socratis13 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 27 , 2014 τιποτα απολυτως,. Εχω αρχισει και τα βρισκωψ μονος μου τα ανταλλακτικα ,μπας και μου βγει πιο φθηνα. Ψαχνω αριστερο κλιπ ον,αν εχει καποιος μου λεει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
socratis13 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2014 το ninjaki φτιαχτηκε και πουληθηκε,οποτε εχω ετοιμο ρευστο. Υπαρχει κανενας που να δινει το xt660x για δοκιμη[καποιο μαγαζι?].Το θελω πολυ αλλα δεν ξερω αν με καλυπτει[αν ειναι ανετο ,λογω υψους κτλ]. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xiristos 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 (τροποποιήθηκε) Μια ερωτηση φιλε μου γιατι εχω και εγω τον ιδιο ακριβως προβληματισμο ( και επειδη απο οτι καταλαβα γνωριζεις). Απο οσο ξερω το ΧΤ η γιαμαχα το δινει στα 35,3kw (αρα δεν μπορεις να το οδηγησεις με Α2) Τον πηγασο ποσα kw τον δινει η απριλια, ξερεις; γιατι λιγο που εψαξα εγω στο ιντερνετ βρηκα 35kw Τροποποιήθηκε Μάρτιος 29 , 2014 από τον Xiristos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
socratis13 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 30 , 2014 Μια ερωτηση φιλε μου γιατι εχω και εγω τον ιδιο ακριβως προβληματισμο ( και επειδη απο οτι καταλαβα γνωριζεις). Απο οσο ξερω το ΧΤ η γιαμαχα το δινει στα 35,3kw (αρα δεν μπορεις να το οδηγησεις με Α2) Τον πηγασο ποσα kw τον δινει η απριλια, ξερεις; γιατι λιγο που εψαξα εγω στο ιντερνετ βρηκα 35kw Η ιδια η yamaha δειχνει τι σε καλυπτει με α2 διπλωμα http://www.yamaha-motor.eu/uk/information/licence-route.aspx Στο ελλαντα δεν ξερουν τι τους γινετε,Εδω οι περισσοτεροι νομιζουν οτι α2 ειναι κατω απο 400 κυβικα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stathispsaltis 558 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 30 , 2014 Eκείνο που ξέρω ειναι ότι το Χτ καλύπτεται από το Α2 100% Ο πήγασος οδηγείται μόνο με Α, οριακά. Βέβαια εδώ, λόγω ελλιπούς ενημέρωσης, δεν νομίζω να το ξέρουν αυτό οι τροχαίοι, οπότε και με Α2 οδηγάς pegaso άφοβα. Δεν πιστεύω να υπάρξει πρόβλημα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xiristos 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 30 , 2014 Η ιδια η yamaha δειχνει τι σε καλυπτει με α2 διπλωμα http://www.yamaha-mo...ence-route.aspx Στο ελλαντα δεν ξερουν τι τους γινετε,Εδω οι περισσοτεροι νομιζουν οτι α2 ειναι κατω απο 400 κυβικα. Ευχαριστω για το λινκ. Το οτι στην υπολοιπη ευρωπη η γιαμαχα δινει 35κβ για το χτ το γνωριζα αλλα η ελληνικη αντιπροσωπεια (αρα και οι αδειες των ελληνικων ΧΤ) απο οσο γνωριζω δινουν 35,3. Η αληθεια ειναι οτι και στο ελληνικο σαιτ της γιαμαχα πλεον γραφει 35κβ ομως τι γινεται με ενα παλαιωτερο μοντελο π.χ 2009 που θα γραφει 35,3? Τεσπα παλι σκ@τα τα εκαναν οι μλκς και πολυ περισσοτερο για εμας που ειχαμε βγαλει αρχικα με το παλιο συστημα και ενω θα επρεπε να εχουμε τωρα το απεριοριστο εχουμε το α2. Eκείνο που ξέρω ειναι ότι το Χτ καλύπτεται από το Α2 100% Ο πήγασος οδηγείται μόνο με Α, οριακά. Βέβαια εδώ, λόγω ελλιπούς ενημέρωσης, δεν νομίζω να το ξέρουν αυτό οι τροχαίοι, οπότε και με Α2 οδηγάς pegaso άφοβα. Δεν πιστεύω να υπάρξει πρόβλημα. Για τον πηγασο εχω δει να γραφουν απο 35 μεχρι και 37κβ και δεν ξερω τι ισχυει. Το θεμα με τα ελαχιστα περισσοτερα κβ δεν ειναι οι τροχαιοι, ειναι το τυπικο της υποθεσης. Οπως π.χ. αν θα στο ασφαλισει καποια ασφαλιστικη εχοντας γραμμενα στην αδεια εστω και 0,1 kw περισσοτερα απο οσα γραφει το διπλωμα. Τελικα μαλλον ο ασφαλεστερος τροπος ειναι τηλεφωνημα στην αντιπροσωπεια ή ελεγχος της αδειας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
