pastam 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2014 τιμη shad...??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2014 http://www.nc700shop.com/en/comfort/140-shad-comfort-seat.html Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2014 εχει κνεις να προτείνει κατι για σελα διοτι μετα απο 2 ωρες περίπου ειναι λιγο αβολη... Πας σε SHAD καρφί, δοκιμασμένη σε 36ωρο δεν κατάλαβα σχεδόν τπτ. Τα έβγαλε τα λεφτά της. :) 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2014 Τα 10w30 που έβαλες μήπως δεν κάνουν για της τόσο πολύ ζέστη που έχουμε? δεν ξέρω για αυτό το γραφώ, στο δικό μου το manual γράφει για 30 βαθμούς και πάνω 10w40 για αυτό το ανέφερα. Κοίταξε η HONDA και για την χώρα μας πλέον λέει 10w30, το service manual έχει αυτόν τον πίνακα: Στην επόμενη αλλαγή θα δοκιμάσω 10w40 να δω πως θα πάει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2014 Μου έχει κάνει εντύπωση πως σχεδόν όλοι οι κάτοχοι NC 700 φορούν πάντα κράνος μπουφάν και γάντια. Εύγε νέοι μου! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2014 Μου έχει κάνει εντύπωση πως σχεδόν όλοι οι κάτοχοι NC 700 φορούν πάντα κράνος μπουφάν και γάντια. Εύγε νέοι μου! Δίνουμε το καλό παράδειγμα. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fixisko 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2014 Μου έχει κάνει εντύπωση πως σχεδόν όλοι οι κάτοχοι NC 700 φορούν πάντα κράνος μπουφάν και γάντια. Εύγε νέοι μου! Ειναι θεμα νεου φιλε μου??? Αν εχεις δει κανα 2 φιλαρακια σου να σακατευονται ... πρωτον ευχαριστεις τον Θεο ή την τυχη σου ( αναλογα που πιστευεις ) που δεν την πατησες και εσυ νωριτερα και δευτερο δεν ξαναπας ουτε για τσιγαρα χωρις κρανος τουλαχιστον. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pastam 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2014 (τροποποιήθηκε) Πας σε SHAD καρφί, δοκιμασμένη σε 36ωρο δεν κατάλαβα σχεδόν τπτ. Τα έβγαλε τα λεφτά της. :) Τέτοιους καιρούς είναι πολλά τα λεφτά για Shad , θα πάω στο Περιστέρι , είναι ένας που φτιάχνει σέλες όπως θέλεις , ακόμα και λογότυπο αν θέλεις σου φτιάχνει , τιμή 70 euro. Τροποποιήθηκε Ιούνιος 28 , 2014 από τον pastam Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
labran46 34 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2014 Καλησπερα, συμπληρωσα τα πρωτα 1000 χλμ και θα θελα να μοιραστω και γω ενα δικο μου review μαζι σας. Καταρχας να πω οτι ειμαι κατοχος ενος μαυρου χειροκινητουnc750. Πριν απο αυτο ειχα ενα sh300 με το οποιο εκανα 20 χιλ απροβληματιστα χλμ. Η αλλαγη ομολογουμενως μου φανηκε καπως οχι τοσος στο θεμα οδηγησιμοτητας αλλα στο θεμα ευκολιας μετακινησης εντος αστικης κινησης και δη στο κεντρο της αθηνας,η ζεστη που εκπεμπει το μηχανακι γινεται καποιες στιγμες αφορητη και ειδικα φορωντας βερμουδες, τεσπα σιγα σιγα ολα συνηθιζονται. Λοιπον οδηγικα το μηχανακι ειναι κυριολεκτικα πανευκολο, τα κιλα του δεν φαινονται σε καμια περιπτωση και ανα πασα στιγμη μπορεις να ελιχθεις πολυ ανετα μεσα απο αυτοκινητα κλπκλπ. Στις εκτος διαδρομες η οδηγηση ειναι απολαυστικη. Η μηχανη ειναι σταθεροτατη σε ταχυτητες εως 120 χλμ (τοσα πηγαινα ελεω