mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2011 (τροποποιήθηκε) Η ιστορια εχει δυο πρωταγωνιστες. εμενα -->Μ , τον πρωην ιδιοκτητη της μηχανης μου -->Δ Δ: "ενταξει,θελει τα μαζεματα του.3 χρονια ακινητο θα εχουν κατσει τα λαδια,το ντεποζιτο μπορει να εχει πιασει και λιγο σκουρια,τσιμουχες κλπ" Μ:"ενταξει,αναμενομενα αυτα τα εχω ηδη συνυπολογισει.αν το μοτερ ειναι ενταξει τα αλλα δεν ειναι κατι" Δ: "ειναι αυτο που σου ειπα και στην αρχη,οτι εχανε λιγο απο φλαντζα εκκεντροφορου και το ειχα παει στον μηχανικο και μ ειπε οτι θα θελει αλλαγη ο εκκεντροφορος για να μην γινει μαλακια οποτε ειναι για γενικη επισκευη" Αυτα μου ειπε και μου γα...σε την ψυχη λιγο αλλα να πω και την μαυρη μου αληθεια ,ενταξει ,δεν ειναι και κατι π δεν περιμενα ,ο ανθρωπος μου την χαρισε την μηχανη και απλα ειναι πατριος φιλης μου που με ξερει ελαχιστα.Οποτε μην ειμαι και αχαριστος. Τις γνωμες σας ...και παρακαλω..με το μαλακο ! Τροποποιήθηκε Μάρτιος 3 , 2011 από τον mixos_1919 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2011 Ο εκκεντροφόρος δεν θα΄χει πάθει ζημιά. Η τάπα-τσιμούχα του αν δακρύζει, μιλάμε για κόστος 15-25 ε.... Και εύκολη αλλαγή. Βγαίνει το κάλυμα, καθάρισμα,μπαίνει η τάπα,κόλλες, έτοιμος. όμως, άλλαξε λάδια, αφαίρεσε τεπόζιτο + πλύνε το με βενζίνη να φύγουν τα κατάλοιπα, άλλαξε μπουζί + βάλε μπρός. Τότε θα εντοπίσεις ΑΝ θέλει κι άλλα μαζέματα.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2011 (τροποποιήθηκε) Mακαρι να ειναι οπως τα λες γτ το εχω απιστευτο αγχος.Αυτος μου εδωσε να καταλαβω οτι σιγουρα θα θελει λυσιμο ο κινητηρας .Μπορει να φταιω εγω και να μην τα λεω-θυμαμαι καλα δεν ξερω η μπορει απλα να πηγανε να τον "φανε" ή και οχι, απο κακη διαγνωση. Τουλαχιστον εχω φιλο με συνεργειο οποτε δεν θα με σκισουν ελπιζω. Υποθετικα σε μια ενδεχομενη αλλαγη εκκεντροφορου το κοστος ποσο υπολογιζεται στο περιπου ? Υ.Γ:χαιρετισματα στην πανεμορφη Κεφαλονια.εγω καταγομαι απο γειτονικο νησι (Λευκαδα) και τρεφω ιδιαιτερη αγαπη για τα 7νησα Τροποποιήθηκε Μάρτιος 3 , 2011 από τον mixos_1919 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2011 Mακαρι να ειναι οπως τα λες γτ το εχω απιστευτο αγχος.Αυτος μου εδωσε να καταλαβω οτι σιγουρα θα θελει λυσιμο ο κινητηρας .Μπορει να φταιω εγω και να μην τα λεω-θυμαμαι καλα δεν ξερω η μπορει απλα να πηγανε να τον "φανε" ή και οχι, απο κακη διαγνωση. Τουλαχιστον εχω φιλο με συνεργειο οποτε δεν θα με σκισουν ελπιζω. Υποθετικα σε μια ενδεχομενη αλλαγη εκκεντροφορου το κοστος ποσο υπολογιζεται στο περιπου Υ.Γ:χαιρετισματα στην πανεμορφη Κεφαλονια.εγω καταγομαι απο γειτονικο νησι (Λευκαδα) και τρεφω ιδιαιτερη αγαπη για τα 7νησα ...