tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2011 Το κύκλωμα λίπανσης αυτού του πολύστροφου και πουσαρισμένου κινητήρα είναι διαστασιολογημένο [μέγεθος αντλίας, αρχιτεκτονική, μήκη/διάμετροι σωληνώσεων] ώστε να παρέχεται ακριβώς όσο λάδι χρειάζεται, στα κατάλληλα σημεία, σε όλη την κλίμακα στροφών. Ενώ τα δύο κυκλώματα DRZ και XRR έχουν αρκετές ομοιότητες, με το λάδι να περιέχεται στην κάθετη δοκό του σκελετού, η διαστασιολόγηση και η αρχιτεκτονική των σωληνώσεων διαφέρει. Το πρώτο είναι υδρόψυκτο, πολύστροφο, με 2ΕΕΚ και το δεύτερο αερόψυκτο, χαμηλόστροφο με 1ΕΕΚ και άλλες ανάγκες λίπανσης. Τοποθετώντας το εν λόγω ψυγείο στο DRZ θα αυξηθεί το μήκος των σωληνώσεων, ενδεχομένως θα τροποποιηθεί και η διάμετρος στο νέο τμήμα. Δεν μπορώ να ξέρω τι επίδραση θα έχει αυτό στην πίεση λαδιού και την παροχή. Επίσης επειδή το ψυγείο τοποθετείται ψηλότερα από την υπάρχουσα στάθμη λαδιού στον σκελετό, σίγουρα θα αυξηθεί η πίεση στο κύκλωμα. Επειδή λοιπόν κανείς δεν το έχει κάνει μέχρι τώρα προτιμώ να μην πειραματιστώ με έναν κινητήρα ο οποίος είναι ιδιαίτερα απαιτητικός και ευαίσθητος στο ζήτημα λίπανση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2011 αληθεια Παναγιωτ, πως σου φανηκε το μπροστινο σου; το ελεγχες καλυτερα απο τοτε που το μαλακωσε ο ΤΖΙΣ; Στου παπαγου που ειχαμε παει σου ειχε βγαλει την πιστη... Τωρα πως ηταν; H μερα με την νυχτα. Σιγουρα δεν ρυθμιστηκαν με την μεγαλυτερη ακριβεια, αλλα πραγματικα εχθες με βοηθησε πολυ το μπροστινο μου! Αν ηταν ρυθμισμενο οπως στο πιστακι, στην καλυτερη θα μου ειχε κοψει τα χερια, στην χειροτερη ποιος ξερει τι θα γινει σε τοσους βραχους που εσκαγα αερα-πατερα! ε το εχεις και χουΪ να κολλας στον μπροστινο......... :lol: Ε αφου με ξερεις! Μ'αρεσουν τα ....πισωκολλητα! :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2011 Το κύκλωμα λίπανσης αυτού του πολύστροφου και πουσαρισμένου κινητήρα είναι διαστασιολογημένο [μέγεθος αντλίας, αρχιτεκτονική, μήκη/διάμετροι σωληνώσεων] ώστε να παρέχεται ακριβώς όσο λάδι χρειάζεται, στα κατάλληλα σημεία, σε όλη την κλίμακα στροφών. Ενώ τα δύο κυκλώματα DRZ και XRR έχουν αρκετές ομοιότητες, με το λάδι να περιέχεται στην κάθετη δοκό του σκελετού, η διαστασιολόγηση και η αρχιτεκτονική των σωληνώσεων διαφέρει. Το πρώτο είναι υδρόψυκτο, πολύστροφο, με 2ΕΕΚ και το δεύτερο αερόψυκτο, χαμηλόστροφο με 1ΕΕΚ και άλλες ανάγκες λίπανσης. Τοποθετώντας το εν λόγω ψυγείο στο DRZ θα αυξηθεί το μήκος των σωληνώσεων, ενδεχομένως θα τροποποιηθεί και η διάμετρος στο νέο τμήμα. Δεν μπορώ να ξέρω τι επίδραση θα έχει αυτό στην πίεση λαδιού και την παροχή. Επίσης επειδή το ψυγείο τοποθετείται ψηλότερα από την υπάρχουσα στάθμη λαδιού στον σκελετό, σίγουρα θα αυξηθεί η πίεση στο κύκλωμα. Επειδή λοιπόν κανείς δεν το έχει κάνει μέχρι τώρα προτιμώ να μην πειραματιστώ με έναν κινητήρα ο οποίος είναι ιδιαίτερα απαιτητικός και ευαίσθητος στο ζήτημα λίπανση. http://www.hondaoriginalparts.com/honda_motorcycle_parts_selection_pfk.php?block_01=13KCYT41&block_02=F__2800&block_03=7622 πάρε Honda ! :lipssealed: :mB_kalo_e: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
