passenger25gr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 (τροποποιήθηκε) Καλισπερίζω το φόρουμ και σας συγχαίρω για την άρτια οργάνωση! Λέγομαι Κωστας και είμαι 26 χρονών από Αθήνα. Το τελευταίο και ρό ψάχνω να αγοράσω τη πρώτη μου μηχαανή (ένα μεγάλο παιδικό όνειρο για εμένα). Η εμπιρεία μου στις δύο ρόδες είναι με άπειρα παπιά απο δω και απο κεί ( c50, c90, fx, f1(μαμαααα), crypton , spike και ούτε θυμάμαι ) με σκουτεράκια ( 50-300cc) και με μία cb500 της σχολής οδηγών. Με τη μότο θα κινούμαι κυρίως άσφαλτο (πόλη, ταξίδι, επαρχιακό δίκτυο). Σαν μοτο μου αρέσουν τα street (όχι τα ss) και τα on-off. Λόγω της απειρίας μού κοίταζα στην αρχή 250cc αλλά απογοητεύτικα και από την έλλειψη ποικιλίας αλλά κυρίως απο τις υψηλές τιμές! Οι απαιτήσεις που έχω είναι : άνετη κίνηση στη πόλη και στο ταξίδι ( να κρατά 140 περίπου άνετα) χαμηλή κατανάλωση ( ψεκασμός) χαμηλό κόστος συντίρησης στοιχειώδης αξιοπιστία ( ότι χαζοπροβλήμα παρουσιάσει άν παρουσιασει να επισεκυάζεται ευκολα) να μην είναι γερμανική ( λόγω ιδεολογίας) να μην είναι σκουτερ ( δεν μου αρέσουν αν και είναι πολύ πρακτικά) να μη πίνει πολύ βενζίνη ( 4-6,5 λιτρα/100χμ) να εχει καλά φρένα ιπποδύναμη ( 40-75 άλογα και κυβισμός 600-700 cc) η άξία μεταπώλησης που θεωρώ ότι είμαι μπαρούφα δεν με ενδιαφέρει (αγοράζω φθηνά πουλάω φτηνά) Με βάση αυτά αλλά και το γεγονός ότι είμαι 1.84 και 90 κιλά μαμούθ και ότι δίνω μέχρι 3200 για τη μότο και για εξοπλισμό άλλα 800 ( κράνος μπουφάν γάντια μπότες και ίσως και ένα καλοκαιρινό μπουφάν) κατέληξα στα εξής μοτόρια: pegaso trail: αυτό και αυτό ( από ότι ακούω βγάζει κάτι μλκίες αλλά διορθώνονται πολύ ευκόλα+πολύ καλά φρένα ελαφρύ+κούκλι+φτηνή συντίριση+ δε με χαλάει και η χωματάδα) gsf 650 bandit : αυτό ( σκυλί με abs ταξιδιάρικό ιαπωνικό και όμορφό αλλά βαρύ και με 80 άλογα που δεν είναι και τόσο συνετό νούμερο για αρχάριο+ από κάτι βιντεάκια που είδα με ψυλοτρόμαξε το τράβηγμα του) f650gs: αυτό ( δεν μου αρέσει καθόλου +είναι γερμανικό αλλά έχει abs ( παλίας τεχνολογίας όμως)= δεν τρελλαίνομαι) Στατικά τα έχω δοκιμάσει και τα τρία και πιο καλά κούμπωσα στον Πήγασο το bandit μου φανηκε πολύ βαρύ και δύσκολο , όμως δεν τα έχω οδηγήσει, οπότε γεννιούνται τα εξής ερωτήματα: 1) πιο πιστεύετε ότι ταιρίαζει σε αρχάριο? (pegaso ή bandit?) 2) κόστος συντίρισης πόσο περίπου είναι ? 3)στον Πηγασο θα μπλοκάρουν εύκολα οι τροχοί? 4) το bandit δείχει το βάρρος του εν κινήσει? στρίβει καλά ή θα με κλαίνε οι ρέγγες? 5) κατανάλωση πόσο πείρου πίνουν με σύνεση στο γκάζι? 6) έχετε να προτείνεται κάποιό άλλο μοντέλο? Αυτά ευχαρίστω για τη βοήθεια Υ.Σ. : Δεν έχω σκοπό να κάνω καγκουρίες-κόντρες έντο-σούζες και λοιπές βλακείες είμαι συνειδητοποιημένος οδηγός ( αυτοκινήτου ως τώρα και έχω οδηγήσει και γρήγορα και αργά τουτου ) και άτομο γενικά. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 από τον passenger25gr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 (τροποποιήθηκε) ιδιου ονοματος,ιδιας ηλικιας,χωρις εμπειρια πανω στις μοτοσυκλετες,με αρκετη εμπειρια στα αυτοκινητα.1.9μ,86κγ.παρομοιες αναγκες. πηρα το cbf600sa. κατα τη γνωμη μου το βαρος του μπαντιτ δεν αποτελει προβλημα οσο εισαι εν κινησει.