lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2015 (τροποποιήθηκε) Για να ξαναμπούμε on topic, τα φρένα πως σας φαίνονται? Αρκεί η μονή δισκόπλακα εμπρός? Προσωπικά είμαι αρκετά ικανοποιημένος απο τα φρένα. Σε δύο περιπτώσεις συγκεκριμένα με έσωσαν απο τρακάρισμα. Μπορεί με δύο δισκόπλακες να είχε καλύτερη συμπεριφορά, δεν ξέρω. Πάντως αν δεν κάνω λάθος και το πρώτο nc700 μια είχε, άρα απο άποψη διαχείρισης βάρους είναι αρκετή η μία. Επίσης πιστεύω οτι παίζει ρόλο και ο τρόπος οδήγησης του καθενός, εγώ είμαι συνέχεια στα κατεβάσματα όταν φρενάρω και έτσι έχω διαφορετική συμπεριφορά απο κάποιον με διαφορετικό-ήρεμο τρόπο οδήγησης. Και τελειώνοντας δεν έχω νιώσει ποτέ να με τραβάει δεξιά ή αριστερά κατα την διάρκεια έντονου φρεναρίσματος. Μια ένσταση ίσως με το πίσω φρένο που ''φιδιάζει'' σε έντονο και παρατεταμένο φρενάρισμα. Στην αρχή με τρόμαξε μέχρι να το συνηθίσω. Σε γενικές γραμμές είμαι ικανοποιημένος απο τα φρένα. Α, και να μην ξεχνάμε οτι ΟΛΟΙ οι δρόμοι μας είναι γυαλί. ΠΡΟΣΟΧΗ!!! Τροποποιήθηκε Μάρτιος 3 , 2015 από τον lithian Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Γκριζομαλης 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 4 , 2015 καλησπερα τα φρενα καλλα πολυ καλο το μπροστινο φυσικα ακομα εχω μονο 600χλμ και δεν το πιεζω .Αληθεια στο στρωσιμο μεχρι ποσες στροφες το πειγενατε και μεχρι ποσα χλμ το στρωσατε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George - Pharm 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 5 , 2015 καλησπερα τα φρενα καλλα πολυ καλο το μπροστινο φυσικα ακομα εχω μονο 600χλμ και δεν το πιεζω .Αληθεια στο στρωσιμο μεχρι ποσες στροφες το πειγενατε και μεχρι ποσα χλμ το στρωσατε Mέχρι 4-5.000 μέχρι τα 1000 χλμ . Κ μετά πάντως η οδήγηση παίζει σε αυτές τις στροφές περίπου... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 5 , 2015 Mέχρι 4-5.000 μέχρι τα 1000 χλμ . Κ μετά πάντως η οδήγηση παίζει σε αυτές τις στροφές περίπου... Συμφωνώ με τον George - Pharm, επίσης από τα 600km και μετά θα πρέπει να αρχίσεις να καταλαβαίνεις αισθητή διαφορά στην ελαστικότητα του κινητήρα. Τουλάχιστον έτσι το κατάλαβα εγώ στο δικό μου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DidieR 123 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 5 , 2015 Στη δουλεια εχουμε ενα gs 800μπορει με αλλαγη στην αναρτηση να κατεβει λιγο πισω επισης εχει χαμηλη σελα πανακριβη αν θες να κοντινει αλλα ακομα και ετσι δεν καβαλιεται ευκολα πιο δυσκολο απο vstrom νομιζω εχει πολυ ψηλα το κεντρο βαρους και δεν ειναι ευκολη μηχανη καμια σχεση με cbx.ειμαι 1.78 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 6 , 2015 Στη δουλεια εχουμε ενα gs 800μπορει με αλλαγη στην αναρτηση να κατεβει λιγο πισω επισης εχει χαμηλη σελα πανακριβη αν θες να κοντινει αλλα ακομα και ετσι δεν καβαλιεται ευκολα πιο δυσκολο απο vstrom νομιζω εχει πολυ ψηλα το κεντρο βαρους και δεν ειναι ευκολη μηχανη καμια σχεση με cbx.