Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 tzoutz εγω για το συγκεκριμενο μηχανακι μιλησα κυριως για τα φρενα του ,οι αναρτησεις ας πανε στο δι....ηρεμο μηχανακι ειναι ,σκοπος του εναι απλα να ειναι ανετο ,οχι να στριβει σαν τρενο ,αλλα με τα φρενα δεν ισχυει το ιδιο οκ δεν θα κληθει (λογικα) να γραφει χρονους σε πιστες ουτε εχει τα τρελα αλογα αλλα τα φρενα του για μενα ειναι απαραδεκτα ,κ οταν το οδηγησα κουβαλαγε απλα 65 κιλα ,οποτε φαμταζομαι τι θα γινεται δικαβαλο και τερμα φορτωμενο ,πραγμα το οποιο εχει σχεδιαστει να κανει αλλωστε ο καθενας θα κληθει να φρεναρει καποια στιγμη για να γλυτωσει την ζωη του ,ειτε οδηγει παπι ειτε on-off ειτε το πιο σκληροπυρηνικο ss Μη έχοντας τη λογική "να παινεύω το σπίτι μου για να μην πέσει να με πλακώσει", θα πω ότι συμφωνώ 100% με τον Γιώργη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas-MotoLover 10.029 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 Με το συγκεκριμένο δεν χρειάζεται.........είναι τόσο άσχημο που θα το αποφεύγουν τα πάντα..... Ρε μπας και η Φουκουσίμα δεν επιρρεάζει μόνο σωματικά αλλά και νοητικά τα Τζαπάνια? Δεν εξηγείται αλλιώς αυτό το πράμα που έβγαλαν. Για μας που έχουμε το...... "προηγούμενο", δε μας χαλάει καθόλου να είναι "μάπα το καρπούζι". Αυτό έζησα το 1990 όταν βγήκε το "καινούργιο" ΧΤ που ήταν μια και μισή κι εγώ πρόλαβα και πήρα ένα απ' τα τελευταία κομμάτια του απερχόμενου που ήταν καρατούμπανο και δεν έχανε την αξία του στο χρόνο. Άσε που δεν το βαριόσουνα. Βέβαια εδώ με το V-Strom τα πράγματα ΔΕΝ είναι έτσι. Αυτά μια φορά γίνονται και όχι με τέτοια μέτρια μηχανάκια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 Μη έχοντας τη λογική "να παινεύω το σπίτι μου για να μην πέσει να με πλακώσει", θα πω ότι συμφωνώ 100% με τον Γιώργη. Δεν έχω την εμπειρία σας κύριοι αλλά οι περισσότεροι το ίδιο λένε! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Athan 287 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 απο εμφάνιση δεν ειναι και άσχημο. υπερβολικό θαψιμο εχει πεσει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
John The Son 295 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 tzoutz εγω για το συγκεκριμενο μηχανακι μιλησα κυριως για τα φρενα του ,οι αναρτησεις ας πανε στο δι....ηρεμο μηχανακι ειναι ,σκοπος του εναι απλα να ειναι ανετο ,οχι να στριβει σαν τρενο ,αλλα με τα φρενα δεν ισχυει το ιδιο οκ δεν θα κληθει (λογικα) να γραφει χρονους σε πιστες ουτε εχει τα τρελα αλογα αλλα τα φρενα του για μενα ειναι απαραδεκτα ,κ οταν το οδηγησα κουβαλαγε απλα 65 κιλα ,οποτε φαμταζομαι τι θα γινεται δικαβαλο και τερμα φορτωμενο ,πραγμα το οποιο εχει σχεδιαστει να κανει αλλωστε ο καθενας θα κληθει να φρεναρει καποια στιγμη για να γλυτωσει την ζωη του ,ειτε οδηγει παπι ειτε on-off ειτε το πιο σκληροπυρηνικο ss Στον ιδιο βαθμο που χρειαζονται τα φρενα, χρειαζονται και οι αναρτησεις.. Αν δεν εχεις αναρτηση, δεν εχεις φρενο.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 Στον ιδιο βαθμο που χρειαζονται τα φρενα, χρειαζονται και οι αναρτησεις.. Αν δεν εχεις αναρτηση, δεν εχεις φρενο.. οντως ,αλλα εγω οταν οδηγησα το μηχανακι μου φανηκε ανεπαρκης η δυναμη των φρενων ,οχι οτι ειχε φρενα και εμενα απο αναρτηση σιγουρα αν βαλεις πολυ δυνατα φρενα και αφησεις την αναρτηση μαμα θα εχεις κανει μιση δουλεια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