εν στασει κ σε μανουβρες προσωπικα δεν αντιμετωπισα προβλημα.ομως αυτο ειναι καθαρα υποκειμενικο.για καταναλωση καλυτερα να απαντησει καποιος κατοχος. για τον πηγασο δεν εχω αποψη,αλλα εγω δεν ηθελα πρωτη μηχανη χωρις αβς.κ ο ξαδερφος του ροσσι να εισαι,η συγκεντρωση σου δεν ειναι παντα στο 100%.οποτε γιατι να ρισκαρω? Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 από τον c.l.a.b. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
passenger25gr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 (τροποποιήθηκε) ιδιας ηλικιας,χωρις εμπειρια πανω στις μοτοσυκλετες,1.9μ,86κγ.παρομοιες αναγκες. πηρα το cbf600sa. κατα τη γνωμη μου το βαρος του μπαντιτ δεν αποτελει προβλημα οσο εισαι εν κινησει.εν στασει κ σε μανουβρες προσωπικα δεν αντιμετωπισα προβλημα.ομως αυτο ειναι καθαρα υποκειμενικο.για καταναλωση καλυτερα να απαντησει καποιος κατοχος. για τον πηγασο δεν εχω αποψη,αλλα εγω δεν ηθελα πρωτη μηχανη χωρις αβς.κ ο ξαδερφος του ροσσι να εισαι,η συγκεντρωση σου δεν ειναι παντα στο 100%.οποτε γιατι να ρισκαρω? είχες πρόβλημα με τα άλογα στην αρχή? είναι τόσο εύκολο να μπλοκάρουν οι τροχοί ακόμη και με μνό δισκόφρενό μπροστά? Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 από τον passenger25gr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 (τροποποιήθηκε) οχι.τα αλογα εμφανιζονται οταν κ για οσο τραβηξεις το γκαζι.κ 10 αλογα να εχεις,αν συνεχιζεις με γκαζι εκει που πρεπει να το αφησεις η κ να πατησεις φρενο,θα βρεθεις προ εκπληξεως..εγω πηγαινω παντα αργα(για τα δεδομενα των υπολοιπων),εντος οριων ταχυτητος αντε κ +-10 χλμ/ω.με λιγα λογια εχω φτασει μεχρι τα 130χλμ/ω στην εθνικη κ αντε 60-70 σε μεγαλες οδους εντος πολεως. με τοσα κοινα θα νομιζει κανεις οτι ειμαστε το ιδιο ατομο!!ευτυχως αλλη πολη κ λιγο διαφορετικος σωματοτυπος!! Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 από τον c.l.a.b. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πάρης 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 suzuki λεω οσα αλογα και να εχει αμα μυαλο μεσα στο κεφαλι σου δεν υπαρχει προβλημα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KirosYMH 116 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 Αν επαιρνα καινουργια μοτο θα ηταν το bandit 650ari. 6500 καινουργιο ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ και κανει τα παντα απο ταξιδια μεχρι πιστα! Απο καταναλωση αρκετα καλη για τα κυβικα του και ειναι value for money!( γ εμενα τουλαχιστον)... Το θεμα ειναι φιλε να γουσταρεις και αυτο που θα παρεις. Να μην θες να το ξεκαβαλησεις ποτε! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 νομιζω κοιταει για μεταχειρισμενο το παιδι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
passenger25gr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 μεταχειρισμένο κοιτάω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 pegaso trail + κόστος συντήρησης(μονοκύλινδρος), κατανάλωση, βαρος, πρακτικότητα-φιλικότητα, φρένα(brembo) Bandit + ταξίδι.abs, αξιοπιστία, αεροδυναμική Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
