socratis13 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 (τροποποιήθηκε) για μένα αν είναι να πάρεις κάτι για να κάνεις το ενδιάμεσο βήμα όπως λες κοίτα το mt03 αφού σου αρέσει κιολας.και θα χεις τη παραπάνω ροπή που ζητάς και δεν θα ξεφύγεις απ το στυλ του γυμνού και το τρόπο οδήγησης,αφου θες να πας σε z750. Ωστόσο αυτό το βαρεθηκα μέσα σε λιγους μηνες δε το πολυκαταλαβαίνω.δε μιλάω προσωπικά για σένα. Εγώ θα βαρεθώ το χτ όταν δε θα μείνει χιλιοστό απάτητο δεξιά και αριστερά στο λάστιχο. Θεωρω οτι το Ninjaki ειανι μια χαρα για πρωτη μηχανη να μαθεις συμπλεκτες ταχυτητουλα φρενακια αλλα μεχρι εκει.Ανεβηκα σε ενα 600αρη ss ,και επαθα πλακα απο τα φρενα του την δυναμη του στα χαμηλα κτλ. Προσπαθω να παιρνω στροφουλες οσο τον δυνατον καλυτερα [και εχω βελτιωθει]αλλα οχι παρα πολυ,μιας και ενα πεσιματακι με το niunja θα το πληρωνω οσο δεν παει[ιδιαιτερα εγωπ ου θελω να το πουλησω κιολας ] Γενικα μετανιωσα που το πηρα ,οχι γιατι ειναι κακο μηχανακι[γαμω τα μηχανακια ειναι για πολη κτλ]απλα δεν αξιζε τοσα χρηματα που εδωσα [με τα ιδια λεφτα επαιρνα κατι αλλο].Θωερω λοιπον οτι ενα 650 με λιγους ιππους θα με βοηθησει για να περασω μετα σε μεγαλυτερες μηχανες[οπως ειπα νομιζω ειναι επικυνδινο απο 33 ιππους 250 cc να παω στα 750 120 ιππους]. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 31 , 2013 από τον socratis13 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pavlito10 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 (τροποποιήθηκε) απο 33 ιππους 250 cc να παω στα 750 120 ιππους]. γεννανε τα αλογα του ζ750 και δεν το ξερω? Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 31 , 2013 από τον pavlito10 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
graves 463 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 απο 33 ιππους 250 cc να παω στα 750 120 ιππους]. Στους πόσους? Το μάμησες, εσύ εχεις ανοίξει 2 στάβλους :P Ρε φίλε μας δουλεύεις;; Έχεις οδηγήσει και τα δύο (ninja 250, XTX) και συμπέρανες ότι η διαφορά τους είναι μικρή;; Όλα τα ακούσαμε.. Ότι δεν είναι μοτάρντ, ότι δεν έχει αναρτήσεις και φρένα.. Μην το ξεφτιλίζουμε όμως.. Δεν έχουν καμία σχέση αυτά τα δύο μηχανάκια.. Ούτε στην δύναμη ούτε στα φρένα ούτε πουθενά. Γιατί τι θες να πείς οτι το ΧΤ ειναι motard? Με τα 180+ κιλά που ζυγίζει? Αμα το ΧΤ θεωρείτε motard κλαίει η μάνα του SXV και του husaberg fs 650 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
socratis13 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 γεννανε τα αλογα του ζ750 και δεν το ξερω? Οκ ρε φιλε ,110 μεγαλη διαφορα εχει με τα 120?Γραψε λαθος 10 ιππους.750 cc 110 bhp.Κομπλε τωρα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Θεωρω οτι το Ninjaki ειανι μια χαρα για πρωτη μηχανη να μαθεις συμπλεκτες ταχυτητουλα φρενακια αλλα μεχρι εκει.Ανεβηκα σε ενα 600αρη ss ,και επαθα πλακα απο τα φρενα του την δυναμη του στα χαμηλα κτλ. Προσπαθω να παιρνω στροφουλες οσο τον δυνατον καλυτερα [και εχω βελτιωθει]αλλα οχι παρα πολυ,μιας και ενα πεσιματακι με το niunja θα το πληρωνω οσο δεν παει[ιδιαιτερα εγωπ ου θελω να το πουλησω κιολας ] Γενικα μετανιωσα που το πηρα ,οχι γιατι ειναι κακο μηχανακι[γαμω τα μηχανακια ειναι για πολη κτλ]απλα δεν αξιζε τοσα χρηματα που εδωσα [με τα ιδια λεφτα επαιρνα κατι αλλο].