steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2014 (τροποποιήθηκε) Ευχαριστώ πολύ, Πραγματικά δεν μπορώ ούτε να τα βλέπω :-P κααααατι άρχισαν να κάνουν με το καινούργιο auris αλλά έχουν ακόμα. Είναι ακαλαισθητοι δυστυχώς. Ειδες αμα εχεις Ιταλικο μηχανακι, το στυλ και το γουστο αποκτουν αααααλλη διασταση!!! :P XAXA XA XAAX καλοριζικο αγορινα, αγρατσουνιστο ευχομαι Τροποποιήθηκε Αύγουστος 19 , 2014 από τον steven_04 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Acnologia 399 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2014 με το καλό καταρχίν αγορίνα θα τα πούμε και απο κοντά εμείς,να το χαρείς όσο μπορείς κτλ. Όσο για την κατανάλωση ... μην πιστεύεις ποτέ οτι λένε. Παράδειγμα το αμάξι το δικό μου μοντέλο 2012 καινούργιο του κουτιού παραγγελία κτλ. Punto EVO Multiair 1400 105PS. Το έλεγαν για 4,2 μικτό κύκλο. Σε ευθεία , το έχω πάει σταθερά με 90 χλμ/ώρα και 6η ταχύτητα παρακαλώ ,και κάτω από 6,5 λίτρα /100 ,δεν έχει γράψει. Αν πηγαίνω με 110 σταθερά καίει 7,5. Έχει ελεγχθεί απο αντιπροσωπεία κτλ. κτλ κτλ. και μου έιπαν έτσι πρέπει να καίεί ... 30.000 χλμ ακόμα δεν τα πάτησε :P Λόγω του αρ αρ αρ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2014 Σε ευθεία , το έχω πάει σταθερά με 90 χλμ/ώρα και 6η ταχύτητα παρακαλώ ,και κάτω από 6,5 λίτρα /100 ,δεν έχει γράψει. Αν πηγαίνω με 110 σταθερά καίει 7,5. To oτι δεν βλεπεις με τιποτα τις υποσχομενες καταναλωσεις, ειναι γνωστο, και για ολα τα οχηματα. Αλλα για 1400 με 105 αλογα, μου φαινονται πολλα και παλι. Σε Avensis 2003 (11 χρονων αυτοκινητο), σε ταξιδι, Μεσολογγι-Πειραιας, βλεπω ευκολα 6.5/100 αν πηγαινω μεχρι 120-130. Αν μετα απο κορινθο ανοιξω κιολας μεχρι 150, τα 7+κατι ψιλα δεν τα περναω... Πανω απο 7.5 λιτρα θα καψει αν πηγαινω μονιμως με ταχυτητες πανω απο το οριο, και για πολλα κμ (πχ Πειραιας-Καλαματα) Μου κανει εντυπωση που συγχρονο αυτοκινητο καιει παραπανω. Υ.Γ: Γιωργο καλοριζικο, καλα χιλιομετρα να εχεις, και απροβληματιστα!! Το νεο λεον σε ασπρο λεει ασχημα.. σε κατι αλλα χρωματα π το εχω πετυχει, ειναι αδιαφορο. Αρα καλη επιλογη το χρωμα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Acnologia 399 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2014 To oτι δεν βλεπεις με τιποτα τις υποσχομενες καταναλωσεις, ειναι γνωστο, και για ολα τα οχηματα. Αλλα για 1400 με 105 αλογα, μου φαινονται πολλα και παλι. Σε Avensis 2003 (11 χρονων αυτοκινητο), σε ταξιδι, Μεσολογγι-Πειραιας, βλεπω ευκολα 6.5/100 αν πηγαινω μεχρι 120-130. Αν μετα απο κορινθο ανοιξω κιολας μεχρι 150, τα 7+κατι ψιλα δεν τα περναω... Πανω απο 7.5 λιτρα θα καψει αν πηγαινω μονιμως με ταχυτητες πανω απο το οριο, και για πολλα κμ (πχ Πειραιας-Καλαματα) Μου κανει εντυπωση που συγχρονο αυτοκινητο καιει παραπανω. Υ.