Tex 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2008 Παιδιά εδώ και 3 εβδομάδες είμαι περήφανος πατέρας.... ενός Derbi GP1 250!!! Επιτελούς μπήκα και εγώ στο club! Τι να πω... είναι καταπληκτικό! πρώτες εντυπώσεις.... πολύ καλά κρατήματα... καταπληκτικά φρένα...δυνατές επιταχύνσεις και τρομερή αίσθηση στον δρόμο Το μηχανάκι μου δίνει την αίσθηση ότι είναι κολλημένο επάνω σε ράγα και πάει σαν τρένο... στιβαρό, βαρύ και κολλημένο στο έδαφος. Οι επιταχύνσεις του είναι πάρα πολύ καλές αν και δεν το έχω πιέσει ιδιαίτερα γιατί είμαι ακόμα στο στρώσιμο του. 700 χιλιόμετρα έχω κάνει. Πάντως τα 100 τα έχει στις 7000 στροφές. Τα φρένα του είναι ικανά να το ακινητοποιήσουν άμεσα... βέβαια ακόμα δεν έχει λυθεί το θέμα με το σφύριγμα στο πίσω φρένο, αν και στο δικό μου σφυρίζει και το μπροστά... μερικές φορές νόμιζα ότι οδηγούσα 50αρι παπί ακούγοντας αυτό το σφύριγμα... Θα του αφήσω μερικά χιλιόμετρα μπας και στρώσει και εάν δεν στρώσει θα του αλλάζω τακάκια...!? έτσι μου είπε ο τύπος από εκεί που το αγόρασα... ότι διορθώνετε έτσι... θα δούμε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tex 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2008 ήρθε και η πρώτη ανάκληση.... καλώς τα τα παιδιά.... Έχει πρόβλημα το καπάκι του ντεπόζιτου και στάζουν οι βενζίνες... ωραία φάση... κσενερα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2008 ήρθε και η πρώτη ανάκληση.... καλώς τα τα παιδιά.... Έχει πρόβλημα το καπάκι του ντεπόζιτου και στάζουν οι βενζίνες... ωραία φάση... κσενερα... Ελα μωρέ!!! Μικρό το κακό !!!! Τουλάχιστο δεν έχει πρόβλημα κάποιο ζωτικό σημείο!!!! Με γειές και να το χαίρεσαι φίλε !!! Είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΟΜΟΡΦΟ σκουτεράκι!!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2008 Oντως, απο design, "σκιζει"! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ellessar_GR 360 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2008 Το design τα σπάει, απλά εγώ δεν θα έδινα τα λεφτά αυτά για scooter, θα έπερνα παλιό fazer-transalp-xt ή κάτι τέτοιο. Επίσης ένα scouter πρέπει να έχει χώρους, με χαλάει που δεν έχει χώρο μπροστά το πατάκι όπως το fly. Εκεί έβαζε 4-5 σακούλες σούπερ μαρκετ και ήμουν cool, σε αντίθεση με το fazer που απλά δεν έχει χώρους αλλα έχει όλα τα άλλα..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2008 Και μετά μου λένε πως δείνω ακριβά το δικό μου!!!! Ρε δεν πάτε καλά... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tex 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2008 και για του λόγου το αληθές.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2008 και για του λόγου το αληθές.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
