lombardo2012 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2012 όλα καίνε 4+ λίτρα με όχι ανάλογη απόδοση γιατί είναι αερόψυκτα και αρκετά ψόφια κοίταξε σε υδρόψυκτο καταρχήν Ενδεικτικά με το Citycom ποτέ δεν έχω δει 4 λίτρα εκτός από μια φορά Συνήθως στα 3,5 είμαι και με το HD ήμουν στο 3,2-3,3 Το δικό σου μηχανάκι είναι πάρα πολύ καλό αλλά κοστίζει 3395 αυτή τη στιγμή! Θα έβαζα κάτι παραπάνω και θα έπαιρνα Beverly 300 άρι εάν είχα αυτά τα χρήματα. Με αυτά που έδωσες εσύ παίρνω 2 Sym 150 άρια η 2 Kymco 150 άρια. Μέχρι 2,5 χιλιάρικα μπορώ να δώσω. Οι απόψεις διίστανται. Κάποιοι λένε KYMCO κάποιοι SYM. Η KYmco έβγαλε το 200i που έχει ψεκασμό. Από ότι έμαθα είναι στην πραγματικότητα 163 cc. Δεν μου έχει απαντήσει μεχρι στιγμής κανείς όσον αφορά το αρχικό μου ερώτημα. kymco agyliti city 150-200i ή SYM symphony 150; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lombardo2012 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2012 Για το 1 θα σου πεί ο Mario από πάνω και για τα 2,3 ρώτα τον Manossamos. Και που θα τους βρω αυτούς φίλε; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2012 Ο πρώτος σου απήντησε ήδη, τον δεύτερο θα τον βρείς στα μέλη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackAdder 158 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2012 Εγώ με το Agility 150 είχα μετρήσει κατανάλωση μέχρι και 5lt/100km με variator mallosi, τις μπίλιες της mallosi στα 13gr και αρκετό έως πολύ σκίσιμο (μέση στα 3,9lt/100km σε 50 γεμίσματα). Τώρα έχω βάλει το μαμά variator και μπίλιες dr.pulley 14gr οδηγώ κανονικά, δηλαδή ξεκινάω νορμάλ, πάω με 60-70χ/α στρωτά και σε μερικά σημεία ανοίγω σταδιακά μέχρι τα 90 και η μέση κατανάλωση με μετρημένα 8 γεμίσματα είναι 3lt/100km με ελάχιστη που έχω δει 2,9lt/100km. Με λίγα λόγια αν το σκίζεις πίνει...αλλιώς είναι νορμάλ (Pcx δεν θα γίνει ποτέ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lombardo2012 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2012 Εγώ με το Agility 150 είχα μετρήσει κατανάλωση μέχρι και 5lt/100km με variator mallosi, τις μπίλιες της mallosi στα 13gr και αρκετό έως πολύ σκίσιμο (μέση στα 3,9lt/100km σε 50 γεμίσματα). Τώρα έχω βάλει το μαμά variator και μπίλιες dr.pulley 14gr οδηγώ κανονικά, δηλαδή ξεκινάω νορμάλ, πάω με 60-70χ/α στρωτά και σε μερικά σημεία ανοίγω σταδιακά μέχρι τα 90 και η μέση κατανάλωση με μετρημένα 8 γεμίσματα είναι 3lt/100km με ελάχιστη που έχω δει 2,9lt/100km. Με λίγα λόγια αν το σκίζεις πίνει...αλλιώς είναι νορμάλ (Pcx δεν θα γίνει ποτέ) Έψαξα να βρω τι είναι αυτό το variator mallosi και είδα κάτι γρανάζια με έναν ιμάντα.Αυτό φόραγε όταν το πήρες? Δεν ξέρω από μηχανάκια καθόλου. Πάντως 4 λίτρα είναι υπερβολικά! Καλύτερα να συνεχίσω να οδηγώ το αυτοκίνητο μου. Εγώ ξέρω από παιδιά που έχουν παπάκια 100 άρια ότι καίνε 3 Ευρώ στα 100 χιλ. Δηλ 1,5 λίτρα. ΑΥτό είναι το νόημα ενός scooter να είναι οικονομικό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
