Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 7 , 2014 Με τα φρένα του είστε ευχαριστημένοι. Είδα ένα report στο youtube που έλεγε ότι το φρένο (μπροστά) είναι σπογγώδες και δεν έχει καλή αίσθηση.Μπορείτε να το τσεκάρετε εδώ Το εν λόγω βίντεο το είχα δει και εγώ πριν πάρω το cb και δεν του έδωσα σημασία. Ούτε μετά την αγορά το κατάλαβα!!! Το πίσω κάπως υστερεί αλλά το μπροστά αρπάζει με την μία. Πάντως μην τα ψειρίζεις τόσο πολύ, πήγαινε κάντου ένα test ride να σου λυθούν οι όποιες απορίες, αυτός είναι ο σωστός τρόπος για μένα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Δημητρης Κουτσιαρης 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 8 , 2014 Αγαπητέ Χρήστο τα φρένα του CB500X είναι αρκετά ικανοποιητικά για το χαρακτήρα του και το ABS σε προστατεύει απο δυσάρεστα μπλοκαρίσματα. Τώρα αν θα κινηθείς αποκλειστικά σε πίστα, σίγουρα θέλεις καλύτερα φρένα. Μην ξεχνάς ότι το CB είναι ένα μηχανάκι για πολλές χρήσεις (πόλη, ταξίδια εντός χώρας) με οικονομική λειτουργία αλλά με περιορισμένες δυνατοτήτες σε χώμα και μεγάλα ταξίδια. Το βιντεάκι που αναφέρεις σε γενικές γραμμές αποτυπώνει την πραγματικότητα. Προσωπικά δεν συμφωνώ με όλα όσα διαπιστώνει (π.χ οι επιδόσεις του CB500X είναι πολύ καλύτερες) και το θεωρώ καλή αγορά για αυτά που προσφέρει. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2014 Συμφωνώ με τα παιδιά πιο πάνω. Η καλύτερη λύση είναι να κάνεις μια δοκιμή την μηχανή και να δείς μόνος σου αν σου κάνει. Όσες φορές τα χρειάστηκα πάντως , τα φρένα έκαναν μια χαρά την δουλειά τους. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
farmanic 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2014 Kαλησπερα σε ολους,νεος εδω μιας και μετα απο 14 χρονια με το KLE 500,ειμαι πλεον κατοχος cb500x,εχω μια ερωτηση,εχω παραγγειλει καγκελα της givi,εχει βαλει κανεις να μας πει αν υπαρχει κατι αρνητικο π.χ και σε καλυμμα του πισω τροχου τι να προτιμησω? 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giorgos266 110 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2014 Kαλησπερα σε ολους,νεος εδω μιας και μετα απο 14 χρονια με το KLE 500,ειμαι πλεον κατοχος cb500x,εχω μια ερωτηση,εχω παραγγειλει καγκελα της givi,εχει βαλει κανεις να μας πει αν υπαρχει κατι αρνητικο π.χ και σε καλυμμα του πισω τροχου τι να προτιμησω? καλως ορισες και εγω απο kle500 προερχομαι, εκανες πολυ καλυ επιλογη, λιγο στο γκαζι η στο μοτερ θα στα χαλαει παω στοιχημα (ειναι φοριβωδες το kle) οσο για τα καγκελα που λες εχω βαλει τα givi απο την αντιπροσωπία που το πηρα δεν εχω θεμα. το ιδιο και σε λασπωτηρα τα παιδια εκει μου τον εδωσαν δωρο και αυτον.. κοντα στα 90ευρω θα βρεις κατι με την εγκατασταση φυσικα.. για πες εντυπωσεις?? Εμεις εδω εχουμε ενα κακο, θελουμε φωτο πολλες φωτο.. χα χα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
