Hyosung Aquila GV650 2007 iconan project

[iconan 92]

ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΜΗΝ ΠΟΣΤΑΡΕΤΕ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΣΩ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ! ΘΑ ΣΑΣ ΠΩ ΕΓΩ ΠΟΤΕ!

Έφτασε λοιπόν η στιγμή να σας παρουσιάσω τη μηχανή που περιγράφεται στον τίτλο,Θα δείτε πως ήταν όταν την πήρα και με κάποιες μικροαλλαγές πως είναι τώρα! Είμαι κάτοχός της από το καλοκαίρι του 2008, την πήρα με 4000 χλμ.

Είναι μοντέλο του 2007 καρμπυρατεράτο. Το μοτέρ έχει V 2κύλινδρο κινητήρα 650cc 70hp!!!! Το ποιο δυνατό της κατηγορίας του! Το μοτέρ που φοράει λέγεται ότι είναι του SUZUKI SV650 με κάποιες αλλαγές κυρίως στο εξωτερικό τμήμα αυτού, ώστε να είναι κατάλληλο. Έχει upsidedown ψαλίδια διπλά δισκόφρενα μπροστά, δισκόφρενο πίσω, ψηφιακό καντράν και πολύ χρώμιο άριστης ποιότητας από τη μάνα του!

Για αρχή δείτε πως ήταν όταν την πήρα:

[iconan 92]

Πάμε τώρα στις αλλαγές, το πρώτο που του έβαλα μιας και δεν είχε ήταν, καθρεφτάκια σε σχέδιο φλόγας

Τα καθρεφτάκια αυτά είχαν πλαστικό καθρέφτη και δεν είχαν καλή αντανάκλαση με αποτέλεσμα να ειναι μονο διακοσμητικοί, οπότε άλλαξα το γυαλί με κανονικό καθρέπτη. Κάτι που αποδείχτηκε πολύ δύσκολο μιας και δεν έχει κανένας μηχάνημα που να μπορεί να κόψει καθρέπτη σε σχήμα φλόγας. Λύση? μετά από 2 μέρες ψάχνοντας σχεδόν σε όλη την Αττική βρήκα στη Λ.Καβάλας ένα μαγαζί με ανταλλακτικά για νταλίκες έναν καθρέπτη από φορτηγό (μόνο το κρύσταλλο) και η δουλειά έγινε σε ένα μαγαζί στο Πέραμα που κάνει υδροκοπή. Πρόβλημα τέλος.

Στη συνέχεια έχουμε: πινακίδα σήκωμα και προσθήκη δεύτερης πινακίδας, πλάτη χειροποίητη μεταχειρισμένη αγορασμένη από το παζάρι στο σχιστό και αλλαγή δέρματος σε σέλα και πλάτη με γνήσιο δέρμα (αυτό που φαίνεται στη παρακάτω φωτό)

Είχα πρόβλημα όμως με το γνήσιο δέρμα γιατί όποτε βρεχόταν, πότιζε σαν σφουγγάρι! Οπότε αλλάχτηκε με μαύρη δερματίνη με κάποια νερά! Επίσης μπήκε και μπαρμπρίζ aftermarket. Δυστυχώς όμως η μηχανή μου κύλισε από το σταντ σε κατηφόρα και χτύπησε το τεπόζιτο . Οπότε ευκαιρία για αλλαγή χρώματος!

Το χρώμα βγήκε πολύ καλύτερο απο αυτό που περίμενα. Εννοείτε πως τα πράγματα τα έλυσα/έδεσα μόνος μου. Και εδώ η καινούρια σέλα, πινακίδα στο πλάι, (κάτι που δεν πέτυχε, άλλαξα τρεις βάσεις για την πλαινή πινακίδα και μου σπάσανε και οι τρείς). Είναι τόσο μεγάλη η επιφάνεια της πινακίδας που κόντρα στον αέρα δημιουργούσε κραδασμούς στις βάσεις και σπάγανε. Μέχρι που έσπασε και η πινακίδα και αναγκάστηκα να αλλάξω νούμερο. Μπήκαν επίσης διπλά φανάρια μπροστά και προβολάκια ομίχλης.

με τα φώτα όμως είχα πρόβλημα γιατι ήταν πολλά τα watt με όλες τις λάμπες αναμενες, μιας και το ηλεκτρικό σύστημα της μηχανής δεν είναι σχεδιασμένο σωστά και έτσι αφού άλλαξα σε συνεργείο 3 καμμένους ανορθωτές και ένα πηνίο, Αποφάσισα να αναλάβω να τα φτιάχνω όλα μόνος μου και κατέλειξα σαυτόν τον mosfet R/R και αλλάζοντας και αυτό το καμμένο πηνίο (φαίνεται μια κορυφή του μαυρισμένη) τέλειώσαμε με τα ηλεκτρικά προβλήματα!

