Ηλεκτρικά απορια περι ηλεκτρικων της μιζας.

[ax_ena_honda 15.751]

Ότι δηλαδή θα αλλάξει πλευρό ο εκκεντροφόρος από μόνος του και θα πηδήξει δόντι...

Αν είναι να το φέρεις Λούτσα, έχω μέχρι και C4 για να κατέβει το μοτέρ. Καλύτερα σε δικό σου χώρο, να περιοριστούν οι εναλλακτικές μου

[τσιε 211]

Η πίσω βίδα (προς το αμορτιστέρ) ή η μπροστά (προς τον κύλινδρο) έχει σπάσει;

η πισω. προς το αμορτισερ.

Ότι δηλαδή θα αλλάξει πλευρό ο εκκεντροφόρος από μόνος του και θα πηδήξει δόντι...

Αν είναι να το φέρεις Λούτσα, έχω μέχρι και C4 για να κατέβει το μοτέρ. Καλύτερα σε δικό σου χώρο, να περιοριστούν οι εναλλακτικές μου

σσσσσσ μη λες τετοια πραγματα στο νετ. θα σε φαει η nsa. ;ρ

το ζητημα ειναι μην κατεβει το μοτερ :/

γενικα με ηλεκτροκολληση δεν μπορει να γινει δουλεια? αν ειναι πολυ μικρη η βιδα

[FlyingInADream 10.379]

Ε εντάξει τυχερός είσαι.

Η μίζα γυρνάει όπως την βλέπουμε εδώ

ανάποδα από τους δείκτες του ρολογίου, δλδ αριστερόστροφα, όπως και ο στροφαλοφόρος.

Αυτό σημαίνει ότι το σώμα της καθώς βάζει δύναμη, θέλει να περιστραφεί δεξιόστροφα, δλδ να βυθιστεί το προς τα πίσω μέρος προς το κάρτερ και να ανυψωθεί το προς τα μπρος μέρος από το κάρτερ.

Εσένα σου έμεινε η βίδα που κρατάει το μπροστά μέρος βιδωμένο να μην σηκωθεί, ενώ στο πίσω μέρος που έχει σπάσει η βίδα, η μίζα έτσι κι αλλοιώς θέλει να πατήσει περισσότερο.

Δλδ στην μιζιά, η σπασμένη βίδα έτσι κι αλλοιώς δεν δεχόταν εφελκυσμό. Σχεδόν δεν χρειάζεται.

Άμα έχει μείνει και κομάτι της βίδας να προεξέχει, και να δουλεύει έτσι σαν οδηγός στην τρύπα της μίζας, δεν φοβάσαι σχεδόν τπτ.

Πάρε εποξική κόλλα, καθάρισε την επιφάνεια της μίζας γύρω από την περιοχή που πατάει, και ομοίως την απέναντι επιφάνεια στο μοτέρ, ρίξε κολλίτσα, και βίδωσε από την άλλη μεριά.

Για αρκετό καιρό δεν θα έχεις θέμα.

Ε κάποια στιγμή που θα ευκαιρείς, το πας να σου βγάλουν το καρμπυρατέρ από πάνω και ότι άλλο εμποδίζει, και να βγάλουν την σπασμένη βίδα, και να φτιάξουν σπείρωμα και να μπει μια νέα βίδα. Μην μείνει και 200.000 χιλιόμετρα έτσι, γιατί από τις δυνάμεις της μιζιάς δεν θα έχεις θέμα, θα έχεις όμως κραδασμούς από το μοτέρ και το δρόμο, και κάποια στιγμή, αυτοί θα σου ξεκολήσουν και την αλλη βίδα.

Πάλι τυχερός είσαι, γιατί η πίσω βίδα δεν έχει κεφαλή από πάνω της, και άμα βγουν τα εξαρτήματα, γίνεται επί τόπου, χωρίς κατέβασμα μοτέρ.

Αυτά.

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 24 , 2014 από τον FlyingInADream

[ax_ena_honda 15.751]

Πού βρήκες μοτέρ ΑΧ-1 σε τομή βρε σατανά;

[FlyingInADream 10.379]

Ντιάλ΄θ , λέγεται στα Μεσόγεια

[τσιε 211]

ομορφα. καταλαβα τι λες. (τωρα παιζει παιχνιδια το μυαλο μου αν ειναι οντως αυτη η βιδα :Ρααχχα)

η μονη λυση για να γινει οπως ειναι τωρα, ειναι να βρεθει γωνιακο τρυπανι ;ρ

[o_xlapatsas 2.920]

μία παρατήρηση, από ότι βλέπω από το γρανάζι επί του στροφάλου μέχρι το γρανάζι της μίζας είναι 4 γρανάζια από ότι βλέπω στην εικόνα...άρα η μίζα επεισή είναι ζυγά γρανάζια, δε γυρίζει δεξιόστροφα, αντίστοφα από τον στροφαλοφόρο;;;

[FlyingInADream 10.379]

Ωπ σα να έχεις δίκιο Χλαπάτσα... Από την άλλη γυρνάει, είναι και το μικρό γραναζάκι, δεν το είχα δει...

