costas68gr 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 28 , 2014 καλησπέρα σε ολους τους φίλους λέω αυτές της μέρες να πάρω εξάτμιση (leovice) θέλω να μάθω υπέρ κ κατά δηλ. ως προς την κατανάλωση- τελική - μπουκομα - κ διαφορά αλλά ευχαριστώ Kανεις μαλον δεν μπορει να σου πει με σιγουρια γιατι σχεδον την τοποθετησαμε ολοι μαζι και ισως εχουμε κανει λιγα χλμ και δεν εχουμε βγαλει ασφαλη συμπερασματα!!! με καταναλωση!! παντως απο αποδοση κατι δινει αλλα μην νομιζεις οτι γινεται και πυραυλος!!!!!!!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 28 , 2014 ... ένα μη-NC θα έβγαζε 30-40% παραπάνω ισχύ σε αυτή την κατανάλωση/ταχύτητες. ...εεεε, εννοώ πως θα είχε περίσσεμα ισχύος δηλαδής συγκριτικά με ένα τελικιασμένο NC... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stakas 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2014 Δεν πιστεύω όπως είπα και πιο πάνω οτι το τελικό και μόνο φέρνει παραπάνω κατανάλωση, είναι το χεράκι που δεν κάθεται ήσυχο είτε για τον θόρυβο που σε εξιτάρει να ακούς μιας και πριν ηταν τέρμα αθόρυβο είτε επειδή βλέπεις τις διαφορές σε τελική. Όπως είχα πει είδα διαφορά στα ψηλά θα δείτε. Απο στάση μέχρι ένα συγκεκριμένο σημείο επιανα 150-155 τώρα 160-165 όπως οτι μετα μετα 170 δεν παίρνει πολύ χρόνο να πάει στα 185+ . Προσωπικά με την leovince είμαι ικανοποιημένος απο εμφάνιση, ήχο, απόδοση και κατανάλωση γιατί εαν πάω όπως με την "μαμα" εξάτμιση η κατανάλωση παραμένει ίδια με πριν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gash21 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2014 .....γιατί εαν πάω όπως με την "μαμα" εξάτμιση η κατανάλωση παραμένει ίδια με πριν. απ' ότι καταλαβαίνω, αν το πας χαλαρά όπως με την μαμά εξάτμιση, τότε η κατανάλωση είναι ίδια. το ερώτημά μου έιναι αν πήγες ποτέ με την μαμά εξάτμιση όπως πας με την leovince; και αν ναι, είχε την ίδια κατανάλωση; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2014 Ισχύει οτι και σε κάθε κινητήρα, όσο το ανοίγεις πείνει... Αν το πας πάνω στη ροπή του έχεις το καλύτερο μεταξύ κατανάλωσης και απόδοσης... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gthanasis 256 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2014 Ερώτηση πόσες φορές τεντώσατε αλυσιδα ? στα πόσα χλμ? πως γίνεται το τέντωμα της ? Διάβασα κάτι στο μανιουαλ αλλά εκεί με τη πισω βίδα μου φάνηκε δύσκολο sic Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pastam 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2014 Ερώτηση πόσες φορές τεντώσατε αλυσιδα ? στα πόσα χλμ? πως γίνεται το τέντωμα της ? Διάβασα κάτι στο μανιουαλ αλλά εκεί με τη πισω βίδα μου φάνηκε δύσκολο sic Δεν μπορείς να την τεντώσεις μονός σου , δεν είναι εφικτό... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2014 Δεν μπορείς να την τεντώσεις μονός σου , δεν είναι εφικτό... Μην λέτε ότι ναναι, φυσικά και μπορείς να το κάνεις μόνος, δείτε κανένα βίντεο στο youtube υπάρχουν πάρα πολλά. