gregoKLE 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2013 to a2 μεχρι ποσα αλογα επιτρεπει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fotinakis 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 27 , 2013 Καλη πωληση αν το αποφασισεις και καλη επιλογη σου ευχομαι! Την απόφαση την πήρα (δύσκολη έχω να πω)..Ευχαριστώ!! to a2 μεχρι ποσα αλογα επιτρεπει? Μέχρι 35κW=47-48 hp Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fotinakis 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2014 Πως σας φαινεται αυτο???? http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4756176/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
grigor1s 1.558 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2014 Πως σας φαινεται αυτο???? http://www.car.gr/cl...photos/4756176/ Γνώμη μου, το κατέστρεψε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2014 απλά έβαλε στεφάνια 17" σίγουρα όμως θα χάλασε η γεωμετρία της μοτοσυκλέτας το μπροστινό φτερό δείχνει χάλια επειδή είναι απο τον 21" όπως επίσης ο ατέρμονας θα κλέβει 20Km/h (γιατι δεν βρίσκεις για 17" και πως το έβαλε πάνω στο κέντρο του KLE) ενώ το κοντέρ επίσης θα κατεβάζει και περισσότερα χιλιόμετρα δηλαδή εάν έχεις διανύσει 8000km στην πραγματικότητα θα είναι 5000km τα πιάνεις αυτά ή τσάμπα τα γράφω? κοινώς εάν θέλεις τέτοιο Look με 17"ριδες πάνε για aprilia pegaso strada 650 αλλιώς κλασικό kle 500 on/off Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fotinakis 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2014 ναι προφανως καταλαβαινω τι λες! ευχαριστω για τις γνωμες σας! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
geo600 25 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2014 (τροποποιήθηκε) ενασ συναδέλφοσ μου έχει Kle το τελευταίο μοντέλο κ έχουμε συνταξιδέψει σε αρκετές εξόρμησεισ κ τ εχω οδηγήσει για κάποια χλμ..οικονομικό μηχάνημα κ απροβληματιστο,άνετη θέση οδήγησησ και για πορεία με 140 τιμιο,του συναδέλφου μου έχει κ πλαϊνεσ βαλίτσεσ που το καθιστά ακόμα πιο τουρερ.για μέσα στη πόλη αρκετά άνετο κ εξυπηρετικό.αυτό που θα πρέπει μόνο να ξέρεις είν η απουσία δείκτη βενζίνης που προβληματίζει αρκετούς(κ δικαίωσ κατά τή γνώμη μου καθωσ πότε δε κατάλαβα γιατί να μην είναι εφοδιασμένο με κάτι που είχα..στο townmate!) Τροποποιήθηκε Μάρτιος 26 , 2014 από τον geo600 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregoKLE 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 Πως σας φαινεται αυτο???? http://www.car.gr/cl...photos/4756176/ αυτο ειναι απο μελος του kawasakibikers και ειναι πολυ καλο και εχει αρκετα εξτρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
