TOM_VITO 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 19 , 2013 (τροποποιήθηκε) Σκεφτομαι να αγορασω καρμπυρατερ απο τετακυλινδρη μηχανη προκημενου να τα χρησιμοποιησω σε αμαξι αντι για το καρμπυρατερ που εχει .θελω να μου πει καποιος αν ξερει ποια ειναι τα καλυτερα .ευχαριστω προκαταβολικα .. Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 19 , 2013 από τον TOM_VITO Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 19 , 2013 (τροποποιήθηκε) Το έχω σκεφτεί κι εγώ αυτό. Δεν ξέρω συγκεκριμένα να σου προτείνω, αλλά θα πρέπει να βρεις καρμπς από κινητήρα μοτό, που αναπνέει περίπου ίδια ποσότητα μίγματος με το αμάξι που θέλεις να βάλεις, ώστε να καρμπς να δουλεύουν στις παραμέτρους για τις οποίες έχουν σχεδιαστεί. Παράδειγμα, το αμάξι ας πούμε είναι δίλτρο, και το κόκκινο αρχίζει στις 6000 στροφές. Αυτό σημαίνει ότι σε κάθε περιστροφή το μοτέρ, ρουφάει 2lt/2=1 λίτρο μίγματος, άρα στις 6000 στροφές, 3000 λίτρα μίγματος. Άρα θες καρμπς από μοτό που στο κοκκινό της, να ρουφάει πάλι γύρω στα 3000 λίτρα. Αν π.χ. το κόκκινο η μοτό το έχει στις 12000 στροφές, και ο κυβισμός είναι Χ, θα πρέπει (Χ/2)*12000=(2lt/2)/6000 => X=1 Lt ,δλδ θες καρμπς από μοτό 1000ρα με κόκκινο να αρχίζει στις 12000. Γενικά θα πρέπει όσο το δυνατόν να τηρήσεις την αναλογία (κυβισμός μοτό)*(μέγιστες στροφές μοτό)=(κυβισμός αυτοκινήτου)*(μέγιστες στροφές αυτοκινήτου). Αν ξεφύγεις πολύ από αυτήν την ισότητα, θα έχεις πολλές δυσκολίες να δουλέψει το μοτέρ. Α και εννοείται, θες και το μοτό φιλτρόκουτο, ΔΕΝ θα δουλέψει εύκολα σωστά χωρίς αυτό. Εκτός από αυτό, βέβαια, πρέπει να ταιριάζουν και γεωμετρικά, δλδ οι αυλοί εισαγωγής στο μοτέρ σου, να απέχουν ίδια απόσταση, όσο και τα καρμπς που θες να βάλεις, για να μην τα σπας και παιδεύεσαι μετά να τα κάνεις να λειτουργούν μαζί. Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 19 , 2013 από τον FlyingInADream 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 19 , 2013 Παίδες γιατί θέλετε να το κάνετε αυτό; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 19 , 2013 Παρε μια τετραδα Keihin FCR απο GSXR1100 Γιατι ομως θελεις μηχανης και δεν αγοραζεις καρπυρατερ αυτοκινητου? Παρε 2 διπλά weber μεταχειρο που νομιζω θα ειναι πιο ευκολα στο σεταρισμα Πολυ γνωστος μου εβαλε 2 τετοια σε peugeot 205 και οταν το βαζει μπροστα ακουγεται σαν μοτοσυκλετα, εκανε πολυ μοντα παντως, ξηλωσε εγκεφαλο και το εκανε πλατινοφορο Δεν ειναι φιδια αυτα που λεω, ειναι ηλεκτρολογος αυτοκινητων και τρεχει και σε αγωνες. Ειναι το τερμα αριστερα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TOM_VITO 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2013 (τροποποιήθηκε) flinginadream δεν καταλαβαινω σε αυτο το σημειο τι εννοεις με τον ορο ρουφαει τοσα λιτρα μιγματος και γιατι διαιρεισ τον κυβισμο δια 2 ''Παράδειγμα, το αμάξι ας πούμε είναι δίλτρο, και το κόκκινο αρχίζει στις 6000 στροφές. Αυτό σημαίνει ότι σε κάθε περιστροφή το μοτέρ, ρουφάει 2lt/2=1 λίτρο μίγματος, άρα στις 6000 στροφές, 3000 λίτρα μίγματος.'' μπορεις να το εξιγισεις λιγο παραπανω προς τασοσμελι εχω σκεφτει και βεμπερ αλλα απο μηχανη ειναι πιο φτηνα και αν πετυχουν θα ειναι και πολυ ομορφα Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 20 , 2013 από τον TOM_VITO Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
