cliffbass 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2011 Δεν ξερω εαν εχει ανοιχτει ξανα τετοιο θεμα ...Παντως ο τυπας σε αυτο το video εχει καλη αισθηση της μηχανης που οδηγει και την παλευει γενικος :P.Τεσπα ομως δεν θα σας πω πολλα απλως δειτε το video Και πιστευω πως τα top comment τα λενε ολα clutch has nothing to do with shifting gears, it just separates the transmission from the engine to take the load off for smooth shifting. But if you can feel the accelerator properly you can take the pressure away from the gears and you can clutch-less shift. i know some people say its bad for your transmission and stuff. but whoever out there knows how to do it know it even feels smoother than the shifting with a clutch. it doesn't hurt anything at all. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2011 (τροποποιήθηκε) μια φορά που γυρνούσα απο ταξίδι με το χτ (150χλμ) μου έσπασε η ντιζα του συμπλέκτη και ήθελα δεν ήθελα έμαθα να αλλάζω ταχύτητες χωρίς συμπλέκτη, οι πρώτες μέχρι να το μάθεις μπαίνουν άγαρμπα και μετά είναι παιχνιδάκι, το κατέβασμα ειναι το ποιο δύσκολο και αυτό είναι που οι περισσότεροι συμβουλεύουν να μην το κάνεις. ( ξέχασα να πω οτι για να σταματήσω στις διασταυρώσεις έσβηνα την μηχανή και ξεκίναγα μιζαροντας ) οι μηχανές και τα αυτοκίνητα οταν ανοιγοκλείνεις το γκάζι εχουν ενα μικρο κενο που ειναι το σημείο που βρίσκονται τα γρανάζια σε αδράνεια μεταξύ τους ( δεν ασκείτε δύναμη και έχουν ενα +- κενο) και τοτε μπορείς να αλλάξεις ταχύτητα, αν μάθεις αυτο το κενο και αλλάζεις τις ταχύτητες με αυτον τον τρόπο ακομα και οταν χρησιμοποιήσεις τον συμπλέκτη τοτε οι ταχύτητες μπαίνουν ποιο γλυκά απο ποτε και δεν κουράζουμε την μπιέλα ιδικά στο κατέβασμα στο κατέβασμα δίνουμε και γκαζι ταυτόχρονα με την αλλαγή για να ανεβάσει ο κινητήρας στροφές στο σημείο των στροφών που θα δουλέψει η ποιο κοντή ταχύτητα διατηρώντας την αδράνεια στα γρανάζια( αυτό ισχύει και με τον συμπλεκτη για να μην ζωριζετε η μπιελα ) Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 5 , 2011 από τον jpn_sakis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
john620 350 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2011 στο κατεβασμα παντως δεν χρειαζεται.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cliffbass 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2011 Δεν βλεπω να εχει και πολλους τολμηρους η παρεα :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
johnjohn2 749 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2011 Άν δεν υπάρχει πρόβλημα δεν βρίσκω και κανέναν λόγο να το κάνεις. . Λες ο κατασκευαστής να ήταν χαζός. . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
R6άκιας 117 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2011 Αν δε χρειαζόταν ο συμπλέκτης δε θα υπήρχε επάνω στη μοτοσυκλέτα, κάπου χρειάζεται και αυτός πιστεύω παίδες. Το 'τι αλλάζουν οι ταχύτητες και χωρίς αυτόν γίνεται, αλλά για τις συνέπειες γνωρίζουμε πραγματικά τι συμβαίνει; Εγώ δε γνωρίζω και γι' αυτό δεν το κάνω. :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2011 Το εχω δοκιμασει 2-3 φορες μονο σε 4-5-6η ταχυτητα και γινεται σχετικα ευκολα. Ναι ειχε φαση το πως ακουγεται το μηχανακι ιδικα στο ανεβασμα ταχυτητων, απλα δεν βρισκω τον λογο να το κανω. Παντα συμπλεχτη απο εμενα. Εφοσον υπαρχει τον χρησιμοποιω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billis93 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2011 στα μονοκυλινδρα,αν δεν κανω λαθος τρωει γερα ζωρια η καδενα (καλα και απο αλλα τρωει αλλα ειναι αλλο ενα στη λιστα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2011 Δεν βλεπω να εχει και πολλους τολμηρους η παρεα ...