Θωερω λοιπον οτι ενα 650 με λιγους ιππους θα με βοηθησει για να περασω μετα σε μεγαλυτερες μηχανες[οπως ειπα νομιζω ειναι επικυνδινο απο 33 ιππους 250 cc να παω στα 750 120 ιππους]. Που να ανεβεις σε 1000... εκει να δεις δυναμη χαμηλα.... Οσο για το θεμα σου περιμενε 1μιση χρονο. μαζεψε κ αλλα φραγκα κ παρε αυτο που θες τοτε. Μην παιρνεις τωρα κατι για 1 χρονο μονο. Τζαμπα λευτα θα χασεις. Γιατι θα το παρεις το Xt κ θα αρχισεις να το συμαζευεις σιγα σιγα κ μετα θα πρεπει να το δωσεις για να παρεις αυτο που θες. οποτε υπομονη κ παρε κατευθειαν το Z Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bill_daytona 924 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Γιατί τι θες να πείς οτι το ΧΤ ειναι motard? Με τα 180+ κιλά που ζυγίζει? μπορεί να μην είναι τόσο μαχιμο μοτάρντ όσο άλλα.αλλά σε σχέση με το νίντζα 250 είναι η μέρα με τη νύχτα σε δύναμη,το νίντζα 250 είναι τάφος χαμηλά. Με αυτό συγκρίθηκε στο συγκεκριμένο ποστ,όχι με χουσαμπεργκ και sxv. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 μπορεί να μην είναι τόσο μαχιμο μοτάρντ όσο άλλα.αλλά σε σχέση με το νίντζα 250 είναι η μέρα με τη νύχτα σε δύναμη,το νίντζα 250 είναι τάφος χαμηλά. Με αυτό συγκρίθηκε στο συγκεκριμένο ποστ,όχι με χουσαμπεργκ και sxv. Οτι δεν ειναι motard λεει οχι οτι δεν εχει δυναμη η τιποτα τετοιο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bill_daytona 924 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 ναι απλα αυτό είναι άσχετο με το συγκεκριμένο θέμα. . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pavlito10 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Οκ ρε φιλε ,110 μεγαλη διαφορα εχει με τα 120?Γραψε λαθος 10 ιππους.750 cc 110 bhp.Κομπλε τωρα? οχι, αν μιλας για το καινουργιο θες και αλλη αφαιρεση.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
graves 463 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 ναι απλα αυτό είναι άσχετο με το συγκεκριμένο θέμα. . Ασχετο δεν ειναι. Το ειπα απο την αποψη οτι στην Ελλαδα οτι δουμε με 17' ζάντες το βαπτίζουμε motard. Γι αυτο το ειπα. Ουτε για την δυναμη ουτε για τιποτα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bill_daytona 924 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 δεν το βαφτίσαμε μοτάρντ.η γιαμάχα το αποκαλεί μοτάρντ με τη λογική οτι το xtx έχει διαφορές από το xtr που είναι η ον οφ έκδοση.όχι με τη λογική ότι είναι μοτάρντ για αγωνηστική χρήση που θα ανταγωνιστεί τα ΚΤΜ κτλπ. Αυτό δεν καταλαβέτε κάποιοι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stathispsaltis 558 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 To xt660x μπορεί να μην είναι καθαρόαιμο motard αλλά είναι αυτό που λένε "πολιτισμένο" motard. Τουλάχιστον βάση στησίματος και ροπής. Μηχανάκια τύπου SXV και husaberg fs 650 είναι πιο πολύ για πίστα και φυσικά δεν τίθεται θέμα σύγκρισης με Χτ. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bill_daytona 924 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 αυτό λέω και εγω. Η γιαμάχα το ονόμασε μοτάρντ λόγω διαφορών σε ρυθμίσεις κινητήρα,αναρτήσεων και φρένων που έχει σε σχέση με το xtr το οποίο είναι η ον οφ έκδοση. Το δικό μου είναι ον οφ με 17άρηδες τροχούς αφού ποτέ δεν βγηκε xt600 το οποίο η γιαμάχα να αποκαλεί μοτάρντ,γινόταν η πατέντα με την αλλαγή στους τροχούς ή απ τον ίδιο τον ιδιώτη ή από τον έμπορο. Το xt660x βγαίνει απ τη μάνα του στημένο ως μοτάρντ και αποκαλείται έτσι απ τη γιαμάχα,δεν το βαφτίσαμε μοτάρντ.