αν εμπιστεύεσαι τον γνωστό σου φίλο,προχωρα να σου πεί, απο κοντά. αν και είναι λίγο δίκοπες αυτες οι ''σχέσεις''.. ο εκκ/ρος παθαίνει ζημιά απο ελλιπή λίπανση + αλλαγή λαδιών ανα....5ετία. :kaaaala: Αυτή η ζημιά όμως, συμπαρασύρι -πιθανά- και άλλα εξαρτήματα προς αλλαγή... :warning: αν θες μια ξερή τιμή, πχ. 120-150 ε ? Ο εκκ/ρος θα'χει πόσο? 70-100? βάλε + εργατικά 40-50 ? Δεν ξέρω ακριβή ποσά... Αν πιάνουν τα χέρια σου, κάνε μια αλλαγή λαδιών + τα άλλα ώστε να πάρει μπρός ΠΡΙΝ πάς στο συνεργείο. Αν δουλέψει οκ, τότε πηγαίνεις για 1 γενικό έλεγχο. Θα θέλει κι άλλα σίγουρα, καθάρισμα καρμπυρατερ, υγρα γρενων, τακακια κλπ... Μην το κυκλοφορήσεις αν δουλέψει, διότι ίσως να έχει όντως ζημιά + η ταχύτητα εξέλιξης της να είναι γρήγορη! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2011 Οκ καταλαβα.Θα επικοινωνησω μαζι του και θα το δουμε.Το λαδακι,μπουζι ,ντεποζιτο πιστευω μπορω να τα κουμανταρω για να την ακουσουμε λιγο να δουλευει .Αν δεν οτι δεν μπορω ουτε αυτο ,τρειλερ και συνεργειο και εκει βλεπουμε. Ειναι οντως οπως το λες , δικοπες οι σχεσεις , αλλα τουλαχιστον εκει εχει την ελπιδα οτι δεν θα σε δαγκωσει ...τουλαχιστον οχι πολυ :P. Αν παω ομως εντελως ακυρα και θα με κοψουν οτι ειμαι ασχετηλας ...εκει πιστευω δυστυχως δεν γλυτωνω.. Κριμα που εχουμε δεδομενο οτι αυτοι οι οποιοι περιμενουμε να μας βοηθησουν με τα μηχανακια που τοσο αγαπαμε ,ταυτοχρονοα μπορουν να μας κρατησουν και μακρια απ'αυτα με τις οποιες λαμογιεσ...σιγουρα υπαρχουν οι εξαιρεσεις οπως και παντου... αλλα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2011 Πάρε φωτό + βάλε μας να το δούμε το 350 ! :dribble: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2011 (τροποποιήθηκε) Γιατί να θέλει εκκεντροφόρο; Επειδή έχανε η φλάτζα; Ρουλεμάν έχει ή έδρανα το 350; Για να χαλάσει ο εκκ. προϋποτίθεται ελλειπής λίπανση, σωστά; Η γερασμένο ρουλεμάν. Η γερασμένο έδρανο [αν έχει]. Η λάθος ροπή στα έδρανα [αν έχει]. Τι απ΄όλα αυτά να έχει συμβεί στο καϋμένο το 350; Τροποποιήθηκε Μάρτιος 3 , 2011 από τον tzoutz Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2011 Tzoyz μπορει και ο ιδιος να το αμελησε τοτε με τα λαδια και απλα να προλαβε να μην το γαμησει και να μου το ελεγε λιγο απ'εξω να μην με απογοητευσει ,δεν ξερω.Θα δειξει, αν οντως παει +150 για τον εκκεντροφορο καλα ειναι. Θα προσπαθησω να παω να το παρω σημερα απ'το γκαραζ του γτ καθοτι εχει ξεφουσκωμενα λαστιχα και ειναι και κομματακι βαρυ να το παρω στο χερι μεχρι το σπιτι ,ακομα ψαχνω κανα φιλο με τρειλερ :P. Σας ευχαριστω παντος για το ενδιαφερον Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Λευκάδιος 327 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2011 ο εκκεντροφορος μαλλον κοστιζει παραπανω συμφωνα με εδω 250ευρω http://www.cmsnl.com/suzuki-dr350_model13174/ .βγαζουν επισης και μερικες εταιριες για αυτο το μηχανακι οπως η web cam http://www.webcamshafts.com/index_blank.html?pages/vehicle_search.html .παλαιοτερα εβγαζε και η crd.