CBF1000F ABS vs SUZUKI BANDIT 1250 ABS για ταξιδια οχι για πολη

[ΚωσταςΤ 2.628]

Για να δουμε τις σεβαστες γνωμες σας κυριοι/ες

Υ.Γ. Παρακαλουνται οι κυριοι κυριοι "ΧΧ1100" και "αγαπουλης" να μην συμμετεχουν.Ξερουμε ξερουμε......

[Kostas-MotoLover 10.029]

:tooth:

[xampos 4.554]

αναμεσα σε αυτα τα 2 το cbf ειναι μονοδρομος αν και ειναι honda ....

[moto99 1.437]

Μόνο αυτό: SUZUKI BANDIT 1250 ABS.

Το άλλο,δηλαδή το : CBF1000F ABS,είναι και πιο ζημιάρικο και πιο ακριβότερο..

[foten21 1.372]

παρα πολλα τα επιπλεον ευρω

για τα οσα περισσοτερα προσφερει το Honda

Bandit απο μενα

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 29 , 2012 από τον foten21

[giwrgos2012 254]

Bandit και από μένα!!!

[μάθο... 10.136]

Ο Ληστης θα σε κλεψει...για μια ζωη λεμε!!!

[vagelis- 3.122]

[DimitrisK72 1.769]

Εγώ τώρα τι να πω?

[kouler 660]

Βρε ΚωσταςΤ πάλι θα αλλάξεις dreambike?

Αφού, απ'ότι έχω καταλάβει από άλλα ποστς, είσαι ερωτευμένος με το cbf

Πάρε όποιο γουστάρεις

[vagelis- 3.122]

Κωστακη ειναι μεγαλο αλμα απο 300cc σε 1000+cc σκεψου καλυτερα....δεν προσπαθω να σε τρομαξω, αλλα ακου λιγο και την λογικη φιλε....

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 29 , 2012 από τον vagelis-

[dim_gal 272]

bandit γιατι το εχω δει πως παει απο συμφορουμιτη πανω στο πηλιο...δεν το περιμενα...

[icelover 2.484]

bandit γιατι το εχω δει πως παει απο συμφορουμιτη πανω στο πηλιο...δεν το περιμενα...

Kαι ηταν και το 650, οχι το 1250.....

CBF απο εμενα,γιατι θα κουμπωσεις πανω πιο ομαλα,λογω φιλικοτητας στα χειριστηρια και στη θεση οδηγησης.

Μοτορια φιλικα εχουν και τα δυο,και δεν τρομαζουν αν δεν κανεις....

Το Μπαντιτ το λατρευω,αλλα ειναι πιο ''θωρηκτο'' απο βαρος.

[dim_gal 272]

Kαι ηταν και το 650, οχι το 1250.....

CBF απο εμενα,γιατι θα κουμπωσεις πανω πιο ομαλα,λογω φιλικοτητας στα χειριστηρια και στη θεση οδηγησης.

Μοτορια φιλικα εχουν και τα δυο,και δεν τρομαζουν αν δεν κανεις....

Το Μπαντιτ το λατρευω,αλλα ειναι πιο ''θωρηκτο'' απο βαρος.

ασε ακομα τον θυμαμαι να μπενει με τις παντες δικαβαλος

[HLIAS 7.581]

bandit γιατι το εχω δει πως παει απο συμφορουμιτη πανω στο πηλιο...δεν το περιμενα...

Bασικα Δημητρη σορρυ κιολας ρε συ, αλλα αυτο δεν ειναι επιχειρημα.. Ολα τα μηχανακια στριβουν αν ο θελει και ξερει ο αναβατης.Και φυσικα το ξερεις καλα αυτο. Μου εκανε εντυπωση το ποστ σου

Και στην συγκεκριμενη περιπτωση ο αναβατης οχι μονο ξερει αλλα εχει και ανωμαλη συνεπιβατιδα. ( αλητη αν διαβαζεις δωσε χαιρετισματα) :)

[makisp 1.735]

Αν μιλάς για καινούργια, τότε τα 3000 ευρώ διαφοράς είναι πολύ μεγάλο ποσό και δεν δικαιολογούντε από πουθενά. Το bandit είναι ευκαιρία.