prolima 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2014 Μια ερωτηση: Διαβαζω οτι απουσιαζει ο δεικτης της βενζινης απο τα kle. Αυτο συμβαινει σε ολα τα μοντελα ή στα παλαιοτερα μονο? Σκεφτομαι για αγορα καποιου kle 500 του 2007 και θα ηθελα να μαθω τι παιζει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kokkiklhs 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2014 Μια ερωτηση: Διαβαζω οτι απουσιαζει ο δεικτης της βενζινης απο τα kle. Αυτο συμβαινει σε ολα τα μοντελα ή στα παλαιοτερα μονο? Σκεφτομαι για αγορα καποιου kle 500 του 2007 και θα ηθελα να μαθω τι παιζει. Από όλα τα KLE ανεξαιρέτως χρονολογίας και κυβικών απουσιάζει, αλλά έχει βοηθητικό μετρητή χιλιομέτρων με κουμπάκι reset, ώστε να υπολογίζεις γεμίσματα! Επίσης, έχει φυσικά και θέση ρεζέρβας στη βάνα του ρεζερβουάρ, η οποία θα σου δώσει άλλα 20-30 χιλιόμετρα, μέχρι να βρεις να γεμίσεις! Πράγματι, χαζομάρα της kawa που δεν έβαλε ένα δείκτη βενζίνης, να τελειώνουμε, αλλά σε καμιά περίπτωση αυτό δεν συνιστά πρόβλημα για τον οδηγό, αρκεί να συνηθίσει και να θυμάται να μηδενίζει το μετρητάκι σε κάθε γέμισμα! Και σε πολλά άλλα της κατηγορίας (π.χ. ΧΤ600) υπάρχει η ίδια πατέντα και λειτουργεί μια χαρά!! Βάζω εδώ και μια φωτό από τα όργανα του τελευταίου 500, για να δεις πώς είναι! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
prolima 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2014 Να σαι καλα! Σε εχυαριστω πολυ. Τελευταιο 500 ειναι του 10? Τωρα που ειπες οτι εχει και θεση ρεζερβας η βανα του, μου θυμισες ενα suzuki rv50 που με αυτο εμαθα να οδηγαω πολυ μικρος. Και εκεινο ετσι ειχε τη ρεζερβα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TheSainOne 62 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2014 Ο χρωματισμός πορτοκαλί-μαύρο ανήκει στο 2005. Το '06 και '07 το γκρι και το μπλέ(μακράν το ομορφότερο αλλά δυσεύρετο). Τα 150 χλμ που ζητάς δεν ξέρω αν μπορεί να σου τα δώσει σε κάθε περίπτωση δηλ.δικάβαλο,φορτωμένο ή ανηφόρα,κόντρα αέρας... Το τελευταίο μοντέλο πάντως είναι λίγο πιο αδύναμο (κατά 3 άλογα) από το προηγούμενο λόγω καταλύτη για να περάσει το Euro 2. Γενικά πολύ καλή επιλογή αλλά λόγω δύσκολής μεταπώλησης δεν θα σου έλεγα να δώσεις τόσα για κάτι που είναι το ίδιο με ασήμαντες διαφόρες για δέκα και πλέον χρόνια. το 250 που ειχα τερματιζε 162 κοντερ οποτε το 500 τα χει ανετα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kokkiklhs 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2014 Να σαι καλα! Σε εχυαριστω πολυ. Τελευταιο 500 ειναι του 10? Τωρα που ειπες οτι εχει και θεση ρεζερβας η βανα του, μου θυμισες ενα suzuki rv50 που με αυτο εμαθα να οδηγαω πολυ μικρος. Και εκεινο ετσι ειχε τη ρεζερβα. Και συ νά'σαι καλά! Ναι, γύρω στο 09-10 βγήκε το τελευταίο (αυτό με τις αισθητικές "βελτιώσεις", που κατά τη γνώμη μου είναι το πιο άσχημο KLE όλων των εποχών) αν θυμάμαι, μετά έσκασε μύτη το Versys!! RV50, ε; Τις πρώτες μου μηχανοκίνητες βόλτες τις έκανα κι εγώ με ένα τέτοιο πράσινο, που το βουτάγαμε από τη μάνα ενός συμμαθητή στο γυμνάσιο όταν εκείνη έλειπε, το άφηνε στην αυλή με τα κλειδιά επάνω! Ωραίες εποχές!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