αχρειαστες να'ναι οι παραπανω πληροφοριες και να μην χρειασεσαι τιποτα παραπανω απο σερβις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SaDoW 275 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2011 παρε το εγχειριδιο στο χερι κανε τα βασικα λαδια , καρμπυρατερ, μπουζι δες πανω απο ολα αν ειναι ζωντανος ο κινητηρας και αν γυρναει αν εναι ζωντανος αρχιζεις σιγα σιγα να το φτιαχνεις αν δεν ... εκει αλλαζει το θεμα ... Πανω απο ολα δες πρωτα αν γυρναει ο κινητηρας (ετσι μου ειπε και εμενα ενας φιλος) ΟΡΜΑ ΑΔΕΡΦΕ !! οτι περναει απο το χερι σου καντο! (ομοιοπαθης και εγω ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 4 , 2011 Sadow την ειχα παρακολουθησει ολη την πορεια σου με το nxaki και πραγματικα ειναι αξιοθαυμαστο αυτο που κανεις . Αυτο θα κανω για αρχη,τα βασικα ,μια μανιβελια και βλεπουμε τι γινεται.Αν και αν ηταν κολλημενος θα μου το ελεγε.Αυτος απλα μου ειπε περι εκκεντροφορου οτι δεν εχει πολυ ζωη ακομα συμφωνα με τον μηχανικο του .Anyways we will see B) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
snpl 77 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 4 , 2011 Γιατί να θέλει εκκεντροφόρο; Επειδή έχανε η φλάτζα; Ρουλεμάν έχει ή έδρανα το 350; Για να χαλάσει ο εκκ. προϋποτίθεται ελλειπής λίπανση, σωστά; Η γερασμένο ρουλεμάν. Η γερασμένο έδρανο [αν έχει]. Η λάθος ροπή στα έδρανα [αν έχει]. Τι απ΄όλα αυτά να έχει συμβεί στο καϋμένο το 350; Δεν έχει ρουλεμάν. Εδράζεται απευθείας πάνω στην κεφαλή και στο καπάκι. Επίσης υπάρχει αν θυμάμαι καλα, ένας αγωγός λαδιού (απο αριστερά όπως το καβαλάς) που συνδέεται στην κεφαλή και ρίχνει λάδι για να λυπάινει τον εκκεντροφόρο. Συνήθως αν αυτό χάνει λάδια 'η είναι μπλοκαρισμένο είναι μεγαλύτερο πρόβλημα απο το να χάνει η φλάτζα της κεφαλής. Αν ο εκκεντροφορος έχει κακή λύπανση θα φάει πρώτα τα έδρανα οπότε θα πάς για κεφαλή και καπάκι κεφαλής σίγουρα. (Το έχω πάθει σε ένα 350 R). Βασικά άν πάρει μπροστά θα το ακούσεις σίγουρα άν έχει γίνει χoντρή ζημιά. Παρόλα αυτα μόνο αν ανοίξεις το καπάκι θα δείς τι συμβάινει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 4 , 2011 (τροποποιήθηκε) Γενικα εμενα η ανησυχια μου έγκειται και στο μηπως κανω μαλακια αν παω να το βαλω μπροστα και γινει χειροτερα .Αφου βεβαια κανω τα απαραιτητα (μπουζι,λαδια,καθαρισμα ντεποζιτου) και μετα προσπαθησω να το βαλω μπρος και παρει,εχω την φοβια μηπως το μαμησω αν υποθεσουμε οτι οντως εχει φαει τα εδρανα (η ισως καποια χειροτερη ζημια ) ? Απ'την αλλη σκεφτομαι πως αν δουλεψει 2-3 λεπτα ισα να ακουσουμε τι παιζει δεν θα γινει και τιποτα.Αλλα ολα αυτα με επιφυλαξη... Εννοειτε πως το μηχανακι θα παει σε εμπιστο μηχανικο ,πολυ αξιολογο για να το ανοιξει και να το δει.Απλα θα ηθελα πριν να παρω κ γω μια γευση απτο τι με περιμενει Τροποποιήθηκε Μάρτιος 4 , 2011 από τον mixos_1919 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Giannhs Fx 125 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 4 , 2011 μπαταρια/λαδια/υγρα φρενων/καθαρισμα καρμπυλατερ/λαστιχα/τακακια/τσιμουχακια/καθαρισμα ντεποζιτου/τσεκ στα ηλεκτρικα και εισαι οκ.. αν ξεχασα κατι λυπαμαι.. :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackmanGR 528 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 4 , 2011 μπαταρια/λαδια/υγρα φρενων/καθαρισμα καρμπυλατερ/λαστιχα/τακακια/τσιμουχακια/καθαρισμα ντεποζιτου/τσεκ στα ηλεκτρικα και εισαι οκ.. αν ξεχασα κατι λυπαμαι.. :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
