Μενιδιάτης 518 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2011 το χαρακτηριστικό του είναι ο συνδυασμός trial και enduro, ένα μηχανάκι καθαρά για παιχνίδι. (...) είναι ξεκάθαρο ότι το μηχανάκι φτιάχτηκε για ερασιτεχνικό εντουρο, ούτε για να μπορείς να το οδηγάς με Α1 στο δρόμο, ούτε για να το κάνεις τούμπανο Γι' αυτό έχει φώτα και βάση για πινακίδες, ε; *** Νομίζω ότι την έχουμε πάει αλλού την κουβέντα και καλύτερα να το σταματήσουμε. Ας μείνει αυτό το τόπικ καθαρό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Niar 309 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2011 Ναι ρε παιδιά, ας αφήσουμε τα off topic και ας αρχίσουμε να οργανώνουμε έναν έρανο για το χαμόγελο του Niar. :2funny: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2011 Γι' αυτό έχει φώτα και βάση για πινακίδες, ε; *** Νομίζω ότι την έχουμε πάει αλλού την κουβέντα και καλύτερα να το σταματήσουμε. Ας μείνει αυτό το τόπικ καθαρό. Νομίζω πώς μέσα στο μυαλό σου έχεις μπερδεμένα κάποια πράγματα και ειδικά τι ακριβώς είναι το enduro... ΟΛΑ μα ΟΛΑ τα enduro έχουν φώτα και αν παρακολουθήσεις ποτέ αγώνες, θα δεις και τα φώτα και τις πινακίδες, ειδικά στους ιδιώτες. Τα enduro μπορούν και βγάζουν πινακίδα γιατί συμμορφώνονται με τους νόμους όλων των σοβαρών κρατών, ξέρεις εκεί που ισχύουν οι νόμοι ΚΑΙ στα δάση ΚΑΙ στα βουνά. Πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει οι εκπομπές ρύπων και η στάθμη θορύβου πρέπει να συμμορφώνονται με τους νόμους. Επίσης, έχουν φώτα γιατί το εντούρο γίνεται και σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας πχ με βροχές, μέσα από δάση, με χιόνια, ακόμα και τη νύχτα. Επί της ουσίας, κοτσάρουν κάτι ψευτοφλασάκια και βγάζουν αμέσως την πινακίδα, αφού έτσι και αλλιώς όλα τα άλλα θα τα είχαν για να είναι στο γράμμα του νόμου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2011 Νομίζω ότι την έχουμε πάει αλλού την κουβέντα και καλύτερα να το σταματήσουμε. Ας μείνει αυτό το τόπικ καθαρό. Συμφωνώ, μην το κάνουμε KTM vs Honda, WP vs Showa ή Brembo vs Nissin, δεν έχει νόημα. Ολα πάνω κάτω στο ίδιο επίπεδο τεχνολογίας είναι με μικροδιαφορές οι οποίες καθορίζουν τον χαρακτήρα του τελικού συνόλου. Haters will hate αλλά η άλλη όψη του νομίσματος είναι ότι fans will be fans. Και τα δύο παρωπίδες είναι. Σχετικά με το Freeride και την τιμή του να δηλώσω ότι προσωπικά πολύ πιο εύκολα θα έδινα 8000 για να το πάρω παρά 7500 για να πάρω το Yamaha WR250R. Την ίδια πάνω κάτω τεχνολογία κουβαλάνε [και ας έχει άλλο brand] αλλά τα 30 κιλά διαφοράς μεταξύ τους είναι για μένα χαώδης διαφορά. Με 500 Ευρώ δεν μπορεί κανείς να αφαιρέσει 30 κιλά από το Yamaha, αν μπορούσε τότε θα ήταν ανταγωνιστικό του ΚΤΜ για την δική μου περίπτωση. 