prolima 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2014 (τροποποιήθηκε) Να ρωτησω και κατι ακομα: Βρισκετε ιδανικο το Kle 500 για καποιον που: - εχει υψος ~1.73 - που εχει να οδηγησει απο το 2007 (ενταξει, μεχρι σημερα παιρνω που και που κανενα παπι - αυτοματο φιλου για μικρες αποστασεις, αλλα δεν το εχω και στην καθημερινοτητα μου) - που η εμπειρια του με μηχανες ηταν κατα 99% παπι (ενα modenas kriss 2 ειχα) - και που το θελει (το Κle) για μεσα στην πολη αλλα και για κανα ταξιδι μετεπειτα, αρχικα ταξιδακια κοντινης αποστασης στην Ελλαδα (πχ Αθηνα - Τρικαλα Κορινθιας) ψιλοφορτωμενο και δικαβαλο και ισως αργοτερα αν τη βρισκω και κανα ταξιδακι Ιταλια? Σκεφτηκα διαφορα μηχανακια (πχ wolf250, ninja 250 και αλλα τετοιου τυπου), αλλα διαβαζοντας εδω στο φορουμ και γενικα στο νετ, καταλαβα οτι καλυτερα ειναι ενα on/off για τη χρηση που θελω. Ετσι, ψαχνοντας επεσα πανω στο Κle και μου αρεσε οπτικα (μοντελα 04' - 09' κοιταω), αλλα θα ηθελα και απο εσας τη γνωμη σας. Αυτο που φοβαμαι, ειναι μη μου φανει βαρυ/δυσκολο στο να το κουμανταρω κλπ και μηπως θα ηταν καλυτερα ενα πιο μικρο για αρχη και μετεπειτα να μεταβω σε τετοιου μεγεθους μηχανακι. Εσεις τι λετε? Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 7 , 2014 από τον prolima Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
prolima 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2014 (τροποποιήθηκε) RV50, ε; Τις πρώτες μου μηχανοκίνητες βόλτες τις έκανα κι εγώ με ένα τέτοιο πράσινο, που το βουτάγαμε από τη μάνα ενός συμμαθητή στο γυμνάσιο όταν εκείνη έλειπε, το άφηνε στην αυλή με τα κλειδιά επάνω! Ωραίες εποχές!! Πραγματικα, πολυ ωραιες εποχες. Το οδηγουσα τα καλοκαιρια (στο εξοχικο που το ειχαμε), απο τα 11-12 μου εως τα 18 μου (μετα πηρα το kriss που λεω στο απο πανω ποστ) και δεν θυμαμαι ποτε να του ειχαμε κανει σερβις. Δεν παθαινε τιποτα το μηχανακι! Ειχα φαει και 2-3 τουμπες.. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 7 , 2014 από τον prolima 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kokkiklhs 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2014 Να ρωτησω και κατι ακομα: Βρισκετε ιδανικο το Kle 500 για καποιον που: - εχει υψος ~1.73 - που εχει να οδηγησει απο το 2007 (ενταξει, μεχρι σημερα παιρνω που και που κανενα παπι - αυτοματο φιλου για μικρες αποστασεις, αλλα δεν το εχω και στην καθημερινοτητα μου) - που η εμπειρια του με μηχανες ηταν κατα 99% παπι (ενα modenas kriss 2 ειχα) - και που το θελει (το Κle) για μεσα στην πολη αλλα και για κανα ταξιδι μετεπειτα, αρχικα ταξιδακια κοντινης αποστασης στην Ελλαδα (πχ Αθηνα - Τρικαλα Κορινθιας) ψιλοφορτωμενο και δικαβαλο και ισως αργοτερα αν τη βρισκω και κανα ταξιδακι Ιταλια? Σκεφτηκα διαφορα μηχανακια (πχ wolf250, ninja 250 και αλλα τετοιου τυπου), αλλα διαβαζοντας εδω στο φορουμ και γενικα στο νετ, καταλαβα οτι καλυτερα ειναι ενα on/off για τη χρηση που θελω. Ετσι, ψαχνοντας επεσα πανω στο Κle και μου αρεσε οπτικα (μοντελα 04' - 09' κοιταω), αλλα