nnd 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2012 Δεν έδειχνε κανένα σημάδι ότι κάτι πάει στραβά, και ξαφνικά κάνει απλά ενα τσουφ και τέλος. Ρε δώστου, ρε ξαναδώστου τίποτα. Σε όλη τη διαδρομή κανονικά ανέβαζε στροφές, η θερμοκρασία στα νορμαλ επίπεδα. Γενικά όπως είπα δεν έκανε τίποτα περίεργο. Ευτυχώς ήμουν κοντά στη σχολή μου και την κλείδωσα και πήγα με τα πόδια.. και να 'μαι! Μόνη λύση τραιλερ και σπίτι/ συνεργείο ή έχετε να προτείνετε τίποτα μήπως πάρει μπρος? Τα μπουζί τα κοίταξα δεν παίζει πρόβλημα, έδινε και σπινθήρα. Βενζίνη έχω και στο ντεπόζιτο και στο φίλτρο βενζίνης από οτι είδα έχει (δηλαδή δεν έχει σφηνώσει τιποτα στο σωληνάκι ).. από εκεί και πέρα δεν ξέρω τι γίνεται :/ Σημείωση ότι μια δυο φορές πήρε μπρος με τσοκ σχεδόν μέχρι το φουλ τραβηγμένο αλλά μετά πάλι δεε είναι σαν να μην πάει βενζίνη καθόλου, μήπως μας άφησε η αντλία? :pray: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cloud_constructor 490 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2012 Κατσε , δεν εχει αντλια με υποπιεση δε λειτουργει? χμ... τωρα μαλακια θα πω , ειπες με τραβηγμενο τερμα αερα παει να παρει .. αλλα δε περνει προφανως.. κραταει λιγο και σβηνει η απλα για μερικα δευτερολεπτα γυρναει λιγο ποιο πολυ?Παντως αν το μπρος ειναι σα το ΓΒ μου τοτε θα ειναι πολυ εκλεκτο με την ταση της μπαταριας..δηλαδι αν πεσει λιγο δε περνει που να βαρας το κωλο σου κατω. Θα μπορουσε να μη φορτιζει η μπαταρια και σιγα σιγα να φτανει στο ξελιγωμα..Ενα αυτο. Νταξει θα μου πεις βγαζει σπινθιρα.. ε και εμενα εβγαζε αλλα δε γουσταρε Τωρα τι αλλο.. καρμπυρατεροκατασταση αμα ηταν θα ψωφαγε σιγα σιγα. Μια φορα που μουειχε κανει παντως αυτο ηταν το pulse generator (το "ματι" οπως το λενε οι μαστορες).Καηκε σε μια φαση και μετα ενω ολα ηταν νορμαλ δεν επερνε με τιποτα.. Και αποτι θυμαμαι εδινε σπινθιρα(???? νομιζω) Αλλο χμ... βραχυκυκλωμενο μπουζι.. δε ξερω πως το κοιτας αυτο ομως.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xourafis 758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2012 μήπως έχεις ξεχάσει το τσοκ τραβηγμένο? μπορεί και να είπα μλκια... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DrEvil 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2012 φιλτρο αερα και φιλτροκουτι σε τι κατασταση ειναι; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giannis_9 65 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2012 φιλτρο αερα και φιλτροκουτι σε τι κατασταση ειναι; τι σχεση εχει αυτο που λες? καρμυρατερ δε νομοζω να ειναι. η οπως ειπε ο φιλος xourafis ξεχασες το τσοκ και μπουκωσε γερα η κατι με τα ρευματα(καμια ασφαλεια?) δεν ξερω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ronin1 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2012 (τροποποιήθηκε) εγω στην θεση σου θα αδειαζα το ντεποζιτο και θα φουλαριζα με αλλη βενζινη και θα εριχνα και μια ματια στο φιλτρο του αερα πρωτα ξεκινα απο τα απλα πραγματα Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 26 , 2012 από τον ronin1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DrEvil 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2012 