ειμαι 1.78 Το 800 το καβάλησα, στην αντιπροσωπεία. Με την comfort σέλα πατούσα άνετα κάτω( 1.80 ύψος). Δυστυχώς δεν το οδήγησα για να ξέρω πως συμπεριφέρεται. Σίγουρα θα είναι πιο ''άγαρμπο'' απο το CB. Αλλά επίσης πολύ ακριβό και άδειο στην βασική έκδοση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Γκριζομαλης 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2015 καλησπερα εχω παρατηρηση οτι ο υπολογιστης δειχνει καταναλωση 4.6 καιοτι εχει καταναλωση 17.5 λτρ και η πραγματικοτητα ειναι οτι εκαψε 360χλμ που αναψε η τελευτεα κοκινη μπαρα και εγραφε τα παραπανω 15 λτρ δηλαδη 4.15 αυτο στο πρωτο σερβις διορθωνετε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 13 , 2015 Παρουσίαση στην εκπομπή του DotTV.gr http://www.dottv.gr/index.php/arxeio-ekpompes-on-demand/2wride-ekpomph-motosykletas/696-2wride-s02-ekpomph-24h 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BabisStinson 928 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 13 , 2015 Preview του Engine Guard που θα βγάλει η Rally Reid για την μηχανή: Το ψάχνουν πολύ το θέμα με το Adventurising του CB500X, ετοιμάζουν ένα σωρό προϊόντα..! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Γκριζομαλης 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 14 , 2015 καλησπερα γνωμες για συνεργειο νικαια πειραια αιγαλεω ρεντη χαιδαρι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΜΟΥΡΑΤΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 16 , 2015 Στάθη ανέβασε τις φώτο μου με τις μανέτες να δει ο lithian να ζηλέψει! Κόστος 66ευρό από το γνωστό site που έχουμε αναφέρει σε προηγούμενα post με τον φίλο Macpap. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 16 , 2015 (τροποποιήθηκε) Στάθη ανέβασε τις φώτο μου με τις μανέτες να δει ο lithian να ζηλέψει! Κόστος 66ευρό από το γνωστό site που έχουμε αναφέρει σε προηγούμενα post με τον φίλο Macpap. Για πάρτε μάτι... Τροποποιήθηκε Μάρτιος 16 , 2015 από τον stathis78 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BabisStinson 928 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2015 Ψιλοέτοιμη η Adventure έκδοση που θα παρουσιάσει η Rally Raid για το CB500X..! 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BabisStinson 928 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 23 , 2015 Παιδιά τι ζελατίνα χρησιμοποιείτε πέραν της εργοστασιακής? Έχει δοκιμάσει κανείς την Touring (Tourenscheibe) της MRA? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BabisStinson 928 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2015 Παιδιά τι ζελατίνα χρησιμοποιείτε πέραν της εργοστασιακής? Έχει δοκιμάσει κανείς την Touring (Tourenscheibe) της MRA? Κανείς με σχόλια για aftermarket ζελατίνα?? Sent from my iPad using Tapatalk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Theleniel 15 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2015 Έχω 2 ζελατίνες της honda και givi.Της Honda είναι σχετικά καλή , για μένα τουλάχιστον ,είμαι 1,82. Με την givi έχω πολύ θόρυβο και το κράνος μου κουνιέται απο τον αέρα σε σημείο που δεν μπορώ να οδηγήσω για πολύ ώρα, δεν είναι θέμα του κράνους μου καθώς το δοκίμασα με 3 διαφορετικά Η υπόθεση να βρεις την κατάλληλη ζελατίνα είναι πονεμένη καθώς εξαρτάται από πολλούς παράγοντες ύψος,στάση σώματος,κράνος κτλ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konangera 2.098 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2015 Αυτη η adventure εκδοση φαινεται ΓΑΜΑΤΗ! