Xlitos 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 26 , 2006 Βασικά επειδη κανενας δεν έχει τη δυνατότητα να δοκιμάσει όλα τα λάστιχα και επειδη ο καθένας έχει διαφορετικό μηχανακι καλό είναι να μην βαφτίζουμε χάλια την κάθε εταιρεία,κι εμενα το Diablo το απλο ήταν ότι χειρότερο μπορούσε να μπει στο μηχανακι μου αλλα αν δεν δοκιμάσω τα Corsa που λένε ότι είναι καλύτερα απο τα απλά ή τα Supercorsa που είναι το κορυφαιο της Pirelli δεν μπορω να έχω αποψη. Alex_U κι εμένα τα μαμίσια Dunlop D207 Sportmax ήταν παγοδρόμιο.Ένας λόγος είναι ότι ήταν μαμίσιο(άρα δευτερης διαλογης??αυτο έχω διαπιστωσει γενικα) ίσως παλιο και ήταν και τουριστάδικο.Το θέμα είναι ότι έγραψα για έλεγχο γλιστρηματος,γιατί ακόμα κι αυτα που ήταν μπ@υρδελα σε προειδοποιούσαν,σου στελναν mail στον εγκέφαλο ''αδερφε όπου να ναι θα γλιστρήσω κάνε κάτι''.Τώρα έχω Dunlop που κρατάνε όσο δεν παει αλλα σε δρόμους δίχως πρόσφυση ανακαλύπτω ότι αυτο το συστατικό δεν έχει χαθει...και στα 3 Dunlop που έχω οδηγήσει (D207,D208RR,D209GP) τα γλιστρήματα ήταν η χαρά του παιδιού. Με το Diablo το γλίστρημα ήταν μια κι εξω...είχα μια πτωση(σε χιονονερο είναι η αληθεια) απο γελοιο άνοιγμα του γκαζιου και πολύ λίγες στροφες και ταχύτητα,2 Highsiding που σωθηκαν κατα τύχη και 3 φορές που πήγα να ξεκινησω φυσιολογικά απο φανάρι το πίσω γύρναγε τρελά λες και ήταν σε λάδι.Αφου τραβαγα τα μαλλια μου στις 2 περιπτώσεις στην τρίτη μ έπιασαν τα γέλια,έλεγα απο μέσα μου ''τι κάνει ρε μαλάκα?'' :lol: . Τεσπα σημασια έχει ότι προσωπικά τα Dunlop τα θεωρω τελείως δικά μου λάστιχα και ότι φτιάχτηκαν απο μένα για μένα :D και απο τη στιγμη που τα GP που έχω τώρα χρειάζονται καλύτερο αναβάτη ή καλύτερη μοτο ή και τα δυο μαζι για να ρθουν σε δύσκολη θέση δεν υπάρχει κανενας λόγος να αλλάξω μάρκα ελαστικού. :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thanos13 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 26 , 2006 A και εσυ ειχες προβλημα με τα απλα diablo ε? Γιατι εβαλα πίσω γιατι μου ειπε ο λαστιχας οτι δε θα λιώσει στις 5000 χιλιόμετρα και σκυλομετάνιωσα την ωρα και τη στιγμη που τα έβαλα.Στις στροφές σου γλυστράγανε καμια φορά? Ασχετο τα ΒΤ14 τα εχεις δοκιμάσει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xlitos 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2006 (τροποποιήθηκε) A και εσυ ειχες προβλημα με τα απλα diablo ε? Γιατι εβαλα πίσω γιατι μου ειπε ο λαστιχας οτι δε θα λιώσει στις 5000 χιλιόμετρα και σκυλομετάνιωσα την ωρα και τη στιγμη που τα έβαλα.<{POST_SNAPBACK}> ναι..και όχι μόνο εγώ ιντερνικά τουλάχιστον και κάποια Z750 k 1000 κι αυτοί χρησιμοποίησαν τη λέξη ''απαράδεκτα'' και μόνο ένας ήταν ευχαριστημένος με Yamaha ΤRΧ850 που ίσως στο μηχανάκι του να δουλευαν καλά,δεν ξέρω. Αντοχή στο χρόνο μεγάλη δεν είδα,το μόνο θετικό μ αυτα τα λάστιχα ήταν το φρενάρισμα,πραγματικά πολύ ασφαλές λάστιχο σ αυτό τον τομέα. Στις στροφές σου γλυστράγανε καμια φορά?<{POST_SNAPBACK}> καμιά φορά?ΣΥΝΕΧΕΙΑ!Και σε καλό οδόστρωμα είχα αυτα τα πονηρα ύπουλα γλιστρηματάκια που σε στιγμες απροσεξίας μου μετατράπηκαν σε highsiding.Μεγάλη ξενερα.. <_< Ασχετο τα ΒΤ14 τα εχεις δοκιμάσει?<{POST_SNAPBACK}> Oχι.Ο μόνος λόγος είναι ότι ακουω τρελά νούμερα φθοράς που ΚΑΙ σε αυτο τον τομέα τα D209 δεν παίζονται..