deusXT 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2006 α ρε αοσμε. :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
capo998 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2006 δε βλεπω κανα αλλο μοντελο? ποσα είναι γύρω στα 10 χιλιαρικα με παρομοια χαρακτηριστικά ρε παιδια? ε? ε? ε? ε? :) Fazer 1000 (10700€) αν θυμάμαι καλά........ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2006 Μπά!Που τέτοια τύχη?! :( 11400 το Naked και 11700 το Fazer :( Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
THEOD 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2006 (τροποποιήθηκε) Mε μετρητά και χωρίς "δωράκια" το FZ1 (για εισαγωγή Μοτοδυναμική μιλάω πάντα - σε παραεισαγωγή μπορεί να παίξει 400-500 ευρώ πιο κάτω ...) κοστίζει 11.200 το φαιρινγκάτο και 10.700 το γυμνό.... Ξέρω τι σας λέω... Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 23 , 2006 από τον THEOD Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
THEOD 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2006 Εγώ δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τόοοοσος ντόρος για αυτό το CBF1000... Εντάξει...σίγουρα δεν μπορούμε όλοι να αξιοποιήσουμε τα 140+ άλογα που ένα σημερινό 1000άρι που σέβεται τον ευατόν του πρέπει να έχει, αλλά το να γράφει 1000 στα πλαινά καπάκια και να περνάνε από πάνω σου μηχανάκια με τα μισά κυβικά ....εεε είναι κάπως πως να το κάνουμε... Λες και δεν μπορούσαν από 1000 τετακύλιδρα κυβικά να βγάλουν τουλάχιστον 120-130 ροπάτα και τουριστικά άλογα, όταν τα σούπερ-σπόρ αισίως έχουν καβαντζάρει τα 170... Και φυσικά για λόγους μάρκετινγκ το ρίξανε μετά στις και καλά "τουριστικές αρετές", τον "all-around χαρακτήρα", την "πολυχρηστικότητα" και κάτι άλλα τέτοια χαριτωμένα που όταν τα διαβάζω ψάχνω να βρώ που είναι ο λάκκος με τα κ@λ@δάχτυλα...Συνεισφέρανε και τα περιοδικά (με το αζημίωτο φυσικά), και έτσι αντί να ρίξουμε 2 φάσκελα στην μεγάλη Η, καθόμαστε και ασχολούμαστε με τα πως και γιατί...Περαστικά μας... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Carlos 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2006 Δεν θα ελεγα ότι εχεις αδικο .Μαλιστα κανεις από όσους υποστηριζουν το τι είναι το CBF , θα έλεγε ότι εχεις αδικο .Τωρα για τον ντόρο , τόπικ για το συγκεκριμενο μηχανακι ειναι , τι να λέγαμε ? Για την αυτοκρατορία των BMW πάλι ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2006 Εγώ δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τόοοοσος ντόρος για αυτό το CBF1000... Και φυσικά για λόγους μάρκετινγκ το ρίξανε μετά στις και καλά "τουριστικές αρετές", τον "all-around χαρακτήρα", την "πολυχρηστικότητα" και κάτι άλλα τέτοια χαριτωμένα που όταν τα διαβάζω ψάχνω να βρώ που είναι ο λάκκος με τα κ@λ@δάχτυλα...Συνεισφέρανε και τα περιοδικά (με το αζημίωτο φυσικά), και έτσι αντί να ρίξουμε 2 φάσκελα στην μεγάλη Η, καθόμαστε και ασχολούμαστε με τα πως και γιατί...