farmanic 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2014 καλως ορισες και εγω απο kle500 προερχομαι, εκανες πολυ καλυ επιλογη, λιγο στο γκαζι η στο μοτερ θα στα χαλαει παω στοιχημα (ειναι φοριβωδες το kle) οσο για τα καγκελα που λες εχω βαλει τα givi απο την αντιπροσωπία που το πηρα δεν εχω θεμα. το ιδιο και σε λασπωτηρα τα παιδια εκει μου τον εδωσαν δωρο και αυτον.. κοντα στα 90ευρω θα βρεις κατι με την εγκατασταση φυσικα.. για πες εντυπωσεις?? Εμεις εδω εχουμε ενα κακο, θελουμε φωτο πολλες φωτο.. χα χα κοιταξε Γιωργο,καταρχην ειμαι ο Νικος,χαρηκα,την μηχανη την εχω 1 εβδομαδα οποτε δεν μπορω να πω πολλα ακομη,εχω κανει 150 χλμ μονο λογω οικογενειακων υποχρεωσεων εκ των οποιων ολα ειναι σπιτι δουλεια.Αυτο που παντως εχω καταλαβει ειναι οτι η μηχανη δεν ειναι on-off που λενε,ειναι απλως ενα υπερηψωμενο street πολυ σωστα κατασκευασμενο για αυτο που δηλωνει.Σε σχεση π.χ με το kle που ειπες ειναι σαφως πιο ελαφρυ(και στο ζυγισμα της μηχανης),πολυ πιο ευκολοδηγητο,πιο ησυχο και μοιαζει στην καθημερινη του χρηση ειναι λιγο πιο μεγαλο και σαφως πιο ασφαλες παπι(δεν ξερω αν ταιριαζει η παρομοιωση)αλλα εγω ετσι νοιωθω.Εχει πολυ καλα φρενα και σου δινει ασφαλεια στην οδηγηση.Τρομερη ροπη δειχνει να εχει ο κινητηρας,οσο για καταναλωσεις που λενε οι περισσοτεροι θα το δω στην πορεια.Προσωπικα εγω ειμαι απολυτα ευχαριστημενος απο την επιλογη μου,ειναι ακριβως αυτο που ηθελα.Ευχομαι σε ολους καλες βολτες ,με προσοχη γιατι πανω απο ολα ειναι η υγεια 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2014 Νικόλα καλώς ήλθες στην παρέα. Δεν υπάρχει πιό ωραίο πράγμα από το να ξέρει κάποιος τις (πραγματικές) ανάγκες του και επιπλέον να κάνει την σωστή επιλογή δηλαδή εκείνη η οποία θα τον ικανοποιήσει στο μέγιστο. Αυτό ακριβώς νομίζω ότι κάνει και το CB. Έχει αρκετή ροπή και γκάζι για προσπέρασμα καθώς και επιτάχυνση και με το πολύ καλό ζύγισμα της σου αφήνει κάθε φορά που την καβαλάς μια υπέροχη αίσθηση οδήγησης. Προσοχή, τα συνδιάζει αυτά και με οικονομία καυσίμου συν την οικονομία στα σέρβις και τους φόρους. Για τα λεφτάκια λοιπόν που μας εξοικονομεί αυτό το τίμιο Honda θα πρέπει να το εκτιμούμε δεόντως. Ναί το παραδέχομαι ότι ζηλεύω και θα ήθελα να αγόραζα μία cbr1000 κ.ο.