AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 15 , 2011 Πωλείται tiger 1050... B) B) B) Θα βαλω βυσμα να σου αναβληθει η μεταβιβαση Η τιμη του 800αριου ειναι πααααααααρα πολυ καλη και ακρως ανταγωνιστικη. Ποιο V-strom και ποιο BMW. Μπορεις να συνδυάσεις σβλετη οδηγηση, ανετα ταξιδια, αξιπρεπεστατη κινηση στην πολη και ομορφη εμφανιση με μολις 7900€ στα οποια περιλαμβανεται ενα σοβαρο πακετο περιφερειακων και επιδοσεων με προσωπικοτητα και αισθηση στην οδηγηση. Προσωπικα με αρεσε, πιστευω θα με πιπιλιζει το μυαλο αρκετες μερες... Μπρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρ 8990 οχι 7900 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GuRu 239 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 15 , 2011 Θα βαλω βυσμα να σου αναβληθει η μεταβιβαση Μπρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρ 8990 οχι 7900 8990 ME ΑΒS, 7900 XΩΡΙΣ! Καλά τα είπε ο Σταύρος! ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
shadowhunter 426 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 15 , 2011 (τροποποιήθηκε) TIGER 800 -->8.990€ TIGER 800 ABS --> 9.890€ TIGER 800 XC --> 9.890€ TIGER 800 XC ABS --> 10.870€ Mια που μέσα στην επόμενη εβδομάδα παραλαμβάνω το δικό μου, οι παραπάνω είναι οι τιμές, κάτι ξέρω... Τροποποιήθηκε Απρίλιος 15 , 2011 από τον shadowhunter Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 15 , 2011 TIGER 800 -->8.990€ TIGER 800 ABS --> 9.890€ TIGER 800 XC --> 9.890€ TIGER 800 XC ABS --> 10.870€ Mια που μέσα στην επόμενη εβδομάδα παραλαμβάνω το δικό μου, οι παραπάνω είναι οι τιμές, κάτι ξέρω... Χμμμμ, Η εμεις δεν ακουσαμε καλα η ο πωλητης μας συμπαθησε και μας εκανε εκπτωση.... Οπως και να εχει οταν 8500€ πωλιεται το V-Strom και με 500€ πανω παιρνεις το Tiger 800 που ειναι κλασεις ανωτερο παντου (εκτος απο την ανεμοκαλυψη) τοτε η συζητηση τελειωνει εκει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 15 , 2011 TIGER 800 XC ABS --> 10.870€ Mια που μέσα στην επόμενη εβδομάδα παραλαμβάνω το δικό μου, οι παραπάνω είναι οι τιμές, κάτι ξέρω... Πόσο παραπανω πηγε απο αυτη την τιμη και με τι εξτρα Βασιλη; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
shadowhunter 426 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 15 , 2011 Κώστα κάτσε να πιάσω τα τιμολόγια ;) Tiger 800 ABS -> 9.890€ Χούφτες -> 110€ Arrow -> 690€ Διπλό Σταντ -> 204€ Ψηλή Ζελατίνα με Ρυθμιστές -> 170€ Τελική τιμή: 10.860 € (το διπλό στάντ δώρο) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 15 , 2011 Mια χαρα σου ηρθε...Με το καλο να παραλαβεις Βασιλη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 15 , 2011 Χμμμμ, Η εμεις δεν ακουσαμε καλα η ο πωλητης μας συμπαθησε και μας εκανε εκπτωση.... Οπως και να εχει οταν 8500€ πωλιεται το V-Strom και με 500€ πανω παιρνεις το Tiger 800 που ειναι κλασεις ανωτερο παντου (εκτος απο την ανεμοκαλυψη) τοτε η συζητηση τελειωνει εκει... οτι ειναι κλασεις ανωτερο παντου το λες εσυ με κριτηριο τι ρε αδερφε??