Jump to content
themata

Honda NC700C - NC700X

Recommended Posts

Ενδεχομενως να εχει πολλους φαν,αλλα θεωρω οτι οι περισσοτεροι θα περιμενουν λιγα χρονια ακομη για να τιν παρουν μεταχειρω.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ποιο 600αρι μοντέλο 2012 με abs έχει κάτω από 7500?????

To BMW G 650 GS. Ελαφρυτερο, ροπατο, την ιδια ιπποδυναμη εχει πανω κατω με το NC και φυσικα διαθετει και ABS.

Εναλλακτικα με μολις 300€ επιπλεον (που αναλογα με τον εμπορα, την συμφωνια κτλ μπορει να πεσει) μπορεις να παρεις το φρεσκο ER 6n του 2012 ΜΕ ABS. Αλλα καλυτερα οχι, ειναι ασχημο, ειναι γυμνο, ειναι Kawasaki, δε λεει....

  • Like 3

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ποιο 600αρι μοντέλο 2012 με abs έχει κάτω από 7500?????

Δεν ειναι νεο μοντελο.

Ενα παλιο μηχανακι μακιγιαρισμενο ειναι.

Μονο δισκοφρενο,41 χιλιοστα καλαμια,σιδερενιο πλαισιο,κινητηρα με κοκκορακια και ευτυχως που δεν εβαλαν ταμπουρο πισω................... :pimp:

  • Like 3

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

κινητηρα

Μισο honda-jazz1.jpg:tooth: :tooth:

Τροποποιήθηκε από τον yamahakias666

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

To BMW G 650 GS. Ελαφρυτερο, ροπατο, την ιδια ιπποδυναμη εχει πανω κατω με το NC και φυσικα διαθετει και ABS.

Εναλλακτικα με μολις 300€ επιπλεον (που αναλογα με τον εμπορα, την συμφωνια κτλ μπορει να πεσει) μπορεις να παρεις το φρεσκο ER 6n του 2012 ΜΕ ABS. Αλλα καλυτερα οχι, ειναι ασχημο, ειναι γυμνο, ειναι Kawasaki, δε λεει....

Σωστό το gs το ξέχασα αλλά είναι μονοκύλινδρο. Το Er δε νομίζω ότι είναι στην ίδια κατηγορία, είναι κλασσικό street μηχανάκι. Το ότι είναι άσχημο και γυμνό συμφωνώ, το ότι είναι kawasaki δε με πειράζει! :tooth:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

για αλλη μια φορά η Honda έκανε την διαφορά :kaaaala: :kaaaala: ;οπως κάνει αλλωστε την τελευταία 10ετία......με ριζοσπαστιστές τομες :wallbash: στον σχεδιασμό ,στην δημιουργία μιας μοτο(μεσα στις υπλοποιπες) απο λευκό χαρτι :lipssealed: ....με "φρέσκα" και καινοτομικά πράγματα και δημιουργίες......

και μετά λένε αλλους λαούς τεμπέλιδες.....ΡΕ ΑΝΤΕ ΦΤΙΑΞΤΕ ΚΑΤΙ ΝΕΟ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣΣ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

φτανει η λογική του "ΠΑΖΛ"!!!!!!

και είναι και η εταιρία που συμπαθώ πιο πολύ απο τα Τζαπόνια....αλλά συνεχώς με απογοητεύει.....οσο και καλόπιστος να ειμαι...

  • Like 2

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ειλικρινά αν είναι να δώσω 8500€ για να πάρω την μηχανή με dct καλύτερα να πάρω την aprilia mana που είναι και 850cc και είναι και δοκιμασμένη και έχει καλύτερα φρένα.... Γενικά έχεις επιλογές πολλές και καλύτερες με αυτά τα λεφτά....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ειλικρινά αν είναι να δώσω 8500€ για να πάρω την μηχανή με dct καλύτερα να πάρω την aprilia mana που είναι και 850cc και είναι και δοκιμασμένη και έχει καλύτερα φρένα.... Γενικά έχεις επιλογές πολλές και καλύτερες με αυτά τα λεφτά....

Δε θα επέλεγα μοτοσυκλέτα με αυτόματο ή ημιαυτόματο κιβώτιο. Προτιμώ χίλες φορές το κλασικό μηχανικό με το συμπλέκτη.

Αλλά αν ήταν να πάρω κάποια αυτόματη μετάδοση, σίγουρα θα προτιμούσα και θα εμπιστευόμουν 100 φορές να πάρω Honda από Aprilia.