ο τρίτος καμμένος

ο καινούριος

το καμμενο πηνίο

Άλλο ένα πρόβλημα που προέκυψε ήταν η μπαταρία του κοντέρ. Έχει ψηφιακό ρολόι επάνω και η μπαταρία του κάηκε. Οπότε ανοίχτηκε το κοντέρ και μελίγο καλάι και κολητηρι αλλάχτηκε η μπαταρία. Δεν έχω φωτο απαυτη την επισκευή θα βγάλω όμως την επόμενη που θα το ξαναφτιάξω γιατί μου έχει καεί πάλι!

Τα προβλήματα όμως δεν σταματάνε εδώ. Αρχίσαν να μου κοπανάνε τα αμορτισέρ. Η μόνη λύση που μου προτείνονταν αφού ψάχτηκα σε μάστορες και στο ιντερνετ σε φορουμ αμερικάνικο που έχει πολλούς με αυτή τη μηχανή ήταν να αλλάξω τα αμορτισέρ, αλλά επειδή δεν είμαι και τελείως άχρηστος είπα να τα λύσω μόνος μου και να δώ τι παίζει. Το πρόβλημα ήταν απλό. είχαν χαλάσει τα silentblock γιατί ήταν πολύ μαλακά αλλά επειδή δεν υπάρχει σαν ανταλλακτικό στην εταιρία, έκανα αυτό:

και πρόβλημα μέχρι σήμερα κανένα!

Πάλι όμως ατυχία, έπεσε πάλι η μηχανή από το σταντ έξω από το καράβι στη δουλειά μου μια μερα που ειχε ακραία καιρικά φαινόμενα, μετά από ένα δυνατό αέρα που δεν το έχω ξαναδεί αυτό το πράγμα. Κυριολεκτικά έσπρωξε τη μηχανή και έπεσε από δεξιά πάνω σε μια μεγαλη σιδερενια άγκυρα που εχουμε για μνημειο εκει. Ευτυχώς το ντεπόζιτο τη γλύτωσε με μια μικρή γρατσουνιά που καλύφθηκε με αυτοκόλητο. Έσπασε όμως το παρμπρίζ ή πίσω βάση πατητήρα, ή μπροστά πατητήρα, στράβωσε το τιμόνι, έσπασε ο καθρέπτης μανέτα φρένου... λές και με χτύπησε νταλίκα! Τέλος πάντων αφού εδώ μου ζητάγανε τρελά λεφτά για να την φτιάξουν βρήκα και παρήγγειλα απευθείας από Κορέα τα ανταλακτικά και έτσι το κόστος μου ήρθε στη μισή τιμή από ότι μου ζητάγανε και τα έβαλα όλα μόνος μου. Οπότε μπήκε γνήσιο παρπρίζ, καινούριο τιμόνι, πίσω πατητήρα έβαλα καλύτερο από τοπικό μαγαζί με αξεσουάρ, καθρέπτες επίσης και έτσι μετά από προσωπική εργασία και κόπο, πάλι έτοιμη. Επίσης τοποθέτησα συναγερμό και ηχοσύστημα, κόκκινο και χρώμιο, κάλυμα στις καλωδιώσεις, βάψιμο κόκκινο η σίτα αεραγωγού του ψυγείου, λάστιχα τα angel της pireli, μπήκε πάλι το φανάρι της μάνας του γιατί μαρέσει καλύτερα με το μαμίσιο παρπρίζ,

[iconan 92]

Και τώρα πάμε στα τεχνικά! Στη συνέχεια έχουμε αλλαγή της εξάτμισης. Έχουν κάνει τόσο κακή μελέτη από το εργοστάσιο που από το βάρος της εξάτμισης η μηχανή έγερνε δεξιά!!! (γιαυτό και σε σχέση με την κακή θέση παρκαρίσματος από το επιπλέον βάρος μου έπεφτε τόσο εύκολα). Πρόβλημα λύθηκε με την αλλαγή. Βέβαια ήθελα να βγάλω 2 τελικά πίσω και εδώ οι εξατμισάδες μου ζητούσαν τρελά λεφτά και είχα και αμφιβολίες και για το αποτέλεσμα. Μετά από πολύ ψάξιμο στο διαδίκτυο ή καλύτερη λύση ήταν σωλήνες χειροποίητοι από Αμερική από τον κύριο Larry Cook ο οποίος βγάζει εξατμίσεις ειδικά μελετημένες γιαυτή τη μηχανή. Τα τελικά (SHORT SLASH CUT) τα πήρα από EBAY σχεδόν τσάμπα! Φυσικά εννοείτε άλλαξα ζιγκλερ στο καρμπυρατέρ γιαυτές τις εξατμίσεις και μια μετατροπή στο φίλτρο αέρα και εννοείτε ότι τα έκανα όλα μόνος μου! Με την ευκαιρία έγινε και πολύ καλό καθάρισμα στο καρμπιρατέρ.

