Stavros80 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2016 Συμπληρωσα 1.000 χλμΣυνολικη ποσοτητα καυσιμου 19,49 λιτρα (συνολικης τιμης 26,63 ευρω) και μεση καταναλωση 1,74 λτρ/100χλμ.Κοστος 1ου σερβις 25,81 ευρω. Εντυπωσεις.Ποιοτητα καλη, μηδεν τριξιματα.Ενω στο ματι σου φαινεται λιγο κινεζικο, αν το περιεργαστεις και του αφιερωσεις χρονο θα δεις οτι η βαφη και η συναρμογη των πλαστικων ειναι αρκετα καλη.Καλη επισης ειναι και η ποιοτητα των αβαφων πλαστικων. Εστω υποψιν οτι εχω αρκετη εμπειρια απο γυαλισματα κερωματα κλπ.Λογω της κοντης κλιμακωσης, μεχρι τα 80 πηγαινει σχεδον σαν 125αρι.Γενικα ο 110αρης φαινεται οτι ειναι ψυχωμενος με ηπια λειτουργια στις χαμηλες στροφες και πολιτισμενη στις υψηλες. Στις μεσαιες εχει τους ενοχλητικους κραδασμους που εχουν ολα τα παπια.Μπροστινο σε φυσιολογικα επιπεδα, δεν σε ενοχλει καθολου.Τα πισω αμορτισερ ειναι κουτσουρα, μου πεθαναν την μεση.Τα φρενα ικανοποιητικα.Τα φωτα ... απλα δεν υπαρχουν. Το απολυτο σκοταδι. Κατι δεν πηγαινει καλα πρεπει να το κοιταξω, μαλλον φωτιζουν ψηλα. Ξεχασα να το πω και στο συνεργειο.Το κιβωτιο που εχει γινει τοσος λογος, να με συγχωρειτε, αλλα εγω δεν εχω ξαναδει πιο μαλακο και ακριβες. Βουτυρο λεμε.Σελα ... ο Θεος να την κανει σελα αυτο το πραμμα. Πω πω πω ... μιλαμε μελανιασε ο λωκος μου τις πρωτες μερες. Κι εδω κατι πρεπει να κανω. Σε γενικες γραμμες ειμαι απολυτα ευχαριστημενος γι αυτο που ειναι. Λιγο η ποιοτητα κυλησης χανει λογο σκληρων αμορτισερ και σελας.Κατα τ' αλλα ΤΕΡΑΣ οικονομιας δεν το συζηταμε, Θα προσπαθησω τωρα που στρωθηκε ετσι απο περιεργια αν με τερμα γκαζι θα γραψει πανω απο 2λ/100χλμ. Στο 3.000kmh με κανονική χρήση μετά τα 1500 και μερικές φορές τελική ή άγαρμπες επιταχύνσεις για καμια προσπέραση ή για να περάσω διασταύρωση. 1)Συμφωνώ για τις αναρτήσεις και μου κάνει έκπληξη που δεν το έχουν αναφέρει άλλη για τη μέση τους, εκτός κι αν είναι όλοι πιτσιρικάδες στα 20 και 70 κιλά2) Ποιότητα κατασκευής συναρμολόγησης πολύ καλή αν και δεν του φαίνεται με την πρώτη. Έχω όμως κάτι που συντονίζει μες το τιμόνι κ δεν ξέρω τι είναι μάλλον ο συναγερμός μαλακία της αντιπροσωπείας3) Υπερβολικά καλή επιτάχυνση άλλα έχει πάρα πολύ κοντές σχέσεις, η 2α είναι ανύπαρκτη σαν ταχύτητα κ έχει πολλούς κραδασμούς (Θα προτιμούσα λίγο πιο μακριές σχέσεις ώστε με την τετάρτη να είμαι στα 90χ.α.ω με λιγότερες στροφές και να πηγαίνω πιο άνετα, δε ξέρω αν λύνεται αυτό με αλλαγή γραναζιού) Τελική έχω πιάσει στα 110χ.α.ω κόφτη, δεν το ξαναεπιχείρησα. Μετά τα 90 η επιτάχυνση είναι σχεδόν ανύπαρκτη ενώ ο κινητήρας έχει να δώσει, πιστεύω φταίνε οι πολύ κοντές σχέσεις (σχεδίαση για πόλη γαρ)4) Οικονομικό μέγιστα στα 65-75 χ.α.