Αυτο συν ότι τα παίρνω σε καλές τιμές συν ότι δεν μπορώ να τα κάνω να ''ιδρώσουν'' οπότε δεν βλέπω για ποιο λόγο να πάρω κάτι άλλο. :) ένα μειονέκτημα έχουν και σ αυτό έρχεται η λύση απο Αμερική(σταμπιλιζατέρ) :) Τροποποιήθηκε Ιούλιος 27 , 2006 από τον Xlitos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thanos13 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2006 Μάλιστα τα ιδια με μενα δηλαδή.Αρα τουλάχιστον είμαι σίγουρος οτι δε μπορεί να είναι ιδεα μου οτι δε κάνει αυτο το λάστιχο.Ισως να μη κάνει για το μηχανάκι μας.Όσο για τα ΒΤ14 το πίσω κρατάει περίπου 6-6500 χιλιάδες αλλα οσο κρατάει νιώθεις σιγουριά.Ενδεικτικά μου είχαν βγεί τα λινά και πάλι ηταν τρένο το μηχανάκι δεν ένιωσα ποτε ανασφάλεια.Για το πίσω λεω οτι αντεχει τόσο έτσι?ΤΟ μπροστά κρατάει πολυ περισσότερο. Μια τελευταία ερώτηση.Το μειονέκτημα που λες για τα ντανλοπ τι ακριβώς είναι? Και για την άλλη λύση με το σταμπιλιζατέρ για πες και γι αυτό τπτ αν θες γιατί ακούγεται πολυ ενδιαφέρον.Βασικά πόσο παει το μαλλί και αν αξίζει.Το εχεις βάλει? Ευχαριστώ για τον χρόνο σου :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xlitos 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2006 Μια τελευταία ερώτηση.Το μειονέκτημα που λες για τα ντανλοπ τι ακριβώς είναι? Και για την άλλη λύση με το σταμπιλιζατέρ για πες και γι αυτό τπτ αν θες γιατί ακούγεται πολυ ενδιαφέρον.Βασικά πόσο παει το μαλλί και αν αξίζει.Το εχεις βάλει? Ευχαριστώ για τον χρόνο σου :) <{POST_SNAPBACK}> Δεν ισχυει για όλα τα Dunlop,το πρόβλημα είναι για τα D208RR k D209GP.Το μπροστινό ελαστικο έχει τόσο τριγωνική κορώνα που όταν το μηχανάκι είναι όρθιο παταει πολύ μικρό μέρος του ελαστικού κάτω.Έτσι σε ταχύτητες 200+ που έχουμε και την αντίσταση του αέρα το τιμόνι κουνάει και όσο επιμείνεις στο γκάζι τόσο πιο τρομακτικά γίνονται τα πράγματα και αναγκάζεσαι να κλείσεις το γκάζι.Επίσης στις ανωμαλίες του δρόμου θα σου κάνει πολύ ευκολα τανκσλαπινκ αν δεν είσαι προσεκτικός(μου χει συμβει ήδη 3-4 φορές)Αυτο δεν συμβαίνει μόνο στο μηχανάκι μου,φίλος και με Ducati 1000SS τα ίδια.Το σταμπιλιζατερ το βάζω μόνο και μόνο γι αυτου του είδους τα ελαστικά,το μηχανάκι με λάστιχα Diablo Corsa π.χ -και λοιπά πιο στρογγυλά ελαστικά- είναι βράχος και ΔΕΝ χρειάζεται κάτι τέτοιο. Δεν το έχω βάλει ακόμα,το περιμένω σε κανα μηνα, 410$ + 30$ μεταφορικά δηλαδη γύρω στα 370 ευρω+- (εξαρταται απο τη ισοτιμια ευρω-δολλαριου) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thanos13 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2006 Mάλιστα.Ενδιαφερον. Οκ ευχαριστω.Λαμβάνω υπόψην και αυτα που μου είπες και θα δω.Πάντως δε θα με χάλαγε καθόλου να βγάλω το πιρέλι που εχω και να το πετάξω απ το γκρεμό.Η να το κάψω ολο μονομιάς με ενα burnout για να αναγκαστώ να παω να πάρω άλλο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vito Varadero 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 29 , 2006 Δείτε αυτό αξίζει τον κόπο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
