xNikosx 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 Πρώτον θα ήθελα να χαιρετήσω όλα τα παιδιά του φόρουμ επείδη είμαι νέος στο φορουμ ! Έπειτα στο θέμα μας Ένδιαφέρομαι για αγόρα μία απο τις δύο παραπάνω μότο και θα ήθελα να τονίσω ότι θα είναι ο πρώτη μου μηχανή που θα γράψει πολλά χιλιόμετρα! Αλλα ας τα πάρουμε με την σειρά. Δίπλωμα μπορώ να βγάλω απεριόριστο λόγω ηλικίας. Από θέμα εμπειρίας το μόνο που έχω ειναι με ενα 50αρι aprilia που είχα στο παρελθόν (τωρα έχω αυτοκίνητο) και είχα κάνει περίπου 2000 χιλιόμετρα και είχα πέσει 3 φορές περίπου λόγω απροσεξίας η Έγω έφταιγα αν περνούσαν ωραία κοριτσάκια και χάζευα?? ( έτσι ηταν η μια) Η 2η ήταν η ονομαστική τέρμα μπροστινό (ακόμα με κοροιδεύουν γι αυτήν) Αλλά πέρα από την πλάκα έχω σκοπό τώρα να προσέχω! Οι διαδρομές που θα κάνω είναι κυρίως σε επαρχιακούς δρόμους, +1 φόρα την εβδομάδα καμιά απόσταση 200 χιλιομετρα περιπού πήγαινε έλα, μερικές φορές παίζει να μπεί και σε χωματόδρομους και το καλοκαίρι για κανένα νησάκι και έτσι φαση. Θέλω επίσης το μηχάνακι να είναι οικονομικό σε κατανάλωση αλλά γενικά τα σερβις να τα έκανα με την παρέα μου γιατι οι καιροι είναι δυσκολοι και δεν γουσταρω να τρέχω ολη την ωρα σε αντιπροσωπιες... αντε να το πηγαινα για τα εντελώς απαραιτητα. Μπορούσε να γίνει αυτο και με τα δύο παραπάνω μηχανάκια?? (το αυτοκινητο π.χ ολα τα κάνω μόνος μου σχεδον! 3 χρονια ουτε μια φόρα σε συνεργείο). Εννοείται οτι πρώτα θα περιμένω ενα χρονικό διάστημα να δω πως θα κοινηθουν τα μηχανακια απο θεμα προβληματων και τα λοιπα να είμαι λιγο πιο σίγουρος. Έχω διαβάσει σχετικά reviews και από τα 2 και περισσοτερο με ξενερώνει η τίμη του cbr και στο ότι δεν έχει τόσο καλά φρένα και αναρτήσεις αλλά απο την αλλη έχω ενδιασμους για το ktm (καθε τεταρτη μαστορα απο την αποψη βαλβιδων και τα σχετικα....) Τα φωτα σας παρακαλω για να δω που θα καταλειξω... Εύχαριστω εκ των προτέρων! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotis_enduro 862 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 Aπ οτι καταλαβα νεος εισαι, οποτε παρε τον δουκα. Τα χοντα μου φανηκαν λιγο αχρωμα-αοσμα-αδιαφορα. Και οσο για τον χωματοδρομο μην αγχωνεσαι και πολυ, με λιγη καλη θεληση πατανε και τα στρητ χωμα. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorStrat 5.541 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 Aν και μου αρεσει το duke περισσοτερο νομιζω οτι στις αναγκες σου (βολτες 200 χιλιομετρων) θα ειναι πιο ανετο το cbr500r λογω του φαιρινγκ και της καλυτερης προστασιας απο τον αερα. Απο την στιγμη ομως που δεν σε ενδιαφερει το R και κοιτας μονο καποιο απο αυτα τα δυο,θα ελεγα KTM. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Imbas 66 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 Το Honda. Δεν είναι για ταξίδια ο Ντούκις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ziaba 356 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 από τ στιγμή που θες κ λίγο χώμα πάρε το κατεμι (όπως κ να το κάνουμε έχει μοτερ με εντούρογονίδια μην πω ότι είναι ιδανικό για ψευδοεντούρα κ τέτοια + ανάρτησεις κ είναι ίδιες με τα χώματινα) τα 200 χλμ στ σύνολο ταξίδι δεν είναι τπτ για τον δούκα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 (τροποποιήθηκε) Το Δουκα φυσικα... Τροποποιήθηκε Ιούνιος 10 , 2013 από τον steven_04 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stuntboy 2.327 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 παρε το χοντα καλυτερα γιατι 200 χιλιομετρακια δεν ειναι για τον δουκα τον 390αρη εκτος και αν εσυ εχεις στο νου σου πως θα ειναι ενα ταξιδι 200 χιλιομετρων με μονοκυλιδρο γυμνο και εισαι ετοιμος ανα πασα στιγμη να κανεις τις αναλογες παραχωρησεις.