nicos 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 7 , 2010 Καλησπέρα και καλή βδομάδα... :P Βρήκα σήμερα ένα κτμ 250 exc-f 2002 μοντέλο σε καλή τιμή αλλά δεν έχω ιδέα τι παίζει με αυτό το μηχανάκι.... μηχανικά έβγαζε προβλήματα? είναι ακριβό στην συντήρηση? από κατανάλωση τι λέει??? Το θέλω για να μπω και εγώ στο χώμα σαν πρώτη φορά.... και για καθημερινές μετακινήσεις περίπου 40χλμ (20 να παω και 20 πίσω...) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 7 , 2010 δεν νομιζω οτι ειναι καλη επιλογη ,ειναι πολυ παλιο μοντελο για τετραχρονο και λογικα θα τα εχει φαει τα ψωμια του επισης τα χιλιομετρα που λες οτι θα κανεις ειναι 40 την μερα ,200 την βδομαδα ,800 τον μηνα ,10000+ τον χρονο ,παρα πολλα για οποιοδηποτε εντουρο μηχανακι ,ποσο μαλλον για ενα ktm του 2002... καλυτερα ενα εντουρο μηχανακι να χρησιμοποιειται για εντουρο μονο και αν ειναι και παλιο καλυτερα να ειναι διχρονο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nicos 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 7 , 2010 Είναι με λάστιχα μοταρντ για τον δρόμο ενώ έχει και εντούρο... Ούτε έτσι λέει ε? :'( Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 7 , 2010 ενα μοταρντ μηχανακι οπως καταλαβαινεις τρωει πολυ περισσοτερο σκισιμο καθε μερα στην ασφαλτο ,οποτε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nicos 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 7 , 2010 Εννοείτε ότι το μηχανάκι θα ελεγχθεί σε μηχανικό πριν γίνει οποιαδήποτε κίνηση.... απλά ρώτησα τι λέγαν αυτά τα μηχανάκια.... Αν έβγαζαν συχνά προβλήματα κτλ.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Niar 309 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 7 , 2010 Και κομπλε να ειναι η μηχανη τωρα με τοσο ξυλο που παιζει να εχει φαει στον δρομο δεν νομιζω να αργησει πολυ να βγαλει καποιο θεμα ή να ερθει η ωρα για κανα πιστονι κτλπ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nicos 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 7 , 2010 Και κομπλε να ειναι η μηχανη τωρα με τοσο ξυλο που παιζει να εχει φαει στον δρομο δεν νομιζω να αργησει πολυ να βγαλει καποιο θεμα ή να ερθει η ωρα για κανα πιστονι κτλπ. Και πόσο πάει η επισκευή???? κομπλέ.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Niar 309 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 7 , 2010 Αμα ειναι απλα ενα πιστονι δεν νομιζω να βγαινει πααααρα πολυ,κανα 300-400 λογικα, αμα ειναι ολικη ανακατασκευη εκει μαλλον θα πρεπει να μπει το χερι βαθια στην τσεπη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 7 , 2010 Γενικα το παλιο το 4Τ 250 εχει βγει σκυλι , γιατι ειχε στην ουσια τα καρτερ κτλ απο τα μεγαλα αδερφια αλλα με μικροτερο κυλινδρο-κεφαλη , τωρα για καθε μερα δε ξερω... Ειναι παντως στη κατηγορια αγωνιαρικο μηχανακι οπωτε το θεμα ανακατασκευη σ'αυτα ειναι κατι συχνο , απ'το '02 δε παιζει να μην εχει αλλαξει ενα πιστονι ή κατι . Απλα αν πας για τετοιο μηχανακι να εισαι ετοιμος για οτι σου ζητησει , σ'αυτα τα σερβις πρεπει να τειρουντε ευλαβικα , πηγαινε σε καποιο ΞΤΜομάγαζο και ρωτα καθε ποτε θελει τα λαδια του , τσεκ στις βαλβιδες κ.α και πες και τι χρηση σκοπευεις να του κανεις για να παρεις τις σωστες απαντησεις . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackmanGR 528 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 7 , 2010 Παντως αν αποφασισεις να το παρεις το συγκεκριμενο μηχανακι και το πας για ανακατασκευη μην πας καθολου απο την ΚΤΜ... Κοιτα κατευθειαν αφτερ μαρκετ. Π.Χ. Μια γνησια μπιελα ΚΤΜ κοστιζει 400+€ ενω μια αφτερ μαρκετ βελτιωμενη κ'ολας δεν ξεπερναει τα 130€. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nicos 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 7 , 2010 Αξίζει δηλαδή ή όχι??? Smias την χρήση που το θέλω το γράφει στο πρώτο ποστ μου... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