ω στο ίσιωμα, λίγο πριν τα 80 αλλάζει το αβάνς κ καταπίνει πάει κοντά στα 2 λίτρα ανα 100 χιλιόμετρα, περισσότερο καίει όμως αν γκαζώνεις στα φανάρια κατά την άποψή μου.5) Σέλα απαράδεκτη για μηχανάκι honda6) Φώτα διαφωνώ κάθετα μαζί σου, απλώς δεν τα έχεις ρυθμισμένα χωρίς παρεξήγηση, προσωπικά είναι τα καλύτερα που έχω δει σε παπί. Ειδικά τα πορείας κάνουν τη νύχτα μέρα. Έχει τύχει να έχω τα πορείας αναμένα μέρα και να μου κάνουν φώτα να τα σβήσω!7) Εκνευρίστικό διπλό στάντ, ΚΟΠΑΝΑΕΙ ΠΑΡΑ πολύ παρότι έχει λάστιχένιο τερματικό.8) Μερικές φορές μου χτυπάει στη 2α όταν το μηχανάκι είναι κρύο ακόμη κ κάνω αλλαγή από 1η Μελλοντικά Θέλω: (Αν κάποιος έχει προτάσεις ας συνισφέρει)9)Να του βάλω κάτι στη σέλα να γίνει πιο άνετο και να την προστατεύει (gel pad,δίχτυ δε ξέρω).10) Να του αλλάξω τα γρανάζια ώστε να πάρω τελική μεγαλύτερη και να πηγαίνει πιο άνετα με 90 χιλιόμετρα, κι ας χαμηλώσει το τράβηγμα στις ανηφόρες κι η επιτάχυνση.11) Αλλαγή αμορτισέρ σε πιο μαλακά κι άνετα αν υπάρχουν12) Αλλαγή εξάτμισης σε μια με πιο ωραίο θόρυβο (όχι σπασαρχίδικο όμως χωρίς σιγαστήρες κτλ) κάτι πιο μπάσο γιατί το μηχανάκι ακούγεται ότι έχει καλό ήχο και με την εργοστασιακή, δε θέλω αν γίνεται να επηρρεαστούν οι επιδόσεις13) Ένα αυτοκόλλητο φίλμ να προστατεύει το καντράν από τον ήλιο (δε θέλω να γίνει κιτρινιάρικο όπως βλέπω σε κάτι άλλα παπιά, δε το αντέχω) Πρίν λίγες ημέρες συνάντησα ένα παιδί στο φανάρι με ένα wave και μου λέει το παιδί."Φίλε, μόλις το πήρα απο το μαγαζί και έχω κάνει 100 μέτρα και μου έχει ανάψει το λαμπάκι του λαδιού!"Λαμπάκι λαδιού στο wave? Έχει τέτοιο πράγμα; Το μόνο που θυμάμαι είναι λαμπάκι κίτρινο με τον κινητήρα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stavros80 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2016 Επίσης ρε παιδιά τα λάδια που προτείνει το manual μήπως είναι πολύ λεπτά; 10w30 ? Αυτά βάζω εγώ και μετά το service άλλα με τα 40ρια το καλοκαίρι θα γίνονται νερό, ή λέτε να μην υπάρχει θέμα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apellis 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2016 Καλά είναι να ρωτήσεις τον μηχανικό που το πηγαίνεις. Εγώ βάζω 10w40 ( τα δικά του από το εργοστάσιο όταν του τα άλλαξα πριν λίγες μέρες ήταν πολύ νερουλά ). Ο κουνιάδος μου πού πείρε το innova i το 2013 του έκανε δώρο η αντιπροσωπία της honda 20w50 . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
propapias 787 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2016 Motul 5100 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stavros80 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2016 Καλά είναι να ρωτήσεις τον μηχανικό που το πηγαίνεις. Εγώ βάζω 10w40 ( τα δικά του από το εργοστάσιο όταν του τα άλλαξα πριν λίγες μέρες ήταν πολύ νερουλά ). Ο κουνιάδος μου πού πείρε το innova i το 2013 του έκανε δώρο η αντιπροσωπία της honda 20w50 .Motul 5100Motul 5100 του έχω τώρα μέσα, απλά έλεγα πως με κάτι πίνακες που διάβασα ότι για τις θερμοκρασίες που έχουμε εδώ Ελλάδα καλύτερα θα ήταν το 10w40 αντί για το 10w30... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