μιας και το'βαλες στην Γενική συζήτηση, όταν με το καλό θα πάρεις μοτό με συμπλέκτη, δοκίμασε το. Θα δεις ότι γίνεται. Πάλεψε το σε ανηφόρα, ειδικά. Επίσης κάνε το με αμάξι. Κι εκεί γίνεται...... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2011 ...μιας και το'βαλες στην Γενική συζήτηση, όταν με το καλό θα πάρεις μοτό με συμπλέκτη, δοκίμασε το. Θα δεις ότι γίνεται. Πάλεψε το σε ανηφόρα, ειδικά. Επίσης κάνε το με αμάξι. Κι εκεί γίνεται...... Μπορει να δοκιμασει να κουμπωσει και 1η χωρις συμπλεχτη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2011 Μπορει να δοκιμασει να κουμπωσει και 1η χωρις συμπλεχτη μπορείς να κουμπώσεις 1η χωρίς συμπλεχτη και χωρίς να ακουσεις το παραμικρό τακ, οπως εκανα και εγω οταν μου έσπασε η ντιζα του συμπλεχτη, έσβηνα την μηχανη εβαζα πρωτη και ξεκίναγα μηζαριστος και εφευγα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KirosYMH 116 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2011 Στο δικο μου αλλαζει ταχυτητες μια χαρα χωρις συμπλεκτη και δεν κανει κιχ. Το δοκιμασα 2-3 φορες και δεν ειχα προβλημα. Βασικα την 1φορα εγινε καταλαθος γιατι πανω που πηγα να αλλαξω ταχυτητα κορναρα και ο εγκεφαλος δεν σταματησε και το ποδι(χεχε) και αφου δεν ειδα καμια διαφορα το δοκιμασα αλλες 2φορες χωρις προβλημα. Σιγουρα υπαρχει προβλημα οταν γινεται συστημα αλλα με 1-2 φορες οκ δεν εγινε και κατι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 6 , 2011 Ναι οκ και εγω το κανω και πολυ συχνα στο ανεβασμα (γιατι το γκαζι εχει συγχρονιστει πλεον), σπανια στο κατεβασμα (γιατι το γκαζι δεν εχει συγχρονιστει και ειμαι ακομα στις δοκιμες). Το κιβωτιο δεν εχει κανενα προβλημα αν ξερεις να το κανεις, αν εχεις σωστο συγχρονισμο γκαζι-λεβιε. Γιατι το κανω? Γιατι ειμαι ανησυχος χαρακτηρας και θελω να μαθαινω πραματα, γιατι το κιβωτιο μου ειναι γιαπανεζικο και δε χαλαει και because i can! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorips 699 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 6 , 2011 στο innova παντως και τα κατεβασματα και τα ανεβασματα μια χαρα γινοντε χωρις συμπλεκτη :P 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 6 , 2011 Τα Kawasaki παντως οσο λιγοτερο συμπλεκταρεις τοσο καλυτερα μπαινουν οι ταχυτητες. Ειδικα στις καρφωτες δεν ακουγεται τιποτα, βελουδο :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 6 , 2011 Αν δε χρειαζόταν ο συμπλέκτης δε θα υπήρχε επάνω στη μοτοσυκλέτα, κάπου χρειάζεται και αυτός πιστεύω παίδες. xρειαζεται ...ΣΤΟ ΞΕΚΙΝΗΜΑ... Επίσης κάνε το με αμάξι. Κι εκεί γίνεται...... δεν ειναι απολυτως ομοια τα κιβωτια αυτκινητου με μοτοσυκλετας ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 6 , 2011 Σε ότι μηχανάκι είχα μέχρι τώρα [KX250, YZ125, XR250, DRZ400] οι καρφωτές έμπαιναν χωρίς κανένα πρόβλημα με την κατάλληλη τεχνική. Προσωπικά τις καρφώνω μόνο όταν κουράζεται το αριστερό μου χέρι, έχω πολύ ακόμα δρόμο μπροστά μου για να χρειάζομαι τα δέκατα που κερδίζει κάποιος καταργώντας τον συμπλέκτη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