Γ: Γιωργο καλοριζικο, καλα χιλιομετρα να εχεις, και απροβληματιστα!! Το νεο λεον σε ασπρο λεει ασχημα.. σε κατι αλλα χρωματα π το εχω πετυχει, ειναι αδιαφορο. Αρα καλη επιλογη το χρωμα! και όμως και όμως έχει ελεγχθεί και σε 2 αντιπροσωπείες και μήνυμα στα κεντρικά ,και όλα. Σκέψου με start/stop μέσα ε... και την περιβόητη multiair τεχνολογία ξης τα τέτοια σου... το 7,5 που γράφω είναι στην καλύτερη με 110 χλμ/ωρα ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2014 ............................. Άντε, περιμένουμε νέα σου για τη δοκιμή και μετά ρίχνουμε και τα καλορίζικα επισήμως. :D Καλορίζικο και επισήμως. Ευχάριστο που σου άρεσε αρκετά. Βασικό για μια καλή συμβίωση. Καμμιά πληροφορία παραπάνω περί εντυπώσεων για επιδόσεις? Τράβαγε από χαμηλά? Του φαινόντουσαν τα άλογα? Υπήρχε φανερή διαφορά με τα ατμοσφαιρικά? Πώς ήταν η σύγκριση με το Tdi? Πες κάτι παραπάνω βρε αδερφέ, με το τσιγκέλι στα βγάζουμε. :D :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2014 με το καλό καταρχίν αγορίνα θα τα πούμε και απο κοντά εμείς,να το χαρείς όσο μπορείς κτλ. Όσο για την κατανάλωση ... μην πιστεύεις ποτέ οτι λένε. Παράδειγμα το αμάξι το δικό μου μοντέλο 2012 καινούργιο του κουτιού παραγγελία κτλ. Punto EVO Multiair 1400 105PS. Το έλεγαν για 4,2 μικτό κύκλο. Σε ευθεία , το έχω πάει σταθερά με 90 χλμ/ώρα και 6η ταχύτητα παρακαλώ ,και κάτω από 6,5 λίτρα /100 ,δεν έχει γράψει. Αν πηγαίνω με 110 σταθερά καίει 7,5. Έχει ελεγχθεί απο αντιπροσωπεία κτλ. κτλ κτλ. και μου έιπαν έτσι πρέπει να καίεί ... 30.000 χλμ ακόμα δεν τα πάτησε :P Λόγω του αρ αρ αρ! Αυτά περί ανακοινωμένων καταναλώσεων απ' τις εταιρείες κατασκευής, πιστεύω κι εγώ ότι είναι φούμαρα και μακράν της αλήθειας. Σου λέει πχ με σταθερή ταχύτητα 90χλμ/ώρα. Ναι ρε φίλε..... άντε κατάφερε να πηγαίνεις για πολύ ώρα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ποδάρι που θα κρατάει τόσο σταθερά την ταχύτητα. Χωρίς προσπεράσεις? Χωρίς φρένο-γκάζι λόγω εμποδίων? Χωρίς ανηφοριές? Χωρίς αυξομειούμενη κίνηση? Χωρίς μεταβολές του αέρα στο αμάξωμα? Ωραία και βολική η σήραγγα δοκιμής, αλλά οι δρόμοι δεν είναι έτσι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourv 2.186 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2014 Ειδες αμα εχεις Ιταλικο μηχανακι, το στυλ και το γουστο αποκτουν αααααλλη διασταση!!! :P XAXA XA XAAX καλοριζικο αγορινα, αγρατσουνιστο ευχομαι Είδες σε έκανα να το πεις εσύ για μένα! :P AXAXAXAXXAAXAX με το καλό καταρχίν αγορίνα θα τα πούμε και απο κοντά εμείς,να το χαρείς όσο μπορείς κτλ. Όσο για την κατανάλωση ... μην πιστεύεις ποτέ οτι λένε. Παράδειγμα το αμάξι το δικό μου μοντέλο 2012 καινούργιο του κουτιού παραγγελία κτλ. Punto EVO Multiair 1400 105PS. Το έλεγαν για 4,2 μικτό κύκλο. Σε ευθεία , το έχω πάει σταθερά με 90 χλμ/ώρα και 6η ταχύτητα παρακαλώ ,και κάτω από 6,5 λίτρα /100 ,δεν έχει γράψει. Αν πηγαίνω με 110 σταθερά καίει 7,5. Έχει ελεγχθεί απο αντιπροσωπεία κτλ. κτλ κτλ. και μου έιπαν έτσι πρέπει να καίεί ... 