yannisdoul 291 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2013 τα αυτοκινητα εχουν σταματησει να βγαινουν με καρμπυρατερ απο το 90 λογω νεας τεχνολογιας και μερικα που ηταν ακομα με καρμπυρατερ ειχαν επανω αισθητηρες για να δινουν σημα στον εγκεφαλο οποτε και να βρεις τετραδα καρμπυρατερ θα πρεπει να γιναι πολυ πατεντα για να ταιριαξουν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2013 Ο τετράχρονος κινητήρας κάνει μια έκρηξη σε κάθε κυλινδρό του, σε κάθε ΔΥΟ περιστροφές του μοτέρ. Δλδ ρουφάει σε μίγμα τον κυβισμό του διά δύο σε κάθε στροφή. Τα βασικά τα ξέρουμε; Γιατί τέτοιες μόντες που ψάχνεις είναι για ανθρώπους με γνώσεις ε; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TOM_VITO 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2013 (τροποποιήθηκε) οι γνωσεις μου πανω στους κινητηρες νομιζω οτι ειναι ικανοποιητικες .εννοειται οτι ολα τα ρυθμισματα θα τα αναλλαβει ο μαστορας μου.υπαρχει περιπτωση να πετυχει αυτη η πατεντα ; σημειωταιο οτι ο κινητηρας μου εχει ηδη καρμπυρατερ οποτε δεν χρειαζεται να κανω καποια τροποποιηση Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 20 , 2013 από τον TOM_VITO Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2013 Τι αμάξι μιλάμε ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TOM_VITO 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2013 to moter einai apo escort mk2 dilitro to rs2000 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2013 Μια περιουσία θα σου πάει η πατέντα. Θα πρέπει να τα χωρίσεις τα καρμπς από το ενιαίο σώμα καθώς οι κινητήρες αυτοκινήτων είναι πολύ πιο φαρδείς. Άρα θα πρέπει να μετρήσεις και να τα ξαναενώσεις στις σωστές διαστάσεις με πατέντα. Ίσως γι αυτό να χρειάζεται μόνο μια νέα βέργα αυτή που συγχρονίσει το άνοιγμα των πεταλούδων. Μετά θα πρέπει να φτιάξεις κατάλληλα κολάρα για να τα προσαρμόσεις στην εισαγωγή. Μετατροπή στην γκαζιέρα γιατί μου φαίνεται στα αυτοκίνητα έρχεται μονή ντίζα. Μετατροπή στο τσοκ. Μετέπειτα αφού έχεις τελειώσει με το κομμάτι της εφαρμογής, θα πρέπει να τα κάνεις να δουλεύουν. Εδώ μια εξάτμιση αλλάζεις και πρέπει να κάνεις 3-4 δοκιμές για να τα ρυθμίσεις. Που να κάνεις τέτοια αλλαγή. Δεν θα είναι κάτι εύκολο και το αποτέλεσμα αμφίβολο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TOM_VITO 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2013 αυτο περιπου θελω να κανω (ξερει κανεις γιατι μολισ το μαρσαρει φαινονται καποιες μικροεκριξεις μεσα στα καρμπυρατερ ?) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2013 to moter einai apo escort mk2 dilitro to rs2000 Weber 48άρια θες. Απο μοτό, δεν νομίζω να δουλέψει κανένα...με τέτοια καταβόθρα-μοτέρ. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
