nxcbr 1.299 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 13 , 2012 Εν έτη 2012 στην Ελλάδα, το χρυσό καθημερινό μεταφορικό μέσο κατ' εμέ συνεχίζει να λέγεται παπί, του οποίου το όνομα πάρθηκε λόγω κάποιων χαρακτηριστικών που είχαν τα πρώτα μοντέλα που κυκλοφόρησαν. Έτσι λοιπόν αν και κάτοχος ήδη ενός honda astrea dream, αποφάσισα να το αλλάξω και να κάνω αναβάθμιση στην καθημερινή μου μετακίνηση με αποτέλεσμα να είμαι σήμερα ένας σχεδόν ευχαριστημένος ιδιοκτήτης ενός ZX-130 της kawasaki. Μετά λοιπόν από το καθιερωμένο στρώσιμο, το πρώτο service και τα αρκετά χιλιόμετρα στο κλεινών άστυ, αποφάσισα να δοκιμάσω κάτι καινούργιο για τα δεδομένα που έχουν αποθηκευτεί στο μυαλό μου, για το τί σημαίνει παπί. Σήμερα λοιπόν και μετά κόπων και βασάνων, κατάφερα να λείψω από την δουλειά τις πρώτες πρωινές ώρες και να κάνω μια ίσως περίεργη βόλτα που προήλθε από την έλλειψη μου για καθαρό αέρα . Η οποία δεν ήταν άλλη από το ξεκινήσω πρωί-πρωί και να κάνω μια βόλτα από τον Πειραιά έως την Πάρνηθα. Ξεκίνησα λοιπόν, με σχεδόν πλήρη εξοπλισμό, όπως κράνος, μπουφάν, γάντια, εσώρουχα, κάλτσες, προφυλακτικά γκχ γκχ, συγγνώμη παρασύρθηκα. Πρώτο μας μέλημα ο έλεγχος σωστής λειτουργίας, όπως είναι ο έλεγχος στην πίεση των ελαστικών η αλυσίδα κίνησης και τα λάδια του κινητήρα. Μετά λοιπόν από όλα αυτά ξεκινάω και βουρ για τον πατσά, πιάνω εθνική και χωρίς να το καταλάβω στρίβω στην Μεταμόρφωση και αρχίζω να ανηφορίζω για την κατάκτηση της Πάρνηθας. Μετά από λίγα χιλιόμετρα αρχίζει το στροφιλίκη και ωπ!! ως εκ θαύματος το παπί επιδεικνύει καλό πάτημα στις στροφές, βρε λές ; Για πάμε στην επόμενη κλειστή, ξανά ωπ!! Τι έγινε βρε παιδιά, ή εγώ έχω να οδηγήσω πολύ καιρό εκτός πόλης ή το παπί με τα εργοστασιακά λάστιχα και αναρτήσεις με ακούει καθώς πρέπει. Για πάμε λίγο πιο θετικά στην επόμενη και ναι όντως, αυτή δεν είναι η συμπεριφορά παπιού που είχα στο μυαλό μου, αυτό είναι ένα διασκεδαστικό παιχνίδι. Αυτό βέβαια συνεχίστηκε και στην κατάβαση κάνοντας με να περάσω ένα ωραίο πρωίνό από εκεί που δεν το περίμενα. Μην φανταστείτε όμως ότι ήταν και κάνα KTM supermotard αλλά δεν το πίστευα, ότι θα μπορούσα να διασκεδάσω έτσι με ένα παπί και με 5,00€ στο ντεπόζιτο. Το μόνο μελανό σημείο ήταν οι σχετικά μειωμένες αποσβέσεις (πολλά θες), κυρίως στις πίσω αναρτήσεις και την κακή απόκριση του γκαζιού στο άνοιξε- κλείσε, μάλλον των κακών επιλογών της χαρτογράφισης του TPS. Η επόμενη κίνηση, εάν καταστεί δυνατών η δοκιμή σε πίστα κάρτ. Για πείτε οι απανταχού κάτοχοι του εν λόγω παπιού, την γνώμη σας. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dim_RR 46 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 13 , 2012 λογικα αυτα που λες καλα τα honda μας χρυσα αλλα τα ninja....χαχαχα και γω για καθε μερα ενα kazer εχω πολυ ευχαριστημενος εδω και 10+ χρονια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 13 , 2012 Kαλως ηλθες στον κοσμο της Καβασακι λοιπον. :vv: Πας για αλλαγη λαστιχα αν φορας ακομη τα εργοστασιακα και εισαι ετοιμος. 