socratis13 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 30 , 2014 Ιδιο μηχανακι ειναι με ιδιο κινητηρα ,τι αλλαζει στα πιο νεα μοντελα?Τα κανουν μισο γραμμαριο πιο βαρια? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sunblock 387 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2014 ισως να αλλάζουν οι προδιαγραφές euro? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm power 1.330 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2014 παιδια καποιος με pegaso ας κοιταξει την αδεια κυκλοφοριας του σας παρακαλω! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stathispsaltis 558 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2014 Στη δικιά μου άδεια το δίνει 35kw. Η διαφορά με το χτ πρέπει να παίζει στην αναλογία ισχύος-βάρους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm power 1.330 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2014 το ισχεις- βαρος δεν μας πειραζει! αν η αδεια για το pegaso λεει 35 kw με εκανες ευχυτιχσμενο! αντε μωρε 1μιση χρονι για το α2 ο πηγασος ειναι παρα πολυ καλη επιλογη για μενα αλλα με προβληματισε αυτο που ειπατε τωρα για αντλια βενζινης... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sunblock 387 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2014 4-5 ωρίτσες δουλειά είναι σε αργούς ρυθμους + περιπου 80 ευρώ για αντλία αυτοκινήτου και φίλτρο βενζίνης. Ευκολάκι. Do it. Άσε που μπορει να την έχει αλλάξει ήδη ο προηγούμενος. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xiristos 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2014 Στη δικιά μου άδεια το δίνει 35kw. Η διαφορά με το χτ πρέπει να παίζει στην αναλογία ισχύος-βάρους. Τι χρονολογιας ειναι το δικο σου; Θες να μας πεις και το βαρος του;Η αντλια καιγεται συνηθως γιατι αφηνουμε την σταθμη του καυσημου να πεσει πολυ (κοινως να αναψει λαμπακι) με αποτελεσμα να μην ψυχεται σωστα η αντλια και να την παιρνουμε στο χερι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stathispsaltis 558 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2014 Xρονολογία κατασκευής έχει το 2008 και πρώτης άδειας το 2010. Το βάρος της, σύμφωνα με το manual, είναι 179 κιλά άδειο. Η αντλία καίγεται όταν το πας συχνά με λαμπάκι για αρκετά χλμ. Κι αυτό γιατί καίει όλη την καθούρα που έχει μαζευτεί. Στα μεταχειρισμένα αυτό το πρόβλημα θα είναι σίγουρα διορθωμένο διότι είναι ένα πρόβλημα που 9/10 strada/trail θα το βγάλουν αρκετά γρήγορα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xiristos 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2014 Xρονολογία κατασκευής έχει το 2008 και πρώτης άδειας το 2010. Το βάρος της, σύμφωνα με το manual, είναι 179 κιλά άδειο. Η αντλία καίγεται όταν το πας συχνά με λαμπάκι για αρκετά χλμ. Κι αυτό γιατί καίει όλη την καθούρα που έχει μαζευτεί. Στα μεταχειρισμένα αυτό το πρόβλημα θα είναι σίγουρα διορθωμένο διότι είναι ένα πρόβλημα που 9/10 strada/trail θα το βγάλουν αρκετά γρήγορα. Ωραια αρα εχουμε 35/179 = 0,1955.... Οποτε ειναι εντος ορίων, ή κανω κατι λαθος; Μπορει να φταιει και αυτο που λες αλλα επειδη οι αντλιες βενζινης ψυχονται απο την ιδια την βενζινη, οσο πιο χαμηλη ειναι η σταθμη τοσο περισσοτερο - πιο ευκολα ζεστενεται η αντιλια. Επισης οταν η σταθμη πεφτει πολυ η αντλια ζοριζεται περισσοτερο για να τραβηξει καυσιμο (με αποτελεσμα την μεγαλυτερη αυξηση της θερμοκρασιας της) και αφου η δεν εχει τροπο να ψηχθει καταλαηγει να καιγεται. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