τι σχεση εχει αυτο που λες? .. Αν δεν ρουφαει αερα, σβηνει. Με τσοκ μπορει να παρει για λιγα δευτερα και μετα να ξανασβησει. Επισης αν δεν σου ειναι πολυ δυσκολο, ανοιξε την υπερχειληση των καρμπς, μπας και εχει περασει κανα σκουπιδακι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giannis_9 65 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2012 (τροποποιήθηκε) Αν δεν ρουφαει αερα, σβηνει. Με τσοκ μπορει να παρει για λιγα δευτερα και μετα να ξανασβησει. Επισης αν δεν σου ειναι πολυ δυσκολο, ανοιξε την υπερχειληση των καρμπς, μπας και εχει περασει κανα σκουπιδακι ε ναι ενταξει ετσι ναι αλλα και παλι παιρνει αερα (σαν ηλεκτρικη σκουπα ειναι) οσο για το καρμυρατερ λεει οτι ανεβαζε κανονικα στροφες. φιλε εγω λεω να βρεις εναν μαστορα να πας να το φορτωσεις απο κει γιατι θα στο φανε οι αλβανοι. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 26 , 2012 από τον giannis_9 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dirty harry 197 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2012 (τροποποιήθηκε) Βross ε? Το πρώτο και ποιό εύκολο πράγμα που θα κάνεις είναι να ανοίξεις την τάπα του ρεζερβουάρ, καμιά φορά βουλώνουν οι δίοδοι εκεί και χωρίς αέρα να μπάινει η βενζίνη δεν κατεβαίνει... Αν και με τρόμπα βενζίνης δύσκολο... Το επόμενο είναι η αντλία της βενζίνης η οποία είναι ίδια με Africa Twin, άρα και αυτή τα παίζει... Γενικά τσέκαρε εάν φτάνει η βεζίνη στα καρμπυρατέρ! Είτε ξεβιδώνοντας τις βίδες της υπερχείλισης στα καρμπυρατέρ είτε ξαπλώνοντας το μηχανάκι μέχρι να βρεί μασπιέ, τότε πρέπει να τρέξει πάλι από την υπερχείλιση η βενζίνη που έχει μέσα το λεκανάκι του καρμπυρατέρ! Εάν όχι κοιτάς πριν το καρμπυρατές εάν τρέξει κοιτάς μέτα! (μοτέρ-ηλεκτρικά) Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 26 , 2012 από τον dirty harry Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DrEvil 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2012 ε ναι ενταξει ετσι ναι αλλα και παλι παιρνει αερα (σαν ηλεκτρικη σκουπα ειναι) οσο για το καρμυρατερ λεει οτι ανεβαζε κανονικα στροφες. φιλε εγω λεω να βρεις εναν μαστορα να πας να το φορτωσεις απο κει γιατι θα στο φανε οι αλβανοι. Σε ασχετο μηχανακι (CX500) πριν απειρα χρονια ειχα παθει ιδια νιλα στο κεντρο των αθηνων, απο ενα κ*λο-φεϊγ βολαν που ηρθε και σφηνωσε στη μπουκα του φιλτροκουτιου. Πηγαινα μια χαρα, κατεβαινοντας την Ιπποκρατους και ξαφνικα μου εσβησε. Βρε καλη μου. Τιποτα Βρε χρυση μου. Τιποτα. Το φορτωσα, το πηγα σπιτι, κοιταξα τελευταιο το φιλτροκουτι [γιατι ημουν σιγουρος οτι ολα ηταν καλα εκει] και μετα ειχα να δεσω μισο μηχανακι, που ειχα λυσει για να βρω το προβλημα. Αλλωστε να το τσεκαρει και να δει αν το φιλτρο ειναι καθαρο ειναι λιγων λεπτων δουλεια. Δεν χανει τιποτα ο φιλος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2012 Φιλτροκούτι - φιλτρο αέρα - άνοιγμα τάπας τεπόζιτου και προσοχή μην ακούσεις να ξεφυσάει και αλλαγή μπαταρίας ή προσπάθεια με καλώδια από καλή μπαταρία. Αυτά για επιτόπου αλλιώς δυστυχώς συνεργείο για τα υπόλοιπα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nnd 