frikadelas 58 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2016 Καλησπέρα σε όλους. Καταρχήν να ζητήσω προκαταβολικά συγνώμη για την ασχετοσύνη μου και για τις πιθανότατα ηλίθιες ερωτήσεις που θα διαβάσετε παρακάτω.Το σ/κ που μας πέρασε είπα να δοκιμάσω για πρώτη φορά να αλλάξω μόνος μου τα τακάκια του τίγρη. "Οκ είμαι πανάσχετος αλλά τί μπορεί να πάει στραβά σε μια τόσο απλή δουλειά;" σκέφτηκα... Anyway για να μην τα πολυλογώ, καθώς άλλαζα τα τακάκια είπα να καθαρίσω λίγο και τις δαγκάνες και κατάφερα να βγάλω το ένα πιστόνι τελείως από τη θέση του. Οπότε η ερώτηση είναι τι κάνουμε τώρα. Προφανώς το σύστημα των φρένων έχει πάρει αέρα και χρειάζεται εξαέρωση σωστά; Αρκεί αυτό ή πρέπει να κάνω και κάτι άλλο; Η εξαέρωση πρέπει να γίνει μόνο στην δαγκάνα της οποίας το πιστόνι έφυγε ή και στις δύο; Επίσης το μάνουαλ της haynes λέει ότι η αλλαγή υγρών φρένων πρέπει να γίνεται σε συνεργείο ώστε να αδειάσει και το σύστημα ABS χρησιμοποιώντας το διαγνωστικό της triumph. Αυτό ισχύει και για την περίπτωσή μου ή είναι μόνο για πλήρη αλλαγή υγρών;Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cloud_constructor 490 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2016 τωρα θα σε γελασω αλλα οταν λες οτι εβγαλες το πιστονι εντελως απο τη θεση του , πεταχτηκαν υγρα κ τετοια? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
frikadelas 58 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2016 τωρα θα σε γελασω αλλα οταν λες οτι εβγαλες το πιστονι εντελως απο τη θεση του , πεταχτηκαν υγρα κ τετοια?Ναι πετάχτηκε έξω και βγήκαν και λίγα υγρά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cloud_constructor 490 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2016 καταλαβατο προβλημα ειναι το abs δυστηχως δε γνωριζω ,, σε σκετα φρενα ανευ αβεσε εγω κανω το εξης : Στην δαγκανα εχει μια βαλβιδα σε εμενα που ανοιγει με 8ρακι , Βαζω ενα σωλινα λαστιχενιο με δεματικο (τετοια σωλινακα πουλανε στα pet shops κ καλα για ενυδρια..ειναι ΜΠΑΜ η διαμετρος.) και το σωλινακι το οδηγω σε ενα μπουκαλ νερου ..Αυτο για να μη γινει της πουτανας απο τα υγρα φρενων.τρομπαρω το φρενο κα μετα ξεβυδωνω (με πατημενη την μανετα - τιραμολα φαση) την βαλβιδα.Πεταγονται υγρα στο μπουκαλι κ πεφτει η πιεση φρενων.Μετα κλεινω την βαλβιδα και επαναλαμβανω την διαδικασια . Πρεπει να κοιτας την σταθμη μεσα στο δοχειακι να μη πεσει γιατι αμα πεσει θα παρει παλι αερα.Οταν πεσει λιγο ανοιγω το δοχειο και συμπληρωνω να ειναι παντα τιγκα φαση..Με αυτο τον (επιπονο) τροπο και αλλαζεις υγρα και κανεις εξαερωση. Εγω αλλαζω υγρα καθε χρονο σχεδον (φετος δε το εχω κανει).Φυσικα επιδη εχεις abs και δε ξερω τι παιζει τραβα σε master of grease... Πως σου πεταχτηκε το εμβολο?Μη τη παθω κ εγω καμια φορα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hraklis 494 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2016 πήγαινε στο συνεργείο να τα φτιάξουν όλα ΜΕ ΦΡΕΝΑ ΔΕΝ ΘΑ ΞΑΝΑΠΑΊΞΕΙΣ, ΜΕ ΦΡΕΝΑ! σοβαρά τώρα με φρένα μήν παίζεις ιδικά αν δέν ξέρεις τι κάνεις. σαφώς και βγάζοντας το έμβολο κια βαζοντας το ξανα γεμησες το συστημα με αέρα. Επίσης απο abs δέν έχω ιδέα, πήγενε αντιπροσοπόια πές τους ακριβώς τι έκανες και να το φτιάξουν γιατί η ζωή σου βασίζετε πάνω στα φρένα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
