George.doc 69 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 30 , 2011 (τροποποιήθηκε) Σχετικά πρόσφατα ανακάλυψα την ύπαρξη του(μιας και μέχρι τώρα μόνο το n έχω δει) και με ένα μικρό σχετικά ψάξιμο αλλά και μή έχοντας δει το συγκεκριμένο μοντέλο πουθενά, κατάλαβα ότι και αυτό είναι στην κατηγορία των μηχανών που δεν ευδοκίμησαν στην Ελλάδα παρότι (ίσως) αξιόλογη. Και δε μπορώ να καταλάβω το γιατί από τη στιγμή που κυκλοφορούν τόσα γυμνά της ίδιας σειράς που κατα τη γνώμη μου είναι πολύ άχημο σε σχέση με τo f(σορρυ steven ). Το βρήκα πολύ όμορφο μηχανάκι και μιας και δεν είδα πολλές γνώμες σκέφτηκα όποιος έχει άποψη ή εμπειρία που να απαντά σε ερωτήματα επίδοξου αγοραστή να τη γράψει εδώ, πχ για κραδασμούς 2ο άτομο επιδόσεις φιλικότητα κόστος συντήρησης άν κάνει για πρώτη μηχανή αν είναι "λίγο" για δεύτερη μηχανή αν κάνει για πόλη αν κάνει για ταξίδια Βέβαια οι διαφορές με το er-6n είναι ίσως μικρές, αλλά υπαρκτές. Ας αρχίσω εγώ με τα τεχνικά χαρακτηριστικά(του 2011): Κινητήρας Υγρόψυκτος, 4-χρονος δικύλινδρος Κυβισμός 649 cm³ Διάμετρος x διαδρομή 83 x 60 mm Σχέση συμπίεσης 11.3:1 Σύστημα βαλβίδων/εισαγωγής DOHC, 8 βαλβίδες Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου Fuel injection: ø38 mm x 2 (Keihin) Ανάφλεξη Ψηφιακή Εκκίνηση Μίζα Λίπανση Λίπανση με αντλία, ημίξηρο κάρτερ Φρένα, εμπρός Διπλοί ημίπλευστοι δίσκοι 300 mm τύπου petal με διπίστονη δαγκάνα Φρένα, πίσω Μονός δίσκος 220 mm τύπου petal με μονή δαγκάνα. Διαστάσεις (MxΠxΥ) 2,100 x 760 x 1,200 mm Μεταξόνιο 1410 mm Απόσταση από το έδαφος 145 mm Ύψος σέλας 790 mm Ρεζερβουάρ 15.5 litres Βάρος (πλήρης) 204 kg / 208 kg (ABS) Επιδόσεις Μέγιστη ιπποδύναμη 53 kW {72.1 PS} / 8,500 rpm Μέγιστη ροπή 66 N·m {6.7 kgf·m} / 7,000 rpm Τροποποιήθηκε Ιούνιος 30 , 2011 από τον George.doc Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 30 , 2011 Ρε Γιωργη αγορι μου, τοσα ατομα στο forum,τοσες προτασεις και τοσα post, συγκριτικα, κουβεντες κτλ στο παλιοkawasaki πηγες και κολλησες??? Μην το παρεις, ειναι ασχημο, αργο, δυστροπο, καθολου ανετο..... μαυρα χαλια σου λεω Πανε παρε ενα Honda καλυτερα να βρεις την υγεια σου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George.doc 69 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 30 , 2011 (τροποποιήθηκε) Ρε Γιωργη αγορι μου, τοσα ατομα στο forum,τοσες προτασεις και τοσα post, συγκριτικα, κουβεντες κτλ στο παλιοkawasaki πηγες και κολλησες??? Μην το παρεις, ειναι ασχημο, αργο, δυστροπο, καθολου ανετο..... μαυρα χαλια σου λεω Πανε παρε ενα Honda καλυτερα να βρεις την υγεια σου Xα ναι εγώ γλυκοκοιτάω κανα cbr600f αλλά μέχρι να το επτρέψουν τα λέφτά μόνο στο car.gr το ζαχαρώνω... Απλά το συγκεκριμένο με παραξένεψε που ενώ υπάρχουν τόσα er-6n δεν έχω δεί κανένα τέτοιο και το βρήκα κάπως...