John The Son 295 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 οντως ,αλλα εγω οταν οδηγησα το μηχανακι μου φανηκε ανεπαρκης η δυναμη των φρενων ,οχι οτι ειχε φρενα και εμενα απο αναρτηση σιγουρα αν βαλεις πολυ δυνατα φρενα και αφησεις την αναρτηση μαμα θα εχεις κανει μιση δουλεια Καλο θα ηταν πρωτα να παιξεις ομως με αναρτησεις(για να εχεις και καλυτερο φρενο) και αν δεν σου φτανει, τοτε να παιξεις με τα φρενα.. Τα φρενα τα χρειαζεσαι οταν φρεναρεις.. Τις αναρτησεις τις χρειαζεσαι συνεχεια.. Οποτε επενδυεις εκει και αν δεν εισαι ικανοποιημενος με το φρεναρισμα τοτε το ψαχνεις παρα πανω.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
paitos 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 Σαν κατοχος να πω και εγω, μιας και βλεπω τα ιδια περιφερειακα και μοτερ, γιατι να το αλλαξω? Το μοτερ εχει γνωστη αξιοπιστια, φρενα, γεφυρα κλπ εχω φτιαξει ηδη (οποτε καλυτερα απο το καινουργιο) Οποτε γιατι να μη δωσω 1 χιλιαρικο να φερω και τις ανρτησες στα μετρα μου και να τελειωνω? ειδικα αν εχει (οπως ακουγετε) απο 9.000 και πανω. Για να το παρω πρεπει δηλαδη να δωσω 5.000 περιπου για να γυρισω στα παλια... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 (τροποποιήθηκε) DL650 V-Strom 2012 Suzuki DL650 V-Strom 2012 : Τεχνικό Suzuki DL650 V-Strom 2012: 90° Κινητήρας: 4-χρονος, υγρόψυκτος, DOHC, twin-κύλινδρο 90 ° Διάμετρος x Διαδρομή: 81,0 χιλιοστά x 62,6 χιλιοστά Κυβισμός: 645 cm3 Αναλογία συμπίεσης: 11.5: 1 Τροφοδοσία: ηλεκτρονικός ψεκασμός Κιβώτιο ταχυτήτων: 6 ταχυτήτων Πρωτοβάθμια Έκθεση 2088 (71/34) Τελική Έκθεση: 3.133 (47 / 15) Εμπρός ανάρτηση: Τηλεσκοπικό Παραδοσιακά Πίσω Ανάρτηση: συνδέσεις monoshock Φρένα Εμπρός: Διπλός δίσκος 310 χιλιοστών Πίσω φρένο: Δίσκος Εμπρός τροχός: 59H 110/80R19M/C Πίσω τροχός: 69H 150/70R17M/C Δεξαμενή: 20.0 L Συνολικό μήκος: 2,290 χιλιοστά Συνολικό Πλάτος: 835 χιλιοστά Συνολικό ύψος: 1,405 χιλιοστά Μεταξόνιο: 1,560 χιλιοστά Ύψος καθίσματος: 835 χιλιοστά Βάρος: 214 kg πηγη. http://www.motoblog.it/ Τροποποιήθηκε Ιούνιος 22 , 2011 από τον vagelisv Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
patapios 1.698 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitris kapetanios 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 http://www.motorsite.gr/article_det.php?racename=2012VSTROM220611 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 Παντως αισθητικα βελτιωθηκε αρκετα.Τωρα απο αποτελεσμα στο δρομο,θα δειξει,δεδομενου οτι αντικαθιστα και το Best seller EVER On-Off στην Ελλαδα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 (τροποποιήθηκε) http://www.motorsite.gr/article_det.php?racename=2012VSTROM220611 Από το παραπάνω... "Το νέο πιρούνι με καλάμια 43mm και το νέο ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ (προστέθηκε και ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς) αποτελούν σημαντική αναβάθμιση που σε συνδυασμό με τα σωληνάκια υψηλής πίεσης στα φρένα και τα νέα ελαστικά που σχεδιάστηκαν ειδικά για την έκδοση ABS, θα επηρεάσουν θετικά την οδηγική συμπεριφορά. Η τροφοδοσία του κινητήρα γίνεται από ένα πλήρως αναβαθμισμένο σύστημα διαχείρισης με νέο επεξεργαστή 32bit και τροφοδοσία με σύστημα διπλών πεταλούδων και νέα μπεκ ψεκασμού 10 οπών. Επίσης, σε κάθε κύλινδρο υπάρχουν πλέον δύο μπουζί ιριδίου. Όλα αυτά, θεωρητικά τουλάχιστον, θα βελτιώσουν και θα κάνουν πιο γραμμική την απόδοση, καλύτερη την απόκριση στο γκάζι, ενώ θα μειώσουν την κατανάλωση και τους ρύπους." Προφανώς η Suzuki, όπως και κάθε εταιρία διαβάζει που και που τα γραφόμενα στα fora! Τώρα το αν οι αναβαθμίσεις είναι πετυχημένες θα ξεκαθαριστεί όταν γίνουν οι πρώτες δοκιμές... Τροποποιήθηκε Ιούνιος 22 , 2011 από τον tzoutz Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 (τροποποιήθηκε) Επίσης, σε κάθε κύλινδρο υπάρχουν πλέον δύο μπουζί ιριδίου. ! Tα 2 μπουζι ανα κυλινδρο υπαρχουν και τωρα, απο το 2006 και μετα στα v-strom.... Τροποποιήθηκε Ιούνιος 22 , 2011 από τον vagelisv Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