Τα έχω ξαναγράψει στο test του Honda DN-01 που είχα κάνει.

Προσωπική γνώμη πάντα.

Τροποποιήθηκε από τον Αιγαιοπλόος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Είχα πει και παραπάνω ότι ο κινητήρας του NC είναι υποτετράγωνος (73Χ80 χιλ.), πράγμα σπάνιο για σύγχρονη μοτοσυκλέτα.

Τί σημαίνει αυτό; Εμφαση στη ροπή σε βάρος της ιπποδύναμης. Προτεραιότητα στο χαλαρό - βολτατζίδικο "ρολάρισμα" σε βάρος των απόλυτων επιδόσεων και επιταχύνσεων. Κάτι σαν το επίσης υποτετράγωνο Kawasaki W 800 με διάμετρο Χ διαδρομή 77.0 x 83.0 που προσωπικά το θεωρώ ιδιαιτέρως αξιόλογη μοτοσυκλέτα (κρίμα που απουσιάζει ο black_hawk, που συμπαθεί την Kawa).

Για τους περισσότερους ίσως ένας υποτετράγωνος κινητήρας να είναι ένα οπισθοδρομικό κατασκεύασμα.

Για μένα είναι μια έξυπνη επιλογή και έχει λόγο ύπαρξης στους χαλεπούς οικονομικά καιρούς που ζούμε και σαφώς θα βρει μοτοσυκλετιστικό κοινό για να ενδιαφερθεί.

Προσωπικά, με ενδιαφέρει να το οδηγήσω. Πολύ περισσότερο από άλλα εξωτικά μηχανάκια που ξηλώνουν την άσφαλτο και τις ... τσέπες.

Τροποποιήθηκε από τον Αιγαιοπλόος
  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δε θα επέλεγα μοτοσυκλέτα με αυτόματο ή ημιαυτόματο κιβώτιο. Προτιμώ χίλες φορές το κλασικό μηχανικό με το συμπλέκτη.

Αλλά αν ήταν να πάρω κάποια αυτόματη μετάδοση, σίγουρα θα προτιμούσα και θα εμπιστευόμουν 100 φορές να πάρω Honda από Aprilia.

Τα έχω ξαναγράψει στο test του Honda DN-01 που είχα κάνει.

Προσωπική γνώμη πάντα.

Εσύ μάλλον θα εμπιστευόσουν 100 φορές περισσότερο την Honda ανεξαρτήτος συστήματος μετάδοσης. Καθώς ο κινητήρας της aprilia είναι της Piaggio, παίζει και να έχει πιο πολύ εμπειρία από αυτόματα σασμάν από την Honda.

Με 8500 εσείς πάρτε nx αφήστε τα mana για άλλους.

http://www.youtube.c...e&v=Skgortjcyjo

Κοίτα πως ανεβάζει και πως δουλεύει το μοτόρι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με 8500 εσείς πάρτε nx αφήστε τα mana για άλλους.

Mε 7500 και 8500 κοστος Μακη θα το βαλει ο Σαρακης εκει που ξερει.

Ψωφισανε τα κοροιδα τωρα με την κριση.............

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εσύ μάλλον θα εμπιστευόσουν 100 φορές περισσότερο την Honda ανεξαρτήτος συστήματος μετάδοσης. Καθώς ο κινητήρας της aprilia είναι της Piaggio, παίζει και να έχει πιο πολύ εμπειρία από αυτόματα σασμάν από την Honda.

Με 8500 εσείς πάρτε nx αφήστε τα mana για άλλους.

1) Αν μιλάμε για αυτόματες σκουτερο-μεταδόσεις τύπου CVT, ναι η Piaggio έχει μεγαλύτερη εμπειρία σε τέτοιες μεταδόσεις. Αλλά δεν είναι αυτό το θέμα μας. Δε μιλάμε για σκούτερ εδώ ούτε για CVT. Μιλάμε για άλλου είδους και άλλης πολυπλοκότητας αυτόματη μετάδοση.