drift_king 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 10 , 2006 Bridgestone for ever και τα μυαλα στα καγκελα....Μακραν τα καλυτερα ελαστικα και σε μηχανη και σε αμαξι αλλα ομως και ΣΤΗΝ F1... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 10 , 2006 Oπως είπα και νωρίτερα στο τόπικ,τα Pirelli Diablo με έχουν αφήσει άφωνο!Πάρα πολύ ευχαριστημένος!Και μονός και διπλός ότοτε καβαλάω είμαι σίγουρος!Και στην πίστα,τα σπάνε λέμε!Τα συνιστώ για Fazer 1000 αλλά και για Fazer 600! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
veligekas 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2006 Multi? Στην δικιά μου τι θα έβαζες (εκτός από πυράυλους)? Από παλία είχα μια τάση (όχι στα ναρκωτικά) προς την μεντζελερ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thanos13 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2006 Oπως είπα και νωρίτερα στο τόπικ,τα Pirelli Diablo με έχουν αφήσει άφωνο!Πάρα πολύ ευχαριστημένος!Και μονός και διπλός ότοτε καβαλάω είμαι σίγουρος!Και στην πίστα,τα σπάνε λέμε!Τα συνιστώ για Fazer 1000 αλλά και για Fazer 600! Για τα απλα diablo λες η για τα κόρσα? Γιατί τα απλά ήταν οτι χειρότερο λάστιχο είχα φορέσει ποτέ στη μηχανή μου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2006 Multi? Στην δικιά μου τι θα έβαζες (εκτός από πυράυλους)? Από παλία είχα μια τάση (όχι στα ναρκωτικά) προς την μεντζελερ. Κοίτα,ο Alex-Under με το CB1300 είναι υπέρευχαριστημένος με τα Μ3.Metzeler είναι και άρα μέσα είσαι! Απο την άλλη και ο ΟύζοPower με το ίδιο μηχανάκι ακριβώς είναι επίσης πολύ ευχαριστημένος με τα Dunlop Qualifier.Δίνω σαν παράδειγμα τους δυό τους επειδή έχουν ανάλογα με το δικό σου μηχανάκια.Οσο για πυραύλους,δυστυχώς κατασκευάστηκε ένα μόνο επετειακό ζευγάρι και αυτό το πήρα εγώ Για τα απλα diablo λες η για τα κόρσα? Γιατί τα απλά ήταν οτι χειρότερο λάστιχο είχα φορέσει ποτέ στη μηχανή μου Μιλάω για τα απλά Diablo.Μην ξεχνάς οτι έχουμε τελείως διαφορετικής φιλοσοφίας(και καταμερισμού βάρους) μηχανάκια! ;) Εβαλα τα συγκεκριμένα γιατί ήθελα κράτημα αλλά και αντοχή και κυρίως στο τετραγώνισμα μιας και είμαι κατά 90% διπλός πάντα.Δε λέω όμως οτι είναι τα καλύτερα για την μηχανή μου μιας και δεν έχω δοκμάσει άλλο λάστιχο.Τα ίδια φορούσε κι όταν το πήρα.Σειρά έχουν τα Μ3 (κατά την άνοιξη όπως το κόβω ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thanos13 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2006 Nαι σ αυτο εχεις δίκιο. Το τόνισα άλλωστε για τη δικιά μου μηχανή Πρίν λίγο καιρό έβαλα πάντως τα Dunlop D208Gp και μου φαίνονται κορυφαία λάστιχα.Κρατάνε του κερατά ειδικά στις στροφές και ζεσταίνονται σχετικά εύκολα χωρίς να είναι ιδιαίτερα μαλακά αρα αυτο σημαίνει οτι δε θα λιώσουν όπως τα ΒΤ14 που είχα παλιά(τα οποία και εκείνα ήταν κορυφαία) Για να δούμε τι θα δούμε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chriko 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2006 Λοιπον να το πουμε καπως διαφορετικα? Μηπως δεν υπαρχει πλεον κακο ελαστικο,αλλα υπαρχει ελαστικο που καθετε σε καποιες μηχανες τελεια,σε αλλες λιγοτερο και σε καποιες καθολου! Οπως και ακριβως παραπανω ισχυει και για το στυλ οδηγησης του καθενος. Ας πουμε η προσωπικη μου εμπειρια με το diablo το απλο,προσεχοντας το να μην χαζοκαταστραφει,σπινιαρισματα δηλαδη κλπ οσο ηταν καινουργιο ηταν το τελειο,κοντα στα 6000 χλμ τα οποια εγιναν και γρηγορα πιστευω σαν