Σε μεταχειρισμένα είναι πιο κοντά στις τιμές τουλάχιστον με το προηγούμενο cbf. Το Honda φαίνεται λίγο πιο μαζεμένο και είναι ελαφρύτερο με ανοικτό πλαίσιο άρα ίσως και με χαμηλότερο κέντρο βάρους παρότι κεντρικής ραχοκοκαλιάς. Πρέπει να έχει πιο όρθια θέση οδήγησης και σίγουρα το συνοδεύει η φιλικότητα και η ευχρηστία της Honda. Και το bandit όμως είναι άνετο και μανιτζέβελο (από ότι λένε). Ποιότητα και αξιοπιστία και τα 2 έχουν πολύ καλές. Μοτέρ το σουζούκι έχει 25% περισσότερα κυβικά και το ίδιο ισχύει και στην απόδοση. Πρέπει να έχει απίστευτη ροπή αυτή η μοτοσυκλέτα και πολύ εύκολα τα 100 άλογα τροχό τα κάνεις 120. Προστασία από αέρα αντίστοιχη και κοντινές καταναλώσεις.

Σουζούκι δεν είχα ποτέ, Honda κάμποσα αλλά παρότι ποτέ δεν κάνεις κακή αγορά με την Honda, αυτή η έλλειψη χαρακτήρα με ξενερώνει πλέον. Εμφανισιακά δε (υποκειμενικό) το παλιό cbf, από μπροστά μου φαίνεται εξαιρετικά συντηρητικό και απρόσωπο, η δε ουρά κακάσχημη. Αντιθέτως το bandit από το 1995 που παρουσιάστηκε μου φαίνεται πολύ όμορφο και επανειλημμένως είχα μπει στον πειρασμό να το πάρω.

Σίγουρα και οι δύο είναι ολοκληρωμένες και άξιες μοτοσυκλέτες οπότε ότι και να ακούσεις εδώ μέσα, απλά πρέπει να τις οδηγήσεις και ότι σου πει το μυαλό και η καρδιά σου.

Από μένα όπως κατάλαβες bandit με τα 1000.

[dim_gal 272]

Bασικα Δημητρη σορρυ κιολας ρε συ, αλλα αυτο δεν ειναι επιχειρημα.. Ολα τα μηχανακια στριβουν αν ο θελει και ξερει ο αναβατης.Και φυσικα το ξερεις καλα αυτο. Μου εκανε εντυπωση το ποστ σου

Και στην συγκεκριμενη περιπτωση ο αναβατης οχι μονο ξερει αλλα εχει και ανωμαλη συνεπιβατιδα. ( αλητη αν διαβαζεις δωσε χαιρετισματα) :)

σιγουρα δεν το αναφερω σαν επιχειρημα η κριτικη....απλα η εντυπωση.εχω μια καλη εντυπωση.....

[makisp 1.735]

Bασικα Δημητρη σορρυ κιολας ρε συ, αλλα αυτο δεν ειναι επιχειρημα.. Ολα τα μηχανακια στριβουν αν ο θελει και ξερει ο αναβατης.Και φυσικα το ξερεις καλα αυτο. Μου εκανε εντυπωση το ποστ σου

Και στην συγκεκριμενη περιπτωση ο αναβατης οχι μονο ξερει αλλα εχει και ανωμαλη συνεπιβατιδα. ( αλητη αν διαβαζεις δωσε χαιρετισματα) :)

Ηλία όλες οι μοτοσυκλέτες έχουν και όρια τα οποία απέχουν και παρασάγκας, όπως και η ευκολία με την οποία κάνουν αυτά που κάνουν και η φιλικότητα τους. Σίγουρα αν ο άλλος είναι πιλότος και Goldwing να του δώσεις θα στρίβει. Απλά ο Δημήτρης τώρα είναι βέβαιος ότι το bandit είναι ικανή μοτοσυκλέτα. Φέρε μου τον Μπούστα να του δώσω το klr, να δούμε πως στρίβει (Η φυσική είναι φυσική και οι budget αναρτήσεις budget:).