εδώ φαίνεται η αφαίρεση του AIS BLOCK SYSTEM πατέντα που τη βρήκα στο ACD αμερικάνικο φορουμ που είμαι γραμμένος

Με τα τελικά αυτά είχα τρελό θόρυβο και δεν μπορούσα να κυκλοφορήσω πουθενα

οπότε έβαλα αυτά τα turn outs της EMCO. λιγότερο θόρυβο καλύτερο αισθητικό αποτέλεσμα και καλύτερη απόδοση στον κινητήρα! επίσης μπήκαν και πλαινές βαλιτσούλες από ABS.

Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 8 , 2013 από τον iconan

[Konangera 2.098]

Φαινεται οτι εισαι μερακλης. Εισαι και ατυχος γιατι μολις εφτιαχνες κατι σου γινοταν στραβη σε κατι αλλο.

Ε΅χεις ενα λαικ απο μενα,αν και δεν ειμαι φαν της συγκεκριμενης κατηγοριας,και μηχανες με μουσικες πλατες κλπ τετοια καλουδια.

Ομως φαινεται να το γουσταρεις ,εχεις κνει την μηχανη οπως την θες και για αυτο σου βγαζω το καπελο.

Εντιτ. Σορρυ μπρο,νομιζα οτι ειχες τελειωσει.

Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 8 , 2013 από τον Konangera

[Peiraiwths 2.344]

Φιλε μου εχεις κανει πολυ καλη δουλεια! Το μονο που σου μενει ειναι να το τουρμπισεις!

[iconan 92]

Το καλοκαιράκι φέτος είχα διαρροή από την αντλία νερού πράγμα που αφού το έψαξα πολύ το φταίξιμο είναι στο μεταλικό γρανάζι της αντλίας. Οπότε άλλαξα αντλία νερού και αυτό το γραναζάκι με νέου τύπου από ένα κράμα σαν σκληρό πλαστικό. Επειδή δεν είχα χρόνο και χρήμα έμεινε για μερικούς μήνες αραχτή μέχρι να την φτιάξω. Τη δουλειά την έκανα μόνος μου. Τη φλάντζα την έφτιαξα σε φλαντζά στη Θηβών, Φυσικά τα ανταλακτικά παραγγελία από Κορέα που μαζί με τα μεταφορικά βγήκαν φθηνότερα από το να το πήγαινα εδώ για φτιάξιμο. Αλλαγή λάδια φίλτρο λαδιού, και την τάπα με τη σίτα και καπάκι του κάρτερ. Επι της ευκαιρίας άλλαξα και όλες τις βίδες στα καπάκια της μηχανής και στα πλαστικά με μαύρες αλεν και φαινονται πολύ πιο ωραίες σε αντίθεση με το χρώμιο ειδικά.

η καινουρια αντλια με το καινούριο γρανάζι

Η κοληση που βλέπετε εδώ την είδα τώρα. Κάποια στιγμή στις αρχές είχα διαρροή λαδιού από την τάπα του καρτερ και ο μάστορας που το είχα πάει (από κεί που αγόρασα τη μηχανή) μου είπε πως την άλλαξε και όλα καλα. Τελικά είχε κάνει αυτή τη πατέντα χωρίς να αλλάξει τίποτα και εμένα δεν μου είπε τίποτα.

επί το έργο

Επίσης μάζεψα λίγο όλα τα ηλεκτρικά, έφτιαξα τις καλωδιώσεις πιο μαζεμένες, τα προβολάκια στα οποία έγινε μετατροπή σε led για λιγότερη κατανάλωση, μπήκαν πάνω από τα φλας πιο κοντα στον προβολέα, πρόσθεσα στροφόμετρο της KOSO ένα αναλογικό βολτόμετρο τα όργανα μαζί με το ραδιοενισχυτή μπήκαν ομοιόμορφα και απολαύστε το αποτέλεσμα σε εικόνα και βίντεο:

και εδώ τα βίντεο

μην ΠΟΣΤΑΡΕΤΕ ακόμα συνεχίζεται...