πως να το θέσω "άδικο". Δεν έχω καμια εμπρειρία, γιαυτό άλλωστε έκανα το συγκεκριμένο θέμα. Δε θα ταν άλλωστε πρώτη φορά που μια μηχανή θα πήγαινε άπατη στη Ελλάδα χωρ'ις κάποιο ουσιαστικό λόγο... Αν τώρα λες έχοντας εμπειρία ότι ειναι ασχημο, αργο, δυστροπο, καθολου ανετο καλά κάνεις και το λές, αυτός είναι άλλωστε και ο σκοπός τουυ θέματος. Τροποποιήθηκε Ιούνιος 30 , 2011 από τον George.doc Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 30 , 2011 Φυσικα και αστειευόμουν με το ασχημο, αργο, δυστροπο, καθολου ανετο κτλ. Για το ER αν θες ελα σε κανα καφε να μιλησουμε, να σου πω τα θετικα του ΚΑΙ τ'αρνητικα του, να σε κανω και καμια βολτα και να βγαλεις μονος σου τα συμπερασματα σου. Με το f οι μονες διαφορες ειναι στα πλαστικα, καμια αλλη οποτε μπορεις ανετα να διαβασεις τις συζητησεις για το 6n και να ξερεις οτι τα ιδια ισχυουν και για το f. Η διαφορα ειναι μονο στην ανεμοκαλυψη. Τωρα γιατι δεν περπατησε στην Ελλαδα (γιατι στο εξωτερικο και το N και το f εχουν πουλησει τρελα)? Φανταζομαι για τους ιδιους λογους που δεν περπατησε και το Suzuki SV. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George.doc 69 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 30 , 2011 Για το ER αν θες ελα σε κανα καφε να μιλησουμε, να σου πω τα θετικα του ΚΑΙ τ'αρνητικα του, να σε κανω και καμια βολτα και να βγαλεις μονος σου τα συμπερασματα σου. Με το f οι μονες διαφορες ειναι στα πλαστικα, καμια αλλη οποτε μπορεις ανετα να διαβασεις τις συζητησεις για το 6n και να ξερεις οτι τα ιδια ισχυουν και για το f. Η διαφορα ειναι μονο στην ανεμοκαλυψη. Θα ερχόμουν και στα καρτ αλλά μέχρι τις 11 που τελειώνει η εξεταστική μου θα μαι Λάρισα . Επιφυλάσομαι για βορειοκαφέ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 30 , 2011 Θα ερχόμουν και στα καρτ αλλά μέχρι τις 11 που τελειώνει η εξεταστική μου θα μαι Λάρισα . Επιφυλάσομαι για βορειοκαφέ. Και βορειοκαφες να μην ειναι στειλε εσυ μήνυμα και κανονιζουμε συναντηση μαζι με κατι ταπεινα V-Strom που εχω στο μυαλο μου. Για το ER παντως οτι θες μπορεις να ρωτησεις και θα προσπαθησω να σου απαντησω οσο ποιο αντικειμενικα μπορω. Τυπικα νουμερα οπως κοστος service, καταναλωση κτλ μπορεις να βρεις παρα πολλα ακομα και στο δικο μας forum με μια μικρη αναζητηση. Τα υπολοιπα οπως ειναι στριψιμο, αισθηση οδηγησης, εμφανιση κτλ ειναι θεμα οδηγου κι'εκει θ'ακουσεις πολλες αποψεις (οχι μονο για το ER αλλα για καθε μηχανακι). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nirvanagr 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 Γεια σας παιδια. Πρωτο μου ποστ στο φορουμ αυτο και θα ηθελα τα φωτα σας. Επειδη στην αναζητηση δεν βρηκα αυτο που ηθελα, μπορειτε να με βοηθησετε σχετικα με την er-6f που σκεφτομαι να αγορασω. Ειναι μοντελο του 2010 αλλα δεν γνωριζω αν ειναι καλη και αξιοπιστη μηχανη. :( Συγκεκριμενα, με ενδιαφερουν τα παρακατω: 1. Ειναι καταλληλη για την Αθηνα? 