artech 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2008 Τέλειο, φίλε!! Καλά χιλιόμετρα!!! Εγώ έχω το προηγούμενο με το διπλό δισκόφρενο μπροστά και το μονό αμορτισέρ πίσω, αλλά ζηλεύω τον ψεκασμό σου (και αν θυμάμαι καλά έχει και πιο μαλακιά σέλα)! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tex 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2008 Τέλειο, φίλε!! Καλά χιλιόμετρα!!! Εγώ έχω το προηγούμενο με το διπλό δισκόφρενο μπροστά και το μονό αμορτισέρ πίσω, αλλά ζηλεύω τον ψεκασμό σου (και αν θυμάμαι καλά έχει και πιο μαλακιά σέλα)! Ευχαριστώ ρε παιδιά, ευχαριστώ.... Ναι το μονό δισκόφρενο και η διπλή ανάρτηση είναι η ουσιαστική διαφορά του νέου μοντέλου από το προηγούμενο. Και αυτό με την σέλα ισχύει... έχει πιο μαλακή σέλα Σήμερα το πήγα στον μάστορα για να φτιάξει την τάπα του ντεπόζιτου γιατί το ανταλλακτικό θα έρθει τον Σεπτέμβρη!!! Θα το κολήσει κάπως προσωρινά για να μην τρέχουν οι βενζίνες και μετά θα βάλουν το νέο ανταλακτικό όταν έρθει... δεν ξέρω... ανησυχώ πάρα πολύ με το θέμα...Θέλω να κάνω και ταξίδι την άλλη εβδομάδα με το μηχανάκι.... :/ ασε που πρέπει να λυθεί το μισό μηχανάκι για να γίνει αυτό!!! Καινούριο μηχανάκι ρε γαμώτο μου.... δεν μπορώ να το βλέπω έτσι...με πιάνει η καρδιά μου Ελα μωρέ!!! Μικρό το κακό !!!! Τουλάχιστο δεν έχει πρόβλημα κάποιο ζωτικό σημείο!!!! Με γειές και να το χαίρεσαι φίλε !!! Είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΟΜΟΡΦΟ σκουτεράκι!!!!!! Ε δεν είναι και μικρο πράμα να τρέχουν βενζίνες... δεν είναι ότι πιο ασφαλές και ιδικά όταν μιλάμε για ολοκαίνουριο μηχανάκι! 4.000 χιλιαρικάκια έδωσα!!! δεν είναι και λιγα!! Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τις ευχές σου αδερφέ :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CCGio 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 21 , 2008 Γειά σας παιδια! Αύριο θα είμαι κάτοχος και εγώ ενός ολοκαίνουριου Gp1 250i R... Μέχρι σήμερα ήμουν κάτοχος του Gilera runner 200 vxr.... (5 χρονών) Νομίζω οτι πήγα σε κάτι καλύτερο... Ακούω γνώμες.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
donkorleone 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2008 (τροποποιήθηκε) παιδια το ψαχνω λιγο καιρο να παρω scooter.θελω κατι που να φερνει σε αγωνιστικο ,καλο πλαισιο ,φρενα ,στησιμο, και αρκετα καλες επιταχινσεις.εχω καταλυξη στο JETFORCE COMPRESOR 125 και στο DERBI GP1 250.παρα τις παμπολες αντιδρασεις για τα συγκεκριμενα 2 scooter (μα παρα πολλες οπως του παιδιου που ανοιξε το topic ) εγω εχω τρελλαθει με αυτα τα 2!επειδη λοιπον βλεπω οτι πολοι το εχετε ψαξει πειτε ρε παιδια θα κανω καμια πατατα.ολα παντως οσα εχετε πει σαν φρενα/συμπεριφορα με καλυπτουν!αλλα κατι συμαντικο! για το DERBI ΕΠΙΣΗΜΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ???ΚΑΠΟΙΟ ΤΗΛ ΟΔΟ ΑΡΙΘΜΟ.δεν μπορεσα να βρω τιποτα! ο φιλος που ξεκινησε το topic ειπε κατι για μιχαλακοπουλου! που περιπου?θελω να το δω. αν μπορειτε να με βοηθησετε? Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 4 , 2008 από τον donkorleone Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tex 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2008 παιδια το ψαχνω λιγο καιρο να παρω scooter.θελω κατι που να φερνει σε αγωνιστικο ,καλο πλαισιο ,φρενα ,στησιμο, και αρκετα καλες επιταχινσεις.