30.000 χλμ ακόμα δεν τα πάτησε :P Λόγω του αρ αρ αρ! Καλά σίγουρα δεν είναι έτσι όπως τα λένε. Θα δείξει η νεκροψία... To oτι δεν βλεπεις με τιποτα τις υποσχομενες καταναλωσεις, ειναι γνωστο, και για ολα τα οχηματα. Αλλα για 1400 με 105 αλογα, μου φαινονται πολλα και παλι. Σε Avensis 2003 (11 χρονων αυτοκινητο), σε ταξιδι, Μεσολογγι-Πειραιας, βλεπω ευκολα 6.5/100 αν πηγαινω μεχρι 120-130. Αν μετα απο κορινθο ανοιξω κιολας μεχρι 150, τα 7+κατι ψιλα δεν τα περναω... Πανω απο 7.5 λιτρα θα καψει αν πηγαινω μονιμως με ταχυτητες πανω απο το οριο, και για πολλα κμ (πχ Πειραιας-Καλαματα) Μου κανει εντυπωση που συγχρονο αυτοκινητο καιει παραπανω. Υ.Γ: Γιωργο καλοριζικο, καλα χιλιομετρα να εχεις, και απροβληματιστα!! Το νεο λεον σε ασπρο λεει ασχημα.. σε κατι αλλα χρωματα π το εχω πετυχει, ειναι αδιαφορο. Αρα καλη επιλογη το χρωμα! Χώρια που γλιτώνεις και το έξτρα κόστος του μεταλλικού χρώματος! :) Καλορίζικο και επισήμως. Ευχάριστο που σου άρεσε αρκετά. Βασικό για μια καλή συμβίωση. Καμμιά πληροφορία παραπάνω περί εντυπώσεων για επιδόσεις? Τράβαγε από χαμηλά? Του φαινόντουσαν τα άλογα? Υπήρχε φανερή διαφορά με τα ατμοσφαιρικά? Πώς ήταν η σύγκριση με το Tdi? Πες κάτι παραπάνω βρε αδερφέ, με το τσιγκέλι στα βγάζουμε. :D :P Αφού σου πα ρε, μόνο το TDI έχουν για test drive. Το TSI θα το οδηγήσουμε μια και καλή όταν γίνει η παραλαβή. Τότε θα γράψω τις εντυπώσεις :) Σας ευχαριστώ όλους πολύ για τις ευχές σας ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2014 Αφού σου πα ρε, μόνο το TDI έχουν για test drive. Το TSI θα το οδηγήσουμε μια και καλή όταν γίνει η παραλαβή. Τότε θα γράψω τις εντυπώσεις :) .............. Αααα, λάθος κατάλαβα. Νόμισα δοκίμασες και τα 2. Με το καλό να παραλάβετε. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros-2stroker 1.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2014 Καλορίζικο ! φίλος έχει golf tsi 122hp με περίπου 65Κ χλμ και δεν του έχει βγάλει τίποτα ως τώρα . Απο κατανάλωση όσο δεν "τουρμπίζεις" είναι μια χαρά. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2014 Καλορίζικο ! φίλος έχει golf tsi 122hp με περίπου 65Κ χλμ και δεν του έχει βγάλει τίποτα ως τώρα. Απο κατανάλωση όσο δεν "τουρμπίζεις" είναι μια χαρά. Όταν λες "τίποτα", εννοείς ούτε καν γρύλο παραθύρου? :D 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros-2stroker 1.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2014 νομίζω πως όχι αλλά δε βάζω και το χέρι μου στη φωτιά Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NIK_PAP_01 91 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 21 , 2014 αυτό με τον γρύλο παραθύρου έγινε σίριαλ.....κ εγω εχω αυτοκινητο ομίλου 5,5 χόνια. 