κ, θα έπρεπε όμως να κάνω δύο δουλειές για πέντε χρόνια και όταν θα κατάφερνα να την αγοράσω ανάθεμα αν θα είχα λεφτά να την κινώ και να την συντηρώ. Θα είχα κάνει μία τρύπα στο νερό, θα είχα σπαταλήσει τον χρόνο μου και την ενέργεια μου και όλα αυτά για ένα όνειρο. Όπως έλεγε παλαιότερα ο φιλόσοφος Αξελός και στις μέρες ο Σ. Ράμφος όταν ένα όνειρο αργεί να πραγματοποιηθεί και σέρνεται καταλήγει πάντοτε στο τέλος σε εφιάλτη. Για αυτό πιστεύω ότι έχει μεγάλη σημασία το να ξέρει κάποιος τις πραγματικές ανάγκες του. Μάγκες, τα χρόνια περνάνε... Πάντως το CB μου τώρα τελευταία έχει γίνει πολύ αλάνι, όλο κάτι κωλιές πετάει στις στροφές, πάει σε κακόφημα μέρη, βοσκάει σε χωματόδρομους, πειράζει άλλες μηχανές έχει πάρει το στραβό το δρόμο. Είπα και εγώ να το πάω για εκκλησιασμό μπας και το επαναφέρω στο ίσιο δρόμο. Εκτός αυτού έχει και νεύρα, φιλαράκια μιλάμε για πολύ νευρικό γκάζι, δεν φαντάζεστε. Μου είπε ένας να το βάζω να χαζεύει για μισή ώρα ημερισίως τον αργολικό κάμπο μπας και ηρεμήσει. Μακάρι Παναγίτσα μου... 11 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsaras 335 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2014 ρε 'συ!!!ωραια φωτο η δευτερη με την πινακιδα...αφου δεν εβαλες εξαρια οξω απο την εκκλησια....!!!! :crazy: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2014 (τροποποιήθηκε) Π Α Γ Κ Ο Σ Μ Ι Α Π Α Τ Ε Ν Τ Α αποκλειστικά για τους κατόχους CB500X... Αγοράζουμε μία κλειδαριά ποδηλάτου με συνδυασμό και την κουβαλάμε στο δυχτάκι που οι περισσότεροι ήδη θα έχουμε. Στερεώνουμε το κράνος όπως δείχνω στην εικόνα (στην αριστερή μεριά)-μην φοβάστε δεν γρατζουνιέται τίποτα. Περνάμε τώρα την κλειδαριά μέσα από το σαγόνι του κράνους και ασφαλίζουμε... Και είμαστε έτοιμοι... - Είναι πολύ βολικό και απλό - Δεν χρειάζεται να έχεις επιπλέον κλειδιά - Δεν γρατζουνιέται ούτε η μηχανή ούτε το κράνος - Ασφαλίζεις και το δυχτάκι για να μην στο πάρουν - Έτσι όπως κάθεται το κράνος στο εσωτερικό του μπορείς να του βάλεις ένα διπλωμένο αδιάβροχο ή ένα λεπτό μπλουζάκι για να το φορέσεις αργά το βράδυ κατά την επιστροφή στο σπίτι. Φιλαράκια, δεν έχετε παράπονο; πάλι σας ''έφτιαξα''... Τροποποιήθηκε Ιούνιος 23 , 2014 από τον stathis78 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2014 Δεν είχε κόκκινη κλειδαριά να ταιριάζει με την μηχανή; :D Φθηνή λύση αλλά νομίζω οτι μπορούν να κοπούν εύκολα αυτού του είδους οι κλειδαριές. Μπορεί να κάνω και λάθος όμως. Χθές την έβγαλα πρώτη φορά για μπάνιο στην θάλασσα. Οι εντυπώσεις μου είναι πολύ καλές, Σε σταθερές ταχύτητες 120-130 χλμ είναι πολύ άνετη. Πολύ εύκολη στα περάσματα μεταξύ των αμαξιών και σταθερή στις απότομες αλλαγές κατέυθυνσης. Ανέβηκα και έναν Χορτιάτη τώρα (για τους Βόρειους ξέρουν το μέρος) με χάλια οδόστρωμα και πολλές αναπηδήσεις απο λακούβες. Στην κυριολεξία ''πήδηξε'' ο κώλός της μηχανής σε κανα δύο σημεία αλλά τα ελαστικά γράπωσαν κατευθείαν. Μηδέν πρόβλημα. Γενικό συμπέρασμα οτι, τελικά έκανα την καλύτερη επιλογή! :mB_kalo_e: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2014 (τροποποιήθηκε) Δεν