jimmakos 234 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2011 (τροποποιήθηκε) Εγω ξαναμαρωταω...Γτ να προτιμησει καποιος Ελληνας αυτο το μηχανακι και οχι καποιο er versys bandit diversion που θα ειναι στα ιδια λεφτα και με 20 + αλογα το καθενα,διπλα δισκοφρενα και παρομοιο βαρος.Γτ αυτοι ειναι οι ανταγωνιστες του.Commuter μηχανακια θεωρουνται και αυτa. Αν ναι γτ θα καιει λιγο και δεν θα στον πιανουν στα σερβις. Μαγκες μια ειναι η λυση για τετοια δουλεια...παπι.Ουτε καν σκουτερ γτ τα σερβις τους ειναι στο θεο 700 κυβικα και οικονομια δεν συμβαδιζουν.Μακαρι να βγω εγω ο μαλακας της υποθεσης και να ειναι σουπερ ντουπερ οικονομικο και στην τελικη η πορεια και οι πωλησεις θα δειξουν αν ειναι κινηση ματ. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 30 , 2011 από τον jimmakos Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
raven21gr 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2011 (τροποποιήθηκε) καλή κίνηση αρκεί να κοστίχει κάτω από 6000 euro με το abs. Οταν λέω κάτω από 6000 δεν εννοώ 5999.9999 αλλά 5000 μόνο τότε θα πουλήσει αλλόως θα το φάει η μαρμάγκα καί από τον εσωτερικό ανταγωνισμό ( cbf, transalp) αλλά κυρίως από τον εξωτερικό ανταγωνισμό ( σε streert er, gladius, diversion bandit αλλά και σε on off g650gs, dl650, versys,xt660, pegaso ktl). κατα τα άλλα κλασσική περίπτωση αισχροκέρδιας ( όπως κια το versys 1000 to diversion, kai to gsr 750: μάπα περιφεριακά, μέτριος κινητήρας, μάπα πλαίσιο σε τρελλή τιμή που τη λέμε προσπάθεια μειώσης του κόστους!!!!!!!!!!!!!!!!!. Α και για τη κατανάλωση σίγουρα δε θα είναι 3,5/100 στην Ελλάδα αφού τα καύσιμα μας είναι τόσο ποιοτικά και εξευγενισμένα που αρνούνται πεισματικά να αποδόσπυν το μέγιστο δυνατό έργο όπως κάνουν στο εξωτερικό. Κλασσικά το bandit έξω καιει μεικτό 5,5 και στην ελλάδα 7,5 όπως και to gsr 600 to hornet και όλα τα μοτοσακό και αυτοκίνητα γενικά. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 30 , 2011 από τον raven21gr Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2011 στο θέμα της προστασίας από τον αέρα θα ήθελα να μάθω τι ψάρια πιάνει... Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsaras 335 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2011 φιλε MI_ka , επειδη ετυχε και παρεβρεθηκα σε δυο τεχνικα σεμιναρια της honda με ταυτοχρονη παρουσιαση μοντελων , οπου μια απο αυτες ηταν και η τοτε παρουσιαση του dn-01 , o γιαπωνεζος που ηταν τοτε εκει τονισε οτι δεν περιμενουν τις τρελες πωλησεις απο το dn , αλλα ειναι μοντελο επιδειξης τεχνολογιας σε μοντελο κανονικης παραγωγης.δεν ειχε και αδικο , ιδιως με την τιμη που εχει , αλλα αν ριξεις μια ματια στα χαρακτηριστικα του σασμαν ειναι απλα απιστευτα για μοτο.οριστε και ενα μικρο αρθρο με μια απλη αναλυση , http://www.caroto.gr...t-transmission/ φιλε themata , μαλλον το κοβω να χρειαζεται την μεγαλυτερη για τα ταξιδακια... Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsaras 335 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2011 και μερικα ενδιαφεροντα στοιχεια για το nc700x , τα οποια μπορει να προερχονται απο περιοδικο , τα οποια δεν ξερουμε ποσο αντικειμενικα μπορει να ειναι , αλλα μπορουμε να παρουμε μια γενικη εικονα. http://www.mototriti..._news/88492.asp Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΤΕΟΜΑΝ 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2011 χμμμμμμ........ 1)ειναι ομορφο και με λιγο αδειασμα (under tail,εξατμισονη κτλ)θα γινει ακομα πιο ωραιο 2)την ταπα την την θελανε στον συνεπιβατη αμα εχεις σαμαρια και θες καυσιμο αντε να λυνεις και να δενεις και να ακους και την μουρμουρα απο την γυναικα απο το ανεβα κατεβα....