frikadelas 58 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2016 καταλαβατο προβλημα ειναι το abs δυστηχως δε γνωριζω ,, σε σκετα φρενα ανευ αβεσε εγω κανω το εξης : Στην δαγκανα εχει μια βαλβιδα σε εμενα που ανοιγει με 8ρακι , Βαζω ενα σωλινα λαστιχενιο με δεματικο (τετοια σωλινακα πουλανε στα pet shops κ καλα για ενυδρια..ειναι ΜΠΑΜ η διαμετρος.) και το σωλινακι το οδηγω σε ενα μπουκαλ νερου ..Αυτο για να μη γινει της πουτανας απο τα υγρα φρενων.τρομπαρω το φρενο κα μετα ξεβυδωνω (με πατημενη την μανετα - τιραμολα φαση) την βαλβιδα.Πεταγονται υγρα στο μπουκαλι κ πεφτει η πιεση φρενων.Μετα κλεινω την βαλβιδα και επαναλαμβανω την διαδικασια . Πρεπει να κοιτας την σταθμη μεσα στο δοχειακι να μη πεσει γιατι αμα πεσει θα παρει παλι αερα.Οταν πεσει λιγο ανοιγω το δοχειο και συμπληρωνω να ειναι παντα τιγκα φαση..Με αυτο τον (επιπονο) τροπο και αλλαζεις υγρα και κανεις εξαερωση. Εγω αλλαζω υγρα καθε χρονο σχεδον (φετος δε το εχω κανει).Φυσικα επιδη εχεις abs και δε ξερω τι παιζει τραβα σε master of grease. Θενκς. Κάτι τέτοιο έλεγα να κάνω απλά σκεφτόμουν μήπως υπήρχε τρόπος να μην αλλάξω εντελώς τα υγρά αλλά να βγάλω μόνο τον αέρα που πήρε γλιτώνοντας έτσι το άδειασμα του ABS; .. Πως σου πεταχτηκε το εμβολο?Μη τη παθω κ εγω καμια φορα.. Όταν τα καθάριζα έκανα τη μαλακία να τα βγάλω και τα δύο αρκετά έξω, οπότε πιέζοντας το ένα για να ξαναμπεί μέσα πετάχτηκε το άλλο έξω. πήγαινε στο συνεργείο να τα φτιάξουν όλα ΜΕ ΦΡΕΝΑ ΔΕΝ ΘΑ ΞΑΝΑΠΑΊΞΕΙΣ, ΜΕ ΦΡΕΝΑ! σοβαρά τώρα με φρένα μήν παίζεις ιδικά αν δέν ξέρεις τι κάνεις. σαφώς και βγάζοντας το έμβολο κια βαζοντας το ξανα γεμησες το συστημα με αέρα. Επίσης απο abs δέν έχω ιδέα, πήγενε αντιπροσοπόια πές τους ακριβώς τι έκανες και να το φτιάξουν γιατί η ζωή σου βασίζετε πάνω στα φρένα¨Όπως έγραψα και πριν, τακάκια πήγαινα να αλλάξω. Τι μπορούσε να πάει στραβά; ;-pΟ λόγος που δεν το έχω πάει ήδη στο συνεργείο είναι ότι η κοντινότερη αντιπροσωπεία είναι γύρω στα 50χλμ από εδώ που μένω και δεν ψήνομαι ιδιαίτερα να οδηγήσω τη μηχανή μέχρι εκεί χωρίς φρένα. Οπότε για να γλιτώσω τα κερατιάτικα της μεταφοράς είπα να ψάξω πρώτα αν υπάρχει τρόπος να το διορθώσω μόνος μου, έστω όσο χρειάζεται ώστε να την καβαλήσω μέχρι το συνεργείο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cloud_constructor 490 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2016 ωχ , δε το ξερα οτι μπορει να γινει αυτο..Και να φανταστεις κανα μηνα πριν που αλλαζα τακακια σε μια φαση τα ζουλαγα μεσα τα εμβολα σα να μη τρεχει μια...Παντως googlare λιγο για το συγκεκριμενο μηχανακι κ το abs γιατι ποτε δε ξερεις τι πραγματα μπορει να ελενχει..πχ μπορει να ελενχει το παχος των τακακιων (οτι φαγωθηκαν) και αν ενεργοποιηθει το abs να νομιζει οτι εχεις λεπτοτετρα τακακια και να του δωσει να καταλαβει στο πατημα ,, ξεεερω γω.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