2. Ειναι οικονομικη μεσα στην πολη? 3. Ειναι καταλληλη για πρωτη μηχανη? (εχω ενα crypton x-135 και ειμαι αρχαριος αναβατης μεγαλων μηχανων) 4. Τι κοστος συντηρησης εχει (ελαστικα, σερβις κλπ) 5. Βολευει για ταξιδια? 6. Αν βαλω πλαινες μπαγκαζιερες, χανει την αεροδυναμικη της σε μεγαλες ταχυτητες? Επισης, ο πισω αναβατης καθεται ανετα οταν φοραει τις πλαινες μπαγκαζιερες η μηχανη? 7. Βγαζει προβληματα γενικα ή ξεχναω το συνεργειο? Ειχα σκοπο να αγορασω τη cbr 500r αλλα μου φαινεται λιγο αργη σχετικα με την er-6f. Καθε βοηθεια θα εκτιμηθει. Ευχαριστω εκ των προτερων. Γιαννης Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 1 ναι 2 ναι 3 ναι 4 κανονικο 5 για ενα ατομο καλα ειναι το δευτερο οχι και τοσο ανετα 6 και να βαλεις πλαινες δεν θα ηγαινεις με 200 χλμ οποτε προβλημα δεν θα εχεις 7 λογικα δεν βγαζει προβληματα απο μηχανης τουλαχιστον δυστυχως δεν υπαρχουν πολλα για να δεις μεταχειρισμενα.για καινουργιο θα πας? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΕΚΣΩΓΗΙΝΟΣ 952 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 Τα κάνει όλα το er6f ... Για 650 είναι οικονομικό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nirvanagr 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 1 ναι 2 ναι 3 ναι 4 κανονικο 5 για ενα ατομο καλα ειναι το δευτερο οχι και τοσο ανετα 6 και να βαλεις πλαινες δεν θα ηγαινεις με 200 χλμ οποτε προβλημα δεν θα εχεις 7 λογικα δεν βγαζει προβληματα απο μηχανης τουλαχιστον δυστυχως δεν υπαρχουν πολλα για να δεις μεταχειρισμενα.για καινουργιο θα πας? Για καινουργιο θα παω, και μαλιστα μοντελο του 2010. Εχω βρει μια καλη ευκαιρια. :) Μηπως μπορεις να με βοηθησεις με το κοστος συντηρησης της? Ποσο να υπολογιζω λαστιχα και σερβις? Υπαρχει κανενα site με αξεσουαρ γι'αυτη τη μηχανη? Στην kawasaki που κοιταξα, εχει λιγα πραγματα... Με ενδιαφερει σχαρα πισω και πλαϊνη για 3 μπαγκαζιερες. Τα κάνει όλα το er6f ... Για 650 είναι οικονομικό. Σ'ευχαριστω πολυ φιλε. Στο περιπου, τι καταναλωση εχει εντος και εκτος, με νορμαλ χρηση και οχι τσιτα τα γκαζια? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ibar132 1.685 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 μια χαρα καθετε κ 2ο ατομο βουρρρ..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΕΚΣΩΓΗΙΝΟΣ 952 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 Σ'ευχαριστω πολυ φιλε. Στο περιπου, τι καταναλωση εχει εντος και εκτος, με νορμαλ χρηση και οχι τσιτα τα γκαζια? 5.5 - 6 Την κατανάλωση του κριπτον ξέχασε την. Θα εχεις μηχανή οχι παπι. Εγω δεν μετάνιωσα την αγορά του. Με ενοχλει που εχει παραπάνω έξοδα πο το 125cc που ειχα αλλα έτσι παει... Δες και εδω... μηχανικά ειναι τα ίδια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nirvanagr 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 μια χαρα καθετε κ 2ο ατομο βουρρρ..... Το ευχομαι γιατι δεν θελω να χωρισω με τη γυναικα λογω της "γκομενας" kawa! 5.5 - 6 Την κατανάλωση του κριπτον ξέχασε την. Θα εχεις μηχανή οχι παπι. Εγω δεν μετάνιωσα την αγορά του. Με ενοχλει που εχει παραπάνω έξοδα πο το 125cc που ειχα αλλα έτσι παει... Δες και εδω... μηχανικά ειναι τα ίδια http://www.mybike.gr...