[gkourmoul1 5.999]

Να προσθέσω και εγώ ότι ενώ στο bandit ένιωσα πολύ στενάχωρα διότι δεν χωράνε τα πόδια στο ντεπόζιτο και η γωνία τους είναι πολύ μικρή, τόσο στο παλιό όσο και στο νέο cbf1000 (ειδικά στο τελευταίο) χωρούσα πάρα πολύ άνετα. Τόσο άνετα που έφτασα σε σημείο να λέω ότι και 10 πόντους να ήμουν ψηλότερος πάλι άνετος θα ήμουν στην χαμηλή θέση σέλας που ήταν ρυθμισμένο. Το ύψος μου δεν ξεπερνάει τα 188cm...

Άρα για ψηλούς το bandit απλά ΔΕΝ συνιστάται!

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 29 , 2012 από τον gkourmoul1

[dim_gal 272]

Ηλία όλες οι μοτοσυκλέτες έχουν και όρια τα οποία απέχουν και παρασάγκας, όπως και η ευκολία με την οποία κάνουν αυτά που κάνουν και η φιλικότητα τους. Σίγουρα αν ο άλλος είναι πιλότος και Goldwing να του δώσεις θα στρίβει. Απλά ο Δημήτρης τώρα είναι βέβαιος ότι το bandit είναι ικανή μοτοσυκλέτα. Φέρε μου τον Μπούστα να του δώσω το klr, να δούμε πως στρίβει (Η φυσική είναι φυσική και οι budget αναρτήσεις budget:).

οπως το ειπες...ετσι ακριβως το εχω στο μυαλο μου...μια ικανη μοτοσυκλετα...ισος το διατυπωσα με λαθος τροπο...

[Multijohn 880]

Κατανάλωση Χοντα λογω λιγότερων κυβικων

Αξιοπιστία Σουζουκι

Αντιπροσώπευση Χοντα(περισσότερα μαγαζιά σε πληθυσμό)

Ανταλλακτικά1 (φθηνοτερα) Σουζουκι

Ανταλλακτικά2 (Πληρέστερα) Σουζούκι

Ποιότητα κατασκευής Σουζούκι (Θυμίζω οτι το συγκεκριμένο είναι ΙΣΠΑΝΙΚΟ χόντα ενώ το μπαντιτ japan απευθείας)

Θέση οδήγησης Χοντα

Αφτερμαρκετ ποικιλία Σουζούκι

Γκάζια γενικώς και παντού Σουζούκι

Κρατήματα δεν ξέρω

Φρένα Χοντα

Διαλέγει και παίρνει ο κόσμος :)

[gkourmoul1 5.999]

Για το cbf1000 2011 να προσθέσω ότι η συναρμολόγηση των πλαστικών είναι επιεικώς χάλια.

[HLIAS 7.581]

Ηλία όλες οι μοτοσυκλέτες έχουν και όρια τα οποία απέχουν και παρασάγκας, όπως και η ευκολία με την οποία κάνουν αυτά που κάνουν και η φιλικότητα τους. Σίγουρα αν ο άλλος είναι πιλότος και Goldwing να του δώσεις θα στρίβει. Απλά ο Δημήτρης τώρα είναι βέβαιος ότι το bandit είναι ικανή μοτοσυκλέτα. Φέρε μου τον Μπούστα να του δώσω το klr, να δούμε πως στρίβει (Η φυσική είναι φυσική και οι budget αναρτήσεις budget:).

Μα Μακη δεν μιλαω για πιλοτους κλπ.. Μιλαω για νορμαλ καταστασεις. Νταξ καταλαβα πως το εγραψε.:)

Οσο για τον Μπουστα, δεν ξερω αν το εγραψες τυχαια, ή αν οντως την γνωριζεις την ιστορια με το klr και τον Μπουστα στην πιστα των Μεγαρων ( ?) :)

Τελος παντων το σταματω εδω.. Τα ιδια λεμε με λιγα λογια. :)

[magic-mike 109]

Να παρεις το ληστη γιατι το cbf ειναι ζημιαρικο ασχημο εχει κακη συναρμολογηση ειναι honda και ειναι ακριβοτερο....

[Multijohn 880]

Συμφωνώ και αντικειμενικά ισχύουν όλα, πλύν της ασχήμια η οποία είναι υποκειμενική. Εμένα πχ, μου αρέσει το παρουσιαστικό του απλά, αυτό είναι το μόνο + σε σχέση με το μπάντιτ.