KTM Lc4 640 sm vs Husq 610 sm

[nicos 14]

Όπως λέει ο τίτλος... Τελευταία είμαι ανάμεσα σε αυτά τα 2 μοντέλα...

Για το 610sm διάβασα και στο ThumperTalk και στο Supermotojunkies ότι είναι από τα καλύτερα μηχανάκια σε θέμα αξιοπιστίας... Είναι και πανέμορφο!!!!! Αλλά μου φαίνεται λίγο χοντροκομμένο...

Για το lc4 640sm δεν ξέρω τίποτα απολύτος... Όμορφο και αυτό αλλά κάπου κολλάω.....

Το μηχανάκι λογικά θα είναι μεταχ. και λογικά >=05 μοντέλο...

Ακούω απόψεις...

[middlevillager 949]

Το Ηusky ειναι κουκλα Παντως!

[stel_0 66]

Εγώ που είχα παλαιότερα ένα lc4 για 2μιση χρόνια περίπου έμεινα πάρα πολύ ευχαριστημένος. Σκέψου ότι ήταν το πρώτο μου μηχανάκι (ούτε παπί δεν είχα πιο πριν) κι σε θέμα οδήγησης μου φάνηκε άψογο τόσο σε στροφές όσο και σε φρένα. Μου χαν πει γενικά ότι "συγχωρεί" πολύ κι αυτό θα στο επιβεβαιώσω.

Από θέματα αξιοπιστίας, θα σου πρότεινα να πάρεις ένα που να χει πειραχτεί όσο το δυνατόν λιγότερο (σε σχέση με τα χλμ του πάντα) και να φοράει την γκρι κεφαλή high flow ( από 03 και μετά θαρρώ την φοράνε όλα). Επίσης βεβαιώσου ότι η μίζα του δουλεύει κανονικά και το μηχανάκι παίρνει μπροστά χωρίς να πατάς τον αποσυμπιεστή. Τσέκαρε για διαρροές λαδιών από τον κινητήρα και τις μπουκάλες μπροστά μιας κι οι περισσότεροι τα γαμάνε στα edo Αν έχεις χρήματα για μεταγενέστερο μοντέλο τσίμπα κανά SMC ή SM 690 :)

[nicos 14]

Εγώ που είχα παλαιότερα ένα lc4 για 2μιση χρόνια περίπου έμεινα πάρα πολύ ευχαριστημένος. Σκέψου ότι ήταν το πρώτο μου μηχανάκι (ούτε παπί δεν είχα πιο πριν) κι σε θέμα οδήγησης μου φάνηκε άψογο τόσο σε στροφές όσο και σε φρένα. Μου χαν πει γενικά ότι "συγχωρεί" πολύ κι αυτό θα στο επιβεβαιώσω.

Από θέματα αξιοπιστίας, θα σου πρότεινα να πάρεις ένα που να χει πειραχτεί όσο το δυνατόν λιγότερο (σε σχέση με τα χλμ του πάντα) και να φοράει την γκρι κεφαλή high flow ( από 03 και μετά θαρρώ την φοράνε όλα). Επίσης βεβαιώσου ότι η μίζα του δουλεύει κανονικά και το μηχανάκι παίρνει μπροστά χωρίς να πατάς τον αποσυμπιεστή. Τσέκαρε για διαρροές λαδιών από τον κινητήρα και τις μπουκάλες μπροστά μιας κι οι περισσότεροι τα γαμάνε στα edo Αν έχεις χρήματα για μεταγενέστερο μοντέλο τσίμπα κανά SMC ή SM 690 :)

Στην αρχή γι΄αυτά κοιτούσα αλλά είναι απαγορευτικά με τόσα που ζητάνε.... :/

[BlackmanGR 528]

Τα χασκυ ειναι ερωτας!

Και ροζ να τα βαψεις που λεει ο λογος εχουν τέτοιο σχεδιασμο που ειναι ακομα σκετες κ@βλ€ς! :wub:

[nicos 14]

Τα χασκυ ειναι ερωτας!