εχω καταλυξη στο JETFORCE COMPRESOR 125 και στο DERBI GP1 250.παρα τις παμπολες αντιδρασεις για τα συγκεκριμενα 2 scooter (μα παρα πολλες οπως του παιδιου που ανοιξε το topic ) εγω εχω τρελλαθει με αυτα τα 2!επειδη λοιπον βλεπω οτι πολοι το εχετε ψαξει πειτε ρε παιδια θα κανω καμια πατατα.ολα παντως οσα εχετε πει σαν φρενα/συμπεριφορα με καλυπτουν!αλλα κατι συμαντικο! για το DERBI ΕΠΙΣΗΜΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ???ΚΑΠΟΙΟ ΤΗΛ ΟΔΟ ΑΡΙΘΜΟ.δεν μπορεσα να βρω τιποτα! ο φιλος που ξεκινησε το topic ειπε κατι για μιχαλακοπουλου! που περιπου?θελω να το δω. αν μπορειτε να με βοηθησετε? Φίλε μου η αντιπροσωπεία που έχει την Derbi είναι η Ital Moto. Το τηλέφωνο μπορείς να το βρεις από το 11880 κλπ... Είχε κατάστημα στην Μιχαλοπούλου αλλά έκλεισε. Έχουν και άλλο κατάστημα κάπου στην Αλίμου αν δεν κάνω λάθος. Εγώ γενικά μετά από 5 μήνες που το έχω το Derbi είμαι ικανοποιημένος από τις επιδώσεις του αλλά προβληματισμένος από την ποιότητα κατασκευής. Μου έχει παρουσιάσει κάποια θεματάκια... πολύ νωρίς πιστεύω για νέο μηχανάκι.... Το έχω δει και το Jetforce και είναι όντως πολύ ωραίο... και εμένα ήταν μια από τις επιλογές μου αλλά ένταξη... το GP1 για μένα ξεχωρίζει. Πάντως αν ήμουν στην θέση σου, θα επέλεγα το GP1 μόνο και μόνο για τα κυβικά του! Είναι πολύ σημαντικό να έχεις μια μηχανή και να μπορείς να κάνεις άνετα ένα ταξίδι! + οτι το GP1 είναι πιο μεγάλο, και πιο άνετο στο δικάβαλο. Η τιμή του Jetforce ποιά είναι; το Derbi GP1 κάνει 4.050 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SnodeGR 29 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 5 , 2008 (τροποποιήθηκε) Αντιπροσωπεία Derbi, Aprilia και κανα 2 μάρκες ακόμα (όλες σε μια έκθεση) έχει στην Αμφιθέας (Άλιμος - νομίζω δλδ..) χαμηλά ακριβώς πριν τις γραμμές του τραμ. Το κτήριο που στεγάζεται, πριν 1-2 χρόνια ήταν βελτιωτικός οίκος αυτοκινήτων αν καταλάβατε που λέω..Επειδή ήμουν με το αυτοκίνητο και βιαζόμουν δεν πρόλαβα να δω αν έχει και service στο ίδιο κτήριο και γενικά δεν πρόσεξα λεπτομέρειες. Αν περάσω θα ρίξω πληροφορία πάντως! ;) Edit: Σήμερα ψηλά στη Συγγρού (νομίζω σε αντιπροσωπεία Suzuki) είδα και το πρώην μηχανάκι του dimitrishndsm το Cagiva Canyon!! Όμορφο μηχανάκι. Και πραγματικά ασυνήθιστο σε σχέση με την ελληνική αγορά!.. Πάντως ήταν στεναχωρεμένο.. Αλήθεια τώρα, αυτό δεν ήταν??? Πόσα Cagiva Canyon κόκκινα να υπάρχουν?.. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 5 , 2008 από τον SnodeGR Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagos10 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 5 , 2008 Δεν έχει μεν μαρσπιέ για να ξύσεις, αλλά με λίγη προσπάθεια μπορείς να ξύσεις τον ποδομοχλό για το διπλό σταντ (μόνο σε αριστερές στροφές, καθότι βρίσκεται από τα αριστερά)! ΩΧ! πρόσεχε φίλε! Μου θύμησες εμένα όταν είχα πάρει το runner 50 ενός φίλου για στροφάρισμα... Το έστριβα, το έστριβα, το έστριβα, όσπου άρχισε να ξύνει τονποδομοχλό από τα αριστερά που λες... Το έκανα μία, το έκανα δύο, ε την τρίτη έξυσα λίγο παραπάνω και σηκώθηκε ο πίσω τροχός με αποτέλεσμα να συρθώ μερικά μέτρα :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valas-GSX-R 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 5 , 2008 Αν μη τι άλλο αυτά είναι ευχάριστα νέα :D :D .