passenger25gr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 pegaso trail + κόστος συντήρησης(μονοκύλινδρος), κατανάλωση, βαρος, πρακτικότητα-φιλικότητα, φρένα(brembo) Bandit + ταξίδι.abs, αξιοπιστία, αεροδυναμική από τα δύο ποιο προτείνεις για όλες τις χρήσεις ( εκτός χώμα)? επίσης η συντίρηση ενός τετρακίλνδρου πόσο πάει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xlitos 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 (τροποποιήθηκε) απο κοστος μη τα κοιτας πολυ...στο σερβις αντε να δωσεις κανα 60 ευρω παραπανω για το μπαντιτ αλλα θα ειναι μια στο τοσο...επισης λαστιχα ισως να ειναι λιγο πιο ακριβα του μπαντιτ δε θυμαμαι τι φοραει ο πηγασος.. για μενα αντι gia πηγασο(η απριλια δεν ειναι και στα καλυτερα της απο θεμα ανταλλακτικων),δες καλυτερα το versys...αλλιως cbf/bandit edit ακυρο αυτα που εγραψα για μονοκυλινδρο νομιζα οτι λεμε για το Πηγασο strada Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 από τον Xlitos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
passenger25gr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 το έχω δεί το βέρσις και είναι πολύ καλό αλλά ξεφελυγει σε τιμή Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Danielos 284 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 το bandit εχει ποιο ακριβη συντηρηση , ποιο ακριβα λαστιχα, και γενικα σαν τετρακυλινδρο καιει και παραπανω ...νομιζω οτι ειναι καλυτερο να πας αλλου, οντας και αρχαρειος και δεν εχεις και τρελες απαιτησεις σε ταχυτητες αλογα και λοιπα.....οποτε απο τα 2 λεω πηγασο... παντος στη θεση σου θα επερνα ενα ΧΤ660R... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
passenger25gr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 το bandit εχει ποιο ακριβη συντηρηση , ποιο ακριβα λαστιχα, και γενικα σαν τετρακυλινδρο καιει και παραπανω ...νομιζω οτι ειναι καλυτερο να πας αλλου, οντας και αρχαρειος και δεν εχεις και τρελες απαιτησεις σε ταχυτητες αλογα και λοιπα.....οποτε απο τα 2 λεω πηγασο... παντος στη θεση σου θα επερνα ενα ΧΤ660R... το έψαχνα το xt 660r αλλά δε μου αρέσει καθόλου και είναι και εντελώς άβολο για ταξίδια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Danielos 284 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 καλα εντελως αβολο δεν το λες...(ψαξε το post του Αιγοπλωου που εφτασε μεχρι κων/πολη) αλλα οκ αυτα ειναι και υποκιμενικα...καποιο Gs 650 αλλα ποιο ομορφο απο αυτο που εχεις στη φωτο?? εγω γουσταρω το dakkar πολυ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
passenger25gr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 καλα εντελως αβολο δεν το λες...(ψαξε το post του Αιγοπλωου που εφτασε μεχρι κων/πολη) αλλα οκ αυτα ειναι και υποκιμενικα...καποιο Gs 650 αλλα ποιο ομορφο απο αυτο που εχεις στη φωτο?? εγω γουσταρω το dakkar πολυ δύστυχώς ένα καλό gs πάει στα 3800-4500 τιμή που απλά δεν αξίζει γιατί είναι στα ίδια είπεδα με στομ βερις και τρανσαλπ 700. Επίσης δε θέλω γερμανική μηχανή ή αυτοκίνητο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 transalp το προηγούμενο μοντέλο;;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