timoleon1987 57 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2014 και ποια είναι η λύση ??κάθε 20 χλμ να φουλαρετε για να μη λιώσει η τρόμπα βενζίνης?? συγχωρέστε με αλλά αυτά μου ακούγονται σαν φτηνες δικαιολογίες που τις ακουω και σε συγκεκριμένα αυτοκίνητα τα οποια συνηθίζουν να καίνε ξανα και ξανά τρομπες και οι τρόμπες τους λένε να το χεις πάντα γεμάτο ή να μην πέφτει κατω απτη μεση κλπ.. ενώ άλλα τα πηγαίνεις συνεχεια με λαμπάκι και τετοιο πρόβλημα μπορει και μετα απο 10 χρόνια να μην αντιμετωπίσεις προσωπικά πάντα φουλάρω και ανάλογα τη μηχανη ξέρω ότι θα βγάλω 200,240 χλμ ,όταν τελειώσει θα πάω να ξαναφουλάρω έχω αλλάξει πολλες μηχανές όλες γιαπωνέζικες πάντα με αυτο το συστημα,τρόμπα βενζίνης μέχρι τώρα ποτέ αυτο που θέλω να πώ δεν είναι οτι οι γιαπωνεζικες είναι καλύτερες,αυτό εννοείται ! αλλά οταν σε ένα μοντέλο ακούς επανηλημένα για κάποιο κουσούρι έχεις πολλές πιθανότητες να επιβεβαιωθεί και η λύση απο προσωπική εμπειρία δεν είναι η αντικατάσταση αλλά η πατέντες όπως αναφαιρει ο sunblock 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorips 699 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2014 ελεος βρε τιμολεον! Λεμε καλο ειναι να μην το εχεις συνεχεια στην ρεζερβα το μηχανακι. Στα 200-250 αναβει το λαμπακι βενζινης ..και τρομπα βενζινης αν τυχη, 80ευρω κοστος και δυο ωρες προσωπικη εργασια. παρεμπιπτοντως ποιο αμαξι καιει ξανα και ξανα τρομπα βενζινης; Τον πηγασο τον βρισκω αψογο ..μονο μειονεκτημα ειναι το γκαζι. Αν θελεις γκαζι κοιτα αλλο μηχανακι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stathispsaltis 558 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2014 Miα χαρά γκαζάκι έχει. Μέχρι τα 140-150 είναι ανετότατος ο πήγασος. Για την τρόμπα βενζίνης δεν ξέρω τι παίζει με άλλα μηχανάκια αλλά το συγκεκριμένο, με αυτήν που έχει από τη μαμά του καλό είναι όταν ανάβει λαμπάκι να βάλεις βενζίνη το συντομότερο. Αν καις συστηματικά και από την ρεζέρβα τότε αυξάνεις τις πιθανότητες να σου παρουσιάσει πρόβλημα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
timoleon1987 57 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2014 ελεος βρε τιμολεον! Λεμε καλο ειναι να μην το εχεις συνεχεια στην ρεζερβα το μηχανακι. Στα 200-250 αναβει το λαμπακι βενζινης ..και τρομπα βενζινης αν τυχη, 80ευρω κοστος και δυο ωρες προσωπικη εργασια. παρεμπιπτοντως ποιο αμαξι καιει ξανα και ξανα τρομπα βενζινης; Τον πηγασο τον βρισκω αψογο ..μονο μειονεκτημα ειναι το γκαζι. Αν θελεις γκαζι κοιτα αλλο μηχανακι! μαζι σου για τα 80 € +προσωπική εργασια και θα γινει καλυτερο και απο καινουριο! δε θα σου πώ πιο αυτοκίνητο να αποφύγεις διότι θα είναι σα να πάω κόντρα σε ατομα τα οποία έχουν τετοια μπορω να σου πώ τι γνώμη μου αν θέλεις για το ποια εμπιστευομαι. εκτος απο την ψύξη της τρόμπας υπάρχει και η φήμη ότι αν το αφήνεις να αδιάζει τραβάει τα σκουπιδάκια ,λάσπες και νερο που ίσως υπάρχει όμως μαντέψτε τι! το νερό είναι πιό πυκνό απο τη βενζίνη όπως και η λασπη και τα σκουπιδάκια και δεδομένου το ότι η τρόμπα τραβάει απο το χαμηλότερο σημείο του ντεπόζητου αυτά θα τραβήξει πρώτα!! ΥΓ: αυτη τη στιγμη ειμαι restrip 30κμ!! άρα σύμφωνα με αυτό που μόλις έγραψα έχω λογικά τραβήξει τη μεγαλύτερη ποσοτητα νερου + σκουπιδιών και έιμαι με καθαρη βενζινη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2014 προσωπικα στην μηχανη βαζω βενζινη οταν αναψει το λαμπακι και πολλες φορες μετα απο 50 χλμ αφου αναψει το λαμπακι. στο αμαξι κατω απο την μεση δεν πεφτει η βελονα οχι για λογους τρομπας αλλα επειδη θελω παντα να ξερω οτι αν θα μου τυχει κατι θα εχω βενζινη για τουλαχιστον 300 χλμ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sunblock 387 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2014 στο αμαξι κατω απο την μεση δεν πεφτει η βελονα οχι για λογους τρομπας αλλα επειδη θελω παντα να ξερω οτι αν θα μου τυχει κατι θα εχω βενζινη για τουλαχιστον 300 χλμ Σε νιώθω. Κιεγω έχω έξτρα μπιτόνι βενζίνης, και απόθεμα σε νερό και κονσέρβες για όταν έρθουν τα zombies. (ή κανας μεγάλος σεισμός) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