R6άκιας 117 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 6 , 2011 xρειαζεται ...ΣΤΟ ΞΕΚΙΝΗΜΑ... δεν ειναι απολυτως ομοια τα κιβωτια αυτκινητου με μοτοσυκλετας ... Φίλοι εδώ λένε ότι κουμπόνουν πρώτη χωρίς το συμπλέκτη όμως. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vatos_locos 184 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 6 , 2011 έχει παίξει τόσες φορές αυτό το θέμα.... ο συμπλέκτης χρειάζεται για να ξεκινήσει το μότο και για να κατεβάζει ταχύτητες στο ανέβασμα χωρίς συμπλέκτη έχεις και λιγότερες φθορές στους δίσκους του οπότε το clutchless upshift είναι οκ το clutchless downshift δεν είναι και μην το κάνετε .&- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xrilek 932 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 6 , 2011 Γιατι να πειραματιστεις με ενα τοσο ακριβο κομματι τη μηχανης???δν κτλβαινω.....Υπαρχει καποιος λογος στη πολη ή στη βολτα να κερδισεις καποια ελαχιστα κλασματα δευτερολεπτου??.....Και για πιστα να μιλησουμε,υπαρχουν τοσα quickshifter να διαλεξεις.το βαζεις και καρφωνεις οσες ταχυτητες θες σε οσες στροφες 8εσ και εχεις και το κεφαλι σου ησυχο.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jimaras85 60 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 6 , 2011 Στο δικο μου αλλαζει ταχυτητες μια χαρα χωρις συμπλεκτη και δεν κανει κιχ. Το δοκιμασα 2-3 φορες και δεν ειχα προβλημα. Βασικα την 1φορα εγινε καταλαθος γιατι πανω που πηγα να αλλαξω ταχυτητα κορναρα και ο εγκεφαλος δεν σταματησε και το ποδι(χεχε) και αφου δεν ειδα καμια διαφορα το δοκιμασα αλλες 2φορες χωρις προβλημα. Σιγουρα υπαρχει προβλημα οταν γινεται συστημα αλλα με 1-2 φορες οκ δεν εγινε και κατι. Μα δε παίρνει μπροστά αν δεν έχεις νεκρό ή ταχύτητα και πατημένο συμπλέκτη. Γεφύρωσες τα καλώδια του συμπλέκτη να φαίνεται πατημένος; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Soichiro 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 6 , 2011 Ο συμπλεκτης μου ειναι αρκετα σκληρος και ειδικα σε περιπτωσης που πρεπει να ανεβοκατεβαζεις ταχυτητες συχνα (πχ πιστα η στροφες) δεν με βολευει καθολου και καταληγω να εχω πονεμενο χερι στο τελος. Τωρα τελευταια εχω αρχισει και βαζω/΄βγαζω ταχυτητες χωρις συμπλεκτη . Αν το κανεις σωστα, οι ταχυτητες μπαινουν πολυ ομαλα απ οτι οταν χρησιμοποιεις συμπλεκτη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Spyrious 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 6 , 2011 Για να μην βγάλει πρόβλημα/ζημιά στο κιβώτιο και να γίνεται και πάντα 100% σωστή αλλαγή θέλει shifter ή quick shifter.Στα περισσότερα μηχανάκια γίνεται να αλλάξεις ταχύτητα έτσι αλλά δεν είναι 100% σίγουρο χωρίς να γίνει ζημιά.Καλύτερα να αποφεύγεται. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Manalishi 373 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 6 , 2011 Κάτσε να κάνω ένα Print Screen να σας έχω, στην περίπτωση που κάποιος πουλάει το μηχανάκι του...μην την πατήσει κανένας... " Άριστο, όλα τα χλμ σε ταξίδια, συμπλέκτης με λίγα πατήματα...." 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 6 , 2011 Γιατι να πειραματιστεις με ενα τοσο ακριβο κομματι τη μηχανης???δν κτλβαινω.....Υπαρχει καποιος λογος στη πολη ή στη βολτα να κερδισεις καποια ελαχιστα κλασματα δευτερολεπτου??.....Και για πιστα να μιλησουμε,υπαρχουν τοσα quickshifter να διαλεξεις.το βαζεις και καρφωνεις οσες ταχυτητες θες σε οσες στροφες 8εσ και εχεις και το κεφαλι σου ησυχο.... Οχι σωστα τα λες. Μεσα στην πολη δεν υπαρχει λογος να το κανει κανεις, ουτε και γενικα, αλλα βοηθαει στο να αφομοιωσουν/με την τεχνικη για εμας που θελουμε να την μαθουμε. Στην πιστα ειναι βοηθεια σ αυτους που ψαχνουν δεκατα και στους αλλους εμας τους ψιλοκουλους ειναι ευκολια. Εν πασει περιπτωσει ειναι μια τεχνικη η οποια προτεινεται-διδασκεται σε σχολες οδηγησης και εχει ελαχιστη επιπτωση στο κιβωτιο, δεδομενου οτι ξερεις τη θεωρια αρα και τι να κανεις, και στο διαστημα που μαθαινεις/προσπαθεις να συγχρονιστεις δεν φερεσαι σαν κανιβαλος. Quickshifter? No, not for me. Προτιμω την παραδοσιακη μεθοδο που εχεις παντα κατι να μαθεις και να βελτιωσεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
