Jump to content
loutsos13

YAMAHA MT-07 (2014)

Recommended Posts

δεν συμφερει(250ε),σε ενα σελα τις εφτιαξα κ τις 2 με λιγοτερα απο 100ρικο

Πώς τις έφτιαξες; Τι ζήτησες δηλαδή από τον σελά, να βαλει περισσότερο αφρώδες ή κάτι άλλο; Και πώς είναι τώρα η εμφάνισή τους ύστερα από το φτιάξιμο; Αν δεν βαριέσαι πες, θα κάνεις καλό σε πολλούς. Και σε πολλές ιδιαίτερα!

Τροποποιήθηκε από τον TKM

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

2 πλασια γεμιση,2 ποντοι φαρδεμα κ αντιολισθητικο υλικο απ εξω

IMG_20140704_211140.jpg

70ε

θα σου στειλω πμ το σελλα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

μικτη χρηση χανια πηγαινε ελα γυρω στα 120 χλμ αποσταση με ταχυτητες 100-130χαω και αλλα 100 χρηση πολης (ρεθυμνο με αρκετα ξεσπασματα) εβαλα 12.5 λιτρα για να φουλαρω

..ειναι πολυ διασκεδαστικη και ευτυχως προβλεψιμη..τα φρενα της μ αρεσουν αρκετα και μ αρεσει και που γενικα ειναι αθορυβη .μικρο παραπονο η πισω σελα και η ελλειψη χειρολαβων(οχι δικο μ παραπονο βεβαια!) :secret:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εξαιρετικές συνεχίζουν να είναι οι εντυπώσεις μου.

Μια μηχανή που τα κάνει ΟΛΑ.

Πιθανόν αυτό που δεν κάνει να είναι η ακρίβεια και η "ξυραφιά" στη συμπεριφορά της στα "πολλά" - αλλά οι περισσότεροι που την έχουμε πολύ σπάνια θα φτάσουμε σε αυτά τα πολλά!...

Το μόνο σοβαρό "παράπτωμα" που έχω βρει ως τώρα, είναι η θέση του μπουτόν της κόρνας, που ακόμα να τη συνηθίσω. Είναι πάντως εντελώς λάθος τοποθετημένο.

Τροποποιήθηκε από τον TKM

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μπήκε επιτέλους το καινούριο ψυγείο και η σίτα!

Με πολύ καλό οπτικό αποτέλεσμα!

Επίσης άκουσα τη συμβουλή του φίλου John247, έκανα την πίσω ανάρτηση ένα κλικ σκληρότερη και είδα σημαντική διαφορά προς το καλύτερο: μειώθηκε πολύ η κάπως "αμπλαούμπλικη" αίσθηση που υπήρχε στα "πολλά", χωρίς καθόλου να χάσει σε άνεση!

Εδώ η σίτα. Δεν είναι η συγκεκριμένη, της δικής μου, αλλά είναι ολόιδια:

$_57.JPG

Τροποποιήθηκε από τον TKM

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

μεγεια πολυ ομορφη η σητα αν θες στειλε μ με λινκ απο που κ ποσο την πηρες γιατι αυτη την περιοδο θα παρω και για το δικο μ απο ebay..καινουργιο ψυγειο γιατι αλλαξες??

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λινκ εδώ, θα τα βρεις όλα: http://www.ebay.co.uk/itm/BRUUDT-RADIATOR-GUARD-for-Yamaha-MT07-MT-07-MT-07-Black-/251788075597

Το ψυγείο το άλλαξα γιατί του έκανα ζημιά. Λεπτομέρειες εδώ:

Στην πρώτη σελίδα θα βρεις και άλλα λινκ με σίτες, μπορεί κάποια να σου αρέσει περισσότερο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φανταζομαι θελει να πει οτι δεν θα ειναι αρκετα αποτελεσματικη σε σχεση με μια σιτα με μικροτερες τρυπες σε πιθανο χτυπημα απο πετραδακι η εντομο.

Περναει δηλαδη και παλι μεσα απο αυτες....ενω με μικροτερες θα το "φρεναρε" οτι προσπαθουσε να περασει.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δε νομίζω ότι είναι μεγάλες, άλλες σίτες που είδα είχαν πολύ μεγαλύτερες.

Δες εδώ για παράδειγμα: http://www.accessdesign.fr/YAMAHA-MT07-RADIATOR-COVER-GUARD-GRILL

Και στο κάτω-κάτω πρέπει να περνάει κι ο αέρας προς το ψυγείο. Δε γίνεται να καλύπτεται ολόκληρο.

Τροποποιήθηκε από τον TKM

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ότι νομίζεις.

Δες εδώ μια της RG.

http://www.motorcycle-talk.net/forum/attachment.php?attachmentid=421&stc=1&d=1403119615

rad0158bk_d_web.jpg

Τροποποιήθηκε από τον elprimerozen

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το MOTO που διάβασα χθες, το οποίο κάνει ένα μακράς διαρκείας τεστ της MT 07, προειδοποιεί (προς τιμήν του πρέπει να πω) για ορισμένα θέματα, τα οποία όλοι όσοι την έχουμε θα τα βρούμε γρήγορα μπροστά μας.

