Punisher7 678 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2014 (τροποποιήθηκε) Υπάρχει τρόπος να δω τον αγώνα από το κινητό γιατί δεν έχω ούτε τηλεόραση ούτε υπολογιστή;; Τροποποιήθηκε Ιούλιος 27 , 2014 από τον Punisher7 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CIVIL 615 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2014 Υπάρχει τρόπος να δω τον αγώνα από το κινητό γιατί δεν έχω ούτε τηλεόραση ούτε υπολογιστή;; δημοσιευσε το νουμερο σου και θα σου λέμε τι γίνεται Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2014 Γίνεται αλλά δεν το είδα νωρίτερα για να σε πω και μόλις τελείωσε ο αγώνας... Αν έχεις κινητό Android με ίντερνετ, κατεβάζεις την εφαρμογή του alpha, και το βλέπεις live streaming μέσω της εφαρμογής. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zoo 1.586 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2014 (τροποποιήθηκε) Χίλια μπράβο στον χαμογελαστό αυστραλό!! Ήταν σταθερός, έκανε ακριβώς ότι του ζήτησαν και έδειξε για μια ακόμη φορά ότι έχει "τσαγανό"! Μπράβο του! Με κάθε αγώνα κερδίζει την εκτίμησή μου! Εκατό χιλιάδες μπράβο στον ιπτάμενο ισπανό που οδήγησε εξαιρετικά με τελειωμένα λάστιχα στο τέλος!! (Όταν έμπαινε στα πιτς μετά τον τερματισμό η εικόνα τους ήταν τρομακτική!) Αλάνθαστος και σε πλήρη αρμονία με το μονοθέσιό του! Άξιος! Αναμενόμενα καλός ο αγώνας των μερσεντάκιδων αν και τα φρένα τους ... τους φρενάρουν πολύ!!... (Άραγε τι θα κάνουν με την ανυπακοή του Χάμιλτον;... Τίποτε, ρητορική η ερώτηση!... Πολύ φίλοι βρε παιδιά αυτοί οι οδηγοί της Μερσεντές! Πολύ φίλοι, καρδιακοί!... ) Μου φάνηκε καλός (για πρώτη φορά φέτος) και ο Κίμι κι ας τον έκραζε πάλι ο Οπαδάκης... (σε κάποια φάση ο Ειρωνάκης έλεγε ότι ο Κίμι ήταν 5 δευτ. πιο αργός από τον ισπανό ενώ το live timming έδινε διαφορά χρόνου 3+κάτι ψιλά.... Πόσο μεροληπτικός οπαδός μπορεί να είσαι για "σχολιαστής" βρε Ασχετάκη;;; Πόσο;... Έχε χάρη που θέλει να βλέπει κι ο γιος μου που δεν ξέρει αγγλικά κι αναγκάζομαι να σε ακούω ακόμη... Από Σεπτέμβριο εντατικά αγγλικά ο γιόκας!) Πόσο τυχερός ήταν ο Φέτελ βρε παιδιά;!;!;! Πόσο;;;!!! Απίστευτα αψυχολόγητη η στρατηγική της Ουίλιαμς (τρανταχτό παράδειγμα, κοντά 10 γύρους πριν το τέλος δεν βάζεις ενδιάμεση γόμα στον Μπότας... βάζεις μαλακή μπας και κερδίσει καμία θέση!... Εκτός αν δεν θέλεις παραπάνω βαθμούς και τρέχεις για διασκέδαση!...) Δεν βγήκε το ρίσκο της αγαπημένης μου Μακλάρεν και (δικαίως) πάτωσε. Κρίμα γιατί της ταίριαζε η πίστα και "πέταξε" μια από τις λίγες ευκαιρίες της για σοβαρούς βαθμούς φέτος... Πολύ συγκλονιστικός ο αγώνας με πολλές ανατροπές, πολλές θεαματικές στιγμές, πολλές εξόδους (ευτυχώς χωρίς τραυματισμούς) και πολύ ενδιαφέρον γενικά! Τον ευχαριστήθηκα! (Να ήξερε αγγλικά κι ο γιος να ξεφύγω από τον Ασχετάκη Οπαδάκη Γκομενάκη (όλες τις ξέρει!!!.... ) ) Άντε καλά μπάνια τώρα και ραντεβού για το αγαπημένο μου Σπα! ΥΓ - Πάντως με τέτοιες ανατροπές λόγω καιρού, σκεφτείτε τι μπορεί να δούμε τον Οκτώβριο στο Σότσι!... (και μάλιστα σε νέα πίστα, χωρίς δεδομένα!...) Τροποποιήθηκε Ιούλιος 27 , 2014 από τον zoo 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
