Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 Επειδή ένας φίλος μου το εκθειάζει, και μιας και από πρόσθετα δεν έχω χρησιμοποιήσει κανένα πέρα από κάποιο mollycote που έβαζα στο Mini όταν μου έκαιγε λάδια, μπήκα στην περιέργεια να διαβάσω, και ο κατασκευαστής του υπόσχεται πράματα και θάματα. Έχει κανείς άποψη για το συγκεκριμένο; Έχετε χρησιμοποιήσει κάποιο άλλο που σας άφησε ικανοποιημένους; Τί διαφορές είδατε; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AlexOne 445 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 εμενα μου κανει για πρασινα αλογα.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 Τα ευρωπαϊκά δεν έχουν ανάγκη από τέτοια γιατροσόφια... συνεπώς δεν γνωρίζω... Αλλά εγώ προσωπικά τα φοβάμαι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Manalishi 373 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 Για την μοτοσυκλέτα??? Αυτό φαίνεται είναι αντιτριβικό, θα πατιναρεισαν τρελό το έπιπλο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xrilek 932 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 μονο και μονο που λεει increases performance <<<<ΚΑΙ>>>> increases fuel economy,φτανει! ειναι αρκετη η μπασταρδεμενη βενζινη που ριχνουμε,μη κανουμε και αλλα πειραματα!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 Αν ειναι αντιτριβικο τοτε ναι μετραει, θα πηγαινει λιγακι καλυτερα το μοτο και ισως υπαρξει και μια καλυτερη καταναλωση. Το μειζον προβλημα στους θερμικους κινητηρες ειναι οι τριβες και γι'αυτο χρησιμοποιουμε λαδια, ειδικα μεταλλα κτλ για να τις μειωσουμε. Μειωμενες τριβες = περισσοτερη ευστροφια κινητηρα = καλυτερες επιδοσεις = σωστη (η και καλυτερη) καταναλωση. Εγω προτεινω να το δοκιμασεις, δεν εχεις να χασεις τιποτα (εκτος απο τα χρηματα) και δεν προκειται να παθει και κατι το μοτερ. Απλα αν δεις βελτιωση να ξερεις οτι θα κρατησει για μερικες χιλιαδες χιλιομετρα, μετα θα θελει συμπληρωμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 το χρησιμοποιω εγω και ναι εχω δει βελτιωση ειχε λιγο παραπανο νευρο το μηχανακι αλλα ετσι κ αλλιως το νιωθω αυτο καθε φορα που αλλαζω λαδια παντως το μοτερ δουλευει πιο γλυκα και πιο ησυχα και οι δισκοι του συμπλεκτη δεν πατιναρουν εγω βαζω μισο αλλαγη παρα αλλαγη λαδιων Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 Κανει δουλιτσα, εγω για καποια δωση εβαζα τα λαδια της συγκεκριμενης εταιριας... Ναι οκ στις δυο πρωτες αλλαγες ειδα μια διαφορα (για λαδια μιλαω παντα οχι το μικρο μπουκαλακι) μετα συνηθησα.... Ναι το μοτερ δουλευει λιγακι πιο γλυκα κλπ...αλλα ειναι πολλα τα λεφτα Αρη... Ευτυχως γνωρισα τα Τορκο που κανουν, αν οχι την ιδια δουλεια, παρομοια, με ποιο λιγα χρηματα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 Παναγιωτη τα λιπαντικα αυτα τα δουλευω 15 χρονια σε μοτο και αυτοκινητο, ειχα πειραματιστει καποτε να βαλω στο vstrom που ειχα τα motul, ειχα προβλημα στο σασμαν, δεν κουμπωνανε καλα οι ταχυτητες ειδικα το καλοκαιρι με υψηλες θερμοκρασιες, τον χειμωνα με το πολυ κρυο οταν εβαζα την μηχανη μπροστα κροταλιζε μεχρι να ανεβασει λαδια,με αυτα τα λαδια σταματησα να εχω προβλημα η μηχανη δουλευει αψογα , το x-1r η το παιρνεις σε συσκευασια λαδιου η το παιρνεις ξεχωριστα και το προσθετης στα λαδια επιλογης σου...