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2012 Ευχαριστώ μάγκες, διάβασα όλες τις απαντήσεις. Λοιπόν γιατι μου κάνει κοκο να το αφήσω εκεί, θα πάω σήμερα το βράδυ με τραιλερ να τη φορτώσω να την γυρίσω σπίτι (να πέσει λίγο η κίνηση γιατί γίνεται χαμός έξω) πάντως όχι το τσοκ ανοικτό δεν το είχα αφήσει σίγουρα. Πριν σβήσει -για όσους ξέρετε- έκανε όπως όταν φτάνει η ώρα να αλλάξεις το διακόπτη για να τραβάει βενζίνη από τη ρεζέρβα, δηλαδή δεν είχε καθόλου βενζίνη στο καρμπιρατερ. Με μια δεύτερη ματιά που έριξα πριν γυρίσω σπίτι, είδα ότι βενζίνη πάει κανονικά στο φίλτρο αλλά από το φίλτρο δεν την τραβάει η αντλία (το φίλτρο είναι τελείως γεμάτο με βενζίνη). Σε κανονική λειτουργία γεμίζει μέχρι τη μέση και φαίνετε η βενζίνη που κουνιέται όταν τραβάει βενζίνη η αντλία (αέρας που ανεβαίνει, το λεω μπερδεμένα αλλα φαντάζομαι καταλάβατε τι λεω). άρα τρία πράγματα μου φαίνονται πιο πιθανά: 1) να έχει βουλώσει κάτι στο φίλτρο η στο σωλινάκι που παει στην τρόμπα 2) να έχει καεί ασφάλεια/ να έχει καεί η τρόμπα 3) το φλοτέρ στο καρμπιρατέρ να έχει κολλήσει και να μην ζητάει βενζίνι από την τρόμπα. Aν και αυτό δεν ξέρω κατά πόσο γίνεται! καλού κακού το πρωί θα κοιτάξω πρώτα φίλτρα αέρος κτλ για σιγουριά Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nnd 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2012 Νεα μέρα, νέες ερωτήσεις :P Λύσαμε ντεπόζιτο και φίλτρο αέρα κτλ, τελικά δεν πηγαίνει καθόλου βενζίνη στο καρμπιρατέρ. Η τρόμπα δεν στέλνει σταγόνα! Και πάνω που λεω οκ, πάμε για άλλη τρόμπα, κάνω μια έτσι και κοιτάω να δω αν φτάνει ρεύμα στο 2πλο φισάκι της ντρόπας. Και δεν φτάνει τίποτα Δεν θα έπρεπε να έχει ρεύμα μια από τις δύο εσοχές στο φισάκι? Όχι πάντα, αλλά τουλάχιστον όταν πατάω την μίζα? Από την στιγμή που το καρμπιρατερ δεν έχει σταγόνα? η εικόνα με τα ηλεκτρικά της είναι αυτή.. http://www.hawkgtforum.com/forum/photoplog/images/85/1_hawk-wiring-diagram.gif (η τρόμπα είναι πάνω δεξιά). Εγώ κοίταξα το φισάκι που είναι δίπλα από το "fuel pump relay" και δεν επερνε ρεύμα, με το ρελε δεν ξέρω τι γίνεται ακόμα τώρα απο που αρχίζουμε να κοιτάμε? ευχαριστώ πολύ και πάλι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2012 Θα έπρεπε να έχει ρεύμα το φισάκι. Όχι οταν πατάς την μίζα αλλά με το που ανοίγεις απλά τον διακόπτη. Κατ' αρχάς μην πανικοβάλεσαι. Έλεγξε πρώτα τις ασφάλειες μην τυχόν και κάποια δεν κάνει καλή επαφή ή είναι κάποια απλά καμμένη. Μετά από το ηλεκτρολογικό σχεδιάγραμμα είδα ότι έχει ρελεδάκι για την τρόμπα. Πιθανώς να είναι αυτό λοιπόν. Εσύ τι έχεις παρατηρήσει από τότε που δούλευε καλά? Τι εννοώ? Εγώ όταν ανοίγω τον διακόπτη μου κάνει έλεγχο ανεβοκατεβάζοντας τον δείκτη του ταχύμετρου, όλα τα λαμπάκια και μετά σβήνουν όλα και αυτό σημαίνει πως είναι εντάξει αλλά το κυριότερο ακούω (σε ήσυχο μέρος) το <<βζζζζζζζ>> της αντλίας βενζίνης και μετά ένα τάκ. Όταν δούλευε καλά εσύ άκουγες κάτι τέτοιο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nnd 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2012 Οχι δεν έκανε τίποτα τέτοιο ποτέ :/ ή τουλάχιστον ποτέ δεν το είχα ακούσει, αν και ακόμα και στο χωριό όταν την είχα που έχει ησυχία δεν το είχα παρατηρήσει :/ ευχαριστώ Σάββα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cloud_constructor 490 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2012 (τροποποιήθηκε) βγαλε το ρελε και δες αν οταν ανοιγεις τον διακοπτη κλειδιου ερχετε ταση εκει,Αν ναι προσπαθισε να ακουσεις αν κανει "τακ" οταν ανοιγεις τον διακοπτη..