Το τόπικ των σύντομων απαντήσεων

[r3negade 3.396]

Χρήση εντός πόλης, ταξιδάκια καλοκαίρι το πολύ 50-70 χιλιόμετρα και κάνα χωματόδρομο.

Συντήρηση στου μαστρο-Φρατζέσκου του σταθερού στις απόψεις. (άρα ευκολοπείραχτο)

Επίπεδο οδήγησης: ξύσιμο μπότας. Αμα ξυνεις μποτες στις στροφες, κατι δεν κανεις καλα.. Δοκιμασε να πατας με τις μυτες στα μαρσπιε!

Yamaha XT660X ή Aprilia Pegaso Strada?

Strada Δαγκωτο! Και κατα κυριο λογο το FUCK-τορι! Ανωτερο σε περιφεριακα απο το ΧΤΧ, και ειδικα στα χρωματα Factory και ομορφοτερο.

[mario27 1.346]

Χρήση εντός πόλης, ταξιδάκια καλοκαίρι το πολύ 50-70 χιλιόμετρα και κάνα χωματόδρομο.

Συντήρηση στου μαστρο-Φρατζέσκου του σταθερού στις απόψεις. (άρα ευκολοπείραχτο)

Επίπεδο οδήγησης: ξύσιμο μπότας.

Yamaha XT660X ή Aprilia Pegaso Strada?

ΣΙγα μην παρεις και χοντα :P

Ιδιο μοτερ νομιζω εχουν και λιγο καλυτερα περιφερειακα το στραντα. Αλλα αμα θελεις ταξιδια (μεγαλυτερα των 70 χλμ) καλυτερα να πας σε 2κιλυνδρο

[Dant3 4.180]

Το strada ουσιαστικα ενα ΧΤ ειναι με ανωτερα περιφερειακα.Αρα...

[Apisteftos 7.893]

Το strada ουσιαστικα ενα ΧΤ ειναι με ανωτερα περιφερειακα.Αρα...

και απ΄οτι ξέρω το aprilia έχει και διαφορετική (καλύτερη) χαρτογράφηση

ας με διορθώσει κάποιος αν κάνω λαθος

και εγω για τον Πήγασο θα πήγαινα, για ολα τα παραπάνω συν οτι είναι πιο όμορφο (ok υποκειμενικό) και οτι δεν το βλέπεις συνέχεια

[Dant3 4.180]

Σωστα και βγαζει και 3-4 ιππους παραπανω.

[r3negade 3.396]

ΣΙγα μην παρεις και χοντα :P

Ιδιο μοτερ νομιζω εχουν και λιγο καλυτερα περιφερειακα το στραντα. Αλλα αμα θελεις ταξιδια (μεγαλυτερα των 70 χλμ) καλυτερα να πας σε 2κιλυνδρο

Τα 70-100 χλμ ειναι αστεια για ενα μονοκυλινδρο 660 κυβικων.. Με το ΧΤακι μου, εκανα χαλαρα 300-350χλμ ημερησιως και ουτε αυτο ουτε εγω κουραζομασταν.. Ρεκορ μας, τα 620 χιλιομετρα μεσα σε μια ημερα, και τα φτυσα μονο εγω, και οχι αυτο!

[mario27 1.346]

Τα 70-100 χλμ ειναι αστεια για ενα μονοκυλινδρο 660 κυβικων.. Με το ΧΤακι μου, εκανα χαλαρα 300-350χλμ ημερησιως και ουτε αυτο ουτε εγω κουραζομασταν.. Ρεκορ μας, τα 620 χιλιομετρα μεσα σε μια ημερα, και τα φτυσα μονο εγω, και οχι αυτο!

Eεε ναι για τον Φρανκι το λεω και δεν ενοουσα για 71 χλμ , καπου εκει που ειπες και εσυ

Απο την yamahaπολυθρονα θα ειναι λιγο δυσκολη η μεταβαση ομως

[Φρανκι 3.262]

[patatouf 6]

ποσο θα στοιχισει μηχανακι 150cc να το φερω απο κινα καινουριο που κανει 850 ευρω και εδω κανει 2000..αξιζει?

[ksino1100 13.310]

Aprilia.