frikadelas 58 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2016 ωχ , δε το ξερα οτι μπορει να γινει αυτο..Και να φανταστεις κανα μηνα πριν που αλλαζα τακακια σε μια φαση τα ζουλαγα μεσα τα εμβολα σα να μη τρεχει μια...Παντως googlare λιγο για το συγκεκριμενο μηχανακι κ το abs γιατι ποτε δε ξερεις τι πραγματα μπορει να ελενχει..πχ μπορει να ελενχει το παχος των τακακιων (οτι φαγωθηκαν) και αν ενεργοποιηθει το abs να νομιζει οτι εχεις λεπτοτετρα τακακια και να του δωσει να καταλαβει στο πατημα ,, ξεεερω γω.. Ναι θα το ψάξω σίγουρα το θέμα. Έχω και μωρό παιδί δεν είναι να το ρισκάρω. Αυτός είναι βασικά και ο κύριος λόγος που έκανα την ερώτηση. Μήπως ξέρει κάποιος να μου πει τι παίζει με το ABS και την εξαέρωσή του. Το να μεταφέρω τη μηχανή στο συνεργείο θα μου κοστίσει πανάκριβα, αλλά αν η εναλλακτική είναι να την καβαλήσω χωρίς να είμαι σίγουρος για το αν θα έχω φρένα προφανώς δεν τίθεται θέμα επιλογής. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
christaras 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2016 Λοιπον χωρις να ξερω πολλα απο μηχανες(σχεδον καθολου) βρηκα αυτο το βιντεο που εξηγει την διαδικασια .Με λιγα αγγλικα καταλαβαινεις τι γινετε.Γενικα η διαδικασια λεγεται brake bleeding.Θα σε συμβουλευα να πας σε ενα καλο φρενα ή μηχανικο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hraklis 494 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2016 Όπως έγραψα και πριν, τακάκια πήγαινα να αλλάξω. Τι μπορούσε να πάει στραβά; ;-pΟ λόγος που δεν το έχω πάει ήδη στο συνεργείο είναι ότι η κοντινότερη αντιπροσωπεία είναι γύρω στα 50χλμ από εδώ που μένω και δεν ψήνομαι ιδιαίτερα να οδηγήσω τη μηχανή μέχρι εκεί χωρίς φρένα. Οπότε για να γλιτώσω τα κερατιάτικα της μεταφοράς είπα να ψάξω πρώτα αν υπάρχει τρόπος να το διορθώσω μόνος μου, έστω όσο χρειάζεται ώστε να την καβαλήσω μέχρι το συνεργείο.καλά έκανες και το εφτιαξες μόνος σου, αλλα έπρεπε να αρκεστεις στο α αλάξεις τακάκια και να μήν παίξεις καθόλου με τα έμβολα και να διακυνδινεψεις να μπει αερας στο κήκλομα όπου και μπήκε σαφός, πόσο μάλλον και σε μηχανή με αβσ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2016 Μην σε απασχολεί ΚΑΘΟΛΟΥ το θέμα ABS. Κάνε εσύ την εξαέρωση, όπως θα την έκανες και αν δεν είχε ABS, δεν αλλάζει κάτι. Πατάς μανέτα, πατημένος ανοίγεις ταπάκι κάτω, τρέχει, ξανασφίγγεις ταπάκι, αφήνεις πάνω μανέτα, παίζεις μανέτα, και όλο από την αρχή, μέχρι να βγει απότο φρέσκο υγρό. Μην ξεχνάς να συμπληρώνεις στο δοχείο όταν χρειάζεται.Υπόψην, άμα σου βγήκε το έμβολο, κι αν το ζόρισες να μπει πάλι μέσα ( αλήθεια, πως το έβαλες; ) ενδεχομένως να έχεις φθείρει το τσιμουχάκι του, και να έχεις μικροδιαρροές στο μέλλον. Συνήθως όταν φτάνουμε στο σημείο να βγουν έμβολα (π.χ. λύσιμο δαγκανών στα εξ ων συνετέθη για πλήρες καθάρισμα - επανακατασκευή) αλλάζουμε και τα τσιμουχάκια, δεν ξαναβάζουμε τα ίδια. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pavlosR1 378 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2016 η πιο γρηγορη λυσει ειναι να γεμισεις το συστημα σου υγρα απο κατω προς τα πανω. δηλαδη απο τη βαλβιδα εξαερωσης να κουμπωσεις ενα σωληνάκι και με μια συριγγα γεματη υγρα φρενων να τα γεμισεις (και απο τις δυο μεριες. ετσι δε θα παιδευτεις καθολου με την εξαερωση. (παιζει να κανει ζημια σε καμμια τρομπα και δε το συνιστω αλλα το εχω κανει 2-3 φορες χωρις προβλημα.για εξαερωση νορμαλ σου απαντησαν οι προλαλησαντες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