στο δικο μου Duke ΔΕΝ ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΠΕΡΑΣΕΙ ΚΑΝ ΑΠΟ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΝΑ ΚΑΝΩ ΜΟΝΟΣ ΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ. Δεν ειμαι και τοσο τολμηρος για αυτο φαινεται :P το αφηνω σε εξειδικευμενο μαστορα για να μην εχω το λεγομενο Καθε Τριτη Μαστορα και μεχρι τωρα δουλευω απροβληματιστος :).Bεβαια τα ΚΤΜ στις μερες μας ειναι παρεξηγημενα τολμω να πω αν τα συντηρεις ευλαβικα και χρησιμοποιεις τα ανταλλακτικα που αναγραφονται στο manual δεν θα αντιμετωπισεις προβλημα.Eιναι μηχανακια που προσφερονται θα ελεγα για συγκεκριμενο κοινο που γνωριζει τις αναγκες τους αλλα και τις απολαβες τους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xNikosx 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 η αποσταση 200km που ειπα υποψην παντως ειναι πηγαινε-ελα δηλαδη σιγουρα θα καθομουν κανα 3-4ωρο στα 100 χιλιομετρα δεν θα το πηγαινα καρφι.... οτι ελεγε στο manual αλλαγες και τετοια σε οτι μηχανακι και να επαιρνα θα γινονταν απλα δεν θα πηγαινα και για τα λαδια π.χ σε συνεργειο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kalejaios 1.952 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 Γίνεται να διαβάζω ότι 390 κυβικά μηχανάκι , καινούριο μάλιστα , δεν μπορεί να κάνει 200 χλμ ? 6 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 Πόσα χρήματα διαθέτεις? Ωραίες κ οι δύο επιλογές σου αλλά πολλά χρήματα για πρώτο μηχανάκι, ακριβά κ σε χαζοπτώση και πολλα κυβικά/ισχύς για άπειρο αναβάτη. Πάρε κάτι οικονομικότερο, ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ, κ αν έχεις ξεπεράσει το σύνδρομο των πτώσεων και σε 2 χρονάκια εξακολουθείς να θες μοτοσυκλέτα στη ζωή σου, αλλάζεις με κάτι άλλο. 100 + 100km κάνεις α-ν-ε-τ-ό-τ-α-τ-α κ με γυμνό 125/250άρι. Και όχι καινούριο 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stuntboy 2.327 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 Γίνεται να διαβάζω ότι 390 κυβικά μηχανάκι , καινούριο μάλιστα , δεν μπορεί να κάνει 200 χλμ ? που ακριβως διαβασες οτι ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ δεν μπορει να κανει 200 χλμ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaggD 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 Πρώτον θα ήθελα να χαιρετήσω όλα τα παιδιά του φόρουμ επείδη είμαι νέος στο φορουμ ! Έπειτα στο θέμα μας Ένδιαφέρομαι για αγόρα μία απο τις δύο παραπάνω μότο και θα ήθελα να τονίσω ότι θα είναι ο πρώτη μου μηχανή που θα γράψει πολλά χιλιόμετρα! Αλλα ας τα πάρουμε με την σειρά. Δίπλωμα μπορώ να βγάλω απεριόριστο λόγω ηλικίας. Από θέμα εμπειρίας το μόνο που έχω ειναι με ενα 50αρι aprilia που είχα στο παρελθόν (τωρα έχω αυτοκίνητο) και είχα κάνει περίπου 