Και ροζ να τα βαψεις που λεει ο λογος εχουν τέτοιο σχεδιασμο που ειναι ακομα σκετες κ@βλ€ς! :wub:

Είναι έρωτας το μηχανάκι και άκουσα ότι είναι και αξιόπιστο αν το προσέχεις αλλά κολλάω στα ανταλλακτικά και στο κόστος σέρβις....

[jey 0]

Εγω παντως εχω το Husky sm510r του 2009 και ειναι τελειο μηχανακι αψογο οδηγηκα, στησιμο, δυναμη.

Ειναι πλεον αξιοπιστα και τωρα κατω απο την φροντιδα της BMW δεν υπαρχει θεμα ανταλλακτικων.

Με απλη χρηση δρομου που του κανω,κανω αλλαγη λαδιων καθε 1500χιλ δλδ δινω καθε 2-3 μηνες 40ευρω και καθε 3000χιλ

το μεγαλο σερβις.εκει δινω 80ευρω.Η μηχανη ειναι ερωτας!!!!!!!!!παρε μια φωτο μου

[nicos 14]

Εγω παντως εχω το Husky sm510r του 2009 και ειναι τελειο μηχανακι αψογο οδηγηκα, στησιμο, δυναμη.

Ειναι πλεον αξιοπιστα και τωρα κατω απο την φροντιδα της BMW δεν υπαρχει θεμα ανταλλακτικων.

Με απλη χρηση δρομου που του κανω,κανω αλλαγη λαδιων καθε 1500χιλ δλδ δινω καθε 2-3 μηνες 40ευρω και καθε 3000χιλ

το μεγαλο σερβις.εκει δινω 80ευρω.Η μηχανη ειναι ερωτας!!!!!!!!!παρε μια φωτο μου

Κουκλάκι το εργαλείο...

Το 510 νομίζω είναι ready to race και διάβασα ότι θέλει συντήρηση καθαρού για αυτό κοιτάω για το 610....

Καλόκοιτάω και το 450 τώρα αλλά και αυτό μια από τα ίδια σε θέμα συντήρησης....

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 31 , 2011 από τον nicos

[KaTeMas 3]

Μακρια απο ΚΤΜ.

Χαλανε καθε τρεις κ λιγο

[jey 0]

κανεις λαθος γις την συντηρηση.Και τρακτερ να βαλεις στην πιστα που λεει ο λογος

θα θελει αγωνιστικη συντηρηση μετα.Εγω του κανω απλη καθημερινη χρηση.Στο

συνεργειο της husqvarna που το παω μου λενε να τα κανω ακομα πιο αραια

τα σερβις του δλδ καθε 2000 λαδια και καθε 4000 ρυθμιση αλλα επειδη ειναι

ψιρας τα κανω πιο νωρις.Τα 450 ειναι πιο αγωνιστικα ασ πουμε απο τα 510

για ειναι λιγοτερα κυβικα αλλα εχουν σχεδον την ιδια ιπποδυναμη.Απο το 08

και μετα τα Husky φορανε και βεντιλατερ και μου εχουν δωσει φλασακια

μαρσπιε συνεπιβατη αισθητηρα λαμδα ολα δλδ ετοιμο και για πολη.

[Gee 3.381]

κατσε γιατι με μπερδεψες λιγο

το 610 σου φαινεται χοντροκομμενο και το 640 οχι???

επισης να ρωτησω αν εχεις το καταλληλο διπλωμα????

[nicos 14]

κανεις λαθος γις την συντηρηση.Και τρακτερ να βαλεις στην πιστα που λεει ο λογος

θα θελει αγωνιστικη συντηρηση μετα.Εγω του κανω απλη καθημερινη χρηση.Στο

συνεργειο της husqvarna που το παω μου λενε να τα κανω ακομα πιο αραια

τα σερβις του δλδ καθε 2000 λαδια και καθε 4000 ρυθμιση αλλα επειδη ειναι

ψιρας τα κανω πιο νωρις.Τα 450 ειναι πιο αγωνιστικα ασ πουμε απο τα 510

για ειναι λιγοτερα κυβικα αλλα εχουν σχεδον την ιδια ιπποδυναμη.Απο το 08

και μετα τα Husky φορανε και βεντιλατερ και μου εχουν δωσει φλασακια

μαρσπιε συνεπιβατη αισθητηρα λαμδα ολα δλδ ετοιμο και για πολη.

