Πώληση μηχανής και αγορά scοoter; Άααααχ!!!........

[Φρανκι 3.262]

Καλημερα και απο εμενα. Θα συμφωνησω με τον TRANTEN σε ολα. Κατσε κατω, παρε χαρτι και μολυβι και ζυγισε τα. Ψαξε μεσα στο φορουμ και στο διαδικτυο για το σκουτερ η το παπι η την μικρη μοτο που σε ενδιαφερει, συγκρινε τα με το ΧΤ σου, βαλε στα + του ΧΤ τον παραγοντα γουστα και βαλε στα - του υποψηφιου αντικαταστατη το παραγοντα οχι γουστα.

Απο εκει και περα η δικη μου αποψη ειναι να παρεις ο,τι σε βολευει περισσοτερο και οτι εκμεταλλευεσαι σχεδον στο 100%. Εγω τη δικη μου μηχανη την εκμεταλλευομαι στο 30-40% των δυνατοτητων της. Προσωπικα με βολευει στην χρηση ενα σκουτερ στα 300-400 κυβικα. Αν δω οτι δεν μπορω να συντηρησω το σιμπιφ . τοτε δεν θα σκεφτω ουτε τα γουστα, ουτε την αισθηση που εχω οταν τη βλεπω. Αν ειμαι αξιος θα ξαναπαρω αντιστοιχη η καλυτερη μετα το σκουτερ η το παπι. Το να εχεις μια μηχαναρα (για τα δικα σου στανταρ-καποιοι θεωρουν μηχαναρες τα παπακια και καποιοι τα 1000αρια) που σε φτιαχνει και να φοραει φαγωμενα λαστιχα το θεωρω μη ασφαλες και ανωριμο.

Οι καιροι ειναι δυσκολοι φιλε μου. Πριν 10 χρονια αν δεν ειχες αμαξι δεν εβρισκες γκομενα. Τωρα βρισκεις γκομενα απλα εχοντας θερμανση στο σπιτι σου!

[TC-drift 3.473]

Δεν ξέρω τι διαδρομές κάνεις και πόσα km.

Επι του πρακτέου αν πιάνουν λίγο τα χέρια σου ένα ΧΤ έχει παρόμοια συντήρηση με ένα σκούτερ. Το μόνο κέρδος είναι απο τις βενζίνες ουσιαστικά και την ασφάλεια.

Το ΧΤ σου καίει 5,5Lt/100km?

Ένα 200 σκούτερ καίει 2 λίτρα λιγότερο.

Αν υποθέσουμε οτι κάνεις 10.000km τον χρόνο αυτό σημαίνει 200 λίτρα βενζίνης λιγότερο τον χρόνο. Αν τα βάλουμε δηλαδή όλα κάτω θα γλυτώσεις περίπου 400-450€ τον χρόνο..

Και βέβαια σε σχέση με ένα ΧΤ ένα σκουτεράκι είναι σαφώς πιο ευπαθές και πιθανόν να σε σκοτίσει με ψιλοβλάβες..

Το συνολικό σου κέρδος λοιπόν θα είναι 30-35€ τον μήνα. Δεν ξέρω πόσο πιεσμένος είσαι αλλά δεν μου φαίνεται μεγάλο ποσό.

Για μένα για την απόλαυση που απ ότι φαίνεται σου προσφέρει η μηχανή σου και αφού έχεις δώσει και το αυτοκίνητο διώξε ΓΡΗΓΟΡΑ την σκέψη που σου ήρθε να την πουλήσεις... Είναι σκέψη πανικού και χωρίς ουσιαστικό αντίκρυσμα. Τίποτα δεν θα κερδίσεις, ουσιαστικά μόνο θα χάσεις σε ψυχική ηρεμία.

Η μηχανή σου είναι εκτός απο μεταφορικό μέσο και φάρμακο, μην το ξεχνάς εύκολα αυτό φίλτατε..

[zeus1984 6]

cbf 250cc! πιο οικονομικο παρε ενα παπι κ βαλε μια μπαγκαζιερα πισω κ εισαι αρχοντας!