στρωσιματος). Ειδικα στις στροφες θα λεγα πτι ειναι πολυ φιλικη στο χειρισμος της. Απλα χαρασεις τη γραμμη σου και αυτη τηνδιαγραφει πιστα χωρις να σε πεταει χωρις να σου δημιουργει ανασφαλεια, το αντιθετο, κραταει αριστα τη γραμμη και παιρνει καλες κλισεις, σε αυτο βοηθαει η γεωμετρια που εχει. Οι αναρτησεις ειναι οκ για touring οδηγηση αν καποιοι ομως θελησουν κατι παραπανω νομιζω η αλλαγη αμορτισερ θα κριθει απαραιτητη, προσωπικα εγω καλυπτομαι. Τα φρενα ειναι δυνατα ομως πιστευω αν ειχε και 2ο δισκο μπρος δν θα χρειαζοσουν να ασχοληθεις ξανα μαζι τους!(γιατι re honda λιγα σου σκαμε για να ζηταμε το ιδανικο;) Στο θεμα καταναλωσης κινουμενος εντος αστικου κεντρου δν καταφερα να ξεπερασω τα 250 χλμ, θα μου πειτε σταματα ξεκινα ολα καινε και η απουσια dct ισως να επιβαρυνει τη καταναλωση.σε βολτες ομως τυπου σουνιου ορωπου κλπ η μηχανη εχει πολυ καλη καταναλωση γυω στα 3 λιτρα ανα 100. Στο σημειο αυτο θα θελα να πω πως επελεξα τη χειροκινητη εκδοση επειδη στην ουσια ειναι η πρωτη μου μηχανη και ηθελα να εχει συμπλεκτη, απλο κολλημα και τιποτε αλλο, οδηγησα το dct μοντελο και συστησω σε ολους τους μελλονικους υποψηφιους να επιλεξουν αυτη, ειναι πραγματικα μοναδικο. Στα εξτρα που εχω βαλει ειναι συναγερμος meta προδιαγραφων honda, φτερακι πισω και 2πλο σταντ, νομιζω το ποιο απαραιτητο απο ολα. Εκανα το πρωτο σερβις με κοστος 80 ευρω νομιζω λιγο τσιμπημενο και τωρα σιγα σιγα θα αρχισω να το ανοιγω οποτε φανταζομαι πως η καταναλωση θα ρχισει σιγα σιγα να βελτιωνεται και το μοτερ να ανοιγει γιατι ειλικρινα ακομα το νιωθω πολυ σφιχτο - το στρωσιμο εγινε πηγαινοντας το μοτερ max εως 4000 στροφες( αληθεια σαυτο θα θελα να μου πεθτε τη γνωμη σας και πως εγινε το δικο σας στρωσιμο). Μια παρατηρηση - ερωτηση στους εχοντες το χειροκινητο μοντελο: η αλλαγες ταχυτητων ειναι ακομα λιγακι σκληρες, ομηχανικος μου ειπε πως με την αλλαγη λαδιων και ανοιγοντας το μοτερ θα στρωσει να μν ανησυχω, εσεις τι λετε;σας φαινεται σκληρο; Κατι ασχετο που παρατηρησα ειναι οτι π κινητηρας θερμαινεται αρκετα και κρυωνει πιο αργα σε σχεση με αλλες μηχανες. Συγκεκριμενα σε βολτες με vstrom kawsaki και ktm οταν σταματαγαμε για καφε και πηγαιναμε να φυγουμε οτα αλλα ειχαν σχετικα κρυωσει ενω το δικο μου ακομα ζεστο, το χετε παρατηρησει; Νομιζω οτι στα review αναφερειας παντα τα συν αλλα και τα μειον.το μειον της μηχανης αυτης κατ εμε ειναι οτι θα θελα να χει και δευτερο δισκο μπροστα οπως ξαναπα γιατι τα φρενα ειναι ισχυρα αλλα οχι πανισχυρα(νομιζω με καταλαβαινετε) και επισης ενα μεγαλο μειοω ειναι η σελα, ειναι σκληρη και μετα τη μια ωρα συνεχους οδηγησης νομιζεις οτι σου χουν καρφωσει σανιδα στο κωλο. Αυτο ομως διορθωνεται με μια aftermarket. Η ουσια ειναι οτι το nc ειναι μια μηχανη που κανει τα παντα. Θα κανεις τις δουλειες σου στο κεντρο ευκολα οικονομικα αλλα θα σε βγαλει και ασπροσωπο σε καθε ειδους εξορμηση.θα σε ταξιδευσει ανετα οικονομικα και σταθερα.