ΩΡΙΩΝ 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2012 (τροποποιήθηκε) ΔΟΓΜΑ : Η μονη γιαπωνεζικη εταιρεια που δεν υποχωρει στις αρχες του χαρακτηρα της. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 4 , 2012 από τον ΩΡΙΩΝ 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2012 χωρις να εχω οδηγησει κανενα τους,μου φαινεται παντως οτι οσο οφφ ειναι τα διαφορα τρανσαλπ κτλ,αλλο τοσο οφφ ειναι κ το βερσυς..ανεξαρτητως μεγεθους τροχου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Spiros FJR Patra 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2012 Μία πιο αναλυτική παρουσίαση !!! Η τουριστική ναυαρχίδα της Yamaha ανανεώθηκε για το 2013, τόσο εμφανισιακά, όσο και σε κινητήρα και πλαίσιο, αλλά και στα ηλεκτρονικά βοηθήματα, όπου πλέον διαθέτει και Traction Control Μαζί με το ανανεωμένο εκ βάθρων FJR 1300A, η Yamaha ανανέωσε και βελτίωσε και την ημί-αυτόματη έκδοση της μοτοσικλέτας, το FJR 1300AS, ενώ την προίκισε με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις -πρώτη φορά βλέπουμε αυτό το χαρακτηριστικό σε μοτοσικλέτα της Yamaha. Πάμε να δούμε τις αλλαγές που είναι πραγματικά άπειρες! Νέο Traction Control (TCS) Η μεγάλη αλλαγή για το 2013 είναι η προσθήκη Traction Control στη μοτοσικλέτα της Yamaha. Το TCS βοηθάει το FJR 1300 να διατηρεί άριστη πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες, ενώ ο αναβάτης έχει τη δυνατότητα και να το απενεργοποιήσει. Νέο YCC-T To YCC-T ήτοι Yamaha Chip Controlled Throttle, είναι ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο γκάζι (ride by wire). Με λίγα λόγια, εσείς ανοίγετε το γκάζι, και πριν η εντολή σας φτάσει στον κινητήρα, η κεντρική υπολογιστική μονάδα του YCC-T κάνει τους δικούς της υπολογισμούς, και δίνει όσο ακριβώς αέρα χρειάζεται στο μείγμα, για βέλτιστη απόδοση και οικονομία. Ταυτόχρονα με την προμήθεια του κινητήρα με το βέλτιστο μείγμα, το νέο YCC-T δίνει και 2,7 έξτρα άλογα στο FJR! Νέο Cruise control Το FJR του 2013 διαθέτει ένα νέο, εύκολο στη χρήση cruiser control, ιδανικό βοήθημα για τουρισμό μεγάλων αποστάσεων. Το νέο αυτό σύστημα λειτουργεί με 3η, 4η, και 5η σχέση στο κιβώτιο, και με ταχύτητες μεταξύ 50-180χλμ.ώρα. Ο χειρισμός του γίνεται με δυο διακόπτες στο αριστερό χειριστήριο. Με τη βοήθεια του εν λόγω συστήματος, ο αναβάτης μπορεί να διατηρεί μια σταθερή ταχύτητα στις μεγάλες ευθείες, εκτός αστικού περιβάλλοντος, χωρίς να κουράζει τον δεξιό του καρπό με το χειρισμό του γκαζιού. Δύο χάρτες ανάφλεξης (D-MODE) Το FJR διαθέτει και το σύστημα D-MODE, δηλαδή δυο διαφορετικούς χάρτες ανάφλεξης. Ο χάρτης «Τ» δίνει ένα πιο γλυκό χαρακτήρα στην απόδοση του κινητήρα, ενώ ο χάρτης«S» είναι για sport χρήση. Βελτιωμένη εισαγωγή και εξαγωγή Ξανασχεδιασμένα είναι τα σώματα του ψεκασμού, για βέλτιστη απόδοση, ενώ διαφορετικές