marioboni 54 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2012 αν είναι να πηγαίνεις σιγά πάρε ένα παπί για οικονομία Αλλιώς παίζει να βρεις κανα στοκ HD το παλιό και είσαι άρχοντας.Κάπου 2.500 το δίνανε Αν πάω κι εγώ με 60-70 θα μου κάψει 3 λίτρα οπότε δεν λέει κάτι,Η κατανάλωση που σου έγραψα είναι με το γκάζι τέρμα και χωρίς λύπηση σε ρεπρίζ και τελικές Με το HD θα μπορείς ικανοποιητικά ακόμη και με 2ο άτομο να έχεις ταχύτητα ταξιδίου 110-115.Με συντηρητική οδήγηση είχα δει και 2,7 Μη κοιτάς αερόψυκτα γιατί θα το μετανιώσεις παρά μόνο το PCX για οικονομία που είναι ακριβό(αλλά τα αξίζει).Υπόψιν...η μια πλευρά του σε πέσιμο έχει στο χιλιάρικο Το Kymco το οδήγηση μια βδομάδα σε νησί.Σε απόσταση 10-15χλμ και με 70 max ταχύτητα όταν κατέβαινα πονούσαν όλες οι κλειδώσεις μου και ήταν σχετικά το καινούριο(3-3,5000χλμ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vagos_46 235 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2012 Παιδιά καλησπέρα, Και εγώ θέλω να πάρω ένα scooter και είμαι μεταξύ: 1) sym symphony 150 2)Kymco agility city 150 3)Kymco agility city 200i Το sym 150 τι κατανάλωση έχει; Πείτε μου τι γνώμη σας να το πάρω να ησυχάσω γιατί είμαι πλήρως άσχετος από μηχανάκια. Αν θέλεις τη γνώμη μου μείνε μακριά απο τα Kymco. Έχω το 200 και ειμαι αρκετά δυσαρεστημένος. Η κατανάλωση είναι για κλάματα, το πιρούνι είναι απαράδεκτο με αποτέλεσμα να υποφέρουν τα χέρια σου και τα πλαστικά στο τιμόνι, κάνει ένα δυνατό 'γκάπ' ακόμη και στην παραμικρή λακούβα. Επίσης η συναρμογή των πλαστικών στο πίσω μέρος είναι χάλια, συντονίζει πολύ. Γενικά, ΜΑΚΡΙΑ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Thruxton 87 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2012 Παρε PCX δεν ειναι τοσο ακριβο, 2500 κανει καινουργιο. Μεταχειρισμενο βρισκεις κατω απο διχιλιαρο. Και αν περιμενεις μερικους μηνες βγαινει το PCX 150 που θα κοστιζει περιπου 3000 καινουργιο Κατα τη γνωμη μου μη μπλεξεις με kymco και τετοια, παρε Honda να εχεις το κεφαλι σου ησυχο 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lombardo2012 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2012 Καταρχήν σας ευχαριστώ για τις διευκρινήσεις. Το PCX αν και μου αρέσει δεν έχει χώρο στα πόδια. Ερώτηση: - Η μηχανή σβήνει πάντα όταν σταματάς, ή ρυθμίζεται αυτό; Πράγματα που δεν μου αρέσουν: - Δεν υπάρχει χώρος στα πόδια - Ακριβώ για 125 cc ---> 2.590 € Από ότι κατάλαβα τo Kymco Agility City 150 είναι χειρότερo από τo SYM Symphony 150. To SYM είναι κατά 700 € φθηνότερο από το PCX, έχει χώρο στα πόδια και έχει και 25cc παραπάνω. Η κατανάλωση του είναι μεγαλύτερη όντως. Κανά λίτρο στα 100Km