mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2011 το βιδακι που λες για το μειγμα ειναι αυτο ?οπα χιλια sorry lavazutra http://www.mybike.gr/uploads/emoticons/tomato.gif' alt=':tomato:'>βιντεοhttp://www.youtube.com/watch?v=naVAIqZXefc Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lavazutra 2.890 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2011 το βιδακι που λες για το μειγμα ειναι αυτο ? Αυτό είναι του ρελαντί....του μιγματος είναι στο κάτω μέρος του carb (το μπολ που λέμε) αν θυμάμαι καλά στην αριστερή ή την δεξια μεριά του. Εχει ίσιο κεφάλι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SaDoW 275 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2011 ναι ενταξει αλλα οι ρυθμισεις δε πρεπει να γινονται με καινουργιο φιλτρο αερα??? ωστε να πετυχει οσο πιο κοντα την αναλογια ? αν ειναι λερωμενο το φιλτρο λογικα δε θα περναει η σωστη ποσοτητα αερα οποτε θα πρεπει να ρυθμιση το καρμ για πιο πλουσιο σε αερα μιγμα ετσι δεν ειναι η κανω λαθος??? ρωταω γιατι και εμενα το ΝΧ εχει ενα μικρο προβλημα στο ρελαντι .... παρομοιο ( ασε που ο δεικτης των στροφων παιζει αρκετα.... μπορει να ειναι σταθερες οι στροφες και αυτος ανεβοκατεβαινει... ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2011 πιστευω πως ο μηχανικος θα τα εχει ελεξει ολα αυτα περι μειγματος κλπ . του εχω εμπιστοσυνη. του το πηγα σημερα και οντως μ ειπε οτι δεν ακουγοτανε σωστα. του λεω λες να εκανα εγω μαλακια με την βελονα του ρελαντι κ μ ειπε δεν εχει σχεση. το θεμα δεν ειναι εκει αφου το μηχανακι δεν δουλευει οπως θα επρεπε. υποψιαζομαι οτι παιζει να εφαγα φολα στην βενζινα π εβαλα χθες ... αυριο θα μαθω. προς το παρον το εχει ο μαστορας και το κοιταει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2011 Αυτό που είπε ο Lavazoutras Παίξε για αρχή με το μείγμα του ρελαντί (πιθανότατα εκεί στην κάνει την μαλακία δεν ειναι ρυθμισμένο σωστα). Είναι ένα βιδάκι πάνω στο καμπυρατέρ σου. Για να το κάνεις πιο πλούσιο το ΞΕβιδώνεις. Ξεβιδωσε το μισή βόλτα για αρχή και πήγαινε το μια βόλτα....αν σου κάνει κόλπα άλλη μισή μέχρι να συμπεριφέρεται σωστά. Μετά παίζει με 1/10 -1/8 της βόλτας για τις ψιλορυθμίσεις που λέμε. (κράτα σημειώσεις με ότι αλλαγή κάνεις για να μπορέσεις να το φέρεις εκει που έχεις τώρα! αλλιώς χάθηκες) Αν σου κάνει κόλπα και μετά από αυτό.........πρέπει να βρεις τι βελόνα (κωδικό) φοράει το μηχανάκι από την μάνα του, στα πόσα κλιπ και τα νούμερα των ζιγκλέρ και να τα συγκρίνεις με το δικό σου και πράττεις αναλογα. Αν και μετά από όλα τα παραπάνω σου κάνεις νερά.....πάς για να δεις τα σωθικά του μοτέρ όπως είπαν τα παιδιά παραπάνω.