grigor1s 1.558 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2014 Πόσο τυχερός ήταν ο Φέτελ βρε παιδιά;!;!;! Πόσο;;;!!! 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2014 F1 rules............. Μάχες σε όλη την πίστα μέχρι την τελευταία στροφή για όλες σχεδόν τις θέσεις, τί να λέμε τώρα. Άπειρη η κωλοφαρδία του Χάμιλτον και απίστευτη η γκαντεμιά του Ρόσμπεργκ. Μετά τα τελευταία μηνύματα που παράκουσε ο Χάμιλτον, προβλέπεται θύελλα στην Μερσέντες. Τον αγώνα τον έχασε ο Ρόσμπεργκ (ή ο Αλόνζο) και τον κέρδιασε ο Ρικιάρντο στο πρώτο αυτοκίνητο ασφαλείας. Όταν βγήκε το σήμα SC, οι Ρόσμπεργκ - Αλόνζο είχαν περάσει την γραμμή των πιτ (οπότε έκαναν αναγκαστικά έναν ολόκληρο γύρο πίσω από το SC μέχρι να μπορέσουν να φτάσουν στα πιτ), ενώ ο Ρικιάρντο ήταν ο πρώτος που βούτηξε. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
buffos 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2014 Αυτό που γίνετε στην Μερσεντες υπερ του Ρόσμπεργκ δεν έχει προηγούμενο Είναι στον αγώνα 3 δευτερόλεπτα μπροστά ο Χάμιλτον. Καθαρά μπροστά και μπαίνει για πιτ στοπ ΜΕΤΑ τον Ροσμπεγκ (βγαινει μπροστά 3.5 δεύτερα). α) Αν του βάλουν τα ίδια ελαστικά game over για Ροσμπεργκ β) Του βάζουν την μεσαία γόμα που είναι πιο αργή (και από ότι είδαμε χωρίς ιδιαίτερες επιδόσεις όταν φθαρεί) γ) Ενώ είναι 1 δευτ πίσω και δεν μπορεί καν να τον πλησιάσει παίρνει εντολή να περάσει ο Ροσμπεγκ (πως? να πατήσει φρένο?) Ερώτηση 1: Υπήρχε κανένας λόγος να βάλουν διαφορετική γόμα στον Χάμιλτον από τον Ρόσμπεργκ? Ερώτηση 2: Αν είχε αφήσει ο Χάμιλτον να περάσει ο Ρόσμπεργκ (έστω πατώντας φρένο) όταν θα τον είχε πλησιάσει 2 γύρους νωρίτερα, θα έλεγαν στον Ρόσμπεργκ "Νίκο κάτσε στα αυγά σου να κερδίσει ο Χάμιλτον που σε άφησε να περάσεις?" Τέλος... πότε τα τελευταία 20 χρόνια έχετε δει αμάξι να παίρνει φωτιά από ΔΙΑΡΡΟΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ!!!!????? 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zoo 1.586 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2014 Έχεις δίκιο! Η Μερσεντές έκαψε το αμάξι του Χάμιλτον για να προωθήσει τον γερμανό! Το ότι η ομάδα κυνήγησε ανελέητα τον Χάμιλτον, κυρίως μέσω του Λάουντα, με χιλιάδες συναντήσεις, διαπραγματεύσεις και προσφορές ήταν σκόνη στα μάτια του κόσμου! Το έκανε για να προωθήσει τον Ρόσμπεργκ! Να με συγχωρείς για την πλάκα αλλά δεν κρατήθηκα... Όσο κι αν αντιπαθώ τον Χάμιλτον για τη γενικότερη "αθλητική" του συμπεριφορά, δεν μπορώ να δεχθώ αυτά που λες. Είναι πρώτος ο Γερμανός και η Μερσεντές θέλει πρωτάθλημα κατασκευαστών και οδηγών ταυτόχρονα, δεν δίνει δεκάρα για τις προσωπικές τους διεκδικήσεις! Υπάλληλοί της είναι και μάλιστα πανάκριβοι! Άσχετο. Μετά το επεικό team radio από Χάμιλτον "Δεν πατάω φρένο για τον Νίκο", περιμένω τον επόμενο μήνα το γραφείο τύπου της Μερτσσένννντες (αντιγράφω Πουρναράκη), να δίνει συνεχώς δελτία τύπου.... "Από μωρά φίλοι οι οδηγοί μας!" "Από βρέφη αγωνίζονται παρέα αγαπημένοι" Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2014 Ότι είπε ο από πάνω, συν: Ο Χάμιλτον είναι γνωστός "λαστιχοφάγος". Με την μέση γόμα και έφτασε με το ζόρι στο τέλος, σκέψου να του είχαν βάλει και την μαλακή. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zoo 1.586 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2014 Έτσι επιθετικά που οδηγούσε... με τις ζάντες θα τερμάτιζε!!!.... (Σκέψη για να γελάσουμε: Ο Χάμιλτον με μαλακή γόμα να πρέπει να κάνει 30+ γύρους στη θέση του Αλόνσο!!! - Team radio: "Δεν έχω πρόσφυση, γλιστράνε αυτές οι ζάντες!" Ομάδα: "Δεν έχεις πια ζάντες, τις έλιωσες κι αυτές... τα δισκόφρενα πατάνε κάτω!..." ) 2 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Punisher7 678 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2014 δημοσιευσε το νουμερο σου και θα σου λέμε τι γίνεται Ορίστε;;! Γίνεται αλλά δεν το είδα νωρίτερα για να σε πω και μόλις τελείωσε ο αγώνας... Αν έχεις κινητό Android με ίντερνετ, κατεβάζεις την εφαρμογή του alpha, και το βλέπεις live streaming μέσω της εφαρμογής. Αυτό έκανα! Ευχαριστώ πάντως! :-) 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CIVIL 615 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2014 Ορίστε;;! αποτυχημενο αστείο Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
buffos 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2014 Ότι είπε ο από πάνω, συν: Ο Χάμιλτον είναι γνωστός "λαστιχοφάγος". Με την μέση γόμα και έφτασε με το ζόρι στο τέλος, σκέψου να του είχαν βάλει και την μαλακή. Μα τι λες φίλε μου. Μαλακή να του είχαν βάλει και δεύτερο πιτ στοπ όπως ο Ρόσμπεργκ (και μάλιστα με 5 γύρους αβάντζο). Όταν μπαίνει ο Χάμιλτον στην πίστα είναι 3.5 δευτερα μπροστά και ο Ρόσμπεργκ θα κάνει ένα ακόμη πιτ στοπ. Δεν υπάρχει ΚΑΝΕΝΑΣ λόγος να βάλει μεσαία. Με γόμα ίδια με του Ρόσμπεργκ αρκει απλά να τον κρατήσει πίσω του. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
h.a.balafoutre 217 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2014 (τροποποιήθηκε) Ξεκίνησα να βλέπω την αγώνα από τον 10 γύρο και μετά, με σκοπό να δω μέχρι τον 40-45 και να φύγω....τελικά τον είδα όλο. Περίεργες συνθήκες στην πίστα, αρκετά ατυχήματα που άλλαξαν τη σειρά των θέσεων και κυρίως των στρατηγικών με τα ελαστικά. Κερδισμένος ο Ρικιάρντο, έκανε αγώνα με μυαλό, Αλόνζο και Χάμιλτον είναι πρωταθλητές κι έδειξαν ότι δίκαια πήρανε τις θέσεις 2-3. Αρκετές μάχες σε έναν αγώνα και από τους πιλότους και από τις ομάδες. Τεράστια προσπάθεια του Χάμιλτον για την 3 θέση (ενώ ξεκίνησε από τα pits) αν και στο τέλος ο Ρόζμπεργκ ερχότανε με πολύ φόρα (απόδειξη πως αυτά τα μαλακά το αντιπαρέρχοντε το έξτρα πιτ στοπ όταν οι συνθήκες το επιβάλουνε), μετά όμως την προσπάθεια για προσπέραση στον Χάμιλτον στην 1η αριστερή που πήγε να τον βγάλει έξω, πιστεύω φάνηκε πως τον άφησε να πάρει την 3η θέση και δίκαια, όσο κι αν είναι λίγο ξεφτύλα (όπου πρίν 20γύρους περίπου) να ακούς σαν θεατής από το live την επικοινωνία του Ροζμπεργκ.."γιατί δεν μ'αφήνει να τον περάσω?".....έλεος...ενώ οι χρόνοι του ήτανε για να κάτσει εκεί...άτυχες οι Williams ακόμη πιο άτυχες οι McLaren όπου στο 1ο αυτοκίνητο ασφαλείας βάλανε ενδιάμεσο...αλλά καταστράφηκε όλος ο αγώνας ενώ θα μπορούσανε να παίξουνε με τις Williams. Ραϊκόνεν αθόρυβα έκανε έναν καλό αγώνα και μπόρεσε να πάρει μια καλή θέση εμπρός από τον Vettel. Ήτανε ένας καλός αγώνας, μου άρεσε. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 28 , 2014 από τον h.a.balafoutre Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
