Scooter οικονομικο μεχρι 250cc για την πολη(κυριως)

[ironMANos® 1.794]

Εύγε όμως που τάπες γιατί ορισμένοι τα κρύβουν λές και θα τους κακολογήσουνε άμα πούν τι τους συνέβη

Απο εμενα τετοια καραγκιοζιλικια Σαββα μου δεν θα δεις. -_-

Πιστευω οτι ειμαι κατα πολλυ αντικειμενικος στις περιγραφες μου,χωρις καμμια προσπαθεια ''να καλύψω''.

Και ποτε δεν κατηγορω κατι ..............αφου το εχω πουλησει.

Ρε φίλε κάτι παίζει με αυτό το μηχανάκι το Agility δεν ξέρω.

Για να μιλας ετσι για τα μεγαλα σκουτερ μαλλον εχεις δικιο Βαγγελη.Δεν εχω εικονα απο υδροψυκτα,ψεκαστα,μεγαλα.

Παντως οι χώροι θα μου λειψουν απο τα σκουτεροειδη,αλλα θα τους ανταλλαξω με την απλοτητα του παπιου.

Τροποποιήθηκε Μάιος 20 , 2012 από τον manosamos

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Θα σταθώ λίγο μόνο σε δύο από τα αναφερόμενα του παραπάνω φίλου : <<.....Βλέπεις το Downtown 300 και είναι άριστο και αντίστοιχα το Agility να έχει προβληματα.>>

Το άριστο λοιπόν εμφανίζει ένα τεράστιο κενό στις 9.000 στροφές περίπου στα 90 - 100 χλμ περίπου, κάνει διάλειμα το μοτέρ και περιμένεις ένα κρίσιμο χρονικό διάστημα για να συνεχίσει.

Άν συνέβαινε αυτό πάνω σε προσπέρασμα τι θα γινότανε?

Επίσης σκουριές σε διάφορα σημεία αδικαιολόγητες καθώς επίσης κόψιμο ιμάντα στις 17.500 χλμ. Τιμή ? Πάνω από 5.000 ευρώ!

Θα περίμενε κανείς λοιπόν να είναι άριστο.

<<....έχουμε στην δουλειά ένα Piaggio Liberty 125 με 45000km....>> εδώ πάλι το συγκεκριμένο το είχε φίλος και όποτε είχε υγρασία και βροχή έσβηνε, αρνιότανε πεισματικά να ξαναπάρει μπρός, έκοβε ιμάντες πριν την ώρα τους και γενικά το έδωσε και ησύχασε.

Αυτό που ισχύει σίγουρα είναι ότι θέλει πολύ ψάξιμο το πράγμα και δυστυχώς δεν είναι απλό, μακάρι νάτανε.

Δυστυχώς όμως είναι μηχανήματα και έχουν όλα τα τερτίπια τους οπότε αν δεν υπάρχει πρόβλημα σχεδιασμού, είναι νάσαι και λίγο τυχερός γιατί όλα μα όλα βγάζουνε διάφορα.

Και το κατεχόμενο από μένα για παράδειγμα έβγαλε στραβή πίσω δισκόπλακα, φλάντζα τελικής μετάδοσης και παρουσίαζε αδικαιολόγητα σβησίματα.

Απαράδεκτο για ένα σκούτερ από σούπερ ντούπερ εταιρεία που δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην αξιοπιστία.

Το καλό στην υπόθεση η άριστη εγγύηση που αποκατέστησε τα πάντα δωρεάν απολύτως και η επαγγελματικότητα τόσο της εταιρείας όσο και του τεχνικού δντή που προσωπικά επελήφθει του θέματος και επιλύθηκαν τα πάντα όλα δωρεάν και ποτέ δεν έμεινα χωρίς μηχανάκι μιας και έπαιρνα πάντα αντικατάστασης.

Τα ίδια συμβαίνουν και με παπιά και με μηχανές και με κουτιά και με οτιδήποτε.

Θέλει και λίγο τύχη το πράμα.

Απο εμενα τετοια καραγκιοζιλικια Σαββα μου δεν θα δεις. -_-

Πιστευω οτι ειμαι κατα πολλυ αντικειμενικος στις περιγραφες μου,χωρις καμμια προσπαθεια ''να καλύψω''.