παραπάνω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2012 Αγαπητέ μου συγγνώμη για την παρέμβαση αλλά θα σου πώ ότι ακριβώς είπα και σε κάποιους φανατικούς πολέμιους των σκούτερ που τα μουτζώνουν και τα χαρακτηρίζουν μέχρι τραπέζια με καρέκλες : ότι πληρώσεις ακριβώς θα πάρεις. Μπορεί νάναι αυτό και το YAMAHA CYGNUS X 125 cc τα ακριβότερα 125άρια της αγοράς αλλά αν το ψάξεις σε βάθος θα δείς ότι το μεν HONDA έχει 12 ίππους το δε YAMAHA 10,9. Για δες και τα αντίστοιχα άλλα μέχρι και 150άρια για να καταλάβεις μία από τις διαφορές και το τι παίρνεις με τα ακριβότερα. Τα δε ακριβότερα δεν κοπανάνε οι αναρτήσεις τους, δεν σπάνε οι εξατμίσεις τους, δεν κοπανάνε τα στάντ, δεν έχουν προβλήματα στην μετάδοση, δεν κόβονται καλώδια, φρενάρουν, στρίβουν (ανάλογα με το μέγεθος του τροχού) και η συντήρησή τους ειδικά στα αερόψυκτα όπως το CYGNUS είναι απειροελάχιστη. Και κάτι σε κάποιους που είπαν ότι τα αερόψυκτα δεν αντέχουν : 125άρι από κέντρο στο Σούνιο πολύ σβέλτα και δεν παθαίνει τίποτα το CYGNUS. Δίχρονο και αερόψυκτο όμως είναι άλλη περίπτωση. Αυτά δεν είναι για πολλά χλμ αλλά αυστηρά για την πόλη. Επί του ερωτήματός σου, ναι υπάρχει διακόπτης στο PCX που απενεργοποιείται το idle stop. Αυτά από μένα και η πρότασή μου για οικονομικότερο, SYM. Καλή επιλογή και μην ξεχνάς τον κανόνα της αγοράς αλλιώς μάλλον θα αγανακτίσεις και θα γίνεις πολέμιος των σκούτερ όπως οι λοιποί και εν τοιαύτη περιπτώσει καλύτερα πάρε ένα παπί επώνυμο και φθηνό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Thruxton 87 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2012 Το PCX αν και μου αρέσει δεν έχει χώρο στα πόδια. Ερώτηση: - Η μηχανή σβήνει πάντα όταν σταματάς, ή ρυθμίζεται αυτό; Πράγματα που δεν μου αρέσουν: - Δεν υπάρχει χώρος στα πόδια - Ακριβώ για 125 cc ---> 2.590 € οχι το pcx δεν εχει χωρο στα ποδια. χωραει ομως κατω απο την σελα ολα τα full face κρανη της αγορας, επιπλεον εγω βαζω τα χαρτια της μηχανης τα γαντια και το ipad μου (σαν μικρο laptop δηλαδη). Ολα αυτα ταυτοχρονα μεσα μαζι με το κρανος. αμα φοραω το κρανος προφανως χωραει τον πατο του εκει μεσα σαν μπαγκαζιερα ειναι. Εχει ρεζερβουαρ 6 λιτρα και δε χριαζεται να σηκωθεις για να γεμισεις, αφου εχει την ταπα μπροστα στα ποδια. Εχει κουμπι on/off του συστηματος που σβηνει idle stop, πολυ ευκολα απενεργοποιειται εν κινηση, και ενεργοποιειται παλι εν κινηση, με το πατημα του κουμπιου. Το φαναρι μπροστα ειναι μεγαλο και διπλο και πολλοι το κοροιδευουν, Αλλα οι οδηγοι με βλεπουν απο τον καθρεφτη απο μεγαλη αποσταση οταν περναω, και δε κανουν λαλακιες. Ακομα και με τον ηλιο πισω μου, αμα αναψω την μεγαλη σκαλα στα φωτα με βλεπουν ολοι απο τους καθρεφτες τους. Το μεγαλο φαναρι μπροστα ειναι μεγαλο προσον, γιατι μη ξεχναμε οτι το μηχανακι ειναι και σχεδον αθορυβο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
