Jump to content
apostolhs733

Πρώτη αληθινή "Αγάπη"

Recommended Posts

Καταρχήν Καλησπέρα σε όλα τα μέλη του mybike.

 

Ξεκινώντας να πω πως πριν μερικές εβδομάδες πήρα στα χέρια μου το Α2 δίπλωμα. Έχω εμπειρία περίπου 2 χρόνων οδήγηση με το Crypton X.

Καλό και Άγιο αλλά πιστεύω πως ήρθε η ώρα να το αφήσω να αναπαυθεί και να οδηγήσω επιτέλους μια πιο περιπετειώδης μηχανή.

 

Πάντα μου άρεσαν τα γυμνά και τα ss. Καθώς δεν έχω πολύ εμπειρία σε αυτού του είδους μηχανές, θέλω να ξεκινήσω στα 250-300 maximum κυβικά. Την μηχανή την θέλω και για τις μικρές μετακινήσεις εντός πόλεως και για εξορμήσεις λίγο πιο μακριά (100-150 χλμ). Με ενδιαφέρουν τα έξοδα συντήρησής τους καθώς και οι τιμές των ανταλλακτικών σε περίπτωση βλάβης.

Συγνώμη για τον κακό ειρμό της ανάρτησής μου και τις τυχών παραλείψεις. Από ένα πρόχειρο ψάξιμο που έκανα την τελευταία εβδομάδα, μου ξεχώρισε η Ninja 250R.

Επίσης να πω πως δεν θέλω κούτα, προτιμώ απείρως το μεταχειρισμένο, καθώς δεν πιστεύω πως θα την κρατήσω πάνω από 3 χρόνια.

Επίσης μου άρεσε και η R3 αλλά δεν βρήκα μεταχειρισμένη στο car.

Το ποσό που διαθέτω είναι 3.000€ καθαρά για την μηχανή γιατί ο εξοπλισμός του αναβάτη υπάρχει ήδη.

 

Θα ήθελα την βοήθειά σας και ότι σχόλιο, πρόταση , οτιδήποτε έχετε να προσθέσετε.

Σας ευχαριστώ προκαταβολικά,

Αποστόλης

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ριξε ενα βλεφαρο και σε μηχανες τυπου "γυμνό 600αρι, 400αρι κλπ", μηπως ρε παιδι μου δε τις βαρεθεις τοσο γρηγορα και τις κρατησεις λιγο παραπάνω. αλλα ανεβαινουν εξαιρετικα σε κοστος χρησης/συντηρησης και δεν κανουν για πολη.

το νιτζακι σε καλυπτει σε ολα οσα θες αν και προσωπικα δεν εχω καβαλησει ποτε μου οτιδηποτε αυτης της κατηγορίας. παρολα αυτα, παιζουν πολλα ανταλακτικα γιατι ειναι μηχανακι που εχει πουλησει πολυ στην Ελλάδα. αλλες επιλογες R3, RC390, CBR250. για γυμνα της κατηγοριας θα προτεινα να μη τα κοιταξεις καν, CBF250 κλπ. Α και μην περιμενεις να κρατησεις μηχανακι τους ειδους 3 χρονια, θα το βαρεθεις γρηγορα

πα να πλυνω το στομα μου και το μυαλο μου, οτι μηχανακι μου ερχετε σε αυτες τις κατηγοριες ειναι χονδα. φτου φτου φτου μαρυά απο εμάς

Τροποποιήθηκε από τον pavlosR1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Χεχεχε, φίλε δεν κοιτάζω 600άρια και 400άρια γιατί μέχρι πρότινος οδηγούσα το Χ, και δεν νομίζω πως πάνω από 300 θα είναι καλή μετάβαση. Αυτά που λες τα είδα, και το honda είχα συγκρατήσει αλλά ξέχασα να το προσθέσω πάνω.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν σε τρελαίνει το μικρομεσαίο ss τότε το ninja είναι μονόδρομος,κατά τη γνώμη μου.Εκτός αυτού βέβαια μπορείς να κοιτάξεις και mt-03,ybr 250,vtr 250,inazuma σε γυμνό.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Χεχεχε, φίλε δεν κοιτάζω 600άρια και 400άρια γιατί μέχρι πρότινος οδηγούσα το Χ, και δεν νομίζω πως πάνω από 300 θα είναι καλή μετάβαση. Αυτά που λες τα είδα, και το honda είχα συγκρατήσει αλλά ξέχασα να το προσθέσω πάνω.

αν δε νιωθεις ανετα μη το σκεφτεσαι καν. εσυ ξερεις τον εαυτο σου. αν πραγματικα γουσταρεις κατι ομως και πιστευεις/ξέρεις πως μπορεις να το ελενξεις, τσιμπα το, μη μασας απο κυβικα. καλα προφανως δε μιλαω για 600-1000ss με 100+ αλογα στη ροδα, αυτα ειναι αλλη υποθεση

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας. Απ'ότι κατάλαβα μάλλον κλίνω προς το ninjάκι. Υπάρχει (ή πρώην)κάποιος κάτοχος να μου πει την γνώμη του?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

SS το ninja250 και τα συναφή....