βεβαια θα ηθελα να πω οτι την διαφορα την βλεπεις μετα απο 3-4 αλλαγες πιο αισθητα........και για καλη μου τυχη ο εισαγωγεας ειναι κοντα στο σπιτι μου τα αγοραζω κατευθειαν απο εκει......http://www.x1r.gr/ MADE IN USA .Da Vinci - Μειώστε το κόστος , Αυξήστε την απόδοση Η πλήρης σειρά συνθετικών, ημισυνθετικών και ορυκτών υπερ-λιπαντικών DaVinci, για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα, αλλά και για μοτοσυκλέτες, μπορεί να αντέξει και στις πιο δύσκολες συνθήκες λειτουργίας με εκπληκτικά αποτελέσματα. Και αυτό, επειδή όλα τα προϊόντα DaVinci είναι ενισχυμένα με το επαναστατικό, διαστημικής τεχνολογίας πρόσθετο μετάλλου X-1R, που τους προσδίδει μοναδικές ιδιότητες και την ικανότητα να προστατεύουν τον κινητήρα ακόμα και σε εξαιρετικές καταστάσεις, που κάθε άλλο λιπαντικό θα αποτύγχανε. Το X-1R ΔΕΝ περιέχει TEFLON (PTFE) ή άλλα αιωρούμενα σωματίδια. Μειώστε το κόστος , Αυξήστε την απόδοσηΗ πλήρης σειρά συνθετικών, ημισυνθετικών και ορυκτών υπερ-λιπαντικών DaVinci, για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα, αλλά και για μοτοσυκλέτες, μπορεί να αντέξει και στις πιο δύσκολες συνθήκες λειτουργίας με εκπληκτικά αποτελέσματα. Και αυτό, επειδή όλα τα προϊόντα DaVinci είναι ενισχυμένα με το επαναστατικό, διαστημικής τεχνολογίας πρόσθετο μετάλλου X-1R, που τους προσδίδει μοναδικές ιδιότητες και την ικανότητα να προστατεύουν τον κινητήρα ακόμα και σε εξαιρετικές καταστάσεις, που κάθε άλλο λιπαντικό θα αποτύγχανε. Το X-1R ΔΕΝ περιέχει TEFLON (PTFE) ή άλλα αιωρούμενα σωματίδια. Da Vinci X-1R Το X-1R είναι το μοναδικό πρόσθετο μετάλλου τελευταίας γενιάς. Είναι μη τοξικό, μη καρκινογόνο και είναι το μόνο που έχει πλήρη και επίσημη τεκμηρίωση των εκπληκτικών αποτελεσμάτων που επιτυγχάνει. Προστίθεται σε όλα τα λιπαντικά με στόχο να βελτιώσει τα μέταλλα των μηχανών και μηχανημάτων και όχι το λιπαντικό. Η μοναδική φόρμουλα ενισχύει την λιπαντική αντοχή των μεταλλικών επιφανειών.. http://www.youtube.com/watch?v=gVa6P7MvDMk&feature=player_embedded Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 ........και για καλη μου τυχη ο εισαγωγεας ειναι κοντα στο σπιτι μου τα αγοραζω κατευθειαν απο εκει......http://www.x1r.gr/ Την επόμενη φορά πάρε μου κι εμένα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 H επιφύλαξή μου είναι η εξής: Αν με τόσο μικρό κόστος είναι εφικτά τέτοια αποτελέσματα και οφέλη, τότε γιατί ένα εργοστάσιο δεν το βάζει από την αρχή στον κινητήρα; Αν δηλαδή πετυχαίνει όχι 15% που ισχυρίζεται, αλλά έστω και 5%, είναι σοβαρό κίνητρο για την χρήση του.................. Στο μεταξύ πήρα και άλλη απάντηση στο VFR forum από φίλο που το χρησιμοποιεί και μου επιβεβαιώνει τα θετικά αποτελέσματα της χρήσης του................ Ρε λες; Βαγγέλη σου είναι εύκολο να ρωτήσεις πόσο έχει το προσθετικό λαδιού και σε τί αναλογία πρέπει να χρησιμοποιείται; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 (τροποποιήθηκε) Exω ενα εντυπο που μου εχει δωσει ,θα σου πω τι γραφει.....την πρωτη φορα τωρα οσον αφορα μοτοσικλετα. Εαν ο κινητηρας μας παιρνει 3,5 λιτρα λαδι βαζουμε 60ml x 3,5=210ml ολες τις υπολοιπες φορες μονο 30ml Χ3,5ml =105ml....... για σωστη χρηση πρεπει τα υλικα μας να εχουν 20'C θερμοκρασια, ΠΡΟΣΟΧΗ!!!ποτε δεν πρεπει να χρησιμοποιειτε σε συμπλεκτες μοτοσικλετας μεταλλου-μεταλλου!!!!!!!!! αλλα γιατι δεν παιρνεις κατευθειαν το λαδι συσκευασμενο με το προσθετο μεσα ετοιμο? εκτος και εαν θελεις να βαλεις τα δικα σου λιπαντικα εκει παω πασο...απο τιμη δεν γνωριζω θα μαθω.το λαδι παντως εχει αν θυμαμε καλα το ημισυνθετικο περιπου 12 ευρω...το λιτρο..αν θελει εχω βαλει λινκ με τα τηλεφωνα του....αλλα θα μαθω και εγω και θα σου πω....ΤΗΛ./FAX: 210 7662855 http://www.x1r.gr/ Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 27 , 2011 από τον vagelis- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 (τροποποιήθηκε) Σε αναζητηση που εκανα βρηκα αυτο.Ο συγκεκριμενος που τα γραφει εχει κανει επιστημη το θεμα λαδια κ εκεινη την εποχη εμαθε πολλους για την ποιοτητα και οχι μονο των αυτοκινηταδικων amsoil. Miltellas » 11/10/08 14:03 Τα Da Vinci είναι ελληνική επινόηση και πωλείται μόνο εντός Ελλάδος (ή άλλης αφρικανικής χώρας). Απλό ορυκτέλαιο που περιέχει X-1R. Το X-1R περιγράφεται ως ενισχυτικό μετάλλων αλλά προτείνεται να χρησιμοποιείται με την λογική του πρόσθετου στο λιπαντικό (προτείνεται η προσθήκη X-1R στο λιπαντικό σε κάθε αλλαγγή λιπαντικού). Στην λογική μου έχει καταταχθεί μαζί με τα αντιτριβικά πρόσθετα (και όχι με τα ενισχυτικά μετάλλων όπως το κορυφαίο Militec-1 και το περίφημο Motorkote, προϊόντα που πρωτοχρησιμοποιήθηκαν σε οπλικά συστήματα - το Militec-1 έτσι ξεκίνησε την καριέρα του). Το ενισχυτικό μετάλλων προσδίδει αντιτριβικότητα στα μέταλλα αλλά δεν λειτουργεί ως αντιτριβικό πρόσθετο. Το λιπαντικό εξακολουθεί να παίζει τον κυρίαρχο και αποκλειστικό του ρόλο (να λιπαίνει, να ψύχει, να καθαρίζει) και την όποια φθορά στα μέταλλα την αναλαμβάνει πρώτα το ενισχυτικό μετάλλων που μόλις φθαρεί το δικό του στρωμένο φιλμ μετά φθείρονται και πάλι τα μέταλλα. Το αντιτριβικό πρόσθετο περιέχει κάποια σύνθεση που ενώνεται με το λιπαντικό και του προσδίδει αυξημένη αντιτριβικότητα. Σχεδόν όλοι οι παρασκευαστές λιπαντικών απαγορεύουν την παράλληλη χρήση πρόσθετων (εξαιρούνται οι παρασκευαστές που πουλάνε πρόσθετα στο λιανικό εμπόριο - άρα έχουν συμφέρον από την πώληση προσθέτων). Οι κορυφαίοι παρασκευαστές λιπαντικών είναι σαφέστατα ενάντιοι στην χρήση προσθέτων (και οι ίδιοι ΔΕΝ πουλάνε πρόσθετα στην λιανική). Κατά κανόνα λοιπόν ένα σωστά φτιαγμένο λιπαντικό περισσότερο έχει να ζημιωθεί παρά να ωφεληθεί από την προσθήκη αντιτριβικών προσθέτων. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 27 , 2011 από τον Peiraiwths Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 Βαγγέλη σου είναι εύκολο να ρωτήσεις πόσο έχει το προσθετικό λαδιού και σε τί αναλογία πρέπει να χρησιμοποιείται; εχω μπροστα μου ενα μπουκαλακι τωρα ,λεει για λαδι κινητηρα 60ml/λιτρο και για λαδια σασμαν 30ml/λιτρο εγω υπολογιζω και βαζω γυρω στα 45ml/λιτρο το μπουκαλακι ειναι 240 ml και το κοστος του αν θυμαμαι καλα ειναι γυρω στα 25ευρω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 (τροποποιήθηκε) Σε αναζητηση που εκανα βρηκα αυτο.Ο συγκεκριμενος που τα γραφει εχει κανει επιστημη το θεμα λαδια κ εκεινη την εποχη εμαθε πολλους για την ποιοτητα και οχι μονο των αυτοκινηταδικων amsoil. Miltellas » 11/10/08 14:03 Τα Da Vinci είναι ελληνική επινόηση και πωλείται μόνο εντός Ελλάδος (ή άλλης αφρικανικής χώρας). Απλό ορυκτέλαιο που περιέχει X-1R. Το X-1R περιγράφεται ως ενισχυτικό μετάλλων αλλά προτείνεται να χρησιμοποιείται με την λογική του πρόσθετου στο λιπαντικό (προτείνεται η προσθήκη X-1R στο λιπαντικό σε κάθε αλλαγγή λιπαντικού). Στην λογική μου έχει καταταχθεί μαζί με τα αντιτριβικά πρόσθετα (και όχι με τα ενισχυτικά μετάλλων όπως το κορυφαίο Militec-1 και το περίφημο Motorkote, προϊόντα που πρωτοχρησιμοποιήθηκαν σε οπλικά συστήματα - το Militec-1 έτσι ξεκίνησε την καριέρα του). Το ενισχυτικό μετάλλων προσδίδει αντιτριβικότητα στα μέταλλα αλλά δεν λειτουργεί ως αντιτριβικό πρόσθετο. Το λιπαντικό εξακολουθεί να παίζει τον κυρίαρχο και αποκλειστικό του ρόλο (να λιπαίνει, να ψύχει, να καθαρίζει) και την όποια φθορά στα μέταλλα την αναλαμβάνει πρώτα το ενισχυτικό μετάλλων που μόλις φθαρεί το δικό του στρωμένο φιλμ μετά φθείρονται και πάλι τα μέταλλα. Το αντιτριβικό πρόσθετο περιέχει κάποια σύνθεση που ενώνεται με το λιπαντικό και του προσδίδει αυξημένη αντιτριβικότητα. Σχεδόν όλοι οι παρασκευαστές λιπαντικών απαγορεύουν την παράλληλη χρήση πρόσθετων (εξαιρούνται οι παρασκευαστές που πουλάνε πρόσθετα στο λιανικό εμπόριο - άρα έχουν συμφέρον από την πώληση προσθέτων). Οι κορυφαίοι παρασκευαστές λιπαντικών είναι σαφέστατα ενάντιοι στην χρήση προσθέτων (και οι ίδιοι ΔΕΝ πουλάνε πρόσθετα στην λιανική). Κατά κανόνα λοιπόν ένα σωστά φτιαγμένο λιπαντικό περισσότερο έχει να ζημιωθεί παρά να ωφεληθεί από την προσθήκη αντιτριβικών προσθέτων. Το davinci πωλειται και στην αμερικη οσο και στην ευρωπη ,μπορεις να μου δωσεις την πηγη που το βρηκες σε παρακαλω? OΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ http://www.x1r.gr/products6.php?wh=1&lang=1&the1id=19&theid=19&open1=19&open2=4 Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 27 , 2011 από τον vagelis- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:d_1tZkDIyggJ:www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php%3Ff%3D6%26t%3D550%26start%3D5535+Da+Vinci+X-1R&cd=8&hl=el&ct=clnk&gl=gr&lr=lang_el&client=opera Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 Βεβαιως βεβαιως...