propapias 787 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2016 (τροποποιήθηκε) Ξεκολατε ρε παιδια λιγο. Εμπορικα ειναι ολαΠαλια βαζαν οτι να ναι λαδια και δουλευαν για 30 χρονια, και τωρα βαζουν λαδια, οχι οτι να ναι αλλα δεν τα αλλαζουν 4 φορες τον χρονο αναλογα με την εποχη. Οποιον μαστορα (σοβαρο) ρωτησεις που δεν πουλαει λαδια θα σου πει οτι δεν χρειαζεται. Οι κινητηρες που δουλευουμε δεν ειναι υψηλων επιδοσεων για να χρειαζονται ολα αυτα, εμπορικα trick που εχουν πετυχει μαλιστα. Τροποποιήθηκε Ιούνιος 4 , 2016 από τον propapias Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kayato 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2016 βρε παιδια σήμερα είχα πρώτη μεσα και το πηγα λίγο πίσω και δε πηγαινε έιχε μπλοκάρει ο πίσω τροχός δεν πηγαινε οπισθεν και ακουγόταν θορυβος μεσα κατι σαν να έπαιζε κάποια βίδα???Μετα το εβγαλα παλι εξω να οδηγησω δεν είχε πρόβλημα τι ηταν αυτό αραγε εχει τύχει σε κάποιον???? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
propapias 787 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 15 , 2016 Μια φορα μου ετυχε με το glx, ειχα πρωτη και δοκιμασα να το κανω προς τα πισω αλλα δεν πηγαινε. Μολις εβαλα νεκρα πομπα, μολις εβαλα πρωτη ξανα το ιδιο την επομενη μερα δεν το ξανακανε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kayato 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 15 , 2016 Μια φορα μου ετυχε με το glx, ειχα πρωτη και δοκιμασα να το κανω προς τα πισω αλλα δεν πηγαινε. Μολις εβαλα νεκρα πομπα, μολις εβαλα πρωτη ξανα το ιδιο την επομενη μερα δεν το ξανακανεκαι μενα μια φορα, σημερα που το ξαναοδηγησα δεν το έκανε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GKLTDKV 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2016 ας γραψω και εγω το πρωτο μου ποστ για το wave.εχω φτασει στα 985 χιλ, ,αυριο παω για το πρωτο σερβις στα 1000 χιλ,.να πω βεβαια οτι εχω κανει αλλη μια αλλαγη λαδιων στα 400 χιλ.συμφωνα λοιπον με το fuellog εχω βαλει 23 λιτρα βενζινη, δεν εβαζα απο το ιδιο βενζιναδικο, οπως επισης αλλοτε εβαζα 100αρα και αλλοτε απλη,ετσι πιστευω οτι τα αποτελεσματα θα ηταν λιγο διαφορετικα αν ηταν ιδια βενζινη και ιδιο βενζιναδικο, τελος παντων.23 λιτρα βενζινη λοιπον συνολικου κοστους 35 ευρω και μεση καταναλωση συμφωνα με το fuellog 2 λιτρα ανα 100 χιλ.ειμαι 100 κιλα και η διαδρομη που εκανε πιο συχνα ειναι απο κεντρο πολης προς αεροδρομιο.για οσους δεν ξερουν απο χανια να πωοτι εναι μια διαδρομη 15 περιπου χιλιομετρων με περιπου το 1/3 της διαδρομης ανηφορικο.θα ξεκινησω με το σασμαν λεγοντας οτι εχει βελτιωθει παρα πολυ σε σχεση με την αρχη και ελπιζω και με την αυριανη αλλαγη γιαακομα καλυτερο δουλεμα του σασμαν.