HONDA XR 650 VS YAMAHA XTX 660

[Smias 2.708]

Γυρω στα 60 το εδινε στροφαλο , τροχο φταναν κατι σαν 46 αλογα .

Την 50άρα++++ τροχο την χτυπαει με φουλ εξατμιση , ανοιγμα στο φιλτροκουτι και φυσικα ενα Fcr-FcrMX41 !

[Moulos 59]

Νταξ δεν το λες και πολεμικο το XR αλλα σε συγκριση με τη μαουνα το XTX καμια σχεση..

Το XTX μου φαινεται λες και εφαγε τον κωλο του και εχει κρεμασει τα λιπη του.. φωναζει οτι ειναι βαρυ απο μακρια

Γνωμη μου, εαν θες καφριλες και να καταλαβαινεις οτι καβαλας SM κοιτας σε SM 610 και KTM SMC 625,660,690

Εαν παλι θες κατι ενδιαμεσο πας προς XR μερια

[Moulos 59]

45,2 στις 6600 σαλ εαν δεν κανω λαθος

[panosohli 10]

xt μοτερ minarelli,ηλεκτρικα ducati,ψυγειο ktm,και προβλημα με tps,σβηνει στα φαναρια...

ειναι ενα μονοκυλινδρο on off που μοιαζει με motard.

xr πολυ γκαζι αξιοπιστο με πολλους συμβιβασμους σε ανεση

μην το παρεις με μιζα γιατι χαλαει συνεχεια,ιταλικη ειναι τι περιμενες!

για το μοτερ του χτ κοιτα εδω http://www.minarelli.com/prodottieng.html

Τροποποιήθηκε Μάιος 30 , 2011 από τον panosohli

[Tasos Meli 4.986]

Αν δεν σου περισευουν τα χρηματα παρε το ΧΤΧ και θα εισαι κυριος, θα κανεις τις βολτουλες σου οικονομικα και πανω απ' ολα μούρικα γιατι το ΧΤΧ ειναι και μπανικο μοτορι, Τα XR 650 χωριζονται στα μοντελα "R" και "L". Το XR650R ειναι το χωματερο που ηταν στην παραγωγη μεχρι το 2005 (2002-05 τα κοκκινα υδροψυκτα), με 61,2 αλογα στροφαλο 138 κιλα στεγνο και μανιβελιτσα, εχει μονο φαναρι και οχι φλας μπαταριες και τα σχετικα, κυκλοφορισε και σε Motard η εκδοση Dall'ara οπως ανεφεραν πιο πανω, περναμε στην εκδωση "L", το XR650L μεχρι το 2000 ειχε το ιδιο μοτερ με το "R" με την διαφορα οτι ειχε μιζα και οχι μανιβελα, τα μοντελα που ακολουθησαν εως και τωρα που βγαινει ακομα εχουν αλλο μοτερ και αποδιδει 41,2 αλογα και εχει ολο τον εξοπλισμο για κινηση στο δρομο.

Αν θελεις να παρεις XR καλο θα ηταν να προτημησεις την εκδωση R που ειναι και αρκουδογκαζο αλλα θα απαιτει λιγο περισσοτερα χρηματα στη συντηρηση. Απο την αλλη το ΧR ειναι και σχετικα παλιο και να ξερεις οτι δεν θα βρεις καλο μοτερ με λιγα χρηματα, ειναι μηχανει που την στιβεις και της πινεις το αιμα αρα οι πιθανοτητες να την παρεις "παρθενα" ειναι μηδαμηνες, παντως αν τεσταρεις το XR και μετα ανεβεις σε ΧΤΧ θα απογοητευτεις.

Εγω πηρα ΧR γιατι ειναι ελαυρυ ευκολοδηγητο αξιοπιστο και πανω απ ολα παω το χρησημοποιο και στα χωματα.

[Smias 2.708]

Σε πιανω αδιαβαστο...!

Το υγροψυκτο βγηκε απο τα μεσα του '99 μεχρι και το '08 :

To '07 βγηκε και εκδοση με μιζα απο τα χερακια της Dallara .