Δηλαδή...γι' αυτό που υποψιαζόμουν από την αρχή που τη γνώρισα καλύτερα, που σημαίνει κάποιες "εκπτώσεις" στην ποιότητα κατασκευής με σκοπό να κρατηθεί χαμηλά το κόστος...

Το MOTO γράφει ότι στα 7.500 χιλιόμετρα περίπου και ύστερα από μια βδομάδα που έτυχε η μηχανή να μείνει σε ακινησία, η αλυσίδα έγινε...πορτοκαλί από τη σκουριά, σοβαρές οξειδώσεις που δεν ήταν εντελώς επιφανειακές και δεν έφυγαν πλήρως εμφανίστηκαν σε όλη την εξάτμιση, τόσο στους λαιμούς όσο και στο τελικό ενώ επίσης κάνει κριτική και στα λάστιχα, ότι θέλουν άμεση αλλαγή.

Και σήμερα...επιβεβαιώθηκε στη δική μου μηχανή, καθώς όταν ξύπνησα το πρωί είδα κι εγώ εμφανείς οξειδώσεις στους λαιμούς της εξάτμισης, ίσως επειδή έξω έχει υγρασία.

Καθάρισα όλη την εξάτμιση με γυαλιστική αλοιφή και "έσιαξε", έφυγαν δηλαδή οι σκουριές, που ήταν επιφανειακές και στην αρχή τους. Όμως...θα ξαναγυρίσουν.

Δηλαδή...κοντομεσοπρόθεσμα η μηχανή θέλει σίγουρα καλύτερη εξάτμιση και αλυσίδα και όταν έρθει η ώρα της αλλαγής των λάστιχων να μπουν άλλα, πιο σύγχρονα.

Μέχρι να γίνουν αυτές οι αλλαγές, θέλει προσοχή και φροντίδα στα επίμαχα σημεία ώστε να μην έχουμε δράματα...

Τροποποιήθηκε από τον TKM

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Υ.Γ.: το "στα 7.500 χιλιόμετρα περίπου" είναι λάθος δικό μου. Παρανόηση. Δεν γράφει στα πόσα χιλιόμετρα έγιναν αυτά. Τα υπόλοιπα είναι σωστά.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εθεάθησαν μωρά με ΜΤ στην Πειραιώς. Το μηχανάκι είναι φωτιά και η οδηγός μη τη συνοδηγό ηφαίστεια.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το MOTO που διάβασα χθες, το οποίο κάνει ένα μακράς διαρκείας τεστ της MT 07, προειδοποιεί (προς τιμήν του πρέπει να πω) για ορισμένα θέματα, τα οποία όλοι όσοι την έχουμε θα τα βρούμε γρήγορα μπροστά μας.

Δηλαδή...γι' αυτό που υποψιαζόμουν από την αρχή που τη γνώρισα καλύτερα, που σημαίνει κάποιες "εκπτώσεις" στην ποιότητα κατασκευής με σκοπό να κρατηθεί χαμηλά το κόστος...

Το MOTO γράφει ότι στα 7.500 χιλιόμετρα περίπου και ύστερα από μια βδομάδα που έτυχε η μηχανή να μείνει σε ακινησία, η αλυσίδα έγινε...πορτοκαλί από τη σκουριά, σοβαρές οξειδώσεις που δεν ήταν εντελώς επιφανειακές και δεν έφυγαν πλήρως εμφανίστηκαν σε όλη την εξάτμιση, τόσο στους λαιμούς όσο και στο τελικό ενώ επίσης κάνει κριτική και στα λάστιχα, ότι θέλουν άμεση αλλαγή.

Και σήμερα...επιβεβαιώθηκε στη δική μου μηχανή, καθώς όταν ξύπνησα το πρωί είδα κι εγώ εμφανείς οξειδώσεις στους λαιμούς της εξάτμισης, ίσως επειδή έξω έχει υγρασία.

Καθάρισα όλη την εξάτμιση με γυαλιστική αλοιφή και "έσιαξε", έφυγαν δηλαδή οι σκουριές, που ήταν επιφανειακές και στην αρχή τους. Όμως...θα ξαναγυρίσουν.

Δηλαδή...κοντομεσοπρόθεσμα η μηχανή θέλει σίγουρα καλύτερη εξάτμιση και αλυσίδα και όταν έρθει η ώρα της αλλαγής των λάστιχων να μπουν άλλα, πιο σύγχρονα.

Μέχρι να γίνουν αυτές οι αλλαγές, θέλει προσοχή και φροντίδα στα επίμαχα σημεία ώστε να μην έχουμε δράματα...

Αυτες δεν ειναι εκπτωσεις στην ποιοτητα κατασκευης πλην των λαιμων οπως ειπες.Τα αλυσιδογραναζα και τα λαστιχα ειναι αναλωσιμα,εκτος αυτου παντα τα λαστιχα 1ης τοποθετησης ειναι κατω του μετριου ακομα και σε μεγαλες κατηγοριες...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πάντως μου κάνει εντύπωση γιατι και στο 07 αλλά και στο δικό μου το 09 ειναι DID οι αλυσίδες

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Όσο περνάει ο καιρός, τόσο ερωτεύομαι κι εγώ!

Η μηχανή είναι καταπληκτική!

Έχει κανείς δοκιμάσει να φτάσει την τελική της ταχύτητα; Και τι έχει δείξει το κοντέρ;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...