KTM Duke 690 vs KTM Duke 690 R vs Ducati Hypermotard 796

[NioB 0]

Καλησπέρα σε όλους!

Το τρίλημμα είναι ακριβώς αυτό που βλέπετε στον τίτλο..

Αρχίζοντας κάπως ανορθόδοξα, ένα ζήτημα είναι ότι η λογική λέει Ducati η τρέλα ΚΤΜ..

Πιό ορθόδοξα, η χρήση θα είναι εντός πόλης (Αθήνα για 2 ακόμα χρόνια καθώς φοιτητής), καθώς και σε επαρχιακή κωμόπολη (καλοκαίρι κτλ.).

Κοντινές διαδρομούλες (30-45 min άντε 90) μέσα στο πρόγραμμα..

Θέμα τα ΚΤΜ σπάνε δεν υπάρχει για μένα, γτ ότι φροντίζεις σε ανταμοίβει..

Δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι αλλο να περιγράψω, ό,τι είναι προκύψει στην πορεία..

Οπότε αναμένω τις γνώμες σας..! :)

Υ.Γ. Πέραν του XT -για να μη με πάρετε με τις πέτρες-, υπάρχει και μια μίκρη εμπειρία Dorsoduro.....

[dim_gal 272]

το λεει και η λεξη...hyper...

hypermotard φυσικα

[dimitrishndsm 596]

sxv 550

Αλλιώς duke

[Ravendark 6.393]

εγώ αν είχα να διαλέξω ανάμεσα στα τρία, θα διάλεγα το ντουκάτι επειδή είναι 2κύλιδρο.

δεν έχω οδηγήσει κανένα από αυτά.

και φυσικά το 690 δεν έχει καμία σχέση με το παλιό lc4 και δεν σπάει... μόνο τα σπάει! :P

[tsoglani 0]

γιατι δεν παιρνεις yamaha xt 660r.λιγοτερα κυβυκα αλλα παει παντου

[ironMANos® 1.794]

DUCATI

[Anestis 46 337]

Make Model

Ducati Hypermotard 796

Year

2010-11

Engine

Air cooled, four stroke, 90°“L”twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.

Capacity

803

Bore x Stroke 88 x 66 mm

Compression Ratio 11.0:1

Induction

Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle body

Ignition / Starting

Marelli electronic / electric

Exhaust Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter with twin lambda probes.

Clutch APTC wet multiplate with hydraulic control

Max Power

81 hp 59.6 kW @ 8000 rpm

Max Torque

55.7lb-ft - 7.7kgm @ 6250rpm

Transmission / Drive

6 Speed / chain

Gear Ratio 1st 32/13 / 2nd 30/18 / 3rd 28/21 / 4th 26/23 / 5th 22/22 / 6th 24/26

Frame Ubular steel Trellis frame. Wheelbase 1455mm. Rake 24°, Total steering lock 70°

Front Suspension

Marzocchi 43mm usd forks, 165mm / (6.5in wheel travel.

Rear Suspension

Progressive linkage with adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm, 141mm / 5.6in wheel travel.

Front Brakes

2 x 305mm semi-floating discs, radially mounted Brembo calipers 4-piston, 2-pad.

Rear Brakes

Single 245mm disc, 2-piston caliper

Front Tyre

120/70 ZR17

Rear Tyre

160/55 ZR17

Seat Height 825 mm

Dry-Weight

167 kg / 368 lb

Fuel Capacity

12,4 Litres / 3.3 gal

Instruments Speedometer, rev counter, clock, maintenance schedule, oil temperature, oil pressure warning light, battery voltage, fuel reserve warning light, trip fuel, indicator light, neutral light, injection system diagnostics, lap time memory storage, automatic light-off function after 60 secs key-on, immobiliser. The instrument panel menu functions are controlled from the left-hand switchgear. Ready for DDA system.

@ NioB

Υποθετω οτι γνωριζεις τα χαρακτηριστικα του Ducati ηδη,απλα τα εκανα post μαζι με τις φωτο μιας και τα βρηκα "πακετο"

Ελπιζω να σε βοηθησα καπως και καλη αγορα οτι κι αν αποφασισεις...

[nikolakiss 944]

δουκα Ρ δεν θα βρεις ευκολα πλεον ...

οποτε αναμεσα σε δουκα και χαιπερ...φυσικα δουκα...

προσφερει ελαχιστα πραγματα παραπανω το μοτερ του χαιπερ ...

αν στο γκαλοπ επαιζε και το 1100 εκει θα πηαγινα πασο...

[NioB 0]

Καλό να υπάρχουν τα χαρακτριστικά, αλλά είμαι διαβασμένος.. :P

Βάζοντας τα κάτω οι δύο κύλινδροι του Hyper είναι μεγάλο +. Από θέμα ξεκούραστης λειτουργίας του κινητήρα.

Τώρα, σήμερα είδα τον δούκα τον μαύρο κ μου φυγε το κλαπέτο.. (Πως η αντικειμενικότητα συγκρούεται με την υποκειμενικότητα και η λογική με το συναίσθημα. χα!)