Απλά καλό είναι να βγάλεις τον παράγοντα καρμπιρατέρ από την μέση πριν κάνεις το χειρουργείο. Επίσης ρίξε μια ματιά εδώ Ο σύνδεσμός μου και στη φωτογραφία Ο σύνδεσμός μου η βιδούλα είναι η Pilot Idle Mixture Screw Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2011 καλησπερα και παλι παιδες. μολις πριν λιγο το παρελαβα απ'τον μαστορα το μηχανακι. Αυτα που συγκρατησα απ'αυτα που μου ειπε ειναι οτι βρηκε νερα,δεν του αρεσει οπως δουλευει , (κατι για φαγωμενες βιδες-κοντρες δεν θυμαμαι καλα). μου συνεστησε να το κρατησω τωρα οπως ειναι και μου λεει αμα δεις και αρχισει και σου κανει παλι τα ιδια καθε τρεις και λιγο το κοιταμε επειδη ειναι ψιλοακριβα μετα κλπ. αυτο που ξεχασα να του αναφερω ειναι οτι εχω ενα αλλο ολοκληρο μηχανακι με ανταλλακτικα . το μονο που δεν εχει ειναι κεφαλη . οποτε απαξ και δω τα σκουρα , θα του παω το 2ο καρμπυρατερ που εχω μπας και ειναι καλυτερο . γιατι απο τοσο νωρις να δωσω καμια 300αρου κοντα ειναι λιγο μαλακια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lavazutra 2.890 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2011 Ε? Nερά? Μεσα στο σώμα του καρμπ.....και φαγωμένες βίδες..... που? Κάτι δεν σου λέει καλά ή κάτι δεν μας λες καλά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2011 (τροποποιήθηκε) Τροποποιήθηκε Ιούνιος 24 , 2011 από τον mixos_1919 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2011 αληθεια το fcr που το βρηκες με 190? γιατι εγω ο,τι βρισκω ειναι απο 260+. ενημερωτικα μιλαμε παντα.. Εσυ αν ψαχτεις για fcr δε θες 39άρι , 35mm , 37mm το πολυ . 260ε ??? Ουουουου! Ριξε μου σημα τι ψαχνεις οταν ερθει η ωρα Πιο καλα παντως θα σου δουλεψει το Mikuni TM33mm που εχει και το καθαρο 350R . Καινουριο το βρισκεις με +/-$300 απ'οτι θυμαμαι . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2011 για την ακριβια 389$ με το σαιτ που μου ειχες κανει λινκ καποτε Smias. της kientech eng. δηλ. 273 ευρω οποτε ελπιζω το 2ο που εχω απ'το μηχανακι για ανταλλακτικα ,να εινα ενταξει και να με βολεψει ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2011 Mikuni TM33 και ρωτα τον αν εχει τους οποιους ανταπτωρες μπορει να χρειαστουν για να μπει στο δικο σου ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2011 Ε? Nερά? Μεσα στο σώμα του καρμπ.....και φαγωμένες βίδες..... που? Κάτι δεν σου λέει καλά ή κάτι δεν μας λες καλά. σιγουρα εγω δεν σας λεω κατι καλα γιατι δεν τα θυμαμαι , πανω στην φουρια μου να καβαλησω το μηχανακι κλπ. οπως και να χει το ζητημα ειναι πως αν παλι κανει τα ιδια σε βαθμο "κακουργηματος" μαλλον παμε για αλλαγη.ελπιζω μονο να εχω ηδη καλο ανταλλακτικο (απ'ταλλο μηχανακι)κ να μην χρειαστει να δωσω λεφτα για αλλο. Mikuni TM33 και ρωτα τον αν εχει τους οποιους ανταπτωρες μπορει να χρειαστουν για να μπει στο δικο σου ! χμμ το μονο που με χαλαει ειναι οτι ειναι απο Αμερικα και παιζει να φαω πακετο με τελωνεια. τεσπα προς το παρον κραταω μπακαπ και βλεπουμε ty για την βοηθεια :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2011 χμμ το μονο που με χαλαει ειναι οτι ειναι απο Αμερικα και παιζει να φαω πακετο με τελωνεια. τεσπα προς το παρον κραταω μπακαπ και βλεπουμε ty για την βοηθεια :D Οταν ερθει η ωρα σου λεω ριξε μου σημα εσυ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2011 Οταν ερθει η ωρα σου λεω ριξε μου σημα εσυ ok smias . ty Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 22 , 2011 Πριν απο καμια βδομαδα παρελαβα το μηχανακι απ'το μαστορα για αλλη μια φορα. Του πηγα το 2ο καρμπυρατερ που ειχα απ'το μηχανακι με τα ανταλλακτικα . Η αληθεια ειναι οτι η βελτιωση ειναι αρκετα αισθητη και πιστευα οτι το προβλημα ειχε λυθει αλλα οπως μου ειπε κ ο μαστορας ειναι καλυτερα αλλα και παλι δεν δουλευει ετσι οπως πρεπει .