black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2006 ...Μηπως πηραν την ιδεα απο δω? Λεω, μηπως.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2006 Eμενα μου θυμιζει μυρμηγκοφαγο (αυτον του ροζ πανθηρα) Τα τελικα η SCANIA της τα βγαλε της ΚΤΜ ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
george96 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2006 :vv: :vv: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2006 one more: http://www.motoplus-web.com/index.php?opti...42&Itemid=4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 11 , 2006 φωτογραφιες απο την εκθεση Intermot Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Seaman 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2006 Το μοτόρι λέει πολλά! Είναι λίγο αμφίβολης αισθητικής αλλά θα το συνηθήσουμε! Αυτό είναι ένα άρθρο για του λόγου το αληθές. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
deusXT 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2006 one more: http://www.motoplus-web.com/index.php?opti...42&Itemid=4 και η διαφημιση είναι απο το ΧΤΧ. μουαχαχαχα. Τεσπα απο τα τεστ λένε ότι το εργαλειόπουλο 200ριζει. οποτε σσσσσσσσσσ. Μεχρι να βγαλει η τζαβα το δικο της :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nemethon 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2006 αχ ειδα το videακι και θυμήθηκα τα νιάτα μου δεν ξερω αν εξαιρέσεις τα τελικα εμενα μου αρέσει (καλα ρε γαμωτο τι εχουν παθει ολοι και βγάζουν τα μηχανάκια με διπλες εξατμήσεις βλεπε gsx-r,zx κτλ) απο τιμουλα ξερει κανεις τι παιζει;;;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostis 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2006 Οι εξατμίσεις του είναι τρομερές Τώρα για την μάσκα-φτερό :D δεν ξέρω Έχει χαρακτήρα πάντως Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2006 δε ζηταω πολλα ... δεν θελω να ειχα λεφτα να τις εχω ολες μαζι ... θα ηθελα να εχω λεφτα να μπορω εστω ο φουκαρας να τις αλλαζω ανα 4μηνο. και να εχω μονο μια την φορα.... Το μηχανακι τα σπαει και απορω που πεσατε ολοι να το φατε και αυτο και την ΚΤΜ. Χιλιες φορες καλυτερα αυτο το μοντελο παρα το προηγουμενο ΛουΣιΦερ που ηταν ιδιο το ΧΤ600 σε πορτοκαλι. Τα εξατμισοψιψιψονια ειναι πολυ αλητεια! ειδικα με 2 αφτερμαρκετ να κοιταν το θεο θα δαμαει και θα γερνει. Και Κωστη (nem) εννοειται οτι οπτικα και μονο τα 2 ειναι καλυτερα απο 1. Ειδικα σε αυτου του τυπου τα μηχανακια που δεν εχουν να επιδειξουν τιποτα ιδιαιτερο απο φαιρινγκ κτλ. Η μασκα ειναι εξωγηινη, αλλα ωραια. Εδω συνηθησαμε και μας αρεσει του ER-6n, σε αυτη θα κολλησουμε; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vassilis88 34 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2006 οταν υπαρχει η καρακουκλαρα husqvarna,γιατι να παρεις το κτμ που επρεπε να βγει το 3653 με τη σχεδιαση που εχει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sarevock 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2006 Καλο και το κουκλακι σου αδελφε αλλα πλεον... πολυ "λιγο"! :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