g.papas 1.004 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2014 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
οινοχόος 303 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2014 ..δεν είδα τον αγώνα , απ αυτά που άκουσα ,διάβασα , και σε σχέση με τις επιδόσεις του Ρικάρντο , μου γεννήθηκε μια απορία ............ήταν τελικά παλτό ο Βέμπερ ..... Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
g.papas 1.004 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2014 Κλαίω με το ποστ μου πιο πάνω, χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα Ήθελα να το κάνω σε άλλο τόπικ Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2014 Εγώ κλαίω, γιατί προσπαθούσα να το εξηγήσω κιόλας :lol: 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zoo 1.586 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2014 Ίσα με 10 λεπτά έφαγα να ψάχνω "τι εννοεί ο ποιητής"... Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
g.papas 1.004 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2014 Έχει hidden message ρε.... Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2014 Ρε, εγώ έψαχνα μια ώρα τους κανονισμούς να δω αν επιτρέπονται δίχρονοι κινητήρες και ποιός θα είχε την φαεινή ιδέα να βάλει δίχρονο turbo............. 2 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zoo 1.586 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 29 , 2014 Εντελώς καμμένοι όλοι μας!.... Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
grigor1s 1.558 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2014 Τα onboard του τελευταίου αγώνα. http://www.canalplus.fr/c-sport/c-formule-1/pid5576-videos.html?vid=1110635 3 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
h.a.balafoutre 217 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2014 Πώ πώ πώώώώώώώώώώώ!!! Φανταστικά πλάνα ......ευχαριστώ για το λίνκ. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 1 , 2014 Ανακατατάξεων συνέχεια στην Φερράρι: Luca Marmorini is to leave his role as the director of Ferrari’s engine and electronics department as the Italian team restructure their power unit department. Marmorini had been at Maranello for almost five years, having joined from Toyota in 2009. The move, which was announced on Thursday, sees Mattia Binotto assume the role of chief operating officer, whilst Lorenzo Sassi retains his position as chief designer of the power unit. James Allison, Ferrari's technical director, continues to be responsible for the entire car project, supported by chief chassis designer Nikolas Tombazis. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/7/16186.html Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