Ποιός θα περίμενε οτι θα βγει στην παραγωγή scooter με τόσο επιθετική εμφάνιση,που να μπαίνει με τα όσα στις στροφές(και με γόνατο παρακαλώ) :o :o !!!!!!!!!!Επίσης απο τα λεγόμενά σας έχει και πολύ καλές επιδόσεις!!!!!!!Μάλλον θα τσιμπήσω και εγώ ένα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
donkorleone 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 5 , 2008 Φίλε μου η αντιπροσωπεία που έχει την Derbi είναι η Ital Moto. Το τηλέφωνο μπορείς να το βρεις από το 11880 κλπ... Είχε κατάστημα στην Μιχαλοπούλου αλλά έκλεισε. Έχουν και άλλο κατάστημα κάπου στην Αλίμου αν δεν κάνω λάθος. Εγώ γενικά μετά από 5 μήνες που το έχω το Derbi είμαι ικανοποιημένος από τις επιδώσεις του αλλά προβληματισμένος από την ποιότητα κατασκευής. Μου έχει παρουσιάσει κάποια θεματάκια... πολύ νωρίς πιστεύω για νέο μηχανάκι.... Το έχω δει και το Jetforce και είναι όντως πολύ ωραίο... και εμένα ήταν μια από τις επιλογές μου αλλά ένταξη... το GP1 για μένα ξεχωρίζει. Πάντως αν ήμουν στην θέση σου, θα επέλεγα το GP1 μόνο και μόνο για τα κυβικά του! Είναι πολύ σημαντικό να έχεις μια μηχανή και να μπορείς να κάνεις άνετα ένα ταξίδι! + οτι το GP1 είναι πιο μεγάλο, και πιο άνετο στο δικάβαλο. Η τιμή του Jetforce ποιά είναι; το Derbi GP1 κάνει 4.050 η τιμη του jetforce ειναι κοντα στα 4300. ναι οκ εχεις δικιο για τα κυβικα (το ξερω ηδη απο τα αυτοκινητα) αλλα ειναι ενα θεμα και το compressor (μηχανικο turbo) με intercooler παρακαλω!και 9000 στροφες κοφτη!το σαββατο θα τα γυρισω ολα! ισως και να εχεις δικιο για το δικαβαλο!αληθεια τι θεματακια σου εχει παρουσιαση??τιποτα τριξιματα 'η κατι πιο σοβαρο? οντως εχεις δικιο μολις ειδα και εγω το GP1 ΘΩΛΩΣΑ!!!!!!λεω αυτο θα παρω τελος!και κατι αλλο !απο θεμα τιμων ανταλλακτικων 'η service ξερουμε τιποτα? ευχαριστω και το μελος SNODEGR για τις πληροφοριες. αν μαθεις φιλε μου κατι αλλο σφυριξε!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
artech 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 5 , 2008 (τροποποιήθηκε) Α, για το Peugeot είχε δοκιμή το 0300 του Δεκεμβρίου του 2005. Είσαι άτυχος, γιατί μόλις προχθές έκανα εκκαθάριση στα περιοδικά μου και πέταξα πολλά. Θα το σκανάριζα και θα το ανέβαζα κάπου... Από ό,τι θυμάμαι είναι μηχανάκι δύσκολο στην οδήγηση κι αυτό γιατί ο κομπρέσσορας πιάνει σχετικά ψηλά. Θυμάμαι χαρακτηριστικά ότι έλεγε πως ανέβαζε ως τις 3000σαλ ακίνητο και μετά πεταγόταν μπροστά. Αυτό βέβαια συνηθίζεται. Το θέμα είναι πώς θα συμπεριφέρεται σε άλλες καταστάσεις. Πχ εγώ όταν θέλω πιο πολύ γκάζι στη στροφή, αφήνω λίγο να πέσει η ταχύτητα (και να «κατεβάσει» το cvt) και μετά δίνω λίγο και το κρατάω σταθερό. Στην ίδια κατάσταση