deusXT 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2006 Καλο και το κουκλακι σου αδελφε αλλα πλεον... πολυ "λιγο"! :) καλά τα ισοπεδώσαμε όλα τώρα. Λίγο το πριόνι? μη τρελλαθούμε κιολας. Ολα αυτα τα εργαλεια είναι σε άλλη κατηγορία και δε συγκρίνονται ούτε καν μεταξύ τους. Είναι απλά σκέτη Κ @ Β Λ @ Απλά πρεπει να εχεις λίγο τα χερια του ουρακοτανγκου για να τα πας. ουγκ! μπορώ να εχω ένα? :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sarevock 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2006 Απλά πρεπει να εχεις λίγο τα χερια του ουρακοτανγκου για να τα πας. ουγκ! μπορώ να εχω ένα? :) Γιατι εισαι ουρακοταγκος? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
deusXT 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2006 Γιατι εισαι ουρακοταγκος? στη χώρα που ότι δηλωσεις είσαι άμα υπάρχει και ΜΙΑ μόνο περιπτωση να βρεξει πριόνια ΜΟΝΟ για τους ουρακοτάγκους δηλώνω και μπαλαρίνα αμα λάχει :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
artech 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 Γαμώτο, πάλι μόνο σε μένα αρέσει!! :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sarevock 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 Γαμώτο, πάλι μόνο σε μένα αρέσει!! :P Βαλε και μενα μαστορα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
artech 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
grigoris 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 :/ Τι εγινε ρε γαμωτ? Τι λαλακια ειναι τουτη? <_< ΧΑΛΙΑ μασκα ΧΑΛΙΑ τελικά....+1 Πραγματικά η μύτη του είναι λες και έχει πει ένα σωρό ψέματα(λες ;) Κρίμα!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sarevock 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 +1 Πραγματικά η μύτη του είναι λες και έχει πει ένα σωρό ψέματα(λες ;) Κρίμα!!!!! Παραβλεπουμε το αισθητικο και περναμε στο επιδοσειακο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
deusXT 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 α εσεις είσαστε οι 2 περιεργοι που τους αρεσουν τα καινουργια τεχνολογικα΄εξελιγμενα μοντελα που διακοσαριζουν και εχουν αγωνιστικά γονιδια και είναι ότι πρεπει για την πολη και λιγακι απλησιαστα? Αντε ρε παιδια. Πολύ περιεργο αυτο :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 ...Στα "τεχνικα χαρακτηριστικα", δεν βλεπω συμπιεση.. Το λεω αυτο, γιατι ενα μονοκυλινδρο με τετοιες επιδοσεις, (Αρα "πουσαρισμενο"!) μηπως την "ακουει" αλλου? ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doomed_jetliner 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 Χαίρε κόσμε , το ψαλιδάκι του είναι ωραίο , και το πλαισιάκι νόστιμο είναι, Ντουκατίζει ... Τα πλαστικά παραείναι καγκουράδικα αλλά δεν βλέπω κανέναν να διαμαρτύρεται για το SDuke πλέον, οπότε θα τα συνηθίσουμε, κάποτε ... Νομίζω πως οι διπλές εξατμίσεις επιβάλλονται σήμερα σε ενα μονοκύλινδρο με κύλινδρο σαν πηγάδι ... Πρώτα απο όλα προσφέρουν ροπή στις μεσαίες χωρίς να πνίγουν το μοτέρ ψηλά (ή έτσι ή αλλιώς, δεν μπορείς να τα έχεις όλα σε αυτή τη ζωή). Μετά είναι πιο ήσυχες απο μια μονή εξάτμιση αντίστοιχου backpressure . Οπότε αν κυνηγάς το τελευταίο πόνι στο μοτέρι σου, και λόγω πτωχών μειγμάτων (βλέπε EURO 3 προδιαγραφές καυσαερίων ) μάλλον είναι μονόδρομος (βλέπε FMX, HUSKY, XT, Pegaso -rotax + minarelli-). Πάντως άσχετα απο το αν βγάζει άλογα, οι εξατμίσεις παραείναι ... Καί αυτό το "ευελιξία και μικρό μεταξόνιο" τί το θέλουνε? Λες και δεν είναι αρκετά στριφτερό το παλιό Duke ... Ta luego B) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2006 Α ωστε δεν εχει να κανει μονο με την εμφανιση δλδ ... Για εξηγησε το λιγο παραπανω αυτο φιλε γιατι δεν το πολυ επιασα... :/ Γιατι οι 2 εξατμισεις βοηθανε την ιπποδυναμη αντιθετα απο μια μονη, απο οτι καταλαβα οτι λες... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doomed_jetliner 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2006 Sorry που θα γραψω βιαστικα απλα νυσταζω του θανατα. μπορω να μπω σε τραγικα βαρετες και αχρηστες λεπτομερειες οποτε να καταντησω γραφικος, και αυπνος παραυτα. ειναι σαν να εχεις μια αποθηκη αερα, φαντασου. οσο πιο μεγαλο κυλινδρο εχεις, τοσο μεγαλυτερη αποθηκη συνολικα χρειαζεσαι για μην κανεις θορυβο αλλα και να μην χανεις δυναμη. και φτανουμε στο ζουμι. οι προδιαγραφες θορυβου που ισχυουν πλεον δεν αφηνουν περιθωρια σε μονοκυλινδρα κυριως, που βγαζουν τα καυσαερια σε παλμους αερα μεγαλου πλατους (κομπρεσερια), και για αυτο υπαρχουν δυο επιλογες. φιμωμα μοτερ απο εξατμιση, φιλτροκουτο, εκκεντροφορους ή και μεγαλα ογκωδη τελικα δυστυχως η ευτυχως, για να βγάλει την αποδοση του χωρις (πολυ) θόρυβο ενα μονοκυλινδρο σημερα πρεπει να εχει ενα τελικο σαν θερμοσιφωνα (κοιτα τα πεντακοσαρια σκουτερ), η δυο μικροτερα προφανως. αλλιως απλα δεν παιρνει εγκριση τυπου. και συν τοις αλλοις, συγκριτικα με ενα μονο, τα δυο μικροτερα τελικα συνηθως εχουν και μικροτερο backpressure (μιλαμε για νορμαλ εξατμισεις). αρα σε αυτη την περιπτωση, ναι, αν το σεταπ του μοτερ το επιτρεπει, εχεις μεγαλυτερη αποδοση. τωρα. αν υπολογισεις ποσο ογκο ηχοαπορροφητικο υλικο περιεχει ενα μονο μεγαλο τελικο, και το συγκρινεις με δυο μικροτερα (π.χ. τον ογκο που εχει το ενα τελικο του klr 650 με τον ογκο που περιεχεται στα δυο τελικα του xt η και του bmw gs, aprilia pegaso (με τον ροταξ, για να μην συγκρινουμε τα ιδια μοτερ), πιστευω πως θα δεις οτι ολα συνηγορουν υπερ των διπλων τελικων. κοιτα αντιστοιχα τα δυο μκρα τελικα του χασκι 610. το ειχε ενας κολλητος μου φιλος και το ειχα οικειοποιηθει σε πληθος περιστασεων, σε διαβεβαιω πως ακουγοταν σαν σκουτερ 500-600 κυβικα, χωρις να χανει πολλα αλογα. ισα ισα που πολλα σημερινα ζηλευουν την αποδοση του (και ειναι μοντελο 6-7 χρονων). το προηγουμενο εξτι ειχε ενα τελικο μονο, ιδιου μεγεθους με τα σημερινα, αλλα φυσικα ηταν φιμωμενο απο το θεο και το μοτερ δεν εβγαζε τρελλα αλογα. σκεψου ομως, αν το fmx θα μπορουσε ποτε να βγάλει εστω και αυτα τα κακομοιρα 38-40 αλογα με ενα τελικο χωρις να κανει θορυβο. ειλικρινα δεν νομιζω. για να μην ξεχνιομαστε το τελικο χρησιμευει ως μπαφερ για τους παλμους αερα των καυσαεριων του μοτερ. σκεψου οτι πρακτικα, μεγαλυτερη επιφανεια επαφης με τα καυσαερια εχουν οι φλογερες δυο τελικων αντι για ενα μεγαλο. αυτο συνεισφερει στην εξομαλυνση αυτων ακριβως των παλμων αερα. ομαλοποιωντας (και οχι φιμωνοντας ντε και καλα) τη ροη του αερα στην εξοδο του τελικου εχεις πιο αβιαστη και παραλληλα ησυχη εξαγωγη, και αρα καλυτερη αποδοση. δυστυχως εχεις και αρκετα μεγαλυτερο βαρος. ειναι προφανες επισης οτι ενας αγωνιζομενος δεν ενδιαφερεται για σταθμες θορυβου αφου δεν θα παρκαρει στις 2 τα ξημερωματα στην κυψελη. και αρα παιρνει απο το μοτερ οσα το μοτερ μπορει να του δωσει χωρις απωλειες. γι'αυτο και τα comp. τελικα ειναι πιο μικρα (αρα και ελαφρα), και προφανως οσο ανοιχτα πρεπει. ελπιζω να μη σε επρηξα μπλιπ. ταπαιξα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