κωστας* 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2012 Αν θέλεις τη γνώμη μου μείνε μακριά απο τα Kymco. Έχω το 200 και ειμαι αρκετά δυσαρεστημένος. Η κατανάλωση είναι για κλάματα, το πιρούνι είναι απαράδεκτο με αποτέλεσμα να υποφέρουν τα χέρια σου και τα πλαστικά στο τιμόνι, κάνει ένα δυνατό 'γκάπ' ακόμη και στην παραμικρή λακούβα. Επίσης η συναρμογή των πλαστικών στο πίσω μέρος είναι χάλια, συντονίζει πολύ. Γενικά, ΜΑΚΡΙΑ! Συμφωνω απολυτα!Και εγω το 200 εχω,δηλαδη το 163.Συνεχιζω με τα αρνητικα:ανυπαρκτος χωρος κατω απο τη σελα,υπερβολικα μικρο ντεποζιτο που σε συνδυασμο με τη μεγαλη καταναλωση δεν πας μακρινη βολτα,και επισης κατι που μου κανει εμενα ειναι εντονος συντονισμος και τρεμουλο του τιμονιου απο τα 75 και πανω!Και οχι,δεν θελει ζυγοσταθμιση ουτε φταιει κατι αλλο.Με λιγα λογια μετανιωσα που το πηρα....Ο μονος λογος που δεν το πουλαω ειναι γιατι βαριεμαι να μπω στην ολη διαδικασια,καθως θα πρεπει να παρω κατι αλλο μετα,και επειδη το χρησιμοποιω μονο μεσα στην πολη και κουτσα στραβα μου κανει τη δουλεια μου.Αυτα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lombardo2012 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2012 Τελικό συμπέρασμα λοιπόν: 1)SYM SYMPHONY 150 και εάν έχεις χρήματα PCX 125. 2)Τα KYmco Agility 150 είναι σκάρτα σε σχέση με το sym symphony 150 και σίγουρα σε σχέση με το PCX 125. Επειδή όμως αναφερθήκαμε πολύ στα αρνητικά του KYmco Agility 150 και στα θετικά του PCX 125 και δεν είπαμε τίποτα για τα SYM SYMPHONY 150 θα ήθελα να παρακαλέσω να μου πει κάποιος τι γνώμη του όσον αφορά τις αναρτήσεις-τρεμούλιασμα πάνω από 75km- κλπ κλπ για το sym symphony 150σε σχέση με το kymco agility 150. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
marioboni 54 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2012 πάρε ένα παπί για την δουλειά που θες ή μεταχείρω PCX γιατί δεν σε βλέπω να κοιμάσαι ήσυχος τα βράδια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2012 Φίλε μου αν δεν τόχει κανείς ή δεν τόχει οδηγήσει αρκετά κανείς προφανώς δεν μπορεί να σου απαντήσει με το χέρι στην καρδιά. Άρα εκεί το παίζεις κορώνα γράμματα και αν το πάρεις τελικά δώσε και μια ενημέρωση σε κανά φόρουμ να το μάθουμε και εμείς και όχι αμέσως μόνο αλλά η ενημέρωση να συνεχίζεται όσο τα χλμ ανεβαίνουν. Άν το κάναμε αυτό όλοι, θάχαν βγεί τα συμπεράσματα για τα πάντα και θάχε πάρει φωτιά ο κ...