[iconan 92]

Στη συνέχεια μπήκαν bixenon φώτα, έγινε μετατροπή στα φλάς που αντικαταστάθηκαν οι λάμπες με κόκκινα led και μπήκε και η πινακίδα στο πλάι. το bixenon που έβαλα είναι αυτό,

http://www.ebay.com/itm/120916385467...84.m1439.l2649

και τα κόκκινα led που αντικατέστησαν τα φλάς,

http://www.ebay.com/itm/390491909186...84.m1439.l2649

Ειδού βήμα βήμα το χρονικό των αλλαγών:

στην πρώτη φωτό το πίσω μέρος του προβολέα, στη δευτερη το μπροστα και στη τρίτη το εσωτερικό του λαστιχένιου προστατευτικού του προβολέα.

1. πισω μέρος λαστιχένιου προστατευτικού

2. το γυρίζουμε ανάποδα δηλαδή το μέσα έξω,

3. το bixenon kit

1. το στρίβουμε για να ξεκουμπώσει (βλέπετε τις 2 γραμμούλες που μας δείχνει αν ειναι κλειδωμένο ή όχι.

2. το τραβάμε με προσοχή για να μη σπασουμε τη λάμπα

3. περνάμε το δαχτυλίδι που κουμπώνει πάνω στον προβολέα στο εσωτερικό του λάστιχου.

1. βάζουμε το μπροστινό τμήμα της λάμπας (είναι λίγο σφιχτο το λάστιχο γιαυτό με προσοχή)

2. αυτή είναι η σωστή φορά που πρέπει να κοιτάζει.

3. και αφού το ξανακουμπώσουμε στη λάμπα γυρίζοντας το ώστε να κλειδώσει (οι γραμμούλες που είπαμε παραπάνω) το βάζουμε στον προβολέα και κλειδώνουμε το μεταλικό δαχτυλίδι

1. έτσι θα φαίνεται μπροστά

2. και έτσι

3. και το πίσω μέρος

1. Αυτό είναι το πίσω μέρος του φαναριού. επειδή το κιτ με τη λάμπα είναι μακρύτερο από τη κανονική λάμπα θα χρειαστεί λίγο κόψιμο.

2. ξεκινάμε το κόψιμο σταδιακά και δοκιμάζοντας πόσο θα χρειαστεί για να χωρέσει το κιτ

3. θα χρειαστεί λίγο ακόμα κόψιμο. Το υλικό είναι πλαστικό οπότε είναι εύκολο, μη φοβάστε για ζημιά!

1. ακριβώς τόσο θέλει για να χωρέσει

2. και έτσι είναι έτοιμο με κουμπωμένο το προβολέα

3. Το κιτ έχει αυτή τη φίσα που κουμπώνει απευθείας πάνω στη φύσα της λάμπας της μάνας του οπότε δεν χρειάζεται να κόψουμε πουθενά καλώδια

1. εδώ κουμπώνει η παραπάνω φύσα

2. τα δύο κόκκινα καλωδιάκια που βλέπετε τα έχω βάλει εγώ και έχω συνδέσει ένα διακόπτη στο τιμόνι που κλείνει και ανοίγει τα φώτα επειδή η μηχανή με το που παίρνει μπροστά ανάβουν και τα φώτα. Αυτό χρειάζεται για προστασία της λάμπας. Προσοχή η σύνδεση του διακόπτη έχει γίνει έτσι ώστε το σινιάλο (μεγάλη σκάλα) να δουλεύει χωρίς το διακόπτη αυτό. Αν θες να κάνεις σινιάλο δεν προλαβαίνεις να ανοίξεις το διακόπτη, μέχρι να το κάνεις θα είναι αργά... Γιαυτό η καλωδίωση πρέπει να συνδεθεί έτσι όπως βλέπεται τα χρώμτα στη φωτό.

3. και ο διακόπτης στο τιμόνι.

1. Επίσης το κιτ περιέχει αφαλειοθήκη με ασφάλεια 30Α

2. ρελέ δικό του

3. και αυτό το slim balast που είναι πολύ μικρό και βολεύει για τις μηχανές που δεν έχουν χώρο

1. βιδώνουμε τη γείωση σε ένα σταθερό σημείο πάνω στο σκελετό και περνάμε την καλωδίωση από τη δεξιά πλευρά πίσω από το φανάρι και μέσα από τα καπάκια και τους αεραγωγούς μέχρι να βγεί πίσω στη μπαταρία.

2. μετά συνδέουμε την καλωδίωση απευθείας πάνω στο θετικό πόλο της μπαταρίας με την καλωδίωση που έχει το κιτ.

3. αυτό είναι το balast με τη βάση του που περιεχόταν στο πακέτο.

1. το οποίο τοποθετήθηκε πίσω από την κλειδαριά. Και αφού μαζευτούν όλα τα καλώδια με zip ties και μπούν αεραγωγοί και καπάκια δεν φαίνεται τίποτα.