2000 χιλιόμετρα και είχα πέσει 3 φορές περίπου λόγω απροσεξίας η Έγω έφταιγα αν περνούσαν ωραία κοριτσάκια και χάζευα?? ( έτσι ηταν η μια) Η 2η ήταν η ονομαστική τέρμα μπροστινό (ακόμα με κοροιδεύουν γι αυτήν) Αλλά πέρα από την πλάκα έχω σκοπό τώρα να προσέχω! Οι διαδρομές που θα κάνω είναι κυρίως σε επαρχιακούς δρόμους, +1 φόρα την εβδομάδα καμιά απόσταση 200 χιλιομετρα περιπού πήγαινε έλα, μερικές φορές παίζει να μπεί και σε χωματόδρομους και το καλοκαίρι για κανένα νησάκι και έτσι φαση. Θέλω επίσης το μηχάνακι να είναι οικονομικό σε κατανάλωση αλλά γενικά τα σερβις να τα έκανα με την παρέα μου γιατι οι καιροι είναι δυσκολοι και δεν γουσταρω να τρέχω ολη την ωρα σε αντιπροσωπιες... αντε να το πηγαινα για τα εντελώς απαραιτητα. Μπορούσε να γίνει αυτο και με τα δύο παραπάνω μηχανάκια?? (το αυτοκινητο π.χ ολα τα κάνω μόνος μου σχεδον! 3 χρονια ουτε μια φόρα σε συνεργείο). Εννοείται οτι πρώτα θα περιμένω ενα χρονικό διάστημα να δω πως θα κοινηθουν τα μηχανακια απο θεμα προβληματων και τα λοιπα να είμαι λιγο πιο σίγουρος. Έχω διαβάσει σχετικά reviews και από τα 2 και περισσοτερο με ξενερώνει η τίμη του cbr και στο ότι δεν έχει τόσο καλά φρένα και αναρτήσεις αλλά απο την αλλη έχω ενδιασμους για το ktm (καθε τεταρτη μαστορα απο την αποψη βαλβιδων και τα σχετικα....) Τα φωτα σας παρακαλω για να δω που θα καταλειξω... Εύχαριστω εκ των προτέρων! Αν και δεν μου αρέσουν τα ktm με εξαίρεση το ss (ίσος επειδή η μεγαλύτερη πλειοψηφία τη κατόχων του είναι πιθηκάνθρωποι) αν ήμουν στη θέση σου θα προτιμούσα δούκα, όπως είπε και το παλικάρι ποιο πάνω το honda είναι μουντό.Επίσης αναμένεται να έχουν διάφορα στην τιμή κοντά στο 1000, τώρα αυτά που λένε για τα συνεργεία τα θεωρώ μαλακίες όπως είπα και ποιο πάνω δεν ευθύνεται η ktm αν εγώ είμαι πιθηκάνθρωπος και δεν το συντηρώ σωστά πίνοντας του το αίμα ακόμα και στο ρελαντί. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 για καφρίλα κτμ για ανεση cb. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xNikosx 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 Δεν θα εμπαινα καν στον κοπο απο την αλλη να παρω κατι κατω απο 350 κυβικα π.χ μιας και δεν εχω σκοπο να αλλαξω 10 μηχανες, μια και τελος μεχρι να σκουριασει ή να ψωφισει το μοτερ! σε οτι αγοραζω αυτο συμβαινει δηλαδη οσο για τα χρηματα ας πουμε οτι τα ειχα μαζεψει τα 4000 και μολις μαζευα τα υπολοιπα θα το επαιρνα ξερω οτι θελει προσοχη με τις μηχανες μιας και μπορω να πω εχω περισσοτερο μυαλο απο οτι στο παρελθον... οχι οπως με το προηγουμενο που παιζει να ειχα φορεσει και 1-2 φορες κρανος και αυτο επειδη ηξερα οτι εχει μπατσαρια για να μην με γραψουν... (μου χαλαγε το μαλλι γι αυτο δεν το εβαζα ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 Η μοτοσυκλέτα δεν είναι μόνο μετακίνηση. Είναι κ κίνδυνος από 1002 παράγοντες. Κ όπως όλα τα επικίνδυνα, είναι πόρωση, είναι τρέλα κ δεν γίνεται το one - off που λες. Πάρε κάτι μικρότερο για αρχή. Μεταχειρισμένο μέχρι 2.5 βία 3 χιλιάρικα. Και στο μέλλον βλέπεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Technician 520 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 (τροποποιήθηκε) Δουκα και απο μενα.. Δεν το συγκρινω! Θα σου βγει ισως λιγο ακριβοτερο