10 χρονια ειχα και εγω το ΚΑΖΕ και εκενα την μ@@κια και το πουλησα για ενα κωλοσκουτερ. Συγκριτικα με το Αστρα της εποχης το Καζε ηταν σκυλι με παμφθηνα ανταλλακτικα και καλη ποιοτητα κατασκευης,ενω το Αστρα ετριζε και απο ανταλλακτικα ηταν . Εαν αγοραζα σημερα παπι θα αγοραζα και εγω το ΖΧ επειδη η Καβασακι με εχει πείσει οτι ξερει να φτιαχνει καλα παπια(και οχι μονο). Καλα χλμ να εχετε. :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nxcbr 1.299 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 13 , 2012 kawasaki είχα και παλαιότερα, ένα KLE 400. Για λάστιχα τώρα. Θα τα αλλάξω αλλά ακόμη ψάχνομαι. Αυτά που έχω χρησιμοποιήσει μέχρι τώρα πχ ΜΕ22 και Gazele, τελειώνει γρήγορα η κορώνα τους. Ήταν φοβερά λάστιχα αλλά όχι για πλάγιασμα, ήταν περισσότερο για σταθερότητα. Θα μου πεις τώρα, μιλάμε για παπί, αλλά αυτό το θέμα που άνοιξα τα λέει όλα, γιατί ψάχνομαι και τι θέλω. Έχει κανείς καμιά πρόταση ; Να πω κι όλας ότι τα μαμά λάστιχα μπορεί να τρέμουν το νερό, αλλά στο στεγνό καλά τα πήγαν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
picasso 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 14 , 2012 Εγώ είμαι κάτοχος ενός modenas x-cite (το ίδιο πάνω κάτω μηχανάκι με το kawasaki zx130) και οι εντυπώσεις μου μέχρι στιγμής και μετά από 14000 χιλιόμετρα έρχονται να συμφωνήσουν με τις δικές σου παρατηρήσεις. Το κράτημα είναι πάρα πολύ καλό και ειδικά η μπροστά ανάρτηση συμβάλει τα μέγιστα σε αυτό. Σχετικά με την κακή απόκριση του γκαζιού είναι πιθανόν το TPS να ευθύνεται γι αυτό,αλλά ίσως να ευθύνεται εν μέρη και το μείγμα.Το ίδιο ακριβώς φαινόμενο παρατήρησα κι εγώ (ένα στιγμιαίο "πέσιμο"-μπούκωμα στο απότομο άνοιγμα του γκαζιού),το οποίο μειώθηκε (αλλά δεν εξαλείφθηκε) με μία ρύθμιση στο μείγμα το οποίο ήταν μάλλον πολύ πλούσιο με αποτέλεσμα αυτό το στιγμιαίο μπούκωμα που ανέφερα στο απότομο άνοιγμα. Και για να περάσουμε τώρα και στο θέμα λάστιχα.Τα μαμά nylon λάστιχα όντως είχαν ένα θέμα με το νερό και την πολύ κρύα άσφαλτο το χειμώνα,το οποίο παρατήρησα ουκ ολίγες φορές στα πρώτα 10000 χιλιόμετρα που τα κράτησα χωρίς ευτυχώς δυσάρεστες συνέπειες. Εδώ και 4 μήνες έχω βάλει τα pirelli city demon χωρίς ωστόσο να μπορώ να πω ότι είναι κάτι το τρομερό.Στο βρεγμένο είναι πάρα πολύ καλά (πόσο μέλλον σε σχέση με τα μαμα λάστιχα) αλλά γενικά υστερούν κατά τη δική μου γνώμη.Είναι πιο σκληρά από τα ME22 και συνεπώς δεν φθείρονται τόσο εύκολα αλλά δεν έχουν και τόσο καλά κρατήματα.Πάρα πολύ καλά λόγια έχω ακούσει για τα michelin m45 χωρίς ωστόσο να τα έχω δοκιμάσει προσωπικά ή να έχω ακούσει σχόλια από κάποιον με τα συγκεκριμένα λάστιχα στο συγκεκριμένο μηχανάκι. Όταν πάντως αποφασίσεις να τα αλλάξεις θέλουμε εντυπώσεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 14 , 2012 Δυστυχως για την ελληνικη ασφαλτο τα πιο καταλληλα ειναι τα ΜΕ22 γιατι ειναι πολυ μαλακα και ζεσταινονται και πιανουν καλα στην χαλια ασφαλτο μας. παντως και εγω οταν φοραγα τα pilot στην παπια πηγαινα σε ενα κομματι της αττικη οδου στο χολαργο και επαιρνα ενα s που εχει με μαρσπιε! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thanos3xd 39 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2012 Θα συμφωνήσω για τα πίλοτ..Είχα και εγώ τα me22 σαν πρώτα μου λάστιχα στο καινούριο μου παπί (baotian cheetah 110cc μετατροπή πλαστικών σε Honda supra) Και άν και πολύ καλα λάστιχα στις 20 χιλιάδες χιλιόμετρα είχαν λιώσει...Πλέων εδώ και 5.000 χιλιάδες χιλιόμετρα έχω τους πιλότους και αν και αργούν σχετικά να πάρουν θερμοκρασία μπορώ να πώ οτι σε στροφές κατηφορίζοντας απο μέγαρα για αλεποχώρι μπαίνω με μασπιέδες και δεν βγάζουν κίχ..Έχω αλαγμένη και πίσο ανάρτιση σε YSS λαδιού 28cm.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