Αν δε κανει τακ και ερχεται ταση τοτε αλλαζεις ρελε(*1) Αν δεν ερχετε ταση ουτε στο ρελε χμ...μπορει να ειναι προβλημα στη γραμμη BI που λεει..αρα κοιτας διακοπτη κεντρικο , κανα σπρει κανα τετοιο. Και φυσικα ασφαλεια..οπως και οι φισες του διακοπτη μπορει να ειναι Αν ερχετε ταση στο ρελε , κανει κλακ τοτε φταιει η μπλε κιτρινη γραμμη στο σχεδιαγραμμα που βγαινει απο τον εγγεφαλο και παει κ στο μπροστα πηνιο λεει.. Ε βγαλε φισα εγγεφαλου ριξε σπρει ξαναβαλε αλλα δε νομιζω να φταιει.. Παντως καποιο καλωδιο η εχει σαπακι μεσα του (οπως ειχε σε εμενα στο CB400 σε διαφορα σημεια μεχρι που τα αλλαξα) η καποια φισα εχει πιασει αλατα μεσα (γενικα στα μηχανακια μας παιζει μια αδυναμια στις φισες οι οποιες ουτε σουπερ ποιοτικες εινια , ειναι και γυμνα τα μηχανακια , ε εχουν και τα χρονια τους στη πλατη) (*1) ιδανικοτερο θα ηταν να εβαζες ενα ωμομετρο η μετριτη συνεχειας να δεις αν οντως κανει επαφη το ρελε οταν οπλιζει... Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 28 , 2012 από τον cloud_constructor Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nnd 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2012 ευχαριστώ και εσένα φίλε, θα το κοιτάξω το πρωί που θα έχω χρόνο :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xourafis 758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 2 , 2012 τελικά έβγαλες άκρη φίλε μου? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nnd 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 2 , 2012 μας έχει βιάσει ο καιρός ρε γ@#!$!$!#@.......... την μια βρέχει, την άλλη χιονίζει και δυστυχώς δεν έχω κλειστό χώρο να την κοιτάξω μόνος μου..! συνεργείο δεν θέλω ακόμα, μπας και γλυτώσουμε κανένα γιουρο :/ οπότε υπομονή! αύριο είπαν ότι δεν θα βρέχει το πρωι :pray: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nnd 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 6 , 2012 τελικά πρόλαβα και την κοίταξα πριν 2 μέρες.... άνοιξα την τρόμπα βενζίνης ο διακόπτης που είχε μέσα ήταν ο τελείως σκουριασμένος και δεν μπορούσε καλά καλά να κουνηθεί το ένα σιδεράκι που έχει να δίνει σήμα για να στείλει βενζίνη. Και ένα ελατηριάκι που είχε μέσα είχε φύγει από τη θέση του και δεν επανέφερε σωστά το διακόπτη. Οπότε έπιασα το dremel να βγάλω σκουριά, έφερα και στη θέση του το ελατήριο και όλα καλα! Μόλις μου γλύτωσα γύρω στα 200ε :P :vv: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 6 , 2012 Τέλεια ! Άντε λοιπόν όρμα για βόλτα πλέον και να την ευχαριστηθείς το μέγιστο και πάλι ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 6 , 2012 Πλατινες ειναι τα σιδερακια. Αλλαξε τα με ενα 40αρι και θα ειναι καινουρι αη αντλια παλι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