Περαστικά μας... Ποσο δικιο εχεις..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2006 Λοιπον, για οποιον ανοιξει το τοπικ τωρα και βαριεται να διαβασει τις προηγουμενες 5 σελιδες, να πουμε που εχουμε καταληξει μεχρι τωρα, οι επιστημονες...Οποιοδηποτε 1000αρι κατω των 140 αλογων, ειναι κοινωνικα μη αποδεκτο και κατακριτεο. Δεν σεβεται τον ευατο του και τους γυρω του.Οποιοδηποτε 1000αρι κατω των 13.000 ευρω ειναι σιγουρο οτι θα ειναι χαμηλης ποιοτητα κατασκευης, οποτε ετσι και το CBF 1000 ειναι σιγουρο οτι θα βγαλει προβληματα.Αφου ειναι φθηνο, σιγουρα δεν συγκρινεται με τα δικα μας ακριβα μηχανακια, ουτε υπαρχει ποτε περιπτωση να προσφερει τα ιδια, οποτε παλι το θαβουμε. Ειναι honda οποτε αοσμο-αχρωμο χωρις χαρακτηρα.Ειναι honda οποτε μονο και μονο απο αυτο, οσοι δεν εχουμε honda, το θεωρουμε προκαταβολικα μ@λ@κι@.Παρολο που κανενας μας δεν το εχει οδηγησει, ειμαστε σιγουροι οτι δεν θα προσφερει καμια συγκινηση και θα ειναι βαρετο και αδιαφορο. (ε βεβαια, αφου ειπαμε κατω απο 140 αλογα .... τσ τσ τσ ...)Τα μοναδικα 3 μηχανακια στον κοσμο που αξιζουν και μονο απο αυτα τα 3 θα πρεπει πλεον να κανουμε ολοι τις επιλογες μας ειναι τα FZ1, Hayabusa μεταχειρισμενο και ΚΤΜ 990.Υπαρχουν κατηγοριες μοτοσυκλετων που τα BMW ειναι στην κορυφη. ( ) <_< <_< <_< <_< <_< <_< Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2006 Λοιπον, για οποιον ανοιξει το τοπικ τωρα και βαριεται να διαβασει τις προηγουμενες 5 σελιδες, να πουμε που εχουμε καταληξει μεχρι τωρα, οι επιστημονες...Οποιοδηποτε 1000αρι κατω των 140 αλογων, ειναι κοινωνικα μη αποδεκτο και κατακριτεο. Δεν σεβεται τον ευατο του και τους γυρω του. Οποιοδηποτε 1000αρι κατω των 13.000 ευρω ειναι σιγουρο οτι θα ειναι χαμηλης ποιοτητα κατασκευης, οποτε ετσι και το CBF 1000 ειναι σιγουρο οτι θα βγαλει προβληματα. Αφου ειναι φθηνο, σιγουρα δεν συγκρινεται με τα δικα μας ακριβα μηχανακια, ουτε υπαρχει ποτε περιπτωση να προσφερει τα ιδια, οποτε παλι το θαβουμε. Ειναι honda οποτε αοσμο-αχρωμο χωρις χαρακτηρα. Ειναι honda οποτε μονο και μονο απο αυτο, οσοι δεν εχουμε honda, το θεωρουμε προκαταβολικα μ@λ@κι@. Παρολο που κανενας μας δεν το εχει οδηγησει, ειμαστε σιγουροι οτι δεν θα προσφερει καμια συγκινηση και θα ειναι βαρετο και αδιαφορο. (ε βεβαια, αφου ειπαμε κατω απο 140 αλογα .... τσ τσ τσ ...) Τα μοναδικα 3 μηχανακια στον κοσμο που αξιζουν και μονο απο αυτα τα 3 θα πρεπει πλεον να κανουμε ολοι τις επιλογες μας ειναι τα FZ1, Hayabusa μεταχειρισμενο και ΚΤΜ 990. Υπαρχουν κατηγοριες μοτοσυκλετων που τα BMW ειναι στην κορυφη. ( ) <_< <_< <_< <_< <_< <_< Το λαθος που το βλεπεις ? :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2006 Ela re episthmona! :P :P :P :P :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2006 Νικόλα έτσι ακριβώς είναι!!! ωστόσο τα μύρια όσα προβλήματα του cbf1000 λύνονται πανεύκολα! 