Προσφερθηκε να μου ψαξει εκεινος καθως μπορει να το δοκιμασει πανω στο μηχανακι και να δει αν ειναι καλο καποιο καρμπ. και μου εδωσε κ την λυση του να αγορασουμε ολα τα "εντόσθια" του καρμπ. που ισως να συμφερει και καλυτερα,γιατι δεν ειναι θεμα καθαρισμου αλλα απ'οτι καταλαβα λογο και χρονου,το καρμπ εχει καποιες μικροφθορες που ομως το κανουν να μην δουλευει οπως πρεπει. παντος τουλαχιστον λυθηκε το προβλημα (ελπιζω) και φαινετε οτι ειναι καθαρα θεμα του καρμπυρατερ . παρ'ολα αυτα εγω κοιταω και για καμια "κουτα" απο αμερικη που παιζουνε γυρω στο 200αρικο αλλα και παλι ειναι λεφτα , οποτε ελπιζω να φτιαχτει αυτο που εχω προς το παρον και βλεπουμε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 22 , 2011 Απ'το να παρεις ολα τα εντοσθια του καρμπ. καλυτερα παρε ενα καινουριο απο Αμερικη (ξερεις ποιο..!) και να ξεμπερδευεις , το καινουριο ειναι καινουριο οπως και να το κανεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 8 , 2011 ακομα ακρη δεν εχω βρει...αλλα υστερα απο συνομιλια με μελος απο ομογενες φορουμ, μου γεννηθηκε ενα νεο ερωτημα. Ως τωρα ειχα σιγουρο οτι κατι παιζει με το καρμπυρατερ... ειτε ειναι φαγωμενο (φουσκα υποπιεσης) ,η θελει αλλο ζιγκλερ η δεν ξερω και γω τι. ρυθμισμα μειγματος κλπ κλπ.. ομως εξετασα καποια δεδομενα που ηταν πιο σκορπια και τα συμμαζεψα. κατεληξα στο οτι το μηχανακι , οταν ειναι κρυο , δουλευει καλυτερα. απαξ και ζεσταθει αρκετα αρχιζει και τα ψιλοχανει... οταν ειναι κρυο,εκει που ακουγα οτι ειναι δυσκολο να παρει, παιρνει με την 1η καθε φορα,και ας το εχω αφησει και 2-3 μερες ακινητο.αμα ομως το κανω μια βολτα καλη και πες π.χ σταματαω να βαλω βενζινη,οταν θα παω να το ξαναβαλω μπρος θα μου την βγαλει την παναγια. θα θελει κανα 5λεπτο τουλαχιστον να ηρεμησει και μετα... επομενως τι μπορει να το κανει να μην κραταει ρελαντι?να παει να μου σβησει αν του βαλω νεκρα? να βαραω μια γκαζια και οι στροφες να μην επανερχονται αμεσως αλλα να τις κατεβαζει σε πιο αργο χρονο απ'οτι θα πρεπε? μαλλον το μειγμα ειναι φτωχο , δεν γινεται σωστη καυση. και τι μπορει να το κανει φτωχο και με βαση τα συμπτωματα? υποθετω οτι απο καπου περνει αερα. και γιατι περνει αερα πιο ευκολα οταν ειναι ζεστο απ'οτι κρυο ? παλι υποθετω, οτι καθως τα μεταλλα μπορει να διαστελονται απ'την θερμοκρασια,ελαχιστα μπορει να μεγαλωνει η εισαγωγη στον κυλινδρο και απο εκει να περνει.. (?) πραγματικα εχω ξεμεινει απο ιδεες... εσας ποια η γνωμη σας? και απο 16 του μηνος θα παρω και ενα καρμπ απο εναν φιλο με dr250 ,θα το βαλω στο δικο μου και αν δουλεψει σωστα τοτε θα προχωρησω σε αλλαγη καρμπ..