είχε κόκκινη κλειδαριά να ταιριάζει με την μηχανή; :D Φθηνή λύση αλλά νομίζω οτι μπορούν να κοπούν εύκολα αυτού του είδους οι κλειδαριές. Μπορεί να κάνω και λάθος όμως. Χθές την έβγαλα πρώτη φορά για μπάνιο στην θάλασσα. Οι εντυπώσεις μου είναι πολύ καλές, Σε σταθερές ταχύτητες 120-130 χλμ είναι πολύ άνετη. Πολύ εύκολη στα περάσματα μεταξύ των αμαξιών και σταθερή στις απότομες αλλαγές κατέυθυνσης. Ανέβηκα και έναν Χορτιάτη τώρα (για τους Βόρειους ξέρουν το μέρος) με χάλια οδόστρωμα και πολλές αναπηδήσεις απο λακούβες. Στην κυριολεξία ''πήδηξε'' ο κώλός της μηχανής σε κανα δύο σημεία αλλά τα ελαστικά γράπωσαν κατευθείαν. Μηδέν πρόβλημα. Γενικό συμπέρασμα οτι, τελικά έκανα την καλύτερη επιλογή! :mB_kalo_e: Την κλειδαριά αυτή την είχα στην αποθήκη πολλά χρόνια, με αυτή κλείδωνα το ποδήλατο που μου... κλέψανε :0 Είχα ξεχάσει βεβαίως το κωδικό μετά από τόσα χρόνια αλλά το τρόπο να τις ανοίγω δεν το ξέχασα ποτέ... Είναι όντως φθηνιάρικη λύση απλά δεν μπορούν να στο αρπάξουν με την μία και να φύγουν. Όταν πάω για καφέ επειδή βαριέμαι να κουβαλάω το κράνος μαζί σκέφτηκα αυτό το τρόπο. Σε χωματόδρομους με λακούβες επειδή βαράει η σέλα το πισινό μου σηκώνομαι όρθιος αλλά όπως και να έχει δεν την εμπιστεύομαι σε χώμα με αυτά τα λάστιχα. Keep riding... Τροποποιήθηκε Ιούνιος 23 , 2014 από τον stathis78 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DidieR 123 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2014 sthathi να σαι καλα..γιατο φτερακι..εμενα παντος αποτι καταλαβα καιει λαδι οταν ζοριζεται..το κοιταω και ενημερωνω.. παρε κοσμε ακουω προσφορες σχεδον 200ευρω μου πηγε αγορα βαψιμο...παρτε την παιδια μην καθετε.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2014 Σε χωματόδρομους με λακούβες επειδή βαράει η σέλα το πισινό μου σηκώνομαι όρθιος αλλά όπως και να έχει δεν την εμπιστεύομαι σε χώμα με αυτά τα λάστιχα. Keep riding... Στάθη ούτε εγω την πηγαίνω και ούτε πρόκειται να την πάω. Το χάλια οδόστρωμα ήταν άσφαλτος, τουλάχιστον έτσι θέλουν να την λένε! Σε λίγο φτάνω και τα 1000χλμ και πάω για το πρώτο σέρβις. Να δούμε πόσο θα κοστίσει το σέρβις στην αντιπροσωπεία. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2014 sthathi να σαι καλα..γιατο φτερακι..εμενα παντος αποτι καταλαβα καιει λαδι οταν ζοριζεται..το κοιταω και ενημερωνω.. παρε κοσμε ακουω προσφορες σχεδον 200ευρω μου πηγε αγορα βαψιμο...