k-rock 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2011 το τουτουρι πολυ καλο!σαν κατοχος παντως κι εγω του 250 oe,συμβουλευω οταν βρισκεις φραγκακια σιγα σιγα να του βαζεις πραγματακια..θα δεις αλλο μηχανακι και θα κ@υ...εις.εγω του εχω ασημι ζαντουλα πλεγμενι,fmf ολοσωμη,σελιτσα μαυρη,ενα αλλο μουτρακι μπροστα(τρελαθηκα και με το μουτρο απο το kawasaki..πανεμορφο)φιλτρακι ελευθερο και μερικα ακομη ψιψιψονια.τωρα θα μπει και για σερβις αναρτησεων οποτε λεω να βαλω και μαυρεσ φισουνιτσες μπροστα να ταιριαξει και με τα γκριπς και τη σελα.ειναι ωραιο μηχανακι και προβλεψιμο στο βουνο..και σκυλι!!!ελπιζω να καταφερω την επομενη φορα να ειμαι κι εγω γιατι λογω ατυχηματος εχω ενα χερι ξερο που δε κουνιεται για κανενα λογο..ειστε ωραιοι παιδες.keep up the dirty way!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
naftilos 4.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2011 Ωραίες φωτο παιδες, καλά περάσατε καθώς φαίνεται. Πάντα τέτοια και καλύτερα :clapping2: Αυτά τα βινδεα τώρα γιατί αργούν? Φωτηηηηηηη!!! Τα βινδεα βρεεεεεεεεεεεεεε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
john620 350 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2011 καλα βρε παλιο tzoutzαρε,την καμπια μου δεν την εβγαλες ουτε μια ποζερικη φωτο??? τοσο ασχημο πια?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
virus 194 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2011 βιδεο μαλλον δεεεεεεν...... βλεπω τον φωτη χωρις καμερα στην κρανουμπα του καλα περασατε βλεπω. παντα τετοια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
naftilos 4.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2011 βιδεο μαλλον δεεεεεεν...... βλεπω τον φωτη χωρις καμερα στην κρανουμπα του καλα περασατε βλεπω. παντα τετοια ΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ!!!!!!!!!!!!!!!!!! Φωτηηηηηηηηηηηη!!! Υπέπεσες στο θανάσιμο και ασυγχώρητο αμάρτημα της μη καταγραφής σε βίντεο της βόλτας? ΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ!!!!!!!!!!! Λιποθυμώ παραυτα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2011 (τροποποιήθηκε) Προσοχή ακολουθεί μηχανολογικό hardcore. Kawasaki, 1989, δίχρονος υγρόψυκτος μονοκύλινδρος 198cc 66x58mm 7.3:1 35mm Keihin carb 35 hp @ 8000 rpm 3.2 kg-m @ 7500 rpm 6 speed Yamaha, 1997, τετράχρονος αερόψυκτος μονοκύλινδρος,2 ΕΕΚ 249cc 70x59,6mm 10.2:1 30mm TEIKEI carb 6 speed Kawasaki, 1994, τετράχρονος υγρόψυκτος μονοκύλινδρος, 2 ΕΕΚ 249cc 72x61.2mm 11.0:1 Keihin CVK34 30 hp @ 8500 rpm 2.6 kg-m @ 7500 rpm 6 Speed Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 12 , 2011 από τον HLIAS Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2011 Διόρθωση Yamaha, 1998[?], τετράχρονος αερόψυκτος μονοκύλινδρος, 2 ΕΕΚ 249cc 70x59,6mm 10.2:1 30mm TEIKEI carb 6 speed Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 12 , 2011 Το εκανα ηδη Ευγενιε:) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 12 , 2011 (τροποποιήθηκε) Honda, 1996, τετράχρονος αερόψυκτος μονοκύλινδρος, 1 ΕΕΚ 397 cc 85x70 mm 9.3:1 36mm piston valve carb 34 hp @ 65000 rpm 5 speed Suzuki, 2000, τετράχρονος υγρόψυκτος μονοκύλινδρος, 2 ΕΕΚ 398 cc 90x62.2 mm 12.2:1 FCR 39 mm 50 hp @ 9000 rpm 4.2 kgf-m @ 7500 rpm 5 Speed ΚΤΜ, 2004, τετράχρονος υδρόψυκτος μονοκύλινδρος, 1ΕΕΚ 398.00 cc 89.0 x 64.0 mm 11.0:1 FCR39 6 Speed ΥΓ. Ηλία σου ΄φαγα ένα ΕΕΚ αλλά βλέπω το διόρθωσες! Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 12 , 2011 από τον tzoutz Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vvag 117 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 12 , 2011 :thumbsup: :thumbsup: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Asxeth 110 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 12 , 2011 Ουφ! Ζήλεψα ρε! Άντε και στις επόμενες παιδάκια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chnikos 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 12 , 2011 Αυτά είναι... μπράβο σε όλους. @tzoutz: για τις φώτο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2011 Κάπου εδώ τέλειωσαν οι φωτό, μία μικρή υποσημείωση για την επόμενη φορά, κυρίως για τους παραπονεμένους. Μία επιτυχημένη μοτοφωτογραφία εξαρτάται πάρα πολύ από το στήσιμο της μοτό σε σχέση με το τοπίο αλλά και σε σχέση με το ηλιακό φως. Στην βόλτα έβγαλα όσες περισσότερες μπορούσα με το δεδομένο, τυχαίο στήσιμο των μηχανών σε κάθε στάση. Το Τουτούρι σε αντίθεση με τα άλλα, σενιαρίστηκε και στήθηκε για τον φακό δίνοντας και προφίλ και ανφάς σε διαφορετικά σημεία, εξ΄ου και οι καλές φωτό. Οποιος θέλει λοιπόν καλές φωτό στην επόμενη DSLR εξόρμηση ας δασκαλέψει το μηχανάκι του να φλετράρει ξεδιάντροπα με τα κάλλη του στο φωτογραφικό φακό. καλα βρε παλιο tzoutzαρε,την καμπια μου δεν την εβγαλες ουτε μια ποζερικη φωτο??? τοσο ασχημο πια?? Ανοιξε τα μάτια σου ωρέ και διαπίστωσε ότι ο tzoutz ως ταπεινό μέλος της ευγενούς συνομοταξίας των ποζεράδων έχει απλώσει μεγαλειωδώς την καλά δασκαλεμένη στην τέχνη του μόντελινγκ κάμπια του στις προηγούμενες σελίδες. Και μισή και ολόκληρη. http://www.hondaorig...0&block_03=7622 πάρε Honda ! :lipssealed: :mB_kalo_e: Μην με μπριζώνεις παλιοχαρακτήρα! Δεν το ΄χω και σε πολύ να κουμπώσω το ψυγείο και ό,τι γίνει. Το πολύ πολύ το προβλεπόμενο rebuild να γίνει γρηγορότερα. Οπως δεν το ΄χω και πολύ να πάρω για δεύτερο μικρό κάνα XR250R για τις Extreme Enduro καταστάσεις, αλλά και για τις Extreme Urban Madness καταστάσεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2011 το τουτουρι πολυ καλο!σαν κατοχος παντως κι εγω του 250 oe,συμβουλευω οταν βρισκεις φραγκακια σιγα σιγα να του βαζεις πραγματακια.. 1ον καλως ηρθες και εδω :) 2ον αν τα οικονομικα μου μελλοντικα ειναι καλυτερα θα μπουν εξατμιση, usd απο wr , ψυγειο λαδιου απο το raid και ισως και κατι ακομα ψιλα:) Μην με μπριζώνεις παλιοχαρακτήρα! Δεν το ΄χω και σε πολύ να κουμπώσω το ψυγείο και ό,τι γίνει. Το πολύ πολύ το προβλεπόμενο rebuild να γίνει γρηγορότερα. Οπως δεν το ΄χω και πολύ να πάρω για δεύτερο μικρό κάνα XR250R για τις Extreme Enduro καταστάσεις, αλλά και για τις Extreme Urban Madness καταστάσεις. Ευγενιε, ειχα ξεχασει να σου απαντησω. Εγω πιστευω πως το ψυγειο θα μπορουσες να το κουμπωσεις απλα να μην μπει τοσο ψηλα οσο ειναι του xr πιο χαμηλα πιστευω πως θα δουλευε μια χαρα.. Αληθεια ποτε θα κανονισουμε URBAN enduro φαση; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2011 Αληθεια ποτε θα κανονισουμε URBAN enduro φαση; Οταν γράφω Extreme Urban Madness φίλτατε εννοώ την καθημερινή, απλή μετακίνηση στους δρόμους της Αθήνας.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2011 Ναι το ξερω, εγω ρωταω ποτε θα κανουμε urban enduro Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Le Flwr 3.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2011 Ναι το ξερω, εγω ρωταω ποτε θα κανουμε urban enduro Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Al_Bandy 2.780 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2011 τα τσιγαρα ποιος θα τα φερνει?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
john620 350 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2011 εχει μεσα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Al_Bandy 2.780 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2011 εχει μεσα... οκ τοτε θα παρω και εγω ενα wrf τσιγαρα θα βρισκω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