82000χλμ. δεν εχει σπάσει ο γρύλος. γιατί? γιατί όταν κλείνω την πόρτα φροωτίζω να έχω το παράθυρο πάντα κλειστό με αποτέλεσμα να μην παίζει στο κοπάνημα της πόρτας. τώρα να κάποια στιγμή σπάσει από το αυτόματο κλείσιμο των παραθύρων που με βαθύ πάτημα του διακόπτει το τερματίζει θα βάλω μεταλλικό γρύλο κ τέλος . σιγά την αβαρία που σε όλες τις συζητήσεις για vw το αναφέρουν πρώτο πρώτο. κακά τα ψέματα με το 20 vt καιι το tsi άκανε το μεγάλο μπαμ σαν εταιρεια τι να κάνουμε.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 21 , 2014 αυτό με τον γρύλο παραθύρου έγινε σίριαλ.....κ εγω εχω αυτοκινητο ομίλου 5,5 χόνια. 82000χλμ. δεν εχει σπάσει ο γρύλος. γιατί? γιατί όταν κλείνω την πόρτα φροωτίζω να έχω το παράθυρο πάντα κλειστό με αποτέλεσμα να μην παίζει στο κοπάνημα της πόρτας. τώρα να κάποια στιγμή σπάσει από το αυτόματο κλείσιμο των παραθύρων που με βαθύ πάτημα του διακόπτει το τερματίζει θα βάλω μεταλλικό γρύλο κ τέλος . σιγά την αβαρία που σε όλες τις συζητήσεις για vw το αναφέρουν πρώτο πρώτο. κακά τα ψέματα με το 20 vt καιι το tsi άκανε το μεγάλο μπαμ σαν εταιρεια τι να κάνουμε.... Συνάδελφε (και στη μηχανή και στο Group), μια χαρά τα λες και δικαιολογημένα κάπως "αγανακτείς", αλλά βάλε με το νου σου ότι χαβαλεδιάζουμε κιόλας. :D Η αλήθεια είναι πως δεν είναι δα και τρομερή βλάβη σε σχέση με κάτι άλλες που εμφανίζουν άλλα, ούτε επικίνδυνη για οδηγό / επιβάτες. Αυτό που τους χρεώνω προσωπικά, είναι η μυτόγκα που έχουν σηκώσει λες και είναι Rolls Roys, καθώς και οι γυφτιές να δίνουν αυτοκίνητα χωρίς πατάκια και άλλα βασικά και αυτονόητα τη σήμερον ημέρα, για ν' ανεβάζουν κι άλλο την ήδη ψηλή τιμή (πχ θυμάμαι κάποια στιγμή σου λέγανε τιμή χωρίς a/c!!!!!! λες και υπάρχει περίπτωση τώρα πια με τις μονώσεις που έχουν και την πλαστικούρα, να πάρεις αυτοκίνητο χωρίς a/c. Η Audi το συνήθιζε πολύ αυτό, νομίζω το κόψανε πια). Στο θέμα των γρύλων, τους συγχωρώ μεν για το ότι εμφανίστηκε ένα πρόβλημα σ' ένα εξάρτημα (που φαντάζομαι δεν το κάνανε επίτηδες), αλλά δεν τους συγχωρώ την αναβλητικότητα στο να το λύσουνε επιτέλους! Περάσανε χρόνια και χρόνια κι αυτοί τίποτα. Ήμουνα νιός και γέρασα και τα παράθυρα ακόμα πέφτουνε! Δεν κάνανε απολύτως τίποτα για ν' αποτινάξουν από πάνω τους αυτή τη σκιά, οπότε το θέλει ο κώλος τους το δούλεμα. Σκέφτομαι μάλιστα από δω και πέρα να αποκαλώ τ' αυτοκίνητα του Group ---> γρύλους. Σοβαρευόμενος, θα πω ότι είναι χρήσιμες οι υποδείξεις που κάνεις για το πώς μπορούμε να αποφύγουμε ή να καθυστερήσουμε το "κακό". Και τις εμπλουτίζω. - Ανεβοκατεβάζουμε τα τζάμια όχι στο αυτόματο με βαθύ πάτημα του κουμπιού, αλλά οδηγώντας το εμείς μέχρι το τέλος κόβοντάς του τη φόρα στο τέλος για να μη χτυπάει. Απ' όσο μου έχει πει άνθρωπος γνώστης, το πρόβλημα έγκειται στο ότι το μοτέρ του παραθύρου στο αυτόματο πάνω-κάτω, τερματίζει το τζάμι με ταχύτητα που ο πλαστικός μηχανισμός του δεν αντέχει. Άρα, αν το πάμε πιο λάου, αποφεύγουμε τα απότομα τερματίσματα και ίσως δεν χαλάσει και ποτέ. Κακώς βέβαια. Κάκιστα. Αντί να προσπαθούμε εμείς να τα σώσουμε μεταχειρίζοντάς τα λες και είναι βρέφη, θα έπρεπε να φτιάξουν έστω πιο ανθεκτικά πλαστικά (αφού για άλλο υλικό πχ μέταλλο δεν το βλέπω, τα καταργήσανε για οικονομία κόστους και βάρους) και να μην ξεφτιλίζονται για μλκίες. Όσο για τους κινητήρες, μέχρι στιγμής απολαμβάνω τα μέγιστα τον 1.8Tsi. :D Αλλά και τον σέβομαι για να με σεβαστεί (ελπίζω). 