meccanica 223 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 ιδου η απορια!. πιθανον να υπαρχει παρομοιο τοπικ αλλα σαν καινουργιος δεν το χω δει αν υπαρχει ας συγχωνευτουν. ας συζητησουμε τι προτιμαμε με επιχειρηματα απο προσωπικη συμβιωση. Ας ξεκινησω λοιπον. Καταρχην ειχα αρκετα τζαπαν (χτ 600, φεηζερ 600. cb 400, intruder 400 εχω οδηγησει πολυ αν και δεν ηταν δικα μου diverson 600 transalp 600 και παντα κατι μου ελειπε ετσι το 07 αγορασα το μανστερ620 που το υπερκυβισα στα 750 και να μη τα πολυλογω το ερωτευτηκα και με δυσκολια περισυ το δωκα για τον δουκα. να μη σας κουραζω αλλα γενικα πλεον σε ολες τις κατηγοριες τα ευρωπαικα ειναι τα μονα που κοιταζω πια για τους εξης υποκειμενικους παντα λογους 1. αισθητικα τα βρισκω μακραν ωραιοτερα 2. στησιμο και περιφεριακα σε γενικες γραμμες ειναι πιο προσεγμενα 3 προτιμω ν2 και χωροδικτυωμα το πρωτο λογω ροπων και γεματων χαμηλομεσαιων + οτι με φιαχνει ο ηχος τους . οι δικυλινδροι και 4κιλυνδροι εν σειρα δεν με φιαχνουν με το βελουδινο τροπο λειτουργιας , θελω τον κραδασμο μου για να γουσταρω 4 σε αξιοπιστια και κοστος συντηρησης την τελευταια 10ετια ειναι πανω κατω στα ιδια επιπεδα Εσεις τι προτιματε? Ας αρχισει η μαχη 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tuning 709 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 Καλα κοιτα τι εχει να γινει..... 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
meccanica 223 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 ειμαι σπερνωδιχονοιας το ομολογω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tribit 355 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 Δεν βρήκες παρόμοιο θέμα? α-π-ο-κ-λ-ε-ι-ε-τ-α-ι μπες σε ένα θέμα για ένα ευρωπαϊκό μηχανάκι και θα δεις απόψεις επί του ερωτήματός σου :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
skim 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 :popcorn: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
meccanica 223 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 Δεν βρήκες παρόμοιο θέμα? α-π-ο-κ-λ-ε-ι-ε-τ-α-ι μπες σε ένα θέμα για ένα ευρωπαϊκό μηχανάκι και θα δεις απόψεις επί του ερωτήματός σου :D οντως αλλα ειπα να το αναδειξω αυτονομα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 (τροποποιήθηκε) για εμενα ολες οι μοτοσυκλετες πλεον ειναι πολυ καλες! εγω δεν τις χωρίζω απο μαρκες και χωρες! αλλα θεωρω πως σε γενικες γραμμες οι ιαπωνικες εταιριες (-kawasaki και yamaha) εχουν μείνει πισω σε θεμα εξελιξεις, ακομα και σχεδιασης! η ευρωπη βγαζει απιστευτα μοντελα και καθε 2 χρονια που λεει ο λογος εχει ενα καινουργιο σχεδιαστικα μηχανακι! οσο απο θεμα αξιοπιστίας κλπ ΠΛΕΟΝ ολοι οι κατασκευαστες βγαζουν προιοντα πολύς καλης ποιοτητας, και ολα εχουν παρουσιαζουν ελαττώματα μικρα η μεγαλα! Αρα απο εμενα Ευρωπαικο δαγκωτο!!!!! Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 2 , 2013 από τον A7XBilly Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chris76 334 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Red1 3.279 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 Καλα κοιτα τι εχει να γινει..... Κερνάω λέμε, ΠΟΣΟ ποπ-κόρνι να φέρω αδερφέ ? Πόοοοοσο ? :grin: 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΩΡΙΩΝ 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotis_enduro 862 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 Θα μας χρειαστει... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HTA-PI 846 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 Μην παρεις ευρωπαικα γιατι οταν βρεχει δεν θα παιρνουν μπρος. Μην παρεις γιαπωνεζικα γιατι ειναι απο ανακυκλωμενα κουτακια κοκα κολας και καινε φυσικα ανορθωτες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 6 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 Εχω αλλαξει 2 ευρωπαικα μεχρι τωρα κ το 3ο θα ειναι κ αυτο μαλλον ευρωπαικο...