iliasbal 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2013 παιδες πως μπορει να εγινε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NikosGR 39 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2013 Το σίγουρο είναι ότι είχες αρρύθμιστες βαλβίδες. Από εκεί και πέρα έπρεπε να το είχες φτιάξει γιατί όπως και να το κάνεις λογικά ακουγότανε και μάλλον αρκετά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2013 κόφτες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2013 Αστοχία υλικού βαλβίδας , κακός τεντωτηρας , βλάβη στη καδενα εκκ/ρου . 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2013 την καδένα την ειχες αλλάξει καθόλου? ποσα χλμ εχεις? υπάρχει η περίπτωση να πήδηξε δόντι η καδένα ή απλά να το δούλευες στα κόκκινα και να χτυπάγανε η βαλβίδες, τα υπόλοιπα τα ειπαν τα παιδιά ποιο πριν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
iliasbal 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 6 , 2013 (τροποποιήθηκε) οχι παιδια αυτο εγινε σε κανονικες στροφες..οχι τερματιστα..οσο για την καδενα δεν ακουγοταν κατι..ουτε οι βαλβιδες γιατι ανα τακτα χρονικα διαστηματα βουλωνα την εξατμιση και δεν ακουγοταν κατι..τι αλλο μπορει να συνεβει?ευχαριστω για τις απαντησεις..ξεχασα..το μηχανακι ειναι honda chaly με 90αρη στροφαλο 53 χιλιοστα πιστονι και εκατοσταρα κεφαλη απο honda astrea..αυτα Τροποποιήθηκε Μάιος 6 , 2013 από τον iliasbal Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2013 1. Η καδένα δεν είναι ανάγκη να ακούγετε για να σε εγκαταλείψει, σε αλλους ακούγετε σε άλλους μπαμ και κάτω όλα. 2. Βαλβίδες τις ελέγχουμε με φιλερ και οχι μόνο και μόνο απλά με τον τρόπο που είπες. 3. Τι πιστόνι ειχες? Απλο ή σφυρήλατο? Με την στάνταρ συμπίεση ή με ανεβασμένη (λαϊκιστή πομπέ)? 4. Αλλη κεφαλή ακούω, ειχε αλλάξει και εκκεντροφόρο? (μεγάλος εκκεντροφόρος + απλα ελατήρια + πομπέ πιστόνι = μπαμ. 5. (ΣΟΣ) Είχες παίξει με τα ρεύματα? 6. (ΣΟΣ) πόσα χλμ έχεις κάνει με ολα τα έξτρα που έβαλες? Αν βρούμε το λάθος ντόντ γουόρι απο τα λάθη μαθαίνουμε 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
axtipitos 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2013 κακη ποιοτητα υλικων!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xarisk 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2013 (τροποποιήθηκε) το εχω παθει πριν χρονια με παπι 50cc μετατροπη σε 53χιλοστα με πομπε πιστονι... το ειχα παρα πολυ καιρο και μια μερα στην βουλιαγμενης κανει ετσι και σβηνει ενω ειχα καμια 90ρα χιλιομετρα ταχυτητα.... σιγα σγια στην ακρη και μετα αφου πηγε συνεργειο και ανοιχτηκε ειχε σπασει η μια βαλβιδα και ειχε τρυπησει πιστονι.... φυσικα μπηκαν καινουργια πιστονι βαλβιδες και δυστυχως και κυλινδρος γιατι ειχε γρατζουνιες. απο οτι βλεπω πανω κατω τα ιδια φοραγαμε σαν μοτερ απλα εμενα ηταν παπι στρογγυλοφαναρο. Τωρα ο λογος που εγινε ειναι αγνωστος και δεν πιστευω οτι μπορει να στο πει και να στο αποδςειξει καποιος. Αν ειχε κανει πολλα χιλιομετρα πιστευω εκει οφειλεται. Τροποποιήθηκε Μάιος 9 , 2013 από τον xarisk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