Φτουυυυυυ ανάποδα βγαίνει η ροπή... ανάποδα τα έγραψα πριν...

:(

Άκυρον, δεν το κρατάει η μπροστά βίδα μόνο. Πρέπει να φτιαχτεί η σπασμένη.

[τσιε 211]

δακρυσε η ψυχη μου..

[τσιε 211]

γενικα δεν εχω βγαλει ακρη ακομα.

δεν ειμαι ακομα σιγουρος για το αν πρεπει να κουμπωσω την μιζα εστω να δω μια φορα αν δουλευει το μηχανακι, μην την εχει φαει και το ρελε δηλαδη.

και κατα ταλλα δεν ξερω πως να κινηθω. να προσπαθησω να γδυσω το μηχανακι απο την πανω μερια μπας και? πρεπει δηλαδης να ξεκουμπωσω καρμπιλατερ και παιζει να πρεπει να βγαλω και φιλτροκουτι. συν μπαταρια και τεποζιτο νομιζω. δεν ειμαι σιγουρος τωρα προσπαθω να βγαλω ακρη στο μανιουαλ.

[zentakias 2.753]

δηλαδης αμα το πας σε ενα συνεργειο κ ζητησεις μια εξυπηρετηση τσακ μπαμ να σου βγαλουν τη βιδα δεν γινεται??

για δουλεψε το λιγο σαν ιδεα

[τσιε 211]

ο παιχτης μου ειπε (χωρις να το βλεπει το μηχανακι) οτι δεν χωραει να κανει δουλεια εκει μεσα...

[zentakias 2.753]

τοτε δεν ειναι παιχτης...

αλλιως θα σου εκανε την εξυπηρετηση κ θα μαθαινες σουζα/drift (αναλογα τον καιρο) με τον ax_ena_honδa αντι να καθεσαι κ να γραφεις εδω τωρα.

[τσιε 211]

νταξ τον μηχανικο τον εμπιστευομαι μεχρι ενος σημειου. αλλα οντως μπορει να μην γουσταρε να τραβηχτει για μια βιδα. καλως ή κακως.

[o_xlapatsas 2.920]

νταξ τον μηχανικο τον εμπιστευομαι μεχρι ενος σημειου. αλλα οντως μπορει να μην γουσταρε να τραβηχτει για μια βιδα. καλως ή κακως.

απλά, πολύ απλά, κακώς.

διότι αυτός το διάλεξε.

να τραβιέται για μία βίδα μέχρι να λύσει ολόκληρο μηχανάκι. μη λέμε ότι να ναι...δεν υπάρχει δε γούσταρε, υπάρχει φιλαράκι θα κάνεις τη δουλειά σου η γεία σας.

για να μην αναφέρω ότι θα πληρωθεί.

[τσιε 211]

αδικο δεν εχεις.

αλλα αμα σου λεει οτι φιλε, εγω εκει δουλεια δεν μπορω να κανω. πρεπει να λυθει.

το πας αλλου? ή το κανεις μονος?

βασικα το ερωτημα ειναι, αν ασχολεισαι με τον τυπο, ή το ασχολεισαι με το προβλημα αν με καταλαβαινεις. γιατι εχω μπει σε μια διαδικασια που δεν εμπεριεχει στην σκεψη μου αλλαγη μηχανικου. οποτε οι εναλλακτικες μου ειναι ή δινω 95 ευρω, ή το προσπαθω αλλιως. οπως καταφερω μονος, με γνωστους φιλους ή συμπαθούντες.

γιαυτο τις τελευταιες 2 μερες το εχω αφησει και καθεται..

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 28 , 2014 από τον τσιε

[o_xlapatsas 2.920]

διευκρίνισέ μου κάτι: αυτός με το να λυθεί, εννοεί να κατέβει το μοτέρ;

[τσιε 211]

ναι. 80 ευρω θελει για ανεβα κατέβα το μοτερ.

και αλλα 15 ο μηχανουργειος.

αυτος υποστηριζει οτι δεν μπορει να δουλέψει εκει μεσα χωρις να κατεβει το μοτερ. δεν ειμαι σιγουρος αν μπορει ή οχι. δηλαδη δεν το παω τελειως προκατειλημένα το θεμα. τον εμπιστευομαι και λιγακι.. αλλα οπως το βλεπω εγω το μηχανακι με καταλληλα εργαλεια γινεται ανετα.. δηλαδη γωνιακο τρυπανι να εχεις/βρισκεις και το κανεις ανετα. εχει χωρο να μπει.

[o_xlapatsas 2.920]

η γνώμη μου, ρώτα κάποιον άλλο μηχανικό μήπως μπορεί. αυτό.