Τα ευρωπαικα διαφερουν πολυ απο τα ιαπωνικα κτλ...Εχουν διαφορετικο χαρακτηρα κ το καθε μηχανακι δεν εχει την προχειροτητα ενος ιαπωνα οπως βγαινει απο το εργοστασιο...Θα δωσω ενα παραδειγμα.. Παρε ενα tdm 900 κουτα με abs και παρε κ ενα ducati multi κουτα...Βαλτα κατω,λυστα κ συγκρινε...Στον Ιαπωνα το μικροβιο της μαζικης παραγωγης και της γρηγοραδας ειναι στο επακρο(εκτως απο λιγα μοντελα) ενω το ευρωπαικο θα το δεις πιο προσεγμενο...ΜΙΛΑΩ ΓΙΑ ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΜΕ 0 ΧΜ.Το ευρωπαικο κατα πασα πιθανοτητα θα ζητησει πιο απαιτητικη συντηρηση...Ο λογος που τα ευρωπαικα εχουν παρεξηγησει τοσο ειναι οι Ελληνες μαστορες,οι οποιοι μαστορες της εποχης μας ειναι κατα μεγαλο ποσοστο παλιοι μοτοσυκλετιστες(ή μηχανοβιοι) που το εχουν φαει με το κουταλι κ ειναι οι αλητες της τοτε εποχης.Μην δινοντας τοση σημασια στην περιουσια του αλλουνου κ σαν γνησιοι ελληνες εχουν μεσα την κουτοπονηρια. Αυτος ειναι κ ο λογος που οταν βρεθουμε σε παρεα με καποιον που εχει καποιο μαχιμο ευρωπαικο (πχ ΚΤΜ) θα μας περασει η σκεψη να τον ρωτησουμε αν του εχει βγαλει προβληματα,απαντωντας μας οχι,εμεις υποσεινιδειτα παραξενευομαστε λογο οτι εχουμε συνηθισει οτι τα ευρωπαικα σπανε,χαλανε, κτλ... ΟΥΤΕ ΣΠΑΝΕ ΟΥΤΕ ΧΑΛΑΝΕ! ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΒΑΛΕΙ ΠΑΝΩ ΤΟ ΧΕΡΙ ΤΟΥ. Τα ευρωπαικα εχουν λιγοτερες ανοχες κατα την κατασκευη,αυτο συμαινει οτι ειναι πιο απολυτα στην συντηρηση,την λειτουργεια και την οδηγηση. Π.χ ενα ΚΤΜ απο 625 κυβικα παραγει περιπου 60 αλογα στροφαλο απο τη μανα του,ενα αντιστοιχο ιαπωνικο yamaha απο 660 κυβικα παραγει λιγοτερο απο 48. Μιλαω για τα γρηγορα μοντελα στην ιδια κατηγορια μιας εταιριας...Θα μου πειτε: το ΧΤΧ με το smc τι σχεση εχουν? ΕΕΕΕμ εδω ειναι το θεμα! Και τα δυο βγαινουν σε enduro και motard,και τα δυο ειναι υδροψυκτα,μιζατα,υγρου καρτερ.Το ενα ομως ειναι εξοπλισμενο με τα καλυτερα περιφερειακα και μελετη στο στυσιμο κ το αλλο ειναι πιο απλο κ οχι τοσο μελετημενο.. Κατα τη γνωμη μου,για καθημερινο μηχανακι θα επαιρνα ιαπωνικο,ας ξεχασω κ μια φορα να του βαλω λαδια,ας το αφησω κ λιγο λασκα...Εδω μας νοιαζει να με πηγαινοφερνει χωρις πολλα πολλα. Για μηχανακι ομως ξεκαυλωματος θα διαλεγα ευρωπαικο ή πολυ φτιαγμενο ιαπωνικο...Ο λογος? Δεν θα με νοιαζει που θα ζηταει τα λαδακια του αφου δεν θα το κινω πολυ και οι απαιτησεις μου απο τις επιδωσεις του ειναι μεγαλες. 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
brutos 971 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 (τροποποιήθηκε) ωραίο θέμα άμα είχες/έχεις στην ΚΑΤΟΧΗ σου μηχανή απο Ευρώπας (και Αμέρικλα) τότε η Ιαπωνία αποτελεί μια γλυκανάλατη αναμνηση του κάπου-κάπως-κάποτε!! Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 2 , 2013 από τον brutos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
meccanica 223 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 τα αμερικανικα τη χαρλευ δηλ. δεν την εβαλα γιατι στην κατηγορια τους δεν νομοιζω οτι εχουν αντιπαλο μονο απομιμησεις. δεν εισαι και στο ντουκατιστι μπρουτο? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
brutos 971 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 ναι είμαι... ....καλά μην είσαι απόλυτος, άμα ψάξεις κάποια θέματα (σχετικά με Αμερικλα vs japan) θα σου σηκωθεί η τρίχα με κάποιες απόψεις.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