είναι και οι εξατμίσεις (βελτιώσεις στο εσωτερικό τους, διαφορετικό μήκος, καινούργιο τελείωμα). Οι καταλύτες έχουν μειωθεί από τέσσερις σε δύο. Κύλινδροι χωρίς χιτώνια Για πρώτη φορά στο FJR χρησιμοποιούνται κύλινδροι χωρίς χιτώνια, σε ένα design παρόμοιο με εκείνο των YZF-R1 και R-6. Το κύριο προτέρημα αυτής της λύσης είναι η καλύτερη διασπορά της θερμότητας, και οι σταθερές θερμοκρασίες λειτουργίας. Βελτιώσεις που αφορούν μόνο στο FJR 1300AS Βελτιωμένο σύστημα YCC-S, με καινούργιο «STOP MODE». Μιλάμε για το σύστημα ημί-αυτόματης μετάδοσης YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shift system) που επιτρέπει αλλαγές ταχυτήτων χωρίς τη χρήση συμπλέκτη. Στο FJR 1300AS του 2013, το σύστημα αυτό είναι βελτιωμένο, με ταχύτερες και ακριβέστερες αντιδράσεις. Οι αλλαγές γίνονται είτε με το λεβιέ, είτε με δυο κουμπιά στο τιμόνι, χωρίς πλέον να χρειάζεται να προ-επιλέξεις ποιον τρόπο θα χρησιμοποιήσεις, όπως στο παρελθόν. Το STOP MODE αυτόματα κατεβάζει πρώτη στο κιβώτιο, όταν η μοτοσικλέτα είναι έτοιμη να σταματήσει. Ο αναβάτης μπορεί αν θέλει να απενεργοποιήσει το STOP MODE. Ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις (FJR 1300AS) Ολοκαίνουργιο σύστημα που τοποθετείται για πρώτη φορά σε μοντέλο της Yamaha. Υπάρχουν τέσσερις επιλογές, από ένα κουμπί στο τιμόνι. Με αυτές ο αναβάτης επιλέγει είτε οδήγηση με ένα άτομο, οδήγηση με ένα άτομο και αποσκευές, οδήγηση με συνεπιβάτη, και οδήγηση με συνεπιβάτη και αποσκευές. Παράλληλα, ο αναβάτης έχει και τη δυνατότητα να επιλέξει «μαλακή» και «σκληρή» λειτουργία, ανεβάζοντας το συνδυασμό επιλογών στις 12. Νέο ανάποδο πιρούνι (FJR 1300AS) Η αλλαγή στο πιρούνι ήταν αναγκαία για να τοποθετηθεί το σύστημα των ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενων αναρτήσεων. Το νέο πιρούνι διαθέτει τη ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς στο δεξί καλάμι, ενώ η απόσβεση συμπίεσης βρίσκεται στο αριστερό καλάμι –παρόμοιο σύστημα με το YZF-R1. Το σύστημα αυτό προσφέρει μεγαλύτερη γκάμα ρυθμίσεων στις αποσβέσεις. Αισθητικές αλλαγές και στα 2 μοντέλα Νέα σχεδίαση έχουν η ζελατίνα, το φέρινγκ και οι αεραγωγοί, αλλά και τα καπάκια του κινητήρα. Νέο όμως είναι και το design των προβολέων, με επιθετικότερη γραμμή, και 6 λαμπτήρες τεχνολογίας LED για τα φώτα στάσης, που δίνουν νέο χαρακτήρα στην εμφάνιση του FJR. Η τεχνολογία LED χρησιμοποιήθηκε και στα εμπρός φλας –δεν γνωρίζουμε γιατί δεν χρησιμοποιήθηκε και στα πίσω. Στα χειριστήρια, για το 2013 νέοι είναι και οι διακόπτες, νέα και τα όργανα, με τεράστιο όγκο πληροφοριών και design που θυμίζει λιμουζίνα. Νέο είναι και το διπλό σταντ, που χρειάζεται 30% λιγότερη δύναμη για να ανοίξει. Βελτιωμένες αναρτήσεις στο FJR 1300A Το FJR 1300A διαθέτει νέα εσωτερικά μέρη στο πιρούνι και διαφορετικά ρυθμισμένο πίσω