1ος τρόπος: καλύπτουμε το έμβλημα της Honda με ένα που λέει Yamaha, το μηχανάκι γίνεται μονομιάς ντιζαίνάτη και ροπάτη εναλλακτική λύση στο FZ1, για όσους ξέρουν τι θέλουν 2ος τρόπος: καλύπτουμε το έμβλημα της Honda με ένα που λέει BMW, ρίχνουμε την ισχύ κατά 20 άλογα και ανεβάζουμε την τιμή κατά 4.000Ε, το μηχανάκι αποκτά αυτομάτως "χαρακτήρα", για τους πολύ ψαγμένους που, αφού δοκίμασαν τα υπόλοιπα, κατέληξαν στο τέλειο α, ξέχασα, στη δεύτερη περίπτωση εξοπλίζουμε το μηχανάκι και με ένα αισθητήρα που να ενημερώνει τον "ώριμο" αναβάτη για πότε πρέπει να πάει για τσίσα του Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2006 2ος τρόπος: καλύπτουμε το έμβλημα της Honda με ένα που λέει BMW, ρίχνουμε την ισχύ κατά 20 άλογα και ανεβάζουμε την τιμή κατά 4.000Ε, το μηχανάκι αποκτά αυτομάτως "χαρακτήρα", για τους πολύ ψαγμένους που, αφού δοκίμασαν τα υπόλοιπα, κατέληξαν στο τέλειο α, ξέχασα, στη δεύτερη περίπτωση εξοπλίζουμε το μηχανάκι και με ένα αισθητήρα που να ενημερώνει τον "ώριμο" αναβάτη για πότε πρέπει να πάει για τσίσα του Ειδες που δεν ξερεις απο ΒΜW? Στα BMW δεν υπαρχει αυτος ο αισθητηρας,αλλα υπαρχει καθετηρας.Ουτε για κατουρημα δεν χρειαζεται να σταματας! :P :P :P :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2006 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2006 Ειδες που δεν ξερεις απο ΒΜW? Στα BMW δεν υπαρχει αυτος ο αισθητηρας,αλλα υπαρχει καθετηρας.Ουτε για κατουρημα δεν χρειαζεται να σταματας! :P :P :P :P αρκεί να μη σκάσει καμιά ανάκληση και τρέχετε με το φουλί στο χέρι... :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2006 Λοιπον, για οποιον ανοιξει το τοπικ τωρα και βαριεται να διαβασει τις προηγουμενες 5 σελιδες, να πουμε που εχουμε καταληξει μεχρι τωρα, οι επιστημονες...Οποιοδηποτε 1000αρι κατω των 140 αλογων, ειναι κοινωνικα μη αποδεκτο και κατακριτεο. Δεν σεβεται τον ευατο του και τους γυρω του.Οποιοδηποτε 1000αρι κατω των 13.000 ευρω ειναι σιγουρο οτι θα ειναι χαμηλης ποιοτητα κατασκευης, οποτε ετσι και το CBF 1000 ειναι σιγουρο οτι θα βγαλει προβληματα.Αφου ειναι φθηνο, σιγουρα δεν συγκρινεται με τα δικα μας ακριβα μηχανακια, ουτε υπαρχει ποτε περιπτωση να προσφερει τα ιδια, οποτε παλι το θαβουμε. Ειναι honda οποτε αοσμο-αχρωμο χωρις χαρακτηρα.Ειναι honda οποτε μονο και μονο απο αυτο, οσοι δεν εχουμε honda, το θεωρουμε προκαταβολικα μ@λ@κι@.Παρολο που κανενας μας δεν το εχει οδηγησει, ειμαστε σιγουροι οτι δεν θα προσφερει καμια συγκινηση και θα ειναι βαρετο και αδιαφορο. (ε βεβαια, αφου ειπαμε κατω απο 140 αλογα .... τσ τσ τσ ...)Τα μοναδικα 3 μηχανακια στον κοσμο που αξιζουν και μονο απο αυτα τα 3 θα πρεπει πλεον να κανουμε ολοι τις επιλογες μας ειναι τα FZ1, Hayabusa μεταχειρισμενο και ΚΤΜ 990.