απο ανταλλακτικα σερβις κτλπ αλλα νομιζω αξιζει. Βεβαια σε εκδρομη και ανθεκτικοτητα στο χρονο, θα ελεγα το Σι Μπι Αρ. Και λογο δικυλινδρου βασικα. Επισης να τονισω οτι συμφωνω με τον Μεσιε Τζιοβαν Τροποποιήθηκε Ιούνιος 10 , 2013 από τον Technician J Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 Ενα KLE500 θα ηταν οτι πρεπει διοτι κανει οτι ακριβως εχει περιγραψει και επισης δεν θα λυπασαι τοσο πολυ με τις μικροπτωσεις, μεταχεριρο φυσικα γιατι αν πας σε οποιοδηποτε καινουριο για τα χρονια της εγγυησης θα αναγκαζεσαι να πληρωνεις το νταβατζιλικι του σερβις της αντιπροσωπιας.. Αν παλι θελεις να παρεις ενα απο τα 2 τοτε χτυπα το ΚΤΜ που ειναι και πιο νεανικο και καγκουρικο αλλα τυπικοτητα στα σερβις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cris_cb 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 Ο Δούκας μου αρέσει περισσότερο! Ότι πάρεις το ABS το θεωρώ απαραίτητο!!!! Όσους ξέρω με KTM δεν μου έχουν πει για κάποιο πρόβλημα τώρα τι να πω δεν ξέρω! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rookie23 107 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 μεταξύ των 2 σαφέστατα το Duke 390. Τώρα μη λέμε ό,τι θέλουμε...Το CB500F (και όχι CBR500F) δεν προσφέρει ούτε κατά διάνοια κάτι παραπάνω από το ΚΤΜ που να δικαιολογεί και την οικονομική τους διαφορά. Το ό,τι είναι δικύλινδρο το ακούω βερεσέ. Για 200 km (πήγαινε-έλα) δεν υπάρχει καμία διαφορά. Αν τώρα θέλεις μεγαλύτερες διαδρομές, φορτώματα και καλύτερη προστασία από τον αέρα, κοιτάς λάθος κατηγορία. Συνοψίζοντας το KTM έχει:σαφέστατα καλύτερη αναλογία ίππων/kg k Nm/kgσαφέστατα μικρότερη τιμή (χωρίς να ξέρω ακριβώς, μιλάμε για διαφορά γύρω στο 1000αρικο)μικρότερη κατανάλωση (3.4 έναντι 3.6)πολύ χαμηλότερο βάρος πράγμα σημαντικό για νέο αναβάτημεγαλύτερη απόσταση από έδαφος που επιτρέπει πιο εύκολη χρήση τόσο εντός (πχ πεζοδρόμια,λακούβες) όσο και εκτός (πατημένο χώμα,νεροφαγώματα) πόληςκαλύτερα περιφερειακά Στα αρνητικά του:πιο συχνό σέρβις(για πιο ακριβό είναι συζητήσιμο μιας και είναι μονοκύλινδρο)μικρό ρεζερβουάρ Στη θέση σου πάντως, και μέχρι να βγάλεις δίπλωμα, θα κοίταζα και το Z 300 σε αυτή τη κατηγορία (θα έχει έρθει μέχρι τότε φαντάζομαι) μιάς και φαίνεται να βρίσκεται ανάμεσα στα άλλα 2, όντας φθηνότερο του honda(με παρόμοιες επιδόσεις/χαμηλότερο βάρος) αλλά με μεγάλο ρεζερβουάρ(17L) και αραιότερα διαστήματα σέρβις σε σχέση με το ΚΤΜ. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PAOK4ANTIFASCIST 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 cb500f με τα μπουνια αν και εγω αν ειχα τα φραγκα θα επαιρνα το cb500x σε μαυρο.πριν κρινει οποιοσδηποτε να το δει απο κοντα πρωτα.κατα τη γνωμη μου παντα πολυ πιο στιβαρα απο το ktm.τα σεβομαι αλλα δεν θα επαιρνα ΠΟΤΕ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