θα ηθελα και απο εσας τη γνωμη σας. Αυτο που φοβαμαι, ειναι μη μου φανει βαρυ/δυσκολο στο να το κουμανταρω κλπ και μηπως θα ηταν καλυτερα ενα πιο μικρο για αρχη και μετεπειτα να μεταβω σε τετοιου μεγεθους μηχανακι. Εσεις τι λετε? KLE με τα τσαρούχια, μην το φοβάσαι! Είναι εύκολο και πολύ φιλικό μηχανάκι, αλλά έχει και το γκαζάκι του και τις αντοχές για νορμάλ ταξιδάκι, φορτωμένο και δικάβαλο! Είναι γύρω στα 180 κιλά, δεν έχεις παρά να το οδηγήσεις και να δεις αν σου κάνει! Το μόνο θεματάκι που έχουν αυτά είναι η κακή εργονομία στη σέλα, αλλά (αν δεν το έχει φροντίσει ήδη ο παλιός κάτοχος) με μια επίσκεψη σε ταπετσέρη και κάνα 30άρι-40άρι, φτιάχνεις σέλα-πολυθρόνα!! Θα σου έλεγα να δεις για μοντέλα από '99 και μετά, είναι ακριβώς τα ίδια και μόνο αισθητικές διαφορές υπάρχουν με τα τελευταία, θα εξοικονομήσεις πολλά χρήματα! Γενικά πρόκειται για μηχανάκι που δεν το παίρνανε για να το "σκίσουν", κι αν είναι καλοσυντηρημένο, βγάζει άνετα πάνω από 150000χμ... οπότε και με 70-80000χμ να βρεις σε καλή κατάσταση, τσίμπα το! 2000 ευρώ για ένα καλό 500αράκι π.χ. του 2002 είναι μια χαρά, μη δώσεις παραπάνω... Πρώτα όμως να το δει μηχανικός της εμπιστοσύνης σου! Αν παρ'όλα αυτά σου φανεί βαρύ και δύσκολο, δες οπωσδήποτε και το 250 Anhelo, θα στα κάνει όλα όσα ζητάς πιο πάνω, χωρίς να ζοριστεί! Είναι το απόλυτο 250άρι για την Ελλάδα, κατά τη γνώμη μου! Κινητήρας ίδιος με το νιντζάκι με καμιά 30αριά άλογα, 40 κιλά ελαφτρύτερο από το 500 και λίγο πιο οικονομικό σε κατανάλωση, εύκολο στην οδήγηση σαν ποδήλατο, αλλά με συμπεριφορά κανονικής μηχανής! Τσίμπα μια φωτό από το δικό μου!! Α, και πού'σαι, μακριά από 400άρια, αυτά είναι άλλο κεφάλαιο! Κοίτα πρώτα για 500, κι αν δε σου κάτσει, βουρ για 250, το πολύ με 1200-1300 ευρά! Τα ρέστα κρανάκι, μπουφανάκι, μποτάκια και βενζίνες!! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
funk 971 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2014 Τίμια επιλογή για μεταχειρισμένο! Δε σπάει, δε χαλάει και είναι και μηχανολογικά απλό! Εμένα μου αρέσει γιατί και Ι2 κινητήρα έχει οπότε ταξιδεύει αξιοπρεπώς στην εθνική αλλά και πάει άνετα και σε χωμάτινες διαδρομές. Και βέβαια... αυτή τη στιγμή με 2000 ευρώ παίρνεις σε άριστη κατάσταση κα σχετικά πρόσφατο μοντέλο! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
prolima 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2014 (τροποποιήθηκε) Θα σου έλεγα να δεις για μοντέλα από '99 και μετά, είναι ακριβώς τα ίδια και μόνο αισθητικές διαφορές υπάρχουν με τα τελευταία, θα εξοικονομήσεις πολλά χρήματα! Γενικά πρόκειται για μηχανάκι που δεν το παίρνανε για να το "σκίσουν", κι αν είναι καλοσυντηρημένο, βγάζει άνετα πάνω από 150000χμ... οπότε και με 70-80000χμ να βρεις σε καλή κατάσταση, τσίμπα το! 2000 ευρώ για ένα καλό 500αράκι π.χ. του 2002 είναι μια χαρά, μη δώσεις παραπάνω... Και βέβαια... αυτή τη στιγμή με 2000 ευρώ παίρνεις σε άριστη κατάσταση κα σχετικά πρόσφατο μοντέλο! Nαι, μεχρι 2000 σκεφτομαι να δωσω οταν ερθει η ωρα και βλεπω οτι βρισκεις και του 04' - 07' με αυτα τα λεφτα στο car. Απλα μου κανει εντυπωση που βρισκω καποιο του 05' και εχει 2000 ευρω και βρισκω αλλο του 04 με 2500 ή αλλο του 05 με 1650 ή του 07΄ με 1900 κλπ. Τι παιζει? Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 8 , 2014 από τον prolima Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