αλλιως βλεπουμε. γιατι μονο αν ειμαι 100% σιγουρος οτι με ενα καλο καρμπ το προβλημα θα λυθει τοτε θα ειμαι προθυμος να τα σκασω ακομα και για ενα καινουργιο κ να ειμαι ησυχος! αυτα απο μενα :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 13 , 2011 Λοιπον γραφω εδω,σε περιπτωση που καποιος διαβασει τα παραπανω και δει οτι εχει παρομοιο προβλημα ,ελπιζω να βρει την λυση οπως και εγω. Τελικα μες την ατυχια μου ημουν τυχερος. Ουσιαστικα αυτο που μπορουσε να κανει την μηχανη μου να δυσλειτουργει ηταν 3 πραγματα: καρμπυρατερ+ο,τι ειχε να κανει με την μεταδοση καυσιμου,ηλεκτρολογικα και τελος διαρροες που θα κανανε φτωχοτερο το μιγμα. Οι κινησεις που καναμε με τον μαστορα ηταν να ασχοληθουμε με το καρμπυρατερ.Παραγγειλαμε τα "μεσα" του καρμπυρατερ + ενα καινουργιο γνησιο ρουμπινετο(fail 70euro ελεος. εβρισκα aftermarket με 25ευρω αλλα ειπα να μεινω με τα γνησια προς το παρον ). Τα πραγματα ηρθαν σε 1μηνα (λογο ρουμπινετου). 55ευρω τα εσωτερικα+70 το ρουμπινετο. 125 ευρω ως τωρα. τα φοραει ο μαστορας μου λεει ελα να το δεις. Παω κ το μηχανακι καμια βελτιωση.Του βαραει κατι βολτες ο μαστορας , σβηνει 3-4 φορες , ε στην 5η δν ελεγε να αναψει. Ουτε κιχ δν εκανε.Λεει ο μαστορας κατι δν ειδαμε.δν μπορει. Φευγω,με περνει μετα απο μερικες ωρες, "ελα απο δω." παω. "το μπουζι δν περνει ρευμα γιαυτο κ μας εχει αλλαξει τα φωτα.Εχεις απ'το αλλο ηλεκτρονικη+πηνια?" οχι του λεω τα εδωσα για να χω λεφτα να το φτιαξω. "οκ. απο δευτερα κοιταω τι θα κανουμε" . με περνει την δευτερα "μετρησα τα πηνια .δν δινουν οσο ρευμα πρεπει.θα τα δωσω στον ηλεκτρολογο να τα πλεξει" . ποσο του λεω. "120" . οκ ..τι να κανουμε . Και ηλπιζα να πανε ολα καλα . Σημερα λοιπον σκαει τηλ, "ελα να το μαζεψεις" . Παω μου κανει "ψηλε , καντο βολτα ,σκιστο,σβηστο ξαναναφτο και παλι σβηστο κ ελα πες μου αν εισαι οκ." το μηχανακι αλλο πραμα. πηρε με την πρωτη και ακομα κ κατι κουφιες π του εριχνα εδειχνει οτι επαιρνε ρευμα απλα με λαθος μανιβελια απο μερους μου,να το αφηνω να δουλευει ρελαντι κ το κραταγε αψογα (ουτε σκαμπανεβασματα ουτε τπτ) και γενικα ημουν ευχαριστημενος. βεβαι το παραμυθι με ολα τα ανταλλακτικα (125), την εργασια του ηλεκτρολογου (120) κατι λαδια,φλαντζες κλπ και την εργασια του μαστορα (λυσιμο βολαν,καθαρισμος καρμπ , ρυθμισμα κλπ ) πηγανε κοντα στο 300.αλλα χαλαλι.. σε σχεση με το να εχω επιτελους ενα μηχανακι , και οχι ενα βαρος στο γκαραζ κ στον μαστορα.. ειναι μια χαρα. Οποτε το προβλημα ηταν: πηνια. solved. υ.γ :η ατυχια ηταν οτι την πρωτη φορα που το δε ο μαστορας το χε μετρησει κρυο.και ηταν ενταξει. εκει την πατησε και θα μπορουσα να ειχα γλυτωσει τα ζιγκλερ κλπ αλλα μονο καλο θα κανουν.κακο δν κανουν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 13 , 2011 Οποτε το προβλημα ηταν: πηνια. solved. = βάζε λάδια της προκοπής απο 'δω και πέρα + στην ώρα τους για να μην ξαναγεννηθεί το πρόβλημα. υ.γ :η ατυχια ηταν οτι την πρωτη φορα που το δε ο μαστορας το χε μετρησει κρυο.και ηταν ενταξει. εκει την πατησε και θα μπορουσα να ειχα γλυτωσει τα ζιγκλερ κλπ αλλα μονο καλο θα κανουν.κακο δν κανουν Καλύτερα που τελικά αλλάχτηκαν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