ωστόσο δεν τίθεται σύγκριση με sxv και χούσαμπεργκ πολύ απλά γιατί είναι μηχανές που δημιουργήθηκαν για άλλη χρήση.πόσο πιο απλά να το πούμε δηλαδή? Εχουμε βρει τη καραμέλα,το ΧΤΧ δεν είναι μοτάρντ επειδή είναι βαρύ και την αναμασάμε όλοι έτσι για να χουμε να λέμε.Ωστοσο αν δεν είναι όλα αυτά άσχετα με το θέμα του παιδιού τότε ποια είναι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 (τροποποιήθηκε) Πολιτισμενα motard ειναι τα 640, τα drz και ολα οσα γενικα ειναι σωστα motard(στησιμο/βαρος) αλλα δεν ειναι οσο ελαφρια οσο τα αγωνιστικα και δεν εχουν τοσο απαιτητικη συντηρηση. Το xt ειναι motard επειδη απλα δεν υπαρχει αλλο ονομα για να δωθει στην κατηγορια του(θα ηταν hyper-motard αμα ηταν δικυλινδρο και εβγαζε παραπανω αλογα). Υπαρχουν πολλα αναλογα παραδειγματα για αλλου τυπου μηχανες. Ας μη συνεχισουμε το off-topic ομως υπαρχουν και αλλα θεματα πολυ πιο σχετικα.. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 1 , 2013 από τον Angel13 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Καλα εδω λενε supersport τα 125 κ 250 cbr, ninja και λοιπα..... το οτι λενε μοταρντ τα ΧΤ σας πειραξε??? :whistling: 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregoKLE 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Ρε φίλε μας δουλεύεις;; Έχεις οδηγήσει και τα δύο (ninja 250, XTX) και συμπέρανες ότι η διαφορά τους είναι μικρή;; Όλα τα ακούσαμε.. Ότι δεν είναι μοτάρντ, ότι δεν έχει αναρτήσεις και φρένα.. Μην το ξεφτιλίζουμε όμως.. Δεν έχουν καμία σχέση αυτά τα δύο μηχανάκια.. Ούτε στην δύναμη ούτε στα φρένα ούτε πουθενά. δεν σε δουλευω καθολου αλλα ενα ninjaki ειναι καλυτερο οδηγηκα απο το xtx .τωρα για την δυναμη ε εχει λιγο πιο μπαμ το xtx λογω μονοκυλινδρου κατα τα αλλα τριχες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregoKLE 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
socratis13 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 οχι, αν μιλας για το καινουργιο θες και αλλη αφαιρεση.. Δεν μιλαω για το καινουργιο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stathispsaltis 558 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Ακυρο το βίντεο σου. Σε λίγο θα βάλεις και βίντεο με το χτ του Μπίλια από το ρόδα τσάντα και κοπάνα. Αλλο το χτ600 και άλλο το χτ660. Πόσες φορές πρέπει να το πούμε.... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregoKLE 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 χαχαχαχαχα αμεσως τσιμπισατε η yamahakides....... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΜπάμπηςXT660X 454 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 (τροποποιήθηκε) δεν σε δουλευω καθολου αλλα ενα ninjaki ειναι καλυτερο οδηγηκα απο το xtx .τωρα για την δυναμη ε εχει λιγο πιο μπαμ το xtx λογω μονοκυλινδρου κατα τα αλλα τριχες Εντάξει. Προφανώς δεν τα έχεις οδηγήσει και τα δύο και απλός φαντάζεσαι τι μπορεί να συμβαίνει από αυτά που διαβάζεις εδώ μέσα.. Όταν μου λες ότι το ΧΤΧ έχει λίγο πιο μπαμ αυτό μου δείχνεις.. Λίγο πιο μπαμ έχει το ΧΤΧ από το ΧΤ 600.. Το ΧΤΧ σε σχέση με το ninja δε λες ότι έχει λίγο πιο μπαμ.. Υ.Γ. Αααα.... Από το youtube βγάζεις συμπεράσματα.. Οκ.. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 1 , 2013 από τον ΜπάμπηςXT660X 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kalejaios 1.952 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Εντάξει. Προφανώς δεν τα έχεις οδηγήσει και τα δύο και απλός φαντάζεσαι τι μπορεί να συμβαίνει από αυτά που διαβάζεις εδώ μέσα.. Όταν μου λες ότι το ΧΤΧ έχει λίγο πιο μπαμ αυτό μου δείχνεις.. Λίγο πιο μπαμ έχει το ΧΤΧ από το ΧΤ 600.. Το ΧΤΧ σε σχέση με το ninja δε λες ότι έχει λίγο πιο μπαμ.. Υ.Γ. Αααα.... Από το youtube βγάζεις συμπεράσματα.. Οκ.. Ρε σοβαρά , άτομα τα οποία δεν έχετε οδηγήσει τα μηχανάκια μην γράφεται δημόσια π@π@ριές και μπερδεύετε τον κόσμο που μπαίνει και τα διαβάζει . Εγώ με τον μπάμπη έχουμε κάνει πάρα πολλές φορές τράμπα τα μηχανάκια σε βόλτα και μπορώ να σου πω πως η διαφορά σε δύναμη όσο και σε φρένα είναι τεράστια . Τώρα georgekle πιστεύω πως αν είχες οδηγήσει αυτά τα μηχανάκια θα το καταλάβαινες κι εσύ ο ίδιος . Σωκράτη αν σου αρέσει η αλλαγή κατηγορίας από street σε ψηλό δεν θα απογοητευτείς από την αλλαγή καθόλου 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregoKLE 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 χαχαχαχαχα αμεσως τσιμπισατε η yamahakides....... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bill_daytona 924 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 ακόμα και να μη τα χεις οδηγήσει και τα δυο.όταν βλέπεις ότι το ένα είναι 660 μονοκύλινδρο ενώ το άλλο 250 δικύλινδρο και στο τροχό έχουν πάνω από 15 ίππους διαφορά δε θέλει και πολύ μυαλό για να καταλάβεις ότι η διαφορά σε ροπή είναι τεράστια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2013 (τροποποιήθηκε) Κατατοπιστικότατο βίντεο-ντοκουμέντο! Λοιπόν στα σοβαρά τώρα, τροφή για σκέψη (και συζήτηση). Θα 'θελα να καθορίσει κάποιος ποια είναι τα αυστηρά όρια μεταξύ μοτοσυκλετών π.χ. ss και street.Με τι κριτήρια απαντάς του άλλου ότι ''αυτό το μηχανάκι δεν κάνει για πίστα,είναι για το δρόμο''. Κι αν ο άλλος με ένα Ζ750 ή ένα ταπεινό CBF 600 κάνει στα Μέγαρα 1:15, τι θα του πεις 'φίλε δεν έχεις το κατάλληλο μηχανάκι; Πάμε τώρα στα μοτάρντ,γιατί μερικοί έχουν δυσνοήσει μερικές έννοιες. Τα αγωνιστικά αποκαλούνται 'super motard' ή super moto (Αμερικάνικη προσφώνηση,αν δεν απατώμαι (κοτζάμ υπερδύναμη και θα μιλάμε σαν τους Ευρωπαίους ή τους σχιστομάτηδες; πφφφ). Συνεχίζω. Πριν μερικά χρόνια, όταν το συγκεκριμένο σπορ ανθούσε πολύ,ό,τι ήταν ψηλόφτερο και με 17 ζάντα το βάφτιζαν μοτάρντ,ήταν η μόδα της εποχής. Αυτό δεν σήμαινε, αποκλειστικά,ότι προοριζόταν για αγωνιστική χρήση,απλώς ο όρος ήταν πιασάρικος. Η Ducati έβγαλε το Hypermotard,τι πάει να πει,ότι είναι έτοιμο για πίστα;Εδώ κοτζάμ ΜΤ09 και η ΥΑΜΑΗΑ το ονομάζει roadster-motard,πιάστο αυγό και κούρευτο δηλαδή... Και επανέρχομαι στο πρώτο παράδειγμα: Ποια είναι η διαχωριστική γραμμή ενός ss και ενός street; Τι ξεχωρίζει ένα super motard από ένα motard; Μήπως είναι τα κιλά; αν είναι έτσι ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ το όριο τους; Μήπως είναι τα άλογα; πόση πρέπει να είναι η διαφορά στην ιπποδύναμη ώστε να ξεχωρίζουν ΣΑΦΩΣ τα s/motard; Καλώς ή κακώς οι κατηγορίες των μοτοσυκλετών δεν είναι τόσο ξεκάθαρες όπως ήταν στο παρελθόν,τώρα έχουν γίνει αχταρμάς. Ον-οφ 250+ κιλών,οφ-ον με 150 άλογα,μερικά που δεν ξέρεις καν σε τι κατηγορία ανήκουν, κλπ. Το fmx είναι μοτάρντ; το Husaberg μπορεί να ταξιδέψει; Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 2 , 2013 από τον karellen 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