δεν ειναι για γκαζια για αυτα υπαρχουν αλλες μηχανες αλλα στη τελικη νομιζω πως οποιος καταληγει σε αυτην την επιλογη ξερει τι παιρνει και τι θα εχει και σε αυτα θα βρει ανταποκριση σε ολους τους τομεις, οικονομια ποιοτητα κατασκευης. Αυτα παιδια ελπιζω να μν σας κουρασα μεχετε βοηθησει παρα πολυ με τα post σας και αν και δν γραφω πολυ συχνα κυριως λογω ελλειψης χρονου θα θελα ξανα να σας πω ενα μεγαλο ευχαριστω. Φιλικα λαμπρος 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gthanasis 256 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2014 Καλοτάξιδο !!! 2 παρατηρήσεις απο που το πηρες; Η καταναλωση που αναφέρεις 3/100 χλμ δε την εχω δει ποτε !!!! Εκτος αν εχεις κανει λαθος !!! Καλα χλμ κσι παλι Sent from my iPhone using Tapatalk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Saint 203 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2014 Έτοιμο το μωρο για βολτα με την νεα του εξάτμιση... 9 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2014 Έτοιμο το μωρο για βολτα με την νεα του εξάτμιση... Μεγειές και οι ταινίες στους τροχούς υπέροχες, από πού, αν επιτρέπεται, τις πήρες και πόσο ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Saint 203 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2014 1. ευχαριστώ 2. είναι φτιαχτες δεν υπαρχουν στο εμπόριο από θεσσαλονίκη στην καλλετη στο σιτι γκειτ διπλα 3. 15€ 4. πιστεύω να σας άρεσε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2014 Έτοιμο το μωρο για βολτα με την νεα του εξάτμιση... Πολύ ωραίο φίλε, το βλέπω πολύ συχνά παρκαρισμένο σε συγκεκριμένη οδό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2014 1. ευχαριστώ 2. είναι φτιαχτες δεν υπαρχουν στο εμπόριο από θεσσαλονίκη στην καλλετη στο σιτι γκειτ διπλα 3. 15€ 4. πιστεύω να σας άρεσε Ευχαριστώ φίλε μου, ωραιότατο το εργαλείο ! Τώρα θα χώσω φίλο Σαλονικό να φτιάξει αντίστοιχες με λογότυπο SH ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 29 , 2014 Μόλις επέστρεψα από ένα ταξιδάκι το Σ/Κ στην Ελάτη / Περτούλι, Μετέωρα... Κατανάλωση φαίνεται να έπιασα ένα 3,6 λτ / 100 χλμ! Η Shad έβγαλε τα λεφτά της και με το παραπάνω! Δεν καταλαβαίνεις τίποτα! Αν και η μέση μου κουράστηκε (έχει κουσούρι) άντεξε πολλές ώρες πάνω στη σέλα! Δεν το περίμενα! Στα στροφιλίκια το NC άψογο (δεν μπορώ να πω το ίδιο για τον αναβάτη του! :P), και φαίνεται να μειώθηκε το chicken stripe μου από τα δύο δάκτυλα στο ένα έστω σε λίγα σημεία! Αν και ψόφησα το ευχαριστήθηκα! Πάω να σωριαστώ! 8 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pastam 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 30 , 2014 Επειδή κι εγώ πέρσι το καλοκαίρι πήγα Κέρκυρα (με κούρασε η σέλα και παραπονέθηκε το δεξί μου χέρι...) ξέρει κανείς αν υπάρχει κάτι σαν αυτόματος πιλότος...??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
costas68gr 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 30 , 2014 (τροποποιήθηκε) Φτάσαμε και στα 24.000km για την ακρίβεια 23.997km και έγινε σήμερα το service, αυτή την φορά όμως το έκανα μόνος μου, απλά πράγματα λάδακι και φίλτρο λαδιού και φίλτρο κιβωτίου, βέβαια δεν μου άρεσαν οι τιμές και εννοείται δεν πρόκειται να με ξαναδεί το συγκεκριμένο μαγαζί από το οποίο τα αγόρασα, μου φαίνεται πρέπει να οργανώσουμε καμιά ομαδική αγορά. 50 ευρώ το λάδι 4 λίτρα 10w30 της Honda 8.50 ευρώ το φίλτρο λαδιού της Honda 14.50 ευρώ το φίλτρο του DCT Την επόμενη φορά θα το μειώσω το κόστος επιλέγοντας διαφορετικά λάδια και φίλτρο λαδιού, δεν πάει άλλο με αυτές τις τιμές. Εγω ΕΙΜΑΙ μεσα για καμια ομαδικη φιλτρα λαδια μια και εγω τα κανω μονος μου τα service Τροποποιήθηκε Ιούνιος 30 , 2014 από τον costas68gr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