Είπαμε να βάλουμε ένα τίτλο ''μεταφορικό'' να μην τα περιγράφουμε από την αρχή κάθε φορά, αλλά κόψτε κάτι κι εσείς... Έστω το ένα S. Ή βάλτε κανά εισαγωγικό,  ''SS'' να βλέπουμε οτι ο όρος χρησιμοποιείται χαριστικά, στο πολύ διευρυμένο περίπου.

Συνεχίστε.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

SS εννοω το καλούπι, το στυλ της μηχανής φίλε. Σίγουρα δεν μπορείς να το συγκρίσεις με R6+ αλλά και στα site της kawasaki, SS το έχει.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

SS το ninja250 και τα συναφή....

Είπαμε να βάλουμε ένα τίτλο ''μεταφορικό'' να μην τα περιγράφουμε από την αρχή κάθε φορά, αλλά κόψτε κάτι κι εσείς... Έστω το ένα S. Ή βάλτε κανά εισαγωγικό,  ''SS'' να βλέπουμε οτι ο όρος χρησιμοποιείται χαριστικά, στο πολύ διευρυμένο περίπου.

Συνεχίστε.

Μην κολλάμε σε semantics, και εγώ το ninja250 το λέω SS της κατηγορίας των 250cc, άμα υπήρχε ο όρος θα το λέγαμε miniSS λόγο θέσις σώματος / στησίματος κτλπ.
είναι 250 κυβικά, τι περιμένεις, να πατήσεις GSXR1300 σε ευθεία;  Το λέω έτσι γιατί είναι ένα συντηρητικό, εισαγωγικό μηχανάκι για πιτσιρικά που μετέπειτα θέλει να πάρει ένα κανονικό SS, αλλά τι να λέμε ο αλος λέει το Tracer, adventure on/off οπότε ότι δηλώσεις είσαι.

Δεν το έχω πολύ οδηγήσει το ninjaκι αλλα πιτσιρικάς άμα είχα τα λεφτά, αυτό θα έπαιρνα (από τρέλα)
Το RC390 αν και μουναρός, μου ακούγετε ακριβό σε συντήρηση
Και τέλος το CBR250 ίσος να είναι η καλύτερη επιλογή (Σκατά στο στόμα μου που ξεστόμισα τέτοια λόγια για ένα Honda)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εχω εμπειρια και απο  ninja και απο  cbr....αν το θες για πιο πλ πολη να χει χαμηλη καταναλωση και πιο ορθια θεση οδηγησης παρε το χονδα....αν θες κατι πιο δυνατο και πιο μουρατο παρε το νιντζα....σε συντηρηση ειναι σχεδον τ ιδια ισως λιγο πιο φθηνο το χονδα....οτι αλλη απορια χρειαζεσαι μου λες :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εχω εμπειρια και απο  ninja και απο  cbr....αν το θες για πιο πλ πολη να χει χαμηλη καταναλωση και πιο ορθια θεση οδηγησης παρε το χονδα....αν θες κατι πιο δυνατο και πιο μουρατο παρε το νιντζα....σε συντηρηση ειναι σχεδον τ ιδια ισως λιγο πιο φθηνο το χονδα....οτι αλλη απορια χρειαζεσαι μου λες :)

Ευχαριστώ πολύ φίλε. Για ninjάκι με βλέπω. Στο car.gr έχω βρει καμια 15-20 αγγελίες. Έχεις να μου πεις κάτι να δώσω βάση ή να προσέξω στις αγγελίες ?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με το ninjaki θα εισαι υπερκαλυμμενος νομιζω. αξιοπιστο ειναι, οικονομικο φουλ (εγω βγαζω σε εκτος πολης κ 300 χλμ με ενα γεμισμα μεχρι 140χλμ/ω) κ πολυ ομορφο επισης. 

Ο κινητηρας του να ξερεις βεβαια ξυπναει μετα τις 8000 σ/α ώντας δικυλινδρος. απο 8000 κ κατω ομως δεν κουνιεται.:laugh: 

Αλλα για πρωτο μηχανακι ειναι εξαιρετικό. 

Στα αρνητικα οτι δεν φορτωνεται ευκολα καθολου. για τα λεφτα που μπορεις να το βρεις τωρα ειναι τιμια λυση. για οτι αλλο θες ρωτα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ευχαριστώ πολύ φίλε. Για ninjάκι με βλέπω. Στο car.gr έχω βρει καμια 15-20 αγγελίες. Έχεις να μου πεις κάτι να δώσω βάση ή να προσέξω στις αγγελίες ?

το κακο για μενα με το νιντζα ειναι οτι το χουν παρει πολλοι καγκουρο πιτσιρικαδες γι αυτο και θελει καλο ψαξιμο και σιγουρα καλο ελεγχο...οπου βλεπεις πολλες καγκουριες μακρυα..επισης εχω διαβασει απο πολλους οτι γυρω στα 30χιλ θελει τεντωτηρα καδενας(κοστος κανα 50αρι) αλλα το προβλημα δε λυνεται μετα απο 5-6 χιλ θελει παλι...ψαξε το...εγω με 31χιλ π εχω δε μου χει βγαλει κατι περα απο τα αναλωσιμα

 

Στα αρνητικα οτι δεν φορτωνεται ευκολα καθολου. για τα λεφτα που μπορεις να το βρεις τωρα ειναι τιμια λυση. για οτι αλλο θες ρωτα.