snpl 77 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 4 , 2011 Απ'την αλλη σκεφτομαι πως αν δουλεψει 2-3 λεπτα ισα να ακουσουμε τι παιζει δεν θα γινει και τιποτα.Αλλα ολα αυτα με επιφυλαξη... Σε εμένα χρειάστηκε 10 λεπτά χωρίς καθόλου λάδι σε 7-8k στροφές για να καταστρέψει τα εδρανα και ότι υπήρχε τριγύρω. Με λάδι και 2-3 λεπτά δεν θα πάθεις ενδεχομένως τίποτα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 4 , 2011 Σε εμένα χρειάστηκε 10 λεπτά χωρίς καθόλου λάδι σε 7-8k στροφές για να καταστρέψει τα εδρανα και ότι υπήρχε τριγύρω. Με λάδι και 2-3 λεπτά δεν θα πάθεις ενδεχομένως τίποτα. Καλά στο Srurgis είσουνα με τους Χαρλεάδες και βασανίζατε γιαπωνέζικα μηχανάκια; Εμένα όταν βάρεσε κεφαλή πάντως άρχισε ξαφνικά ένα εμφανέστατο τακ-τακ-τακ... το οποίο δυνάμωνε όσο οδηγούσα. Εκανα καμιά 8αριά χιλιόμετρα έτσι χωρίς να το ζορίζω καθόλου και μετά ήταν επισκευάσιμο χωρίς να χρειαστώ κεφαλή-εκκεντροφόρους. Οπότε ναι, αν δεν κοπανάει όταν το βάλεις μπρος και το ζεστάνεις κι εγώ πιστεύω οτί δεν θα πάθει κάτι. Αλλά μόνο αν το ανοίξεις θα είσαι 100% σίγουρος. Επειδή έχει μείνει πολύ καιρό στάσιμο μία γρήγορη αλλαγή στα λάδια θα βοηθούσε να καθαρίσει εσωτερικά από την μάκα επίσης. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SaDoW 275 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 4 , 2011 Βασικα υποθετω ( αν κανω λαθος καποιος ας με διορθωσει) τοσο καιρο αν εκατσε το λαδι στα τοιχωματα λογικα θα εχει παγωσει οταν το βαλεις μπροστα μπορει να σου βγαλει καπνους ΜΗΝ ανησυχησεις ειναι το παλιο λαδι στα τοιχωματα που θα καψει επισης εγω θα χρησιμοποιησω για 2 αλλαγη λαδιου στα 100 χιλιομετρα αυτο http://gmauto.gr/index.php/%CF%87%CE%B7%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%B2%CE%B5%CE%BB%CF%84%CE%B9%CF%89%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AC/liqui-moly/%CE%BA%CE%B1%CE%B8%CE%B1%CF%81%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%AE%CF%81%CE%B1-motor-clean-500-ml.html και μετα θα βαλω καλο λαδακι αν δεν το βαλεις μπροστα οτι και να λεμε ειναι υποθεσεις εγω το εβαλα μπροστα για 2 λεπτα ακουσα τον ηχο ( canibal corpse βαρουσε το μηχανακι ) και τωρα δε το ξαναβαζω μεχρι τη τριτη που θα ρυθμισω βαλβιδες εκκεντροφορους και ολα τα συναφη αν πανε ολα καλα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 5 , 2011 (τροποποιήθηκε) Παιδια την Τριτη κανονισα να παω να το φερω στο γκαραζ μου οποτε τοτε θα κανω τα απαραιτητα που εχουμε προαναφερει και θα δω θα μπορεσει να παρει μπρος.Οποτε θα ειναι μια επεισοδιακη μερα sadow :P . Σιγουρα θα ανεβουν φωτο και βιντεακι. Sadow αυτα τα καθαριστικα φαινονται καλη επιλογη ,ειδικα στην δικια μ περιπτωση που θα εχει καθισει πολυ πραμα απο λαδια και λοιπα οποτε μαλλον θα κανω και γω κατι τετοιο για τις πρωτες αλλαγες.