costas68gr 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 30 , 2014 Eπισης και για πισω αμορτισερ ψαχνωμαι αν υπαρχει και καποιος αλλος και αγορασουμε δυο-τρια και μας κανουν καμια καλη τιμη!!!!!!!!!!!!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 30 , 2014 Eπισης και για πισω αμορτισερ ψαχνωμαι αν υπαρχει και καποιος αλλος και αγορασουμε δυο-τρια και μας κανουν καμια καλη τιμη!!!!!!!!!!!!!!!! Τα μπροστινά πως σου φαίνονται; Εγώ τα είδα πάρα πολύ μαλακά και με αλλαγή σε σκληρότερα ελατήρια και 15αρι λαδάκι ήταν η μέρα με την νύχτα στο φρενάρισμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vasilis_nav 102 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 30 , 2014 Eπισης και για πισω αμορτισερ ψαχνωμαι αν υπαρχει και καποιος αλλος και αγορασουμε δυο-τρια και μας κανουν καμια καλη τιμη!!!!!!!!!!!!!!!! Έχεις κάποιο συγκεκριμένο στο μυαλό σου; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TOMKAR1808 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2014 Καλησπερα, συμπληρωσα τα πρωτα 1000 χλμ και θα θελα να μοιραστω και γω ενα δικο μου review μαζι σας. Καταρχας να πω οτι ειμαι κατοχος ενος μαυρου χειροκινητουnc750. Πριν απο αυτο ειχα ενα sh300 με το οποιο εκανα 20 χιλ απροβληματιστα χλμ. Η αλλαγη ομολογουμενως μου φανηκε καπως οχι τοσος στο θεμα οδηγησιμοτητας αλλα στο θεμα ευκολιας μετακινησης εντος αστικης κινησης και δη στο κεντρο της αθηνας,η ζεστη που εκπεμπει το μηχανακι γινεται καποιες στιγμες αφορητη και ειδικα φορωντας βερμουδες, τεσπα σιγα σιγα ολα συνηθιζονται. Λοιπον οδηγικα το μηχανακι ειναι κυριολεκτικα πανευκολο, τα κιλα του δεν φαινονται σε καμια περιπτωση και ανα πασα στιγμη μπορεις να ελιχθεις πολυ ανετα μεσα απο αυτοκινητα κλπκλπ. Στις εκτος διαδρομες η οδηγηση ειναι απολαυστικη. Η μηχανη ειναι σταθεροτατη σε ταχυτητες εως 120 χλμ (τοσα πηγαινα ελεω στρωσιματος). Ειδικα στις στροφες θα λεγα πτι ειναι πολυ φιλικη στο χειρισμος της. Απλα χαρασεις τη γραμμη σου και αυτη τηνδιαγραφει πιστα χωρις να σε πεταει χωρις να σου δημιουργει ανασφαλεια, το αντιθετο, κραταει αριστα τη γραμμη και παιρνει καλες κλισεις, σε αυτο βοηθαει η γεωμετρια που εχει. Οι αναρτησεις ειναι οκ για touring οδηγηση αν καποιοι ομως θελησουν κατι παραπανω νομιζω η αλλαγη αμορτισερ θα κριθει απαραιτητη, προσωπικα εγω καλυπτομαι. Τα φρενα ειναι δυνατα ομως πιστευω αν ειχε και 2ο δισκο μπρος δν θα χρειαζοσουν να ασχοληθεις ξανα μαζι τους!(γιατι re honda λιγα σου σκαμε για να ζηταμε το ιδανικο;) Στο θεμα καταναλωσης κινουμενος εντος αστικου κεντρου δν καταφερα να ξεπερασω τα 250 χλμ, θα μου πειτε σταματα ξεκινα ολα καινε και η απουσια dct ισως να επιβαρυνει τη καταναλωση.