skordilis 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2011 ενας φιλος μου θελει να παρει το συγκεκριμενο μοτερ.για 2008 μοντελο εχω ακουσει οτι τσιμπαει αρκετο λαδι. μπορει καποιος φιλος εδω μεσα που το εχει να μου πει μερικα συν και πλην για μοντελο 2009-2010 η και 2011 ακομα? ευχαριστω.πανος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
windy 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2011 ενας φιλος μου θελει να παρει το συγκεκριμενο μοτερ.για 2008 μοντελο εχω ακουσει οτι τσιμπαει αρκετο λαδι. μπορει καποιος φιλος εδω μεσα που το εχει να μου πει μερικα συν και πλην για μοντελο 2009-2010 η και 2011 ακομα? ευχαριστω.πανος Να προτιμησει να παρει μοντελο 2009 κ μετα. Το 2008 η honda βιαστηκε προφανως να βγαλει το μοντελο με αποτελεσμα να παρουσιαστουν θεματα οπως η καταναλωση λαδιου (οχι ολα αλλα τα περισσοτερα) κ το θεμα με την καμπανα (εχει γινει ανακληση). Διαπιστωνοντας τα φαουλ της τα διορθωσε το 2009 κ πλεον δεν υπαρχουν καν κωδικοι ανταλλακτικων για τα μοντελα 2008-σε παραπεμπουν κατευθειαν στα βελτιωμενα 2009+ Σαν μηχανακι ειναι το ελαφρυτερο-δυνατοτερο σε μεσαιες ισαξιο σε ψηλες-μικροτερο σε διαστασεις κ overall καλυτερο superbike της προ-ηλεκτρονικων (bmw,aprilia) εποχης,κ ακομα κ σημερα 3 χρονια μετα το πιο ολοκληρωμενο γιαπωνεζικο superbike. Οι χονταιοι κανοντας τα μαγικα τους καταφεραν να φτιαξουν μια μοτοσυκλετα που μπορει να σερνεται σαν παπια καθημερινα για ψωνια κ supermarket,τραγικα ευκολοοδηγητη απ'τον καθενα,κ ταυτοχρονα οπλο που ακομα κ σε stock μορφη γραφει επισης ευκολα (τηρουμενων των αναλογιων ενοειται) τρελους χρονους στην πιστα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Raven FR 110 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2011 Να προτιμησει να παρει μοντελο 2009 κ μετα. Το 2008 η honda βιαστηκε προφανως να βγαλει το μοντελο με αποτελεσμα να παρουσιαστουν θεματα οπως η καταναλωση λαδιου (οχι ολα αλλα τα περισσοτερα) κ το θεμα με την καμπανα (εχει γινει ανακληση). Διαπιστωνοντας τα φαουλ της τα διορθωσε το 2009 κ πλεον δεν υπαρχουν καν κωδικοι ανταλλακτικων για τα μοντελα 2008-σε παραπεμπουν κατευθειαν στα βελτιωμενα 2009+ Σαν μηχανακι ειναι το ελαφρυτερο-δυνατοτερο σε μεσαιες ισαξιο σε ψηλες-μικροτερο σε διαστασεις κ overall καλυτερο superbike της προ-ηλεκτρονικων (bmw,aprilia) εποχης,κ ακομα κ σημερα 3 χρονια μετα το πιο ολοκληρωμενο γιαπωνεζικο superbike. Οι χονταιοι κανοντας τα μαγικα τους καταφεραν να φτιαξουν μια μοτοσυκλετα που μπορει να σερνεται σαν παπια καθημερινα για ψωνια κ supermarket,τραγικα ευκολοοδηγητη απ'τον καθενα,κ ταυτοχρονα οπλο που ακομα κ σε stock μορφη γραφει επισης ευκολα (τηρουμενων των αναλογιων ενοειται) τρελους χρονους στην πιστα. αντικειμενικοτατο σε βρισκω...τι να πουν δηλαδη τα mille του 2004 και μετα ε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2011 κ ακομα κ σημερα 3 χρονια μετα το πιο ολοκληρωμενο γιαπωνεζικο superbike. :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2011 κ ακομα κ σημερα 3 χρονια μετα το πιο ολοκληρωμενο γιαπωνεζικο superbike. Ούτε εγώ για τα ΚΤΜ δεν λέω τέτοια!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vic 409 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2011 Ούτε εγώ για τα ΚΤΜ δεν λέω τέτοια!! γιατί δεν είναι το ΚΤΜ το πιο ολοκληρωμένο αυστριακό superbike; 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2011 γιατί δεν είναι το ΚΤΜ το πιο ολοκληρωμένο αυστριακό superbike; Βρε είναι αλλά τυχαίνει να είναι και το μόνο! :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mavro provato 47 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2011 (τροποποιήθηκε) Επειδή τα έχω περάσει,έχει 3 θέματα το μοντέλο του '08.Ένα με το λάδι που είναι και το πιο εκνευριστικό και κοστοβόρο διότι συμπληρώνεις συνέχεια.