OrEsTiS82 105 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 7 , 2010 Καθε μερα να κανει 40 χιλιομετρα και χωρις να σου βγαλει μελλοντικες ζημιες λιγο δυσκολο... :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nicos 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 7 , 2010 βασικά είναι 4 μέρες την βδομάδα σε επαρχιακό δρόμο χωρίς να πηγαίνω πάνω από 80... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 8 , 2010 και λιγοτερο απο χιλιαρικο να στο δινουν,μην το κοιτας καν 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΜΕ ΛΕΝΕ ΓΙΑΝΝΗ 166 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 8 , 2010 ενα μοταρντ μηχανακι οπως καταλαβαινεις τρωει πολυ περισσοτερο σκισιμο καθε μερα στην ασφαλτο ,οποτε... +426 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 8 , 2010 Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί θες να αγοράσεις ένα sx-f για καθημερινή μετακίνηση. Μιλάμε για ένα καθαρό ΜΧάδικο μηχανάκι, το οποίο είναι με ώρες λειτουργίας και σε κάποια φάση θα ζητήσει ανακατασκευή (πιστόνι, μπιέλα, κύλινδρο, κεφαλή). Και όλα αυτά θα σου έρθουν φθηνά αν δεν σου σπάσει (γιατί αν δεν τα αλλάξεις, κάποια στιγμή θα σπάσει). Αν μου έλεγες ότι το θέλεις για να πηγαίνεις χώμα το σαββατοκύριακο, μπορεί και να σου έλεγα να το πάρεις. Καλύτερα όμως να μην το σκέφτεσαι, ειδικά για μηχανάκι που είναι 8 χρονών ήδη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2010 και λιγοτερο απο χιλιαρικο να στο δινουν,μην το κοιτας καν +250 Καλυτερα να βρεις ενα klx/D-tracker 250 ή 300άρι(τα "παλια" με το καρμπυρατερ) ή ακομη καλυτερα ενα οριτζιναλ klx300 , θα αντεξει τα ασφαλτινα χλμ , δε θα σε χαλασει στο χωμα και απο αξιοπιστια δε τιθεται θεμα . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tsi0u 530 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2010 βασικα οταν λες καλη τιμη ποσο ακριβως? αν ειναι ενα 500αρικο μιλαμε διαφορετικα...αν ειναι κανα 1500αρι καλυτερα παρε κανα αλλο που να σε καλυπτει στην καθημερινη χρηση... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2010 βασικα οταν λες καλη τιμη ποσο ακριβως? αν ειναι ενα 500αρικο μιλαμε διαφορετικα...αν ειναι κανα 1500αρι καλυτερα παρε κανα αλλο που να σε καλυπτει στην καθημερινη χρηση... ενα 500ρικο δεν ειναι καλη τιμη θα σου πω γιατι ... το μηχανακι και πενα να ειναι το μοτερ , θα θελει σερβις αναρτησεις ΜΕ ελατηρια...αλυσιδογραναζα...ρουλεμαν λαιμου...γιατι αυτα ειναι δουλειες που πανε ,πανω απο πεντακοσαρικο και αποκλειεται καποις πωλητης ,να τις εκανε , ωστε να το πουλησει ενα πεντακοσαρικο... οποτε μανι μανι του ερχεται πανω απο χιλιαρικο ... και μετα ΑΝΝΝΝΝΝ πιασουμε το μοτερ ,τελειωμο δεν θα εχουμε... φιλε μου η μονη περιπτωση που θα σου προτεινα να το παρεις ...θα ηταν αν ειχες σκοπο να το τσιμπησεις με ενα 500ρικο να το ξεκωλιασεις καμια 20αρια ωρες σε κανα πιστακι(γιατι καπου εκει το κοβω να αντεχει) και μετα να το πεταξεις... δλδ να πεταξεις ενα πεντακοσαρικο για τα πρωτα σου χωματινα βηματα ,χωρις να σε τρωωει το αγχος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dirty_girl 1.015 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 10 , 2010 (τροποποιήθηκε) Εμμμ είπα να δώσω και εγώ μια γνώμη... Το δικό μου είναι KTM EXC-F 250 (υπερκυβισμένο στα 350), μοντέλο του 2003, ΠΡΩΤΟ μηχανάκι όχι για χώμα, αλλά γενικά. Ούτε σκούτερ δεν καβάλαγα πιο πριν. Ως τώρα, έχει αποδειχτεί σκυλί μαύρο (χρήση σε χώμα όμως ε?), δεν μου βγάζει προβλήματα και δεν έχει περάσει και λίγα μαζί μου, μιας και αρχικά το ζόριζα με χαμηλές ταχύτητες και πολλές στροφές και αργότερα, το έριχνα πότε από δω και πότε από κει. Αν η τιμή που το έχεις βρει είναι όντως πολύ καλή, θα σου έλεγα να το πάρεις. Για πρώτο μηχανάκι στο χώμα συνήθως προτείνουν 125 2Τ, αλλά το 250 4Τ νομίζω θα σε ξελασπώνει περισσότερο σε ανηφόρες και κατηφόρες. Καλού κακού όμως, πήγαινέ το πρώτα σε κανα συνεργείο να του ρίξουν μια ματιά, γιατί δεν αποκλείεται να θέλει ένα μικροσυμμάζεμα, οπότε να είσαι ενήμερος. __________________________________________ Τώρα είδα τις άλλες απαντήσεις... Καλά, 500 ευρώ? Πλάκα κάνεις? Πάρτο. Επιπλέον, οι λόγοι που προτείνουν 125 2Τ για αρχή στο χώμα είναι δύο: 1. τα 2Τ είναι ελαφριά, οπότε μιας και θα χαζοπέφτεις αρκετά συχνά στην αρχή, να μπορείς να το σηκώνεις εύκολα και 2. το 250 2Τ είναι πολύ δυνατό για αρχάριο, οπότε προτείνουν τα 125. Αν όμως δεν σε πειράζει το βάρος, το 4Τ είναι καλή επιλογή. Μόνο για αρχή, μην πας πάνω από 250, όχι λόγω δύναμης, αλλά λόγω βάρους. KLX νομίζω είναι τζάμπα ταλαιπώρια, πολύ βαρύ μηχανάκι για να κάνεις πρώτα βήματα. Και επίσης, τα ΜΧ μηχανάκια, αν δεν είσαι συνέχεια σε πίστα 1. θα σε κουράσουν για χωματάδες / χωματοβόλτες / εντούρο και επίσης, θα σου κοστίζει περισσότερο στη συντήρηση. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 10 , 2010 από τον dirty_girl Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