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gthanasis 256 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2014 Ολσ τα εχω πιασει εκτός απο το πως μετράω το ρεγουλατόρο απο τη μερια του δισκόφρενο υ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 30 , 2014 Είναι μέρος της συντήρησης που μπορεί να κάνει ο χρήστης, για αυτό και περιγράφεται στο εγχειρίδιο χρήστη. Εγώ προςωπικά δεν έχω χρειαστεί να κάνω. Όποτε τη μέτρησα ήταν οκ και δεν μπήκα στη διαδικασία να μάθω. Στα 8.600 ίσως την τέντωσε ο μάστορας αλλά δεν τον είδα και τόσο σίγουρο οταν τον ρώτησα μετά απο κανά 3μηνο! Θα πρέπει να τσεκάρω τον δείκτη... Σε σχέση πάντως με άλλους που ακούω εκτός, έχουν τεντώσει αρκετά νωρίς, και αρκετές φορές. Δεν νομίζω οτι μπορείς να βγάλεις πάντως άκρη απο τις εμπειρίες μας. Διαφορετικό στυλ οδήγησης, διαφορετικά κιλά, διαφορετικές συχνότητες και ποιότητες λίπανσης, ειναι παράγοντες που επιρεάζουν την διάρκεια ζωής μιας αλυσίδας.... Εγώ π.χ, είμαι 61Kg, με απαλό σχετικά χέρι, και Scottoiler. Μάλλον έχει πολλά ψωμιά ακόμη! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pastam 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2014 (τροποποιήθηκε) Μην λέτε ότι ναναι, φυσικά και μπορείς να το κάνεις μόνος, δείτε κανένα βίντεο στο youtube υπάρχουν πάρα πολλά. Αδερφέ άσε το youtube και δες λίγο την λογική πραγματικότητα , για να τεντώσεις την αλυσίδα σε οποιοδήποτε μηχανάκι πρέπει να είσαι πάνω στο μηχανάκι και να σου την τεντώσει κάποιος άλλος βάση των κιλών που είσαι (ανέκαθεν αυτός ειναι ο σωστός τρόπος), αν το κάνεις μόνος σου ή θα την τεντώσεις πολύ ή όχι ,άσχετα το τι μπορεί να λέει το manual ,όπως είπε και κάποιος άλλος είναι πολύ παράγοντες και ένα από αυτούς είναι τα κιλά που είσαι , τώρα αν εσύ μπορείς να την τεντώσεις με αυτόν τον τρόπο μόνος σου τότε ένα μεγάλο μπράβο...!!! Την καλημέρα μου και κάλο μήνα σε όλους... Τροποποιήθηκε Μάιος 1 , 2014 από τον pastam 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2014 (τροποποιήθηκε) Τεντώσεις σημαίνει μετρήσεις τα μπόσικα των προδιαγραφών αφού σφίξεις τα πάντα καθώς το σφίξιμο αλλάζει λίγο τη γεωμετρία του ψαλιδιού τσιτώνοντας λίγο παραπάνω τα μπόσικα που μάζεψες ρυθμίζοντας, φυσικά μετρημένα σε 3-4 διαφορετικά σημεία σε φθαρμένη αλυσίδα (ανόμοιο ξεχείλωμα). Το θέμα είναι αν τα μπόσικα αυτά τα προδιαγράφει με το ψαλίδι σε πλήρη έκταση σε κεντρικό σταντ ή στον αέρα ή σε κάποιο βύθισμα όταν κάθεται στο πλάγιο σταντ. Αλλάζοντας προφόρτιση ή φορτία αλλάζει το πόσο βυθίζεται οπότε αυτή η προδιαγραφή γίνεται "σχετική" και λογικά προς το χαλαρό ώστε να μην υπάρχει περίπτωση να μην υπάρχουν αρκετά μπόσικα για να είναι ελεύθερη η αλυσίδα όταν οι άξονες γραναζιών και ψαλιδιού είναι στην ίδια ευθεία (μέγιστη απομάκρυνση τροχού). Από τη στιγμή που δεν την αφήνουμε εσώβρακον εις τονκαθαρό αήρ να πηταρίζει, όλο το θέμα είναι να μην την παρασφίξουμε επειδή μας πιάσανε οι ψυχαναγκασμοί μας - πάντα να έχει μπόσικα! Καλύτερα πιο χαλαρή παρά παρασφιγμένη! Αν θέλουμε να είμαστε Ψείρες βάζουμε ιμάντα και συμπιέζουμε μέχρι να είναι στην ίδια ευθεία άξονες γραναζιών ψαλιδιού, σφίγγουμε μέχρι να έχει λίγο μπόσικο σε όλη τη διαδρομή (γυρίζουμε τροχό και σιγουρευόμαστε), μετά χώνουμε ένα κατσαβίδι μεταξύ πίσω γραναζιού και αλυσίδας και γυρίζουμε τον τροχό να το μασήσει μαζεύοντας ότι μπόσικο έχει απομείνει και μετά σφίγγουμε