σε βολτες ομως τυπου σουνιου ορωπου κλπ η μηχανη εχει πολυ καλη καταναλωση γυω στα 3 λιτρα ανα 100. Στο σημειο αυτο θα θελα να πω πως επελεξα τη χειροκινητη εκδοση επειδη στην ουσια ειναι η πρωτη μου μηχανη και ηθελα να εχει συμπλεκτη, απλο κολλημα και τιποτε αλλο, οδηγησα το dct μοντελο και συστησω σε ολους τους μελλονικους υποψηφιους να επιλεξουν αυτη, ειναι πραγματικα μοναδικο. Στα εξτρα που εχω βαλει ειναι συναγερμος meta προδιαγραφων honda, φτερακι πισω και 2πλο σταντ, νομιζω το ποιο απαραιτητο απο ολα. Εκανα το πρωτο σερβις με κοστος 80 ευρω νομιζω λιγο τσιμπημενο και τωρα σιγα σιγα θα αρχισω να το ανοιγω οποτε φανταζομαι πως η καταναλωση θα ρχισει σιγα σιγα να βελτιωνεται και το μοτερ να ανοιγει γιατι ειλικρινα ακομα το νιωθω πολυ σφιχτο - το στρωσιμο εγινε πηγαινοντας το μοτερ max εως 4000 στροφες( αληθεια σαυτο θα θελα να μου πεθτε τη γνωμη σας και πως εγινε το δικο σας στρωσιμο). Μια παρατηρηση - ερωτηση στους εχοντες το χειροκινητο μοντελο: η αλλαγες ταχυτητων ειναι ακομα λιγακι σκληρες, ομηχανικος μου ειπε πως με την αλλαγη λαδιων και ανοιγοντας το μοτερ θα στρωσει να μν ανησυχω, εσεις τι λετε;σας φαινεται σκληρο; Κατι ασχετο που παρατηρησα ειναι οτι π κινητηρας θερμαινεται αρκετα και κρυωνει πιο αργα σε σχεση με αλλες μηχανες. Συγκεκριμενα σε βολτες με vstrom kawsaki και ktm οταν σταματαγαμε για καφε και πηγαιναμε να φυγουμε οτα αλλα ειχαν σχετικα κρυωσει ενω το δικο μου ακομα ζεστο, το χετε παρατηρησει; Νομιζω οτι στα review αναφερειας παντα τα συν αλλα και τα μειον.το μειον της μηχανης αυτης κατ εμε ειναι οτι θα θελα να χει και δευτερο δισκο μπροστα οπως ξαναπα γιατι τα φρενα ειναι ισχυρα αλλα οχι πανισχυρα(νομιζω με καταλαβαινετε) και επισης ενα μεγαλο μειοω ειναι η σελα, ειναι σκληρη και μετα τη μια ωρα συνεχους οδηγησης νομιζεις οτι σου χουν καρφωσει σανιδα στο κωλο. Αυτο ομως διορθωνεται με μια aftermarket. Η ουσια ειναι οτι το nc ειναι μια μηχανη που κανει τα παντα. Θα κανεις τις δουλειες σου στο κεντρο ευκολα οικονομικα αλλα θα σε βγαλει και ασπροσωπο σε καθε ειδους εξορμηση.θα σε ταξιδευσει ανετα οικονομικα και σταθερα.δεν ειναι για γκαζια για αυτα υπαρχουν αλλες μηχανες αλλα στη τελικη νομιζω πως οποιος καταληγει σε αυτην την επιλογη ξερει τι παιρνει και τι θα εχει και σε αυτα θα βρει ανταποκριση σε ολους τους τομεις, οικονομια ποιοτητα κατασκευης. Αυτα παιδια ελπιζω να μν σας κουρασα μεχετε βοηθησει παρα πολυ με τα post σας και αν και δν γραφω πολυ συχνα κυριως λογω ελλειψης χρονου θα θελα ξανα να σας πω ενα μεγαλο ευχαριστω. Φιλικα λαμπρος Φίλε Λάμπρο καταρχάς καλορίζικη , καλοτάξιδη και πάντα όρθιος Οσον αφορά το σκληρό λεβιέ ταχυτήτων, εγώ έχω παρατηρήσει ότι είναι και θέμα παπουτσιών.Δηλαδή όποτε φοράω μαλακά αθλητικά νομίζω ότι δυσκολεύομαι να ανεβάσω ταχύτητα και μου φαίνεται σκληρό το λεβιέ. Σχετικά με την θερμοκρασία, άσχετα αν εξωτερικά νιώθεις εκπομπή θερμού αέρα, η ουσία είναι ότι εσωτερικά ο κινητήρα δεν θερμαίνεται και αυτό φαίνεται άλλωστε ότι μόνο μία φορά έχω ακούσει το βεντιλατέρ να λειτουργεί 1. ευχαριστώ 2. είναι φτιαχτες δεν υπαρχουν στο εμπόριο από θεσσαλονίκη στην καλλετη στο σιτι γκειτ διπλα 3. 