__fromsearch__1 Το καταλαβαινω οτι θα ειμαι πιο συχνος πελατης του βενζινα, αλλα αυτα εχει η μηχανη. Το θεμα ειναι να μην την πινει την βενζινη, αλλα μιας και ειναι δικυλινδρο, θεωρω πως θα κραταει καποια σεβαστα χιλιομετρα με ενα ρεζερβουαρ. Ποσο μπορει να κοστιζουν τα λαστιχα του? Πανω απο 200€ και τα 2? Και τα σερβις του? Το πρωτο και το δευτερο ας πουμε? Ευχαριστω και τους 2 για τις απαντησεις σας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 να πεταξω μια φυτιλια η οχι? εχεις σκεφτει καποια αλλη μηχανη με τα ιδια λεφτα ιδιοτ στυλ πανω κατω αλλα ποιο δυνατη και ποιο ανετη για τον πισω? απο λαστιχα στο ερ θα παιζεις απο 240 εως 300+ το θεμα ομως δεν ειναι τα λαστιχα.αλλωστε ποσες φορες νομιζεις θα τα αλλαξεις . αλλα και στην συντηρηση δεν κατι τρελο.λαδια φιλτρα μπουζι ποσο να κανουν..περιφερειακα επισης δεν ειναι πολυ ακριβα σε σχεση με ευρωπαικα. μην σκεφτεσαι τα εξοδα.αλλωστε μια μηχανη δεν την περνουμε για οικονομι.οποιος σου ειπε κατι τετοιο μαλλον δεν ειναι και πολυ της μηχανης.αν θες οικονομια πας σε παπι.την μηχανη την περνεις για την τρελα σου γιατι σου αρεσει και γιατι ετσι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nirvanagr 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 (τροποποιήθηκε) Για την τρελα μου την θελω αλλα να μπορω να τη συντηρησω κιολας. Παπι εχω, ενα crypton X και δεν εχω παραπονο. Απλα δεν παει ταξιδι αυτο... :( Ημουν για CBR 500R μεχρι χθες, αλλα σδυζητωντας με ενα φιλο και συγκρινοντας τα 2 μοντελα, ειδα οτι συμφερει καλυτερα η kawasaki. Το θεμα ειναι οτι η cbr ειναι πιο οικονομικη στην καταναλωση, οπως και να το κανεις αλλα η kawa ειναι τρελα! :P Κανενα site με βαλιτσες υπαρχει? Ο,τι εχω βρει ζητανε τα κερατα τους. 180-200€ η καθε βαλιτσα! Τροποποιήθηκε Απρίλιος 22 , 2014 από τον nirvanagr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 αυτο το εχεις δει? στην κατηγορια sport touring για καινουργιο δεν υπαρχουν πολλες επιλογες. η er6f η αυτο Για την τρελα μου την θελω αλλα να μπορω να τη συντηρησω κιολας. Παπι εχω, ενα crypton X και δεν εχω παραπονο. Απλα δεν παει ταξιδι αυτο... :( Ημουν για CBR 500R μεχρι χθες, αλλα σδυζητωντας με ενα φιλο και συγκρινοντας τα 2 μοντελα, ειδα οτι συμφερει καλυτερα η kawasaki. Το θεμα ειναι οτι η cbr ειναι πιο οικονομικη στην καταναλωση, οπως και να το κανεις αλλα η kawa ειναι τρελα! :P Κανενα site με βαλιτσες υπαρχει? Ο,τι εχω βρει ζητανε τα κερατα τους. 180-200€ η καθε βαλιτσα! ασε τις βαλιτσες .για αρχη μπορεις να παρεις και σαμαρια τα οποια θα σου ερθουν πιο φθηνα και θα κανεις και δουλεια σου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nirvanagr 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 αυτο το εχεις δει? στην κατηγορια sport touring για καινουργιο δεν υπαρχουν πολλες επιλογες. η er6f η αυτο ασε τις βαλιτσες .