Ίδιο μοτέρ, καλύτερα περιφερειακά και δραματικά πιο όμορφο.

Ακόμα το σκέφτεσαι?

[Φρανκι 3.262]

Aprilia.

Ίδιο μοτέρ, καλύτερα περιφερειακά και δραματικά πιο όμορφο.

Ακόμα το σκέφτεσαι?

Αυτό που με πηγαίνει προς το ΧΤ, είναι οι ψηλότερες αναρτήσεις (6 και 4 εκατοστά μπρος-πίσω αντίστοιχα) που θα με ευνοεί σε κάποιο χωματόδρομο. Το απρίλια πολύ καλό, πρακτικό, όμορφο αλλά το θεωρώ πιο street. Έχω ήδη περάσει από αυτή την κατηγορία και θέλω να δοκιμάσω κάτι άλλο.

[ksino1100 13.310]

Αυτό που με πηγαίνει προς το ΧΤ, είναι οι ψηλότερες αναρτήσεις (6 και 4 εκατοστά μπρος-πίσω αντίστοιχα) που θα με ευνοεί σε κάποιο χωματόδρομο. Το απρίλια πολύ καλό, πρακτικό, όμορφο αλλά το θεωρώ πιο street. Έχω ήδη περάσει από αυτή την κατηγορία και θέλω να δοκιμάσω κάτι άλλο.

Καλημέρα Φραντζέσκο.

Φανταζόμουν πως το ήθελες για άσφαλτο.

Το XT-X έχει όντως μεγαλύτερες διαδρομές? Μήπως μόνο το XT-R διαφέρει?

Έχω την αίσθηση πως το XT-X έχει παραπλήσιες διαδρομές με το Strada.

Αν υποθέσουμε πως όντως το XT-X διαφέρει, οι μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων του XT βοηθούν λίγο στις εκτός δρόμου διαδρομές. Γιατί τα street ελαστικά του XT-X του κόβουν τα φτερά (κατά πολύ).

Αν λοιπόν σε ενδιαφέρει το χώμα αρκετά (αρκετά, το τονίζω) γιατί δεν κοιτάς για το XT-R?

Υ.Γ.1: Εγώ και πάλι Strada θα επέλεγα. Είναι κουκλάκι το άτιμο!

Υ.Γ.2: Αυτό θα ήταν το τέλειο για σένα, αλλά αν θυμάμαι καλά, δεν εισήχθη ποτέ στην Ελλάδα.

[Φρανκι 3.262]

Υ.Γ.2: Αυτό θα ήταν το τέλειο για σένα, αλλά αν θυμάμαι καλά, δεν εισήχθη ποτέ στην Ελλάδα.

Εισήχθη αλλά σταμάτησε η παραγωγή του. Είναι το aprilia pegaso trail. Με 19' τροχό μπροστά.

Η διαφορά στις αναρτήσεις είναι όντως τόση. Δεν είμαι για χώμα λόγω χρόνου. Κάθομαι μόνο μια κυριακή

και αυτή θέλω να την αφιερώσω στην οικογένεια που τον Αύγουστο θα μεγαλώσει κιόλας.

Ενδιαφέρομαι για ένα μηχανάκι "πόλης" που θα έχει τη δυνατότητα να παίξω μαζί του και να

πατήσω κάνα χωματόδρομο. Το καλοκαίρι που μας πέρασε, πάτησα χωματόδρομο με το CBF (που έχει ίδιες ρόδες με το ΧΤΧ)

αλλά και ο τετρακύλινδρος και οι αναρτήσεις-φρένα, ταλαιπωρήθηκαν.

Αν το δεις πιο "ωμά", το aprilia είναι ένα street μηχανάκι που έβγαλε το trail απλά με λίγο πιο μακρυές διαδρομές και ον-οφφ

λάστιχα ενώ το ΧΤΧ είναι ένα χωμάτινο μηχανάκι με πιο σκληρές αναρτήσεις και ελαστικά δρόμου.

Ούτε για μονοπάτια έχω βλέψεις, ούτε για κροκάλες! Απλά να μη σταματάει εκεί που σταματάει το στριτ.