βρηκα κ αυτο. Αξίζει να βάζω προϊόντα αντιτριβιδικά στο λάδι όπως τα X1R, Motorkote και Militec-1; - Τα αμερικάνικα προϊόντα όπως τα X1R, Motorkote και Militec-1, είναι προιόντα εφάμιλλα και έχουν δοκιμασθεί σε διάφορα ανεξάρτητα εργαστήρια, στον αμερικάνικο στρατό, στη NASA κ.α. Και τα τρία έχουν την ίδια φιλοσοφία, μέσω μιας μοριακής φόρμουλας λειτουργούν απευθείας στα μέταλλα καλύπτοντας τις όποιες φθορές του, μειώνοντας την τριβή και τη φθορά των μετάλλων. Για αυτό και αυτά τα προΐόντα καλούνται αντιτριβιδικά. Είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι η όποια βελτιστοποίηση, δεν γίνεται με επικαθίσεις τεφλόν (teflon), μολυβδένιου (molybdenum) ή γραφίτη (graphite) όπως σε άλλα αντιτριβιδικά προιόντα (να μη χρησιμοποιείται στους κινητήρες σας τέτοια προϊόντα) και έχουν μια αντοχή που διαρκεί γύρω στα 20.000-25.000 Km. Μετά το πέρας αυτών των χιλιομέτρων ξαναβάζετε το υλικό. Αυτά τα τρία προϊόντα, είναι ασφαλή, αρκεί να τηρηθούν οι οδηγίες τοποθέτησης. Τοποθετούνται σε ζεστό κινητήρα, ρίχνοντας σταδιακά την απαιτούμενη ποσότητα. Ακολούθως δουλεύεται τον κινητήρα ΟΜΑΛΑ, περίπου μία ώρα, για να δουλευτεί το λάδι με το αντιτριβιδικό και έπειτα τον ακινητοποιείται για ώρες μέχρι να κρυώσουν τελείως τα μέταλλα του κινητήρα (σε αυτή τη φάση γίνεται η μοριακή επεξεργασία της επιφάνειας των μετάλλων). Να ξέρετε ότι συνήθως τα πολύ καλά λιπαντικά (100% συνθετικά, group IV/V) έχουν επιπρόσθετα αντιτριβιδικά. Βέβαια η φόρμουλα των X1R, Motorkote και Militec-1, θεωρείται μοναδική. Παρόλα αυτά η Amsoil, για παράδειγμα, δηλώνει ρητά να μην μπαίνουν πρόσθετα λαδιού (additives) μαζί με τα λάδια της. Μεγάλη προσοχή στα ελληνικά προϊόντα Motorkote-100, X1R Da Vinci (περισσότερες πληροφορίες εδω). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 (τροποποιήθηκε) http://webcache.goog...el&client=opera Αυτο που διαβαζω εδω ειναι οτι ο τυπος εχει μπλεξει την ...ουτσα με την βουρτσα σορυ δλδ......αλλο λιπαντικο και αλλο προσθετο στο λιπαντικο..το X-1R πωλειται παγκοσμιως και επιμενω δεν εχω τιποτα οφελως εγω που τα γραφω αυτα αλλα .. αλλα επειδη εχω τυχη να παω απο την αντιπροσωπεια να αγορασω εγω,εχει πιστοποιητικο iso οπωτε?τι να λεμε τωρα... Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 27 , 2011 από τον vagelis- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 Σωστο μιλαει για την συγκεκριμενη μαρκα λιπαντικου που εχει το X1R.Επειδη τον εχω παρακολουθησει 2χρονια σε 2 φορουμ ο τυπος ειναι κορυφη στα λαδια.Εγω χρησιμοποιω στο αυτοκινητο το αμερικανικο motorkote μαζι με λαδια amsoil 5-30. Στο μηχανακι επειδη εχω μονο 15600χιλ δισταζω να βαλω τετοια προσθετα.Με καλυπτει το γεγονος οτι τα torco που βαζω,εχουν μεγαλες ποσοτητες αντιτριβικου σε αντιθεση με τα μαμα yamalube που εχουν ελαχιστες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 (τροποποιήθηκε) Σωστο μιλαει για την συγκεκριμενη μαρκα λιπαντικου που εχει το X1R.Επειδη τον εχω παρακολουθησει 2χρονια σε 2 φορουμ ο τυπος ειναι κορυφη στα λαδια.