funk 971 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2014 Nαι, μεχρι 2000 σκεφτομαι να δωσω οταν ερθει η ωρα και βλεπω οτι βρισκεις και του 04' - 07' με αυτα τα λεφτα στο car. Απλα μου κανει εντυπωση που βρισκω καποιο του 05' και εχει 2000 ευρω και βρισκω αλλο του 04 με 2500 ή αλλο του 05 με 1650 ή του 07΄ με 1900 κλπ. Τι παιζει? Ο καθένας ζητάει όσα θέλει, όσα του λείπουν! Άλλος πουλάει γιατί θέλει να αλλάξει κάποια στιγμή μοτοσυκλέτα, άλλος γιατί θα πάει φατνάρος και άλλος γιατί θα του πάρει η τράπεζα το σπίτι. Το καλό με τα KLE είναι ότι δεν ειναι βιασμένες μοτοσυκλέτες γιατί δεν ενέπνευσαν ποτέ τα καγκούρια. Εύκολα λοιπόν βρίσκεις και καλή και φτηνή. Αν έψαχνα με τις γνώσεις που έχω τώρα 1η μηχανή σίγουρα θα ήταν πολύ ψηλά στη λίστα μου ένα μεταχειρισμένο KLE 500. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
prolima 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2014 (τροποποιήθηκε) Καταλαβα... Και το anhelo 2κυλινδρο ειναι? Εdit: Nαι, 2κυλινδρο ειναι και αυτο απο οτι ειδα. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 8 , 2014 από τον prolima Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kokkiklhs 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2014 Ναι, δικύλινδρο, φοράει ακριβώς ίδιο κινητήρα με το Ninja 250 (με καρμπυρατέρ, όμως), όπως το 500 φοράει ίδιο με το ER5... Με τις τιμές παίζει αυτό που σου είπε ο funk, ακριβώς! Όσα λείπουν στον καθένα! Επειδή παρακολουθώ πολύ καιρό την αγορά των συγκεκριμένων, υπολόγιζε όπως σου είπα, max 2000 για 500άρι και λιγότερο από 1500 για το 250άρι! Κοίτα μόνο μην κατέβεις ΠΟΛΥ από το πλαφόν, διότι μετά θα πάρεις μάλλον σώβρακο, παρά μηχανάκι, εκτός βέβαια αν είσαι super κωλόφαρδος και βρεις κάποιον με μεγάλη ανάγκη και σου δώσει π.χ. ένα τέλειο 500άρι με κάνα 1000άρικο (συμβαίνουν κι αυτά, αλλά σπάνια), ή αν το πάρεις από γνωστό! Σε κάθε άλλη περίπτωση ισχύει το "η φτήνια τρώει τον παρά" και θα τα φας σε σέρβις, λάστιχα, αναλώσιμα, μερεμέτια/βαψίματα κλπ, δεν αξίζει! Βρες και πάρε κάτι καλό από ΙΔΙΩΤΗ (προς θεού, όχι μάντρες, κι ας λένε για σέρβις, εγγυήσεις κλπ) και πρόσεξε να είναι όσο το δυνατόν πιο "μαμά", τσέκαρέ το σε μηχανικό της αρεσκείας σου, κάνε το και μια καλή βόλτα και... καλορίζικο!!! 