ο compressor τι θα κάνει; Δεν ξέρω... καλύτερα να οδηγήσεις ένα πρώτα. Θα μου πεις, ποιος θα στο δώσει; Δεν σχολιάζω το ποιος θα στο φτιάχνει αν πάθει κάτι. Αυτό που λέω είναι πως ένα τόσο ειδικό μηχανάκι δεν πρέπει να το πάρεις με κλειστά μάτια. Αντιπροσωπεία της Italmoto έχει Αμφιθέας 109, που είναι και 15-20 τετράγωνα μακριά από το σπίτι μου. :P Όσον αφορά τα προβλήματα του GP1, δεν έχει βγάλει τίποτα. Δηλαδή διαβάζω τρελά πράγματα (για βενζίνες που τρέχουν και άλλα) και λέω ότι είμαι τυχερός που ούτε έχει βγάλει κάτι ούτε έχει δείξει να ταλαιπωρείται. Τα σέρβις του στην ώρα του τα κάνω και δεν έχω πάει συνεργείο για τίποτα άλλο. Α, λένε και για το φρένο που τρίζει μπροστά... να σου πω, δεν με απασχόλησε ποτέ, είμαι και της άποψης πως ό,τι κάνει φασαρία πάνω στο μηχανάκι άστο να την κάνει αν δεν είναι επικίνδυνο, γιατί μπορεί να σε σώσει αν σε ακούσει απ' αυτό κανένας αδιάφορος. Δεν ξέρω αν το καινούργιο είναι πιο δεμένο, αλλά το δικό μου τρίζει σε σημεία και μια φορά το τετράμηνο περνάω μια ωρίτσα να σφίγγω βίδες. :D Δικάβαλο καλό θα ήταν να μην το σκέφτεσαι: η νέα σέλα είναι μεν καλύτερη από του δικού μου ( για το καινούργιο δεν πας; ), αλλά και πάλι είναι ανεπαρκέστατη. Άμα έχεις όρεξη βέβαια, δεν σε νοιάζουν τίποτα απ' αυτά και αυτό είναι και το ζουμί ουσιαστικά: είναι ένα σκούτερ που το παίρνεις με όρεξη (καύλες, με το συμπάθειο) και κάποια στιγμή θα το βαρεθείς, γιατί δεν έχει τα προσόντα να σε κρατήσει για πάντα. Πχ εγώ μετά από δυο, δυόμιση χρόνια που το έχω, θα κοιτάξω να το δώσω για ένα διχίλιαρο για να φύγει αμέσως γύρω στην Άνοιξη, πριν πάω φαντάρος κι όταν επιστρέψω θα κοιτάξω να πάρω κάνα μονοκύλινδρο onoff (Pegaso λέω τώρα, ό,τι υπάρχει τότε όμως) και ΑΥΤΟ θα κρατήσω για πάντα, μέχρι δηλαδή να διαλυθεί κάποιος πρώτος: ή αυτό ή εγώ. Από απορία, άμα περάσεις να το δεις και το θυμηθείς, δες και πες μας τι λάστιχα βάζουν για πρώτη τοποθέτηση τώρα. :) Cheers! Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 5 , 2008 από τον artech Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SnodeGR 29 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 5 , 2008 ...ευχαριστω και το μελος SNODEGR για τις πληροφοριες. αν μαθεις φιλε μου κατι αλλο σφυριξε!!!! ... Αντιπροσωπεία της Italmoto έχει Αμφιθέας 109, που είναι και 15-20 τετράγωνα μακριά από το σπίτι μου. :P ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
donkorleone 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 5 , 2008 παιδια σας ευχαριστω παρα πολυ. με βοηθησατε παρα πολυ και το σαββατο θα βγω τσαρκα!οτι μαθω θα ενημερωθητε! ελπιζω να βρω και test ride και για το DERBI και για ενα αλλο που κοιταξα και μου αρεσε. το GILERA NEXUS οποτε θα το δω και αυτο.καποιο απο τα 2 θα επιλεξω. ειναι οι 2 τελικες υποψηφιοτητες!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