η σελα καλη ειναι αν και για μενα θα ηθελα να ειναι λιγο πιο φαρδια και να ηταν λιγο πιο επιπεδη,εκει ειδικα στο σημειο που εχει την κλιση, που ξεχωριζει το κομματι σελας του συνεπιβατη.οι αναρτησεις για μενα ειναι καλες,βεβαια αρκετα σκληρες,ισως συνηθησα κιολας απο την αρχη.παρολα αυτα αν πεσεις σε καποια εντονη ανωμαλιασου φευγει η μεση για πλακα,τις περισσοτερες ανωμαλιες τις εχω αποθηκευσει στον σκληρο δισκο και ετσι προσεχω στα συγκεκριμενα σημεια.επιτανχυσεις αρκετα καλες,βεβαια μετα τα 70 το νιωθεις οτι ζοριζεται αλλα πιστευω ειναι νωρις και θα ανοιξει και αλλο.αυτα απο μενα το θεωρω πολυ τιμιο παπακι για αυτα που προσφερει,ελπιζω για μια μακρα συμβιωση χωρις προβληματα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apellis 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2016 Καλορίζικο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GKLTDKV 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2016 ευχαριστω φιλε μου ευχομαι και σε σενα πολλα και καλα χιλιομετρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kayato 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 21 , 2016 με 12.000 χιλ μπορω να πω τα εξης:κατα:αναρτηση σκληρη ορισμένες φορες πεταγομαι!!Σασμαν λιγο σκληρό επρεπε να εχει μαλακώσει περισσοτερο.Πλαστικα μετρια...συναρμολογηση κακιστη...κινεζος..σε οποιον πέσει δυστυχως θα σπασουν τα περισσότερα πλαστικά είναι το δέσιμο τετοιο,καμια σχέση με άλλα παπιά.σελα μαλακή αλλα δε ξερω κτ φταίει...πολύ κοντο έχω βαρεθεί να αλλαζω ταχύτητες.... υπερ:δεν καιει γραμμάριο λαδιμαλακο μπροστινο φρένο σε σχεση με αλλα( δες ιννοβα)οικονομία δε ξέρω αν θα το επελεγα ξανα.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stavros80 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2016 με την πισω αναρτηση που ειναι οπως βλεπω και σε αλλους ΚΟΥΤΣΟΥΡΟ, γίνεται τίποτα αν αλλάξουμε. Αμορτισέρ σε πιο μαλακα; Τι προτείνετε; 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
axibde 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2016 4.000 χιλιομετρα, αλλαγη λαδιων.Μηδεν προβληματα. Ισχυουν οσα εχω αναφερει.Λιγο η σελα πρεπει να μαλακωσε ή την συνήθισα.Γενικη καταναλωση 1.8 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cycloholic 792 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 6 , 2016 Δεν ξέρω αν έχει προσέξει κανείς αλλά φοράει μανίσια λάμπα phillips! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GKLTDKV 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 7 , 2016 αυτο ειναι αληθεια,φοραει λαμπα philips. αλλα τι θελεις να πεις με αυτο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stavros80 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2017 Πάντως ακόμη κάποιοε Στο 3.000kmh με κανονική χρήση μετά τα 1500 και μερικές φορές τελική ή άγαρμπες επιταχύνσεις για καμια προσπέραση ή για να περάσω διασταύρωση. 