frikadelas 58 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2016 Μην σε απασχολεί ΚΑΘΟΛΟΥ το θέμα ABS. Κάνε εσύ την εξαέρωση, όπως θα την έκανες και αν δεν είχε ABS, δεν αλλάζει κάτι. Πατάς μανέτα, πατημένος ανοίγεις ταπάκι κάτω, τρέχει, ξανασφίγγεις ταπάκι, αφήνεις πάνω μανέτα, παίζεις μανέτα, και όλο από την αρχή, μέχρι να βγει απότο φρέσκο υγρό. Μην ξεχνάς να συμπληρώνεις στο δοχείο όταν χρειάζεται.Δηλαδή αν κάνω κανονικά την εξαέρωση και η αίσθηση των φρένων αποκατασταθεί, δεν παίζει να έχω κανένα πρόβλημα λόγω δυσλειτουργίας του ABS ε; Βασικά αυτό που με φόβισε πολύ με το όλο θέμα είναι ότι το haynes λέει (για μηχανές με ABS) να γίνεται η διαδικασία μόνο από εξουσιοδοτημένο συνεργείο που διαθέτει το διαγνωστικό της triumph και μάλιστα η μηχανή να μεταφέρεται εκεί ("The bike should be transported, not ridden, to the dealer"). Όταν βλέπω αυτό στο haynes, που μέσα έχει οδηγίες για διάφορες πολύπλοκες εργασίες που ποτέ δεν θα τολμούσα να δοκιμάσω, όσο να ναι τρομάζω λίγο. Από την άλλη ψάχνοντας λίγο σήμερα βρήκα αυτό το ποστhttp://www.triumphrat.net/ecm-and-fi-tuning-help-tips-and-tricks/166650-abs-brake-system-bleed-procedure.htmlόπου ο τύπος περιγράφει την διαδικασία εξαέρωσης του ABS χρησιμοποιώντας ένα άλλο διαγνωστικό που κοστίζει γύρω στα 70-80 ευρώ και η δουλειά δεν φαίνεται τόσο πολύπλοκη. Αν δεν ήμουν τόσο άσχετος μπορεί να το αγόραζα και να το επιχειρούσα. Τώρα λέω να κάνω μια απλή εξαέρωση και να δοκιμάσω μετά τα φρένα με μια μικρή βόλτα. Αν μου φανεί πως λειτουργούν σωστά θα το πάω μέχρι το συνεργείο για να μου κάνουν μια πλήρη εξαέρωση ώστε να έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Υπόψην, άμα σου βγήκε το έμβολο, κι αν το ζόρισες να μπει πάλι μέσα ( αλήθεια, πως το έβαλες; ) ενδεχομένως να έχεις φθείρει το τσιμουχάκι του, και να έχεις μικροδιαρροές στο μέλλον. Συνήθως όταν φτάνουμε στο σημείο να βγουν έμβολα (π.χ. λύσιμο δαγκανών στα εξ ων συνετέθη για πλήρες καθάρισμα - επανακατασκευή) αλλάζουμε και τα τσιμουχάκια, δεν ξαναβάζουμε τα ίδια. Η αλήθεια είναι πως όταν πετάχτηκε το έμβολο και κατάλαβα τι μαλακία είχα κάνει πανικοβλήθηκα λίγο. Σκούπισα βιαστικά τα υγρά που είχαν βγει και ξαναέβαλα γρήγορα το έμβολο στη θέση του. Πάντως δεν θυμάμαι να δυσκολεύτηκα να το ξαναβάλω, ούτε η αίσθηση του ήταν ιδιαίτερα περίεργη μετά (πέρα από το ότι μπήκαν και τα δύο έμβολα πιο μέσα απ´όσο ήταν πριν που θεώρησα ότι είναι φυσιολογικό λόγω της απώλειας μέρους του υγρού). Καταλαβαίνω ότι από την περιγραφή μου μόνο είναι αδύνατο να κάνεις διάγνωση αλλά πιστεύεις ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να έχω καταστρέψει κάτι; Αν ναι θα το καταλάβω από την αίσθηση των φρένων μετά την εξαέρωση ή μπορεί να είναι κάτι πιο "ύπουλο";Σας ευχαριστώ και πάλι όλους για τις απαντήσεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
frikadelas 58 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 13 , 2016 Απλά να δώσω ένα update της κατάστασης και να κλείσω το θέμα λέγοντας ότι τελικά ακολούθησα τη συμβουλή του @FlyingInADream και έκανα μια απλή εξαέρωση αγνοώντας το ABS. Η αίσθηση των φρένων επανήλθε και όσο και να το δοκίμασα σε μια βόλτα με απότομα φρεναρίσματα κτλ. δεν διαπίστωσα κάποιο πρόβλημα στη λειτουργία του ABS, οπότε τέλος καλό όλα καλά.Ευχαριστώ και πάλι όσους μπήκαν στον κόπο να μου απαντήσουν. 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