αμορτισέρ, για βελτιωμένη άνεση επιβαινόντων. Σημειώστε επίσης πως τα FJR του 2013 φοράνε νέα ελαστικά, ενώ οι πλαινές βαλίτσες ανήκουν πλέον στον standard εξοπλισμό. Παράλληλα, ο επίσημος aftermarket κατάλογος των αξεσουάρ της Yamaha είναι εκτενέστατος, επιτρέποντας στον αναβάτη να παραμετροποιήσει την εμφάνιση και τη χρηστικότητα της μοτοσικλέτας του σε ύψιστο βαθμό. Τέλος, τα χρώματα του 2013 έχουν ως εξής FJR 1300A Magnetic Bronze - Μπρούντζινο Midnight Black - Μαύρο Frosted Blade - Ασημί FJR 1300AS Magnetic Bronze - Μπρούντζινο Midnight Black - Μαύρο 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2012 λιγο ασχετο με το θεμα, αλλα πρεπει να το πω... οταν βλεπουμε οτι πχ το bmw εσπασε χαλασε κλπ κλπ: πρεπει να ρωτησουμε, χαλασε γιατι ηταν προβλημα υλικων-εργοστασιου; ή ΚΑΚΗ ΧΡΗΣΗ-ΣΥΝΤΗΡΙΣΗ; γιατι πιστευω το 70% (εντελως πλασματικο και προχειρο το ποσοστο) χαλανε τα εργαλεια τους απο κακη χρηση-συντηρηση (βλεπε smart)! αρα και εγω που εγω kawasaki αμα δεν αλλαζω λαδια, το βαζω μπροστα κρυο και το κοφτιαζω δεν θα φταιει αυτο! εγω πιστευω τα bmw ειναι τα ποιο αξίοπιστα ευρωπαϊκά! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Spiros FJR Patra 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2012 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2012 η λεπτομερια κανει τον πρωταθλητη... ειναι κλειδι μηχανης αυτο; τετοιο εχει το cbr 125! ελεος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George_® 3.317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2012 :worshippy: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 4 , 2012 πολλα ηλεκτρονικα επανω ρε αδερφακι μου.ενταξει ειπαμε καλη η εξελιξη αλλα οχι κι`ετσι ολα αυτοματοποιημενα,και με το που σου χαλασει κατι μπαινεις συνεργειο και πριν προλαβεις να πεις καλημερα μαστορα πρεπει να κουνησεις απο την εξωπορτα το 500ευρω,κατι σαν την mercedes στα αυτοκινητα φαση.ασε που με τοσα ηλεκτρονικα τωρα πλεον τον μηχανικο δεν θα τον ξαναποκαλεσουμε μαστορα τωρα θα τον λεμε γκουρου,αλλιως θα επιβαλλεται προστιμο στους παραβατες συν ενα ακομα 500ευρω για αναρμοστη συμπεριφορα. υ.γ. το ριχνω λιγο στην πλακα στο τελος,γιατι δεν ξερω αν ειναι για γελια ή για κλαματα η ολη φαση.οι μοτοσυκλετες οσο πανε και χανουν πιο πολυ τον προσανατολισμο και την παλια τους αιγλη. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 λιγο ασχετο με το θεμα, αλλα πρεπει να το πω... οταν βλεπουμε οτι πχ το bmw εσπασε χαλασε κλπ κλπ: πρεπει να ρωτησουμε, χαλασε γιατι ηταν προβλημα υλικων-εργοστασιου; ή ΚΑΚΗ ΧΡΗΣΗ-ΣΥΝΤΗΡΙΣΗ; γιατι πιστευω το 70% (εντελως πλασματικο και προχειρο το ποσοστο) χαλανε τα εργαλεια τους απο κακη χρηση-συντηρηση (βλεπε smart)! αρα και εγω που εγω kawasaki αμα δεν αλλαζω λαδια, το βαζω μπροστα κρυο και το κοφτιαζω δεν θα φταιει αυτο! εγω πιστευω τα bmw ειναι τα ποιο αξίοπιστα ευρωπαϊκά! Εσύ αγορίνα τό 'χεις χάσει τελείως λέμε. :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