Και ποτε δεν κατηγορω κατι ..............αφου το εχω πουλησει.

Για να μιλας ετσι για τα μεγαλα σκουτερ μαλλον εχεις δικιο Βαγγελη.Δεν εχω εικονα απο υδροψυκτα,ψεκαστα,μεγαλα.

Παντως οι χώροι θα μου λειψουν απο τα σκουτεροειδη,αλλα θα τους ανταλλαξω με την απλοτητα του παπιου.

Αφού ξέρεις φίλε μου ότι είμαι του ιδίου ακριβώς πνεύματος.

Όλη η αλήθεια ωμή και από κεί και πέρα να αναλάβουν όλες οι εταιρείες την ευθύνη που τους αναλογεί.

Εμείς ως πελάτες θέλουμε τα λεφτά μας να πηγαίνουν χαλάλι και όχι χαράμι οπότε η αλήθεια ωμή.

Βέβαια υπάρχει δυστυχώς και η νοοτροπία του Έλληνα, <<το δικό μου είναι το καλύτερο και δεν λέω τίποτα>>, όλα τα δικαιολογώ γιατί απλά είναι δικό μου και είναι τέλειο ! Απαράδεκτο.

[ironMANos® 1.794]

Αφού ξέρεις φίλε μου ότι είμαι του ιδίου ακριβώς πνεύματος.

Όλη η αλήθεια ωμή και από κεί και πέρα να αναλάβουν όλες οι εταιρείες την ευθύνη που τους αναλογεί.

Εμείς ως πελάτες θέλουμε τα λεφτά μας να πηγαίνουν χαλάλι και όχι χαράμι οπότε η αλήθεια ωμή.

Βέβαια υπάρχει δυστυχώς και η νοοτροπία του Έλληνα, <<το δικό μου είναι το καλύτερο και δεν λέω τίποτα>>, όλα τα δικαιολογώ γιατί απλά είναι δικό μου και είναι τέλειο ! Απαράδεκτο.

+ 1750 Σαββα.

Μονο ετσι θα εχουν χρησημοτητα τα φορουμς και ισως μονο ετσι οι εταιριες θα παψουν να μας παραμυθιαζουνε.

[TC-drift 3.473]

Καλά ότι και να γίνει τα σκούτερ πάντα θα είναι σίγουρα πιο ΄΄ευπαθή΄΄ απο οποιοδήποτε παπί ή μικρή μοτοσυκλέτα.

Είναι τέτοια η φιλοσοφία κατασκευής τους που ΄΄ευνοεί΄΄ προβληματάκια. Δεν πα να είναι Honda, yamaha, SYM,. Kymco κλπ κάποια προβλήματα θα εμφανιστούν. Αλλά και προβλήματα να μην εμφανιστούν η συντήρηση τους είναι ακριβή (σε αντιπροσωπεία) και αυτό φτάνει. Να μην πούμε άμα το ρίξεις και αρχίσεις να πληρώνεις πλαστικά (αμαν παναγια μου..)

Στο δικό μου έχουν περάσει 5 χρόνια που το έχω και έχω μάθει πλέον που πονάει και πως να το συντηρώ μόνος μου και οικονομικά. Άμα είχα παπί θα ήταν ΠΟΛΥ πιο εύκολα τα πράγματα δεν το συζητω. Αλλά η ζελατίνα που έχω για τον αέρα, οι χώροι, το παραπάνω γκάζι και η προστασία συνολικά απο το κρύο με κανουν να υπομένω την λίγο αυξημένη κατυανάλωση και την ευπάθεια που έχουν σε κάποια σημεία.

Άμα ήταν να πλήρωνα για αλλαγή ιμάντες, ράουλά, λάδια, βαλβολίνες, ρυθμίσειςβαλβίδες κλπ ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ. Αλλά τώρα που τα κάνω μόνος μου δεν με πειράζει το οικονομικό. Και έχω πάρει και ένα μοτέρ απο τρακαρισμένο, το έκανα βίδες και έβαλα στην άκρη και ανταλλακτικά απ όλα να έχω οπότε και μια ζημιά να μου βγει έχω πράμα. και η SYM ¨εχει γενικά φτηνά ανταλλακτικά.

