stivakos

Το daytona monster το οδήγησα πριν μία εβδομάδα (test drive του μαγαζιού) σε μια μικρή διαδρομή μέσα στην πόλη της Λάρισας. Τα 100 τα έπιασε πανεύκολα σε μία μικρή ευθεία και έδινε κι άλλο. Το μηχανάκι είχε 1100 χλμ στο κοντέρ...

Σορυ παίδες, μόλις μπήκα φουριόζος σπίτι και δεν έψαξα καθόλου στο νήμα...

Παίδες κανα link για τον αγώνα?

Καμιά πρόταση για να δούμε on-line τον αγώνα παίδες?

Η δημοσκόπηση είναι fail εξαρχής, αφού τσουβαλιάζει ένα κάρο απο-ανατολίτικες εταιρίες βαφτιίζοντάς τες όλες κινέζικες.

Να ξέρουμε και τι γράφουμε όμως. Η Aeon είναι Taiwan όπως και η SYM. Sanyang είναι ...η SYM! To πιθανότερο είναι ότι και άλλες μάρκες απ'αυτές που αναφέρεις δεν είναι κινέζικες, απλά βαριέμαι να ψάξω τώρα για την προέλευση της κάθε μίας.

Πήγαινε πλήρωσε απλά τα τέλη του 2013 και πεσ'τους να βεβαιώσουν τα άλλα έτη.

Η διαδικασία είναι 1 και είναι αυτή. Αν θέλεις να το κάνεις προσωρινή ακινησία ώστε να αποφασίσεις τι θα το κάνεις το εργαλείο, πας με πινακίδα και άδεια στην ΔΟΥ που ανήκεις. Πληρώνεις ΜΟΝΟ για το 2013 (55+55 ευρώ δηλαδή) και παραδίδεις πινακίδες. Τα παλαιότερα έτη, θα σου τα βεβαιώσουν σε κάποια φάση μέσ'στο 2014 (κανά 1000ρικο υπολόγιζε για τα 9-10 χρόνια). Οταν γίνει η βεβαίωση θα'σου έρθει ειδοποίηση στο σπίτι και θα μπορείς να πληρώνεις τμηματικά. Ωσπου να βεβαιωθούν παλαιότερες οφειλές τελών κυκλοφορίας, αν ΔΕΝ χρωστάς άλλα χρήματα στην εφορία παίρνεις κανονικά φορολογική ενημερότητα (σε περίπτωση που την χρειαστείς για άλλο λόγο). Για δήλωση κλοπής, τι θα πεις? Οτι μου'κλέψανε το μηχανάκι πριν 10 χρόνια και ήρθα τώρα να το δηλώσω? Πως το κόβεις... στέκει?

Οι επιλογές πλέον σ'αυτά τα λ7 είναι τόσο πολλές σε 300cc που μόνο κολλημένος με τη Honda θα επιλέξει το Forza. Απ'τα πλέον ψοφίμια της κατηγορίας. Πήρανε οι φωστήρες ωραιότατο κινητήρα και τον ευνούχισαν. Προς τι? Για 0,5lt/100km μικρότερη κατανάλωση? (και αν...) Το αυτογκόλ της αρκούδας έβαλε η Ηονδα αλλά οι "πελάτες" να'ναι καλά (ευτυχώς που υπάρχουν και άτομα όπως ο Σάββας που βλέπουν καθαρά).

Και τα δυο είναι εξαιρετικά, ένα κλικ καλύτερο το kymco. Μακρυά από honda μόνο και όλα τ'άλλα είναι εξαιρετικά. Μην ακούς ανοησίες περί μεταπώλησης, ποιότητας κατασκευής και μπορμπότσαλα. Κάπως πρέπει να δικαιολογήσουν οι "πελάτες" το πιασεκωλέ που τους επιβάλουν οι περιορισμένες γνώσεις, τα παιδικά βιώματα μπαρμπάδων-πατεράδων καθώς και η μικροαστική ανάγκη του να πεις "έχω Honda και όχι Kymco".

Αυτό ίσχυε στις παλαιότερες βέσπες, με τις ταχύτητες στο χέρι και μάλλον αναφέρεσαι στις ιδιοτροπίες που συνόδευαν το μηχανάκι (θέση ταχυτήτων, γεωμετρία, φρένα, πισώβαρη και δεξιόβαρη κατασκευή κ.α). Η gts δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από κάποιο καινούργιο scooter με ένα μεγάλο plus στο ενεργητικό της: Το αξεπέραστο και διαχρονικό στυλ που τη συνοδεύει. Ασε που είναι και το μόνο μεταλλικό scooter εκεί έξω.

Δηλαδή, νομίζεις ότι ο λόγος που την αντιπαθούμε είναι επειδή όπως λες είναι "πρώτη σε πωλήσεις" και όχι για τα νερόβραστα/ξενέρωτα/κακάσχημα/πανάκριβα μηχανάκια που μας ξεφουρνίζει τα τελευταία 10-15 χρόνια ε? Μαύρη είν'η νύχτα στα βουνά, μαύρη σαν καλιακούδα.

Εργάζομαι σε ΔΟΥ στο τμήμα αυτοκινήτων. Δεν είναι κάτι κρυφό ούτε άγνωστο το "Μ". Ως 2 ημέρες το μήνα μπορεί να κυκλοφορήσει όχημα με κόστος 4 ευρώ/ημέρα. Εξαιρούνται αργίες και ΣΚ. Δηλώνεις που θα πας και τον λόγο. Αυτά.

Και πολύ καλά έκανες. Οπου ακούς Lenovo, όρμα.

Ετσι ακριβώς. Είμαστε λίγοι οι βαρεμένοι. Απ'ότι γράφουν, υπολόγιζε 500 κάτω...