+1 για το ΧΤ που έχει περισσότερα αφτερ μάρκετ αξεσουάρ λόγω περισσότερων πωλήσεων από το απρίλια

[kosmas2111 7.437]

Γιαννη αυτο λες?

http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/2984146/

[ksino1100 13.310]

Γιαννη αυτο λες?

http://www.car.gr/cl...photos/2984146/

Είσαι αστέρι Κοσμά!!

Ναι, αυτό έλεγα.

Νόμιζα πως δεν είχε εισαχθεί στην Ελλάδα.

Λάθος μου.

Ωραίο μηχανάκι το on-off Aprilia.

Πολύ κυριλέ και (ΙΜΗΟ) το ωραιότερο στην κατηγορία του (μακράν).

Θα προτιμούσα το Strada όμως (όχι το Factory) κυρίως για έναν λόγο:

δεν υπάρχει λόγος να οδηγώ μηχανάκι με σαμπρέλες. Θέλω την ασφάλεια των tubeless

[sorips 699]

Το aprilia trail το οδηγω εδω και ενα 8μηνο ...μπαινει μια χαρα στο χωμα! βεβαια δεν ειναι για πολυ παιχνιδι(σχετικο τι εννοει ο καθενας) ..εχει σκληρες αναρτησεις για χωμα και πολλα πλαστικα. παντως σε ορθια θεση και χωματινα λαστιχα, πας παντου Ανεβοκατεβενεις σκαλια, αλματακια ντριφταρεις ..και σε φλατ-ανωμαλο δρομο πας με οσα θελεις

Το ΧΤ-R υπερτερει στο χωμα ..ψηλοτερο, πιο χωματινες αναρτησεις, μεγαλυτερες ροδες και λιγοτερα πλαστικα. Απο εκει και περα, στα υπολοιπα θεωρω οτι υπερτερει το απριλια. Λογω μασκας πιο σκληρων αναρτησεων και διαφορετικου ψεκασμου θα σε δικαιωσει στον δρομο και το ταξιδι ..επισης εχει πανεμορφο ταχυμετρο :)

Οσο αναφορα το ταξιδι ..τα 70χιλιομετρα ειναι βολτα. Ταξιδευει φοβερα ανετα για μονοκυλινδρο!!

Αν θελεις λεπτομερειες στειλε πμ

Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 24 , 2013 από τον sorips

[CrazyTsach 1.377]

Καλησπέρα όταν βάζω μπρος το μηχανάκι,τώρα το χειμώνα το αφήνω να δουλέψει κανένα 5λεπτο στο ρελαντί πριν ανέβω και παρατηρώ ότι αν δώσω απότομα γκάζι πετάει άσπρο καπνό,ο καπνός μυρίζει βενζίνη,δεν είναι λάδι δηλαδή εξάλλου ελέγχω και τη στάθμη λαδιού και δεν πέφτει.Στην υπόλοιπη πορεία δεν πετάει τίποτα,απλά αν είναι παγωμένο και δώσω γκάζι απότομα.Γιατί πετάει βενζίνη όμως;Θέλει κάτι ρύθμισμα;

[CrazyTsach 1.377]

μαλλον δεν κανει καλη καυση γιατι ειναι κρυο,καλο ειναι να μην το γκαζωνεις οταν ειναι κρυο...

Γι'αυτό περιμένω 5 λεπτά συνήθως να ζεσταθεί,υπάρχει πρόβλημα που γίνεται αυτό;

[Dant3 4.180]

Καλυτερα ασε το λιγοτερο στο ρελαντι δηλαδη 2-3 λεπτα και απλα μετα να κυκλοφορεις ηρεμα.

δεν ζεσταινεται ομοιομορφα στο ρελαντι αλλα οταν κυκλοφορει.

επισης το οτι το αφηνεις 5 λεπτα δε σημαινει οτι μετα ειναι ετοιμο για τερμα γκαζια.

[ksino1100 13.310]

Δεν είναι βενζίνη.

Είναι απλά...νεράκι!!

Υγροποίηση των υδρατμών γίνεται εκεί που βάζεις το χέρι σου.

Και πάντα, όταν κάνει κρύο στην εξάτμιση εμφανίζεται λευκός «καπνός».