donkorleone 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2008 λοιπον τι να πω ειμαι με αναμεικτα συναισθηματα.να πω πρωτα για το gillera nexus.ωραιο μηχανακι φαινετε καλο απο ποιοτητα κατασκευης και στιβαρο!αυτα τα κερατα (τιμονι!!!!!) που μοιαζει με ποδηλατο δεν μπορουσαν να τα βαλουν να ειναι πιο καλαισθητα???? εχω την εντυπωση οτι του χαλαει την ολη εικονα!πραγματικα! yamaha vmax. τι να πω αυτο το ασπρο με τρελλανε!!!!! τρελλο χρωμα πραγματικα! αλλα εχει ρε παιδες μια σελα λες και θε κατσουν 2 ελεφαντες πανω!!! ημαρτον!δεν λεω για θεμα τιμης!αν δεν αντιπαθουσα τα γιαπονεζικα μαραφετια ισως και να το εκλεινα γιατι ο πωλητης ηταν ο καλυτερος και πιο εξυπηρετικος απο ολους. gilera runner.μου αρεσε πολυ ηταν πιο καλη η θεση οδηγησης για μηχανακι (απο τα αλλα 2) αλλα θεωρο -ισως λανθασμενα - οτι δεν κανει για μεγαλες αποστασεις!.ισως και να με κοροιδευει το οτι το runner ειναι πιο μικρο απο ολα τα αλλα. και φτανουμε στο τελος.το derbi gp1.δεν το βρηκα πουθενα μα πουθενα.σε κανενα καταστημα.τιποτα.μονο απο την βιτρινα το ειδα στην αμφιθεας!τι να πω δεν ξερω.που θα ειναι η υποστιρηξη που το service.μενω αχαρναι.δεν ξερω τι να κανω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
artech 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2008 Δεν μπήκες στο κατάστημα της Αμφιθέας; Α, προφανώς δεν μπήκες γιατί ήταν Κυριακή... :P Κράτησες το τηλέφωνό τους; Αν όχι, κάλεσε στο 11888 να σου δώσουν τον αριθμό τους, μετά κάλεσε τους ίδιους και ρώτησέ τους για καμιά αντιπροσωπεία πιο κοντά σου καθώς και για εξουσιοδοτημένα συνεργεία. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
costasp 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2009 Σας χαιρετώ, ως νεότατο μέλος, και σας εύχομαι καλές και ασφαλείς βόλτες… Όντας πρόσφατος ιδιοκτήτες ενός Derbi GP1-250R του ’08, είπα να μοιραστώ και εγώ μαζί σας τις πρώτες μου εντυπώσεις. Να σημειώσω ότι έχω μία σχετική (ίσως και μικρή) άποψη περί scooters, καθώς έχω υπάρξει κάτοχος Italjet Formula 50LC, Piaggio Skipper 125, Piaggio Beverly 200, Piaggio Beverly 250ie, Gilera Nexus 500.. Η απόφαση για την αγορά του GP1 ήταν σχετικά απλή. Έχοντας πουλήσει πριν 2,5 χρόνια το Nexus, καθώς ένας ταξιτζής θεώρησε καλό να παραβιάσει ένα stop και εγώ να την γλιτώσω στο παρά πέντε, ευτυχώς χωρίς πτώση, είχα πει στον εαυτό μου ότι δεν πρόκειται να ξαναπάρω δίκυκλο… Αλλά δεν… Εργάζομαι στο (καρα)κέντρο της Αθήνας (Κοραή & Κλαυθμώνος) και η έλλειψη μηχανής είχε κάνει την κατάσταση με τις μετακινήσεις μου ανυπόφορη (αμάξι μέχρι το metro, συχνά πυκνά parking επί πληρωμή και μετά metro). Από την άλλη, έχοντας και κάποια επαγγελματικά/οικονομικά ανοίγματα, δεν ήθελα να επενδύσω μεγάλο ποσό σε scooter, παρόλο που η καψούρα με το Nexus 500 δεν ξεχνιέται. Το πάτημά του, το γκάζι του και το στυλ οδήγησής του γενικότερα δεν πιστεύω να τα ξαναβρώ… (ίσως στο νέο T-Max 500 ;-)). Με δεδομένο λοιπόν το limited budget και το ότι ήθελα να πατάει, να φρενάρει και να στρίβει, οι επιλογές ήταν εκ των πραγμάτων λίγες: Runner 200, GP1 250, X-Max 250, άντε και κάνα Beverly 300. Όταν όμως πέτυχα αγγελία για GP1-250 με € 