για αρχη μπορεις να παρεις και σαμαρια τα οποια θα σου ερθουν πιο φθηνα και θα κανεις και δουλεια σου Το vstrom ειναι? Γενικα δεν μου αρεσουν οι ψηλες μηχανες, αν και ολοι λενε οτι ειναι πολυ βολικες σε ταξιδι. Το γουστο μου ειναι οι street-supersports αλλα η er-6f πιστευω οτι συνδιαζει και ανεση και sport εμφανιση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 ποιο ειναι??? :blink: οχι δεν ειναι vstrom ειναι gsx650f και ειναι sport touring χαμηλο σαν το er6f Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 Είναι όντως χαμηλό, μικρόσωμο, αρκετά βαρύ, και τετρακύλινδρο. Είναι πιο ταξιδιάρικο από το er, και με ανώτερες επιδόσεις. Η φιλικότητα παραμένει σε υψηλά επίπεδα. Το er είναι πιο όμορφο (υποκειμενικά), πιο μικρόσωμο, πιο μανιτζέβελο, πιο οικονομικό σε συντήρηση/κατανάλωση και πιο all-around. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 (τροποποιήθηκε) Είναι όντως χαμηλό, μικρόσωμο, αρκετά βαρύ, και τετρακύλινδρο. Είναι πιο ταξιδιάρικο από το er, και με ανώτερες επιδόσεις. Η φιλικότητα παραμένει σε υψηλά επίπεδα. Το er είναι πιο όμορφο (υποκειμενικά), πιο μικρόσωμο, πιο μανιτζέβελο, πιο οικονομικό σε συντήρηση/κατανάλωση και πιο all-around. ακριβως αν και δεν καταλαβα γιατι το βαρος ειναι προβλημα?240 κιλα ειναι to er ειναι 210 Τροποποιήθηκε Απρίλιος 22 , 2014 από τον spiros!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nirvanagr 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 Συγγνωμη που τα μπερδεψα φιλε, αλλα δεν γνωριζω ολα τα μοντελα εξ οψεως. Παντως εμφανισιακα μου αρεσει πιο πολυ το er-6f. ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 Συγγνωμη που τα μπερδεψα φιλε, αλλα δεν γνωριζω ολα τα μοντελα εξ οψεως. Παντως εμφανισιακα μου αρεσει πιο πολυ το er-6f. ;) οκ κανενα προβλημα απλα το ανεφερα επειδη παιζει και αυτο στα 6900 ευρω και εχει καλυτερες ταξιδιαρικες επιδοσεις σε σχεση με το ερ6.κατα τα αλλα αν σου αρεσει πιο πολυ το αλλο αντε καλοριζικο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 Δεν είναι μόνο το βάρος (30 κιλά είναι μεγάλη διαφορά), αλλά είναι και η κατανομή, αλλά η "αίσθηση" του βάρους. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 Δεν είναι μόνο το βάρος (30 κιλά είναι μεγάλη διαφορά), αλλά είναι και η κατανομή, αλλά η "αίσθηση" του βάρους. ενταξει αλλα δεν πιστευω πως ειναι προβλημα αυτο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nirvanagr 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 22 , 2014 Η αληθεια ειναι οτι αν τελικα παρω την kawa, θα την φαει η Αθηνα γιατι αντε να κανω 2-3 ταξιδια το χρονο. Απλα δεν ειμαι των ΜΜΜ οποτε θελω ενα δικο μου οχημα γιθα αποδρασεις εκτος Αττικης. ;) Μην με ρωτησετυε γιατι δεν παιρνω τουτου, δεν με συμφερει απο καμια αποψη.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