Τι να πω. Αν κάποιος δεν θέλει να βγαίνει σε πολυ ανοιχτό δρόμο και δεν έχει θέμα με τον αέρα κλπ να παρει ασυζητητί παπί και να κάνει την ζωή του έυκολη!!

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Σωστός ο Βαγγέλης, μόνοι μας παιδιά είναι πανεύκολα !

Μόνο μην πέσουνε και σας στενοχωρούν οι γρατζουνιές εκεί μαμάει το πράμα με τα πλαστικά. Όσο λιγότερα έχει τόσο καλύτερα.

Όσο δε για το παπί, καλό, τρίκαλο δεν λέω για την πόλη αλλά έχει και αυτό τα δικά του και επιπλέον το αυτόματο στο κέντρο κατάκεντρο είναι άλλο πράμα όπως είπε και χρόνια παπόβιος φίλος που πήρε πρόσφατα ένα σκούτερ της Γιαμάχα. Επίση είπε ότι αν τόξερε τόσα χρόνια χωρίς περαιτέρω συζήτηση σκούτερ θάχε πάρει από την αρχή.

Ξαναλέω και ας γίνομαι βαρετός, ψάξιμο φίλοι μου στα πάντα και όχι βιαστικές αγορές, ψάξιμο στα διαστήματα σέρβις, στις τιμές των αναλωσίμων και στα προβλήματα. Επιλογή, απόκτηση και μετά άμεσα αναζήτηση του εγχειριδίου σέρβις και εμπρός καλά μου χέρια.

[ounkas 0]

Επανερχομαι με 1-2 αποριες..Οι εκδοσεις evo αξιζουν μια μικρη οικονομικη παρεμβαση..?εχουν κατι να προσφερουν..?περα απο τις αισθητικες αλλαγες..?

Και μια τελευταια απορια..Περα απο τον συνδιασμο του οσο πιο καινουριου κ με πιο λιγα χιλιομετρα,τι να κοιταζα πρωτιστως ενα μοντελο του 08 με 8000 χιλιομετρα πχ η ενα του 09 με 13.000...?χρονολογια η τα πιο λιγα χιλιομετρα..?

[TC-drift 3.473]

Απο το 2007 ως και το 2011 το μηχανάκι λεγόταν SYM HD200 evo.

Η ονομασία evo ηταν μέρος του ονόματος του σκούτερ και όχι κάποια ειδικά έκδοση οπότε δεν αλλαζει κάτι.

Όσο για τα μοντέλα 2008 και 2009 είναι ακριβώς το ίδιο μηχανάκι οπότε αφού η περίοδος της εγγύησης του έχει λήξει πιο πολύ επικεντρώσου να βρεις ένα σε καλή κάτάσταση και καλοσυντηρημένο παρά αν είναι 08 ή 09.

τα χιλιόμετρα δεν μου λένε και πολλά. Είτε 10.000 είτε 20.000. Είναι καθαρά θέμα συντήρησης και χρήσης. Αν ο άλλος είναι μερακλής και 100.000km να έχει θα είναι μια χαρά το μηχανάκι.

[stathismalossi 199]

σωστος ο tc drift.θεμα χρησης ειναι καθαρα.

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Θα συμφωνήσω και εγώ, θέμα χρήσης και συντήρησης.

[ounkas 0]

Το ειχα κατα νου το θεμα συντηρησης αλλα ειναι κ ρισκο στα μεταχειρισμενα περα απο τον ελεγχο που θα γινει πριν την αγορα μπορει αλλα να σου πει ο πωλητης κ αλλα να ισχυαν.Απο οτι ειδα για τα gts 250 k gts 300 οταν εγιναν gts 250 κ 300 evo αλλαξε η εμφανιση ελαφρως μπρος και πισω(διπλο φαναρι) και απο οτι διαβασα δυναμωσε ελαφρως και η αποδοση του κινητηρα(απειροελαχιστα).