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NIK_PAP_01 91 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 21 , 2014 (τροποποιήθηκε) το ότι δεν το διορθώνουν απαράδεκτοι συμφωνω. το ότι την εχουν δει παλι συμφωνω αλλα ετσι είναι κ οι εμποροι, ειδικα εδώ Ελλαδα, βλεπε γιαμαχα με το κρυπτον πουλησε 400 ευρω πανω χοντα με το cbf 125 συν 250 ευρω πανω.κακως αλλα ετσι είναι. από την άλλη ότι δεν πουλα για ξεστοκαρισμα το δινουν κανενα 1000αρικο κατω βλεπε μπαντιτ παλαιοτερα κ καπακι λεγεται τρομερη τιμολογιακη πολιτικη του σφακιανακη , δινει μηχανες να παρει ο λαος τζαμπα σαρωσε την αγορα κ αλλα τετοια....1.8 τσι εχω κ εγω, δεν ξερω τι κανουν τα μικρα από αξιοπιστια αλλα ο 1800 τα σπαει κ από αποδοση κ από αξιοπιστια, με σωστη χρηση ως τουρμπατο κ τα σερβις Τροποποιήθηκε Αύγουστος 21 , 2014 από τον NIK_PAP_01 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourv 2.186 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2014 (τροποποιήθηκε) Επαναφέρω το θέμα μιας και το πήραμε νωρίτερα τελικά. Το εσωτερικό, η ποιότητα κατασκευής και η στοιβαρότητά του είναι πραγματικά πάρα πολύ καλά. Η οδηγική συμπεριφορά μέχρι στιγμής στα λίγα χμ που του έχω κάνει με έχει αφήσει πάρα πολύ ικανοποιημένο. Το κομμάτι που με εντυπωσίασε επίσης είναι τα πολύ καλά του φρένα. Πολύ καλή ηχομόνωση και πληθώρα "ανέσεων" όπως esp, abs, touch screen, usb, bluetooth, trip computer, cruise control, θερμαινόμενοι καθρέφτες κλπ κλπ. Το μοντέλο που πήραμε είναι με πιο καινούρια έκδοση κινητήρα με 125 αντί για 122 άλογα. Το start stop δουλεύει πολύ καλά επίσης. Αυτό που με χαλάει λίγο είναι ότι έχει ένα lag στην αρχή όταν πατάς το γκάζι. Μετά από αυτό το lag όμως δίνει μια "κλωτσιά". Επίσης έχει μια περίεργη αίσθηση το κιβώτιο, που όταν κουμπώνεις πρώτη αισθάνεσαι 2 "κλακ" για να κουμπώσει, δε το κάνει όμως πάντα και καμιά φορά αν δε το κάνεις αποφασιστηκά, στην κλωτσάει (1 φορά μου έτυχε αυτό). Γενικά είμαστε πάρα μα πάρα πολύ ευχαριστημένοι και η οδήγησή του είναι πραγματικά απολαυστική. Αυτά :) Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 9 , 2014 από τον gkourv 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HTA-PI 846 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2014 Αυτό που με χαλάει λίγο είναι ότι έχει ένα lag στην αρχή όταν πατάς το γκάζι. Μετά από αυτό το lag όμως δίνει μια "κλωτσιά". Αυτά :) Ηλεκτρογκαζο ;) Καλοριζικο και με πολλα χλμ. :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Le Tavernier 756 