1)Συμφωνώ για τις αναρτήσεις και μου κάνει έκπληξη που δεν το έχουν αναφέρει άλλη για τη μέση τους, εκτός κι αν είναι όλοι πιτσιρικάδες στα 20 και 70 κιλά2) Ποιότητα κατασκευής συναρμολόγησης πολύ καλή αν και δεν του φαίνεται με την πρώτη. Έχω όμως κάτι που συντονίζει μες το τιμόνι κ δεν ξέρω τι είναι μάλλον ο συναγερμός μαλακία της αντιπροσωπείας3) Υπερβολικά καλή επιτάχυνση άλλα έχει πάρα πολύ κοντές σχέσεις, η 2α είναι ανύπαρκτη σαν ταχύτητα κ έχει πολλούς κραδασμούς (Θα προτιμούσα λίγο πιο μακριές σχέσεις ώστε με την τετάρτη να είμαι στα 90χ.α.ω με λιγότερες στροφές και να πηγαίνω πιο άνετα, δε ξέρω αν λύνεται αυτό με αλλαγή γραναζιού) Τελική έχω πιάσει στα 110χ.α.ω κόφτη, δεν το ξαναεπιχείρησα. Μετά τα 90 η επιτάχυνση είναι σχεδόν ανύπαρκτη ενώ ο κινητήρας έχει να δώσει, πιστεύω φταίνε οι πολύ κοντές σχέσεις (σχεδίαση για πόλη γαρ)4) Οικονομικό μέγιστα στα 65-75 χ.α.ω στο ίσιωμα, λίγο πριν τα 80 αλλάζει το αβάνς κ καταπίνει πάει κοντά στα 2 λίτρα ανα 100 χιλιόμετρα, περισσότερο καίει όμως αν γκαζώνεις στα φανάρια κατά την άποψή μου.5) Σέλα απαράδεκτη για μηχανάκι honda6) Φώτα διαφωνώ κάθετα μαζί σου, απλώς δεν τα έχεις ρυθμισμένα χωρίς παρεξήγηση, προσωπικά είναι τα καλύτερα που έχω δει σε παπί. Ειδικά τα πορείας κάνουν τη νύχτα μέρα. Έχει τύχει να έχω τα πορείας αναμένα μέρα και να μου κάνουν φώτα να τα σβήσω!7) Εκνευρίστικό διπλό στάντ, ΚΟΠΑΝΑΕΙ ΠΑΡΑ πολύ παρότι έχει λάστιχένιο τερματικό.8) Μερικές φορές μου χτυπάει στη 2α όταν το μηχανάκι είναι κρύο ακόμη κ κάνω αλλαγή από 1η Μελλοντικά Θέλω: (Αν κάποιος έχει προτάσεις ας συνισφέρει)9)Να του βάλω κάτι στη σέλα να γίνει πιο άνετο και να την προστατεύει (gel pad,δίχτυ δε ξέρω).10) Να του αλλάξω τα γρανάζια ώστε να πάρω τελική μεγαλύτερη και να πηγαίνει πιο άνετα με 90 χιλιόμετρα, κι ας χαμηλώσει το τράβηγμα στις ανηφόρες κι η επιτάχυνση.11) Αλλαγή αμορτισέρ σε πιο μαλακά κι άνετα αν υπάρχουν12) Αλλαγή εξάτμισης σε μια με πιο ωραίο θόρυβο (όχι σπασαρχίδικο όμως χωρίς σιγαστήρες κτλ) κάτι πιο μπάσο γιατί το μηχανάκι ακούγεται ότι έχει καλό ήχο και με την εργοστασιακή, δε θέλω αν γίνεται να επηρρεαστούν οι επιδόσεις13) Ένα αυτοκόλλητο φίλμ να προστατεύει το καντράν από τον ήλιο (δε θέλω να γίνει κιτρινιάρικο όπως βλέπω σε κάτι άλλα παπιά, δε το αντέχω) Λαμπάκι λαδιού στο wave? Έχει τέτοιο πράγμα; Το μόνο που θυμάμαι είναι λαμπάκι κίτρινο με τον κινητήρα...Kάποιος να απαντήσει σε αυτά που θέλω να βελτιώσω; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.082 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 23 , 2017 Kάποιος να απαντήσει σε αυτά που θέλω να βελτιώσω;9) φτιαξε τη σελα σε καποιον που φτιαχνει ταπετσαριες. υπαρχουν καποιο πολλοι γνωστοι (χρηστος ραμας, tony batzio) οι οποιοι κανουν αριστη δουλεια αλλα μπορει να σου κοστισει 100+ευρω, αναλογα και τι θελεις να κανεις. διαφορετικα πηγαινε στον ταπιτσερη της περιοχης σου και μιλα του.10) αλλαξε το γραναζι μπροστα και βαλε 1 νουμερο μεγαλυτερο. αν πχ εχει 14, βαλε 15. 