iliasbal 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2013 (τροποποιήθηκε) παιδια σας ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας..λοιπον.. να τα παρω με τη σειρα..απο πανω προς τα κατω..ειχα κεφαλη 100αρα για αστρα..με αγριο εκκεντροφορο(5ο σταδιο) και japan βαλβιδες..τελος παντων την πηρα κομπλε και αλλαξα εκκεντροφορο..κυλινδρος καινουργιος 53mm aasa..πιστονι καινουργιο 53mm της Narita με τα ελατηρια μαζι και εναν 90αρη στροφαλο με μπιελα απο 90αρι glx..τωρα δεν ξερω καν τι ειναι πομπε πιστονι..αυτο που ειχα παντως δεν ηταν σφυριλατο..ρευματα ναι ειχα πειραξει..απο την ηλεκτρονικη που ειχα για το 50αρι εβαλα μια πιο μεγαλη απο 100αρι και συγκεκριμενα αυτη που φοραει ενα astrea supra..οσο για τα χιλιομετρα ακριβως 635 χλμ εκανα..αυτα..βοηθηστε οσο μπορειτε..ευχαριστω παλι Τροποποιήθηκε Μάιος 9 , 2013 από τον iliasbal Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2013 μισο παω για καφέ (βαφλα) και θα σου απαντήσω απο εκει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2013 (τροποποιήθηκε) Πομπέ πιστόνι ειναι αυτο το οποίο δεν ειναι ίσιο όπως το μαμά αλλα εχει ενα ύψωμα στο κεντρο για περισσότερη συμπίεση, υπάρχουν διάφορα μεγέθη συμπίεσης πχ ενα μαμα (flat ή standard) https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTjeMc_kWuxN1vA4mY5UYchGxRGAU53WB-NBKZEWQHVFw7G844SNA ενα πομπέ (high compression) https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS1zefDQlDIw0fh_zD_dmGFBdYrOrU3dhP-9ooAHurqZlFEFXdI οταν πας για πολυ άγριο ή αγωνιστικό εκκεντροφόρο θελεις ιδικό πιστονι με βαθύτερους αυλούς για τις βαλβίδες οπως τα δυο τελευταια στην φωτο Τροποποιήθηκε Μάιος 9 , 2013 από τον jpn_sakis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2013 ειπες οτι επαιξες με ρευματα, το μπουζι που χρησιμοποιησες ειδες αν συμβαδίζει με την ηλεκτρονική σου? πολλα πιστονια εχουν τρυπήσει απο λαθος ρεύματα. το καρμπ ήταν σωστα ρυθμιζμενο? το δουλεβες με καποιο στοιχειώδες φιλτο ή ξερο?( η σκονη κανει πολλες ζημιές,) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
iliasbal 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2013 (τροποποιήθηκε) οχι η αληθεια ειναι πως δεν κοιταξα τον τυπο..αλλα η τρυπα ειναι καθαρα απο την βαλβιδα γτ μολις το ανοιξα επεσε το κεφαλι της βαλβιδας κατω..σακη ευχαριστω για τις πληροφοριες αλλα λες να εβαλε το χερακι του και το πιστονι που ηταν ισιο? Τροποποιήθηκε Μάιος 9 , 2013 από τον iliasbal Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2013 πολύ πιθανόν, ειχες 5ο στάδιο εκκεντροφόρο δλδ οταν το τσίτωνες ακούμπαγε λιγο λιγο η βαλβίδα πανω στο flat πιστόνι και με τον καιρό εξασθένισε το κράμα της βαλβίδας και κρακ. Κύριο λόγο σίγουρα επέλεξαν και τα ελατήρια που δεν θα προλάβαιναν να κάνουν επιστροφή στις πολλές στροφές Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
iliasbal 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2013 ναι ε??δηλαδη επιστροφες?γτ δεν ηταν καλα στην ποιοτητα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2013 Παντως βαλβιδες εαν ειναι κλειστες νομιζω δεν ακουγονται και υπαρχει κινδυνος να καρφωθουν. οποτε πρεπει να ελεγχονται συχνα,ειδικα στα παπακια... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2013 ναι ε??δηλαδη επιστροφες?