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2014 (τροποποιήθηκε) και ομως δεν είναι το ηλεκτρόγκαζο... ειναι απλά το turbo lag και ειναι κοντά στο δευτερόλεπτο στο γκρουπ VAG γενικότερα και εννοείται μονο σε χαμηλές στροφές του κινητήρα που εκεί το 'σεσουάρ της χαράς" χωλένει. Σε καποιο συγκριτικό που είχα διαβάσει καπου στο διαδίκτυο ο Α16LET που φοράει το δικό μου (Opel Insignia 1.6T) το Turbo lag είναι περίπου στα 0,6 Δευτερολεπτα και όσο και άν ακούγεται λίγο είναι πααααααααααρα πολύ. αυτά φυσικά εξαλείφονται σε υψηλότερο φάσμα στροφών που η φτερωτή της τουρμπίνας πλέον γυρνά σε φυσιολογικούς ρυθμούς. Όσο για τις καταναλώσεις.. οι εργαστηριακές μετρήσεις είναι αλλού για αλλού διότι όταν φυσάει το σεσουάρ αστα βράστα.. Το δικό μου δέ που έχει εργαστηριακή κατα ECE μικτή κατανάλωση 7,8lt/100km στην πράξη μεταφράζεται σε 13lt/100km σούπερ αμόλυβδης (σημειωση το μοτέρ μου ΔΕΝ έχει άμεσο ψεκασμό ΟΥΤΕ μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και ΕΙΝΑΙ με όλα τα ζουμία και μένα μέσα κοντα στα 1850 Κιλα) ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟΣ ΚΑΙ ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟΣ!!!!!!! Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 9 , 2014 από τον ntheiakos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Seirios 66 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2014 Καλορίζικος και καλοτάξιδος ο VAGελάκης ο Ισπανός! Αν και απεχθάνομαι το γκρουπ, τα Leon μου ήταν ανέκαθεν συμπαθή αυτοκίνητα!!! Πολύ καλή επιλογή θα το χαρείς σίγουρα... Όσο για το lag συνηθίζεται, αλλά αν θες να αποφεύγεις τις τσιμπημένες καταναλώσεις του turbo, θα πρέπει να περιορίζεις κάπως τα γεμάτα τουρμπίσματα και τις βαθιές γκαζιές! (όσο εθιστικά και αν είναι... οδηγούσα πολύ καιρό το παλιό ΤΤ φίλου με τον 1.8 20v στα 225 αλόγατα και αυτή η κλωτσοτουρμπίλα είναι εθιστική) Υ.Γ. Αλήθεια, για αυτά τα καινούργια που αν και τουρμπάτα ούτε turbo-timer φοράνε ούτε τπτ, τι οδηγίες δίνουν οι κατασκευαστές; Πχ τώρα που χειμώνιασε το βάζεις μπρος και φεύγεις χαλαρά, και εκει που παρκάρεις με τη μια σβήνεις ή του δίνεις κάποιο χρόνο όπως συνηθίζεται στα τουρμπάκια; Σου είπανε κάτι ιδιαίτερο απ την αντιπροσωπία; Το έχω απορία.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Le Tavernier 756 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2014 Στην δική μου περίπτωση με το Opel το μοναδικό που λέει είναι μετά από έντονη οδήγηση θα πρέπει να το αφήσεις 1 λεπτό στο ρελαντί πόθεν το σβήσεις χωρίς να εξηγεί όμως.. Sent from my Pantofla using Takatalk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alex21 694 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2014 Καλοτάξιδο αγορίνα, να το χαρείς και πολλά χλμ να κάνεις…. Θα το δοκιμάσουμε το σκ στις σερρες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourv 2.186 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2014 