Το δεύτερο με την καμπάνα που είναι λίγο σκληρή και το τρίτο με τον στρόφαλο που λόγο αστοχίας υλικού,μετά απο κάποια χλμ αρχίζει και σφυρίζει χωρίς να προκαλεί κάποιο πρόβλημα πάντως.Εγώ τα πρόλαβα μέσα στην εγκύηση και τα άλαξα όλα.Μπορείς να το τσεκάρεις πάντως με τον αριθμό του μοτέρ.Θα στο βρουν αν έχει τους παλιούς κωδικούς στον στρόφαλο και τα ελατήρια των πιστονιών. Κι επειδή εγώ είμουν ο υπερτυχερός του τζακ-πότ,μόλις το έβγαλα απο το συνεργείο,με τράκαραν και άλαξα μοτέρ,(ναι,αυτό που είχα φτιάξει) με άλλο πάλι '08 το οποίο δεν καίει λάδι ευτιχώς αλλα μετά απο 3000 που το έχω στα χέρια μου,άρχισε το παλιό,καλό σφύριγμα του στροφάλου.Δεν με απασχολεί βέβαια αφου μ'εχουν διαβεβαιώσει οτι δεν θα προκαλέσει καμία ζημιά.Βγάζω και την τάπα απο τη leo-vince και δεν ακούω τίποτα Αν θές να μπλεχτείς με μαστορέματα,έχω εύκαιρο το προηγούμενο μοτέρ με σπασμένο κάρτερ-κάτω και καμπάνα. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 18 , 2011 από τον mavro provato Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
skordilis 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2011 Να προτιμησει να παρει μοντελο 2009 κ μετα. Το 2008 η honda βιαστηκε προφανως να βγαλει το μοντελο με αποτελεσμα να παρουσιαστουν θεματα οπως η καταναλωση λαδιου (οχι ολα αλλα τα περισσοτερα) κ το θεμα με την καμπανα (εχει γινει ανακληση). Διαπιστωνοντας τα φαουλ της τα διορθωσε το 2009 κ πλεον δεν υπαρχουν καν κωδικοι ανταλλακτικων για τα μοντελα 2008-σε παραπεμπουν κατευθειαν στα βελτιωμενα 2009+ Σαν μηχανακι ειναι το ελαφρυτερο-δυνατοτερο σε μεσαιες ισαξιο σε ψηλες-μικροτερο σε διαστασεις κ overall καλυτερο superbike της προ-ηλεκτρονικων (bmw,aprilia) εποχης,κ ακομα κ σημερα 3 χρονια μετα το πιο ολοκληρωμενο γιαπωνεζικο superbike. Οι χονταιοι κανοντας τα μαγικα τους καταφεραν να φτιαξουν μια μοτοσυκλετα που μπορει να σερνεται σαν παπια καθημερινα για ψωνια κ supermarket,τραγικα ευκολοοδηγητη απ'τον καθενα,κ ταυτοχρονα οπλο που ακομα κ σε stock μορφη γραφει επισης ευκολα (τηρουμενων των αναλογιων ενοειται) τρελους χρονους στην πιστα. σε ευχαριστω παρα πολυ φιλε μου Επειδή τα έχω περάσει,έχει 3 θέματα το μοντέλο του '08.Ένα με το λάδι που είναι και το πιο εκνευριστικό και κοστοβόρο διότι συμπληρώνεις συνέχεια.Το δεύτερο με την καμπάνα που είναι λίγο σκληρή και το τρίτο με τον στρόφαλο που λόγο αστοχίας υλικού,μετά απο κάποια χλμ αρχίζει και σφυρίζει χωρίς να προκαλεί κάποιο πρόβλημα πάντως.Εγώ τα πρόλαβα μέσα στην εγκύηση και τα άλαξα όλα.Μπορείς να το τσεκάρεις πάντως με τον αριθμό του μοτέρ.Θα στο βρουν αν έχει τους παλιούς κωδικούς στον στρόφαλο και τα ελατήρια των πιστονιών. Κι επειδή εγώ είμουν ο υπερτυχερός του τζακ-πότ,μόλις το έβγαλα απο το συνεργείο,με τράκαραν και άλαξα μοτέρ,(ναι,αυτό που είχα φτιάξει) με άλλο πάλι '08 το οποίο δεν καίει λάδι ευτιχώς αλλα μετά απο 3000 που το έχω στα χέρια μου,άρχισε το παλιό,καλό σφύριγμα του στροφάλου.Δεν με απασχολεί βέβαια αφου μ'εχουν διαβεβαιώσει οτι δεν θα προκαλέσει καμία ζημιά.Βγάζω και την τάπα απο τη leo-vince και δεν ακούω τίποτα Αν θές να μπλεχτείς με μαστορέματα,έχω εύκαιρο το προηγούμενο μοτέρ με σπασμένο κάρτερ-κάτω και καμπάνα. με καλυψες πληρως φιλε μου.να εισαι καλα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dextergsxr 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 2 , 2018 παιδια ξερει κανεις αν στο μοντελου του 11 διορθωθηκαν αυτα??? λαδι, καμπανα, στροφαλος??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 2 , 2018 Αφου πιο πανω λενε οτι διορθωθηκε απο το 09 και μετα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
snow 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 2 , 2018 Του 09. Φιλου μου με το c-abs Εβγαλε προβλημα στην καμπανα- στροφαλο στα 2000χλμ.(εντος εγγυησης) Μήπως πιο μετα τα διόρθωσαν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