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2015 (τροποποιήθηκε) Πολύ όμορφες οι μανέτες Γιώργο. Ταιριάζουν πολύ με το μοτόρι. Εγώ έχω ζελατίνα της ermax. Ύψος 1.80. Στην χαμηλή θέση ο αέρας με χτυπάει ακριβώς στην ζελατίνα του κράνους. Στην ψηλή θέση με βρίσκει στο μέτωπο και είναι πολύ χειρότερα. Άν το ύψος σου είναι 1.70 με 1.75 πιστεύω θα σου κάνει . Θα βάλω σε λιγο καιρό την x-screen sport της mra. Πιστεύω μετά δεν θα έχω κανένα πρόβλημα. Τροποποιήθηκε Μάρτιος 28 , 2015 από τον lithian 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DidieR 123 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2015 (τροποποιήθηκε) πριν κανα χρονο ειχα διαβασει γιαυτο το πραγματακι πολλοι ταιλανδοι το φοραγανε αλλα δεν μπορουσα να βγαλω μεταφραση.. νομιζα οτι δεν θα εκανε τπτ αλλα μαλλον ειχα αδικο μετα απο δυο μερες βολτα με αδειο τεποζιτο σχεδον δλδ πιο ελαφρυς ειδα διαφορα και στα φρενα(το αισθημα της μετατοπισης απο την μια δισκοπλακα)και στο τριψιμο(οχι στα ορια) αλλα σιγουρα ειδα διαφορα οταν υπηρχε αερας σε πιο ψηλες ταχυτητες που υπηρχε μια πολυ μικρη ταλαντωση/ Τροποποιήθηκε Απρίλιος 1 , 2015 από τον DidieR 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2015 Για δώσε μας περισσότερες πληροφορίες αν είναι δυνατόν. Δηλαδή αποτελεί κάτι σαν σταθεροποιητή μετατόπισης βάρους κατά το φρενάρισμα λόγω της μίας δισκόπλακάς; Αν βλέπεις διαφορά τότε να το ψάξουμε το θέμα. Από πού το πήρες; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DidieR 123 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 εμενα με νοιαζει πως συμπεριφερεται στα ορια ..στην απλη διαδρομη που κανω συνεχεια ειδα διαφορα, αισθητη διαφορα..π.χ ανηφορικη στροφη με σαμαρακι αναμεσα τεραστια αλλλαγη στην συμπεριφορα του μπροστινου συστηματος..στο οριο ακομα δεν το χω δοκιμασει..σιγουρα ειναι η καλυτερη για μενα βελτιωση που εχω κανει..πολυ θεωρουνε οτι δεν κανει τπτ..αναλογα την μηχανη θα ελεγα εγω...η αγορα εγινε απο ebay..ειναι σχεδον τα ιδια μαγζια που βγαζουν και τις κλασσικες μανετες που πηραμε..ευκολη τοποθετηση μικρο κοστος γιαυτο που κανει front fork stabilizer λεγεται δε βρισκω βεβαια πωλητη αυτη την στιγμη.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nippon Denso 1.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 (τροποποιήθηκε) Tη γέφυρα του πιρουνιού λέτε βρε παιδιά; :lol: Από τις πιο κλασσικές βελτιώσεις του μπροστινού συστήματος! Τροποποιήθηκε Απρίλιος 4 , 2015 από τον Nippon Denso 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 Λειτουργεί πιο ως πιο συμπαγές στην πίστα και στην γρηγορη οδήγηση ομως χωρίς αυτο, το μπροστινό μπορεί να διαβάσει καλύτερα λακκούβα σε μια στροφή με κλίση να φέρει περισσότερη ελαστικότητα και προοδευτικότητα συγχωροντας λάθος αναβάτη-μηχανής. IMHO θα ήταν προτιμότερο να άλλαζα ελατήρια μπροστα με στιβαροτερα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2015 (τροποποιήθηκε) HONDA CB500X TRAVEL PACK http://www.bikeit.gr...nture-pack.html http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Nea-paketa-eksoplismoy-Honda-CB500X%2C-NC750X_105008.asp Τροποποιήθηκε Απρίλιος 22 , 2015 από τον stathis78 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panosCB500X 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 28 , 2015 Καλησπέρα και καλώς σας βρήκα. Είμαι κάτοχος και εγώ honda CB500X, λίγο παραπάνω από χρόνο και έχω μόνο τα καλύτερα να πω...πάντα σε σχέση με το σκοπό που φτιάχτηκε το μηχανάκι. Είμαι στα 8500 km - τα περισσότερα εκδρομικά εκτός πόλης και κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα! Προσπαθώ να του κάνω όσο πιο adventure...βλέπεται λεφτά για μεγαλύτερα τέρατα δεν υπήρχαν..και έχω βάλει σιγά σιγά αρκετά καλούδια. Ψάχνω για μεταλλικές καρίνες, να δώσει λόγο τόνο από rally αλλά δεν έχω βρει κάτι. Εχετε τίποτα υπόψιν? 9 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