8000 είναι όντως πάρα πολλά για μονοκύλινδρο αλλά από την στιγμή που παίζει το 'δεδικασμένο' της Yamaha, και από την στιγμή που μιλάμε για 100 περισσότερα κυβικά κινητήρα για το ΚΤΜ ίσως δεν είναι και τελείως άτοπο. Αυτός που θελήσει με τα 8000€ του να πάρει KTM690, Husqy630 ή ξέρω ΄γω τι άλλο, δεν θα κοίταγε το Freeride εξ αρχής. Η ΚΤΜ έχει στα χέρια της αυτή την στιγμή κάτι απολύτως μοναδικό και θα θελήσει να το πουλήσει, τουλάχιστον στην αρχή, με καλό περιθώριο κέρδους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μενιδιάτης 518 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2011 (τροποποιήθηκε) Σ'αυτά που λες έχεις δίκιο. Δεν συμφωνώ σε κάτι άλλα που έγραψες για το freeride, αλλά πάμε παρακάτω. *** Ευγένιέ μου, κι εγώ θα έδινα 500 ευρώ για να έχω 30 κιλά λιγότερα (freeride), αλλά ξέρω και πολλούς που θα έδιναν και... δύο χιλιάρικα για δέκα άλογα περισσότερα (WR-R)! Τελικά, μάθαμε; Τα 22 είναι τροχό ή στρόφαλο; *** Y.Γ.: Επίσης να υπενθυμίσω ότι η Yamaha είχε ξεκινήσει το WR250R στα 6.400 και πέρυσι το ανέβασε στα 7.100 (ή κάπου εκεί, δεν θυμάμαι). Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 23 , 2011 από τον Μενιδιάτης Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2011 Το απο την αρχη ειναι μια ιστορια που φοριεται και λεγεται τελευταια...Οσον αφορα τα ιαπωνικα τα παραλες...εχουν ολες τις καταλληλες μετατροπες αλλο αν δανειζονται κοινα σημεια.Τη τεραστια διαφορα αποδοσης στην πραξη(αν υπαρχει...) δεν νομιζω να την εχει δει ποτε κανεις...και οσον αφορα το μεγαλο κοστος εξελιξης και παραγωγης να σου πω μονο πως δεν βαζουν μοχλικο για λογους κοστους!!! Σταύρο, οδηγώντας ένα KTΜ στο βουνό θα καταλάβεις, δεν ξέρω αν έχεις οδηγήσει αλλά πραγματικά οι άνθρωποι το κατέχουν το άθλημα και ξέρουν τί χρειάζεται ένα πραγματικό εντούρο. Απο τον τρόπο που αποδίδει το μοτέρ, μέχρι την κάθε λεπτομέρεια. Δες καταρχήν ποιά εντούρο έχουν εξάρι σασμάν και απο κει παίρνεις την πρώτη γεύση για το τί ακολουθεί.. Και είναι λογικό να είναι πρωτοπόροι γιατί έχουν εξειδίκευση μέσα απο τους αγώνες σε αυτό το πράγμα και έχουν εξελιχθεί. Αντίθετα οι Ιάπωνες δεν πολυνοιάζονται για το σπορ, πιο πολύ πουλάνε ΜΧ και έχουν ρίξει το βάρος εκεί. Ο καθένας διαλέγει και αγοράζει βέβαια αλλά το Freeride 350 είναι σαφής ένδειξη για τις διαθέσεις κάθε εταιρίας. Η ΚΤΜ βλέπει με το Freeride για τον ερασιτέχνη ΠΡΩΤΑ το χώμα και μετά την άσφαλτο.Φαίνεται σε κάθε λεπτομέρεια. Η Honda με το CRF 250, Η Kawasaki με το KLX 250 και η Yamaha με το WR250R είδαν πρώτα την άσφαλτο και μετά το χώμα. Είναι καθαρά θέμα προσανατολισμού δηλαδή. Ο παθιασμένος χομπίστας θα πάρει το Freeride ενώ ο πιο περιστασιακός μάλλον θα πάει σε ένα απο τα άλλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μενιδιάτης 518 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2011 (τροποποιήθηκε) η Yamaha με το WR250R είδαν πρώτα την άσφαλτο και μετά το χώμα. Είναι καθαρά θέμα προσανατολισμού δηλαδή. Ο παθιασμένος χομπίστας θα πάρει το Freeride ενώ ο πιο περιστασιακός μάλλον θα πάει σε ένα απο τα άλλα. Για το WR δεν είμαι σίγουρος... 50-50 είναι, αν και οι Αμερικανοί χρήστες το ζυγίζουν 45-55 υπέρ του χώματος. Εχει μία κλίση παραπάνω. Βαγγέλη, ο παθιασμένος χομπίστας μαλλον θα πάρει ένα πιο «καθαρό» ΚΤΜ. Ο ψευδοεντουράς, όπως εγώ, που θέλει μικτή χρήση θα πάρει το freeride γιατί είναι κουκλί. Αλλά ίσως σκαλώσει στα λίγα άλογα και στην τσουχτερή τιμή. Ο 17χρονος θα σκοτώνει γριές για να πάρει το 350άρι με το Α1. Υ.Γ.: Πάλι off topic βγαινουμε... Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 23 , 2011 από τον Μενιδιάτης Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vaelsod 3.032 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2011 Υ.Γ.: Πάλι off topic βγαινουμε... ωραία....αρα μπορώ κι εγώ να πω ότι... εγώ θα πάρω το XR250 γιατί έτσι γουστάρω!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2011 Ο καθένας διαλέγει και αγοράζει βέβαια αλλά το Freeride 350 είναι σαφής ένδειξη για τις διαθέσεις κάθε εταιρίας. Η ΚΤΜ βλέπει με το Freeride για τον ερασιτέχνη ΠΡΩΤΑ το χώμα και μετά την άσφαλτο.Φαίνεται σε κάθε λεπτομέρεια. Η Honda με το CRF 250, Η Kawasaki με το KLX 250 και η Yamaha με το WR250R είδαν πρώτα την άσφαλτο και μετά το χώμα. Είναι καθαρά θέμα προσανατολισμού δηλαδή. Ο παθιασμένος χομπίστας θα πάρει το Freeride ενώ ο πιο περιστασιακός μάλλον θα πάει σε ένα απο τα άλλα. Σωστό και αυτό.... Ο 17χρονος θα σκοτώνει γριές για να πάρει το 350άρι με το Α1. ...σωστό και αυτό. Ας μην ξεχνάμε ότι ο πρώτος γλυτώνει λεφτά αγοράζοντας μόνο ένα μηχανάκι. Πληρώνει για να κάνει την δουλειά του [μετακινήσεις], πληρώνει για να κάνει και το χόμπι του. Ακόμα και μόνο για χόμπι το Freeride είναι ταμάμ. Οποιος έχει τριγυρίσει έστω και λίγο σε Αμερικάνικα φόρουμ ξέρει πόσα λεφτά είναι διατεθειμένοι να δώσουν οι χομπίστες για μη αγωνιστικές μοτοσυκλέτες όπως το XR250R. Η διαφορά είναι ότι στην Αμερική δεν έχουν κόμπλεξ με το μοτόρι τους, γουστάρουν XR επειδή είναι αλεξίσφαιρο και φιλικό και στο επίπεδο τους; Θα το πάρουν, θα το χαρούν και θα του χώσουν ένα κάρο λεφτά γιατί να το κάνουν καλύτερο, δεν θα αγοράσουν WRF, CRF, EXC ακόμα και αν μπορούν με τα ίδια ακριβώς λεφτά. Αυτό το κοινό, κατόχων κυρίως XR και DRZ πάει τώρα να χτυπήσει η ΚΤΜ και κάτι μου λέει πως θα τα καταφέρει. Και ας μην ξεχνάμε ότι ο δεύτερος μπορεί να άφοβα να τα χώσει για το πρώτο του μηχανάκι ξέροντας ότι με λίγα φτιαξίματα θα μπορεί να του βγάζει γούστα ακόμα και όταν θα είναι έμπειρος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bobakias 595 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2011 Ναι ρε παιδιά, ας αφήσουμε τα off topic και ας αρχίσουμε να οργανώνουμε έναν έρανο για το χαμόγελο του Niar. :2funny: ΑΑΧΑΧΑΧΑΧΧΑΑΧΑΧΧΑΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΧΑΧΑΧΑ ωραία....αρα μπορώ κι εγώ να πω ότι... εγώ θα πάρω το XR250 γιατί έτσι γουστάρω!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! θα; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vaelsod 3.032 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2011 η συνήθεια τόσων μηνών + το ότι ακόμα δεν το έχω συνειδητοποιήσει μάλλον... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2011 τι σχέση έχει τι μοτέρ χρησιμοποιεί αυτός; εσυ κανεις εικασιες μεσα απο φωτο ...εγω σου λεω τι ισχυει ... το μοναδικο 90%νεο μοτερ ειναι της πρωτελευταιας γενιας ΜΧ ...με τους δυο κεκ ...παπαλα...ολα τα αλλα ειναι απλα για να λεμε ... και μην κρινουμε την φιλοσοφια μιας εταιριας απο ΜΙΑ ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ κινηση ...γιατι το να εξελισει 2 μοτερ ταυτοχρονα ειναι η ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΦΟΡΑ που το εκανε ...