καλυτερα να βαζανε μια βαση για μπαγκαζιερα.ΕΝΤΑΞΕΙ εξυπνο και εργονομικο ο χωρος στο πρωην τεμποζιτο αλλα τι θυσιασε για αυτο?? 3)μονη μπροστα δισκοπλακα ,τιμονοπλακα απο ΤΑ,συμβατικο μπροστινο πιρουνι....ρε τους γυφτους 2012 εχουμε ακομα να το παρουν χαμπαρι σαν τον ποποτα στο καφε τησ χαρας....που ελεγε το συνθημα εμπρος να γυρισουμε πισω 4)50 αλογα!!!!!οχι οτι ειμαι των τρελων ιπποδυναμεων αλλα τον ανταγωνισμο δεν τον βλεπουν απο 65 ξεκινανε τα γερα χαρτια στρωματα και versys.Τι κανει ρε παιδι μου αυτη η honda εχει ξεχασει να βαζει αλογα στα all round μηχανακια της και με το ta το 700 5-6 αλογα του εδωσε.και για να μην παρεξηγηθω επειδει τα αλλα ειναι ον οφ δεν σημαινει οτι αυτοι που τα αγορασαν πανε χωμα η αν δεν τα ειχαν παρει δεν θα το κοιταζαν το honda σαν εναλακτικη(που για μενα ον οφ μπορει να θεωρειθει και αυτο αλλα 90-10 λογω ελαστικων) 5)ΠΡΙΝ 10ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΤΟ ΤDΜ ΤΟ 850 ΜΕ ΛΕΓΑΝΕ Μ@Λ@Κ@(ΟΙΓΡΗΓΟΡΟΙ ΜΕ ΤΑ 954 ΚΑΙ ΤΑ THANDERCAT) ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΑΠΟΤΕΛΟΥΣΕ ΑΠΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΜΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΟΥς ΕΛΕΓΑ ΟΤΙ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΟΛΛΑ ΘΑ ΤΑ ΚΑΝΟΥΝ ΕΤΣΙ ΨΗΛΑ STREET ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΓΕΛΑΓΑΝΕ ΟΤΙ ΛΕΓΟΝΤΑΣ ΜΟΥ ΟΤΙ ΔΕΝ ΞΑΝΑΒΓΑΙΝΟΥΝ ΤΕΤΟΙΕΣ ΑΠΟΤΥΧΙΕΣ...ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΔΙΚΑΙΩΘΗΚΑ ΤΙGΕR 1050,VERSYS,CROSRUNNER,MYLTISTRADA.... κ.α EMΠΡΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΠΟΥ ΧΑΡΑΞΕ ΠΡΙΝ 17 ΧΡΟΝΙΑ Η YAMAHA Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2011 (τροποποιήθηκε) EMΠΡΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΠΟΥ ΧΑΡΑΞΕ ΠΡΙΝ 20 ΧΡΟΝΙΑ Η YAMAHA :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 1 , 2011 από τον yamahakias666 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tsak8 237 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2011 Βλέπω αυτό, τα crossrunner, versys, tiger, multi, explorer, ktm smt και σκέφτομαι πόσο κρίμα που η Yamaha κοιμάται και έχει εγκαταλείψει το δικό της μοντέλο.. Συμφωνω για το ότι αυτό το μηχανάκι θα κάνει αυτά που λέτε, αλλά αυτά έκανα (καλύτερα) και με το TDM μου που πρωτοαγόρασα το 1996.. Μετά πήρα άλλα 2 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2011 ...........έ όχι και όλα. Από ό,τι ξέρω το TDM έκαιγε λίιιιιιιγη βενζίνη παραπάνω (και λαδάκι, συχνά πυκνά. Και μερικές φορές σε "δίχρονες" αναλογίες). Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΤΕΟΜΑΝ 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2011 ...........έ όχι και όλα. Από ό,τι ξέρω το TDM έκαιγε λίιιιιιιγη βενζίνη παραπάνω (και λαδάκι, συχνά πυκνά. Και μερικές φορές σε "δίχρονες" αναλογίες). Εδω θα συμφωνησω σε ταξιδι 600 χιλ το 850 μου ειχε τσιμπησει 500 γραμ. λαδι γι αυτο αλλωστε το πουλησα...και πολλα βαραγανε μπιελα γιατι οι ιδιοκτητες δεν το ηξεραν τοτε αυτο το προβλημα η yamaha το αποσιωπουσε και οι μηχανικοι τριβανε τα χερια τους. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2011 Εδω θα συμφωνησω σε ταξιδι 600 χιλ το 850 μου ειχε τσιμπησει 500 γραμ. λαδι γι αυτο αλλωστε το πουλησα...και πολλα βαραγανε μπιελα γιατι οι ιδιοκτητες δεν το ηξεραν τοτε αυτο το προβλημα η yamaha το αποσιωπουσε και οι μηχανικοι τριβανε τα χερια τους. Βρε τι μου θυμίζει τι μου θυμίζει... Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2011 (τροποποιήθηκε) .. o γιαπωνεζος που ηταν τοτε εκει τονισε οτι δεν περιμενουν τις τρελες πωλησεις απο το dn αλλα ειναι μοντελο επιδειξης τεχνολογιας σε μοντελο κανονικης παραγωγης. Αυτή τη μ@λ@κί@ περί επίδειξης δεν την κατάλαβα επίσης - ναι, ξέρουμε ότι οι Γιαπωνέζοι είναι μαμάου μηχανικοί όταν το βάλουν στόχο αλλά φεύ! Περισσότερη ζημιά τους έκανε στο ίματζ παρά καλό. Ας το βάζανε σε ένα Kei car αφού το είχαν καημό να δείξουν πόσο μικρό και καλό μπορούνε να το κάνουνε. Εγω ξαναμαρωταω...Γτ να προτιμησει καποιος Ελληνας αυτο το μηχανακι και οχι καποιο er versys bandit diversion που θα ειναι στα ιδια λεφτα και με 20 + αλογα το καθενα,διπλα δισκοφρενα και παρομοιο βαρος.Γτ αυτοι ειναι οι ανταγωνιστες του.Commuter μηχανακια θεωρουνται και αυτa. Γιατί είναι Honda και έχω την υποψία πως θα είναι πολύ ποιοτικότερο από κοντά και εδώ που φτάσαμε και 1-1,5 λίτρα κάνει διαφορά αν κάνεις κάθε μέρα 100+ χιλιόμετρα. Σωστά αλλά δεν έχουν μέιντ ιν τζαπάν φτερό στο ντεπόζιτο... Αυτό το μηχανάκι αποτελεί δοκιμή - αν πιάσει θα φτιάξουν πολλά άλλα πάνω στην ίδια φιλοσοφία. 4)50 αλογα!!!!!οχι οτι ειμαι των τρελων ιπποδυναμεων αλλα τον ανταγωνισμο δεν τον βλεπουν απο 65 ξεκινανε τα γερα χαρτια στρωματα και versys.Τι κανει ρε παιδι μου αυτη η honda εχει ξεχασει να βαζει) Εχμ, ΟΧΙ, είναι πιο σύνθετο, πολύ πιο σύνθετο. Επιγραμματικά η αίσθηση "γκαζιού" σε ταχύτητες χονδρικά κάτω από τα 120 (που αρχίζει το αεροδυναμικό να γιγαντώνεται στο τετράγωνο) είναι κυρίως σχετική με τη ΡΟΠΗ και την ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΔΡΑΝΕΙΑ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ. Μάλιστα, ακόμα και μοτέρ με μεγάλη αδράνεια περιστροφής (ανεβάζουν αργά) αν το σηκώνει ο συμπλέκτης το πατινάρισμα, με κατάλληλο χειρισμό από τον αναβάτη έχουν "πολύ γκάζι" και ας έχουν λίγους ίππους. Η ιπποδύναμη είναι κυρίως δυνατότητα τελικής ταχύτητας συναρτήσει πάντα γραναζώματος. Πρόχειρο παράδειγμα σε αστικές ταχύτητες από μηχανάκι με ολίγα άλογα. Αν πιάσουμε και το θέμα "αριθμός ταχυτήτων-εύρος ροπής-κλιμάκωση τους" τότε ξεφεύγω εντελώς από το θέμα. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 1 , 2011 από τον Mi_ka 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsaras 335 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2011 και εμενα φιλε MI_ka , δεν με απασχολει αν θελει να κανει επιδειξη τεχνολογιας , αφου μπορει και εχει τα περιθωρια απο πλευρας κοστους ερευνας ας το κανει , καλο ειναι για τον ανταγωνισμο. θα βλεπουμε να υλοποιουνται περισσοτερες καινοτομες και πρωτοτυπες ιδεες απο τις εταιρειες και ας μην μπορουμε να μην τις πλησιασουμε οικονομικα. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2011 (τροποποιήθηκε) Μα γαμώτο, έχει μαλιάσει η γλώσσα μας για ένα καινούριο Άφρικα το οποίο θα έκανε περισσότερες πωλήσεις στην Ελλάδα από ότι το DN σε ολόκληρο τον κόσμο! Από τη μία ακούνε τους λογιστές και απο την άλλη κάνουν ότι τους κ@βλώσει! Πάντως αν ενδιαφερθώ για το NC θα το έπαιρνα τώρα μετρητά πριν φύγει το ευρώ και ακριβήνει ή θα περίμενω την βέρσιον 2 με σύστημα start-stop στα φανάρια (μιζοδυναμό)-με τον καταλύτη κοντά δεν έχει πρόβλημα ρύπων από κρύωμα σε τέτοια μικρή στάση, και τότε να δεις οικονομία στην πόλη! Αλλά ξέχασα, στα βουνά εδω πάνω δεν έχει τα (αρρύθμιστα επίτηδες) φανάρια που έτρωγα στη μάπα στην Αθήνα.... Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 1 , 2011 από τον Mi_ka Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsaras 335 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 2 , 2011 (τροποποιήθηκε) αλλο ενα on board βιντεο: http://www.youtube.com/watch?v=G1_MYNOkmAc και σε ζωντανο , με τα τουριστικα αξεσουαρ: Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 2 , 2011 από τον mitsaras 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 2 , 2011 Δεν ξερω αν φταιει η ποιοτητα του βιντεο, αλλα αν αυτος ειναι ο ηχος της εξατμισης η ακραπα επιβαλλεται! :D Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 2 , 2011 Σε αυτό το μηχανάκι η ακράπα θα είναι επιζήμια: Δεν δουλεύει ψηλά για να χρειάζεται ελεύθερη ροή αλλά ο συντονισμός με παλμούς πίεσης προς την εξαγωγή απαιτεί σφιχτή εξάτμιση υπολογισμένημε ακρίβεια. Με μια Ακράπα μάλλον θα το κάνεις μάπα με τρούπες στη μόνη περιοχή που δουλεύει με μηδαμινά κέρδη ψηλά... Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 2 , 2011 Δεν μπορει να μη βγει ουτε μια καλη αφτερμαρκετ για το μηχανακι, ειδικα αν πουλησει αρκετα. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 2 , 2011 (τροποποιήθηκε) Σίγουρα θα γίνει - όμως ένα ξεκάρφωτο τσιμπουκόφωνον εξ ανθρακονήματος πληρωμένο εις χρυσό από μια βιτρίνα μόνο ζημιά θα κάνει. Το έχω δει και στο Aprilia Mana - πολύ φασαρία, μηδαμινά κέρδη και ήταν και ειδικό για το μοντέλο. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 2 , 2011 από τον Mi_ka Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kokos1980 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 3 , 2011 αναρωτιέμαι αν στο μέλλον θα ακολουθήσουν και οι άλλες εταιρίες ότι και η απρίλια και η χόντα!!! μηχανές μεσαίου και μεγάλου κυβισμού με ημιαυτόματα κιβώτια. aprilia mana 850 honda dn01 nc700x-s fjr1200 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 3 , 2011 (τροποποιήθηκε) Ω ναι αυτο ειναι που χρειαζονται οι νεοι μοτοσυκλετιστες και οι οδηγοι του μελλοντος! Αυτοματα κιβωτια, YEAH!!!!!!!!!!!!!! Κοφτης στα 120, οχι πανω απο 5000σαλ, 5 ροδες, ανεμοθωρακας μεχρι τον κωλο, και χωρο για αποθηκευση μεχρι και κατω απο τα οργανα!!!! Οι νεοι ετσι θα βρισκουν πολυ ενδιαφερον.........................................το πλεξιμο............ Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 3 , 2011 από τον AFTER 2 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kokos1980 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 3 , 2011 μηχανές στο εμπόριο υπάρχουν πολλές και διαφόρων ειδών ... για εμάς που δεν θέλουμε τις τρελές ταχύτητες αλλά την χαρά της μηχανής και πόσο μάλλον αυτόματης είναι μία χαρά και σε σχετικά καλή τιμή αν είναι γύρω στα 7000€ Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sieche 421 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 3 , 2011 Νεα κατηγορια στα διπλωματα "Α2" απο το 2013 που επιτρεπει μοτοσυκλετες μεχρι και 48HP.....Eιναι η απαντηση στο ερωτημα γιατι αυτο και οχι το αλλο με 60,70,90 κτλ. αλογα. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jimmakos 234 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 4 , 2011 Νεα κατηγορια στα διπλωματα "Α2" απο το 2013 που επιτρεπει μοτοσυκλετες μεχρι και 48HP.....Eιναι η απαντηση στο ερωτημα γιατι αυτο και οχι το αλλο με 60,70,90 κτλ. αλογα. Δηλαδης θα εχουμε μεχρι 33 μετα μεχρι 48 και μετα ανεξαρτητο?Ρε αυτοι σε λιγο θα μας ζυγιζουν πριν να παμε για να δωσουμε διπλωμα Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 4 , 2011 Σωστή η κατηγοριοποίηση (όσο και αν δεν αρέσει σε μερικούς "βιαστικούς"), αλλά μήπως κύριοι νομοθέτες θα έπρεπε να εφαρμόζεται και στα Ι.Χ.; Δηλαδή ο 18χρονος δεν έχει δικαίωμα να οδηγήσει ένα TransAlp, μπορεί όμως να πάρει το Καγιέν ή την 911 του μπαμπά και να κόβει τσάρκες; 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