Υπαρχουν κατηγοριες μοτοσυκλετων που τα BMW ειναι στην κορυφη. ( ) <_< <_< <_< <_< <_< <_< :D :D Έδωσες ρέστα ρε συ, πολύ καλό!! Μια χαρά είναι η μηχανή και ας λέει ο καθένας την άποψη του. Και εγώ συνήθως δεν ενθουσιάζομαι με τις μηχανές της Honda αλλά στην προκειμένη περίπτωση παρουσιάζει μια μηχανή που με 10000€ μπορείς να γυρίσεις τον κόσμο και όποιος θέλει ας το αμφισβητήσει... Η μηχανή εκπέμπει στο ίδιο μήκος κύματος με ένα BANDIT 1200, είναι άνετη , ευκολοοδήγητη προφανώς, ψεκαστή, συνεπώς οικονομική, ασφαλής ABS κλπ, και προφανώς όσο ποιοτική όσο ένα CBF 600, δηλαδή μια χαρά. Οι άνθρωποι ήταν ξεκάθαροι νομίζω, προσπάθησαν να κρατήσουν την τιμή προσιτή χρησιμοποιώντας ατσάλινο αντί για αλουμινένιο πλαίσιο και αντίστοιχα οχι αλουμινένιο ψαλίδι. Χρησιμοποιώντας και έναν δοκιμασμένο κινητήρα ρυθμισμένο με έμφαση στις χαμηλομεσαίες στροφές φτιάξαν το πακετάκι. Τώρα όλοι οι χεράδες που δεν ΄΄αντέχουν΄΄ τις στρεβλώσεις του ατσάλινου πλαισίου και το ΄΄κοσκίνισμα΄΄σε απότομα καταβάσματα του ψαλιδιού, υπάρχουν και άλλες προτάσεις για να κάνουν την δουλειά τους. Μάθαμε όλοι με clip-on και κόφτες στις 28000 RPM :D :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alex_Under 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2006 2ος τρόπος: καλύπτουμε το έμβλημα της Honda με ένα που λέει BMW, ρίχνουμε την ισχύ κατά 20 άλογα και ανεβάζουμε την τιμή κατά 4.000Ε, το μηχανάκι αποκτά αυτομάτως "χαρακτήρα", για τους πολύ ψαγμένους που, αφού δοκίμασαν τα υπόλοιπα, κατέληξαν στο τέλειο Να προσθέσω ότι για να πετύχουμε και τις τέλεια οπτικά αναλογίες μιας BMW και την "ιδιαίτερη" αισθητική που διέπει το design της εταιρίας, ρίχνουμε το μηχανάκι από γκρεμό ύψους 15 μέτρων, του κολλάμε ένα δεύτερο προβολέα μικρότερης διαμέτρου δίσπλα στον ήδη υπάρχων, και αφού το δέσουμε πίσω από φορτηγό και το σύρουμε κανα χιλιόμετρο το παρουσιάζουμε ως την εναλλακτική και πρωτότυπη σχεδίαση. Αααα... "χαλάμε" τον χρονισμό και την ανάφλεξη ώστε να αποκτήσουμε τον χαρακτηριστικό ήχο του "πυρίκειου χορού" και βγάζουμε και το ένα από τα δύο ελατήρια των κυλίδρων για να τσιμπάει λίγο λαδάκι παραπάνω...Έτσι, για μακροζωία του κινητήρα βρε παιδί μου, γιατί ως γνωστόν, κινητήρας που καίει λάδι, ζει πολλά χρόνια... Κάτι σαν Alfa Romeo δηλαδή (σ.σ. προσωπική εμπειρία από φίλο Alfista) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2006 (τροποποιήθηκε) ...Τελικα, η "γραφικοτητα" οντως, ΔΕΝ εχει ορια!!! ..Τη μια, μιλαμε για "τεχνολογικες-ποιοτικες" "πρωτοποριες" ( ) και μετα, οταν η πραγματικοτητα, ΑΛΛΑ! δειχνει, αρχιζουμε τα τροπαρια, τα σχετικα με το "ολες ιδιες ειναι, ο αναβατης παιζει ρολο", και αλλα γραφικα.. ..Τελικα, συνεννοηθειτε.... Ειναι η Honda, "πρωτοπορα" 'η, για εμπορικους και μονο, λογους(μιας και οταν το θελει, εχει αποδειξει οτι μπορει!) ειναι η πλεον ΣΥΝΤΗΡΗΤΙΚΗ! μοτοβιομηχανια, που στοχο εχει, τον "μεσο χρηστη"?? (Kαι, κατ'επεκταση, μονο τις πωλησεις ?...) ..