γτ δεν ηταν καλα στην ποιοτητα? ποιότητα μπορεί να είχαν αλλα μπορεί να μην ηταν 100% σωστές για 5ο στάδιο εκκεντροφόρου, Οσο ποιο πολλες στροφές ανεβάζουμε στον κινητήρα μεγαλώνει ο χρόνος που καθυστερούν τα ελατήρια να μαζευτούν (μιλάμε για κλάσματα ms), με συνδυασμό τα ρεύματα ( να υποθέσω ανεβαζε περισσότερες στροφές) ειχες μεγαλώσει το χρόνο. Αν το πιστόνι που ειχες δεν ειχε βαθύτερους αυλούς- χώρο για τις βαλβίδες τοτε οσο ποιο γρήγορα ανεβοκατεβαινε ερχότανε ολο και ποιο κοντά με τις βαλβίδες και λιγο λιγο τις ακούμπαγε αλλα δεν το καταλάβαινες γτ συνέβαινε στις πολυ υψηλές στροφές. Βέβαια εχω και μια αλλη υποψία, οταν άλλαξες κεφαλή έβαλες καινούριες βαλβίδες ή αυτές που είχε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
iliasbal 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2013 ναι σακη οντως με τη αλλαγη της ηλεκτρονικης ανεβηκε η ροπη του κινητηρα και οντως ανεβαζε καλυτερα στροφες..ναι τις βαλβιδες τις αλλαξα..ευχαριστω πολυ για την πολυτιμη βοηθεια σου..να ξερεις εβγαλα πολλα συμπερασματα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2013 Να'σαι καλά, το project το έκανε κάποιος μηχανικός ή μόνος σου? έχει γίνει χοντρή ζημιά? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
iliasbal 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2013 (τροποποιήθηκε) ναι λοιπον..γνωριζω ενα παιδι το οποιο ξερει απο αυτα και οταν εννοω ξερει εχει κανει και πρακτικη και εχει και ενα σχετικο πτυχιο..κατα βαση το καναμε μονοι μας..η αλλη υποψια που εχεις ποια ειναι..να σε ενημερωσω πως ολα αυτα που ειπες εχεις πεσει μεσα σε ολα..το ξερω οτι εχει γινει χοντρη ζημια και θα ηθελα να μαθω το γιατι..βεβαια το φαινομενο ΄΄καρφωσε βαλβιδα΄΄ ακουγεται συχνα αλλα οι αιτιες ειναι πολλες και διαφορετικες..με λιγα λογια και οσα ειπαμε εσυ που το οφειλεις ολο αυτο.. Τροποποιήθηκε Μάιος 10 , 2013 από τον iliasbal Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2013 Η άλλη υποψία που ειχα ήταν σε τρεις φάσεις 1. να μην ειχες αλλάξει τις βαλβίδες και να ηταν αρκετά δουλεμένες (το οποίο δεν ισχύει) 2. να αγόρασες καινούριες βαλβίδες αλλα οχι γνήσιες japan 3. να ηταν μεταχειρισμενες αλλά οχι γνήσιες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
axtipitos 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2013 και εγω θα συμφωνησω μαζι σας παιδια!!! παντως θεωρω πως ενα μπομπε πιστονακι ηταν απαραιτητο!!! κατα τη γνωμη μου θα σου εδινε εκτος απο συμπιεση και κατι παραπανω σε αποδοση!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2013 και εγω θα συμφωνησω μαζι σας παιδια!!! παντως θεωρω πως ενα μπομπε πιστονακι ηταν απαραιτητο!!! κατα τη γνωμη μου θα σου εδινε εκτος απο συμπιεση και κατι παραπανω σε αποδοση!!! σωστό, αλλα εκτως απο μπομπε θελει να εχει ταυτοχρονα και βαθυτερους αυλους υπάρχουν τα εξεις πιστόνια, 1.τα απλα (φλατ) και τα απλα αλλα με αυλους. 2. τα πομπέ (high compression) και τα ιδια αλλα με αυλους Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2013 Απο μια απλη αυτοψία εξ'αποστασεως γνώμη μου ειναι οτι με ευτα ειχες κανει (ρεύματα-εκκεντροφόρος κτλπ) δυο πράγματα δημιούργησαν το πρόβλημα αλλα και τα δυο ταυτόχρονα 1.το λάθος πιστόνι με ευθύνη 80% 2. ελατήρια βαλβίδων 20% ευθύνης Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