Δεν είναι καπνός βεβαίως, είναι σχεδόν ότι βγαίνει και από την κατσαρόλα. Υδρατμοί.

Και όπως και στην κατσαρόλα οι υδρατμοί παίρνουν και άρωμα φαγητού, στην εξάτμιση οι υδρατμοί παίρνουν άρωμα...καύσης (βενζίνη κοκ)

[CrazyTsach 1.377]

Καλυτερα ασε το λιγοτερο στο ρελαντι δηλαδη 2-3 λεπτα και απλα μετα να κυκλοφορεις ηρεμα.

δεν ζεσταινεται ομοιομορφα στο ρελαντι αλλα οταν κυκλοφορει.

επισης το οτι το αφηνεις 5 λεπτα δε σημαινει οτι μετα ειναι ετοιμο για τερμα γκαζια.

Oops I did it again..

Ευχαριστώ .

Δεν είναι βενζίνη.

Είναι απλά...νεράκι!!

Υγροποίηση των υδρατμών γίνεται εκεί που βάζεις το χέρι σου.

Και πάντα, όταν κάνει κρύο στην εξάτμιση εμφανίζεται λευκός «καπνός».

Δεν είναι καπνός βεβαίως, είναι σχεδόν ότι βγαίνει και από την κατσαρόλα. Υδρατμοί.

Και όπως και στην κατσαρόλα οι υδρατμοί παίρνουν και άρωμα φαγητού, στην εξάτμιση οι υδρατμοί παίρνουν άρωμα...καύσης (βενζίνη κοκ)

Άρα δεν υπάρχει πρόβλημα,απλά θέλει αγάπη και φροντίδα :P.

Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 24 , 2013 από τον Κώστας92

[Dant3 4.180]

ksino μιας και πιασαμε να ρωτησω κατι που ειχα ξαναρωτησει αλλα δεν ειχα παρει απαντηση.

και στο δικο μου οταν ειναι κρυο βγαζει αυτο αλλα μονο απο την μια εξατμιση συνηθως.καμια φορα και απο τις δυο αλλα συνηθως πιο εντονα στην αριστερη που συνδεεται με τον πισω κυλινδρο(η δεξια ειναι του μπροστα και η αριστερα του πισω)

γιατι ετσι?

[ksino1100 13.310]

Δεν είχες λάβει απάντηση γιατί προφανώς δεν την είχα δει. Ή την είδα αλλά ξεχάστηκα.....

Η απάντηση στο θέμα είναι απλή:

Γιατί η μια εξάτμισή σου έχει πιο κοντό λαιμό.

Με αποτέλεσμα να είναι εντονότερο οπτικά το φαινόμενο σε εκείνη που έχει μικρότερο μήκος σωλήνα (στην περίπτωσή σου του πίσω κυλίνδρου).

Και αν θέλεις να μπεις βαθύτερα στο νόημα, σκέψου πως η κοντή εξάτμιση βγάζει στην ατμόσφαιρα πιο ζεστά καυσαέρια (αφού το μήκος σωλήνα είναι μικρότερο και δεν προλαβαίνουν να ψυχθούν τόσο πολύ σε σχέση με την μακρύτερη)

[Dant3 4.180]

Αυτο σκεφτηκα και εγω.

Ευχαριστω πολυ!

Το δεν πηρα απαντηση το ειπα με παραπονο,οχι οτι σου απαιτουμε και απαντησεις και θα σε δειρουμε αν δε το κανεις ντε :P

Ξερω πολυ καλα οπως και ολοι εδω μεσα ποσο πολυτιμες ειναι οι συμβουλες και η βοηθεια σου.

[Φρανκι 3.262]

Μπορώ να αφήσω ένα μικρό σκουτεράκι 50 κυβικών χωρίς λάδια για 1 εβδομάδα?

Εννοείται ακίνητο.

Θέλω να βγάλω το φίλτρο και να το πάω σε ένα μαγαζί για να δουν τον τύπο για να μου δώσουν το ίδιο.

Ομως μπορώ να το πιάσω αύριο και μετά μπορώ να ξανασχοληθώ το άλλο Σάββατο.