[stathismalossi 199]

αν παρεις μεταχειρο μπορεις επισης να απαιτησεις να σου κανουν και service.χωρις χρεωση.

[TC-drift 3.473]

Με συγχωρείς νόμιζα οτι αναφερόσουν στο HD200.

Το GTS άλλαξε αρκετά σε εμφάνιση όταν το είπαν evo. Μπροστά η μάσκα αν θυμάμαι καλά είχε την μεγάλη αλλαγη. μοτερικών έμεινε ίδιο, δεν ξέρω αν έκαναν κάποιες αλλαγές μικρές.

Εμφανισιακά είναι πιο όμορφο στην έκδοση evo για μένα, θα το προτιμούσα

[ounkas 0]

ναι στο gts αναφερομουν δε το διευκρινισα κι εγω οποτε λογικο να μπερδευτεις.Μπροστα το μονο φαναρι εγινε διπλο με daylight απο οτι νομιζω κ το πισω φαναρι επισης αλλαξε.Στα πλαστικα πλαι κλπ δε προσεξα καποια αλλαγη αλλα οντως ειναι πιο ομορφο σαν evo εκδοση.οποτε αν βρεθει καμια ευκαιρια θα το προτιμησω..ειτε το 250 ειτε το 300 που ειναι ενα μικρο κλικ πιο ροπατο.

[fasarias 1.769]

αν παρεις μεταχειρο μπορεις επισης να απαιτησεις να σου κανουν και service.χωρις χρεωση.

σε ποιον να απαιτησεις?τι εννοεις ακριβως?

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Πάντως σίγουρα θα πρέπει να συμπεριλάβεις στον προυπολογισμό σου όταν αποφασίσεις να πάρεις μεταχειρισμένο ότι για να ξέρεις τι σου γίνεται θα πρέπει κατ΄ελάχιστον να του αλλάξεις λάδια κινητήρα και τελικής μετάδοσης καθώς επίσης λάστιχα, ιδιαίτερα αν φορά κάτι KENDA πούχει από τη μάνα του.

Αργότερα και μετά το μάζεμα χρημάτων εξαρτουμένου βέβαια και του χρόνου - χλμ πούχουν ο ιμάντας θα πρέπει να υπολογίσεις και αλλαγή ιμάντα -ράουλων βαριατόρ - γλυστρών και έλεγχο στα σαγωνάκια του συμπλέκτη.

Άν είναι δε πάνω από 2 χρονών και αλλαγή στα υγρά των φρένων.

Στο μαγαζί (αν το πάρεις από μαγαζί) το πολύ πολύ να σου αλλάξουν τα λάδια του κινητήρα και άντε να βγάλεις και άκρη τι θα βάλουν μέσα, εγώ θα τα άλλαζα μόνος μου για να ξέρω και τι μπαίνει.

[ounkas 0]

Ευχαριστω για τις οδηγιες!Πριν λιγο κοιταζα κ για το downtown που μαλλον ειναι το ομορφοτερο του ειδους του για τα δικα μου γουστα παντα,αλλα δυστυχως ακριβο,οπως και το xciting 300 το οποιο ουσιαστικα εχει μονο την εμφανιση υπερ του σε σχεση με το sym μιας κ σε επιδοσεις ειναι στα ιδια επιπεδα.(αυτο το πορτοκαλι χρωμα παντως πολυ δελεαστικο)

[stathismalossi 199]

απο μια μαντρα πχ.η και απο τον ιδιωτη μπορεις να του πεις να σου αλλαξει πχ λαδια μπουζι και φιλτρο..αν το απαιτησεις και σου πει ναι οκ.αν δεν θελει αντε γεια :P

[ounkas 0]

καλα δεν ειναι εκει το θεμα..κοβεις 100ευρω απο την τιμη κ πας να το κανεις ο ιδιος σερβις.Τα παζαρια ειναι σχετικα και εξαρτωνται απο πολλους παραγοντες,ποση αναγκη εχει τα χρηματα ο πωλητης κλπ κλπ..