passenger25gr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 transalp το προηγούμενο μοντέλο;;; αξιόπιστο και με ικανότητες στο φόρτωμα αλλά εν έτει 2011 καρμπιλατέρ? 230 κιλά χωρίς abs και με κατανάλωση 7,5?? και 322222222299252365 χέρι? δε νομίζω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 (τροποποιήθηκε) καρμπυρατερ φερει κ το δικο μου κ η καταναλωση του ειναι λογικοτατη,για τα δικα μου δεδομενα.6λτ/100χλμ δικαβαλος κυριως εντος πολεως.πολυ χαλαρα ομως.κ δεν επιταχυνω αποτομα.βεβαιως δεν ξερω ποσο μπορει να φτασει σε γρηγορους ρυθμους. 230κγ ζυγιζει κ το δικο μου,πληρες υγρων(συμφωνα με το εγχειριδιο συντηρησης),οπως νομιζω κ το μπαντιτ. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 από τον c.l.a.b. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
passenger25gr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 το μπαντιτ ζυγίζει κάπου στα 245 κιλά γεματο από ότι λέει η σουζούκι. 230kg το cbf600 νόμιζα ότι ήταν κάπου στα 200kg τεσπα. Το θέμα είναι ότι καρμπιλατεράτη μηχανή και βενζίνη στο 1,7 είναι κακός συνδυασμός και επίσης το transalp 650 δε μου αρέσει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FZMAN 1.693 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 Η προσωπική μου άποψη αφου δεν σε ενδιαφέρει καθόλου το χώμα είναι: SUZUKI BANDIT 650 ABS. Το θεωρώ την καλύτερη επιλογή και σαν value for money. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
passenger25gr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 Η προσωπική μου άποψη αφου δεν σε ενδιαφέρει καθόλου το χώμα είναι: SUZUKI BANDIT 650 ABS. Το θεωρώ την καλύτερη επιλογή και σαν value for money. μάλλον κατα εκεί θα καταλύξω (ελέω abs) εκτός αν καταφέρω και ανεβάσω το κεφάλαιο μου και πάω σε κάτι καταλληλότερο. Θα ήθελα κάποιος κάτοχος των δύο μοτο να μου πεί τίπαίζει με τα έξοδα συντηρησης και τις καταναλώσεις. Επίσης ξέρει κανείς που μπορώ να βρώ τις δύο μότο test ride στην Αθήνα ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
icelover 2.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 Η προσωπική μου άποψη αφου δεν σε ενδιαφέρει καθόλου το χώμα είναι: SUZUKI BANDIT 650 ABS. Το θεωρώ την καλύτερη επιλογή και σαν value for money. +1 Παιρνεις ''πολυ'' μοτοσυκλετα,σε σχεση με το κοστος αγορας.Θα κανει οτι του ζητησεις,και τωρα,και αργοτερα.Το βαρος θα το καταλαβαινεις μονο στους επιτοπιους ελιγμους,κατα τα αλλα ειναι και χαμηλο οποτε πιο ανετο για νεο οδηγο. Πολλα τα καλα του. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
koutsi 60 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 Ψηφιζω Bandit. Suzuki και Aprilia δεν συγκρινονται. Το BMW ξεχνα το. Ειναι μπιαααααααχ. Αυτα που ζητας στα προσφερει το Suzuki Gladius SFV 650, και μαλιστα υπερτερει σε ΟΛΑ. Καλα και απο ομορφια δεν παιζεται. Τσεκαρε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konangera 2.098 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2011 Σαν παπι θα του ειναι του ανθρωπου το γκλαντιους!!! απο μενα στραντα. συμπαθω πολυ το μπαντιτ,αλλα εχω την εντυπωση οτι το ιταλικο θα το φχαριστηθεις παραπανω!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