παρτε την παιδια μην καθετε.. Γιατί την πουλάς; Αν δεν σου αρέσει το χρώμα βάφτην πάλι μαύρη!! Βάλτην αγγελία στο car.gr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BabisStinson 928 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2014 Κατέβαινα Μιχαλακοπούλου/Καλλιρόης σήμερα και σταμάτησα να δω thn CB500X (δεν την είχα περιεργαστεί από κοντά τόσο καιρό) και να ρωτήσω για τιμή/χρηματοδοτικά/test ride. Μερικά σχόλια: - Η ποιότητα κατασκευής της φαίνεται εξαιρετική, όπως και ότι παίρνεις "πολλή" μηχανή με 6.5 χιλιάδες ευρώ. - Κούμπωσα πάνω της σε dt. Τόσο που αν είχα τα χρήματα αυτόν τον καιρό μάλλον θα την είχα κλείσει κι ας γουστάρω το MT-07.. Άνετη, εργονομική (είμαι 1.86 90 κιλά), ανέβηκε και 2ο άτομο πίσω και μου είπε ότι κάθεται μια χαρά. - Σε λευκό είναι κούκλα! - Με προβληματίζει λίγο πώς θα είναι στην οδήγηση όταν έχεις συνηθίσει 10hp & 250cc παραπάνω, έστω κι από κινητήρα ουσιαστικά τεχνολογίας περασμένων δεκαετιών. Θα το διαπιστώσω σύντομα σε test ride. Απ' ότι διαβάζω είναι "γεμάτος" ο κινητήρας των 471cc. - Το μονό δισκόφρενο μπροστά είναι ικανό για την μηχανή ή ένα δεύτερο θα χρειαζόταν? Έχετε πει ποτέ "ε τώρα θα χρειαζόταν καλύτερα φρένα"? - Φαίνεται έτοιμη να καταγράψει πολλά ταξιδιάρικα χιλιόμετρα με βαλίτσες και τα σχόλιά σας απ' ότι καταλαβαίνω το επιβεβαιώνουν. Tαξίδια με 130-140 χλμ/ώρα πρέπει να τα έχει άνετα και με αυτονομία 400km/ντεπόζιτο χοντρικά.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 29 , 2014 Καλησπέρα σε όλους. Να αναφέρω ένα πρόβλημα με την μηχανή που είχα πρίν μια ώρα. Κατα την επιστροφή μου απο την θάλασσα και ενω ήμουν στον περιφερειακό της Θεσσαλονίκης, ''έχασα'' την μισή διαδρομή της μανέτας του συμπλέκτη. Δεν κατέβαζε καμια ταχύτητα και μόνο με κλωτσιά, καταφερα να κατεβάσω ταχύτητα. Είχε χαλαρώσει η ντίζα. Αφού με πρώτη και πατημένη την μανέτα του συμπλέκτη το μηχανάκι έφευγε προς τα μπροστά. Όλες οι βίδες στην μανέτα ήταν σφιγμένες καθώς και στον τεντωτήρα. Μετά απο σφίξιμο της ντίζας απο τον τεντωτήρα όλα καλά και ωραία. Το ερώτημά μου είναι πώς γίνεται να χαλαρώσει η ντίζα ενώ όλες οι βίδες είναι σφιγμένες; Μπορεί να έφυγε κάτι που κρατούσε την ντίζα πιο τεντωμένη και να χαλάρωσε; Έχει πάθει κανείς κάτι παρόμοιο; Πραγματικά δεν ξέρω. Την άλλη βδομάδα θα πάω για το σέρβις των 1000 χλμ και θα το αναφέρω και αυτό. Ελπίζω να μην είναι κάτι το ανησυχητικό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 29 , 2014 Νομίζω ότι πρέπει να ριξεις ένα καλό διάβασμα το owners manual... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 29 , 2014 Νομίζω ότι πρέπει να ριξεις ένα καλό διάβασμα το owners manual... Τί ακριβώς εννοείς φίλε μου; Λέει τίποτα μέσα για αυτό; Θα το κοιτάξω. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 29 , 2014 (τροποποιήθηκε) Τί ακριβώς εννοείς φίλε μου; Λέει τίποτα μέσα για αυτό; Θα το κοιτάξω. Το manual γράφει πως να ρυθμίζεις την μανέτα, όχι κάτι σχετικό με αυτό που σου συνέβει. Τροποποιήθηκε Ιούνιος 29 , 2014 από τον stathis78 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 29 , 2014 Επειδή έφαγα ένα γερό ξενέρωμα, καθώς είναι καινούργιο μηχάνημα, θα πάω μια βόλτα απο την αντιπροσωπεία και βλέπουμε. Μετά το τέντωμα πάντως, δούλευε όπως πρώτα. Για αυτό και με έκανε εντύπωση πως γίνεται να χαλαρώσει, ενώ όλα είναι σφιγμένα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 29 , 2014 Επειδή έφαγα ένα γερό ξενέρωμα, καθώς είναι καινούργιο μηχάνημα, θα πάω μια βόλτα απο την αντιπροσωπεία και βλέπουμε. Μετά το τέντωμα πάντως, δούλευε όπως πρώτα. Για αυτό και με έκανε εντύπωση πως γίνεται να χαλαρώσει, ενώ όλα είναι σφιγμένα. Αν είναι όλα σφιγμένα όπως λες τότε δεν είναι λογικό να χαλάρωσε γιατί είναι συρματόσχοινο. Μακάρι να μην είναι κάτι στο εσωτερικό του μοτέρ...χτύπα ξύλο αλλά να το ρωτήσεις. Δεν χάνεις στα καλά του καθουμένου τη μισή διαδρομή της μανέτας. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Π Α Γ Κ Ο Σ Μ Ι Α Π Α Τ Ε Ν Τ Α αποκλειστικά για τους κατόχους CB500X... Αγοράζουμε μία κλειδαριά ποδηλάτου με συνδυασμό και την κουβαλάμε στο δυχτάκι που οι περισσότεροι ήδη θα έχουμε. Στερεώνουμε το κράνος όπως δείχνω στην εικόνα (στην αριστερή μεριά)-μην φοβάστε δεν γρατζουνιέται τίποτα. Περνάμε τώρα την κλειδαριά μέσα από το σαγόνι του κράνους και ασφαλίζουμε... Και είμαστε έτοιμοι... - Είναι πολύ βολικό και απλό - Δεν χρειάζεται να έχεις επιπλέον κλειδιά - Δεν γρατζουνιέται ούτε η μηχανή ούτε το κράνος - Ασφαλίζεις και το δυχτάκι για να μην στο πάρουν - Έτσι όπως κάθεται το κράνος στο εσωτερικό του μπορείς να του βάλεις ένα διπλωμένο αδιάβροχο ή ένα λεπτό μπλουζάκι για να το φορέσεις αργά το βράδυ κατά την επιστροφή στο σπίτι. Φιλαράκια, δεν έχετε παράπονο; πάλι σας ''έφτιαξα''... ΠΡΟΣΟΧΗ, ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΑ ΟΤΙ ΤΟ ΚΡΑΝΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΤΕΛΙΚΑ ΝΑ ΓΡΑΤΖΟΥΝΗΣΕΙ ΤΟ ΧΕΡΟΥΛΙ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΕΠΑΦΗΣ ΤΟΥΣ. ΒΑΛΤΕ ΚΑΤΙ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΣΤΟ ΧΕΡΟΥΛΙ Π.Χ ΕΝΑ ΚΟΜΜΑΤΙ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΕΡΧΕΤΕ ΣΕ ΕΠΑΦΗ ΤΟ ΣΙΔΕΡΕΝΙΟ ΚΟΥΜΠΩΜΑ ΤΟΥ ΚΡΑΝΟΥΣ ΜΕ ΤΟ ΧΕΡΟΥΛΙ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Μερικές φωτογραφίες από το CB του Γιώργου Μουρατίδη με εγκατεστημένα τα μανιτάρια (μάλλον της Puig) Επί το έργον... Αυτό το κίτρινο πράγμα που κρατάει δεν ξέρω τι είναι! Χμμμ... Ωραία φαίνονται panoramic... Γιώργη, περιμένουμε πληροφορίες για τα μανιτάρια, κόστος αγοράς, τρόπο εγκατάστασης, την γνώμη σου για αυτά και ότι άλλο σκεφτείς. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsaras 335 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2014 και μερικες φωτο σημερνες μετα απο πλυσιματακι. παραλληλα τις τελευταιες μερες εκανα και καποιες αισθητικες και πρακτικες παρεμβασεις οπως θα δειτε. η πρωτη παρεμβαση εχει να κανει με την τοποθετηση μιας τσαντας στην θεση του συνοδηγου ως μπαγκαζιερα. θα μου πεις γιατι οχι μπαγκαζιερα, γιατι ποτε δεν γουσταρα την μπαγκαζιερα αλλα και επειδη κουναει γενικα τις μοτο. αλλωστε αυτη η λυση μου αρεσε πολυ περισσοτερο. στην πραγματικοτητα ειναι ενα tank bag, το οποιο πηρα απο το γνωστο πατρινο κατσστημα (http://www.motoraid....nkbag-polo-15lt), αλλα μια που οι μαγνητες που εχει ειναι αδυνατοι, μια επειδη εχει ενα σκληρο υλικο εσωτερικα και περιμετρικα για να κραταει το σχημα δεν επιτρεπει να κατσει στην καμπυλη του τεποζιτου καλα εκτος και αν εχεις επιπεδο τεποζιτο. εραψα και δυο ιμαντες απο κατω (http://www.armynavy....&cat=359&page=1) και ΤΣΟΥΠ ετοιμη τσαντα σελας και μαλιστα πολυ πιο φθηνη απο κατι αλλες αντιστοιχης χωριτηκοτητας. η δευτερη και για αισθητικους λογους παρεμβαση εχει να κανει με την τοποθετηση αλουμινενιας χρυσου χρωματος, για να ταιριαζει και με το μπαρακι του τιμονιου-εχω βαλει φωτο σε προηγουμενο ποστ με αυτο- σιτας στις τρυπες του φτερου και του ραμφους της μοτο. κολληθηκε με θερμη σιλικονη και ειναι μια χαρα εδω και μια βδομαδα, ανα και την ενισχυσω για σιγουρια με κολλα δυο συστατικων, μιας και δεν την ειχα προχειρη τοτε. 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostas_1976 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2014 (τροποποιήθηκε) Καλησπερα στην παρεα, Εδω και 20 μερες περιπου ειμαι και εγω κατοχος μιας honda cb500x λευκου χρωματος και απολυτα ευχαριστημενος. Καταρχην θα ηθελα να ευχαριστησω ολους σας γιατι μεσα απο τα σχολια σας, λυθηκαν ολες οι αποριες μου και με βοηθησατε να καταληξω στην συγκεκριμενη μηχανη. Η προηγουμενη μηχανη που ειχα ηταν μια Yamaha xj6 diversion abs, αξιοπιστη, σχετικα γρηγορη, αλλα με κουραστικη θεση οδηγησης για καθημερινη χρηση μεσα στην πολη η για μια διαδρομη με πολλες στροφες (κατα την δικη μου γνωμη φυσικα). Με την cb500x βρηκα αυτο ακριβως που εψαχνα σε μια μηχανη, ανετη και ορθια θεση οδηγησης, ξεκουραστη, ευκολοδηγητη, οικονομικη (σαν ενα μεγαλο παπι) αλλα ταυτοχρονα και εντυπωσιακη. Πριν απο δυο μερες αλλαξα το ανταλλακτικο της ανακλισης γιατι αν και την αγορασα μεσα στον Ιουνιο ηταν ενα απο τα τελευταια μοντελα του 2013 και τοποθετησα και καποια αξεσουαρ που ειχα παραγγειλει. Προσπαθησα να βαλω καποιες φωτογραφιες αλλα δυστυχως δεν τα καταφερα. Αν μπορουσε καποιος να μου εξηγησει τον τροπο θα το εκτιμουσα. Και παλι σας ευχαριστω για την βοηθειας σας και καλα και ασφαλη χιλιομετρα σε ολους!!!! Τροποποιήθηκε Ιούλιος 4 , 2014 από τον kostas_1976 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