Αυτα ειναι ξεχωρα λαδια με καποιες παραπανω ιδιοτητες η μπαινουν συμπληρωματικα με κανονικο λαδι ? Τροποποιήθηκε Μάρτιος 5 , 2011 από τον mixos_1919 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SaDoW 275 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 5 , 2011 μπαινουν στα παλια λαδια που θελεις να αλλαξεις σα συμπληρωμα το δουλευεις 10 λεπτα το μηχανακι και μετα αδειαζεις τα παλια λαδια και βαζεις τα καινουργια εγω θα σου προτεινα 2 πλυσεις... αυτα που εχεις τωρα μεσα στο κινητηρα δωστα δρομο οπως ειναι βαλε ενα λαδακι απλο αστο να δουλεψει και μετα αφου κανεις οτι ειναι να κανεις ριχνεις το συπληρωμα αυτο 10 -12 λεπτακια δουλεμα αλλαγη και μετα καλο λαδακι και εισαι μπερεκετι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 9 , 2011 (τροποποιήθηκε) Eπιτελους εκλεισα ραντεβου αυριο το πρωι να παω να την παρω .Ο καιρος μας τα χαλασε χθες ε και πηρε παραταση. Αναρωτιεμαι 2 πραματα και θα θελα (παλι) μια βοηθεια. 1)Τι λαδια-λαδι φιλτρο να του παρω?Να πω οτι στο μανουαλ λεει οτι το μηχανακι παιρνει "4-cycle oil,SAE 10W/40 API SE or SF motor oil".Εχετε να προτεινεται κατι συγκεκριμενο?το ρωταω γιατι ελεγα πως αφου θα ειναι η πρωτη του αλλαγη λαδιων μετα απο τοσα χρονια ακουνητο ,λογικα θα ειναι και τα αμεσα αναλωσιμα καθως θα τραβηξουν τις περισσοτερες βρωμιες απ'τον κινητηρα και ελεγα μηπως δν εδινα και τοσο σημασια στην ποιοτητα.οχι για την τσεπη μου απλα απο αποψη πρακτικοτητας..δεν ξερω ισως να λεω και μπαρουφες .τεσπα. 2)Μου ειπαν απο δω για καθαρισμο του ντεποζιτου.ενταξει,δεν θα ρωτησω πως γινεται αυτο θα κοιταξω να το βρω να κανω και γω κατι απο μονος μου .αλλα αναρωτιεμαι πως θα το καθαρισω ?να βαλω το χερι μου απ'την πανω τρυπα που μπαινει η βενζινη λιγο δυσκολο.να υποθεσω οτι οταν το βγαλω θα εχει κανα καπακι απο κατω που ξεβιδωνει η κατι τετοιο για να κανω την δουλεια μου? Αυτα.ευχαριστωωω! Τροποποιήθηκε Μάρτιος 9 , 2011 από τον mixos_1919 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lavazutra 2.890 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 9 , 2011 Λαδάκια ημισυνθετικά 15/50w βάζε του 4000-5000χλμ και θα είσαι οκ. Εγώ προσωπικά βάζω της motul και είμαι κομπλές. Το ντεπόζιτο θα το καθαρίσεις αδειαζοντας το και λύνοντας το ρουμπινέτο του. Μετά το κάνεις σέικερ με βενζίνα και το φυσάς μέσα με το πιεστικό (αέρα) και ξανα μανά το ίδιο. Τράβα και στο ρουμπινέτο με το πιεστικό κάνα δυο. το Καρμπυρατέρ κανονικά θέλει λύσιμο και καθάρισμα με βενζίνα να φύγουν τα πολλά και μετά με χημικά και ιδιέταιρα στις διόδους του, μετά κλασικά στέγνωμα φύσιγμα με το πιεστικό του αέρα. Εμένα όταν βάρεσε κεφαλή πάντως άρχισε ξαφνικά ένα εμφανέστατο τακ-τακ-τακ... το οποίο δυνάμωνε όσο οδηγούσα. Εκανα καμιά 8αριά χιλιόμετρα έτσι χωρίς να το ζορίζω καθόλου και μετά ήταν επισκευάσιμο χωρίς να χρειαστώ κεφαλή-εκκεντροφόρους. Στο παρατσάκ την γλίτωσα την ιστορία....το ίδιο μου έκανε και μένα. Μόνο που δεν χρειάστηκε να αλλάξω ούτε βίδα γιατί έκανα με το ζόρι 1χλμ από την ώρα που το πήρα πρέφα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