Εγω χρησιμοποιω στο αυτοκινητο το αμερικανικο motorkote μαζι με λαδια amsoil 5-30. Στο μηχανακι επειδη εχω μονο 15600χιλ δισταζω να βαλω τετοια προσθετα.Με καλυπτει το γεγονος οτι τα torco που βαζω,εχουν μεγαλες ποσοτητες αντιτριβικου σε αντιθεση με τα μαμα yamalube που εχουν ελαχιστες. Δεν το γνωριζω τον κυριο ,εγω το μονο που ξερω ,οτι ειμαι απολυτα ικανοποιημενος με τα λαδια που βαζω,εχω δει toyota corolla 1.3 turbo του 1990 με 300.000χλμ φιλου ,που ανοιξε το καπακι του κινητηρα και επαθα ζημια ηταν σαν καινουργιος μεσα,ο οποιος βεβαια βαζει απο την αρχη αυτο το προσθετο απο το 1990....εγω τα βαζω αρκετα παλι χρονια σε οσες μηχανες ειχα ,και ποτε μα ποτε δεν ειχα κανενα προβλημα..... Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 27 , 2011 από τον vagelis- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 (τροποποιήθηκε) Ολα αυτα εγω τα γραφω γιατι τα εχω βαλει αρκετες φορες χωρις κανενα προβλημα,εαν δεν τα ειχα βαλει στην μηχανη και ακουγα κατι υποπτο τωτε ναι θα το εψαχνα... μηπωςαυτος που γραφει το αρθrο ειναι ανταγωνιστης? Miltellas=Militec-1 ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ 26,70 ευρω τα 250 ml.... Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 27 , 2011 από τον vagelis- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 Eαν εχεις χρονο διαβασε οσα εχει γραψει γενικως για τα λιπαντικα στους 4τροχους κ 206club και θα βγαλεις τα συμπερασματα σου.Δεν τον θεωρω τοσο ηλιθιο να επελεξε nick που να παραπεμπει σε μιλιτεκ για να πουλησει μεσα σε φορουμ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Camicazi 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2011 Δοκιμαστε τα motul factory line double ester. Βαλαμε τετοια λαδια σε varadero ενος φιλου και κατευθειαν ειδαμε διαφορα. Φυσικα ειναι πανακριβα (16-18 euro το λιτρο) αλλα ειναι κορυφη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 9 , 2012 Τελικα δεν το εβαλα στο αυτοκινητο αλλα το σιγουρο ειναι οτι θα το δοκιμασω στο μηχανακι. Εχθες πεταχτηκα μεχρι τον βυρωνα κ πετυχα την γυναικα του εισαγωγεα να μου λεει οτι δεν θα την ανοιγε την αποθηκη.Γκαντεμια! Παω σε διπλανο φουρνο να παρω λουκανοπιττα να πανε τα φαρμακια κατω κ μου λεει ο φουρναρης οτι το βαζει ο γιος του στο αυτοκινητο κ εχει μεινει πολυ ευχαριστημενος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 9 , 2012 da vinci λαδια βαζω κι`εγω στο μηχανακι,υστερα απο παροτρυνση του βαγγελη.πηγα στο βυρωνα γνωρισα τον ανθρωπο που τα φτιαχνει και πηρα να τα δοκιμασω.στην αρχη ημουν και`γω λιγο δυσπιστος,περισσοτερο γιατι το μηχανακι μου το αγαπαω και το προσεχω σαν τα ματια μου οποτε δεν μπαινω ευκολα σε πειραματισμους,ειδικα στο θεμα λαδι που ειναι πρωτευον για τον κινητηρα.θεικη δουλεια δεν ξερω αν εχει κανει εσωτερικα αυτο που ξερω σιγουρα ειναι οτι εχει εξομαλυνθει κατα πολυ η σκληροτητα του κιβωτιου ταχυτητων(μειζον θεμα σε ολα τα v-strom)και δεν εχω και απωλειες οποτε σχετικα εγω ειμαι ικανοποιημενος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