λος των διαφόρων που στηρίζονται στην άγνοια. Το κακό με μάς είναι ότι αφού κάνουμε την αγορά μετά παύουμε να ενδιαφερόμαστε - ενημερώνουμε εκτός αν προκύψει πρόβλημα οπότε επανερχόμαστε πανικόβλητοι ρωτώντας τι να κάνουμε. Δεν τα λέω επί προσωπικού, προς Θεού αλλά αυτές είναι οι γενικές διαπιστώσεις από πολλά μοτοφόρουμ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lombardo2012 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2012 Φίλε μου αν δεν τόχει κανείς ή δεν τόχει οδηγήσει αρκετά κανείς προφανώς δεν μπορεί να σου απαντήσει με το χέρι στην καρδιά. Άρα εκεί το παίζεις κορώνα γράμματα και αν το πάρεις τελικά δώσε και μια ενημέρωση σε κανά φόρουμ να το μάθουμε και εμείς και όχι αμέσως μόνο αλλά η ενημέρωση να συνεχίζεται όσο τα χλμ ανεβαίνουν. Άν το κάναμε αυτό όλοι, θάχαν βγεί τα συμπεράσματα για τα πάντα και θάχε πάρει φωτιά ο κ...λος των διαφόρων που στηρίζονται στην άγνοια. Το κακό με μάς είναι ότι αφού κάνουμε την αγορά μετά παύουμε να ενδιαφερόμαστε - ενημερώνουμε εκτός αν προκύψει πρόβλημα οπότε επανερχόμαστε πανικόβλητοι ρωτώντας τι να κάνουμε. Δεν τα λέω επί προσωπικού, προς Θεού αλλά αυτές είναι οι γενικές διαπιστώσεις από πολλά μοτοφόρουμ. συμφωνώ με αυτά που λες. Κλασσική ελληνική νοοτροπία, μόνο την πάρτη μας. Δεν είμαι εγώ έτσι.. Θα το δεις. Αλλά κανένας να μην ξέρει για το SYM ;! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2012 Δυστυχώς είναι μικρό και προτιμούν τα μεγαλύτερα στα 250-300 για να βγαίνουν και παρά έξω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lombardo2012 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2012 πάρε ένα παπί για την δουλειά που θες ή μεταχείρω PCX γιατί δεν σε βλέπω να κοιμάσαι ήσυχος τα βράδια χαχαχαχαχα ωραίος. Το παπί δεν μου αρέσει φιλαράκο. Παλιά όταν ήμουν 15 χρονών μου άρεσαν τα μπλε ΗΟΝDA 50 άρια παπάκια. Οπότε PCX ή SYM. Μακάρι να υπάρχει κάποιος εδώ μέσα που να ξέρει απο SYM. Εγώ έχω ένα φίλο που το αγόρασε το SYM SYMPHONY 150. Είναι όμως πολύ παραμυθάς γενικότερα. Αφού λέει ότι του έκαψε 2λίτρα σε 100 χιλ. Οπότε δεν μπαίνω καν στον κόπο να τον ρωτήσω για άλλα στοιχεία. Το PCX είναι όμορφο μηχανάκι. Αλλά για 125 2,5 χιλιάδες δεν είναι λίγο πολλά ρε παιδιά. Ένταξη HONDA κλπ αλλά.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Thruxton 87 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2012 (τροποποιήθηκε) Οπότε PCX ή SYM. .. Το PCX είναι όμορφο μηχανάκι. Αλλά για 125 2,5 χιλιάδες δεν είναι λίγο πολλά ρε παιδιά. Ένταξη HONDA κλπ αλλά.... να σου πω και τα αρνητικα που βλεπω εγω στο PCX μιας και δεν αναφερθηκε τιποτα μεχρι στιγμης. Το μηχανακι ειναι πολυ ελαφρυ, με πολυ λεπτες ροδες πραγμα που το κανει ακαταληλο για ανετα δικαβαλα και πολυ..βαρκα στο κουνημα απο αερα. Στριβει με το παραμικρο, τοσο πολυ που οταν φυσαει αερας νομιζεις οτι θα σε παρει. Τις τελευταιες μερες που ειχε αερα στην αθηνα, εγω με το PCX δυσκολευομουν να το οδηγησω και δε κανω πλακα. Τις μερες με τον αερα θυμαμαι ενα σκηνικο, πηγαινα χαλαρα στην βουλιαγμενης 70-80 αριστερη λωριδα, αδειος ο δρομος και καθως περναω απο ενα καθετο στενο βαζει εναν αερα μεσα απο το στενο που με εβγαλε απο την πορεια μου περιπου ενα μετρο, και με πεταξε στην