Εγώ που κοιτάω για μοντέλο 04-05-06 να τα ξεχάσω???

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Απο το Κρύπτον σε αυτά, είναι μεγάλο το βήμα φίλε. Το ίδιο και ο πόνος αν "παραπατήσεις"...........

Δεν κοιτάς για κάτι πιο συμβατό με την εμπειρία σου;

[nicos 14]

Βασικά τώρα οδηγώ μια bmw f650 και έχω περίπου 1.500 χιλιόμετρα με δανικά μοτάρντ (duke και 640sm)... Aρα δεν νομίζω να μου φανεί πολύ δύσκολο... :)

[jey 0]

Εγώ που κοιτάω για μοντέλο 04-05-06 να τα ξεχάσω???

Τα 04-05 ξεχασε τα .Απο 06 και πανω σιγουρα.Να ξερεις ομως οτι αυτα ειναι πιο open μηχανακια

γιατι οι προδιαγραφες δεν ηταν τοσο αυστηρες οσο σημερα καθως επισης δεν φορανε και βεντιλατερ(σωζει κινητηρα)

Εγω παντως το δικο μου το πουλαω αν ριξεις μια ματια στο car.gr θα το δεις

[Gee 3.381]

κατσε γιατι με μπερδεψες λιγο

το 610 σου φαινεται χοντροκομμενο και το 640 οχι???

επισης να ρωτησω αν εχεις το καταλληλο διπλωμα????

[Billanti 931]

Εγώ είχα husky 610sm.Το λάτρεψα!

Έπεσε όμως σε εποχή που είχα ξεμείνει από μεγάλη μηχανή

και αναγκαστικά μες στο κατακαλόκαιρο την έκανα για Πρέβεζα.

Καλά με πήγε(ένα τρέμουλο στα χέρια το έχω πλέον μόνιμο)αλλά

στο γυρισμό κάπου στο Δαφνί ράγισε κύλινδρο-κεφαλή!!

Το πως φρενάρει και το πως στρίβει θα μου μείνουν αξέχαστα,παρόλο

που το μοτόρι που έχω τώρα φημίζεται γι'αυτά!

[nicos 14]

Στην αρχή θα το έχω σε πίστα για καρτ για να το μάθω καλά την συμπεριφορά του κτλ σε ελεγχόμενο περιβάλλον και μετά στον δρόμο....

[KaTeMas 3]

Οχι ΚΤΜ

[nicos 14]

Οχι ΚΤΜ

Ok Οκ μην βαράς..!!!! Αν και προς το ΚΤΜ κλείνω... ;D

[KaTeMas 3]

Ok Οκ μην βαράς..!!!! Αν και προς το ΚΤΜ κλείνω... ;D

Κοψε τα ναρκωτικα.

Η καλυτερα παιξε ΚΙΝΟ ολα τα λεφτα που σκοπευεις να δωσεις.

Αν πιασεις 12 στα 12 φερε κανενα δανειο να παντρευτω.

ΚΤΜ λεει,χα χα!!

[nicos 14]

Κοψε τα ναρκωτικα.

Η καλυτερα παιξε ΚΙΝΟ ολα τα λεφτα που σκοπευεις να δωσεις.

Αν πιασεις 12 στα 12 φερε κανενα δανειο να παντρευτω.

ΚΤΜ λεει,χα χα!!

Γιατί όχι???

[KaTeMas 3]

Γιατί όχι???

Χαλανε συνεχεια

[stel_0 66]

αμάν με αυτό το χαλάνε... Αν δεν τα προσέχεις όλα χαλάνε, απλά κάποια είναι πιο ευαίσθητα. Αν πάρεις μεταχειρισμένο θέλει πολύ προσοχή... κατά τα άλλα αν είσαι σχολαστικός με λάδια σέρβις μια χαρά θα σαι.

[nicos 14]

Χαλανε συνεχεια

Το δικό σου χαλάει??? :D