πλεον ξαναγυρναμε στα παλια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Με αγαπη.....!!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Με αγαπη.....!!!! :2funny: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Για το WR δεν είμαι σίγουρος... 50-50 είναι, αν και οι Αμερικανοί χρήστες το ζυγίζουν 45-55 υπέρ του χώματος. Εχει μία κλίση παραπάνω. Βαγγέλη, ο παθιασμένος χομπίστας μαλλον θα πάρει ένα πιο «καθαρό» ΚΤΜ. Ο ψευδοεντουράς, όπως εγώ, που θέλει μικτή χρήση θα πάρει το freeride γιατί είναι κουκλί. Αλλά ίσως σκαλώσει στα λίγα άλογα και στην τσουχτερή τιμή. Ο 17χρονος θα σκοτώνει γριές για να πάρει το 350άρι με το Α1. Υ.Γ.: Πάλι off topic βγαινουμε... Ναι εντάξει για το WR ίσως έχεις δίκιο, φαίνεται αρκετά πιο μάχιμο απο kawasaki-Honda αλλά είναι και ολίγον ακριβό οπότε μπαίνει σε απευθείας αντιπαράθεση με το KTM. εσυ κανεις εικασιες μεσα απο φωτο ...εγω σου λεω τι ισχυει ... το μοναδικο 90%νεο μοτερ ειναι της πρωτελευταιας γενιας ΜΧ ...με τους δυο κεκ ...παπαλα...ολα τα αλλα ειναι απλα για να λεμε ... και μην κρινουμε την φιλοσοφια μιας εταιριας απο ΜΙΑ ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ κινηση ...γιατι το να εξελισει 2 μοτερ ταυτοχρονα ειναι η ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΦΟΡΑ που το εκανε ...πλεον ξαναγυρναμε στα παλια Ρε μάστορα μου, γιατί μπλέκουμε σε τεχνικές προδιαγραφές και μπλεκόμαστε? Πιστευεις πως ένα CRF ή ένα KLX ή ένα WRF είναι καλύτερα εντούρο απο ένα EXC?? Το 90% των αγοραστών και τα αποτελέσματα των αγώνων παγκοσμίως αποδεικνύουν το αντίθετο. τα υπόλοιπα είναι για να περνάει η ώρα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Χρησταρα +1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Καλα και Iphone αγοραζουν ολοι αλλα δεν παει να πει πως ειναι καλυτερο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Ολοι οι παγκοσμιοι εδω μαζευτηκαμε ε; Ρε αφηστε τα μιση και τραβατε στα βουνα.... Α!!! και λιγα για το crf Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μενιδιάτης 518 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Σωστό και αυτό.... OXI, OXI, OXI!!! ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟ!!!! Πιστευεις πως ένα CRF ή ένα KLX ή ένα WRF είναι καλύτερα εντούρο απο ένα EXC?? Μεγάλη κουβέντα λες τώρα... Είσαι σίγουρος; Εγώ δεν έχω γνώμη, αλλά με εντυπωσίασε αυτή η φράση σου. Εντάξει, οτι το κατέχουν το άθλημα, το κατέχουν. Αλλά οι άλλοι, τι; Δεν το κατέχουν; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Μεγάλη κουβέντα λες τώρα... Είσαι σίγουρος; Εγώ δεν έχω γνώμη, αλλά με εντυπωσίασε αυτή η φράση σου. Εντάξει, οτι το κατέχουν το άθλημα, το κατέχουν. Αλλά οι άλλοι, τι; Δεν το κατέχουν; Ελα ντε... Σε αλλη κατηγορια παιζει το wrf ,αλλη το crf και αλλη το klx..... Το exc παιζει στα ισα μονο με το wrf Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 OXI, OXI, OXI!!! ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟ!!!! Μεγάλη κουβέντα λες τώρα... Είσαι σίγουρος; Εγώ δεν έχω γνώμη, αλλά με εντυπωσίασε αυτή η φράση σου. Εντάξει, οτι το κατέχουν το άθλημα, το κατέχουν. Αλλά οι άλλοι, τι; Δεν το κατέχουν; βρε Βασίλη μου, αυτά όλα αποδεικνύονται πρώτα απ όλα στους αγώνες. Μην ξεχνάς πως μιλάμε για αγωνιστικά μηχανάκια. Οι επιτυχίες της ΚΤΜ αποδεικνύουν την σαφή ανωτερότητα της στο enduro. Και σαφώς η προτίμηση που δείχνουν οι περισσότεροι χωμάτινοι σε αυτά τα μηχανάκια είναι μια επιπλέον απόδειξη. Το enduro οι Ιάπωνες δεν το κατέχουν, πώς να το κάνουμε τώρα?? Ελα ντε... Σε αλλη κατηγορια παιζει το wrf ,αλλη το crf και αλλη το klx..... Το exc παιζει στα ισα μονο με το wrf Στην κατηγορία enduro για αγωνιστικές μοτοσυκλέτες αγωνίζονται κανονικά όλα αυτά τα μηχανάκια και πωλούνται στην αντιπροσωπεία κανονικά σαν αγωνιστικά εντούρο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Ρε Βαγγο θα με τρελανεις; το crf ειναι ΜΧ μηχανακι... Εχουν αλλαξει τα πραγματα και δεν το ξερω; Και βασικα γιατι εχουμε μπλεξει τα μηχανακια που τρεχουν σε αγωνες με αυτα που ειναι για τους απλους; Δηλαδη ενα crf, exc, wrf που τρεχει στο παγκοσμιο,και οχι μονο εκει, ειναι το ιδιο με αυτο που πουλαει η αντιπροσωπεια, για σενα και εμενα; Σε αυτα παιζουν θυριδωματα, αλλοι εκκεντροφοροι και πολυ πιθανον και αλλα πακετα αναρτησεων... μεχρι και πατεντες στα πλαισια κανουν για να ειναι πιο ακαμπτα Ή εγω εχω καταλαβει λαθος αυτα που λετε, ή οντως εχουμε μπερδεψει το χομπυ με τους αγωνες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Αφήστε τις διαφωνίες γιατί θα σας φτιάξω κι άλλο βίντεο.:P :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Ρε Βαγγο θα με τρελανεις; το crf ειναι ΜΧ μηχανακι... Εχουν αλλαξει τα πραγματα και δεν το ξερω; Και βασικα γιατι εχουμε μπλεξει τα μηχανακια που τρεχουν σε αγωνες με αυτα που ειναι για τους απλους; Δηλαδη ενα crf, exc, wrf που τρεχει στο παγκοσμιο,και οχι μονο εκει, ειναι το ιδιο με αυτο που πουλαει η αντιπροσωπεια, για σενα και εμενα; Σε αυτα παιζουν θυριδωματα, αλλοι εκκεντροφοροι και πολυ πιθανον και αλλα πακετα αναρτησεων... μεχρι και πατεντες στα πλαισια κανουν για να ειναι πιο ακαμπτα Ή εγω εχω καταλαβει λαθος αυτα που λετε, ή οντως εχουμε μπερδεψει το χομπυ με τους αγωνες Ηλίας my friend, Μπες στο site της Honda Και θα δεις. CRF-450X είναι το εντούρο και CRF450R το MX. Σε μια ιταλική εταιρία τα στελνει τα ΜΧ η Honda τους φοράει φώτα, φλας και κάποιες άλλες αλλαγές και τα λέει εντούρο. Αυτό δεν σημαίνει πως γίνονται και καλά εντούρο κιόλας.. Επίσης δεν ξερω τι κάνουν στο παγκόσμιο αλλά σε όλα τα πρωταθλήματα εθνικά, τοπικά, διοργανώσεις, αντοχής, trail ride, Scramble κλπ τα μηχανάκια που τρέχει ο κόσμος είναι τα παραγωγής με μικροαλλαγές (εξατμίσεις, rekluse, Stabilizer κλπ) Και η ΚΤΜ είναι η κατεξοχήν εταιρία με τα πιο ΄΄έτοιμα΄΄ και μάχιμα μηχανάκια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μενιδιάτης 518 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Εντάξει, ας το λήξουμε εδώ. Οντως, σε όποια χώματα και αν πας, το πορτοκαλί κυριαρχεί τα τελευταία οκτώ χρόνια (γιατί νωρίτερα μόνο μπλέ και ασπρο έβλεπες, αντε και κανά κίτρινο ή πράσινο έσπαγαν τη μονοτονία). *** Τελικά είναι στρόφαλο τα 22 άλογα του freeride? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