[hayabusas 4.126]

Ρε συ τσιε κοίτα να δεις, μας αρέσει δε μας αρεσει ειναι αδύνατο να υποδεικνυουμε τη δουλειά στους άλλους. Προσωπικά, αν ήμουν ο μεκανικός κι ερχόσουν και μου έλεγες βάλε ένα γωνιακό τρυπάνι και γίνεται η δουλειά, θα σου έλεγα κάντο μόνος σου αφού ξέρεις. Αν ήμασταν φιλαράκια, το πολύ-πολύ να σου έδινα εγώ εργαλεία κι ας έκανες ότι καταλάβαινες.

Αν νομίζεις ότι μπορείς, κάν'το. Αν δεν μπορείς, κάποια μέλη, με εμπειρία και γνώσεις στο μεκανάκι, σου πρότειναν να σε βοηθήσουν. Δείξε εμπιστοσύνη και βουρ. Το να ρωτάς ξανά και ξανά τα ίδια πράγματα, δεν (σε) ωφελεί. Με πιάνεις πιστευω.

[FlyingInADream 10.379]

Την μίζα την δοκιμάζεις και χωρίς να την βάλεις στο μοτέρ. Απλά συνδέεις στο καλώδιο, βάζεις ένα φίλο να την ακουμπάει καλά στο πλαίσιο να κάνει επαφή με το σώμα, και πατάς μιζιά.

Αν ρελέ εντάξει, μίζα εντάξει, λοιπά ηλεκτρικά εντάξει, η μίζα θα κάνει σβιιιιινννννννν.

..............

Το ρελέ επίσης, το βλέπεις αν δουλεύει με τον παραπάνω τρόπο, αλλά το βλέπεις και χωρίς καν να συνδέσεις μίζα. Βολτόμετρο ή δοκιμαστικό στην έξοδο του ρελέ προς την μίζα, και στο σασί να κάνει επαφή, και πατάς κουμπί μίζας. Αν στο πάτημα δεν δείξει τάση το όργανο (ή δεν ανάψει το δοκιμαστικό), τότε το ρελέ δεν δουλεύει και δεν κάνει επαφή.

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 28 , 2014 από τον FlyingInADream

[τσιε 211]

Ρε συ τσιε κοίτα να δεις, μας αρέσει δε μας αρεσει ειναι αδύνατο να υποδεικνυουμε τη δουλειά στους άλλους. Προσωπικά, αν ήμουν ο μεκανικός κι ερχόσουν και μου έλεγες βάλε ένα γωνιακό τρυπάνι και γίνεται η δουλειά, θα σου έλεγα κάντο μόνος σου αφού ξέρεις. Αν ήμασταν φιλαράκια, το πολύ-πολύ να σου έδινα εγώ εργαλεία κι ας έκανες ότι καταλάβαινες.

Αν νομίζεις ότι μπορείς, κάν'το. Αν δεν μπορείς, κάποια μέλη, με εμπειρία και γνώσεις στο μεκανάκι, σου πρότειναν να σε βοηθήσουν. Δείξε εμπιστοσύνη και βουρ. Το να ρωτάς ξανά και ξανά τα ίδια πράγματα, δεν (σε) ωφελεί. Με πιάνεις πιστευω.

μα δεν ειπα ποτε στον μηχανικο πως να κανει την δουλεια του. εδω γραφω τι μου ειπε, και πως το σκεφτομαι εγω.

επίσης το δεύτερο που είπες ήδη κινείται :) κατα τάλλα απλα το συζητάω, γιατι δεν ειναι ακομα ξεκαθαρο στο μυαλο μου και αυτο μου προκαλει ανησυχια. δατς ολ

Την μίζα την δοκιμάζεις και χωρίς να την βάλεις στο μοτέρ. Απλά συνδέεις στο καλώδιο, βάζεις ένα φίλο να την ακουμπάει καλά στο πλαίσιο να κάνει επαφή με το σώμα, και πατάς μιζιά.

Αν ρελέ εντάξει, μίζα εντάξει, λοιπά ηλεκτρικά εντάξει, η μίζα θα κάνει σβιιιιινννννννν.

..............

Το ρελέ επίσης, το βλέπεις αν δουλεύει με τον παραπάνω τρόπο, αλλά το βλέπεις και χωρίς καν να συνδέσεις μίζα. Βολτόμετρο ή δοκιμαστικό στην έξοδο του ρελέ προς την μίζα, και στο σασί να κάνει επαφή, και πατάς κουμπί μίζας. Αν στο πάτημα δεν δείξει τάση το όργανο (ή δεν ανάψει το δοκιμαστικό), τότε το ρελέ δεν δουλεύει και δεν κάνει επαφή.

την μιζα την εχουμε δοκιμασει. κανει σβιν με την ψυχη της πλέον. ! :grin:

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 28 , 2014 από τον τσιε

[hayabusas 4.126]

την μιζα την εχουμε δοκιμασει. κανει σβιν με την ψυχη της πλέον. ! :grin:

Βρέθηκε κάτι καλόψυχο σε μεκανα΄κι honda επιτελους... :tooth:

[τσιε 211]

είμαστε μονο ενα ρελε μακρια απο το τερματισμο !

[zentakias 2.753]

αφου το ρελε λες οτι δουλευει, κ οτι μονο η βιδα σε σταματαει. Τι παιχτηκε?