icelover 2.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 η λεπτομερια κανει τον πρωταθλητη... ειναι κλειδι μηχανης αυτο; τετοιο εχει το cbr 125! ελεος Ημαρτον βρε........ Θα εχεις αυτη την μοτοσυκλετα,και θα σε χαλασει το κλειδι της ???? Οχι ρε Μπιλυ,ουτε στη φυλακη δεν λεγονται αυτα τα πραγματα..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 (τροποποιήθηκε) η λεπτομερια κανει τον πρωταθλητη... ειναι κλειδι μηχανης αυτο; τετοιο εχει το cbr 125! ελεος Οπως σε πολλα πρωτοτυπα ετσι και σε αυτο βλεπει κανεις ατελειες οι οποιες αλλαζουν οταν μπει το μοντελο στην παραγωγη. Στην προκειμενη περιπτωση το κλειδι που βλεπουμε ειναι το κλειδι που ειχαν ολα τα yamaha πριν τοποθετηθει immobiliser. Μπορει το συγκεκριμενο να ειναι για το αμερικα.Ως γνωστον στο αμερικα τα μηχανακια δεν εχουν immobiliser. Ακομα βλεπουμε οτι στην οθονη πολλαπλων ενδειξεων,στη μια φωτο εχει ενδειξη σχεσης ενω στην αλλη δεν εχει. Οταν ερθει με το καλο στις βιτρινες αυτο (οπως και πολλα αλλα τα οποια μπορει να μην αντιληφθουμε) θα εχει διορθωθει. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 5 , 2012 από τον mars Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 Ημαρτον βρε........ Θα εχεις αυτη την μοτοσυκλετα,και θα σε χαλασει το κλειδι της ???? Οχι ρε Μπιλυ,ουτε στη φυλακη δεν λεγονται αυτα τα πραγματα..... Κι ομως ρε Κωστα...αν το καλοσκεφτεις...αυτη η αισθηση ποιοτητας και "ακριβου" που εχεις οταν κρατας στα χερια σου ενα κλειδι "πολυτελες" δεν ισχυει;...Δηλαδη δεν θα μπορουσε ας πουμε μια τοσο ακριβη μοτοσυκλετα με βλεψεις να χτυπησει την κορυφη-και οχι αδικα-να εχει ενα κλειδι που να ενσωματωνει immobilizer και συναγερμο;Δεν θα ειχε αλλη αισθηση;....Οντως αυτη η λεπτομερεια που κανει μια αισθηση διαφοράς... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 Ημαρτον βρε........ Θα εχεις αυτη την μοτοσυκλετα,και θα σε χαλασει το κλειδι της ???? Οχι ρε Μπιλυ,ουτε στη φυλακη δεν λεγονται αυτα τα πραγματα..... αληθεια θα με χαλαγε, γιατι αν ειχε ιδιο κλειδι με το crypton x θα μπερδευα τα κλειδια! Ειναι σαν να εχεις ferrari, δεν πρεπει να εχεις και το αντίστοιχο κλειδι; θα σε χαλαγε το κλειδι να ηταν σαν κλειδι αλυσιδας ποδιλατου ας πουμε και ας ειχες ferrari Εσύ αγορίνα τό 'χεις χάσει τελείως λέμε. :P αμαααν, σε λαθος θεμα εβαλα το ποστ!!! και δεν θυμαμε ποιο ηταν το σωστο θεμα! ΗΛΙΑ ΤΡΑΒΑ ΕΝΑ DELETE ΚΑΙ ΣΕ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΠΡΟΙΓΟΥΜΕΝΕΣ 2! ΧΑΛΑΣΑ ΤΟ ΘΕΜΑ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 αμαααν, σε λαθος θεμα εβαλα το ποστ!!! και δεν θυμαμε ποιο ηταν το σωστο θεμα! ΗΛΙΑ ΤΡΑΒΑ ΕΝΑ DELETE ΚΑΙ ΣΕ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΠΡΟΙΓΟΥΜΕΝΕΣ 2! ΧΑΛΑΣΑ ΤΟ ΘΕΜΑ! Τό 'χεις χάσει τελείως όχι μόνο απ' το ότι ποστάρεις αλλού γι' αλλού, αλλά και μ' αυτά που πιστεύεις..... :lol: Ποιά κακή χρήση ρε συ? Γλυφάδα-Κολωνάκι με τη γραβάτα ν' ανεμίζει? Λίγοι τα χρησιμοποιούν γι' αυτό που φτιάχτηκαν, τα περισσότερα παίζει να μην έχουν βγει εκτός Αττικής. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 kostasmotolover εισαι λαθος.εχω δει πολλα εκτος αττικης.στην θεσσαλονικη κυκλοφορουν αρκετα.κ ο χαμπος θεσσαλονικη ειναι νομιζω..οποτε παρτο πισω τωρα.αμετανοητε γιαπωνεζοφιλε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 kostasmotolover εισαι λαθος.εχω δει πολλα εκτος αττικης.στην θεσσαλονικη κυκλοφορουν αρκετα.κ ο χαμπος θεσσαλονικη ειναι νομιζω..οποτε παρτο πισω τωρα.αμετανοητε γιαπωνεζοφιλε Τα mybikόπαιδα είναι άλλη ράτσα φίλε. :vv: Είναι μηχανόβιοι και τα χρησιμοποιούνε. Και μια και ανέφερες παράδειγμα (Xampo), το παλληκάρι και έχει οργώσει Ελλάδες και Εξωτερικά και ξύνει κυλίνδρους με το τέρας. Άρα προφανώς δεν αναφέρομαι σε παιδιά όπως αυτά, αλλά σε χαρτογιακάδες που δεν είναι μηχανόβιοι, αλλά μέλη club της Γλυφάδας και της Πολιτείας, αντί να γράφουν σε φόρουμ σαν το δικό μας. Αυτοί οι τύποι παίρνουν μηχανές απλά για πιο γρήγορα, αλλά ενώ κινούνται κέντρο και λίγο πιο έξω, αντί να πάρουν ένα πιο μικρό και πιο κατάλληλο, παίρνουν αυτό για ποζεριά και μόνο. Αυτό κατακρίνω και τίποτα άλλο. Έλα στο κέντρο να δεις πόσα GS είναι τριγύρω....... Έτσι δεν έγινε και με το Cayenne? Ακριβώς ο ίδιος ρόλος δόθηκε απ' τους Ελληναράδες σ' ένα καθ' όλα άξιο κυριλέ υπερυψωμένο λιμουζινάτο τζιπ. Φίλε Γιώργη, προ 2ετίας είχα μπει σε αντιπρόσωπο της Μπεμπέ στην Καλλιρρόης για να πλασσάρω ένα άσχετο προϊόν (σαν δώρο του μαγαζιού προς τον πελάτη) και ήρθα φάτσα-κάρτα μ' ένα αστείο και γελοίο θέαμα. Ήταν μέσα ένα "παλληκάρι" καμμιά 25αριά χρονών με τη μαμά του για να "κλείσει" μια GS650 και αν έβλεπες το ύφος και το στυλ του, θα σου κοβότανε η όρεξη.......... ακραίο το παράδειγμα, το ξέρω, αλλά για τόσο γελοίο θέαμα σου μιλάω. Είχα κάτσει σε μια γωνία να περιμένω (μη διακόψω τον πωλητή και στραβώσει και στο δικό μου θέμα) και έβλεπα κωμωδία τρελή!!! Τη ρώταγε: "μαμά, να πάρω λες αυτό? Σ' αρέσει? Ή αυτό? Το χρώμα πώς το βλέπεις?" Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 ρε,εγω εστιασα στο εντος αττικης,μην εστιαζεις στον χαμπο.ο χαμπος ηταν τυχαιο παραδειγμα οτι υπαρχουν κ αλλου τζιες! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stivakos 113 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 Εντάξει... αν θέλουμε να ψιρίσουμε τη μαιμού βρίσκουμε 100 στραβά (το κλειδί είναι "φτηνό", έχει "μόνο" 5 σχέσεις, δεν έχει καθόλου καμπύλες, μόνο ακμές, μπρούτζινο χρώμα? τί είναι αυτό άγαλμα στη πλατεία?) και άλλα πολλά. Η μηχανή είναι "αλλού" και είναι αμαρτία να τη πάρει κάποιος που δε θα της κάνει την χρήση που της πρέπει. Το ίδιο ισχύει και για τους άλλους "θεούς", gtr και st. Ολα τ'άλλα είναι κουβέντες του καφενείου, τύπου να'χαμε να λέγαμε... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 (τροποποιήθηκε) ρε,εγω εστιασα στο εντος αττικης,μην εστιαζεις στον χαμπο.ο χαμπος ηταν τυχαιο παραδειγμα οτι υπαρχουν κ αλλου τζιες! Έχουν πουληθεί χιλιάδες GS πανελλαδικά. Αυτά που βλέπουμε έξω πιστεύω ότι είναι οι ίδιοι και οι ίδιοι, και σίγουρα δεν είναι πολλά αναλογικά. Το είδαμε άλλωστε και πρόσφατα στο φόρουμ τους, που έγραφε αυτός με τον σπασμένο άξονα στον Κηφισσό, ότι δεν το παίδευε καθόλου και το είχε για την καφετέρια. Τους βλέπω και κάθε πρωί που κατεβαίνω την Κηφισίας..... με το κουστούμι και τη γραβάτα και στρίβουν δεξιά στο Hilton για κέντρο. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 5 , 2012 από τον Kostas-MotoLover Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 Και εδω για το γαμοGS θα μιλαμε ρε????????????????????? :shoot: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 Και εδω για το γαμοGS θα μιλαμε ρε????????????????????? :shoot: Αφου μονο αυτο γ@μει και δερνει ρε Χρήστο........................ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΚωσταςΤ 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 Μεταξύ των 2 (κι ας με συγχωρήσει ο αξάδερφος 666 ), θα προτιμούσα το Kawa μόνο και μόνο λόγω εμφάνισης....... Είναι πολύ κουκλί λέμε. Θα συμφωνησω με τον αδελφο Κωνσταντινο χωρις να σημαινει οτι και το FJR δεν ειναι ομορφο ισως με καποιο αλλο χρωμα εκτος του καφετι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 7 , 2012 Και τι σχεση εχει ρε παιδια σαν μοτοσυκλετα το FJR με το Ζ; Το μοναδικο κοινο σημειο που βλεπω εγω ειναι οι 2 τροχοι...εντελως αλλοι κοσμοι!!!Δηλαδη κι αν ειναι ομορφο το GasGas να το βαλουμε κι αυτο παραδίπλα;.... 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 7 , 2012 Και τι σχεση εχει ρε παιδια σαν μοτοσυκλετα το FJR με το Ζ; Το μοναδικο κοινο σημειο που βλεπω εγω ειναι οι 2 τροχοι...εντελως αλλοι κοσμοι!!!Δηλαδη κι αν ειναι ομορφο το GasGas να το βαλουμε κι αυτο παραδίπλα;.... Ε είναι το SX... αλλά και πάλι...ούτε εγώ βλέπω ομοιότητες πέραν την μάσκας κι αυτό με λίγη φαντασία. :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bull tdm 148 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 7 , 2012 Και τι σχεση εχει ρε παιδια σαν μοτοσυκλετα το FJR με το Ζ; Το μοναδικο κοινο σημειο που βλεπω εγω ειναι οι 2 τροχοι...εντελως αλλοι κοσμοι!!!Δηλαδη κι αν ειναι ομορφο το GasGas να το βαλουμε κι αυτο παραδίπλα;.... Πεστα ρε Μαθο συγκρινουν δυο μηχανες που οχι μονο δεν μοιαζουν μεταξυ τους αλλα δεν κανουν κ την ιδια δουλεια! Θα τρελαθουμε στο τελος εδω μεσα! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