renovatio 230 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 Αισθητικά πολύ βελτιωμένο! Eχει χάσει αυτή την αίσθηση "μονολιθικότητας" που είχε που το έκανε βαρετό να το βλέπεις. Μπράβο ρε Suzuki! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
patapios 1.698 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 :waycon1: Συγνωμη σας αρεσει αυτο το μηχανακι εν ετη 2012..... ή απλα λεμε ειναι καλυτερο απο αυτο που αντικαθιστα? Γιατι ναι ΟΜΟΡΦΟΤΕΡΟ απο το παλιο ειναι γενικα ΟΜΟΡΦΟ δεν νομιζω (περι ορεξεως βεβαια ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΤΕΟΜΑΝ 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 (τροποποιήθηκε) βρε παιδια σορρυ κιολας αλλα μονο εμενα μου φερνει σε dising κατι αντγραφη απο tiger?????? βαλτε το διπλα σε μοντελα απο το 900εως το 1050 και το 800 προφιλ και θα δειτε οτι ολλο και κατι εχει αρπαξει σχεδιαστικα λιγο η σελα λιγο η ουρα λιγο απο τα πλαστικα στα πλαινα ΤΩΡΑ ΤΟ ΤΕΠΟΖΙΤΟ ΔΕΙΤΕ ΤΗΝ ΦΩΤΟ ΠΟΥ ΤΟ ΔΕΙΧΝΕΙ ΑΠΟ ΨΗΛΑ...................GS 1200??????ΣΧΕΔΟΝ ΙΔΙΟ????? Τροποποιήθηκε Ιούνιος 22 , 2011 από τον ΤΕΟΜΑΝ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
magic-mike 109 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 Μια χαρα μοτοσυκλετα ειναι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sakis_mar 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 (τροποποιήθηκε) Και για το TIGER 800 ολοι χαλια λεγανε οτι θα ειναι, τωρα που κυκλοφορει "ολοι" το γουσταρουν... Ετσι θα γινει και με το vstrom... Τροποποιήθηκε Ιούνιος 22 , 2011 από τον sakis_mar Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
patapios 1.698 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 Και για το TIGER 800 ολοι χαλια λεγανε οτι θα ειναι, τωρα που κυκλοφορει ολοι το γουσταρουν... Ετσι θα γινει και με το vstrom... οχι κ ολοι .... .....βεβαια το "ομορφο" ειναι υποκειμενικο παντα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sakis_mar 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 Το αλλαξα, σαφως εννοουσα οι περισσοτεροι που το εκραζαν... :-) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
shadowhunter 426 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 Καλά αυτά τα δήθεν μοτο-site είναι τραγικά, σαν δελτία τύπου της εκάστοτε εταιρείας ακούγονται. Δεν ψάχνουν τίποτα και αρκούνται σε (κακές) μεταφράσεις όσων βρίσκουν εδώ και εκεί... και το προηγούμενο V-strom είχε ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς ενώ λάστιχα φορούσε τα ίδια -τρισάθλια- Bridgestone DeathWing (TrailWing για όσους δε τα έχουν δουλέψει). 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 αρα εχουμε και λεμε: 1)ολοκληρωτικο faselift 2)μετατοπιση ψυγειου 3)νεα αντιολισθητικη σελα και ψηλοτερη 4)αυξηση στο μεταξονιο 5)μειωση κατα 2 λιτρα στο ρεζερβουαρ 6)αυξηση βαρους κατα 1 κιλο και αυξηση ροπης κατα 00,1 7)προσθηκη μπουζιων ιριδιου αντι απλων 8)σωληνακια υψηλης στα φρενα 9)ψηφιακο κοντερ αντι αναλογικου 10)μειωση του συνολικου μηκους κατα 5mm Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black sheep 565 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 μειωση βαρους κατα 6 κιλα, οχι αυξηση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2011 μειωση βαρους κατα 6 κιλα, οχι αυξηση http://www.motorsite.gr/article_det.php?racename=2012VSTROM220611 αυτοι εδω λενε αυξηση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