Ξερω οτι σας ζαλισα αλλα..επειδη αυτο το χρυσαφι xciting μου καρφωθηκε στο μυαλο..Θα αξιζε μια ακομη μικρη υπερβαση για μοντελο μετα του 09? (για xciting-r 300i) εννοω..η εχουν ακριβοτερο κοστος συντηρησης απο τα sym οποτε παμε στη φραση.. "τα μεταξωτα βρακια θελουν κ επιδεξιους κωλους" ..?

@ειχα πει δε με νοιαζει τοσο η εμφανιση κ να που το λουζομαι τωρα

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Να προσέξεις το θέμα πούχουν με την καμπάνα τους που ανάβει και τοπίσω φρένο που όταν πάς με 120+ στην εθνική δεν πιάνει και χτυπά η μανέτα στο γκρίπ, πιάνει μετά από 3 πατήματα και.

Από αναλώσιμα δες και μόνος σου : http://www.kymco.gr/dealersarea/service/XCITING-R%20300i%204T.pdf

Μετά πάρε τηλέφωνο και στην SYM και ρώτα τους και βγάλε τα συμπεράσματά σου.

Διάβασε με μεγάλη προσοχή το λίνκ, τα διαστήματα συντηρήσεως και τα αναλώσιμα.

Όλα βρίσκονται, ψάξτο καλά.

[ounkas 0]

Χμ τα διαστηματα Σαββα θυμιζουν λιγο rx-8 (για τους γνωστες και των 4Τ) για το λαδι τουλαχιστον.Στα 3 σερβις(6000) ουσιαστικα της kymco η sym εχει 2..Δεν ειναι κ λιγα χρηματα..

[ounkas 0]

Ακυρο το xciting..Βρηκα μια ψιλοευκαιρια με ενα downtown του 10..θα εξαντλησω τα περιθωρια παζαριου μηπως κ καταληξω σε αυτο..

[TC-drift 3.473]

Πολύ όμορφο το Downtown και με το πιο δυνατό μοτέρ στα 300 κυβικά! Αν το βρεις σε λογική τιμή χτύπα το!

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Να το δοκιμάσεις και αυτό πριν και να δείς το κενό πούχει στα 90-100 περιπου μήπως και δεν σου κάνει, καλή δοκιμή και αν δεν μπορείς βάλε άλλον να το δοκιμάσει.

Επίσης παρατήρησε αν ανάβει το λαμπάκι πιέσεως λαδιού σε κατηφορικά σημεία και απότομα φρεναρίσματα.

Άν δεν σε ενοχλεί,προχώρα.

Πάρτο δε οπωσδήποτε με ABS και δεν θα το μετανιώσεις.

Πολύ όμορφο το Downtown και με το πιο δυνατό μοτέρ στα 300 κυβικά! Αν το βρεις σε λογική τιμή χτύπα το!

Και για το ποιό δυνατό μοτέρ έχω σοβαρότατες ενστάσεις - αμφιβολίες.

Προσωπικά στον δρόμο δεν το βλέπω εκτος και αν η ιπποδύναμη μετράται διαφορετικά.

[ounkas 0]

Με abs δυστυχως ξεφευγει κατα πολυ..Βρηκα ενα του 9/2010 με 6500 χιλιομετρα 3200 Euro.Καλουτσικη τιμη θαρρω για τα χιλιομετρα του.Κ εχει κ καποιο εξοπλισμο οπως μπαγαζιερα κλπ που οσο να πεις μετρανε.Θα το δοκιμασω στον δρομο εννοειται κ θα παρατηρησω γι αυτα που μου τονισες Σαββα.Με εχει κερδισει πολυ η εμφανιση του κ οπως ειπε και ο Βαγγελης εχει αρκετα δυνατο μοτερ.( το να μην ειναι η να ειναι το κορυφαιο στα 300 δε μου λεει κ κατι ιδιαιτερο,δε θα κανω κ κοντρες σε καθε φαναρι).

Τροποποιήθηκε Μάιος 22 , 2012 από τον ounkas

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Κατά τα άλλα είναι καλό, προχώρα το αφού δείς - ελέγξεις τα παραπάνω, είναι από τις καλές προτάσεις της αγοράς με τεράστιο πλεονέκτημα τους άπλετους χώρους που διαθέτει.