[kostas_36 17]

Ακου φιλε μου τι εχω κανει!Οι εποχες οντος δυσκολες και λογο τις υπαρξης δυο τεκνων το αυτοκινητο δεν μπορει να φυγει(και λογο κυβισμου) το 1000 καιει πολυ για καθε μερα,ετσι λοιπον υπαρχει ενα παπι 100αρι για την καθημερινη μετακινηση σπιτι δουλεια και το ψιλα γυρο γυρο,και τα σκ για καφε και την τρελα το μεγαλο μοτοσακο!αυτο σημαινει 100 γιουρια ασφαλεια το χρονο+30 γιουρια σημα+καθε σερβις 70 γιουρια αναλογα με τα χλμ!(εγω απο τον νοεμβρη εχω κανει δυο σερβις).Οσο αφορα το μεγαλο μια εξαμηνη ασφαλεια για το καλοκαιρακι,και τα εχω ολα!Αν το στειλεις το χτ οταν θα το μετανοιωσες 'η θα βαρεθεις το μικρο θα μπορεις να κανεις την αναβαθμιση?Σκεψου το καλα it's up to you!!

[Kalejaios 1.952]

Κι εγώ συμφωνώ με τον Frankie και τον tranten . Κάτσε κάτω με χαρτί και μολύβι και γράφτα όλα .

Service , κατανάλωση , ψάξε για τι ζημιές μπορεί να σου βγάλει και υπολόγισε κι αυτές .

Αν σου μένουν πολλά λεφτά στην τσέπη κάνε το .

Τώρα να πουλήσεις το ΧΤ χωρίς να κάνεις τους υπολογισμούς σου και μετά να χτυπάς το κεφάλι σου στον τοίχο επειδή δεν σου μένουν όσα λεφτά νόμιζες δε λέει .

Και μην ξεχνάς την ευχαρίστηση που σου δίνει η μηχανή σου όταν την οδηγάς . Θα μου πεις τέτοιους καιρούς αυτά θα κοιτάω ? Κι όμως αυτούς τους καιρούς αυτό παίζει να είναι πιο σημαντικό από ποτέ

[innovas 176]

Παπί = 0 έξοδα.

[Surveyor 314]

Καλημερες... Εγω αντιστοιχα πηρα ενα κινεζο παπιο 125cc παραλληλα με το ληστη. Δεν καιει, δε ζηταει... ΑΛΛΑ είναι πολλά τα χλμ που κανω για τη δουλεια σε καθημερινη βάση. Αποτελεσμα μετα απο ενα χρονο να γλυκοκοιταζω μοτοσυκλετακια 125 ή scooter για περισσοτερη ανεση. Ομολογω πως ακομα δεν εχω ψαξει διαφορες κοστους του παπιου με scooterοειδες, αν και φανταζομαι οτι θα ειναι απο 50% και πάνω.

Το ληστη θα τον εδινα μονο οταν εφταναν τα πραγματα στο αμην. Οπως σου ειπαν και οι παραπανω είναι Η διεξοδος απ' ολες τις peep-ες που συμβαινουν τριγυρω...

Οτι και να αποφασισεις σωστο θα ειναι... Εσυ ξερεις την κατασταση σου καλυτερα απο εμας...

[ZZR1400 13]

Scooter 250ρι φίλου μου, θα πληρώσει τώρα 500€ για γενικό σέρβις (ιμάντα, υγρά, μπουζί, φρένα...) και αυτό γιατί θα πάει μεγάλο ποσό η εργασία γιατί πρέπει να λυθούν σχεδόν όλα τα πλαστικά του...

Το κόστος συντήρησης στα σκούτερ είναι υπερβολικό! και σε σύγκριση με το XT που έχεις έχει τεράστια διαφορά.

Προσωπικά πιστεύω το μολοκύλινδρο ΧΤ που έχεις είναι ότι το πιο οικονομικό σε γενικές γραμμές και η καλύτερη επιλογή σήμερα για να πηγαίνεις παντού, με ευκολία χρήσης στην πόλη, και για ταξίδι μακρυνό. Πόσα παραπάνω καίει το ΧΤ από ένα σκούτερ, η διαφορά είναι μικρή πιστεύω, και βάλε και το κόστος ανταλλαγής που θα χάσεις και από εκεί, πιστεύω θα είναι λάθος να το κάνεις. Άλλο να πουλήσεις το αυτοκίνητο, είναι τελείως διαφορετικό, που ναι, το αυτοκίνητο καίει περισσότερα, και έχει πιο μεγαλύτερο κόστος και στα ετήσια έξοδα των τερλών συν το σέρβις.

Τώρα, μια καλή λύση για την πόλη, είναι και το να μην πουλήσεις το ΧΤ και να πάρεις ένα παπάκι για τις καθημερινές εμτακινήσεις σου..