ναι ισχυει αυτο...μονο κανα tang bag  στο ρεζερβουαρ παιρνει και ενα μικρο σακ ου βαγιαζ πισω στο σελακι

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν σε τρελαίνει το μικρομεσαίο ss τότε το ninja είναι μονόδρομος,κατά τη γνώμη μου

guhu

honda-cbr-400-03.jpg

 

guhuguhu

maxresdefault.jpg

Βέβαια ακόμα και Bros 400 να πάρει, θα είναι πολύ πιο άνετος από το να πάρει το νίντζα που για να ξυπνήσει πρέπει να στροφάρεις στο θεό

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μην κολλάμε σε semantics

Να μην κολλάμε ΟΚ και μαζί σου, να μην τα λέμε όμως και ίσιωμα όλα , όλα λάθος, ένας αχταρμάς τα πάντα, μια τρικυμία...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

δεν ξέρω γιατί σβήστηκε το σχόλιό μου προς τον Flying,δεν νομίζω να είπα κάτι πολύ ακραίο ή προσβλητικό,τέλος πάντων...

guhu

είσαι παλαιολάγνος εσύ,μεγάλη ιστορία τα παλιά,δεν είναι για όλους

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

είσαι παλαιολάγνος εσύ,μεγάλη ιστορία τα παλιά,δεν είναι για όλους

Χίλιες φορές παλαιολάγνος παρά με ημίμετρα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

δεν ξέρω γιατί σβήστηκε το σχόλιό μου προς τον Flying,δεν νομίζω να είπα κάτι πολύ ακραίο ή προσβλητικό,τέλος πάντων...

είσαι παλαιολάγνος εσύ,μεγάλη ιστορία τα παλιά,δεν είναι για όλους

Δεν πρόλαβα καν να το δω ότι έκανες κάποιο σχόλιο, αν σβήστηκε κάτι, να ξέρεις δεν έχω καμία ανάμιξη εγώ. ;)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ο κινητηρας του να ξερεις βεβαια ξυπναει μετα τις 8000 σ/α ώντας δικυλινδρος. απο 8000 κ κατω ομως δεν κουνιεται.:laugh: 

guhu

guhuguhu

 

Βέβαια ακόμα και Bros 400 να πάρει, θα είναι πολύ πιο άνετος από το να πάρει το νίντζα που για να ξυπνήσει πρέπει να στροφάρεις στο θεό

Επειδή δεν έχω πολύ εμπειρία πάνω στις μηχανές, αναλύστε το αυτό με τις 8.000 στροφες αν δεν είναι κόπος.

 

Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας και το ενδιαφέρον σας!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τα παιδια εννοουν οτι το ninja 250 για να βγαλει τη δυναμη που εχει πρεπει να δουλεψει σε ψηλες στροφες, πανω απο 8.000 οπως αναφερθηκε, αυτο ισως ειναι καλο στην αρχη κατα τη γνωμη μου μιας και δεν εχεις πειρα αλλα αργοτερα ισως σε "χαλαει" λιγο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

να μην τα λέμε όμως και ίσιωμα όλα , όλα λάθος, ένας αχταρμάς τα πάντα, μια τρικυμία...

Lol, έχεις δει το μηχανάκι του AX1 τώρα τελευταία; Είναι ίσιωμα όλα , όλα λάθος, ένας αχταρμάς τα πάντα, μια τρικυμία... ειδικά όταν είναι και αυτός πάνω.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τα παιδια εννοουν οτι το ninja 250 για να βγαλει τη δυναμη που εχει πρεπει να δουλεψει σε ψηλες στροφες, πανω απο 8.000 οπως αναφερθηκε, αυτο ισως ειναι καλο στην αρχη κατα τη γνωμη μου μιας και δεν εχεις πειρα αλλα αργοτερα ισως σε "χαλαει" λιγο.

αυτό ακριβώς! :thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Lol, έχεις δει το μηχανάκι του AX1 τώρα τελευταία; Είναι ίσιωμα όλα , όλα λάθος, ένας αχταρμάς τα πάντα, μια τρικυμία... ειδικά όταν είναι και αυτός πάνω.

ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕ ΑΦΗΝΕΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΣΟΥΖΑ απλα δεν σηκώνεται

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

φιλε μπορεις να κοιταξεις κι το hyosung gt250r μου αρεσει πιο πολυ σ ομορφια κι το εχει ενας φιλος κι εχει βγει καλο κι οικονομικο

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

φιλε μπορεις να κοιταξεις κι το hyosung gt250r μου αρεσει πιο πολυ σ ομορφια κι το εχει ενας φιλος κι εχει βγει καλο κι οικονομικο

ε όχι δα και Χιοσούνγκ και Νταγιάνκ και Φλιξ Φλοξ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...