χρονικο διαστημα και χωρις εμφανη σημαδια καταπονησης,το λαστιχο για εμενα τουλαχιστον ειναι λιαν επιεικος απαραδεκτο. Απο τα καλα στοιχεια του εχει μεινη μονο το φρεναρισμα το οποιο και σαν αισθηση πιστευω οτι ειναι τρομερο,και στις στροφες παμε διπλωμενοι! Βεβαια να τονισω οτι ,οταν αρχισα να ρωταω για αλλαγη ελαστικων στην δικη μου μηχανη η πλειοψειφια οσων ρωταγα χτυπιοντουσαν να ξαναβαλω τα δικα του (pirelli sync) διοτι οποιαδηποτε αλλη επιλογη θα ηταν αποτυχημενη. Να συμπληρωσω βεβαιος βεβαιος οτι η Pirelli το Sync το εφτιαξε και το εξελιξε για το multi. Αυτα οσον αφορα την κινηση στο δρομο,στην πιστα κατα τα λεγομενα και τα γραφομενα τους τα πραγματα αλλαζουν εκει μπορεις να παιξεις. Δεν μπορω λοιπον να πω οτι το diablo ειναι αχρηστο ελαστικο,αυτο που μπορω να πω ομως ειναι οτι δεν κανει για την δικη μου μηχανη.(εκει οντως ειναι αχρηστο ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ducpilot 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2006 Ολα τα λαστιχα ειναι καλα .Αυτα που εχω τωρα ειναι τα CONTINENTAL CONTISPORTATTACK.πολυ καλα για την ωρα.πριν ειχα MICHELIN CT2 ,k BT14 ΟΛΑ πολυ καλα με καλυτερα βεβαια για μενα τα MICHELIN. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
artech 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2006 Τα καλά λάστιχα αρχίζουν από "Μ"! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gianfil 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2007 ΧΑΙΡΕΤΑΙ ΣΕ ΟΛΟΥΣ!ΕΙΜΑΙ ΝΕΟΣ ΣΤΟ FOROUM ΚΑΙ ΜΕ ΜΙΚΡΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΣΤΙΣ ΜΗΧΑΝΕΣ!ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΤΟΝ ΛΟΓΟ ΠΕΡΝΑΩ ΠΟΛΛΕΣ ΩΡΕΣ ΣΤΟ FORUM ΑΛΛΑ ΔΙΑΠΙΣΤΟΝΩ ΣΥΝΗΘΩΣ ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΣΥΣΚΟΛΟ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΟΥ ΝΑ ΣΕ ΙΚΑΝΟΠΟΙΕΙ ΣΕ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΨΑΧΝΕΙΣ(Π.χ ΤΩΡΑ ΣΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΑ!) ΑΦΟΥ ΤΟ ΚΑΘΕ ΜΕΛΟΣ ΛΕΕΙ ΚΑΤΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ(ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΑΝΤΙΘΕΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ) ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΑ ΜΠΕΡΔΕΥΕΣΑΙ ΚΑΙ ΧΑΝΕΣΑΙ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
JimR6 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2007 Ειπα να ξεθαψω αυτο το θεμα για να πω και εγω την αποψη μου :D Οταν πρωτοπηρα το μηχανακι, φορουσε bt14...δεν λεω καλο λαστιχακι και σφυριζε κιολας :P Υστερα δοκιμασα τα qualifier και πραγματικα διαπιστωσα οτι ειναι πολυ καλο σχολειο! Τωρα ειμαι στο 2ο ζευγαρι d208 RR και ειμαι πολυ ικανοποιημενος! Εκει που τερματιζαν τα qualifier τα 208 ειχαν ακομη 1 δαχτυλο (μικρο :P ) και ηταν πολυ δυσκολο να το συνιθησω αλλα με τον καιρο τερματισαν και τα 208...πολυ καλα λαστιχα ομως θελουν μονο καλη ασφαλτο δλδ μεσα στην πολη δεν παταει τιποτε (ισως επειδη ειναι αρκετα πιο "τριγωνα") στο 2ο ποδι ομως ειναι πολυ βεντουζες!!Επισης διαπιστωσα μια μικρη ασταθεια στα πολλα χιλιομετρα αλλα καθολου τρομακτικη ακομη και στα 280!!Να σημειωθει οτι το μπροστινο λαστιχο ειναι 70αρι αντι για 60αρι που φοραει μαμα ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
