kariolikos 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2012 Σε μηχανακι XR125 η εξατμιση πριν το τελικο εχει πολλ σημεια διαβρωσης Είναι γνωστο οτι η συγκεκρμενη εξατμιση ειναι απο "βραζιλιανικο χαρτονι" Σκεφτομαι να το περασω με μπογια για υψηλες θερμοκρασιες συγκεκριμενα motip heat resistant Πρεπει να ξυσω πριν την σκουρια η μπορω να του περασω μια στρωση οπως ειναι? Επισης υπαρχει βαφη και βερνικι .Γνωριζει κανεις σχετικα ? Σκοπος ειναι να αποφυγω την αντικατασταση Ευχαριστω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2012 Καλώς ήρθες ! Τριψε με γυαλοχαρτο , πλύνε - πέρασε τις επιφάνειες που είναι για βάψιμο με διαλυτικο νιτρου με πανάκι για να καθαρίσει και μετά ρίξε μαύρο σπρέι υψηλών θερμοκρασιών . Ρίξε 2-3 χέρια με όσο μεγαλύτερο διάστημα στεγνωματος το ένα χέρι απ το άλλο για καλύτερο αποτέλεσμα και διάρκεια . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alex21 694 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2012 ότι είπε ο Smias αλλά πριν την βάψεις δεν ξέρω αν γίνεται να την ασταρώσεις κιόλας και μέτα το βάψιμο και ένα βερνίκι.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2012 Ασταρι και βερνίκι υψηλών δε ξέρω αν βγαίνει αλλά και πάλι δε χρειάζονται σε τέτοια εφαρμογή , αν καθαρίστε καλά με νιτρο και φύγουν σκόνες λάδια μπιχλα το σπρέι θα πιάσει μια χαρά . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alex21 694 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2012 σωστός :_thumbsup: .... και εγώ δεν ξέρω αν υπάρχουν για υψηλές θερμοκρασίες για αυτό είπα αν γίνεται... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2012 Και εγώ έχω περάσει την εξάτμιση μου από νωρίς με σπρέυ υψηλών θερμοκρασιών! Εμένα επειδή είναι και άγρια η επιφάνεια της χρειάστηκε να επιστρατέψω, εκτός από γυαλόχαρτο στις λείες επιφάνειες, και dremel με κεφαλή με γυαλόχαρτο για να βγάλω τις σκουριές από σημεία poy den πήγαινε το γυαλόχαρτο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nippon Denso 1.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2012 Αρχικά,θα χρειαστεί να τρίψεις την επιφάνεια για να φύγει η σκουριά αλλά και να γίνει αρκετά λεία η επιφάνεια για βαφή.Ξεκινάς με γυαλόχαρτο 180 για παράδειγμα,πας 240,μετα 320,μετα 400 και μετα 600.Όταν θα τελειώσεις η επιφάνεια θα είναι λεία,απαλλαγμένη απο σκουριές και έτοιμη για βαφή.Δηλαδή σχεδόν έτοιμη.Πριν βάψεις θα περάσεις καθαριστικό βαφής ή έστω διαλυτικό νίτρου. Όταν έρθει η ώρα να βάψεις,και εφόσον θα χρησιμοποιήσεις το προιόν της Motip,το εφαρμόζεις σε πολλά λεπτά στρώματα.Αστάρι δεν περνάς.Το χρώμα αυτό αντέχει 800 βαθμούς και χρειάζεται ψήσιμο για να καθίσει σωστά.Η διαδικασία μπορεί να γίνει και βάζοντάς το στη θέση του και ανάβοντας τον κινητήρα,αν δεν έχεις πρόσβαση σε φούρνο.Το προιόν που έχεις βάλει στο link είναι διάφανο βερνίκι υψηλών θερμοκρασιών,και όχι το ίδιο το χρώμα.Δηλαδή,υπάρχει και βερνίκι για να περάσεις. Όταν την έβγαλα http://www.moto.gr/forums/attachment.php?attachmentid=239110&d=1320239860 Μετά απο αρχικό τρίψιμο http://www.moto.gr/forums/attachment.php?attachmentid=262972&d=1340985273 Μετά το τέλος του τριψίματος http://www.moto.gr/forums/attachment.php?attachmentid=264234&d=1342185702 Τελικά http://www.moto.gr/forums/attachment.php?attachmentid=264249&d=1342186624 Έχει υπ'οψιν σου πως η επιφανεια στην περιπτωση μου ηταν διαβρωμενη,οχι απλα σκουριασμενη,και ο στοκος δεν υφισταται ως λυση σε τετοιες θερμοκρασιες.Μην φοβάσαι για τις ατελεις που βλεπεις,αν δεν εχει προβλημα διαβρωσης! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