Το αεροψυκτο xr650L - το "Αμερικανικο" που το λεγαν βγηκε καποτε(αρχες 90's) και εχει ιδιο μοτερ με το Dominator + Fmx650 , καμια σχεση με το υγροψυκτο .

Ακομα , νομιζω , πουλιετε στην Αμερικη ως καινουριο .

[lavazutra 2.890]

Ο γείτονας μου έχει ένα XR650! Το πήρα βόλτα και μετά δεν ήθελα να του το δώσω.....1η όρθιο...2α όρθιο....3η όρθιο....4η όρθιο....5η όρθιο.........μετά έμαθα ότι είναι 720cc πειραγμένο μέχρι αηδιας....ωραίο πράμα λέμε!

Το xt το μόνο που με χάλασε περίπου ένα μήνα που το είχα δανεικό ήταν το στήσιμό του στις στροφές.....μαούνα το ριμάδι δεν στρίβει ούτε με κανόνια. Γκάζια κτλ έχει ικανοποιητικά για τα κυβικά του και την φιλοσοφία του. Για allround είναι μανούλα

[sprinter-man 36]

αν το θες για βολτουλες,ταξιδακια και καθημερινη-ανετη χρηση και δεν ζητας το κατι παραπανω παρε το xtx.

Αν παλι εισαι ανησυχο πνευμα και θες οταν βγενεις βολτα να κλειδωνουνε τις πορτες οι γειτονες τοτε το XR.το μηχανακι απο οτι ξερω γαζωνει...ασε που δεν κυκλοφορουν και πολλα και θα ξεχωριζεις!ενω απο xt βρομαει ο τοπος..

XR και απο μενα

[giorgos_drz 592]

xr650, με κλειστα ματια, ακομα θυμαμαι τηυν διαφημιση που εδειχνε ενα κοκκινο σε χωματοδρομο και εγραφε απο κατω, xr650... ηρθε... οργωσε.

με δυο λογια

το xtx ειναι μηχανη γενικης χρησης το xr οπλο δε κανει ταξιδακι αλλα εχει γκαζι και κρατημα που καμια σχεση με το xtx...

Το XR650 Έκδοση Dall'ara, το έχει ένας φίλος, σε ιπποδύναμη βγάζει γύρω στους 52hp, σε αντίθεση με το XT 48hp. Πιο ελαφρύ, πιο νευρικό, μεγαλύτερη ελαφρώς κατανάλωση, αδυναμία ταξιδίου, λόγο άβολης σέλας σε σχέση με το XT (το σκέφτεται για μακρινές βόλτες), πιο καλό στήσιμο (όχι ότι το XT δεν στήνεται, τρως αέρα (και στο XT εκτός αν μιλάμε για την σειρά που μπορείς να βάλεις ανεμοθώρακα). To XR είναι πιο καγκουράδικο σε εμφάνιση, το XT ίσως λίγο πιο σοβαρό. Ένα θέμα είχε με την μίζα, όπου το έκανα και θέμα εδώ. Είχε σπάσει το καπάκι της μίζας, και έπρεπε να αγοράσει ολόκληρη μίζα, αν δεν βοηθούσαν οι συμφορουμίτες από εδώ μέσα για την εξεύρεση λύσεως. Βάλε σε μια σειρά για ποιους λόγους το θες, Επίδειξη, οικονομία, άνεση, ταξιδάκια, πόλης, κ.α. και μετά αποφασίζεις...

οσο για το ταξιδιαρικο, φιλος εχει γυρισει την μιση ευρωπh με xr650.

[black_hawk 573]

ΧR ΣΑΦΩΣ!

[Tasos Meli 4.986]

Σε πιανω αδιαβαστο...!

Το υγροψυκτο βγηκε απο τα μεσα του '99 μεχρι και το '08 :

To '07 βγηκε και εκδοση με μιζα απο τα χερακια της Dallara .

Το αεροψυκτο xr650L - το "Αμερικανικο" που το λεγαν βγηκε καποτε(αρχες 90's) και εχει ιδιο μοτερ με το Dominator + Fmx650 , καμια σχεση με το υγροψυκτο .