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 15 , 2011 οτι ειναι κλασεις ανωτερο παντου το λες εσυ με κριτηριο τι ρε αδερφε??? Την εμπειρία που αποκόμισα οδηγώντας και τα 2 ;) Εχω οδηγησει στο παρελθον το V-Strom (οπως και η υπολοιπη ελλαδα αλλωστε) και σημερα οδηγησα και το Tiger 800. Δεν ειναι κατι που το λεω επειδή ακουσα, ειδα, μου ειπαν και δεν ξερω εγω τι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixalakis 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 15 , 2011 Κώστα κάτσε να πιάσω τα τιμολόγια ;) Tiger 800 ABS -> 9.890€ Χούφτες -> 110€ Arrow -> 690€ Διπλό Σταντ -> 204€ Ψηλή Ζελατίνα με Ρυθμιστές -> 170€ Τελική τιμή: 10.860 € (το διπλό στάντ δώρο) Τι μανία είναι αυτή με τις arrow; Πάρε το μηχανάκι πρώτα, μάθε το και αν συνεχίσεις να θες εξάτμιση πάρτες. Μήπως το πήρες από Πειραιά; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 15 , 2011 οτι ειναι κλασεις ανωτερο παντου το λες εσυ με κριτηριο τι ρε αδερφε??? Γιατι... δεν ισχυει?! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
shadowhunter 426 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2011 (τροποποιήθηκε) Τι μανία είναι αυτή με τις arrow; Πάρε το μηχανάκι πρώτα, μάθε το και αν συνεχίσεις να θες εξάτμιση πάρτες. Μήπως το πήρες από Πειραιά; Όσον αφορά την Arrow... oι λόγοι που την παράγγειλα (δεν θα μπει πριν το στρώσιμο => 1ο service) είναι: 1) το χαμηλότερο βάρος (τιτάνιο - carbon) και ο μικρότερο όγκος 2) ο απαίσιος ήχος της μαμάς στο κλείσιμο του γκαζιού (θυμίζει κάτι σε δίχρονo) κάτι που το έχουν διαπιστώσει όλοι όσοι το έχουν οδηγήσει 3) ο απολαυστικός ήχος της Arrow (1η φορά θα βάλω aftermarket εξάτμιση σε ότι όχημα και αν είχα στην κατοχή μου) Η μηχανή παραγγέλθηκε από την HΛΙΟΦΙΛ στη Θεσσαλονίκη... (Κ.Καραμανλή 147-149) Όσον αφορά την σύγκριση Strom με Τiger... είχα το K9 ABS για 2 χρόνια και 32.000km σχεδόν, οπότε μάλλον δικαιούμαι να έχω άποψη (έστω μια πρώτη καθότι η συμβίωση μου με τα 2 Tiger (800 & 800XC) δεν ήταν παρά για καμιά ώρα συνολικά. Που πιστεύω ότι υπερτερεί το V-Strom: 1) Ανεμοκάλυψη 2) Μέγεθος τεποζίτου (22lt vs 19lt) 3) Ίσως και στη σέλα από άποψη άνεσης (λόγω μεγαλύτερου πλάτους & ποσότητας αφρώδους υλικού, αλλά αυτό είναι καθαρά αποτέλεσμα οπτικής παρατήρησης και όχι κάτι που κατάλαβα - ένιωσα). Που πιστεύω ότι υπερτερεί το Tiger 800: 1) Απόδοση & λειτουργία κινητήρα (67 vs 95ps). Aνεβάζει σαν δικύλιδρος, έχει τους κραδασμούς τετρακύλινδρου και απίστευτο ήχο. 2) Αναρτήσεις (μπρος - πίσω). Το Strom είναι βάρκα μπροστά στο Tiger, απλά. Στο Tiger έχεις πλήρη αίσθηση του μπροστινού ενώ δεν βυθίζεται όπως το Strom (ακόμα και με την γέφυρα καλαμιών της Superbrace που είχα βάλει στο δικό μου). 3) Ζύγισμα. Αν και οι 2 μηχανές είναι στα ίδια κιλά πάνω-κάτω το TIger το οδηγείς σαν ποδήλατο από τη πρώτη στιγμή... το Strom θέλει να εξοικιωθείς καιρό μαζί του. 4) Φρένα. Αν και τα 2 Tiger που οδήγησα ήταν χωρίς ABS, απλά τα φρένα του ήταν εξαιρετικά. Στο Strom αν δεν αλλάξεις δαγκάνες με 4 πίστονες μπροστά, νιώθεις πως δεν έχεις φρένα που θα σε βγάλουν ασπροπρόσωπο σε μια ζόρικη στιγμή. 5) Πίνακα οργάνων - εξοπλισμός. Στο Tiger εκτός από όλα όσα έχει το Strom έχεις έξτρα α) Trip Computer β) Ένδειξη επιλεγμένης ταχύτητας γ) Αναπτήρα 12v δ) Immobilizer ε) ρυθμιζόμενη καθ' ύψος σέλα (σε 2 θέσεις) Τα 2-3πράγματα που θα αποσαφηνιστούν με το καιρό είναι: 1) Κατανάλωση, αν και λογικά λόγω μικρότερου κυβισμού - απόδοσης το Strom θα υπερτερεί. (Σίγουρα ο κορυφαίος σ' αυτό το τομέα είναι ο V twin της BMW στο F800GS) 2) Μεταπώληση. Θα εξαρτηθεί από το πόσο καλά θα πουλήσει το Tiger (έχει πάντως τα φόντα να αντικαταστήσει το Strom ως best seller) 3) Αξιοπιστία. Το Triumph είναι πολύ νέο στην αγορά για να ξέρουμε αν και πια προβλήματα θα