Η επιλογή δική σου..

[saxo_29 1]

Ειχα βρεθει και εγω σ'αυτη την θεση πριν απο δυομισι χρονια, οπου μου πηραν την Varadero 2002 με τα απιστευτα εξτρα, για 1,500€, και εδωσα αλλα 2,700€ για να παρω ενα αξιοπρεπες σκουτερ, σε συμβουλεβω φιλε να μην δωσεις την μηχανη σε καταστημα. Ειτε την πουλας σε ιδιωτη, ειτε βρες ενα καλο σκουτερ και κανε ανταλλαγη με τον ανθρωπο.

Εγω λογο οτι τα πραγματα μου πηγαν λιγο καλυτερα, τωρα ψαχνω να ανταλλαξω το σκουτερ με μεγαλυτερη μηχανη, δεν θα το παω ομως σε καταστημα παλι. Προτιμω να περιμενω και οταν βρεθει καποιος να ανταλλαξω, ετσι να μην χασω ουτε εγω ουτε ο αλλος

[marioboni 54]

ούτε το tmax δεν θέλει 500άρι σε σέρβις.Τι 250άρι είναι τούτο?χρυσό?

Δεν έχω δώσει ποτέ πάνω από 120-130 ευρώ με εργατικά(και με μεγάλο σέρβις)

Ένα 250-300άρι είναι η χρυσή τομή για όχημα που το χρησιμοποιείς συνέχεια.Και μέσα και έξω θα σε πάει άνετα

Έχω φτάσει μέχρι Αλεξανδρούπολη και προχθές στα λουτρά Πόζαρ με 2 φίλους(GSR 600-XTX 660)

[saxo_29 1]

Πραγματη, καλα λες marioboni, το δικο μου Xevo 400, σε μεγαλο σερβις ( ιμάντα, υγρά, μπουζί, φρένα κλπ ) δεν πηγε ποτε πανω απο 160€. Χωρια οτι στο τελευταιο σερβις πριν απο 1000χλμ εβαλα ιμαντα για 25,000χλμ αντι τον απλο και με ενα 20 ευρω παραπανω ησυχασα.

Ταξιδακι εχω παει μεχρι Ζαγοροχωρια 445χλμ απο Αθηνα, 130-140km/h χωρις κανενα προβλημα..ξεκουραστα και ανετα λογο της σελας "Πολυθρονα" του σκουτερ.

[giwrgos2012 254]

Το αμάξι το 'χω πουλήσει ήδη και έχω τα λεφτά στην άκρη. Μιλάμε για τρελή εξοικονόμηση!

Ίσως ένα παπάκι μεταχειρισμένο για κάθε μέρα να με γλύτωνε από έξοδα, είναι καλή ιδέα.

Είναι ότι καλύτερη αυτή η λύση, έτσι είμαι και εγώ την μηχανή την έχω πλέον μόνο για εκτός πόλης βόλτες και με το παπάκι μέσα στην πόλη και έχω ξενιάσει. Πραγματική οικονομία, και κρατάς την καλή σου , και δεν την πουλάς ,αλλά και την έχεις σε πάρα πολύ κατάσταση αφού τα χλμ δεν γίνονται μέσα στην πόλη., αλλά και γίνονται λιγότερα αφού έχεις το παπί.

Και όπως λένε και αυτοί που έχουν σκούτερ δεν θα κερδίσεις σε κόστος συντήρησης μπορεί και να χάσεις δηλαδή από ότι κατάλαβα, γιατί το δικό σου είναι οικονομικό μονοκύλιδρο γαρ ένα μπουζάκι και λάδια θέλει αντε και κανένα φίλτρο αέρος ε σιγά το κόστος συντήρησης.

[TC-drift 3.473]

Το ΧΤ 'όπως και να χει είναι ένα μεγάλο παπί σε φιλοσοφία. Απλό, εύκολο σε συντήρηση και δεν καίει και πολύ βενζίνη.

Ο μόνος λόγος να πάρει κάποιος ένα παπί είναι άμα κάνει αρκετα χλμ μέσα στην πόλη.

[ktm power 1.330]

Aν το προβλημα ειναι οικονομικο, ποτε μην πιστεψεις οτι το σκουτερ ειναι οικονομικοτερο. Ειναι 100% ακριβοτερο. Μιλαω εκ πειρας. Ισως ειναι λιιιγο παραπανω χρηστικο. Θα σε συμβουλευα να δεις το θεμα "παπακι".