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lost_angel 589 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2014 (τροποποιήθηκε) Εγω το ειχα το ειχα λειωσει δεν εμεινε βουνοκορφη /εθνικη καλντεριμη που να μην πειγα με το κλε απο λαρισα μεχρι ορεστιαδα και απο καβαλα μεχρι βουκουρεστι. Φορτομενο η οχι. Τιμιοτατο 96 μοντελο ποτε δεν γυρεψε τιποτα παραπανω απο τα προβλεπομενα το ανταλαξα με ενα σκουτερακι :P για να μπορει να το οδηγαει μιας και εγω εφηγα για το εξωτερικο. αν το αντεχει η τσεπι σου κρατας σταθερα 150 και πας οπου θες. αν οχι με 120-130 ταξιδευεις οικονομικα και πας οπου θες οι προσθηκες που θα πρεπει να κανεις ειναι ΣΕΛΑ - ΖΕΛΑΤΙΝΑ και πας πραγματικα οπου θες. Η σελα ειναι υποχρεωτικη αδερφε γιατι μετα μια θα καθεσε με το δεξι κολομερη και μια με το αριστερο Η ζελατινα οχι τοσο αλλα εγω οταν ειχα βαλει μια XXXL εβγαζα τρελα γουστα. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 8 , 2014 από τον lost_angel 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Lil Jim 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2014 καλησπερα παιδια! και εγω ειμαι στο ιδιο διλημμα ξανα. ειμαι αναμεσα σε Yamaha Xt660r και KLE500. τι κανουμε? στην αρχη σκεφτομουν να τα δωσω στο ΧΤ,εξοπλισμους κλπ (ναι τωρα παω για διπλωμα, Α2). μετα το σκεφτομαι... πρωτη μηχανη λεω,χμμμ, να δωσω λιγα λεφτα να παρω και καλο εξοπλισμο(μπουφαν-κρανος κλπ). Δεν ξερω,μεγαλο μπλεξιμο. Απο την μια μου αρεσει τοσο πολυ το KLE απο πολυ μικρος που το ειχε ο θειος μου και το χαζευα και απο τοτε μου χει σκαλωσει. το XT το σκεφτηκα μετα διοτι το παιρνεις 2-2,500ευρω και κραταει καπως τιμη απο οτι βλεπω, το αλλο το σκεφτομαι να δωσω 1500 και μετα?αν δεν φυγει? η μεταπωληση του κλε με σκαλωνει και δεν το εχω παρει ηδη να το εχω. τι λετε ρε παιδια? η κινηση της μηχανης θα ειναι 50-50 πολη/εθνικη,διοτι μενω και εξω απο το κεντρο της αθηνας και διανυω ενα κομματι εθνικης και μετα μπενω σε πολη μεχρι να φτασω δουλεια, και επειτα αντε και εξορμησεις εδω κοντα. το budget δεν ειναι μεγαλο η αληθεια ειναι και για αυτο προβληματιζομαι-υπολογιζω 2-2700. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2014 Δεν υπάρχει σύγκριση. Μιλάμε για ένα σύγχρονο μηχανάκι σχεδόν άσπαστο, με πιο σύγχρονη τεχνολογία γενικώς, καλύτερα φρένα, καλύτερη κατανάλωση (νομίζω) και αρκετά δυνατό κι απ'την άλλη έχουμε ένα δεινόσαυρο 20ετίας που ελάχιστα (έως ουσιαστικά καθόλου) άλλαξε μέχρι και το τέλος της παραγωγής του, με ΤΡΑ-ΓΙ-ΚΑ φρένα και αρκετά γνωστά προβλήματα. Ψηφίζω XTR ασυζητητί. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Lil Jim 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2014 Δεν υπάρχει σύγκριση. Μιλάμε για ένα σύγχρονο μηχανάκι σχεδόν άσπαστο, με πιο σύγχρονη τεχνολογία γενικώς, καλύτερα φρένα, καλύτερη κατανάλωση (νομίζω) και αρκετά δυνατό κι απ'την άλλη έχουμε ένα δεινόσαυρο 20ετίας που ελάχιστα (έως ουσιαστικά καθόλου) άλλαξε μέχρι και το τέλος της παραγωγής του, με ΤΡΑ-ΓΙ-ΚΑ φρένα και αρκετά γνωστά προβλήματα. Ψηφίζω XTR ασυζητητί. σε ευχαριστω πολυ! το παει το χωμα καθολου το xtr ξερουμε?ον/οφ εντουραδα χαλαρα. μακαρι να μπορεσω να το παρω το xtr συντομα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