βγάλει... Τροποποιήθηκε Απρίλιος 16 , 2011 από τον shadowhunter Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spad 60 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2011 1) To V-strom κοστίζει 7.595 με abs και όχι 8.500 που είπε κάποιος οπότε μιλάμε για 2.465 περισσότερα! Δεν είναι λίγα χρήματα! Κατά τ άλλα κι εγώ έχω ακούσει πολύ καλά λόγια για τον τίγρη! Μπορούμε να προσθέσουμε στα - τα τέλη κυκλοφορίας που νομίζω είναι τα διπλάσια απ το στρώμα! (αυτός είναι και ο λόγος που σταμάτησα να το σκέφτομαι... ) Πολύ όμορφη μοτοσυκλέτα πάντως! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
shadowhunter 426 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2011 8.495€ κάνει το Vstrom... εκτός κι αν μιλάμε για παραεισαγωγή, οπότε συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2011 Μεγάλη πίκρα, για 11 & 12cc να πληρώνεις τέλη κυκλοφορίας ίδια με χιλιάρι.......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
patapios 1.698 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2011 Μπορούμε να προσθέσουμε στα - τα τέλη κυκλοφορίας που νομίζω είναι τα διπλάσια απ το στρώμα! (αυτός είναι και ο λόγος που σταμάτησα να το σκέφτομαι... ) Συγνωμη δηλαδη σκεφτεσαι να παρεις η οχι ενα μηχανακι με καταλυτικο παραγοντα τα τελη??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2011 (τροποποιήθηκε) βαζετε κριτηριο τα λεφτα και μου κανετε συγκριση σε 2 μηχανακια που εχουν 150 κυβικα διαφορα.το μηχανακι ακομα δεν βγηκε στην παραγωγη και καθομαστε και λεμε για το νεο μπεστ-σελλερ(fail ) . το v-strom οσο και να μην αρεσει σε καποιους δεν ειναι τυχαια στην κορυφη της κατηγοριας του απο το 2004(7 χρονια δεν ειναι λιγα)και ουτε μπαινει τυχαια σε συγκρισεις με μηχανακια που εχουν 150 κυβικα διαφορα.αφηστε λιγο καιρο να δουμε πως θα παει και μετα μπαινουμε σε συγκρισεις. α!!!ξεχασα να σας πω.εκανα και`γω τεστ-ραιντ το 800 και επειδη τα γραπτα μενουν εδω οι εντυπωσεις μου εδω Τροποποιήθηκε Απρίλιος 16 , 2011 από τον fasarias Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 17 , 2011 ..1) Κατανάλωση, αν και λογικά λόγω μικρότερου κυβισμού - απόδοσης το Strom θα υπερτερεί. (Σίγουρα ο κορυφαίος σ' αυτό το τομέα είναι ο V twin της BMW στο F800GS...) ΙL twin, προφανως εννοουσες, ε? :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Revelator 248 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 20 , 2011 (τροποποιήθηκε) Συγνωμη δηλαδη σκεφτεσαι να παρεις η οχι ενα μηχανακι με καταλυτικο παραγοντα τα τελη??? Παλιότερα όχι αλλά πλέον...σίγουρα...απ όπου μπορούμε να κόψουμε κόβουμε! Τροποποιήθηκε Απρίλιος 20 , 2011 από τον Revelator Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
shadowhunter 426 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 20 , 2011 ΙL twin, προφανως εννοουσες, ε? :P Προφανώς και έχεις δίκιο.. η συμβίωση με τον V2 του Strom βλέπεις... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 20 , 2011 ΙL twin, προφανως εννοουσες, ε? :P Ασ'τον ρε να πιστευει οτι οι δικυλινδροι κινητηρες βγαινουν μονο σε V Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
shadowhunter 426 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 20 , 2011 Προφανώς και έχεις δίκιο.. η συμβίωση με τον V2 του Strom βλέπεις... Ασ'τον ρε να πιστευει οτι οι δικυλινδροι κινητηρες βγαινουν μονο σε V Σε πρόλαβα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