11) αφτερμαρκετ αναρτηση και μαλακη λιγακι δυσκολο. τα στοκ του ιννοβα ειναι πολυ μαλακα, αν ταιριαζουν στο δικο σου βαλτα.12) εξατμιση βαλε nob1 η apido. 40-50ε κοστιζουν και δε κανουν πολυ θορυβο.13) βγαζεις το πλαστικο του καντραν και το πας σε φανοποιο να σου το σκουρηνει λιγακι. μονιμο αποτελεσμα χωρις προβληματα με σχετικα μικρο κοστος. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cycloholic 792 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2017 (τροποποιήθηκε) Πάντως ακόμη κάποιοεKάποιος να απαντήσει σε αυτά που θέλω να βελτιώσω; 1) Οι απόψεις διίστανται! Δεν έχω βρει καλύτερες αναρτήσεις από τις μανίσιες του, κάτι ΝΟΒ1 και κάτι μαιμού kayaba δεν με καλύπτουν. Όπως επίσης για την σέλα του, είναι ό,τι καλύτερο έχω "κάτσει" σε πάπια. 2)Εμένα δεν τρίζει τίποτα.3) Το μηχανάκι έχει σχεδιαστεί για πόλη και όχι για τελικές, που σημαίνει 50χλμ και λίγο παραπάνω για καμία προσπέραση σπιρτόζικα και ωραία. Προσωπικά το έχω αγαπήσει το μαμά γρανάζομα. Από εκεί και πέρα αν θες να το μακρύνεις βάζεις πιο μεγάλο γρανάζι μπροστά ή πιο μικρό πίσω, ανάλογα με το πόσο θες να το μακρύνεις.4)Η κατανάλωση του δικού μου είναι μόνιμα κάτω από 2 λίτρα.5)Βλέπε 1.6) Τα φώτα επίσης ό,τι καλύτερο έχω δει σε πάπια και με επώνυμες λάμπες phillips από την μάνα του.7) Όταν λες κοπανάει; Εκεί που πηγαίνεις ή όταν το κλείνεις; Εμένα πάλι δεν ακούγεται κιχ.8) Το σασμάν όντως είναι λίγο ιδιόρρυθμο αλλά με τον καιρό και με σωστή ρύθμιση στρώνει. Όταν είναι κρύο είναι λογικό, γιατί δουλεύει με ανεβασμένες στροφές ο κινητήρας οπότε στην ουσία την καρφώνει την ταχύτητα.12) Καμία σοβαρή εταιρία δεν βγάζει εξάτμιση για αυτό το μηχανάκι. Η υπόθεση εξάτμιση δεν είναι απλό πράγμα, υπάρχουν 1000 παράγοντες για να φτιαχτεί μια εξάτμιση που πραγματικά αποδίδει και για αυτό κοστίζουν και τόσο(για τις επώνυμες μιλάω πάντα). Τώρα κάτι φασόν nob1 apido και κουτσουμούρα και τρέχα γύρευε που κοστίζουν 10 ευρώ χονδρική, το μηχανάκι το ρίχνουν αντί για να το ανεβάσουν + ότι καις παραπάνω γιατί δίνεις περισσότερο γκάζι μέχρι να "γεμίσει". Μόνο τον εκνευριστικό θόρυβο κερδίζεις που για μένα να έχεις μηχανάκι με 8.5 άλογα και να ακούγεται περισσότερο από φερράρι είναι απλά γελοίο. Τροποποιήθηκε Μάρτιος 3 , 2017 από τον Cycloholic 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GKLTDKV 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2017 θα συμφωνησω με τα λεγομενα σουαλλα θα ηθελα να προσθεσωεγραψες4)Η κατανάλωση του δικού μου είναι μόνιμα κάτω από 2 λίτρα. η μονη περιπτωση που εχω κατω απο 2λιτρα καταναλωση ειναι οταν πηγαινω εθνικη,τελος παντωνεγραψες8) Το σασμάν όντως είναι λίγο ιδιόρρυθμο αλλά με τον καιρό και με σωστή ρύθμιση στρώνει. Όταν είναι κρύο