ψαλίδι. Αφού τελειώσουμε με τα σφιξίματα και βγάλουμε το κατσαβίδι επαληθεύουμε ότι έχει λίγο μπόσικο σε όλη την διαδρομή της πριν λύσουμε ιμάντα που κρατάει το ψαλίδι περιστρέφοντας τροχό μερικές φορές. Αν είμαστε μερακλήδες έχουμε μετρήσει και απόσταση άκρων άξονα τροχού με απόσταση άκρων άξονα ψαλιδιού ώστε να κεντράρουμε τον τροχό με αυτό το γνώμονα αντί για τα όχι ακριβείας σημάδια των ρεγουλατόρων. Υπερβολικαί λεπτομέρειαι. Τροποποιήθηκε Μάιος 1 , 2014 από τον Mi_ka 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gthanasis 256 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2014 (τροποποιήθηκε) pastam Ο δείκτης που υπαρχει και δείχνει που πρεπει να εινσι η αλυδιδα τοτε γιστι μπαινει? Νομιζω οτι ο βαρος του αναβάτη πρέπει να είναι μέσα σε ενα εύρος τζόγου! !! Δηλ φιλε εσυ είσαι 60 κιλά εγω 120 κιλά, για να οδηγησωτη μηχανή σου, πρέπει να ρυθμίζουμε αλυσίδα καθεφορα? Για τα αγωνιστικά το κκαταλαβαίνω. ..... Τροποποιήθηκε Μάιος 1 , 2014 από τον gthanasis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pastam 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2014 pastam Ο δείκτης που υπαρχει και δείχνει που πρεπει να εινσι η αλυδιδα τοτε γιστι μπαινει? Νομιζω οτι ο βαρος του αναβάτη πρέπει να είναι μέσα σε ενα εύρος τζόγου! !! Δηλ φιλε εσυ είσαι 60 κιλά εγω 120 κιλά, για να οδηγησωτη μηχανή σου, πρέπει να ρυθμίζουμε αλυσίδα καθεφορα? Για τα αγωνιστικά το κκαταλαβαίνω. ..... Βρε τρελιαρη πόσες φορες εχεις δώσει το μηχανακι σου σε αλλον....??? εγω ποτε. αντε και να το δωσεις ποσο καιρο θα το εχει...!!! το μηχανάκι πρέπει να είναι αυτοκόλλητο του σώματος σου , οτι κάνει το σώμα σου ακολουθεί το μηχανάκι , οτι και να είναι αυτό απο 50cc μέχρι 1800 cc και με οτι βάρος εχει η καθε μια μηχανή. Θεωρώ σωστό , οχι διότι εχω απο Astra Grand μέχρι 1000rr το μηχανάκι πρέπει να ταιριάξει με τον αναβάτη πάνω του και οχι πανω σε σταντ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Saint 203 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2014 την καλησπέρα μου σε όλους κ καλό μήνα να έχουμε πιστεύω εδώ στην θεσσαλονίκη να τον πιούμε αυτόν τον καφέ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TOMKAR1808 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2014 Καλό μήνα παιδιά με καλά χιλιόμετρα. Ήθελα να κάνω μια ερώτηση. Έχοντας μόλις 200 χλμ (ας όψεται ο καιρός) δοκίμασα σήμερα να κάνω ένα μικρό άνοιγμα, είδα όμως μια δυσκολία με 6η και δεν επεμενα. Εσεις που έχετε περισσοτερα χλμ ειδατε σταδιακή απελευθέρωση του μοτέρ οσο περνούσαν τα χιλιόμετρα? Ήταν μικρή ή μεγάλη? Έχω το 750 χειροκινητο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2014 Καλό μήνα παιδιά με καλά χιλιόμετρα. Ήθελα να κάνω μια ερώτηση. Έχοντας μόλις 200 χλμ (ας όψεται ο καιρός) δοκίμασα σήμερα να κάνω ένα μικρό άνοιγμα, είδα όμως μια δυσκολία με 6η και δεν επεμενα. Εσεις που έχετε περισσοτερα χλμ ειδατε σταδιακή απελευθέρωση του μοτέρ οσο περνούσαν τα χιλιόμετρα? Ήταν μικρή ή μεγάλη? Έχω το 750 χειροκινητο. Δες στην αναφορά #400 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TOMKAR1808 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2014 Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες. Είχα κάπως ανησυχήσει αλλά από την άλλη έλεγα δεν μπορεί να είναι αυτή η δύναμη του μοτέρ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fixisko 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 5 , 2014 καλησπερα φιλαρακια !! Παω για το service των 12000 και θελω να αλλαξω το φιλτρο με K&N . και να βαλω και μαγνητικη ταπα λαδιου. Παρακληση καπου στις πιο πισω σελιδες ειδα καποιες αναφορες απο που αγορασθηκαν απο καποιους φιλους , αν μπορειτε βοηθηστε.Το πιο φθηνο που το βρηκα ειναι περιπου 65 ευρω απο ebay, αν θυμαμαι καλα καποιος το ειχε βρει γυρω στα 50.Ευχαριστω εκ των προτερων. http://www.ebay.com/itm/K-N-High-Flow-Replacement-Air-Filter-2014-Honda-NC700X-670-NC700S-670-HA-7012-/201009577050?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2ecd1abc5a&vxp=mtr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fixisko 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 6 , 2014 επισης αν καποιος εχει βαλει το Κ&Ν ή το DNA ας μου πει ποιο κατα την γνωμη του ειναι καλυτερο και αν εχει δει διαφορα στην αποκριση... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
takis1964 57 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2014 Για να σου πει οτι καποιο ποιο απο τα 2 ειναι καλυτερο πρεπει να χει βαλει-δοκιμασει και τα 2 ,και με τετοια ιποδυναμη δυσκολο να βρεις διαφορες οταν μιλαμε για 2 κορυφαιες εταιριες! Εχω εχω βαλει DNA και εχω δει μια μικρη διαφορα στην αποκριση και δυνατοτερο ηχο (ρουφηγμα)απο το φιλτροκουτι! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fixisko 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2014 Για να σου πει οτι καποιο ποιο απο τα 2 ειναι καλυτερο πρεπει να χει βαλει-δοκιμασει και τα 2 ,και με τετοια ιποδυναμη δυσκολο να βρεις διαφορες οταν μιλαμε για 2 κορυφαιες εταιριες! Εχω εχω βαλει DNA και εχω δει μια μικρη διαφορα στην αποκριση και δυνατοτερο ηχο (ρουφηγμα)απο το φιλτροκουτι! Ευχαριστω φιλε Τακη..... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Saint 203 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2014 καλησπέρα σε όλα τα αδέλφια nc θέλω μια μικρή βοήθεια να μου δώσει κάποιος το λινγκ για leovince εξάτμιση για να την πάρω η από ελλάδα αν υπάρχει η από εξωτερικό ευχαριστώ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gthanasis 256 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2014 καλησπέρα σε όλα τα αδέλφια nc θέλω μια μικρή βοήθεια να μου δώσει κάποιος το λινγκ για leovince εξάτμιση για να την πάρω η από ελλάδα αν υπάρχει η από εξωτερικό ευχαριστώ http://www.ebay.it/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XLeovince+LV+One+8700+Inox+Honda+NC+700+x&_nkw=Leovince+LV+One+8700+Inox+Honda+NC+700+x&_sacat=0&_from=R40 Δες αν σου κανει κατι 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Saint 203 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2014 http://www.ebay.it/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XLeovince+LV+One+8700+Inox+Honda+NC+700+x&_nkw=Leovince+LV+One+8700+Inox+Honda+NC+700+x&_sacat=0&_from=R40 Δες αν σου κανει κατι σε ευχαριστώ αδελφέ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