Ακομα , νομιζω , πουλιετε στην Αμερικη ως καινουριο .

Οντως μερικα site ειναι σκετη παραπληροφορηση, ζητω συγνωμη απο το κοινο! Η πηγη μου ειναι το MCS αλλα μαλλον δεν ειναι και τοσο ενημερομενο.

[lavazutra 2.890]

Smiaspedia.......τα πάντα για την μονοκύλινδρη ενημέρωση.

[Gee 3.381]

[tasos 4]

Οδήγησα σήμερα ένα xtx και ξενέρωσα :/ είχα οδήγηση και ένα φτιαγμένο ΧR 600 του 93 πριν κάνα μηνα καμια σχέση οποτε με βλέπω προς ΧR μεριά και αν δε βρω κανένα καλο και σε λογική τιμή 650 θα πάρο το 600 δε λέει να πάρο μηχανάκι και να μη με ευχαριστεί στην οδήγηση, περίεργο πάντως γιατί στα χαρτιά δεν έχουν μεγάλη διαφορα στην ιπποδύναμη στη πράξη όμως

Τροποποιήθηκε Μάιος 30 , 2011 από τον tasos

[Smias 2.708]

περίεργο πάντως γιατί στα χαρτιά δεν έχουν μεγάλη διαφορα στην ιπποδύναμη στη πράξη όμως

Αν λες για XT660x σε σχεση με Xr650R τοτε σκεψου οτι το Xr ειναι κατι σαν 50 κιλα κατω..!

Και το δικο μου (drz440sm) στα χαρτια ιδια δυναμη μ'ενα crf450X θα εχει αλλα το δικο μου 141 κιλα γεματο και το crfX στα 120κατι..!

[aSSaSiN 11]

Ρε παιδιά πως πάει αυτό που λένε...

ΧR - εξάτμιση - "και..."

Μου το είχε πεί ένας γνωστός.

[Tasos Meli 4.986]

Τα 650 ειναι ακριβουτσικα, και το 600 ομως παει πολυ δυνατα με τα 46 αλογατα που εχει (αν το λεω σωστα) σε σχεση με το βαρος του, αν καταληξεις στο 600 να ξερεις οτι θα ειναι λιωμενο, εγω το 400 το πηρα 1400 ευρω σε οχι και τοσο καλη κατασταση αλλα δεν ειναι και ριμαδι, ο τυπος το ειχε μονο για το βουνο τα σ/κ, δεν το κυκλοφορησε πολυ σε χιλιομετρα αλλα του ηπιε το λαδι, θελει βαψιμο και καιει λιγο λαδι, αν πανε ολα καλα απο σεμπτεμρβιο το βαζω μεσα και παω για ρεκτιφιε η χιτωνιο (420 ή 440), καδενα χρονισμου, εκκεντροφορο, ροικη και αν περισεψει τιποτα κανενα καρμπ. Αν εχεις μερακι και ατσαλινη υπομονη λεει να παρεις ενα ρημαδι και να το επεναφερεις στη ζωη, θα ξερεις οτι η μηχανη σου θα ειναι καινουρια.

[BlackmanGR 528]

Το ενα ειναι για να πηγαινεις με την γυναικα στη λαική...

Και το αλλο ειναι να πηγαινεις για πολεμο!

Στο τελος του βιντεο φαινεται το ηληθιο χαμογελο του τυπου μεσα απο το κρανος που τα λεει ολα...

Υ.Γ. Αυτο το βιντεακι και το αλλο με το Baja 1000 μπορω να τα βλεπω ολη μερα! Ερωτας το μαμημενο!

Τροποποιήθηκε Μάιος 30 , 2011 από τον BlackmanGR

[Gee 3.381]

και πηγα να σε ρωτησω "να βαλω και το αλλο η θα εχεις αυπνιες?"

[BlackmanGR 528]

Θα το βαλω εγω δεν αντεξα!

[tasos 4]

φοβερό video ούτε προμόσιον να ήταν

[tzoutz 3.515]

Θα το βαλω εγω δεν αντεξα!