εσυ ρε φιλε εχεις και τερας νταεξει 650 κυβικα σκοοτερ ειναι να μην καει εδω μιλαμε για πλοιο ολοκληρο

[makisp 1.735]

Το ΧΤ 'όπως και να χει είναι ένα μεγάλο παπί σε φιλοσοφία. Απλό, εύκολο σε συντήρηση και δεν καίει και πολύ βενζίνη.

Ο μόνος λόγος να πάρει κάποιος ένα παπί είναι άμα κάνει αρκετα χλμ μέσα στην πόλη.

Παιδιά αν είναι ανάγκη το καταλαβαίνω αλλά ακούω να μιλάτε μόνο για εξοικονόμηση που για μένα είναι ελάχιστη αν και τα πάντα σχετικά και όχι για την επιπλέον ενεργητική -παθητική ασφάλεια που παρέχει η μοτοσυκλέτα σε σχέση με οποιαδήποτε παπί - σκούτερ. Οικονομικά τα σκούτερ? Ένα εντούρο 650 καίει γύρω στα 5,5 λίτρα μέση και ένα σκούτερ 200+ κυβικών 4λτ/100 χιλιόμετρα. Δηλαδή στα 5.000 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη ετησίως έχει εξοικονομήσει ο ιδιοκτήτης 75 λίτρα ή περίπου 125 ευρώ, δηλαδή 10 ευρώ τον μήνα. Τα ελαστικά κοστίζουν περίπου τα ίδια και από σέρβις δεν υπάρχει περίπτωση να στοιχίζει λιγότερο του σκούτερ.

Στο κλρ στα 60.000 χιλιόμετρα έχω πληρώσει σε σέρβις

3 μεγάλα σέρβις με βαλβίδες, καθάρισμα καρμπς επί περίπου 140 ευρώ = 420 ευρώ

Αλλαγές λαδιών κάθε 6.000 ημισυνθετικά *45 ευρώ (στον μηχανικό και πολλές φορές και μόνος μου με μικρότερο κόστος) συνολικά 7 αλλάγες=315 ευρώ

2 αλλαγές αλυσίδων *150 ευρώ(περίπου)=300 ευρώ

3 αλλαγές ελαστικών=600 ευρώ

3 ντίζες=60 ευρώ

3 μπαταρίες=170 ευρώ

1 σετ τσιμούχες και λάδια μπουκάλες=140 ευρώ

ρουλεμάν λαιμού=140 ευρώ

καμία 10αριά τακάκια πίσω και 2 σετ μπροστά *15 ευρώ=180 ευρώ

Σύνολο =2325 ευρώ για 60.000 χιλιόμετρα όλα μέσα

Ας παραθέσει άλλος για σκούτερ, δεν υπάρχει περίπτωση να κοστίζει λιγότερα.

[stathismalossi 199]

gilera 200 vxr 2008 μοντελο.εκανα μεγαλο σερβις πριν 10 μερες.ιμαντας=40 ευρα,μπιλιες 15 ευρα και 10 ευρα εργασια για να λεισει το καπακι.το μποθζι 8 ευρα ιριδιου,δεν πληρωνεις καν εργασια.λαστιχα μπρος πισω 110 ευρα με εργασια και τα λαστιχα αυτα τα οδια τα εχω 14000 χλμ.τακακια 40 ευρα μπρος πισω και ενα 10ρικο εργασια.+15 ευρα λαδακια και 5 ευρα φιλτρο λαδιου.συνολο=88 ευρω το μεγαλο σερβις στα 25000 χλμ.λαστιχα δεν εβαλα γιατι ειναι ακομα σε καλη κατασταση.το παπι βεβαια περα απο λαδια και κανα μπουζι που και που δεν θελει τππ αλλο.αντε να καθαρισεις και μονος σου κανα φιλτρο αερα..αλλα σκεψου οτι με το παπι μπορει να σε πιασει κανα λαστιχο και βαλε ενα 10ρικο σαμπρελα αλλαγη.και δεν εχει με βγαζει δεν με βγαζει.αμα σκασει το παρατας εκει.

(μην ακουω διαστημικα ποσα για σερβις σε σκουτερ.να αναφερεστε συγκεκριμενα στις μαρκες γιατι δεν ειναι ολα το ιδιο.)