StratisKas 158 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 μεταξύ των 2 σαφέστατα το Duke 390. Τώρα μη λέμε ό,τι θέλουμε...Το CB500F (και όχι CBR500F) δεν προσφέρει ούτε κατά διάνοια κάτι παραπάνω από το ΚΤΜ που να δικαιολογεί και την οικονομική τους διαφορά. Το ό,τι είναι δικύλινδρο το ακούω βερεσέ. Για 200 km (πήγαινε-έλα) δεν υπάρχει καμία διαφορά. Αν τώρα θέλεις μεγαλύτερες διαδρομές, φορτώματα και καλύτερη προστασία από τον αέρα, κοιτάς λάθος κατηγορία. Συνοψίζοντας το KTM έχει:σαφέστατα καλύτερη αναλογία ίππων/kg k Nm/kgσαφέστατα μικρότερη τιμή (χωρίς να ξέρω ακριβώς, μιλάμε για διαφορά γύρω στο 1000αρικο)μικρότερη κατανάλωση (3.4 έναντι 3.6)πολύ χαμηλότερο βάρος πράγμα σημαντικό για νέο αναβάτημεγαλύτερη απόσταση από έδαφος που επιτρέπει πιο εύκολη χρήση τόσο εντός (πχ πεζοδρόμια,λακούβες) όσο και εκτός (πατημένο χώμα,νεροφαγώματα) πόληςκαλύτερα περιφερειακά Στα αρνητικά του:πιο συχνό σέρβις(για πιο ακριβό είναι συζητήσιμο μιας και είναι μονοκύλινδρο)μικρό ρεζερβουάρ Στη θέση σου πάντως, και μέχρι να βγάλεις δίπλωμα, θα κοίταζα και το Z 300 σε αυτή τη κατηγορία (θα έχει έρθει μέχρι τότε φαντάζομαι) μιάς και φαίνεται να βρίσκεται ανάμεσα στα άλλα 2, όντας φθηνότερο του honda(με παρόμοιες επιδόσεις/χαμηλότερο βάρος) αλλά με μεγάλο ρεζερβουάρ(17L) και αραιότερα διαστήματα σέρβις σε σχέση με το ΚΤΜ. σαφεστατα καλυτερη αναλογια τι εννοεις? το ktm εχει 2,54nm στα 100 κιλα kai to honda 2,53nm στα 100 κιλα παλι καταναλωση 5 λιτρα λενε για το ktm και 4 και κατι για το honda... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rookie23 107 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 σαφεστατα καλυτερη αναλογια τι εννοεις? το ktm εχει 2,54nm στα 100 κιλα kai to honda 2,53nm στα 100 κιλα παλι καταναλωση 5 λιτρα λενε για το ktm και 4 και κατι για το honda... για τη ροπή έγραψα παπ@ριές! Μου ξέφυγε λόγο βιασύνης έβαλα μαζί ιπποδυναμη/ροπή. Για τη κατανάλωση η ΚΤΜ ισχυρίζεται 3.4 http://www.xbhp.com/talkies/first-impressions/25882-ktm-390-duke-review-first-impression-xbhp-exclusive.html και η honda 3.6. Μη πιστεύεις ό,τι κατανάλωση δίνει ο κάθε πορωμένος δημοσιογράφος που οδηγεί τάπα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotis_enduro 862 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 Mη κολλατε βρε παιδια στα νουμερα..... Για αλλο λογο αγοραζει κανεις μοτοσυκλετα. Μοτοσυκλετα ειναι ΚΑΙ συναισθημα, και "αυτο μου εκατσε στο ματι", και αυτο θελω, αυτο μου αρεσε... Δεν ειναι ΜΟΝΟ τετραχρονο, διχρονο, καταναλωση, 2 ΕΕΚ, υδροψυκτο, μονοκυλινδρο κτλ... Μη τρελαινεστε! 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stathispsaltis 558 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 (τροποποιήθηκε) Αν πάρουμε σαν βασικό κριτήριο την εμφάνιση και το χαρακτήρα, τότε πας για το duke. Αν όμως υπολογίσουμε κυρίως την πρακτικότητα ,τότε cb500. Σίγουρα και τα δύο θα σε εξυπηρετήσουν μια χαρά αλλά εγώ θα έδινα προβάδισμα στο honda λόγω 2 κυλίνδρων. Τροποποιήθηκε Ιούνιος 10 , 2013 από τον Stathispsaltis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nicket456 166 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2013 "There is no replacement for displacement" λενε οι Αμερικανοι και συμφωνω απολυτα! Οσο για τις καταναλωσεις που αναφερθηκαν ( 3,4 και 3,6) ,ουτε σβηστα σε κατηφορα δεν καινε τοσο αυτα. Παρε το HONDA"There is no replacement for displacement" λενε οι Αμερικανοι και συμφωνω απολυτα! Οσο για τις καταναλωσεις που αναφερθηκαν ( 3,4 και 3,6) ,ουτε σβηστα σε κατηφορα δεν καινε τοσο αυτα. Παρε το HONDA Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