Το XR650R φτιάχτηκε για το Baja 1000 και την τεράστια αγορά της Αμερικής οπού αυτό το τερέν είναι πολύ συνηθισμένο και αγαπητό.

Φαντάζεστε πόσες φορές θα έκοβε πλαίσιο ένα 660 [ακόμα και το Tenere με το χωματερό πλάισιο] άμα πήγαινε έτσι στην έρημο;

[Gee 3.381]

Ευγενιε +1

[relax 0]

χαιρετιζω παντες παιδες παροντες!!!ειμαι στην ευχαριστη θεση του κατεχοντος ενα αγριο κοριτσακι ονοματι xr650 μοντελο 2005 μοταρντ με φουλ akrapovic slip on και μαμα μοτερακι.το χω μια εβδομαδα. εχω διαβασει οσα προηγουνται και βλεπω οτι αρκετοι συνφορουμιτες το χετε σε υποληψη.μπερδευτηκα λιγο με τα μοντελα που λεγατε και εχω και μια μοναδικη απορια προς το παρον μιας και το μηχανακι μολις ηρθε στα χερια μου!

για τα μοντελα:εγω ξερω πως εβγαινε το 600 αεροψυκτο 1985-1999.υστερα, 2000-2006 βγηκε το 650R εντουρακι με 649cc αλουμινιο υδροψυκτο εντελως καινουρια νοοτροπια,το λεγομενο Dall'ara,το οποιο συνεχιστηκε με μιζα απο το 2007 και μετα.το 2000 βγηκε και το 650L το οποιο ηταν αεροψυκτο 644cc πιο πολιτικο για δρομο και οχι αλουμινιο,δε ξερω ποτε και αν σταματησε η παραγωγη του νομιζω υπαρχει ακομα στην αμερικα.το 650R Dall'ara, καποια στιγμη βγηκε σε motard περι το 2003-2004 αν δε κανω λαθος,ισως και νωριτερα.υδροψυκτο, 649cc, 47.2 ιππους τροχο, σε δοκιμες και δυναμομετρο ελληνικων περιοδικων, 5ταχυτο, αλουμινιο. αυτο ειναι το πολυποθητο απο καποιους xr650 και οχι το αεροψυκτο.αυτα απο μενα απο οσα γνωριζω αν καποιος διαφωνει με διορθωνει.. Τωρα αυτο που θα ηθελα να ρωτησω ειναι για το σασμαν του xr...ακουσα για πρωτη φορα πριν 2 μερες πως λογω δυναμης σε χρηση εκτος χωματος πολλα δινουν το σασμαν στο χερι.κλασικη βλαβη αλλα δε το χα ακουσει για το xr..!Ισχυει κατι τετοιο???αν καποιος γνωριζει θα εκτιμουσα πολυ να μου δωσει τα φωτα του!!!επισης αν γνωριζετε καποιο συγκεκριμενο ''κουσουρι'' του xr θα ηθελα να το ακουσω!!με ενδιαφερει γιατι ο προηγουμενος που το ειχε μου ειπε πως του εσπασε καρτερ στα 35.000 km και εκανε γενικη μοτερ (μπιελα,πιστονι,ρουλεμαν στροφαλου,καρτερ,βαλβιδες,ελατηρια) οποτε καταλαβαινετε πως δε ξερω τι να περιμενω η τι μπορει να προκαλεσω ο ιδιος απο λαθος μου....παντως εως τωρα το μοτερακι σκιζει και δεν ακουγεται τιποτα!! ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ εκ των προτερων και συγνωμη για τη φλυαρια..

[Tasos Meli 4.986]

Το μεγαλυτερο προβλημα ολων των XR ειναι οτι καινε πολυ βενζινη

Να το κανεις τη σωστη συντηρηση και μη φοβασαι τιποτα, το τι εχει συμβει στο "Χ" και στον "Ψ" μη σε προβλημαιζει γιατι δεν ξερουμε πως το δουλευει ο καθενας το μηχανακι του, να το χαρεις οσο πιο πολυ μπορεις μα παντα να το σεβεσαι.