2. μικρή σκάλα

3. μεγάλη σκάλα. Το αποτέλεσμα είναι φανταστικό μιας και με τα φώτα της μάνας του ειδικά σε δρόμους χωρίς φώτα δεν έβλεπα τίποτα

έχει και συνεχεια υπομονη!!!!!!!!!!!!!!!!

και ένα γρήγορο βιντεάκι με τα φώτα!

[iconan 92]

Συνεχίζω με την αλλαγή των φλας. Αλλάχτηκαν μόνο οι λάμπες με ίδιου τύπου φύσα, αλλά led και φυσικά το φλασερ γιατί για να μην αναβοσβήνουν γρήγορα ήθελε ηλεκτρονικό. Σκοπός μου είταν πέρα από το αισθητικό αποτέλεσμα που μου αρέσει πολύ, να μειώσω κιάλλο την κατανάλωση ρεύματος. Γιαυτό δεν έβαλα αντιστάσεις στα led και άλλαξα το φλασέρ με αυτό το ηλεκτρονικό

http://www.ebay.com/itm/KOSO-Blinkre...item416f263464.

1. αυτό είναι το φλασέρ της μάνας του το οποίο είναι με τρία πινάκια στη φύσα του. Δυσκολεύτηκα πάρα πολύ να βρώ aftermarket ηλεκτρονικό φλασερ με τρια πινάκια αλλά αφού για άλλη μια φορά γύρισα όλη την αθήνα βρήκα κάπου στην περιοχή της καλιθέας. αυτό που έχω γράψει παραπάνω, κόστος 15 ευρώ το φλασέρ και 20 ευρώ με το αυτοκίνητο βενζίνη ψάχνοντας!

2. εδώ βλέπεται το καινούριο φλασερ πρόχειρα τοποθετημένο για δοκιμή. Το κόκκινο καλωδιάκι που κρέμεται είναι γιτί τα πινάκια του έχουν διαφορετικά τις εξόδους από ότι της μάνας του.

3. αλλά no problem! βάζουμε ένα κατσαβιδάκι ωρολογοποιού και βγάζουμε το εσωτερικό του βύσματος χωρίς να κόψουμε καλώδια και αλλάζουμε μεταξύ τους τα βύσματα πάνω στη φύσα της μηχανής με τη σειρά που πρέπει για να ταιριάξει με το καινούριο φλασέρ.

1. ξανα ανοίγουμε το αυτάκι του βύσματος για να μπεί στη σωστή θέση μέσα στη φύσα και να κουμπώσει (αλλιώς δεν κουμπώνει)

2. και το πακετάκι με το ρελέ (φλασέρ) όπως το πήρα

3. είχε μέσα και αυτή την πολύ βολική λαστιχένια βάση

1. τοποθετήθηκε ακριβώς πάνω στη βάση που ήταν της μάνας του χωρίς καμία μετατοπή

2. και άλλη μια πως φαίνεται

3. και εδώ βλέπετε τη διαφορά αριστερό πίσω φλας πορτοκαλί λάμπα της μανας του, δεξιό πίσω φλας κόκκινο led

1. σε πλήρες σκοτάδι πίσω φλάς

2. μπροστά φλας

και ένα σύντομο βιντεάκι

έχει κιάλλοοοοοοοοοοοοοοο!!!!!!!!!!

[iconan 92]

Συνεχίζω με την κατασκευή της πλαινής βάσης για την πινακίδα. Όπως έχω αναφέρει παλιότερα έχω αλλάξει τρεις και μου σπάσανε και οι 3 από τους κραδασμούς. Γιαυτό έπρεπε να σκεφτώ μια λύση. Αυτό που είχα σκοπό να κάνω ήταν να πάω σε έναν σιδερά και να μου φτιάξει μία από πιο παχύ μέταλλο. Αλλά είμουν μια μέρα στα Practiker και βρήκα αυτές τις βάσεις που χρησιμοποιούνται για στήριξη ξύλινων κατασκευών (πέργκολες κτλ) και είπα να το δοκιμάσω. Ιδού το αποτέλεσμα!

1. οι βάσεις που χρησιμοποίησα.

2. στη βάση του αμορτισέρ

3. άλλη μια

1. μπήκε η μικρή πινακίδα στη θέση της παλιάς

2. led βίδες με λευκό φωτισμό για την πινακίδα

3. τοποθετημένη επάνω

1. τελικό αποτέλεσμα!

Παρόμοια λαμάκια χρησιμοποίησα για να φτιάξω βάσεις στα βαλιτσάκια μιας και μου έσπασε μία από τους κραδασμούς.

Αυτά λοιπόν έχω φτιάξει στη μηχανή προς το παρόν. Δείτε και μερικές φωτό όπως είναι σήμερα!