2.500 και μάλιστα μοντέλο Μάρτιος ’08, δεν το πολυσκέφτηκα… Το πήρα! Ας αρχίσουμε με τα στραβά του: • Περίμενα καλύτερα πλαστικά… Δεν έχει κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα με συνεχείς τριγμούς, αλλά όταν αφήσεις το γκάζι, μέχρι να πέσουν οι στροφές στο ρελαντί, κάπου στην περιοχή των 4 έως 2 χιλ. σαλ, τρίζει το μίνι φέρινγκ που καλύπτει τα όργανα. Όταν φτάσεις στο ρελαντί, ή όταν ξαναεπιταγχύνεις, δεν έχεις κανένα τριγμό. • Κοπανάει… Ακόμα και στην μαλακότερη ρύθμιση της πίσω (μονής και κεντρικής!) ανάρτησης, το GP1 την ακούει ακόμα και αν πατήσεις πακέτο από τσιγάρα ;-). Εντάξει, υπερβάλλω λιγάκι, ένα sport scooter είναι και πρέπει εξ ορισμού να είναι σκληρό (εξ ου και το πώς στρίβει όπως θα δείτε παρακάτω), αλλά περίμενα μία λογικότερη επιλογή μεταξύ άνεσης και sport συμπεριφοράς. • Ύψος σέλας… Είμαι 1,.77 και το παίζω Ιωάννης Μελισσανίδης για να ανέβω στην σέλα. Έμαθα ότι το μοντέλο του 09 είναι πιο χαμηλό. Λογικότατον! Από την άλλη, είναι που είναι ψηλή, έβαλαν από κάτω και την τάπα βενζίνης, έτσι για να προσέχεις την σιλουέτα σου, μην τυχόν και παχύνεις και δεν μπορείς να κατέβεις να βάλεις καύσιμα… Η τάπα έπρεπε να είναι ανάμεσα στα πόδια του οδηγού, όπως στα Gilera. Παράλληλα, η σέλα αυτή επιβάλλει ο οδηγός να είναι μπάκουρας, ή να στείλει τη γυναίκα του στα Bodyline. Νορμάλ γυναίκα δεν χωράει εκεί πάνω. Ίσως ένα μινιόν πιπίνι, βάρους κάτω των 50 κιλών μαζί με τα ρούχα και τα τακούνια, και ύψους κάτω του 1.60, αλλιώς θα πρέπει να πάρει taxi. • Το clip-on τιμόνι… Χρειάστηκε να κάνω μία μεγάλη διαδρομή «Περιστέρι-Νέα Μάκρη» και τούμπαλιν και ήδη στα μισά του «πήγαινε» οι καρποί μου με ενοχλούσαν. Κάτι η κλίση των clip-ons αφού είμαι ασυνήθιστος σε αυτά, κάτι οι κραδασμοί από την ανάρτηση, κάτι η στάση οδήγησης που έχει, αφού γέρνεις προς τα εμπρός, το αποτέλεσμα κουράζει σε μεγάλες διαδρομές. • Φώτα… Δεν έχει, έτσι απλά… Αποτελούν διακοσμητικό στοιχείο, αφού τα πορείας παίζουν με τα νεύρα του οδηγού. Το φανάρι έχει μεγάλη διασπορά, αλλά καθόλου πυκνότητα δέσμης. Προσπάθησα να τα κατεβάσω όσο πάνε, αλλά το αποτέλεσμα ήταν απλά να φωτίσω κάπως την άσφαλτο και όχι τα χωράφια, όπως έκανε πριν. Η αλλαγή με καλύτερες/ισχυρότερες λάμπες, ή η τοποθέτηση xenon είναι κατά τη γνώμη μου επιβεβλημένη. Έμαθα όμως ότι μάλλον φοράει λάμπες Η8, πράγμα που κάνει την ανεύρεση xenon όχι και τόσο απλή. Ίδωμεν… Ας πάμε όμως και στα καλά του… και είναι σημαντικά: • Στυλ… Ίσως το πιο όμορφο sports scooter στα κυβικά αυτά. Επιθετικό, αιχμηρό, με το γυμνό πλαίσιο να τραβάει τα βλέμματα… Κυριολεκτικά χάρμα οφθαλμών! • Φρένα… Οι διπλοί εμπρόσθιοι δίσκοι και το αρκούντως δυνατό πισινό κάνουν το θέμα επιβράδυνσης παιχνιδάκι. Στο μοντέλο 09 έβαλαν μονό εμπρόσθιο. Κρίμα… «brakes are never enough» λένε οι απανταχού γκαζοφονιάδες και ίσως να έχουν δίκιο • Ανάρτηση... Αυτό που πριν χαρακτήρισα ως και μειονέκτημα είναι και ένα σημαντικότατο πλεονέκτημα του GP1. Στρίβει! Την ακούει με τις λακούβες, τα