2) Ναι εμπιστεύομαι πιο πολύ τη Honda, τη Yamaha, την Kawasaki, τη Suzuki αλλά και την BMW από την Aprilia. Ιδίως όταν πρόκειται για πολύπλοκα μηχανολογικά θέματα, όπως είναι οι περίτεχνες αυτόματες μεταδόσεις με κιβώτια σειριακών σχέσεων. Ισως να είμαι "κολλημένος" μετά από 14 χρόνια πάνω σε σέλες της Yamaha και 6 πάνω σε σέλες της Honda αλλά δε βλέπω και πολλούς που να έχουν αντίθετη γνώμη από εμένα και οι οποίοι "να τρέχουν να πάρουν τα mana που τους αφήνουμε εμείς". :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν ξέρω τι εννοείς γιατί το mana CVT χρησιμοποιεί, και ο κινητήρας είναι από το σκούτερ Gilera GP800. Και οι 2 μοτοσυκλετες κυκλοφορούν ήδη 5 χρόνια από το 2007 και θεωρούνται αξιόπιστες. Τώρα σίγουρα η Honda έχει περισσότερες πωλήσεις από την ducati, την mv agusta, την benelli κλπ αλλά δεν ξέρω τι αποδεικνύει σε σένα αυτό. Είναι δεδομένο ότι εμείς οι 2 τα βλέπουμε διαφορετικά τα πράγματα και μάλλον και οι 2 γελάμε με τις επιλογές του άλλου.Φιλικά.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν ξέρω τι εννοείς γιατί το mana CVT χρησιμοποιεί, και ο κινητήρας είναι από το σκούτερ Gilera GP800. Και οι 2 μοτοσυκλετες κυκλοφορούν ήδη 5 χρόνια από το 2007 και θεωρούνται αξιόπιστες. Τώρα σίγουρα η Honda έχει περισσότερες πωλήσεις από την ducati, την mv agusta, την benelli κλπ αλλά δεν ξέρω τι αποδεικνύει σε σένα αυτό. Είναι δεδομένο ότι εμείς οι 2 τα βλέπουμε διαφορετικά τα πράγματα και μάλλον και οι 2 γελάμε με τις επιλογές του άλλου.Φιλικά.

Μάκη, εγώ δε γελάω με τις επιλογές κανενός. Ισα ίσα που βρίσκω πολύ ενδιαφέρον να συνομιλώ με ανθρώπους που έχουν διαφορετική από εμένα άποψη. :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ενα πραγμα μονο δεν μπορω να καταλαβω πως μπορειτε ακομα και σημερα στον καιρο της παγκοσμιοποιησης να λετε οτι Τζαπαν ή τπτ αλλο.Ιταλια και τπτ αλλο και τα λοιπα.Οπαδος εταιρειας δεν ημανε ποτε αλλα και να μουνα αν εβγαζε ενα μηχανακι 700 κυβικων με 45 αλογα αλλα βεβαια με την σουπερ γουαου ροπη και μονο δισκοφρενο μπροστα,αμορτισερ μετρια και αντιγραφο με την μεγαλη V4 και στην προνομιακη τιμη των 8500 θα λεγα τσιμπιστε ενα μπαλακι μαγκες και ευχαριστω δεν θα παρω.Οπως ειχα πει και πολυ παλιοτερα καλη σαν ιδεα το μονδελακι αλλα θα ηταν ακριβο.Ο Σαρακακης μ επιβεβαιωσε και το τιμολογησε 1500 πανω απο την Ιταλια.Δεν ειναι προκληση ρε παιδια???

  • Like 4

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν η τιμή τους όντως επαληθευτεί πως είναι 7500 και 8500 ευρώ τότε δυστυχώς αυτές οι μοτοσυκλέτες δεν έχουν καμία τύχη. Δίνω μια πιθανότητα η τιμή αυτή να είναι φουσκωμένη για να τα αρπάξουν οι παράλληλοι εισαγωγείς από τους κ@υλωμένους.

Αν όχι είναι κρίμα που μια μοτοσυκλέτα "διαφορετικής" σύλληψης θα πάει άκλαφτη. Ελπίζω τουλάχιστον στον πολιτισμένο κόσμο να πετύχει γιατί πιστεύω πως πέρα από τις super duper wow μοτοσυκλέτες που οδηγούμε και θαυμάζουμε ώς τώρα, χρειάζονται και οικονομικά εργαλεία που να προσφέρουν και απολαυση όμως. Και αν εξελιχθεί στο μέλλον το concept μπορεί να δώσει πολύ ενδιαφέροντα αποτελέσματα...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγώ νοσταλγώ το Μέιντ Ιν Τζαπάν και είμαι σίγουρος πως επίσης πολλοί άλλοι.

Αυτό που δεν νοσταλγώ καθόλου είναι να με θεωρεί ο κάθε Σαραβαλάκης χορηγό υπερκέρδους του ταμείου του.

Τροποποιήθηκε από τον Mi_ka

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Επισκέπτης
Το θέμα δεν δέχεται άλλες απαντήσεις.

×
×
  • Create New...