ηχεία

led κόκκινο λαμπάκι στα φλας

bixenon φώτα

αλλαγή σίτας αερισμού με μεγαλύτερη πλέξη

Και το σημερινό συνολικό αποτέλεσμα!

Να πώ εδώ ότι το 95% της εργασίας και των ιδεών είναι δικά μου μετά πολύ υπομονή,ψάξιμο, πολύ εργασία προσωπική και όσο το δυνατόν λιγότερα χρήματα για ξόδεμα. Το αποτέλεσμα είναι να έχω μια μηχανή χωρίς τα κλασικά προβλήματα που βγάζει το μοντέλο μου και να τη χαίρομαι όσο μπορώ! Επίσης παρόμοια παρουσίαση έχω κάνει και στο moto.gr και να ευχαριστήσω τα παιδιά από το www.alternativecruisers.com (ACD) που με βοήθησαν με τις ιδέες τους και τις γνώσεις τους να φτάσω σε αυτό το αποτέλεσμα.

Και εδώ τελειώνει η παρουσίασή μου. Ελπίζω να σας άρεσε! Δεκτά όλα τα σχόλια καθώς και ιδέες για βελτιώσεις! Και ελπίζω να τα λέμε και από κοντά μιας και βλέπω ότι είστε καλή παρέα εδώ μέσα!

[ktm power 1.330]

phd στην ηλεκτρολογια πρεπει να εχεις ρε φιλε τι να πω εχεις ριξει απειρη δουλεια εισαι μερακλης

[Caenigroth 24]

Δεν μ'αρεσει ιδιετερα η συγκεκριμενη μηχανη, αλλα με τοση δουλεια που εριξες την εκανες αν μη τι αλλο να ξεχωριζει! Στην θεση σου θα κοιτουσα μηπος μπορω να κανω κατι και με τον κολο της, το οποιο ειναι το μονο το οποιο χανει πλεων!

Τα ηχεια που εβαλες, μπορουν να σου προσφερουν ηχο που να μπορεις να απολαυσεις ενω κυκλοφορεις;

Γενικα τα ηλεκτρολογικα που της εβαλες, πολυ ωραιες δουλειες που δεινουν και ιδιετερο χαρακτηρα στην μηχανη σου!

Μπραβο για ολη την δουλεια που εκανες! Μολις εχω μηχανη και λεφτα να ριξω πανω της, σιγουρα θα κοιταξω το τοπικ σου για ιδεες και εμπνευση!

[A7XBilly 1.297]

μπραβοοο!!!! και εγω δεν ειμαι αυτης της κατηγοριας μοτοσυκλετας, αλλα 1ον μου αρεσει να τις βλεπω-ακουω και ποσο μαλλον τετοια θεματα με μοντες αλλαγες που ομορφενουν και ξεχωριζουν μια μοτοσυκλετα! μπραβο σου ξανα για τον κοπο σου που δεν εχει παει αδικος!

το μονο μικρουλικο πραγματακι που με ενοχλει στο ματι δηλαδη, ειναι οι βαλιτσες που εχουν χρωμα μαυρο-κοκκινο! Πιστευω μια βαφη μπλε με ασπρη ριγα στο κεντρο θα έδενε με την μηχανη περισσοτερο!

[iconan 92]

μπραβοοο!!!! και εγω δεν ειμαι αυτης της κατηγοριας μοτοσυκλετας, αλλα 1ον μου αρεσει να τις βλεπω-ακουω και ποσο μαλλον τετοια θεματα με μοντες αλλαγες που ομορφενουν και ξεχωριζουν μια μοτοσυκλετα! μπραβο σου ξανα για τον κοπο σου που δεν εχει παει αδικος!

το μονο μικρουλικο πραγματακι που με ενοχλει στο ματι δηλαδη, ειναι οι βαλιτσες που εχουν χρωμα μαυρο-κοκκινο! Πιστευω μια βαφη μπλε με ασπρη ριγα στο κεντρο θα έδενε με την μηχανη περισσοτερο!

Ναι έχεις απόλυτο δίκιο για τις βαλίτσες! Απλά ετσι αγοράστηκαν και έχω σκοπό κάποια στιγμή που θα έχω λεφτά να τις βάψω. Απλά επειδή είμαι πολύ ανήσυχος και δεν χορταίνω εύκολα σκέφτομαι ακόμα και ολική βαφή σε άλλο χρώμα ή ίσως και αλλαγή τις βαλίτσες με μεγαλύτερες αν βρώ καμια ευκαιρία....