σαμαράκια και τα χασίματα, αλλά με το άτιμο, λίγο ψυχή να έχεις και να μην το φοβηθείς, σημαδεύεις την στροφή και στρίβεις. Πιστεύω ότι ένας χεράς με αυτό το «σκατό» θα βγάζει γόνατα μέχρι να ακουμπήσουν τα σταντ. Δεδομένου του στιβαρού πλαισίου του και το λίαν χοντρού Marzochi μπροστά, το GP1 μπορεί να κάνει οδηγούς μεγαλύτερων scooters να τρίβουν τα μάτια τους. • Μοτέρ και γκάζι… Γνώριμο από το Beverly 250, το εν λόγω μοτεράκι τραβάει από χαμηλά, δείχνει ρομαλέο στις μεσαίες και τελικιάζει αρκετά ψηλά την ελαφριά κορμοστασιά του GP1. Στα φανάρια, αν βγάλεις τον κακό σου εαυτό στο γκάζι, πετάγεται μπροστά καταπίνοντας μέχρι τα 60-70 σχεδόν ότι υπάρχει γύρω του σε ανάλογα και λίγο μεγαλύτερα κυβικά. Σε συμφωνημένο άνοιγμα με φίλο ιδιοκτήτη Beverly 400, το GP1 πετάχτηκε μπροστά, πήγαμε για λίγο μαζί και άρχισε να μου ανοίγει μετά τα 70. Pas mal.. Κατεβαίνοντας τη Συγγρού (κατηφόρα) το GP1 έδειξε με αρκετή υπομονή 142 στο κοντέρ. Στο ανέβασμα της ίδιας λεωφόρου, κρατούσε άνετα ταχύτητες γύρω στα 120. • Μέγεθος… μικρό και στενό, χώνεται παντού, κόβει απίστευτα και κάνει τους ελιγμούς μέσα στην κίνηση παιχνιδάκι. Οι στενοί καθρέπτες απαιτούν μία αρχική εξοικείωση, αλλά μετά τους εκτιμάς ιδιαίτερα όταν μπαίνεις άφοβα ανάμεσα στους δύσμοιρους σταματημένους στα φανάρια της ζούγκλας. • Πίνακας οργάνων… Έχει κάτι από Πρωτάθλημα SBK! Φοβερός λευκο-γάλαζος νυχτερινός φωτισμός, μεγάλο στροφόμετρο και μικρός ψηφιακός πίνακας χλμ με τους διάφορους μετρητές. Ομορφιά… Κάνει και το Ducati-style παιχνίδι με την πλήρη περιστροφή της βελόνας όταν το βάζεις μπροστά και σε βάζει σε ένα mood «πίσω και σας έφαγα!» • Εργονομία… Το περίμενα πολύ πιο κακό σε αυτό το θέμα, αλλά διαψεύστηκα ευχάριστα. Μπορεί να θέλει να θεωρείται «sport», αλλά έχει μεγάλο ντουλαπάκι στην ποδιά που κλειδώνει, με πρίζα φόρτισης κινητού, έχει 2 μικρές θηκούλες πίσω, κάτω από τον μηχανισμό ασφάλισης της σέλας, επαρκή χώρο για ένα open κράνος (για κανονικό θα σας πω μετά τον Σεπτέμβρη ;-)) Συμπέρασμα: το γουστάρω τρελά! Θα το ξαναγόραζα any time το άτιμο. Με έχει τρελάνει και από τη στιγμή που δεν το έχει και η κουτσή Μαρία, είναι ένας ακόμα λόγος να το γουστάρω τόσο πολύ. Αυτά από εμένα… Θα ήθελα να ακούσω και τις γνώμες άλλων ιδιοκτητών να δούμε εν τέλει τι λέει αυτός ο διάολος… αφού γώ ενδέχεται να είμαι και υπέρ του δέοντος απαιτητικός. Να είστε πάντα καλά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2009 Καλωσήλθες στην παρέα φίλε! Ωραίο γράψιμο!!!! Πολύ κατατοπιστικό το ποστάκι σου με πολλές και χρήσιμες πληροφορίες!!! Πάντα όρθιος εύχομαι και καλά ποσταρίσματα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
costasp 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2009 Καλωσήλθες στην παρέα φίλε! Ωραίο γράψιμο!!!! Πολύ κατατοπιστικό το ποστάκι σου με πολλές και χρήσιμες πληροφορίες!!! Πάντα όρθιος εύχομαι και καλά ποσταρίσματα! Να είσαι καλά φίλε μου! Καλώς σας βρήκα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