μεσαια λωριδα. φοβηθηκα πολυ εκει και ευτυχως ηταν αδειος ο δρομος. Εγω πιστευω αυτα τα προβληματα τα εμφανιζει επειδη ειναι πολυ ελαφρυ (124 κιλα) με πολλα πλαστικα τριγυρω που το φουσκωνουν και το επιρρεαζει ο αερας, εχει πολυ στενα λαστιχα, φαντασου ειναι λιγο πιο χοντρα απο παπι, και η θεση οδηγησης του ειναι πολυ πιο ψηλη απο ενα παπι. Αυτα ειναι τα μονα αρνητικα που εχω συναντησει μετα απο 15000 χλμ και 1 χρονο μαζι του. Κατα τα αλλα το μηχανακι ειναι αψογο. Για σολο οδηγηση θα το καταευχαριστηθεις οσο δε παει, και θα ξεχασεις και τα βενζιναδικα. Για μονιμο δικαβαλο καλυτερα παρε καποιο αλλο Υ.Γ και να σου πω οτι τελικιαζει στα 100 χλμ/ω γιαυτο μη νομιζεις οτι θα το παρεις και θα βγεις ανετος εθνικη ή καμια αττικη οδο, δεν κανει για τετοια Τροποποιήθηκε Ιούλιος 4 , 2012 από τον Thruxton Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 5 , 2012 Στον αέρα όλα έτσι κάνουν φίλε μου ακόμα και το SH πούναι 172 κιλά (με ABS) αλλά και οι μηχανές των 220+ και θέλει οδηγικά μεγάαααααααααλη προσοχή ιδιαίτερα όταν αλλάζει συνεχώς κατευθύνσεις αλλά και στις λεγόμενες ριπές. Έπρεπε να μας δεις σε ευθεία φάλαγγα πηγαίνοντας χειμώνα προς Λειβαδιά στην ευθεία πούχε φοβερό αέρα σαν αυτόν πούχε αυτές τις μέρες όλους ανεξαρτήτως κυβικών πώς πηγαίναμε με 80-100 χλμ. Σαν μπαλαρίνες χορεύαμε, όμορφα και συντονισμένα, μιά από δώ γέρναμε μια από κεί και ούτω καθεξής. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lombardo2012 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 6 , 2012 να σου πω και τα αρνητικα που βλεπω εγω στο PCX μιας και δεν αναφερθηκε τιποτα μεχρι στιγμης. Το μηχανακι ειναι πολυ ελαφρυ, με πολυ λεπτες ροδες πραγμα που το κανει ακαταληλο για ανετα δικαβαλα και πολυ..βαρκα στο κουνημα απο αερα. Στριβει με το παραμικρο, τοσο πολυ που οταν φυσαει αερας νομιζεις οτι θα σε παρει. Το SYM SYMPHONY είναι 104 κιλά δηλ 20 κιλά πιο ελαφρύ από το δικό σου(PCX). Αυτά όσον αφορά για τον αέρα. SYM τροχοί: 16 ιντσών/16 ιντσών (110/70 μπρ.- 110/70 PCX τροχοί: Ελαστικά (εμπρός - πίσω) (inches) 90/90/14 - 100/90/14 όντος όσο μικρότερη η ρόδα τόσο χειρότερα. Αλλά δεν είναι και τόσο μικρή όσο της Vespa η του FLY. Εγώ δεν μένω Αθήνα μένω Ηγουμενίτσα(15000 κατοίκους). Το θέλω δηλ για μετακινήσεις μέσα στην πόλη με ταχύτητα έως 50km/h το πολύ. Κατά μέσω όρο 30-40km/h. Άντε και καμία φόρα να πάω καμιά μεγαλύτερη διαδρομή των 10-20km προς θάλασσα με την κοπέλα μου. Δεν έχω σκοπό να τρέχω. Αφού και με το GOLF 5 που έχω πηγαίνω χαλαρά ακούγοντας μουσική. Είμαι ήρεμος τύπος. ;-) Ο λόγος που το θέλω είναι εξοικονόμηση καυσίμων, άνεση σε παρκάρισμα. Ερωτήσεις: 1) Δηλ με δεύτερο άτομο υπάρχει πρόβλημά; Εγώ είμαι 70 kg και η κοπέλα μου 50. 2) Πόσο καίει τελικά πραγματικά το PCX ; Ευχαριστώ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