Δεν μ'αρεσει ιδιετερα η συγκεκριμενη μηχανη, αλλα με τοση δουλεια που εριξες την εκανες αν μη τι αλλο να ξεχωριζει! Στην θεση σου θα κοιτουσα μηπος μπορω να κανω κατι και με τον κολο της, το οποιο ειναι το μονο το οποιο χανει πλεων!

Τα ηχεια που εβαλες, μπορουν να σου προσφερουν ηχο που να μπορεις να απολαυσεις ενω κυκλοφορεις;

Γενικα τα ηλεκτρολογικα που της εβαλες, πολυ ωραιες δουλειες που δεινουν και ιδιετερο χαρακτηρα στην μηχανη σου!

Μπραβο για ολη την δουλεια που εκανες! Μολις εχω μηχανη και λεφτα να ριξω πανω της, σιγουρα θα κοιταξω το τοπικ σου για ιδεες και εμπνευση!

Οσον αφορά τη μουσική, με την εξάτμιση της μάνας του μέχρι τα 140 χλμ άκουγα μια χαρά, Είναι πολύ δυνατά! Με αυτές τις εξατμίσεις που έχω μόνο στα φανάρια ακούω . Όσον αφορά τα οπίσθια δυστυχώς δεν έχω άλλη μηχανή και παίρνω και δικάβαλο. Άν αξιωθώ να πάρω και 2η μηχανή τότε αυτή θα γίνει μονόσελη και φαρδύκολη!

Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 8 , 2013 από τον iconan

[iconan 92]

Έχουμε και λέμε, μια μικρή πινελιά που άλλαξε όλη την εικόνα της μηχανής κατα τη γνώμη μου!

Το φιλαράκι μου ο ΜΑΥΡΟΣ ΓΑΤΟΣ είχε παραγγείλει καθρεφτάκια για το Diversion αλλά τελικά δεν του κάθονταν καλά και έτσι έγιναν δικά μου

Το αποτέλεσμα παρακάτω στις φωτό και τα σχόλια δικά σας! Όπως θα δείτε δεν λείπουν όπως πάντα και οι βοηθοί μου!

[dimitrishndsm 596]

Μάστορα, καλό το θέμα σου αλλά ρίχνε και λίγο την ανάλυση και την ποιότητα των φωτογραφιών σου πριν το αναιβάσεις. Μιλάμε πρέπει να έφαγα ολόκληρο το mobile internet μόνο για να μπώ.

Ένα 1024*768 είναι μια χαρά για όλους

υπερβολή τα 5 ΜΡ που αναιβάζεις

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 28 , 2013 από τον dimitrishndsm

[Petros_bk 21]

μπραβο και παλι μπραβο ρε billy πολυ και καλη δουλεια εχεις ριξει!

όμορφα και τα καθρεπτάκια

παντος και σε μαυρο η μηχανη ηταν ομορφη πιο ''κακια'' αν ξανασκεφτεσαι να την βαψεις σκεψου και το μαυρο!απλο και ομορφο χρωμα και μπορεις να το κανεις με καποια αποχρωση να σπασει λιγο!

γεια σου ρε μαστορι!!!

[taksidiotis 17]

Έχεις κανει παρα πολυ καλη δουλειά.σε μαύρο βέβαια θα ηταν πιο ωραία ακομα.

Επισης δε μου άρεσε το κόκκινο στα καλώδια,καθολου ομως

[iconan 92]

Μερικές μικροαλαγές ακόμα!

Βγήκαν τα μικρά προβολάκια από μπροοστά, ανεβήκαν τα ηχεία πάνω και στη θέση τους στα κάγκελα, μπήκαν αυτοί οι προβολείς που τους είχα και κάθονταν στην αποθήκη

Και εδώ η τελική θέση των ηχείων στις υποδοχές από τους μαμά καθρέφτες, κάτι που λόγω του ότι ανεβήκαν ψηλά στο ύψος του οδηγού πλέον βελτιώθηκε κατά πολύ η ακουστική με χαμηλότερη ένταση!

[moto99 1.437]

Eμμμ,και μετά μου λες.....Βασίλαρε είσαι όλα τα λεφτά...

[iconan 92]

Την εβδομάδα που μας πέρασε είχα και ένα προβληματάκι με τη μίζα. Πήγα να τη βάλω μπροστά και το μόνο που έκανε ήταν το κλακ του ρελέ της μίζας. Νομίζοντας λοιπόν πως είναι η μπαταρία την εβαλα για φόρτιση και την επόμενη μέρα ξαναδοκίμασα χωρίς αποτελέσματα βέβαια. Δοκίμασα να τη βάλω και με καλώδια από το αυτοκίνητο μήπως και τα ειχε παίξει και ο φορτιστής μου αλλά έκανε πάλι μόνο αυτό το κλακ και τότε κατάλαβα αμέσως ότι είναι μίζα. Είπα λοιπόν πριν προχωρήσω να κάνω μια έρευνα και διάβασα σε διάφορα φόρουμ ότι οι ηλεκτρολόγοι θέλουν από 40 έως 80 ευρώ για επισκευή μίζας. Έτσι λοιπόν είπα να το ψάξω μόνος μου! Η μίζα είναι σε εύκολο σημείο και με δύο βίδες την πήρα στο χέρι! Δεν χρειάστηκε να βγάλω τίποτα άλλο.