είναι λογικό, γιατί δουλεύει με ανεβασμένες στροφές ο κινητήρας οπότε στην ουσία την καρφώνει την ταχύτηταδεν ξερω τι εννοεις με τον καιρο και με σωστη ρυθμιση στρωνειεγω παντως περα απο το χτυπημα απο 1 σε 2 ταχυτητα καποιες φορες οταν ειναι κρυο δεν εχω κανενα αλλο θεμαισως μονο οταν γινονται οι αλλαγες σε υψηλες στροφες κινητηρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GKLTDKV 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2017 θα συμφωνησω με τα λεγομενα σουαλλα θα ηθελα να προσθεσωεγραψες4)Η κατανάλωση του δικού μου είναι μόνιμα κάτω από 2 λίτρα. η μονη περιπτωση που εχω κατω απο 2λιτρα καταναλωση ειναι οταν πηγαινω εθνικη,τελος παντωνεγραψες8) Το σασμάν όντως είναι λίγο ιδιόρρυθμο αλλά με τον καιρό και με σωστή ρύθμιση στρώνει. Όταν είναι κρύο είναι λογικό, γιατί δουλεύει με ανεβασμένες στροφές ο κινητήρας οπότε στην ουσία την καρφώνει την ταχύτηταδεν ξερω τι εννοεις με τον καιρο και με σωστη ρυθμιση στρωνειεγω παντως περα απο το χτυπημα απο 1 σε 2 ταχυτητα καποιες φορες οταν ειναι κρυο δεν εχω κανενα αλλο θεμαισως μονο οταν γινονται οι αλλαγες σε υψηλες στροφες κινητηρα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GKLTDKV 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2017 θα συμφωνησω με τα λεγομενα σουαλλα θα ηθελα να προσθεσωεγραψες4)Η κατανάλωση του δικού μου είναι μόνιμα κάτω από 2 λίτρα. η μονη περιπτωση που εχω κατω απο 2λιτρα καταναλωση ειναι οταν πηγαινω εθνικη,τελος παντωνεγραψες8) Το σασμάν όντως είναι λίγο ιδιόρρυθμο αλλά με τον καιρό και με σωστή ρύθμιση στρώνει. Όταν είναι κρύο είναι λογικό, γιατί δουλεύει με ανεβασμένες στροφές ο κινητήρας οπότε στην ουσία την καρφώνει την ταχύτηταδεν ξερω τι εννοεις με τον καιρο και με σωστη ρυθμιση στρωνειεγω παντως περα απο το χτυπημα απο 1 σε 2 ταχυτητα καποιες φορες οταν ειναι κρυο δεν εχω κανενα αλλο θεμαισως μονο οταν γινονται οι αλλαγες σε υψηλες στροφες κινητηρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cycloholic 792 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2017 Αν καις πάνω από 2 και δεν έχεις παρμπρίζ ή δεν είσαι υπέρβαρος τότε κάτι δεν πάει καλά! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GKLTDKV 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2017 (τροποποιήθηκε) Αν καις πάνω από 2 και δεν έχεις παρμπρίζ ή δεν είσαι υπέρβαρος τότε κάτι δεν πάει καλά!εχω βαλει μια ζελατινα της puig ,αλλα με την ζελατινα παει καλυτερα γιατι εχει καλυτερη αεροδυναμικηοσο για το βαρος μου ειμαι 100 κιλα αλλα δεν νομιζω να φταιει αυτο,πιστευω οτι φταιει το δεξι μου χερι, στην εθνικη με 80-90 ειχα 1,8 λιτρα καταναλωσηστην τελευταια αλλαγη εβαλα 10-30 bel-ray και παει καλυτερα ειδικα οι αλλαγες οταν ειναι κρυο βελτιωθηκαν αρκετα αυτα απο εμενα Τροποποιήθηκε Μάρτιος 28 , 2017 από τον GKLTDKV Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