Και αυτο, ποσο σχεση εχει, με την εννοια της ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ , ως αισθηση, και σταση ζωης, και ΟΧΙ! ως καταλωτικο προιον, απευθυνομενο, στον "μεσο καταναλωτη", σχεδον αποκλειστικα? ..Μηπως τετοιες "λοβοτομημενες κουλτουρες" και αντιληψεις, περι μοτοσυκλετας, απλα οδηγουν σε αναλογους, νυν και μελλοντες, ΧΡΗΣΤΕΣ! και μονον? <_< -_- :( Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 24 , 2006 από τον black_hawk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Batman 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2006 πω πω μίσος ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
deusXT 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2006 ...Τελικα, η "γραφικοτητα" οντως, ΔΕΝ εχει ορια!!! ..Τη μια, μιλαμε για "τεχνολογικες-ποιοτικες" "πρωτοποριες" ( ) και μετα, οταν η πραγματικοτητα, ΑΛΛΑ! δειχνει, αρχιζουμε τα τροπαρια, τα σχετικα με το "ολες ιδιες ειναι, ο αναβατης παιζει ρολο", και αλλα γραφικα.. ..Τελικα, συνεννοηθειτε.... Ειναι η Honda, "πρωτοπορα" 'η, για εμπορικους και μονο, λογους(μιας και οταν το θελει, εχει αποδειξει οτι μπορει!) ειναι η πλεον ΣΥΝΤΗΡΗΤΙΚΗ! μοτοβιομηχανια, που στοχο εχει, τον "μεσο χρηστη"?? (Kαι, κατ'επεκταση, μονο τις πωλησεις ?...) ..Και αυτο, ποσο σχεση εχει, με την εννοια της ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ , ως αισθηση, και σταση ζωης, και ΟΧΙ! ως καταλωτικο προιον, απευθυνομενο, στον "μεσο καταναλωτη", σχεδον αποκλειστικα? ..Μηπως τετοιες "λοβοτομημενες κουλτουρες" και αντιληψεις, περι μοτοσυκλετας, απλα οδηγουν σε αναλογους, νυν και μελλοντες, ΧΡΗΣΤΕΣ! και μονον? <_< -_- :( για τη μηχανή την είπα την αποψη μου. Θεωρώ ότι είναι τίμια πρόταση και δεν πουλάει φούμαρα performance όταν μάλιστα κατι τετοιο δε χρειάζεται για τη συγκεκριμένη χρηση. Πας με ανοιχτά μάτια (ελπίζω, έτσι?) και αγοράζεις αυτό που βλέπεις. Τωρα για το μάρκετινγκ...ας μην αρχισουμε να μιλάμε. Εκει είναι τα πραγματικά φούμαρα. :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2006 ποιός είναι ο "μέσος καταναλωτής" ρε μαυρογερακουλίνο; μήπως εννοείς τον "μέσου εισοδήματος" καταναλωτή;;;; μήπως έχεις μπλέξει τον εκλεκτικό αγοραστή με τον ματσωμένο αγοραστή;;;; μήπως αυτό που κατ' ευφημισμόν αποκαλείς "αίσθηση και στάση ζωής" δεν είναι παρά το μοδάτο lifestyle και το σχετικό glamour των illustration ανδρικών περιοδικών;;; ε, εντάξει, σίγουρα σ' αυτά τα περιοδικά δεν χωράει μηχανή Honda... αυτό θα στο αναγνωρίσω... (ευτυχώς δεν χωράει!!!!) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2006 ποιός είναι ο "μέσος καταναλωτής" ρε μαυρογερακουλίνο; μήπως εννοείς τον "μέσου εισοδήματος" καταναλωτή;;;; μήπως έχεις μπλέξει τον εκλεκτικό αγοραστή με τον ματσωμένο αγοραστή;;;; μήπως αυτό που κατ' ευφημισμόν αποκαλείς "αίσθηση και στάση ζωής" δεν είναι παρά το μοδάτο lifestyle και το σχετικό glamour των illustration ανδρικών περιοδικών;;; ε, εντάξει, σίγουρα σ' αυτά τα περιοδικά δεν χωράει μηχανή Honda... αυτό θα στο αναγνωρίσω... (ευτυχώς δεν χωράει!!!!) dgevelek-ουλινο μου,( ) θα σου απαντουσα, αν και συ μου'λεγες, ποσο παει, η ΜΟΝΗ! Honda που πραγματικα δειχνει τι μπορει να κανει η εταιρεια, η VFR! (Θα ανεφερα και το ΧΧ, αλλα αυτο δειχνει ακριβως την πολιτικη της εταιρειας..."εγκαταλελειμενο" τοσα χρονια..) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2006 H VFR είναι ακριβή αλλά πολύ φθηνώτερη από τα περισσότερα βαυαρικά τρακτέρ το ότι πρόκειται για το "μόνο" μηχανάκι της εταιρίας που αξίζει δεν είναι παρά μια βολική δικιά σου άποψη και τίποτε περισσότερο κι αν σου φαίνεται εγκαταλελειμμένο το ΧΧ, τι να πούμε για τα μοτέρ boxer... έχεις πλάκα όμως! όταν η εταιρία βγάζει νέα μοντέλα συχνά, το αποκαλείς "εμπορική πολιτική που πάει να κοροϊδέψει τους καταναλωτές και απαξιώνει τα παλιότερα μοντέλα και μπλα μπλα μπλα..." όταν ένα μοντέλο-ναυαρχίδα παραμένει αναλλοίωτο, όπως το ΧΧ, τότε το βαφτίζεις "εγκατάλειψη" τι ωραία τι καλά... και τι βολικά... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2006 α, και περιμένω απαντήσεις σε ό,τι σε ρώτησα νωρίτερα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2006 H VFR είναι ακριβή αλλά πολύ φθηνώτερη από τα περισσότερα βαυαρικά τρακτέρ Ξερεις πολλα 800αρια, σ'αυτην την τιμη, εκτος βεβαια απο την MV agusta? το ότι πρόκειται για το "μόνο" μηχανάκι της εταιρίας που αξίζει δεν είναι παρά μια βολική δικιά σου άποψη και τίποτε περισσότερο ..Τη δικια μου αποψη, δεν ζητας? Ε..Βολεψου, μ'αυτην! κι αν σου φαίνεται εγκαταλελειμμένο το ΧΧ, τι να πούμε για τα μοτέρ boxer... ..Εγκαταλελειμενος ο Boxer? Tη μια.."εξελιγμενη αρχαιολογια μεχρι το οριο" και αμεσως μετα το αντιστροφο? Καταληξε , επιτελους!! έχεις πλάκα όμως! ..Εδω δεν θα σου απαντησω αναλογα.. Σ'αφηνω μονο.. όταν η εταιρία βγάζει νέα μοντέλα συχνά, το αποκαλείς "εμπορική πολιτική που πάει να κοροϊδέψει τους καταναλωτές και απαξιώνει τα παλιότερα μοντέλα και μπλα μπλα μπλα..." όταν ένα μοντέλο-ναυαρχίδα παραμένει αναλλοίωτο, όπως το ΧΧ, τότε το βαφτίζεις "εγκατάλειψη" ..Ε..μ'αυτη τη λογικη, ας αφηνε το CB 750!! τι ωραία τι καλά... και τι βολικά... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2006 χα χα... τι γέλιο έριξα πριν λίγο που βρήκα στο mototriti.gr το R850RT, στην ίδια κατηγορία (sport touring) με το VFR να κοστίζει 14.670Ε... και το VFR στην ακριβώτερη έκδοση που υπάρχει στον πίνακα να κοστίζει 12.990Ε.... Έλα Αλέκο... πόσα μουλάρια είπες έχει το R850RT;;;; πόσααααααααααααααα;;; εβδομήντα;;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