[Gee 3.381]

αμα σκεφτεσαι αναμεσα σε 690 και 690 r δεν βρισκω λογο γιατι να μην παρεις το r

απο κει και περα οποιο και να παρεις ειναι σιγουρα πολυ καλα και πολυ καλοστημενα μηχανακια ,ο δουκας πιο απολυτο για να το πας ολο ταπα to hyper πιο γενικης χρησης αλλα ανταποκρινεται πολυ καλα σε τερμα οδηγηση ,καλυτερα αποτι σε χαλαρη βασικα

εγω βεβαια με το hyper εχω ερωτα απο την πρωτη φωτο που το ειδα οποτε θα επαιρνα Hyper ,αλλα αμα ηταν για hyper θα επαιρνα ενα 1100s μεταχειρισμενο ,οχι το 796...

[nikolakiss 944]

ο δουκας πιο απολυτο για να το πας ολο ταπα to hyper πιο γενικης χρησης

αναποδα τα λες ...

[Gee 3.381]

αναποδα τα λες ...

εχω κανει 2 χρονια Αγγλια :P

[kost4s 120]

Εγω μολις μεγαλώσω(2 χρόνια ) θα πάρω τον ΔΟΥΚΑ Ρ.. Θες αυτήν την τέλεια εμφάνισή του, θες οτι αν μπούν πανω οι ακράπες και βγαλεις και το σιγαστήρα ειναι σαν να πυροβολας.. Θες οτι ειναι έρωτας(και πόλεμος μαζί).. Εγω εχω ήδη διαλέξει τον ΔΟΥΚΑ Ρ..

[nestro 317]

Και εγώ ΚΤΜ λέω,δεν βρίσκω τον λόγο που υπάρχουν τόσο μεγάλα motard ( σε cc πάντα ).

Λόγο εμφάνισης ντουκάτι,λόγο χρηστικότητας κτμ.

[black_hawk 573]

hypermotard φυσικα

ΦΥ-ΣΙ-ΚΑ!! :_thumbsup:

[freack mechanic 44]

η λογική λέει Ducati η τρέλα ΚΤΜ..

Κάνεις λάθος, και στα δύο απο την τρέλα καθοδηγείσαι !!

[streetwise 201]

Κάνεις λάθος, και στα δύο απο την τρέλα καθοδηγείσαι !!

[KaTeMas 3]

Μακρια αγορι μου απο τα ΚΤΜ.

Χαλανε καθε τρεις κ λιγο

[Moulos 59]

Δεν υπαρχει συγκριση..

Duke.

[GeorStrat 5.541]

HYPER, τι να λεμε τωρα.....ακομα και στα 796 ειναι πολυ καλο αν και θα προτειμουσα καποιο μτχ 1100s

[kost4s 120]

Μακρια αγορι μου απο τα ΚΤΜ.

Χαλανε καθε τρεις κ λιγο

Ολα τα ΚΤΜ? Και το duke r??

[Ravendark 6.393]

Ολα τα ΚΤΜ? Και το duke r??

γκουχ...γκουχ...αστειεύεται... :)

[nikolakiss 944]

παντως να τα οδηγησεις πρωτα πριν καταληξεις καπου ...

γιατι ειναι πολυ πιθανο να απογοητευτεις ...ειδικα απο το δουκα

[KaTeMas 3]

Ολα τα ΚΤΜ? Και το duke r??

Ολα χαλανε παληκαρι μου.

Μακρια απο ΚΤΜ,ο καλυτερος φιλος του μαστορα θα γινεις.

Σαν τα Ducati δεν εχει.Κανουν κ ομορφο ηχο οταν τριζουν στο φαναρι

παντως να τα οδηγησεις πρωτα πριν καταληξεις καπου ...

γιατι ειναι πολυ πιθανο να απογοητευτεις ...ειδικα απο το δουκα

Πες ρε "ειδικε" το παληκαρι να παρει Ducati μην τρεχει στα συνεργεια καθε τρεις κ λιγο....

ΚΤΜ= Καθε Τριτη Μαστορα

[Smias 2.708]

Πες ρε "ειδικε" το παληκαρι να παρει Ducati μην τρεχει στα συνεργεια καθε τρεις κ λιγο....

ΚΤΜ= Καθε Τριτη Μαστορα

Γιωργο σου μιλαει ανθρωπος που οτ εχει το μηχανακι

Ειναι οπως σου ελεγα για το 990 και μου ειπες οτι σε σχεση με το "παλιο" καρμπυρατερατο 950 ηταν σαν tdm η αποδοση του .

Τα 690(sm+duke) ειναι ψεκαστα και εχουν ηλεκτρογκαζο , καλο για ασφαλεια αλλα πολυ κακο για fun factor... τα κανει πολυ "γλυκα" σε αποκριση , οχι οτι δε μαζευει χλμ , απλα σου λειπει αυτη η σπιρτδα .