2χρονος 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2012 Γεια σας και απο εμενα! Καποτε ημουν κατοχος ενος Gillera runner 125 2T η εξατμηση ηταν μια σαπηλα! Ενα ωραιο πρωι την εβγαλα και την ετριψα με γυαλοχαρτο νερου χοντρο πρωτα να φυγουν οι σκουριες και μετα ψηλο... την καθαρισα καλα με ενα πανακι και μετα σπρει μαυρο ματ θερμοκρασιας! 2-3 χερακια προσεκτικα να μην σουρωσει και τζιτζη το εξατμησονι! ;) δν ειναι δυσκολο ορεξη να υπαρχει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2012 Να ρωτήσω λίγο κάτι παίδες? Την εξάτμιση αν την βγάλουμε θα πρέπει να βάλουμε καινούργια φλάντζα μετά? Εγώ την δουλειά αυτή που περιέγραψα την έκανα χωρίς να βγάλω την εξάτμιση! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stantonop 3.474 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2012 Να ρωτήσω λίγο κάτι παίδες? Την εξάτμιση αν την βγάλουμε θα πρέπει να βάλουμε καινούργια φλάντζα μετά? Εγώ την δουλειά αυτή που περιέγραψα την έκανα χωρίς να βγάλω την εξάτμιση! Η φλάντζα είναι μεταλλική; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2012 Δεν γνωρίζω να σου πω την αλήθεια! Δεν έχει βγει ποτέ η εξάτμιση για να δω!Πάντως είναι παχιά και αυτό μου δίνει την εντύπωση ότι μπορεί να είναι χάρτινη!Δεν ξέρω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nippon Denso 1.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2012 Να ρωτήσω λίγο κάτι παίδες? Την εξάτμιση αν την βγάλουμε θα πρέπει να βάλουμε καινούργια φλάντζα μετά? Εγώ την δουλειά αυτή που περιέγραψα την έκανα χωρίς να βγάλω την εξάτμιση! Φλάντζα σύνδεσης τελικού με σωληνώσεις εξαγωγής ή ζοάν;Γενικά καλό είναι να αλλάζεται για να προλαβαίνεις τυχόν διαρροές,αλλά αν είναι σε καλή κατάσταση δεν βλέπω το λόγο... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stantonop 3.474 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2012 Αν είναι μεταλλική δεν νομίζω να υπάρχει πρόβλημα, αλλά σε περίπτωση που αφαιρέσεις κάποια στιγμή την εξάτμιση καλό θα είναι να την αλλάξεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2012 Φλάντζα σύνδεσης τελικού με σωληνώσεις εξαγωγής ή ζοάν;Γενικά καλό είναι να αλλάζεται για να προλαβαίνεις τυχόν διαρροές,αλλά αν είναι σε καλή κατάσταση δεν βλέπω το λόγο... Χαχαχα 125 έχω!Τι ζουάν κτλ λες! Όλη η εξάτμιση είναι ένα σώμα!Μιλάω για την φλάντζα σύνδεση της εξάτμισης με τον κινητήρα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2012 Ζουάν/φλατζα λαιμού εξάτμισης , πες το όπως θες άλλωστε όλοι έτσι κάνουν ! Ανάλογα του πως είναι , θεωρητικά θέλει αλλαγή κάθε φορά αλλά δεν ισχύει και πάντα . Αν κουμπωσεις ην εεξάτμιση και μετά σε βόλτα σου κάνει παρατεταμένα σκασιματα στο κλείσιμο του γκαζιού η το βάλεις μπροστά και ακούγεται 2πλασια ο ήχος σε σχέση με κανονικά τότε θέλει αλλαγή . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
2χρονος 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2012 καλο θα ειναι να την αλλαξεις εφοσων λογικα εχει να αλλαχτει καιρο απ'οτι καταλαβα! Ποσο να κοστιζει πια? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alex21 694 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2012 Παιδιά για να μην ανοίγω καινούργιο θέμα, παρατήρησα ότι μετά την σωλήνα εκεί που αρχίζει το τελικό από κάτω έχει μια μικρή τρυπούλα η οποία φαίνεται ότι έγινε με τρυπανάκι (μεταχειρισμένο το πήρα το μηχανάκι)… βλέπω τέρμα πίσω στο τελικό ότι έχει κάποια καυσαέρια τα οποία πέτρωσαν… Να φανταστώ για αυτό άνοιξαν και την τρυπούλα. Μπορεί να υπάρξει κάποιο πρόβλημα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Akis94 15 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2012 Γεια σου φίλε :) αυτό με το βερνίκι το έκανα και εγώ... πολύ καλή γίνεται αλλά πιστεύω δεν αξίζει, έχει πολύ δουλειά... δες εδώ για το αποτέλεσμα: αλλά βρώμισε πάλι σχετικά γρήγορα και σκούριασε πάλι λίγο, οπότε προχτές πήρα την απόφαση και την έβαψα και εγώ με σπρέι για υψηλές θερμοκρασίες, το αποτέλεσμα βγήκε πολύ καλό Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
johnakis51 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2012 Καλώς ήρθες ! Τριψε με γυαλοχαρτο , πλύνε - πέρασε τις επιφάνειες που είναι για βάψιμο με διαλυτικο νιτρου με πανάκι για να καθαρίσει και μετά ρίξε μαύρο σπρέι υψηλών θερμοκρασιών . Ρίξε 2-3 χέρια με όσο μεγαλύτερο διάστημα στεγνωματος το ένα χέρι απ το άλλο για καλύτερο αποτέλεσμα και διάρκεια . σωστος! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