Ηλεκτρογκαζο ;) Καλοριζικο και με πολλα χλμ. :D και ομως δεν είναι το ηλεκτρόγκαζο... ειναι απλά το turbo lag και ειναι κοντά στο δευτερόλεπτο στο γκρουπ VAG γενικότερα και εννοείται μονο σε χαμηλές στροφές του κινητήρα που εκεί το 'σεσουάρ της χαράς" χωλένει. Σε καποιο συγκριτικό που είχα διαβάσει καπου στο διαδίκτυο ο Α16LET που φοράει το δικό μου (Opel Insignia 1.6T) το Turbo lag είναι περίπου στα 0,6 Δευτερολεπτα και όσο και άν ακούγεται λίγο είναι πααααααααααρα πολύ. αυτά φυσικά εξαλείφονται σε υψηλότερο φάσμα στροφών που η φτερωτή της τουρμπίνας πλέον γυρνά σε φυσιολογικούς ρυθμούς. Όσο για τις καταναλώσεις.. οι εργαστηριακές μετρήσεις είναι αλλού για αλλού διότι όταν φυσάει το σεσουάρ αστα βράστα.. Το δικό μου δέ που έχει εργαστηριακή κατα ECE μικτή κατανάλωση 7,8lt/100km στην πράξη μεταφράζεται σε 13lt/100km σούπερ αμόλυβδης (σημειωση το μοτέρ μου ΔΕΝ έχει άμεσο ψεκασμό ΟΥΤΕ μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και ΕΙΝΑΙ με όλα τα ζουμία και μένα μέσα κοντα στα 1850 Κιλα) ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟΣ ΚΑΙ ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟΣ!!!!!!! Να στε καλά :) Καλορίζικος και καλοτάξιδος ο VAGελάκης ο Ισπανός! Αν και απεχθάνομαι το γκρουπ, τα Leon μου ήταν ανέκαθεν συμπαθή αυτοκίνητα!!! Πολύ καλή επιλογή θα το χαρείς σίγουρα... Όσο για το lag συνηθίζεται, αλλά αν θες να αποφεύγεις τις τσιμπημένες καταναλώσεις του turbo, θα πρέπει να περιορίζεις κάπως τα γεμάτα τουρμπίσματα και τις βαθιές γκαζιές! (όσο εθιστικά και αν είναι... οδηγούσα πολύ καιρό το παλιό ΤΤ φίλου με τον 1.8 20v στα 225 αλόγατα και αυτή η κλωτσοτουρμπίλα είναι εθιστική) Υ.Γ. Αλήθεια, για αυτά τα καινούργια που αν και τουρμπάτα ούτε turbo-timer φοράνε ούτε τπτ, τι οδηγίες δίνουν οι κατασκευαστές; Πχ τώρα που χειμώνιασε το βάζεις μπρος και φεύγεις χαλαρά, και εκει που παρκάρεις με τη μια σβήνεις ή του δίνεις κάποιο χρόνο όπως συνηθίζεται στα τουρμπάκια; Σου είπανε κάτι ιδιαίτερο απ την αντιπροσωπία; Το έχω απορία.... Στην δική μου περίπτωση με το Opel το μοναδικό που λέει είναι μετά από έντονη οδήγηση θα πρέπει να το αφήσεις 1 λεπτό στο ρελαντί πόθεν το σβήσεις χωρίς να εξηγεί όμως.. Sent from my Pantofla using Takatalk Δεν το παρέλαβα εγώ γιατί ήμουν στη δουλειά, αλλά θα το ψάξω για να μην έχω θέμα... Να σου πω την αλήθεια δεν σκαμπάζω και πολλά από αυτοκίνητα (ούτε από μηχανές :grin: ) οπότε δεν τα ξέρω αυτά! Ευχαριστώ για τα infozz :) Καλοτάξιδο αγορίνα, να το χαρείς και πολλά χλμ να κάνεις…. Θα το δοκιμάσουμε το σκ στις σερρες? Θενξξ θενξξξ, εννοείται, περιμένω να μου έρθουν τα σλικ και φύγαμε! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Le Tavernier 756 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2014 Σέρρες! να που θα πλαγιάσω το Deauville! XA! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