15€ 4. πιστεύω να σας άρεσε Προφανώς εννοείς την Κωλλέτη Χρειάζεται παραγγελία ή περιμένεις και σου τις κάνει εκείνη την ώρα ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Saint 203 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2014 Φίλε Λάμπρο καταρχάς καλορίζικη , καλοτάξιδη και πάντα όρθιος Οσον αφορά το σκληρό λεβιέ ταχυτήτων, εγώ έχω παρατηρήσει ότι είναι και θέμα παπουτσιών.Δηλαδή όποτε φοράω μαλακά αθλητικά νομίζω ότι δυσκολεύομαι να ανεβάσω ταχύτητα και μου φαίνεται σκληρό το λεβιέ. Σχετικά με την θερμοκρασία, άσχετα αν εξωτερικά νιώθεις εκπομπή θερμού αέρα, η ουσία είναι ότι εσωτερικά ο κινητήρα δεν θερμαίνεται και αυτό φαίνεται άλλωστε ότι μόνο μία φορά έχω ακούσει το βεντιλατέρ να λειτουργεί Προφανώς εννοείς την Κωλλέτη Χρειάζεται παραγγελία ή περιμένεις και σου τις κάνει εκείνη την ώρα ? Ναι την κωλλετη λεω απο ταχύτητα έγραψα τέλος πάντων οχι πας βλέπεις σχέδιο κ σε 1 με 2 μερες είσαι έτοιμος Φίλε Λάμπρο καταρχάς καλορίζικη , καλοτάξιδη και πάντα όρθιος Οσον αφορά το σκληρό λεβιέ ταχυτήτων, εγώ έχω παρατηρήσει ότι είναι και θέμα παπουτσιών.Δηλαδή όποτε φοράω μαλακά αθλητικά νομίζω ότι δυσκολεύομαι να ανεβάσω ταχύτητα και μου φαίνεται σκληρό το λεβιέ. Σχετικά με την θερμοκρασία, άσχετα αν εξωτερικά νιώθεις εκπομπή θερμού αέρα, η ουσία είναι ότι εσωτερικά ο κινητήρα δεν θερμαίνεται και αυτό φαίνεται άλλωστε ότι μόνο μία φορά έχω ακούσει το βεντιλατέρ να λειτουργεί Προφανώς εννοείς την Κωλλέτη Χρειάζεται παραγγελία ή περιμένεις και σου τις κάνει εκείνη την ώρα ? Ναι την κωλλετη λεω απο ταχύτητα έγραψα τέλος πάντων οχι πας βλέπεις σχέδιο κ σε 1 με 2 μερες είσαι έτοιμος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
costas68gr 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2014 Τα μπροστινά πως σου φαίνονται; Εγώ τα είδα πάρα πολύ μαλακά και με αλλαγή σε σκληρότερα ελατήρια και 15αρι λαδάκι ήταν η μέρα με την νύχτα στο φρενάρισμα. Kαι τα μπροστινα ειναι μαπα παρα πολυ μαλακα και σχετικα δεν εχω και πολλα χλμ. προς το παρων ομως ποιο μεγαλο προβλημα πιστευω ειναι το πισω μια και τερματιζει ευκολα με δευτερο ατομο και εχει γρηγορη επαναφορα και δεν μπορεις να το ρυθμισεις Έχεις κάποιο συγκεκριμένο στο μυαλό σου; Ναι για Ohlins και συγκεκριμενα αυτο αν το παιρναμε κανα 450 πιστευω ειναι καλη τιμη σε σχεσει και με την ποιοτητα βεβαια!! http://www.car.gr/parts/view/3778746/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vasilis_nav 102 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Kαι τα μπροστινα ειναι μαπα παρα πολυ μαλακα και σχετικα δεν εχω και πολλα χλμ. προς το παρων ομως ποιο μεγαλο προβλημα πιστευω ειναι το πισω μια και τερματιζει ευκολα με δευτερο ατομο και εχει γρηγορη επαναφορα και δεν μπορεις να το ρυθμισεις Ναι για Ohlins και συγκεκριμενα αυτο αν το παιρναμε κανα 450 πιστευω ειναι καλη τιμη σε σχεσει και με την ποιοτητα βεβαια!! http://www.car.gr/parts/view/3778746/ Σε αυτά μπορείς αργότερα να προσθέσεις και τοv εξωτερικό ρυθμιστή προφόρτησης ελατηρίου;(δεν ξέρω άν το λέω σωστά).Άξίζει τα παραπάνω χρήματα γι'αυτό; Και κάτι άλλο...Δεν θα ήταν προτιμότερο να γίνεται αλλαγή και στα εμπρός;Πιο ολοκληρωμένη αναβάθμιση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