Την έλυσα λοιπόν ξεβιδώνοντας τις 2 μακριές βίδες που κρατάει το κάσωμα της μιζας ενωμένο και διαπίστωσα ότι ήταν τα καρβουνάκια.

Δεν μου βγήκε καλή αυτή η φωτό αλλά ότι φαίνεται!:

Πήγα λοιπόν σε μαγαζί με αξεσουάρ και ζήτησα καρβουνάκια σκετα για να τα αλλάξω και για καλή μου τύχη βρήκα ολόκληρη την πλακέτα μαζί με τα καρβουνάκια από V-STROM που είναι ακριβώς ίδια!!! :

Μαντέψτε τιμή!!!!!!! Κάτι λιγότερο από 4 ευρώ παρακαλώ!

Τοποθετήθηκε λοιπόν η καινούρια πλακέτα και ξαναέκλεισε η μίζα:

Έτσι λοιπόν με κόστος περίπου 4 ευρώ και 20 λεπτά εργασίας η μίζα δουλεύει σαν καινούρια.

80 ευρώ??????? πέφτει πολύ κοροϊδία τελικά!

Επίσης αλλάχτηκαν και οι τάπες στις βαλβίδες αέρα στις ζάντες για εκρηκτικές καταστάσεις:

[iconan 92]

μπραβο και παλι μπραβο ρε billy πολυ και καλη δουλεια εχεις ριξει!

όμορφα και τα καθρεπτάκια

παντος και σε μαυρο η μηχανη ηταν ομορφη πιο ''κακια'' αν ξανασκεφτεσαι να την βαψεις σκεψου και το μαυρο!απλο και ομορφο χρωμα και μπορεις να το κανεις με καποια αποχρωση να σπασει λιγο!

γεια σου ρε μαστορι!!!

Πέτρο νασαι καλά το παλεύω και έχει ακόμα πολλές αλλαγές μπροστά για να μείνω ευχαριστημένος! Όποτε βρίσκω χρόνο και χρήμα φυσικά πειραματίζομαι σε διάφορα και που θα πάει θα τα καταφερω κάποια στιγμή να πώ τώρα είναι έτοιμη!

Έχεις κανει παρα πολυ καλη δουλειά.σε μαύρο βέβαια θα ηταν πιο ωραία ακομα.

Επισης δε μου άρεσε το κόκκινο στα καλώδια,καθολου ομως

Ευχαριστώ! Το χρώμα θα ξαναλάξει σίγουρα απλά όταν θα έχω λεφτά γιατι τώρα είμαι μέσα! Ναι έχεις δίκιο για τα κόκκινα γιαυτό και έφυγαν τα περισσότερα όσα καλυπταν μεγαλη επιφανεια και φαίνονταν δηλαδή!

Eμμμ,και μετά μου λες.....Βασίλαρε είσαι όλα τα λεφτά...

Γιάννη ακόμα δεν αξιώθηκα να δώ αυτά που μου έστειλες γιαυτό επιφυλάσσομε να σου απαντήσω. Είμαι σίγουρος πως έχω ακόμα πολύ για να φτάσω στο δικό σου επίπεδο!

[iconan 92]

Δίνω τις βαλιτσούλες , 60 ευρώ μαζί με τα κάγκελα. Η τιμή είναι σούπερ.

Αγοράστηκαν καινούριες δερμάτινες! Αναμονή για φωτό με την παραλαβή τους.

[iconan 92]

Έφυγαν οι βαλίτσες, περιμένω ίσως και την επόμενη εβδομάδα τις καινούριες!

[iconan 92]

Μόλις σήμερα παρέλαβα το carbtune για ρύθμιση των καρμπυρατέρ ένα ακόμα πραγματάκι που θα το δείτε όταν βρώ χρόνο να το βάλω πάνω. Σε αναμονή λοιπόν να έρθουν οι βαλίτσες, το (πραγματάκι...) να μπεί επάνω και να γίνει σωστή ρύθμιση των καρμπυρατέρ.

[spiros!!! 2.505]

μπραβο φιλε.πολυ καλο.....και ολα αυτα μονος!!!!!

υ.γ

να σου φερω το xt να το κανουμε καμια μετατροπη