meccanica 223 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 δεν διαφωνω οπως και να χει ομως η χαρλευ ειναι το αυθεντικο, και σε ενα ειδος μηχανης που το στυλ μετραει περισσοτερο απο οτιδηποτε αλλο αν τον οικονομικο δεν παιζει ρολο δεν νομιζω οτι πας σε τζαπαν 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Joe15 557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 Για μένα η επιλογή είναι απλή....japan all the way..!!! :shoot: Τα τελευταία χρόνια όντως οι ιάπωνες έχουν μείνει πίσω,ειδικά η μαμα χοντα αλλά γενικά σαν μηχανές προτιμώ τις σκιστομάτικες. Οι ευρωπαϊκές είναι πιο ιδιαίτερες μηχανές,με καλύτερα περιφερειακά και διαφορετικό στυλ. Οι λόγοι που προτιμώ τις ιαπωνικές είναι αρχικά οι 4κύλινδροι κινητήρες,τον ήχο τους τον προτιμώ κατα πολύ απο τα 2κύλινδρα.Επίσης η ιστορία των Ιαπώνων κατασκευαστών αλλα και οι τιμές τους,με λιγότερα λεφτά παίρνεις μία μηχανή καλύτερη,τώρα έχει αλλάξει αυτό και με λίγα παραπάνω λεφτά παίρνεις μία καλύτερη ευρωπαική μηχανή πχ σ1000ρρ σε σχέση με τα 4 ιαπωνικά. Οι μηχανές πλέον δεν χαλάνε,όλες είναι καλές και το μόνο που θέλουν είναι σωστή συντήρηση. Επίσης συμφωνώ πολύ με την άποψη οτι η μηχανή είναι χαμένα λεφτα και για αυτό συμφωνώ με όσους αγοράζουν ευρωπαϊκά και το γουστάρουν. Ωραίο θέμα!!! :popcorn: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 Modeoner μου συγκρίνεις μια γιαπωνεζα δεκαετίας κ κόστους κάτω απτό δέκα,ρίσκο με μιας ιταλιδα σαφώς πιο φρέσκια κ με διπλάσια τιμή.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΩΡΙΩΝ 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 Μαγκες ..μια συμβουλη απο τον Πατρικ Αγγόραστε μηχανές γιατί τις γουστάρετε εσεις http://www.car.gr/cl...s/view/4144278/ όχι για φιγούρα στους άλλους, κάντε πράγματα για εσας όχι για το τι θα πει ο κόσμος Διαφορετικά, όσο ποστάρετε τι κάνουν ή τι λένε οι άλλοι, όσο έξυπνα και να απαντήσετε, θα είστε μια ζωή η ουρά τους. Και όλη σας η ζωή τελικά, θα ακολουθεί τους άλλους, όχι εσας Καλή συνέχεια. 9 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
meccanica 223 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 (τροποποιήθηκε) μα αυτο λεω! τι γουσταρετε αλλα και γιατι! υποθετω οτι το συγκρινει με την παλαια γενια μουλτι που και αυτη ειναι δεκαετιας και κατω απο 10 κ κουτα φιλε c.l.a.b Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 2 , 2013 από τον meccanica Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andreas ducatisti 52 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 Ειναι καθαρα υποκειμενικο το θεμα και σε γενικες γραμμες ολοι πανω κατω τα ιδια θα πουμε. Προσωπικα γουσταρω ενα μηχανακι να μου ξυπναει τις αισθησεις και να μου σηκωνει......τους παλμους! Ετσι πηρα το duke 690 που σαν ευρωπαικο ειναι ιδιαιτερο σε ολους τους τομεις(εμφανιση αποδοση κλπ) αλλα δεν κανει για καθε μερα στη δουλεια και τετοια..Τα γιαπωνεζικα ειναι πιο ηπια μηχανακια σε γενικες γραμμες και λιγο αχρωμα..με πολλες εξεραισεις βεβαια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ax_ena_honda 15.751 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 ΣΚΑΤΑ ΣΤΗ ΓΙΑΜΑΧΑ ΓΕΝΝΑΙΟΙ ΜΟΥ!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
antonisevo 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 Χωρις να θελω σε τιποτα να θιξω τους ιαπωνικους καταξιωμενους κατασκευαστες, γνωμη μου ειναι πως τα τελευταια χρονια ολα τα αριστουργηματα ειναι Ευρωπαικα. Περαν των επιδοσεων, η σχεδιαση τους δινει αλλη διασταση αποκτωντας εικαστικο ενδιαφερον και προσπερνα το ρολο μηχανης ως μεταφορικο μεσο η μεσο ψυχαγωγιας. Ακομα και εαν δεν εισαι φαν του ειδους τους καθεσαι και τις χαζευεις και αναρωτιεσαι... λες? Το παθος ισως ειναι το κυριωτερο στοιχειο που διακρινει τους δυο τροχους, πολλες φορες χωρις να εχει λογικη ερμηνεια και αποπνεει σε μεγαλυτερο βαθμο κυριως απο ευρωπαικες μοτοσικλετες. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
